İşletmenin faaliyete geçmesinin 75. yıldönümü arifesinde, özel ekipman için Bilim ve Üretim Şirketi "Uralvagonzavod" Genel Müdür Yardımcısı Vyacheslav KHALITOV, "Ulusal Savunma" dergisinin muhabirlerinin sorularını yanıtladı.
Vyacheslav Gilfanovich, Uralvagonzavod tarihinde hangi olayları önemli buluyorsunuz?
- Elbette, bu tür önemli olayların uzun bir listesi, 1936 sonbaharında ilk ağır vagonların piyasaya sürülmesini açar. Sonuçta, başlangıçta yeni tesisin ana amacı, tamamen barışçıl ürünler - demiryolu vagonları - üretimiydi. Ural Taşıma İşleri, ülkemizi dünyanın en büyük sanayi güçleri ile aynı seviyeye getiren ilk beş yıllık planların beynidir.
Ancak, beş yıl sonra şirket bir palto giymek zorunda kaldı. 1941'de on bir sanayi kuruluşu SSCB'nin batı bölgelerinden Nizhniy Tagil'e tahliye edildi. Onların katılımıyla UVZ, aynı yıl cephenin ihtiyaçları için ürünler üretmeye başlayan bir tank fabrikasına yeniden tasarlandı. Çok kısa bir süre içinde Nizhny Tagil bir "tank şehrine" dönüştü. Hiç abartısız, işçilerin, mühendislerin ve çalışanların bir emek başarısıydı. Zaten 1941'de, dünyada ilk kez, savaşın sonunda 25 binden fazla efsanevi T-34 tankının çıktığı bir tank konveyörü piyasaya sürüldü. Stalingrad'da, Kursk Bulge'da savaştılar, Viyana ve Prag'ı, ülkemizde ve yurtdışında binlerce başka şehir ve kasabayı kurtardılar, Berlin'e saldırdılar. Büyük Vatanseverlik Savaşı'nın düşmanlıklarına katılan her ikinci T-34 tankı Nizhny Tagil'de toplandı. Bu zorlu savaş manevra kabiliyetine sahip araç, haklı olarak İkinci Dünya Savaşı'nın en iyi tankı olarak tanınmaktadır. Ve Uralvagonzavod'un büyük Zafere katkısı şüphesiz önemlidir.
Bu arada, savaş yıllarında UVZ sadece tankların seri üretimiyle uğraşmadı. "Uçan tanklar" için zırhlı gövdeler - ünlü Il-2 saldırı uçağı da atölyelerinde dövüldü. Tesis ayrıca hava bombaları üretti.
Savaştan sonra Uralvagonzavod çeşitlendirilmiş bir işletmeye dönüştü. Tesis, demiryolu vagonlarının üretimine yeniden başladı. 19 Mart 1946'da ilk ağır hizmet platformu fabrika kapılarından çıktı. 1947'de gondol arabalarının üretimi başladı ve 1948'de kapalı arabalar. Araba üretiminin yeniden başlamasının niteliksel olarak yeni bir düzeyde gerçekleştiğini belirtmek isterim. Savaş sırasında ustalaşan ileri askeri teknolojilere dayanıyordu. Bu, Uralvagonzavod'un karmaşık demiryolu ekipmanı - vakumlu toz yalıtımına dayalı izotermal tanklar - üretmeye başlamasına izin verdi. Sıvı oksijen taşımak için tasarlandılar. İşletmemiz, ulusal ekonominin çeşitli sektörlerinde yaygın olarak kullanılan düzinelerce izotermal demiryolu ve sabit tank modifikasyonu geliştirmiştir.
T-90 tankları dünyanın en iyileri arasındadır.
"Terminatör" tank destek savaş aracı.
Uralvagonzavod'un dükkanlarında, savaş sonrası yıllarda çok ihtiyaç duyulan inşaat ve tarım ekipmanları toplandı. Tesis ayrıca, o sırada ortaya çıkan uzay endüstrisi için siparişlerin uygulanmasına da katıldı.
