B-2 "Spirit" gizli stratejik bombardıman uçağının prototipinin ilk uçuşunun üzerinden neredeyse 28 yıl geçti. Buna rağmen, çok sayıda askeri-analitik forumda, 21. yüzyılın stratejik havacılık saldırı operasyonlarının en zor koşullarında bu makinenin savaş etkinliği hakkında çok ateşli tartışmalar devam ediyor. Whiteman hava üssünden (Missouri) Guam Adası'ndaki Diego Garcia Adası'ndaki askeri hava limanlarına ve İngiliz Hava Kuvvetleri Üssü Fairford'a kadar bu "olağanüstü stratejistlerden" birkaçının bile her yeni yerleşimi, istisnasız herkesten büyük ilgi görüyor. Kuzey Amerika, Asya ve Avrupa medyası…
Bu şaşırtıcı değil, çünkü dünyanın şu ya da bu bölgesinde "ruhların" ortaya çıkması, Washington tarafından Rusya Federasyonu önünde "kaslarını esnetmek" için kullanılan jeostratejik durumun ana göstergesidir., Çin ve İran. Aynı zamanda, B-2A'larına daha fazla ciddiyet vermek için, hem ABD Hava Kuvvetleri temsilcileri hem de geliştirici şirket Northrop Grumman'ın genel merkezi, askeri alandaki uzmanların yanı sıra düzenli olarak halkı “sarmalar” ve amatörler bu makinelerin benzersiz gizliliğiyle ilgili.
Bu nedenle, 9 Haziran 2017'de İngiliz hava üssü Fairford'a yapılan son B-2A ziyaretinden sonra, Northrop Grumman, Pentagon'un sözde "düzenli sınırlama operasyonları" ve "Sabre" tatbikatlarına katılımı için bir dizi yüksek profilli açıklama yaptı. Vuruş". Özellikle, eşit olmayan rakiplerle ("Müttefik Kuvvetler", "Kalıcı Özgürlük", "Irak Özgürlüğü", "Odyssey. Şafak") barbar ve değersiz NATO hava operasyonları sırasında kazanılan deneyime atıfta bulunarak, geliştirici yeteneklere odaklanır. bombardıman uçağının "en karmaşık" düşman hava savunma sisteminin üstesinden gelin ve ardından en yüksek düzeyde korunan düşman hedeflerine füze ve bomba saldırıları yapın. Ayrıca, dünyanın herhangi bir yerine "güç yayma" olasılığını ve askeri bir çatışmayı tek bir sorti ile döndürme yeteneğini de duyurdu.
Bu tamamen mantıklı bir soruyu gündeme getiriyor: S-300 // 350/400, HQ-9 ve Bavar-373 komplekslerine dayanan umut verici bir düşman hava savunmasının "atılımının" yeteneklerini uzun süredir temel alan nasıl yargılayabilir? "Ruhların" S-75, S-125, S-200 ve "Kub" uçaksavar füze sistemlerinin "eski" versiyonlarının karşı çalışamadığı Irak, Yugoslavya ve Libya'daki hava operasyonları özellikle daha önce Tornado ECR, EF-111 Raven, EA-6B Prowler, vb. Ayrıca, S-125M ve 2K12 Küp hava savunma füze sistemlerinin vurduğu hedeflerin maksimum yüksekliği 18 km'ye ulaşsa da, normal bir karıştırma ortamında avcı tipi hedefler üzerinde çalışırken menzilleri 22 km'ye zar zor ulaşıyor; ve 0,01-0,1 m2'lik bir RCS'ye sahip B-2A, Neva ve Buk'a 5 km yükseklikte ve 8 km'den fazla olmayan bir menzilde erişilebildi (bu rakam elektronik karşı önlemler altında önemli ölçüde azaldı).
