Ülkemizde son birkaç on yılda çok sayıda farklı zırhlı personel taşıyıcı oluşturuldu. Teknik görünüm ve özelliklerdeki farklılıklara rağmen, tüm bu makinelerin ortak bir amacı vardı. Tüm yerli ve yabancı zırhlı personel taşıyıcıları, silahlı personel taşımak için tasarlanmıştır. Ayrıca, bir zırhlı personel taşıyıcının savaş alanındaki "görevi", savaşçılara ateş desteği sağlamaktır. Yerli zırhlı personel taşıyıcılarının yaratılmasına, silahlarının sürekli gelişimi eşlik etti. Kırklı yılların sonlarından günümüze, yerli zırhlı personel taşıyıcılarının silahlandırılması, yaratıldığı araçların kendileri kadar uzun geldi.
BTR-40
İlk yerli seri zırhlı personel taşıyıcı BTR-40, görünümünün ana özelliklerini etkileyen Amerikan M3 Scout Car makinelerinin çalışma deneyimi dikkate alınarak kırklı yılların sonlarında oluşturuldu. BTR-40'ın bu "kökeni", silahlanmasını da etkiledi. Bu modelin temel aracı, tek bir 7.62 mm SGBM makineli tüfek şeklinde savunma silahı taşıyordu. Duruma bağlı olarak, zırhlı personel taşıyıcısının nişancısı, dört montajdan birine bir makineli tüfek takabilir. Ön ve kıç gövde plakalarında enine çubuklar ve yanlarda döner braketler vardı. Başlangıçta, BTR-40 zırhlı personel taşıyıcı, çeşitli tasarımlarda bir makineli tüfek takmak için cihazlar taşıdı, ancak ellili yılların ortalarında, bir sonraki modernizasyon sırasında tüm braketler birleştirildi. Makineli tüfeği sadece bir savaş durumunda brakete takması gerekiyordu. İstiflenmiş konumda, sol tekerlek davlumbazındaki birlik bölmesinde bulunuyordu.
SGBM makineli tüfeğini ön plaka montajına takarken, atıcı 160 ° genişliğinde yatay bir sektörde bulunan hedeflere ateş edebilir. Silahın izin verilen indirilmesi 13-15 derece ile sınırlıydı, maksimum yükseklik makineli tüfek tasarımına ve kullanım kolaylığına bağlıydı. Makineli tüfeğin yerleşik bağlantı noktaları, 140 ° genişliğinde, kıç ünitesi - 180 ° olan sektörleri kontrol etmeyi mümkün kıldı. Böylece makineli tüfek bir yerden bir yere yeniden düzenlenirken neredeyse dairesel bir saldırı sağlandı. Doğal olarak, bir savaş durumunda silahların hareketi çok zordu.
SGMB makineli tüfek, 250 mermi için kayışlarla güçlendirildi. BTR-40 zırhlı personel taşıyıcısının savaş bölümünde, her biri bir bant içeren beş kutu mühimmat için yer vardı. Toplam mühimmat yükü 1250 mermiden oluşuyordu. Ek olarak, bir zırhlı personel taşıyıcısının savunması için atıcı, 8 parçalanma ve 2 tanksavar bombası kullanabilir.
1951'de BTR-40A adlı bir savaş aracının uçaksavar versiyonu ortaya çıktı. Bu aracın havadaki bölmesi, 14,5 mm kalibreli iki KPV makineli tüfekle donatılmış ZPTU-2 uçaksavar silahını barındırıyordu. Makineli tüfek montajının -5 ° ila + 90 ° arasındaki yükseklik açıları, hem hava hem de yer hedeflerine ateş etmeyi mümkün kıldı. İki makineli tüfek için mühimmat 1200 mermiden oluşuyordu. ZPTU-2 uçaksavar silahının, birlik bölmesinin neredeyse tüm hacmini kapladığına dikkat edilmelidir, bu nedenle eski zırhlı personel taşıyıcısının taşıma yeteneklerini tamamen kaybettiğine dikkat edilmelidir.