Aynı zamanda, Uralvagonzavod, ülkenin savunma sanayi kompleksinin temel direklerinden biri olmaya devam etti. Soğuk Savaş, askeri gücün güçlendirilmesini ciddiye almayı gerekli kıldı. Zaten 1954'te, T-54 orta tankı üretime geçti ve 1958'de T-55'in üretimi ve sayısız modifikasyonu başladı. Zamanları için bunlar olağanüstü savaş araçlarıydı. Büyük Vatanseverlik Savaşı yıllarında, Uralvagonzavod olarak adlandırılan 183 numaralı tesisin tasarımcıları, T-34'e dayanarak benzersiz bir düzen ile T-44 tankını yarattı. Motorun ve şanzımanın enine montajı nedeniyle, aracın uzunluğunu ve yüksekliğini önemli ölçüde azaltmak ve ayrıca tareti gövdenin ortasına kaydırmak, böylece ön silindirleri rahatlatmak mümkün oldu. Aynı şema T-54/55'e de uygulandı. Yeni tankta zırh arttırıldı ve 100 mm kalibrelik bir top yerleştirildi. Korumaya eklenen alçak siluet ve yuvarlak taret. Bu tanklar sadece Sovyet Ordusunun birimlerine değil, diğer ülkelere de teslim edildi. Halen birçok devletin ordusunda hizmet veriyorlar. Şirketin işletmeleri, T-54/55 makinelerinin modernizasyonu için yabancı müşterilerden başvuru almaya devam ediyor.
T-34 tankları şimdi bile sık sık görülebilir. Sovyet askerlerinin ve iç cephe işçilerinin başarılarının anıtları oldular.
Uralvagonzavod, kendi inisiyatifiyle, 1961'de birliklere girmeye başlayan T-62 orta tankını yarattı. 40 zırh delici alt kalibre, kümülatif ve yüksek patlayıcı parçalanma mermileri mühimmatı ile 115 mm pürüzsüz delikli yarı otomatik bir top aldı.
Ve elbette, savaş sonrası ikinci neslin en büyük tankı olan ana T-72 "Ural" tankının geliştirilmesi ve seri üretimi, Uralvagonzavod için bir dönüm noktası oldu. 1973 yılında hizmete girdi ve o zamandan beri SSCB ve Rusya Kara Kuvvetleri'nin ve diğer birçok devletin ordularının ana vurucu gücü oldu. National Defence dergisinin okuyucuları muhtemelen bu arabayı iyi bildiği için bunun hakkında ayrıntılı olarak konuşmayacağım.
Uralvagonzavod'un Büyük Vatanseverlik Savaşı'ndaki Zafere katkısı fazla tahmin edilemez. Girişimin değeri, savaş sonrası yıllarda ülkenin savunma kabiliyetini güçlendirmede de büyüktür. UVZ bugün Silahlı Kuvvetlere ne sunuyor?
- Nizhny Tagil'deki şirketin ana kuruluşu tarafından üretilen tanklardan bahsedersek, bunlar birçok yerli ve yabancı uzmana göre en modernlerinden biri olan T-90 füze ve top tankının çeşitli modifikasyonlarıdır. Zırhlı araçlar. Gelecek vaat eden makineler üzerinde çalışmak da durmuyor.
Yeni ürünlerden biri de Terminatör tank destek savaş aracıdır (BMPT). Tasarımcılarımız onu sürekli geliştiriyor.
Zırhlı mayın temizleme aracı BMR-3M.
IMR-3'ü temizlemek için mühendislik aracı.
Uralvagonzavod Bilimsel ve Üretim Şirketi 2007 yılında kurulduğunda, holding, ürün hattını önemli ölçüde genişleten Rus askeri-sanayi kompleksinin birçok sanayi işletmesini, araştırma enstitüsünü ve tasarım bürosunu içeriyordu. Burada, 152 mm'lik kendinden tahrikli silahlar "Msta-S" üreten Uraltransmash veya Kara Kuvvetleri için topçu sistemlerinin geliştiricisi ve üreticisi, Ulaştırma Mühendisliği Özel Tasarım Bürosu - geliştirici olan 9 numaralı Tesisi hatırlamak mümkün değil. gaz türbini motorlu T-80 tankının. Nizhny Novgorod "Burevestnik", Donanma ve ordu harçları için silahların yaratılmasıyla uğraşıyor, Omsk ulaştırma mühendisliği tasarım bürosu, ağır alev makinesi sistemi TOS-1A ve Rubtsovsky şubesi - komuta muharebe keşif araçları için biliniyor BRM -3K ve modern toplama araçlarıyla donatılmış mobil keşif noktaları, bilgi işleme ve iletme. Bu liste uzun süre devam ettirilebilir.