"Ruh" un standart çalışma yüksekliği, eski uçaksavar füze sistemleri için hiçbir şans bırakmayan 10-14 km idi.19 Mart 2011'e kadar Libya hava savunmasında hizmet veren S-200VE "Vega-E" hava savunma sistemlerine gelince, hiçbir zaman ABD, Fransız ve Fransız uçaklarına karşı savaş lansmanları yapma fırsatı verilmedi. İngiliz Hava Kuvvetleri. Libya'daki en tehlikeli hava savunma aracı olan dört S-200 uçaksavar füzesi tugayı, Aegis muhripleri DDG-52 USS "Barry", DDG'den başlatılan stratejik seyir füzeleri RGM / UGM-109E Blok IV tarafından önceden imha edildi. -55 USS "Stout" (Arley Burke sınıfı), SSGN-728 USS "Florida" ("Ohio" sınıfı SSBN'lerin grev operasyonları için dönüştürülmüştür).
Böylece, Libya hava sahası, amacı Libya Hava Kuvvetleri'nin en büyük hava üslerinden birine 2000 kiloluk güdümlü bombalar GBU- ile nokta vuruşu yapmak olan stratejik B-2A "Spirit" bombardıman uçaklarının girişi için tamamen güvenli hale getirildi. 31B JDAM. Burada hava operasyonunun “Odyssey. Şafak, "Uçak gövdesinin ultra küçük radar imzası olan Spirit'in ana teknolojik kozunun etkinliğini kesinlikle doğrulamadı. Tüm gerçek, yüzlerce Tomahawk tarafından ustaca "itildi" ve ayrıca F / A-18G "Growler" uçağının ALQ-99 konteyner elektronik savaş sistemleri tarafından bastırıldı. 2011'den önce, Jamahiriya hava savunma kuvvetleri, örneğin, C-125'in modernize edilmiş Belarus versiyonunun C-125-2TM "Pechora-2TM" olarak adlandırılan birkaç bölümünü almış olsaydı, tamamen farklı bir durum olabilirdi.
C-125'in standart modifikasyonuyla karşılaştırıldığında, yeni hava savunma füzesi sistemi, parazitlerin demodülasyonu için dijital bir blok ve operatörler için yeni bir bilgi alanı ile donatılmıştır. Yenilikler Pechora-2TM'nin gürültü bağışıklığını tam olarak 27 kat artırdı (100'den 2700 W / MHz'e). Yakalanan bir hedefin minimum etkili saçılma yüzeyi, dikkat, 0,02 m2'ye düştü, bu da erken S-300PT / PS'den bile daha iyi (EPR = 0,02 m2). Bu, anten direğinin eleman tabanının UNV-2TM rehberlik radarı ile "sayısallaştırılması" nedeniyle mümkün oldu. Dijital modüllerin entegrasyonu sayesinde, 5V27 füzelerinin irtifa ve menzili de arttı (sırasıyla 20 ve 25 km'ye kadar).
"Pechora-M" nin bu modifikasyonu ile toplantı, yalnızca beceriksiz B-2A "Ruh" için değil, aynı zamanda Batı Avrupa "Rafals" ve "Tayfunlar" için de savunmasız birikimler için "avı açan" son olabilir. Libya ordusunun zırhlı birimleri. Çok ilginç bir nokta, ABD Hava Kuvvetleri'nin Spiritualistlerin gerçek radar imzasını dikkatlice gizlemesi ve bunları yalnızca elektronik istihbarat için az ya da çok güçlü tüm radar sistemleri AGM-88 AARGM anti-radar füzeleri tarafından zaten yok edildiğinde kullanmasıdır. Tomahawk TFR. Bu arada, ortalama göstergeleri uzun zamandır uzmanlar tarafından biliniyor ve çalışmamızın başında veriliyor.
Libya Silahlı Kuvvetlerinin radyo mühendisliği birimlerinin (radar P-12 "Yenisei", P-14 "Lena", P-37 ve P-80) emrinde olan radar ekipmanı, son derece düşük gürültü bağışıklığı ile ayırt edildi. ve eski analog "doldurma" nedeniyle doğruluk ve bu nedenle ultra küçük B-2A hakkında kapsamlı bilgi sağlayamayacaktır. Başka bir şey, dijital eleman tabanına sahip PFAR / AFAR'a dayalı gelişmiş metre, desimetre ve santimetre radarlarının bulunduğu Radyo Mühendislik Birlikleri ve Hava Savunma Birlikleri ile donanmış modern bir düşmana "kuvvet yansıtmaktır". B-2A'nın farklı kaynaklardan gelen RCS verilerinin radarla ilgili olarak 0,01 ila 0,1 m2 arasında çok iyi bir aralıkta olduğu gerçeğini hesaba katsak bile, bu algılamada sadece 2 kat farktır. Aralık.
