Tarih daha sonra, yani Kasım 2015'te Malabar-2015 tatbikatında, ancak Hint Donanmasının bir parçası olarak Halibut B-898 (Sindgudhwai) ile kendini tekrar etti. Dizel elektrikli denizaltılar, bizim ve İsveçlilerin yanı sıra 6 Alman düşük- 212A tipi gürültü denizaltıları değerli rakipler olacak. Ancak Baltık Filosu'nda bizden daha az sayıda var ve havadan bağımsız olmadıkları için daha sık yüzeye çıkmanız gerekecek. Ve bildiğimiz gibi, AN / APS-137D (V) 5 AFAR'lı modern arama radarları nedeniyle, düşmanın denizaltı karşıtı uçaklarının düzenli olarak devriye gezdiği operasyon tiyatrosu alanında periskop derinliğine ulaşmak son derece tehlikelidir. P-8A "Poseidon" üzerine kurulu, 50-80 km'ye kadar olan mesafelerde direk cihazlarında periskoplar ve çeşitli anten ekipmanları dahil olmak üzere denizaltıların en küçük yapısal elemanlarını tespit etmeye izin veren sentetik bir açıklığa sahiptir. Bu nedenle, iki Halibut'un varlıklarını uzun süre NATO deniz havacılığına açıklamadan Grönholm Adası civarında faaliyet göstermeyi başarması pek olası değildir.
Ancak, Vyborg ve Dmitrov kullanımının, BF'ye grevler için Baltık Denizi'ne girebilecek Trafalgar, Astyut ve Los Angeles gibi İngiliz veya Amerikan çok amaçlı nükleer denizaltılarına karşı koruma açısından somut başarı getirebilecek yönleri de var. Tomahawk seyir füzeleri bölgemizin derinliklerine iniyor. Tatbikatlardan da bildiğimiz üzere %95 olasılıkla %95 olan bu denizaltılar sessiz ve küçük dizel-elektrikli denizaltıları tespit edemeyecek ve 6 533 mm TA'dan torpidolarla kolayca imha edilecekler. Burada Astyutes ve Trafalgars'ın Tomahawk'ları Danimarka veya Norveç kıyılarından fırlatabileceğini söyleyebiliriz, ancak bu eksi 600-700 km uçuş menzili.
Eşsiz süper sessiz dizel-elektrikli denizaltı pr.677 "Lada". 6 standart 533 mm torpido tüpüne ek olarak, denizaltı, 3M55 Onyx gemi karşıtı füze sistemi için on kat evrensel dikey fırlatıcıya ve stratejik 3M14 dahil olmak üzere Calibre seyir füzesinin tüm modifikasyonlarına sahiptir. Yapım ve test aşamasındaki 3 denizaltının tümü (St. Petersburg, Kronstadt ve Velikiye Luki), Rus Donanmasının Kuzey Filosu için tasarlanırken, askeri-politik durum, Baltık Filosunun denizaltı bileşenini birkaç kez yenilemek için acil bir ihtiyaç doğurmuştur. yıllar
877 projesinin dizel-elektrikli denizaltıları, NATO nükleer olmayan denizaltılarında bulunmayan bir fırsata daha sahip. 533 mm'lik torpido kovanları, herhangi bir Avrupa ülkesinin stratejik hedeflerine batık bir konumdan stratejik 3M14 Kalibre seyir füzeleri fırlatabilir. NATO ülkelerinin filolarının tüm dizel-elektrikli denizaltıları / dizel-elektrikli denizaltıları, yalnızca UGM-84 "Sub-Harpoon" gemi karşıtı füzeleri kullanma yeteneğine sahiptir. Ancak soru hala açık: Baltık Denizi'nde faaliyet gösteren NATO denizaltılarının sayısı bizimkinden 10 kat daha fazla ve bazılarının sualtı geçişinin "anaerobik" özerkliği 20-25 kat daha fazla. Tek çıkış yolu, 677 "Lada" projesinin nükleer olmayan denizaltıları için yüksek verimli havadan bağımsız bir elektrik santralinin (VNEU) geliştirme programını hızlandırmaktır.