Her şey şirkete bağlı değil. Savunma Bakanlığı, Rus Silahlı Kuvvetlerinin gelecekteki imajını şekillendirme ve sanayi ile etkileşim mekanizmasına ince ayar yapma sürecindedir. Böylece, bu yıl UVZ, Savunma Bakanlığı'ndan yalnızca T-72 tanklarının modernizasyonu için bir sözleşme aldı.
Mobil sondaj platformları petrol ve gaz sektörünün ihtiyaçları için üretilmektedir.
Nizhny Tagil'de yapılacak olan sergide, modernize edilmiş T-90S tankı gösterilecek. Bu önceki model ailesinin tanklarından farkı nedir?
- Modernizasyonun ana yönü, gelişmiş bir ateş kontrol sistemi, otomatik yükleyici ve topun yanı sıra ek uzaktan kumandalı makineli tüfek silahları ve koruması ile donatılmış yeni bir kuledir. Komutanın bir tankın ve bir alt birimin taktik kontrolündeki yeteneklerinin artırılmasına, hedeflerin aranmasına ve ana silahların ateşinin her tür savaşta gece ve gündüz eşit derecede etkili bir şekilde kontrol edilmesine özellikle dikkat edilir. Yazılım ve donanım kompleksi, komutana savaşın en eksiksiz resmini verir. Otomatik vites değiştirme ve direksiyon simidinden direksiyon tahriki sayesinde tankın kontrol edilebilirliği önemli ölçüde iyileştirildi. Daha güçlü bir ana motor kuruldu. Otoparkta tanka güç beslemesini sağlayacak ek bir güç ünitesi bulunmaktadır. Aynı zamanda, aracın boyutları artmadı, ancak ağırlık açısından, bu göstergedeki diğer tüm modern tankları geride bırakarak 50 t sınıfında kalmaya devam ediyor. Modernize edilmiş T-90S'nin yerli ve yabancı uzmanlar tarafından beğenileceğinden eminiz.
Uralvagonzavod, dünya pazarının önde gelen zırhlı araç tedarikçisidir. Sizce bu iş sektöründeki işletmenin beklentileri nelerdir?
- Gerçekten de, UVZ bugün zırhlı araç ihracatında liderdir. Ve bu tesadüf değil. Manevra kabiliyeti ve ateş gücü için
T-90S, yabancı modellerden daha iyi performans gösteriyor. Ve fiyatına göre rakiplerine göre daha uygun. Ancak defnemize güvenmiyoruz, makinelerimizi sürekli geliştiriyoruz. Sorduğunuz yükseltilmiş T-90S tankı buna bir örnek. Güvenliği, hız özellikleri ve manevra kabiliyeti artırıldı. Savaş yetenekleri, modern gözlem, tespit, bilgi işleme, kontrol ve iletişim araçlarının tanıtılmasıyla da genişledi. Modernize edilmiş T-90S, niteliklerinin toplamı açısından mevcut ana muharebe tanklarını geride bırakıyor. Ve bunun denizaşırı müşterileri çekeceğinden eminiz.
Terminatör tank destek savaş aracı büyük bir ihracat potansiyeline sahiptir. Bu makine uluslararası silah sergilerinde gösterildiğinde, her zaman popüler sergilerin en üst listelerinde yer aldığı ortaya çıkıyor. Yabancı askeri delegasyonlar, Terminatör'ün çalışmalarını görmek için Nizhniy Tagil Metalleri Test Etme Enstitüsü'nün test alanına da geliyor.
Demiryolu vagonlarının üretimi, Uralvagonzavod sivil sektörünün öncelikli alanlarından biridir.
Uralvagonzavod'un yol yapım ekipmanları sürekli talep görmektedir.
Potansiyel yabancı müşteriler ayrıca TOS-1A ağır alev makinesi sistemi, BREM-1 zırhlı kurtarma aracı, BMR-3M zırhlı mayın temizleme aracı, IMR-3 mühendislik baraj aracı ve kurumun diğer askeri teçhizatı ile ilgileniyor.
