12 Eylül'de, Federal Uzay Ajansı'nın web sitesi, ilk bakışta, genel halkın genellikle okumadığı kategorisinden sıradan bir mesaj yayınladı. "Haberler" bölümünde, devlet ihalesi yapma hakkı için ihalelerin açıldığı duyuruldu. 43 No'lu lota göre, Ekim 2011 - Aralık 2012'de son teslim tarihi olan sözleşmenin konusu “katı yakıtlı roket motorlarının ortadan kaldırılması ve Kurier, Velocity, Topol-M füze sistemlerinin kıtalararası balistik füzelerinin (ICBM'ler) ve denizaltı botları (SLBM) "Bark" için balistik füzeler.
Bu listedeki üçüncü ve dördüncü isimlerle her şey açık görünüyor - "Yars" ve "Bulava" gibi sürekli duyuluyorlar. Topol-M, silo tabanlı veya mobil tabanlı bir füze sistemidir. Mine RK, Tatishchevskoe ve mobil - Stratejik Füze Kuvvetlerinin Teikovskoe oluşumları ile donatılmıştır. Uzman topluluğu ve gazeteciler, Bulava ile ilgili her sorun olduğunda Bark SLBM'yi hatırladılar (Tanrı korusun, bir daha olmayacak). Ancak Courier ve Velocity füzelerinin ne olduğu (ihale duyurusunda, ikincisi yanlışlıkla ICBM olarak adlandırıldı) çok sınırlı bir uzman çevresi tarafından biliniyor. Ancak hem bu "ürünler" hem de onları yaratan insanlar ayrıntılı bir hikayeyi hak ediyor. Moskova Isı Mühendisliği Enstitüsü (MIT) tarafından geliştirilen bu eşsiz füzeler hakkında açık kaynaklarda bilgi bulmak çok zor olsa da.
Gerekli değil
Velocity katı yakıtlı orta menzilli balistik füze (MRBM), 1982'den beri MIT Direktörü - Baş Tasarımcısı Alexander Nadiradze'nin rehberliğinde tasarlanmıştır. Stratejik Füze Kuvvetlerini ve Kara Kuvvetlerini silahlandırmak için tasarlandı. Hem nükleer hem de geleneksel savaş başlıklarını kullanarak Avrupa operasyon tiyatrolarında düşman hedeflerini yok etmek için kullanılması gerekiyordu.
Bir sonraki mobil "görünmez" MIT'nin oluşturulması 1986'da tamamlandı. "Avrupa Cellatının" uçuş tasarım testleri 1 Mart 1987'de Kapustin Yar test sahasında başladı - roketin bir test lansmanını yaptılar. Bundan sonra, o zamanın SSCB yöneticilerinin kararıyla, 7 Mart 1987'de Orta Menzilli ve Kısa Menzilli Balistik Füzelerin İmhasına İlişkin gelecekteki Sovyet-Amerikan Antlaşması'nın hazırlanmasıyla bağlantılı olarak, daha fazla çalışma üzerinde Hız kısıtlandı.
Bu MRBM gerçekten de Avrupa'daki tüm potansiyel hedefleri silah zoruyla tutabilir. Maksimum dört bin kilometre uçuş menzili vardı. Ana bilgi birikimi, füze adamlarının argosunda konuşan, Nikolai Pilyugin (daha sonra - Vladimir Lapygin) ve Sverdlovsk NPO başkanlığındaki Moskova Otomasyon ve Enstrümantasyon Araştırma Enstitüsü tarafından oluşturulan hisseye izin veren benzersiz bir kontrol sistemiydi. Nikolai Semikhatov başkanlığındaki otomatikler.
1981'den beri Kurier ICBM, Alexander Nadiradze liderliğinde Moskova Isı Mühendisliği Enstitüsü'nde de geliştirildi. SSCB Silahlı Kuvvetleri, boyutları geleneksel bir buzdolabı kabına yerleştirmeyi mümkün kılan küçük boyutlu katı yakıtlı bir mobil roketi transfer edecekti. Bu türden binlerce konteyner, Sovyetler Birliği'nin uçsuz bucaksız topraklarında hareket etti. Ve hangisinde donmuş etin taşındığını ve hangisinde - monoblok nükleer savaş başlığına sahip müthiş bir "ürün" olduğunu belirlemeye çalışın.
Tespitin imkansızlığı - "Kurye" nin ana kozu olması gereken buydu. Ek olarak, roketin yaratıcıları neredeyse imkansız bir görevi çözebildiler - kıtalararası bir menzil ve çok hızlı bir fırlatma sağlamak (düşmanın gelişmiş bir füze savunma sistemine sahip olduğunu hesaba katarsak ikincisi son derece önemlidir). sadece 15 tonluk fırlatma ağırlığı.