Ellili yılların ortalarında, tamamen kapalı bir gövdeye sahip BTR-40 zırhlı personel taşıyıcısının bir versiyonu geliştirildi. BTR-40B zırhlı araç, iki çift kanatlı kapaklı bir asker bölmesi çatısı aldı. Kapaklar, çatının ön ve arka kısımlarına yerleştirildi ve atıcı için tasarlandı. Ateş etmek için kapaklardan birini açmak ve makineli tüfeği ilgili brakete takmak gerekiyordu. BTR-40B zırhlı personel taşıyıcısının atıcısı, ön ve arka gövde plakalarında sadece iki braket kullanabilir.
BTR-152
BTR-40 zırhlı personel taşıyıcı ile eş zamanlı olarak, benzer amaçlı bir araç BTR-152 oluşturuldu. Bu iki zırhlı aracın tasarımında, silahlar da dahil olmak üzere gözle görülür sayıda ortak bileşen ve düzenek kullanıldı. BTR-152 zırhlı personel taşıyıcı, 7.62 mm kalibreli bir SGBM makineli tüfekle silahlandırıldı. Silah bağlantı sistemleri, BTR-40'ta kullanılanlara benziyordu. Atıcı, ön, kıç veya yan gövde plakalarındaki dört braketten birini kullanarak ateş edebilir. Hedefleme açıları ve mühimmat hacmi, BTR-40'ın karşılık gelen parametrelerinden farklı değildi.
Ellili yılların başında, BTR-152 savaş aracının BTR-152A adı verilen uçaksavar versiyonu oluşturuldu. BTR-40A gibi, bu araç da 14.5 mm KPV makineli tüfeklere sahip bir ZPTU-2 uçaksavar makineli tüfekle donatıldı. Özellikleri açısından, bu silah BTR-40A'nın silahlanmasına benziyordu. Birlik bölmesinin nispeten büyük hacimlerine rağmen, BTR-152A hala taşıma işlevini korumadı.
Ellilerin ikinci yarısında, BTR-40 gibi BTR-152, zırhlı bir çatı aldı. Çatıda, ikisi atıcı tarafından kullanılabilecek üç menteşeli kapak vardı. BTR-40'ta olduğu gibi, zırhlı personel taşıyıcısının çatılı modifikasyonu, SGBM makineli tüfek takmak için sadece iki braketi tuttu.
BTR-50P
1954'te kabul edilen BTR-50P zırhlı personel taşıyıcı, bu sınıfın önceki araçlarıyla aynı silaha sahipti. Zırhlı aracın mürettebatında bir adet 7, 62 mm makineli tüfek SGMB vardı. Altmışların sonlarındaki modernizasyondan sonra, bu ailenin tüm zırhlı personel taşıyıcıları PKB makineli tüfeklerle yeniden silahlandırıldı. Her iki tip makineli tüfek, iki braketten birine monte edilebilir: birlik bölmesinin ön ve kıç plakasına.
SGBM makineli tüfek montajı için cihazlar, önceki modellerin zırhlı personel taşıyıcılarının birimleriyle birleştirildi. Bu sayede, BTR-50P makinesinin atıcısı, ön ve arka yarım kürelerde oldukça geniş sektörlerde ateş edebiliyordu. Zırhlı personel taşıyıcının makineli tüfeği 250 mermilik kayış kullanıyordu. Taşınabilir mühimmat beş kemerden oluşuyordu - 1250 mermi.
BTR-50P zırhlı personel taşıyıcısına büyük kalibreli makineli tüfekler DShKM ve KPV kurma girişimleri hakkında biliniyor. Büyük ateş gücüne rağmen, zırhlı araçların donatılması için bu tür seçenekler standart hale gelmedi. Büyük kalibreli silahlara sahip BTR-50P zırhlı personel taşıyıcılarını gösteren fotoğrafların olduğu, ancak bu tür makineli tüfeklerin sadece geçit törenleri için kurulduğuna dikkat edilmelidir.
Zamanla, BTR-50P zırhlı personel taşıyıcı, zırhlı bir çatı ve yeni bir atama - BTR-50PK aldı. Böyle bir modernizasyondan sonra, zırhlı personel taşıyıcısının silahlanması aynı kaldı ve çatıda kullanılması için büyük kapaklar sağlandı.
