1950'lerin sonunda ilk uçaksavar füze sistemlerinin işletilmesinde kazanılan deneyim, alçaktan uçan hedeflerle savaşmak için çok az kullanıldıklarını gösterdi. Bu, deneyler düşük irtifadaki uçaklar tarafından hava savunma sistemlerinin üstesinden gelmeye başladığında özellikle netleşti. Bu bağlamda, bazı ülkeler hem sabit hem de hareketli nesneleri kapsayacak şekilde tasarlanmış kompakt alçak irtifa uçaksavar füze sistemlerini (SAM) araştırmaya ve geliştirmeye başlamıştır. Farklı ordularda onlar için gereksinimler, birçok açıdan benzerdiler, ancak her şeyden önce, hava savunma sisteminin son derece otomatik ve kompakt olması, ikiden fazla yüksek arazi aracına yerleştirilmemesi gerektiğini eşit olarak savundular (aksi takdirde, dağıtım süreleri kabul edilemez derecede uzun olurdu).
"Mauler" SAM
Bu tür ilk hava savunma sisteminin, alçaktan uçan uçaklardan ve taktik füzelerden gelen saldırıları püskürtmek için tasarlanmış Amerikan "Mauler" olması gerekiyordu. Bu hava savunma sisteminin tüm araçları paletli amfibi taşıyıcı M-113'e yerleştirildi ve konteynerlerde 12 füzeli bir fırlatıcı, hedef tespit ve yangın kontrol ekipmanı, radar rehberlik sistemi antenleri ve bir elektrik santrali içeriyordu. Hava savunma sisteminin toplam kütlesinin, uçaklar ve helikopterlerle taşınması olasılığını sağlayacak yaklaşık 11 ton olacağı varsayılmıştır. Bununla birlikte, zaten geliştirme ve testin ilk aşamalarında, "Mauler" için ilk gereksinimlerin aşırı iyimserlikle ileri sürüldüğü anlaşıldı. Bu nedenle, 50 - 55 kg başlangıç kütlesine sahip yarı aktif bir radar güdümlü kafa ile onun için oluşturulan tek aşamalı roketin, 15 km'ye kadar bir menzile ve 890 m / s'ye kadar bir hıza sahip olması gerekiyordu….
Sonuç olarak, gelişme başarısızlığa mahkum oldu ve Temmuz 1965'te 200 milyon dolardan fazla harcamış olan Mauler, Side-Duinder uçak füzesinin kullanımına dayanan daha pragmatik hava savunma programlarının uygulanması lehine terk edildi., otomatik uçaksavar silahları ve benzer gelişmelerin sonuçları, Batı Avrupa'daki firmalar tarafından yapıldı.
Bu alandaki öncü, küçük gemilerde uçaksavar silahlarının değiştirilmesine ilişkin araştırmalara dayanarak, Nisan 1958'de bir dizi "Sea Cat" füzesi üzerinde çalışmaların başlatıldığı İngiliz "Short" şirketiydi. 5 km'ye kadar Bu füzenin kompakt, ucuz ve nispeten basit bir hava savunma sisteminin ana parçası olması gerekiyordu. 1959'un başında, seri üretiminin başlamasını beklemeden, sistem Büyük Britanya gemileri ve ardından Avustralya, Yeni Zelanda, İsveç ve bir dizi başka ülke tarafından kabul edildi. hız 200 - 250 m / s ve paletli veya tekerlekli zırhlı personel taşıyıcılarının yanı sıra römorklara yerleştirildi. Gelecekte, "Taygerkat" 10'dan fazla ülkede hizmet veriyordu.
Buna karşılık, Mauler'in beklentisiyle, İngiltere'de İngiliz Uçak şirketi, 1963'te daha sonra Rapier adını alan ET 316 hava savunma füzesi sisteminin oluşturulması üzerinde çalışmaya başladı..
Bugün, birkaç on yıl sonra, Mauler'de ortaya konan fikirlerin, gelişiminin de çok dramatik olmasına ve her ikisinde de bir değişikliğin eşlik etmesine rağmen, Sovyet Osa hava savunma sisteminde büyük ölçüde uygulandığı kabul edilmelidir. program liderleri ve organizasyonları - geliştiriciler.