Uralvagonzavod'un sivil üretim hacmi askeri bileşeni aşıyor. Bugün sivil ürünlerin isimlendirilmesi nedir?
- Meslektaşlarınızdan biri bir keresinde Uralvagonzavod'un bir "endüstriyel şaheser" olduğunu, yani Nizhny Tagil girişiminin dünyanın en büyük sanayi kuruluşu olduğunu belirtmişti. Şirketin oluşumundan sonra, bir sanayi şaheseri karesi haline geldi. Derneğin tasarım büroları ve fabrikaları, çok çeşitli mühendislik ürünleri yaratma ve üretme yeteneğine sahiptir. Toplamda, şirketin işletmeleri çeşitli amaçlar için yaklaşık iki yüz çeşit ürün üretmektedir. Yine de öncelikler var. Bu hala demiryolları için vagon üretimidir. Geçen yıl, boyahanenin güney koridoru olan Nizhniy Tagil'de faaliyete geçtik - en yüksek modern seviyede üretim. Yol yapım ekipmanları büyük talep görüyor. Mobil sondaj platformları da dahil olmak üzere petrol ve gaz ekipmanı üretim hacmi genişliyor. Ülkenin tramvay filosu eski olduğundan ve değiştirilmesi gerektiğinden, Uraltransmash tarafından üretilen şehir tramvayları da çok umut verici bir iştir.
Uralvagonzavod yönetiminin askeri işi bırakma ve üretimi tamamen piyasada daha öngörülebilir sivil ürünlerin üretimine yönlendirme arzusu var mıydı?
- Sivil sektörün "daha öngörülebilir" olduğu konusunda size katılmıyorum. Hoş olmayanlar da dahil olmak üzere çok beklenmedik dönüşler meydana gelir. Ancak zirve durumlarından çıkış yolu büyük ölçüde yönetimin kalitesine, mühendislerin, tasarımcıların ve işçilerin niteliklerine, yani işletmenin çalışanlarına bağlıdır. Ve burada gerçekten de, girişimin yanlış anlamaya veya daha da kötüsü kaprislere dayandığı durumlardan daha fazla netlik var.
Ama bunların hepsi teori. Aslında her şeyden önce ülkenin savunma kabiliyetini sağlama sorumluluğumuzun bilincindeyiz. İkincisi, umut verici zırhlı ve topçu silah kompleksleri oluşturmak, savunma üretimini rasyonelleştirmek ve ürünlerin rekabet gücünü artırmak için bilimsel ve üretim potansiyelini korumak ve geliştirmek için şirketin kendisi kuruldu.
Uralvagonzavod bugün sadece büyük bir makine yapım tesisi değil, aynı zamanda çeşitli profillerden yirmiden fazla işletmeyi birleştiren bir araştırma ve üretim şirketidir. Bu karmaşık makinenin bireysel bağlantıları arasındaki ilişkiler nasıl kurulur? Birbirleriyle nasıl etkileşime giriyorlar?
- Bugün zaten holdingin gerçekleştiğini söyleyebiliriz. Savunma sanayiinin yüksek teknolojilerinin sivil sektörün gelişimi için lokomotif görevi gördüğü, çeşitlendirilmiş bir makine yapım kompleksinin entegre yapısı oluşturulmuştur. Öte yandan, sivil yenilikler askeri projeleri körüklüyor.
Ancak, şirketin iyi yağlanmış bir makine gibi davrandığını söylemek için henüz çok erken. Holdingin birçok işletmesi, çeşitli nedenlerle henüz eşzamanlı olarak çalışmamaktadır. Bu nedenle, kurumun mekanizmasının ve yapısının iyileştirilmesi gerekmektedir. Ne üzerinde çalışıyoruz.
Sohbetimizin sonunda, UVZ'nin 75. yıl dönümünün pratikte Rus tank inşasının 90. yıl dönümüne denk geldiğini belirtmek isterim. Bu nedenle, tank yapımcılarını, zırhlı kuvvetlerin askerlerini, endüstrinin gazilerini ve Silahlı Kuvvetleri bu görkemli tarihte tebrik etmeme izin verin ve onlara Uralvagonzavod'un sizi hayal kırıklığına uğratmayacağından emin olun!