Bazı raporlara göre, BTR-50P, önceki yerli zırhlı personel taşıyıcıları gibi, uçaksavar kendinden tahrikli bir kurulumun temeli olabilir. Bunu yapmak için, birlik bölmesinde, ZPTU-2 makineli tüfek kurulumuna sahip bir kaide monte etmesi gerekiyordu. Ayrıca, dört namlulu bir kurulum ZPTU-4 kullanma seçeneği de değerlendirildi. Bu teknik seri üretime geçmedi.
BTR-60
Bu amaçla sonraki tüm yerli araçların doğrudan "atası" olan BTR-60 zırhlı personel taşıyıcısının ilk modifikasyonlarında çatısı yoktu. Bu nedenle, zırhlı aracın silahlandırılması, önceki zırhlı personel taşıyıcılarına karşılık geldi. BTR-60, üç braketten birine monte edilmiş bir SGMB makineli tüfek taşıyordu. Braketler ön plakaya ve gövdenin yanlarına yerleştirildi. Atıcının emrinde 1250 mermilik beş kemer vardı. Ön brakette DShKM makineli tüfek ve yanlarda iki SGMB bulunan BTR-60 zırhlı personel taşıyıcılarının görüntüleri var, ancak bu fotoğraflar "gösterge niteliğinde" ve zırhlı aracın çalışmasının gerçeklerini yansıtmamaktadır.
Altmışlı yılların ortalarında, BTR-60 zırhlı personel taşıyıcı, önceki teknolojinin kaderini tekrarladı ve zırhlı bir çatı aldı. Başlangıçta, zırhlı aracın önceki projelerdeki gelişmeler dikkate alınarak oluşturulan bir çatısı vardı: çatıda bir makineli tüfek kullanımı için bir kapak sağlandı. Zırhlı personel taşıyıcısının bu versiyonu BTR-60A endeksini aldı. Bu makinenin sonraki serileri yeni makineli tüfekler aldı, SGBM yerine 7.62 mm PKB ile donatıldılar.
BTR-60PB projesi, yerli zırhlı personel taşıyıcıları için silahlanma alanında gerçek bir devrim olarak kabul edilebilir. Sovyet uygulamasında ilk kez, bir zırhlı personel taşıyıcı, silah takmak için silah değil, tam teşekküllü bir döner taret aldı. Düz ön plakalı nispeten küçük konik taret, önceki modellerin zırhlı personel taşıyıcılarını rahatsız eden birkaç sorunu aynı anda çözmeyi mümkün kıldı. Zırhlı taret, atıcıyı kurşunlardan ve şarapnellerden korudu, silahları daha doğru bir şekilde nişan almayı mümkün kıldı ve ayrıca tüfek kalibreli bir makineli tüfekten daha güçlü bir silah taşıyabilirdi.
BTR-60PB zırhlı personel taşıyıcısının taretine, 14,5 mm ve 7,62 mm PKT kalibreli bir KPVT makineli tüfek yerleştirildi. Atıcı, kuleyi döndürerek herhangi bir yöne ateş edebilir ve ayrıca silahı -5 ° ila + 30 ° aralığında dikey olarak yönlendirebilir. Makineli tüfekleri hedeflemek için, 2, 6x büyütmeli periskopik bir optik görüş PP-61 kullanılması önerildi. Görüş, büyük kalibreli bir makineli tüfekten 2000 metreye kadar mesafelerde, PKT'den 1500 m'ye kadar ateş etmeyi mümkün kıldı KPV makineli tüfek mühimmat yükü, her biri 50 mermilik 10 kayıştan oluşuyordu (toplam 500 tur). PKT makineli tüfek mühimmat kutularında, 250 mermilik (2000 mermi) sekiz kayış vardı.