SAM 9KZZ "Osa"
9KZZ "Osa" hava savunma sisteminin oluşturulması 27 Ekim 1960'ta başladı. O gün kabul edilen bir hükümet kararnamesi, 60 - 65 kg ağırlığındaki 9MZZ birleşik füze ile küçük boyutlu özerk bir hava savunma sisteminin askeri ve deniz versiyonlarının oluşturulmasını öngördü. Bu kendinden tahrikli hava savunma sistemi, birliklerin hava savunması için tasarlandı ve motorlu bir tüfek bölümünün savaş oluşumlarındaki nesneleri, çeşitli savaş biçimlerinde ve yürüyüşte. "Wasp" için ana gereksinimler arasında, hava savunma füze sisteminin ana varlıklarının - bir tespit istasyonu, altı füzeli bir fırlatıcı, iletişim, navigasyon ve topografya, kontrol, bilgisayarlar - konumu ile sağlanacak tam özerklik vardı. ve bir kendinden tahrikli tekerlekli yüzer iniş takımı üzerindeki güç kaynakları ve herhangi bir yönden aniden ortaya çıkan alçaktan uçan hedefleri kısa duraklardan hareket halinde tespit etme ve yenilgiye uğratma yeteneği (0,8 ila 10 km aralığında, 50 ila 5000 m irtifalarda).
NII-20 (şimdi NIEMI) - hava savunma füze sistemi MM Lisichkin ve KB-82 (Tushinsky makine yapım tesisi) baş tasarımcısı - hava savunma füze sistemi AV Potopalov ve önde gelen tasarımcı MG Ollo baş tasarımcısı olarak atandı geliştiriciler 1963'ün sonunda "Wasp" üzerindeki çalışmaların tamamlanması için sağlanan orijinal planlar.
Bununla birlikte, o sırada mevcut olan olanaklar için bu kadar yüksek gereksinimlerin karşılanmasının yanı sıra, geliştirmenin ilk aşamasında kabul edilen çok sayıda yeniliğin zorluğu, geliştiricilerin çeşitli kuruluşlar tarafından geliştirilen önemli nesnel zorluklarla karşılaşmasına neden oldu.. Ortaya çıkan sorunları çözmeye çalışan geliştiriciler, yavaş yavaş en gelişmiş bazılarını terk etti, ancak henüz uygun bir üretim temeli, teknik çözümler sağlanmadı. Aşamalı anten dizileri ile hedefleri tespit etmek ve izlemek için radar araçları, yarı aktif bir radar güdümlü füze, otopilot ile çok işlevli bir ünite olarak birleştirildi, kağıttan veya deney aşamasından çıkmadı. İkincisi, kelimenin tam anlamıyla roketi "dağıttı".
Roket 9M33M3
İlk tasarım aşamasında, roketin fırlatma kütlesinin değerine dayanarak, KB-82, kütlesi 12-13 kg olarak tahmin edilen bu birimle, roketin yüksek rehberlik doğruluğuna sahip olacağını ve bu sayede, 9,5 kg ağırlığındaki bir savaş başlığı ile hedefleri vurmanın gerekli etkinliği. Kalan tamamlanmamış 40 kg'da tahrik sistemi ve kontrol sisteminin yazılması gerekiyordu.
Ancak zaten işin ilk aşamasında, ekipmanın yaratıcıları çok işlevli birimin kütlesini neredeyse iki katına çıkardı ve bu, yönlendirme doğruluğunu azaltan telsiz komut yönlendirme yönteminin kullanımına geçişi zorladı. Projeye dahil edilen tahrik sisteminin özelliklerinin gerçekçi olmadığı ortaya çıktı - %10'luk bir enerji kıtlığı, yakıt tedarikinde bir artış gerektiriyordu. Roketin fırlatma kütlesi 70 kg'a ulaştı. Bu durumu düzeltmek için KB-82 yeni bir motor geliştirmeye başladı, ancak zaman kaybedildi.
1962 - 1963 yılları arasında, Donguz test sahasında, bir dizi füze prototipi fırlatma lansmanı ve tam bir ekipman seti ile dört otonom füze fırlatma gerçekleştirdiler. Bunlardan sadece birinde olumlu sonuçlar elde edildi
Kutaisi Otomobil Fabrikası tasarımcıları tarafından Askeri Zırhlı Kuvvetler Akademisi uzmanlarıyla birlikte oluşturulan, kompleksin savaş aracının geliştiricileri - kendinden tahrikli fırlatıcı "1040" da sorunlara neden oldu. Teste girdiğinde kütlesinin de belirlenen sınırları aştığı ortaya çıktı.
8 Ocak 1964'te Sovyet hükümeti, Wasp ve P. D. Grushin'in geliştiricilerine gerekli yardımı sağlaması talimatı verilen bir komisyon oluşturdu. Komisyonun çalışmalarının sonuçlarına dayanarak, 8 Eylül 1964'te, KB-82'nin 9MZZ roketi üzerindeki işten serbest bırakıldığı CPSU Merkez Komitesi ve SSCB Bakanlar Kurulu'nun ortak bir kararı yayınlandı. ve gelişimi OKB-2'ye (şimdi MKB Fakel) PD. Grushin'e devredildi. Aynı zamanda, ortak testler için hava savunma sisteminin sunumu için yeni bir son tarih belirlendi - 1967'nin P çeyreği.