Courier için taslak tasarım 1984'te tamamlandı. Yukarıda belirtilen ihale teklifinden de anlaşılacağı gibi, tasarımcıların planı başarıyla metalde somutlaştırıldı. Ancak ICBM'nin kaderi, MIT çalışanlarının umduğu gibi değildi. Mikhail Petrov'un "Stratejik Füze Kuvvetlerinin Roket Silahları" kitabında yazdığı gibi, "uçuş testlerinin (" Kurye ") 1992'de başlaması gerekiyordu, ancak siyasi ve ekonomik nedenlerle iptal edildiler.
Yetkili bir kişinin görüşü
Ve şimdi Stratejik Füze Kuvvetleri Genelkurmay Başkanlığı'nda uzun süre görev yapan Albay A., "Kurye" için bir kelime koyacak.
Subay, “Kurier stratejik füze sistemi, mobil kara tabanlı füze sistemlerinde (PGRK) somutlaşan Sovyet roketçiliğinin benzersiz yönünün daha da geliştirilmesi olacaktı” dedi. “Yaratılışı, çoğu “kargaşa” döneminde kaybolan, zamanı için en son malzeme ve teknolojiler kullanılarak gerçekleştirildi.”
Neden böyle bir komplekse ihtiyaç duyuldu? Mobil ve madencilik RC Topol-M ve ayrıca Yars ona alternatif olamaz mı? Hayır, albay düşünüyor.
“Yaratıcılarının bu komplekslerinin dokunulmazlığına olan tüm inançla - her şeye rağmen saygı duyulan Yuri Solomonov - geçen yüzyılın 80'li yıllarının sonunda potansiyel bir düşmanın (şimdi daha politik olarak doğru) olduğu açıktır. bir“ortak”) hakkında konuşmak, teknik keşif yoluyla Topol mobil fırlatıcılarının saha muharebe fırlatma pozisyonlarındaki yerini ortaya çıkarma ve koordinatlarını yüksek doğrulukla belirleme fırsatı buldu. Üstelik bir günden fazla sürmedi. Gerekli gizliliği sağlamak için füze adamlarımız, insanlar için son derece zor ve ekipman için yıkıcı olan yüksek frekanslı alan pozisyonlarını değiştirmek zorunda kaldılar - fırlatıcı motorlarının motor kaynağı oldukça sınırlıydı."
Uzman, “100 tondan fazla ağırlığa sahip, ağır ve büyük boyutlu, kendinden tahrikli fırlatıcılar, ABD optik ve radar keşif uzay varlıklarından gizlenemedi” diyor. - Ek olarak, Rusya'daki tüm köprüler ve yollar (ne yazık ki, Rusya, Pioneer füze sistemleri ve daha sonra Topol füze sistemleri için yol altyapısının önceden oluşturulduğu Belarus değildir) manevra kabiliyetini sınırlayan bu mastodonlara dayanamaz. PGRK'nın konumsal alanlardaki ". "Sonuç olarak, hareketliliğin en önemli avantajı - kendinden tahrikli fırlatıcıların konumunun potansiyel bir düşman için belirsizliği - kaybedildi" dedi. - O zaman bile, 20 yıl önce (ne yazık ki, herkes için değil) Batı ile stratejik istikrarı koruma yönündeki bu yönün bir çıkmaza girdiği açıktı. Ardından, "Courier" adı verilen küçük boyutlu mobil tabanlı bir füze sistemi geliştirmeye karar verildi.
“Yeni füze sisteminin temeli, yeterince yüksek güçte monoblok bir savaş başlığına sahip 15 tondan fazla olmayan bir ICBM olacaktı. Askeri-sanayi kompleksinin uzmanı, ana ve en önemli avantajının küçük boyutu ve ağırlığı olması gerektiğini kaydetti. "Bu, savaş araçlarını geleneksel karayolu trenleri olarak gizlemeyi ve halka açık yollarda özgürce hareket etmeyi mümkün kılacaktır. Bu özellik, füze sistemini asfaltsız bir sistemden otoyol sistemine dönüştürdü - ormanlarda saklanmaya ve karanlıkta dolaşmaya gerek yoktu."