"Lada", elektrokimyasal bir jeneratöre (Alman U-212 konseptine benzer) dayanan, ancak dizel yakıtın çürümesiyle hidrojen üretimi ile gelecek vaat eden bir VNEU ile donatılacak. Bu alandaki çalışmalar Rubin Merkezi Tasarım Bürosu tarafından yürütülmektedir. "Rubn" Genel Müdürü Igor Vilnit'e göre, yeni birimin modüler tasarımı, onu yalnızca yapım aşamasında olan denizaltılara paralel olarak kurmayı değil, aynı zamanda filoda bulunan denizaltılarda değiştirmeyi de mümkün kılacaktır. Gelişmiş enerji santralinin deniz denemeleri bu yıl Baltık Denizi'nde başlayacak.
Hasik, yazısının sonunda, modern hava savunma sistemleri ve zırhlı araçlar için aktif koruma sistemleri konusundaki derin bilgisi ile basitçe "parlamaya" başlıyor. Yarı aktif lazer güdümlü bir güdümlü hava bombasını vurarak "köprü yakınında" konuşlandırılmış karışık uçaksavar füze birimini imha etmeyi teklif ediyor. Ancak bu karar, modern savaş taktiklerinin gerçeklerine bile yakın değil. İlk olarak, tek bir karışık uçaksavar füzesi bölümü (aklı başında bir kişinin komutası altında), küçük bir "topuk" üzerinde yoğun bir hava savunma füzesi sistemleri, hava savunma sistemleri, MANPADS ve uçaksavar topçu teçhizatı konsantrasyonunu temsil etmeyecektir. köprünün girişine indi. Tüm hava savunma sistemleri, bazı hava savunma sistemlerinin diğerleriyle karşılıklı olarak kapsanması olasılığı için birbirinden en uygun mesafeye yerleştirilecektir: örneğin, köprünün girişinde bulunan Tor-M2'de “ölü bölge” vardır. 1 km, füze savunma sistemini veya UAB'yi kaçırması durumunda, 300-500 metre arkasında, yaklaşan DTÖ'yü güvenli bir şekilde "bitirecek" ZRAK "Pantsir-S1" olabilir. Ek hava savunma sistemleri (MANPADS operatörleri ve uçaksavar topçu sistemleri), girişten köprüye kadar farklı yönlerde 1-2 km'lik bir yarıçap içinde dağılabilir. Böyle bir hava savunma oluşumunu yok etmek için bu UAB'nin ne tür bir savaş başlığına sahip olması gerektiğini hayal edin. Taktik bir nükleer silah mı yoksa yüksek frekanslı bir elektromanyetik jeneratör mü? İlginç. Ama o halde neden bombanın lazer rehberliğine ihtiyacı var?
Ancak bu seçeneğe de bir cevabımız var ve birden fazla. Bu tür "akıllı" hava bombalarını yok etmek için uzmanlarımız bir savaş EMP jeneratörü "Ranets-E" geliştirdi. MAZ kasasında bulunan özel korumalı PBU, yüksek frekanslı elektromanyetik yayıcıya sahip güçlü bir parabolik ayna ile donatılmıştır. Odaklanmış ışın, gelecek vaat eden herhangi bir hava saldırı silahının elektroniğini yaklaşık 15 km mesafede gerçekten "yakabilir" ve 40 km'ye kadar doğru çalışmasını imkansız hale getirir. "Sırt Çantası-E"nin sırasıyla 60 ve 20 derecelik radyasyon açılarına sahip 45 ve 50 dB antenlerle donatılabileceği bilinmektedir. Ama hepsi bu değil. Herhangi bir güdümlü hava bombası, birkaç düzine miktarında bile, bu bombaların amaçlandığı kendinden tahrikli uçaksavar füze sistemleri tarafından doğrudan durdurulabilir. Tüm modern kompleksler ("Tor-M1", "Tor-M2", "Pantsir-S1") bu tür nesneleri 5-12 km'ye kadar (EPR'ye bağlı olarak) vurabilir. Ve eğer S-300PM / S-400 de bölgede faaliyet gösteriyorsa, o zaman böyle bir bomba, 20 km uzakta bile varsayımsal bir "uçaksavar silahları olan köprüye" uçmayacaktır. Görünüşe göre Hasik, "görünmez" Nighthawks'ın Irak ordusunun yalnızca eski Osa ve Shilki hava savunma füze sistemleri tarafından kapsanan müstahkem bölgelerini ve sığınaklarını kuru bir şekilde yok ettiği Çöl Fırtınası Operasyonu hakkında atılgan Batı literatürünü yeniden okudu.