BTR-70
Yetmişlerin başında, yeni bir zırhlı personel taşıyıcı BTR-70, Sovyet ordusuyla hizmete girdi. Bu makine, BTR-60PB projesindeki gelişmeler temelinde oluşturuldu. Yeni tip zırhlı araçların, temel aracın tüm avantajlarını üstlenebileceği, ancak dezavantajlarından yoksun olacağı varsayıldı. Görünüşe göre, iki makineli tüfekli kule, BTR-60PB zırhlı personel taşıyıcısının olumlu taraflarına atfedildi ve bunun sonucunda büyük bir değişiklik olmadan BTR-70'e transfer edildi.
Silahlanma ve özellikleri aynı kaldı, ancak taretin tasarımı üretim teknolojisiyle ilgili bazı değişikliklere uğradı. Ek olarak, BTR-70 zırhlı personel taşıyıcı taretine modernize edilmiş bir PP-61AM periskop görüşünün kurulması önerildi. Mühimmat boyutları ve atış menzili aynı kaldı.
Sovyetler Birliği'nin dağılmasından sonra, BTR-70 zırhlı personel taşıyıcıları ile donanmış bazı ülkeler onları modernize etmeye çalıştı. Bu tür projelerin bir kısmı, yeni savaş modülleri de dahil olmak üzere yeni silahların kullanımını içeriyordu. Bu sayede BTR-70, otomatik top ve el bombası fırlatıcılarının yanı sıra tanksavar füzelerinin taşıyıcısı haline geldi. Rus silahlı kuvvetlerinde BTR-70 araçları temel silahlarla çalıştırıldı.
BTR-80
BTR-80 zırhlı personel taşıyıcısının, benzer bir amaca sahip önceki araçların yerini alması amaçlandı. Sonuç olarak, tasarımında önceki projelerden gelen gelişmeler yaygın olarak kullanıldı. Bu nedenle, temel versiyonda, BTR-80 zırhlı araç, BTR-60PB veya BTR-70 ile neredeyse aynı silahlarla donatıldı. Aracın çatısında, yerli zırhlı personel taşıyıcıları için "klasik" tasarımlı konik bir taret sağlandı.
BTR-80'in ilk modifikasyonunun silahlanması, önceki zırhlı araçlardan ödünç alındı. Tarete 14.5 mm ve 7.62 mm PKT'lik bir KPVT makineli tüfek yerleştirildi. Makineli tüfek montaj sistemleri bazı değişikliklere uğradı. Manuel tahrikli yeni mekanizmalar, makineli tüfekleri -4 ° ila + 60 ° aralığında dikey bir düzlemde yönlendirmeyi mümkün kıldı. Yeni zırhlı personel taşıyıcının tareti, güncellenmiş nişan cihazları aldı. BTR-80 atıcı, 49 veya 14 derece genişliğinde bir görüş alanı sağlayan değişken büyütme (1, 2x ve 4x) ile 1P3-2 periskopik optik görüşü kullanmalıdır. Makineli tüfeklerin mühimmat yükü aynı kaldı: 500 mermi 14, 5x114 mm için 10 kayış ve 2000 mermi 7, 62x54 mm R için 8 kayış.
Afganistan'daki savaş deneyimi dikkate alınarak, BTR-80 zırhlı personel taşıyıcısının yeni bir silah seti ile bir modifikasyonu oluşturuldu. BTR-80A zırhlı araç, daha güçlü silahlara sahip yeni bir savaş modülü aldı. Temel aracın taretinin omuz askısının nispeten küçük çapı, BTR-80A projesinin yazarlarını, yerli zırhlı personel taşıyıcıları için yeni bir silah taşıma düzeni kullanmaya zorladı. BTR-80A makinesinin peşinde, üzerinde desteklerin bulunduğu döner bir platform ve silahlarla sallanan bir kurulum monte edildi. Yeni model zırhlı personel taşıyıcının ana silahı 2A72 30 mm otomatik topdu. Silahla aynı tasarıma 7.62 mm'lik bir PKT makineli tüfek yerleştirildi ve silahların kollarına duman bombası fırlatıcıları yerleştirildi. Kule, 1PZ-9 (gündüz) manzaraları, TPNZ-42 (gece) ile donatıldı.