Örneğin, son yıllarda Rus Havacılık ve Uzay Kuvvetleri ile hizmete girmek için mükemmel dinamikler alan en modern Rus özel üç bantlı radar sistemi 55Zh6M "Sky-M" yi alın. Bu kompleks, bir füze saldırısı, hava trafik kontrolü, uzay aracının 1200 km'ye kadar irtifalarda (sektör modunda) tespit edilmesi ve izlenmesi hakkında uyarı veren bir mobil taktik radarın işlevlerini ve ayrıca "yolları birleştirme" ve doğru hedefi mükemmel bir şekilde birleştirir. hem normal bir karıştırma ortamında hem de güçlü elektronik savaş koşullarında yüksek hassasiyetli silahların ultra küçük süpersonik ve hipersonik elemanları için atama. Bu işlevsellik, aynı anda 3 yüksek potansiyelli radar modülünün metre (RLM-M), desimetre (RLM-D) ve santimetre (radar-CE) aralıklarının varlığı nedeniyle mümkündür.1 m2'lik bir RCS'ye sahip bir hedefin tespit aralığının girişim koşulları altında 510 km (sektör modunda) ve 480 km (çok yönlü modda) olduğu geliştirici verilerine (NIIRT) dayanarak, Yüksek irtifada uçan B-2A "Spirit" algılama aralığı 140 - 150 km (EPR 0, 01 sq. m durumunda) ve 260 - 280 km (0, 1 sq. olması durumunda) olacaktır. m). Parazit olmadığında bu mesafe yaklaşık %25 - %30 artabilir.
150 km bile, S-300/400 ailesinin yanı sıra S-350 Vityaz'ın gelecek vaat eden uçaksavar füze sistemlerinin zamanında hedeflenmesi için oldukça yeterli. Aynı zamanda, B-2A "Spirit" in yaklaşma tarafından elektronik sıkışmayı ayarlarken, S-300PS / PM1 yarı aktif radar rehberlik sistemine sahip komplekslerin menzili yalnızca 30N6E'nin enerji niteliklerine bağlıdır. aydınlatma ve yönlendirme radarının yanı sıra 5V55P veya 48N6E füzeleri de kullanıldı. S-300PS, B-2A'yı 30 - 35 km mesafeden durdurabilirse, S-300PM1, Spirit'e 50 - 60 km mesafeden füze fırlatabilir.
Aktif bir radar güdümlü kafaya sahip 9M96E2 füzeleri ile donatılmış Triumph ve Vityaz, Amerikan "stratejistini" engelleme şansına sahip olacak. 50K6 ve 55K6E komuta ve kontrol direklerini "Gamma-S1", "Sky-M" vb. Dahil olmak üzere herhangi bir elektronik keşif aracıyla birleştirmek, önleme füzelerinin, yakalanan yolda zaten havada hedef atamasını almasına izin verir. nesne. Ayrıca A-50U AWACS uçaklarından hedef belirleme de mümkündür. Bu tür yetenekler sayesinde toplamda ARGSN ile birlikte küçük boyutlu uzak hedeflerin ortaya çıkması durumlarında 9M96E2/D, enerjisi yetersiz olan 50N6 pille çalışan radardan bağımsız olarak çalışabilecektir. B-2A'nın menzili aynı kalacak: 120 - 150 km. Polyana-D4M1 otomatik kontrol sistemi, 9M96D önleme füzeleri, komuta noktaları ve ayrıca daha "uzağı görüşlü" üçüncü taraf kara ve hava tabanlı radarlar arasındaki bağlantı halkası olabilir.