Ayrıca Hasik, IKGSN ile kendi kendini hedefleyen savaş başlıklarına sahip küme bombaları atarak "Fulda koridorunda Rus tankları" ile savaşmayı teklif ediyor (Hasik bunlara "sensör sigortaları" diyor). Ama Fulda Koridoru'nun bununla ne ilgisi var? Rus Silahlı Kuvvetleri Genelkurmay Başkanlığı'nın görev listesinde, Doğu Avrupa'da NATO ile bir çatışma durumunda bile, 20. kombine silahlı ordunun Batı Avrupa'nın merkezine yürüyüşü için bir plan yok. modern anti-tank sistemleri Spike, Javelin ve Brimstone taktik füzeleri taşıyan dronlarla donanmış binlerce NATO birimiyle “kurmak” zorunda kalacağınız Fransız sınırına. Ordumuzun asıl görevi Belarus-Polonya sınırını, Kaliningrad bölgesini korumak, Baltık ülkelerindeki NATO birliklerinin başlarını kaldırmasını engellemek, bu arada Ukrayna topraklarında olası düşman manevralarını durdurmak, bu arada Rusya ile birlikte. Ukrayna Silahlı Kuvvetlerinin faaliyetleri. Yüzlerce Kalibre TFR ile donatılmış stratejik Tu-160 bombardıman uçaklarımız, ittifakın hava savunmasının tüm hatlarını başarıyla aşması gereken Batı Avrupa'daki NATO'nun stratejik derinliğini "sallamakla" meşgul olacak. İkincisini makalenin sonunda ele alacağız. Şimdi NATO misket bombalarına ve Rus tanklarına dönelim.
Tank tugaylarımızın askeri hava savunması ve sınırdan çok uzak olmayan Rus hava savunma havacılığı, NATO hava kuvvetleri saldırı havacılığının füze ve bomba saldırıları kapsamında faaliyet göstermesi, epizodik nitelikte olacaktır. İngiliz veya Alman taktik grev savaşçılarının "Tornad GR.4" bağlantısının zırhlı araçlarımızı engelsiz bombalayacağı senaryo burada çalışmayacak. Bundan, kara kuvvetlerimizle savaşmak için NATO taktik havacılığının, hava savunmamızın angajman bölgesine girmemek için 150 km'den daha fazla menzile sahip yüksek hassasiyetli füze silahları kullanmak zorunda kalacağı açıkça ortaya çıkıyor. Bu tür silahlara örnek olarak, uzun menzilli taktik seyir füzesi "TAURUS-M" ile hemen karşı karşıyayız.
Seyir füzesi "TAURUS-M", iyi bilinen beton delici "TAURUS KEPD 350" nin kaset modifikasyonudur. Roket, 680 kgf itme gücüne sahip güçlü bir turbojet motoru P8300-15 Williams International ile donatılmıştır. S-300PM kompleksleri tarafından düzenlenen 20-30 m yükseklikte araziyi takip etme modunda rokete 650 ila 1050 km / s uçuş hızı verir. Sonuçta, böyle düşük irtifa "gizli" bir füze, NVO 76N6E görüş alanından 30 km'den fazla mesafelerde, en zorlu arazi vb. yerlerde bile nüfuz edebilir. "TAURUS-M", tank alt birimlerini kapsayan "Tor-M2" hava savunma füze sistemleri tarafından da imha edilebilir; ancak bazen her şey en kötü senaryoya göre gidebilir: dronların müdahalesiyle aşırı yüklenen askeri hava savunmasının göze çarpmayan "TAURUS" a tepki vermek için zamanı olmayabilir, o zaman tüm umutlar aktif koruma komplekslerinin (KAZ) yeteneklerini artırmaya devam ediyor. tanklarımızdan.