BTR-80A zırhlı personel taşıyıcısının taretinin mühimmat yükü, otomatik bir top için 300 mermi ve bir makineli tüfek için 2000 mermiden oluşur. Mühimmat kutuları da dahil olmak üzere tüm taret düzeneklerinin gövdenin dışında yer aldığına dikkat edilmelidir, bu nedenle sürekli bir mühimmat kaynağı kullanılmıştır. Taretin tasarımı, herhangi bir yönde silah rehberliği sağlar. Yükselme açısı 70 derece ile sınırlıdır. Kullanılan mühimmata bağlı olarak, BTR-80A'nın silahlandırması, 4 kilometreye kadar mesafedeki hedefleri vurabilir. 2A72 topu ve bir PKT makineli tüfek ile kulenin ilginç bir özelliği, yerden 2, 8 metre olan nispeten yüksek bir nişan hattıdır. Bu, zırhlı personel taşıyıcısının mürettebatının gerekirse duvarların veya binaların arkasına saklanarak durumu gözlemleme ve ateş etme olasılığını bırakmasını sağlar. Bir kentsel ortamda savaşırken, bu yetenekler çok faydalıdır.
BTR-80A zırhlı personel taşıyıcısının kulesi, önceki silah sistemlerine göre bir takım avantajlara sahiptir, ancak bazı savaş görevlerini gerçekleştirmek için silahlarının gücü aşırı olabilir. Ek olarak, otomatik topla ağır bir taret kurmak için, temel zırhlı personel taşıyıcısının gövdesini değiştirmek gerekir. İzleme kulesinin avantajlarını korumak ve gerekli özellikleri sağlamak için BTR-80S zırhlı personel taşıyıcı oluşturuldu. Bu savaş aracının kulesi, ilgili BTR-80A ünitesinin değiştirilmiş bir versiyonudur, ancak 30 mm otomatik top yerine bir KPVT makineli tüfek ile donatılmıştır. Koaksiyel makineli tüfek aynı kaldı - PKT kalibre 7, 62 mm.
BTR-82
2000'lerde, BTR-80 zırhlı personel taşıyıcısının birkaç yeni modifikasyonu oluşturuldu. BTR-82 araçları, performanslarını artırmak için tasarlanmış yeni motorlar ve bir dizi yeni ekipmanla donatılmıştır. Daha önce olduğu gibi, yeni zırhlı araçların silahlanma kompleksi, önceki teknolojinin karşılık gelen birimleri temelinde yapıldı. BTR-80A zırhlı personel taşıyıcı için oluşturulan orijinal taşıma kulesi iyileştirildi ve yeni araç modifikasyonlarına yerleştirildi.
BTR-82 zırhlı personel taşıyıcı, KPVT ağır makineli tüfek ve 7.62 mm PKT'li bir taret ile donanmıştır. Taret tasarımının genel özellikleri, büyük değişiklikler yapılmadan BTR-80A zırhlı personel taşıyıcısının savaş modülünden ödünç alındı. Makineli tüfekler KPVT ve PKT, sırasıyla 500 ve 2000 mermi mühimmat yüküne sahiptir. Makineli tüfeklerin her birine mühimmat temini bir kayış kullanılarak gerçekleştirilir. Atış doğruluğunu artırmak için, silah iki düzlemli bir sabitleyici ile donatılmıştır. Ayrı gündüz ve gece manzaraları, birleşik bir TKN-4GA cihazı ile değiştirildi.
BTR-82A zırhlı personel taşıyıcı, 30 mm'lik bir otomatik top ve bir PKT makineli tüfek taşır. Silahlanma iki düzlemde stabilize edilmiştir. Topun ve makineli tüfek mühimmat kapasitesi, BTR-80A - 300 mermi ve 2000 mermi ile aynı kaldı. BTR-82A tareti, makineli tüfek silahlı zırhlı personel taşıyıcısında kullanılana benzer bir görüşle donatılmıştır.