RTV ve VKS'mizin yüksek teknolojik seviyesinin arka planına karşı, B-2A Blok 30, ABD Hava Kuvvetleri ve Northrop Grumman'ın istediği kadar tehditkar görünmüyor. Sadece çeşitli "muz cumhuriyetleri"ne ve ellerinde modern hava savunma sistemleri olmayan "Ensar Allah" (Yemen Husileri) gibi halk kurtuluş hareketlerine cesurca "iktidar yansıtabilirler". "Northrop"un, düşmanın güçlü hava savunmasının "atılımı" ve tam isabetle vurma hakkındaki tüm hikayeleri, Batılı propaganda PR makinesinin sokaktaki engelsiz Batılı adamı zombileştirmeyi amaçlayan başka bir becerikli hareketinden başka bir şey değildir. 20 makinenin tamamının getirildiği B-2 Blok 30 modifikasyonunun, yüksek frekanslarda çalışan iki dikdörtgen aktif PAR ile temsil edilen, gövdenin alt burun hatlarına entegre edilmiş çok işlevli bir havadan radar AN / APG-181 aldığı bilinmektedir. santimetre dalgaları (Ku-band, 12.5 -18 GHz).
Bu BRLK, aralarında şunlar bulunan 21 çalışma moduna sahiptir: pasif (radyo yayan hedeflerin koordinatlarının en doğru yön bulma ile elektronik keşif yürütme), uzun tanıdık LPI ("Düşük Kesişme Olasılığı" frekansları yön karmaşıklığı için düşman elektronik keşif sistemleri ve radyasyon uyarı sistemleri), havadan denize, havadan karaya ve hatta havadan havaya modları bulma. Bu radarın frekansları, yaklaşık 30 - 40 m aralığında 30 - 40 m çözünürlükte hedefin koordinatlarını belirlemede en yüksek doğruluğu gösterir. optoelektronik kompleksler. Böyle bir görüntü, kara zırhlı araçlarını, avcı türlerini ve düşman pistindeki saldırı helikopterlerini ve ayrıca yüzey savaş gemilerini doğru bir şekilde tanımlayabilir.
Aynı zamanda, AN / APG-181'in yukarıdaki modların çoğunda çalışması, Protivnik-G ve Sky-M radarları tarafından tespit edilmeden çok önce B-2A'nın konumunun açık bir şekilde açılmasına yol açacaktır. Raytheon ve Batı basını LPI modunu ne kadar övse de, biri Valeria SRTP olan modern pasif konum araçlarının yardımıyla çok hızlı bir şekilde ortaya çıkıyor. Yere aralıklı yerleştirilmiş 4 pasif anten direğinden (1 merkez ve 3 merkezden 15 - 35 km uzaklıkta) oluşan "Valeria" en yüksek hassasiyete sahiptir ve AN / TPY-2 hava radarını (uçak RLDN E) izleyebilir -3C " Nöbetçi ") 850 - 900 km mesafede. Bu nedenle, AN / APG-181 radyasyonu (LPI modu dahil) 200 - 300 km mesafede tespit edilebilir. Üç uzak direk sayesinde, üçgenleme yöntemiyle "Valeria", radyo yayan bir nesneye olan mesafeyi doğru bir şekilde ölçebilir ve ayrıca çeşitli düşman hava radarlarının frekans şablonlarına sahip yüklü bir taban sayesinde onu tanımlayabilir.
"Sky-M" ve "Valeria" gibi gelişmiş sistemlerin, gelişmiş uçaksavar füze sistemleri S-350/400 ve otomatik kontrol sistemleri "Polyana" veya "Baykal" ile birlikte geliştirilmesi, B-2A'nın çalışmasına izin vermeyecektir. Rusya Federasyonu'nun hava sınırlarına 200 km bile yaklaşın, bombalama girişimlerinden bahsetmiyorum bile. Bugün ABD Hava Kuvvetleri Küresel Saldırı Komutanlığının ana vurgusunun tam olarak daha hızlı ve daha manevra kabiliyetine sahip süpersonik stratejik füze taşıyan B-1B "Lancer" bombardıman uçakları üzerinde olmasının tesadüf olmadığını unutmayın, düşük irtifa düşman hava savunmasının üstesinden gelme konusunda uzmanlaşmıştır. JASSM tipi füzelerle düşman topraklarının derinliklerine daha fazla saldırı. "Ruhlar" burada çok, çok sıkıcı görünüyor.