Bugün Batı Askeri Bölgesi'nin çok az sayıda ana muharebe tankı aktif koruma sistemleri ile donatılmıştır, ancak bu alandaki çalışmalar günlük olarak yürütülmektedir. Böylece, Eylül 2015'te, bazı MBT T-72B3 ZVO'ya KAZ "Arena-E" kurulumu hakkında bilgi verildi. Modernize edilmiş "Arena-E", tanka / BMP'ye uçan ATGM'leri tespit etmek ve "yakalamak" için birkaç minyatür radar anten direği aldı, bu da kompleksin hayatta kalmasını ve güvenilirliğini arttırdı. Ana performans özellikleri aynı kaldı: hedeflenen hedefin maksimum hızı 2520 km / s, saldıran merminin algılama aralığı 50 m, azimut koruma sektörü 270 derece, yükseklik sektörü -6 ila + 20 derece. Ve TAURUS-M küme savaş başlığının kendi kendini hedefleyen muharebe unsurları (SPBE) hedefe 90 dereceye yakın açılarla indiğinden, mevcut tüm KAZ'ların sorununun tam olarak düşük irtifa yakalama sektöründe yatmaktadır - bu konvansiyonel KAZ ile onları yok etmek mümkün değil. Ancak bu kadar karamsar düşünmeyelim: Askeri "Tevrat" ve "Zırh", batı saldırganı tarafından hava sahamızda bir "atılım" için neredeyse hiç şans bırakmıyor, Kapustin Yar menzilindeki atış bunu düzinelerce kez doğruladı.
BİRLEŞİK NATO HAVA SAVUNMA SİSTEMİNİN YAPISI, RUS KUVVETLERİNİN ICS'LERİNİN ÖNÜNDE SON DERECE SALLAMALI BİR KONUMA SAHİPTİR
Avrupa'daki NATO Ortak Hava Savunma Sisteminin potansiyeline ilişkin daha önce vaat edilen incelemeye dönersek, Kuzey Atlantik İttifakı'nın Rusya'ya karşı herhangi bir stratejik havacılık taarruz operasyonunun (SVKNO) tam olarak Batı'nın ihtiyaç duyduğu süre boyunca süreceğini belirtmekte fayda var. Tarafımızın tepkisinden tüm ekonomik ve askeri-politik "zevkleri" hissedin ve anlayın. Çatışmanın nükleer bir çatışmaya dönüşmesi olası değildir ve ülkemizin endüstriyel ve askeri altyapısını tamamen yok etmenin teknik olarak imkansızlığı, yüzleşmeyi NATO bloğunun geniş kapsamlı sonuçları olan sınırlı bir "saldırıya" indirecektir.
Baltık ve Karadeniz operasyonel yönlerinde, NATO hava savunması ve füze savunması, iki bölgesel füze savunma sistemi "Aegis Ashore" (Polonya'nın Redzikovo kasabası ve Romanya Deveselu kasabası yakınlarında) ve uçaksavar temelinde oluşturulmuştur. hava savunma / füze savunma füze sistemleri "Patriot PAC-2 /" onları kapsayan 3 ". Doğu Avrupa'nın orta kesiminde, Slovak Hava Kuvvetleri'nin S-300PS hava savunma sisteminin 1 bölümü ve yaklaşık 15 benzer Ukrayna kompleksi var. Birkaç Arley Burke sınıfı Aegis URO muhrip ve Ticonderoga sınıfı füze kruvazörü, Ashora ile birlikte SM-3 füze savunma sisteminin ileri konumlandırma alanı olacak olan Kara ve Baltık Denizlerine ek olarak gönderilebilir. Ancak, dürüst olmak gerekirse, bu gemilerin, özellikle Karadeniz'de, gemi karşıtı füze sistemlerimizi ve dizel-elektrikli denizaltı torpido silahlarımızı yok etmek için Avrupa füze savunma bağlantısından ilk başvuranlar olarak kabul edilebileceğini belirteceğim. Karadeniz Filosu ve Rus deniz havacılığı en belirgindir.