Uzman, "Kurier'in Stratejik Füze Kuvvetlerinin muharebe bileşiminde ortaya çıkması, bu eski tip, şimdiki Silahlı Kuvvetlerin savaş kullanımında bir devrime yol açacak ve Rusya'nın güvenliğini önemli ölçüde güçlendirecek" dedi. emin olmak. O zamanlar Stratejik Füze Kuvvetleri Başkomutanı Ordu Generali Yuri Maksimov'un daha sonra Kurier füze sisteminin geliştirilmesinin küçük boyutlu bir füze ile tamamlanmasına en ciddi dikkatin gösterildiğini hatırlattığını kaydetti: Topol'larla birlikte Stratejik Füze Kuvvetlerinin 700'den fazla birime sahip olması planlandı. …
“1991 yılında roket teste hazırdı, - hatırladı Albay A. - Ancak, bilinen olaylar nedeniyle çalışma askıya alındı ve daha sonra kapatıldı.” Ama boşuna. Uzmanımız, Stratejik Füze Kuvvetleri'nin üst düzey generallerinden birinin, birkaç yıl önce “özel üretim teknolojisinin kaybı nedeniyle Kurier üzerinde çalışmaya devam etmek imkansız” görüşünü belirtmiş olsa bile. Malzemeler, bileşenler ve montajlar”, bu tür bir füzeye, Hava gibi Stratejik Füze Kuvvetleri ve ülkenin tamamı tarafından ihtiyaç duyulmaktadır. Niye ya?
Her durumda, mobil Topol-M ve Yarsy, saha savaşı başlatma pozisyonlarında tetikte olduklarında, sentetik açıklıklı radarlarla donatılmış uzay araçları tarafından giderek daha fazla görünür hale geliyorlar. İkincisi, beş santimetreye kadar yüksekliğe sahip arazideki değişiklikleri tanıyabilir ve fırlatıcıyı nasıl gizlerseniz gizleyin, askıya alınmış konumdaki yüksekliği yaklaşık altı metredir. Rölyefin yüksekliğindeki böyle bir değişiklik hiçbir şekilde kamuflajla gizlenemez. Tek soru, şu ana kadar yörüngedeki bu tür uzay aracı sayısına bağlı olan SAR yeteneklerine sahip uydular tarafından belirli bir alan üzerinde uçuş sıklığıdır.
Bu uydulardan saklanmak, gelecekte "yenilmez ve efsanevi" olanlardan veya almaya hazır olduklarından sadece iki tür füze sistemi yapabilir, yapabilir ve yapabilirdi. Bu aynı "Kurye" ve dışarıdan sıradan bir yolcu trenine benzeyen bir savaş demiryolu füze sistemidir (BZHRK). Ancak uzun süredir saflarda yer almıyor. Bu nedenle, birçok uzman, uzay keşif araçlarının yabancı "ortaklardan" hızlı bir şekilde iyileştirilmesi bağlamında, Rus Stratejik Füze Kuvvetlerinin, savaşlarında zorunlu varlığı olan "Kurye" türünden ve (veya) BZHRK'dan bir şey alması gerektiğine inanıyor. yeni bir ağır sıvı yakıtlı füzeye ağır bir katkı olarak güç.
Bu sırada …
Kaderin yüz buruşturması. 19 Aralık 2006'dan 22 Temmuz 2008'e kadar olan dönemde, Alman şirketi OHB System AG'nin Rosoboronexport ve Omsk PO Polet ile imzaladığı sözleşmeye göre, Rus Uzay Kuvvetleri, fırlatma kullanarak yakın dünyaya beş Alman uydusu fırlattı. Bundeswehr'in çıkarları doğrultusunda Kosmos-3M tipi SAR-Lupe tipi araçlar, böylece ilk uzay keşif sistemini elde etti.
720 kilogram ağırlığındaki bu cihazlar, her türlü aydınlatmada ve her türlü hava koşulunda bir metreden daha az çözünürlükte dünya yüzeyinin görüntülerini elde etmeyi mümkün kılan ekipmanlarla donatılmıştır. Uydular, hareketli araçları, uçakları tanıyabilir ve ayrıca atış pozisyonları ve askeri teçhizat gibi diğer nesneleri de tanımlayabilir. Uydular, üç farklı düzlemde yaklaşık 500 kilometre yükseklikte yörüngelerde bulunuyor ve Dünya'nın çevresini 90 dakikada uçuyor. Sistemin bir isteğe yanıt verme süresi maksimum 11 saattir.
Ve şimdi, ideal olarak, bu tür her bir uydunun geçişinden sonra, Topols ve Yars'ın sahadayken pozisyonlarını değiştirmesi gerekiyor ki bu pek gerçekçi değil. Ama bir de Amerikan ve Fransız uzay casusları var…