BTR-90
Doksanların başında, ilk kez yeni bir yerli zırhlı personel taşıyıcı BTR-90 sunuldu. Bu savaş aracı, son savaşların deneyimi dikkate alınarak oluşturuldu ve motorlu tüfek birimlerinin savaş etkinliğini önemli ölçüde artırması gerekiyordu. 2011 yılında, Savunma Bakanlığı nihayet şu anda oluşturulmakta olan gelecek vaat eden ekipman lehine BTR-90'ın alımını terk etti. Bununla birlikte, seriye girmeyen bir zırhlı personel taşıyıcısının silahlandırılması büyük ilgi görüyor.
Deneyimli seçenek
Yerli uygulamada ilk kez, zırhlı bir personel taşıyıcısının gelişmiş bir silah kompleksi ile iki kişilik bir taret ile donatılması önerildi. Tasarımı ve donanımı ile BTR-90 kulesi, bir dereceye kadar BMP-2 piyade savaş aracının kulesine benziyordu. BTR-90'ın ana silahı, 30 mm kalibreli 2A42 otomatik top olacaktı. Silahla aynı mekanizmalara, 7.62 mm kalibreli bir PKTM makineli tüfek kurulacaktı. Namlu silahında iki düzlemli bir dengeleyici vardı. Gelecek vaat eden bir zırhlı personel taşıyıcısının kulesinin çatısında, 9K113 Konkurs tanksavar füze sisteminin fırlatıcısı sağlandı. Topçu emrinde (gündüz ve gece) bir BPK-Z-42 görüşüne sahipti. Yabancı müşterilerin talebi üzerine, topçu işyeri, Fransız yapımı bir termal görüntüleyiciye sahip bir BPK-M görüşü ile donatılabilir. Ek olarak, zırhlı personel taşıyıcı, özel bir uçaksavar görüşü 1P3-3 ile donatıldı.
Güçlendirilmiş zırhlı BTR-90
Taret mekanizmaları, silahı yatay düzlemde 360 ° ve dikey düzlemde -5 ° ila + 75 ° arasında nişan almayı mümkün kıldı. Otomatik top mühimmatı 500 mermi, koaksiyel makineli tüfek - 2.000 mermiden oluşuyordu. Ek olarak, zırhlı personel taşıyıcısının savaş bölmesinde, 9M113 Konkurs tanksavar füzeleri ile dört nakliye ve fırlatma konteynerini barındıracak bir yer vardı. Kullanılan silah kompleksi, BTR-90 zırhlı personel taşıyıcısının zırhlı araçlara ve düşman tahkimatlarına 4 kilometreye kadar menzillerde füzelerle vurmasını sağladı. 2A42 otomatik top, hava hedefleri için 4 km'ye kadar olan yer hedefleri için etkili bir menzile sahipti - 2-2,5 kilometre.
BTR-D
Yetmişli yılların ortalarında, havadaki birlikler yeni bir havadan zırhlı personel taşıyıcı BTR-D aldı. Yeni ekipmanın geliştirilmesini ve inşasını kolaylaştırmak için bu proje, bileşenlerinin ve montajlarının yaygın kullanımı ile BMD-1 havadan savaş aracı temelinde gerçekleştirildi. Hava Kuvvetleri için zırhlı personel taşıyıcı, birlik bölmesine monte edilmiş iki PKM makineli tüfek aldı.
Sürücü işyerinin arkasında bulunan asker bölmesinin ön plakasında, iki PK makineli tüfekten ateş etmesi gereken iki kapak sağlandı. Savaş aracının içindeki paraşütçüler bu silahtan ateş etmelidir. Atıcıların emrinde, her birinde 250 mermilik 8 kayış vardır (bir makineli tüfek için 1000 mermi).
Bir dizi zırhlı personel taşıyıcı BTR-D'nin otomatik bombaatar AGS-17 ile donatılması hakkında bilgi var. Bu silah, birlik bölümünün çatısındaki bir brakete monte edildi. Bir el bombası fırlatıcısını ateşlemek için paraşütçü atıcı, çatı kapaklarından birini kullanmak zorunda kaldı. Ayrıca, bazı kaynaklar benzer bir makineli tüfek kurulumuna sahip zırhlı araçların varlığından bahseder.