"Vatanseverlere" gelince, seyir füzeleri ve diğer alçaktan uçan hedeflerle (NLC) savaşmak için çok sınırlı yetenekleri var. Aydınlatma ve rehberlik için çok işlevli radarlar AN / MPQ-53, kompleksin radyo ufkunu 60 m yükseklikte uçan KR boyunca 30-33 kilometre ile sınırlayan evrensel kulelere yerleştirilmemiştir (S-300 ve S-400 25 metrelik 40V6M kulesi sayesinde, benzer bir hedef için 38-40 km'lik bir radyo ufkuna sahiptir). Ek olarak, ERINT füzesavar füzeleri ile "Patriot PAC-3", düşük-orta yoğunluklu radyo karşı önlemleri koşullarında operasyonel-taktik balistik füzelere karşı mücadele için "keskinleştirildi"; güdümlü kafalar tüm elektronik savaş kaynaklarımızı vuracak (uçak ve elektronik harp dronları vb.). Patriot PAC-3 için hedeflerin maksimum hızı yaklaşık 5800 km / s'dir (S-300PMU-1'inkinden neredeyse 2 kat daha az), bu sadece Zirkon'un yeni hipersonik füzelerinin imhasında bazı zorluklar yaratacaktır. yazın, ancak mevcut yüksek hızlı, gizli ve manevra kabiliyetine sahip İskender. Sadece balistik hedeflerle başa çıkmak için tasarlanan Aegis Ashor, 9M728 Iskander-K gizli füzelerini ve benzer bir Kalibre sürüsünü kaldıramaz. Teorik olarak, "gelişmiş varlıklarını" Aegis Ashora karasında kullanabilirler - ARGSN'li uzun menzilli füzeler RIM-174 "SM-6 ERAM", "AWACS" sisteminin uçaklarından hedef ataması alacaktı. Menzili NLC'de 240 km'ye yaklaşıyor - yaklaşık 180, ancak doğu NATO ülkelerinin topraklarından geçen hat boyunca her 150 km'de bir "çit" tarafından kurulan kaç kara UVPU Mk 41'in gerekli olduğunu hayal edin. ittifakın hava sahasını yüz binlerce Rus stratejik seyir füzesinin "atılımından" güvenilir bir şekilde korumak. Yaklaşık 5 milyar dolara mal olacak, ancak yine de yüzde yüz güvenliği garanti etmeyecek en az 20-25 Ashor tesisi.
RIM-174 "SM-6 ERAM" uzun menzilli hava savunma füzesi sistemi, tüm Aegis gemileri sayesinde AIM-120C AMRAAM havadan havaya füzeden aktif bir radar güdümlü kafa ile donatılmıştır ve gelecekte, Aegis Ashore, ya ufuktaki alçak irtifa hedeflerini ya da doğal yer şekilleri tarafından gizlenmiş hedefleri yakalayabilir. AN / SPY-1D radarlı Aegis Ashor füzesavar sisteminin yer yapısının 15-20 m yükseklikte bulunduğu göz önüne alındığında, ufukta seyir yenmek için E-3C uçaklarından harici hedef belirleme gerekli olacaktır. Üzerinde elektronik harp sistemleri bulunan Rus savaş uçaklarının çalışma koşullarında Doğu Avrupa üzerinde muharebe görevi çok zor olacak füzeler
Her şeyden NATO için, Amerikalıların Doğu Avrupa'da inşa ettikleri "Aşora" ve "Vatanseverler"den "Çin Seddi" ne olursa olsun, uçaksavar ve füzesavar niteliklerinin bir başarı elde edilmesine izin vermeyeceğine dair açık ve nahoş bir sonuç çıkarıyoruz. Uçağımızın Avrupa harekat sahasındaki misilleme eylemlerine karşı kapsamlı savunma. Aynı zamanda, hava savunma ve füze savunma kabiliyetimizin tamamen tatmin edici bir düzeyde olması, özellikle devletin merkezinde stratejik olarak önemli sanayi kuruluşlarının ve askeri tesislerin çoğunun güvenliğini sağlamakta ve bunun için elverişli koşullar yaratmaktadır. Rus kara kuvvetlerinin, iş saldırısı ve düşman uçaklarına çarpma tehlikesi bulunan sınır bölgelerindeki eylemleri. Bu, yalnızca Rusya Federasyonu'nun devasa alanının coğrafi faktörü nedeniyle değil, aynı zamanda hava savunma sistemlerinin daha gelişmiş teknolojik temeli nedeniyle de sağlandı. 8 kanallı uçaksavar füze sistemleri S-350 "Vityaz"ın Rus Havacılık Kuvvetlerine girmesiyle, Rus hava savunması, "karmaşık" füze sistemleriyle başa çıkmak için bölüm düzeyinde gelişmiş "her yönden yetenekler" kazanacak. farklı yönlerden saldırıyor.
Pentagon'un Baltık ve Doğu Avrupa'daki "Üçüncü Ofset" stratejisinin muhtemel uygulamasının sonuçlarının genel değerlendirmesi, Batı'nın NATO'nun bu bölgedeki hakimiyeti hakkında herhangi bir yanılsama beslemesine izin vermiyor. Bu, Washington ve Brüksel'de iyi anlaşılmıştır ve bu nedenle, incelememizin başında bahsedilen James Hasik'in “yüksek sesle” makalesi, önde gelen Batı basınının gerçek bir propaganda “zombisi” dir.
