Bu kompleks (geliştiricilerin ikilisi tarafından çağrıldığı gibi), ARMY-2016 forumunun sergisindeki tek kişiydi. Küçük gemiler ve tekneler vardı, onlardan biraz sonra bahsedeceğiz, ancak hovercraft tek bir kopya halindeydi.
Ve sadece bir tane değil, aynı zamanda durum testi aşamasında olan en son gelişme.
Ama önce, yaratıcılar hakkında birkaç söz.
CDB "NEPTUNE", SSCB Halk Komiserleri Konseyi'nin 31 Aralık 1945 tarihli emriyle kuruldu ve SSCB gemi inşa endüstrisi Halk Komiserliği'nin yetkisi altındaydı.
1958 yılında, Moskova Bölgesi, Vodniki köyünde bulunan bir pilot üretim tesisi, Neptün Merkezi Tasarım Bürosuna dahil edildi. Bu, Merkezi Tasarım Bürosu "Neptün" tarafından tasarlanan gemilerin prototiplerini bağımsız olarak inşa etmeyi mümkün kıldı.
Mart 2012'de ZAO TsKB Neptun, bir Açık Anonim Şirket olarak yeniden yapılandırıldı ve yerini St. Petersburg olarak değiştirdi.
OJSC Merkezi Tasarım Bürosu Neptun'un kendi pilot tesisi var. Ana faaliyet alanları, amfibi hovercraft ve muharebe ve devriye botlarının geliştirilmesi ve tasarımıdır.
Hovercraft, halen inşa edilmekte olan tersaneler için tasarlandı. Merkezi Tasarım Bürosu "Neptün" tarafından tasarlanan gemiler, hem Rusya'da hem de yurtdışında başarıyla işletilmektedir.
Merkezi Tasarım Bürosu "Neptün" ekibi şunları yarattı:
1976 SVP "Barlar" pr. 14660 (8 yolcu) ve posta hizmetleri ve arama ve kurtarma hizmetleri (EGA PSS) için modifikasyonları, yaklaşık olarak inşa edildi. 40 adet
1984 Küçük Kıdemli Başkan Yardımcısı "Gepard" 18800 (5 kişi), 100'den fazla ünite inşa etti. ve SVP "Puma" 18801, 20'den fazla ünite üretti.
1986 Deniz hovercraft "Bizon" 10 tl/c, Morflot için proje 17481, 3 adet inşa edildi.
Kendinden tahrikli olmayan hava yastığı platformu, Morflot için proje 17482, 6 adet inşa edildi.
1990-1994 Küçük gezinti yolu SVP "Sobol" pr VP191, yakl. 30 adet
1996 Deniz pilotaj hovercraft "Lynx", pr. 14661, 1 birim inşa etti.
1998-2000 Nehir yolcusu SVP "Irbis" pr.15063 (32 kişi), 4 adet inşa edildi.
Irbis hovercraft'ın deniz modifikasyonu, proje 15067, 1 birim inşa edildi.
Ve şimdi, Neptune Central Design Bureau'dan yeni bir hovercraft'ı dikkatinize sunuyoruz.
Bir hava yastığı "IRK" üzerinde mühendislik amfibi keşif botu.
Tekne henüz testlerden geçtiği için henüz kendi adına sahip değil. Şimdiye kadar umuyoruz.
Tekne o kadar benzersiz değil, ancak ondan önce, bir dizi su engeli keşfi ile şişme bot SNL-8'in mürettebatına benzer görevler verildi.
"IRK", SNL-8'in yerini almayı ve sadece bir su bariyerinin değil, aynı zamanda ona yaklaşımların, kıyı bölgelerinin, buz geçişlerinin keşiflerini de yapmayı amaçlamaktadır. Bütün bunlar, modern bir sonar kompleksi ve bir dizi taşınabilir mühendislik keşif ekipmanı yardımıyla mümkündür. Öncelikle mühendislik birlikleri için tasarlandı.
Bu nedenle, ilk kez su engellerinin keşfi için mühendislik amfibi keşif botu geliştirdik.
Yani, "IRK".
Şişirilmiş kenarlı uzunluk - 7, 8 m.
Şişirilmiş kenarlı genişlik - 3,1 m.
Hava yastığının yüksekliği 3 m'dir.
VP'de yüzeyin üzerindeki yükseklik 0,6 m'dir.
Karada maksimum hız 50'ye kadar ve suda - 60 km / s'ye kadar.
Yakıt menzili 250 km'dir.
Ekipmanın sürekli çalışma süresi - 48 saat.
Mürettebat - 4 kişi.
Silahlanma - makineli tüfek 7, 62 mm. Kartuş stoğu 2000 adet.
Güverte evi oldukça modern görünüyor. Ve dokunuşa yumuşak.
Tüm ekipmanlar günceldir.
Yolcu koltuğunun altında kartuşlar için iki bölme vardır.
Ayrıca her türlü faydalı şey için bir dolap. İlk yardım çantaları, can yelekleri ve diğer her şey.
Hizmette olan makineli tüfek elbette PKK değil. Serginin organizatörlerinin stoklarında ne varsa, onu batırdılar. Gerçekte, elbette, bir PC.
Hydrolap, tekneyi çok hızlı bir şekilde platforma yükler.
Yolcu bölmesi oldukça geniş ve oldukça rahat. İniş için - daha da fazlası.
Alt görüntü.
Konveyör arabanın yaratıcıları hakkında iki kelime daha.
"IRK" teknesi için taşıyıcı yükleyici, Pskov bölgesi Veliki Luki şehrinden JSC "Kaldırma makineleri" ustaları tarafından yapıldı.
Lifting Machines, önde gelen iki Rus hidrolik özel ekipman üreticisi tarafından seri olarak üretilen mobil kaldırma ekipmanlarının önde gelen bir Rus tedarikçisidir: VELMASH-S LLC (Pskov bölgesi, Velikie Luki) ve Solombalsky Machine-Building Plant LLC (Arkhangelsk).
Kullanışlı işçilerdir ve arabaları da çok kullanışlıdır. İyi bir simbiyoz çıktı.
Bu arada Pardus projesinin bir sonraki teknesinin deniz denemeleri kışın planlanıyor ve biz de bu denemelere davet edildik. Bu yüzden yakın gelecekte OKB "Neptün" den SVP konusuna döneceğiz.