BTR-MD ve BTR-MDM
Yakın gelecekte, Hava Kuvvetleri birkaç modelden yeni ekipman almalıdır. Çeşitli amaçlara yönelik araçların temeli, BTR-MDM zırhlı personel taşıyıcısı olması gerektiği iddia ediliyor. Bu zırhlı araç, önceki BTR-MD projesi temelinde oluşturuldu. Mevcut ve yeni geliştirilen bileşenler ve düzenekler kullanılarak Hava Kuvvetleri için yeni ekipman yapılması önerilmektedir. Bileşenlerin bazıları BMP-3M piyade savaş aracından ve BMD-4M havadan savaş aracından ödünç alındı.
Havadaki birlikler için önceki zırhlı personel taşıyıcısı gibi, BTR-MDM de hafif makineli tüfek silahlarına sahiptir. BTR-MDM makinesinin silahlanması, 7.62 mm PKTM makineli tüfek ile uzaktan kumandalı bir taretten oluşur. Makineli tüfek mühimmatı, yanında bir kutuda bulunur. Makineli tüfeği hedefe nişan almak için 1P67M periskobik görüş kullanılır. Gerekirse, mürettebat ek bir makineli tüfek rotasından ateş edebilir. RPK hafif makineli tüfek için rota birimi, gövdenin ön tabakasında sağ yarısında bulunur. Ayrıca ön plakada dört adet sis bombası atar.
Zırhlı personel taşıyıcılarının geleceği
Yarım yüzyıl boyunca yerli zırhlı personel taşıyıcılarının silahlanması büyük değişiklikler geçirdi. BTR-40, dört braketten birine monte edilmiş yalnızca bir tüfek kalibreli makineli tüfek taşıyordu. Gerekirse makineli tüfek başka bir yere yeniden düzenlenebilir veya sökülüp ayrı olarak kullanılabilir. En son modellerin zırhlı personel taşıyıcıları, bu sınıfın ilk araçlarında kullanılandan birçok kat daha üstün olan sağlam bir makineli tüfek veya makineli tüfek silahına sahiptir. Motorlu tüfek birlikleri için zırhlı araçlar alanındaki en son gelişmeler, silah geliştirmenin devam ettiğini ve durma ihtimalinin düşük olduğunu güvenle söylemeyi mümkün kılıyor.
Son yıllarda, yerli ve yabancı savunma sanayii, çeşitli modellerin teçhizatına kurulum için uygun yeni savaş modüllerinin oluşturulması üzerinde aktif olarak çalışmaktadır. Yerli işletmeler, müşteriye farklı tip ve sınıflardaki silahlarla donatılmış çeşitli modellerde savaş modülleri sunmaya hazırdır. Ordunun isteğine bağlı olarak zırhlı araçlar makineli tüfek, otomatik top, otomatik bombaatar ve tanksavar füzeleri taşıyabiliyor. Ayrıca, mevcut tüm savaş modülleri modern nişan alma cihazlarıyla donatılmıştır.
Şu anda motorlu tüfek birimleri için zırhlı araçların silahlandırılmasının en uygun ve etkili aracı görünen evrensel savaş modülleridir. Rezervasyon unsurlarını, silahları ve çeşitli elektronik teçhizatı birleştiren bu tür sistemler, teçhizatı gerekli tüm sistemlerle donatmayı ve modernizasyonunu gerçekleştirmeyi nispeten kolaylaştırır. Geleceğin zırhlı personel taşıyıcılarının silahlanmasına gelince, temel özelliklerini koruması muhtemeldir. Bu tür zırhlı araçların otomatik topları veya tüfek kalibreli makineli tüfeklerle eşleştirilmiş büyük kalibreli makineli tüfekleri taşımaya devam edeceğine inanmak için nedenler var. Ayrıca, silah sistemleri otomatik el bombası fırlatıcıları ve tanksavar füzelerini içerebilir.
Ancak, geleceğin zırhlı personel taşıyıcılarının silahlarının nasıl görüneceğini sadece zaman gösterecek. Bu sınıfın yeni yerli teknolojisinin gösterimi önümüzdeki yıllarda yapılmalıdır.