OKB-2 uzmanlarının o zamana kadar sahip oldukları deneyim, tasarım ve teknolojik sorunlara yönelik yaratıcı çözüm arayışları, roketin pratik olarak sıfırdan geliştirilmesi gerekmesine rağmen etkileyici sonuçlar elde etmeyi mümkün kıldı. Ek olarak, OKB-2, 1960'taki roket gereksinimlerinin aşırı iyimser olduğunu kanıtladı. Sonuç olarak, önceki görevin en kritik parametresi - roketin kütlesi - pratik olarak iki katına çıktı.
Diğerlerinin yanı sıra yenilikçi bir teknik çözüm uygulandı. O yıllarda, manevra kabiliyetine sahip alçak irtifa roketleri için en uygun aerodinamik konfigürasyonun "ördek" olduğu biliniyordu - dümenlerin ön konumu ile. Ancak, saptırılmış dümenler tarafından bozulan hava akışı, kanatları daha fazla etkileyerek, "eğik üfleme momenti" olarak adlandırılan istenmeyen yuvarlanma bozukluklarına neden oldu. Prensipte, yuvarlanma için dümenlerin diferansiyel sapması ile bununla başa çıkmak imkansızdı. kontrol. Kanatlara kanatçıkların takılması ve buna göre roketin ek bir güç tahriki ile donatılması gerekiyordu. Ancak küçük boyutlu bir rokette, onlar için ekstra hacim ve kütle rezervi yoktu.
PD Grushin ve ekibi, "eğik üfleme anını" görmezden gelerek serbest bir yuvarlanmaya izin verdi - ancak tüm roket değil, yalnızca kanatlar 'Kanat bloğu yatak tertibatına sabitlendi, an pratik olarak roket gövdesine iletilmedi.
Roketin tasarımında ilk kez en son yüksek mukavemetli alüminyum alaşımları ve çelik kullanılmış, sızdırmazlığı sağlamak için ekipmanlı üç ön bölme tek kaynaklı monoblok şeklinde yapılmıştır. Katı yakıtlı motor - çift mod. Nozul bloğunda bulunan teleskopik iki kanallı katı yakıt şarjı, fırlatma sahasında yanma sırasında maksimum itme ve silindirik kanallı ön şarj - seyir modunda orta itme yarattı.
Roketin yeni versiyonunun ilk lansmanı 25 Mart 1965'te gerçekleşti ve 1967'nin ikinci yarısında Osu ortak durum testleri için sunuldu. Emba test sahasında, bir takım temel eksiklikler ortaya çıktı ve Temmuz 1968'de testler askıya alındı. Bu sefer, ana eksiklikler arasında, müşteriler, hava savunma sistemi elemanlarının aralıklı olarak yerleştirildiği savaş aracının başarısız yerleşimine dikkat çekti. vücut ve düşük operasyonel özellikleri. Füze fırlatıcısının ve radar anten direğinin aynı seviyede doğrusal düzenlenmesi ile, arabanın arkasındaki alçaktan uçan hedeflerin ateşlenmesi hariç tutuldu, aynı zamanda fırlatıcı, arabanın önündeki radar görüş alanını önemli ölçüde sınırladı.. Sonuç olarak, "1040" nesnesinin terk edilmesi ve bunun yerine Bryansk Otomobil Fabrikası'nın daha kaldırma şasisi "937" ile değiştirilmesi gerekiyordu; buna dayanarak, bir radar istasyonunu ve bir fırlatıcıyı dört füze ile yapıcı bir şekilde birleştirmek mümkün oldu. tek bir cihazda.
NIEMI'nin direktörü V. P. Efremov "Wasp"ın yeni baş tasarımcısı olarak atandı ve M. Drize onun yardımcısı olarak atandı. Mauler üzerindeki çalışmaların o zamana kadar durmuş olmasına rağmen, Wasp'ın geliştiricileri hala davayı görmeye kararlıydı. Başarısında büyük bir rol, 1970 baharında Embensky eğitim sahasında, "Wasp" ın işleyiş süreçlerinin ön (ve atış testlerine ek) değerlendirmesi için yarı doğal bir modelleme kompleksi oluşturmaları gerçeğiyle oynandı..
Testin son aşaması Temmuz ayında başladı ve 4 Ekim 1971'de Osu hizmete girdi. Devlet testlerinin son aşamasına paralel olarak, kompleksin geliştiricileri hava savunma sistemini modernize etmeye başladı. etkilenen alanı genişletmek ve muharebe etkinliğini artırmak amacıyla ("Osa-A", "Osa-AK" 9MZM2 füzesi ile). Bu aşamada hava savunma sisteminde yapılan en önemli iyileştirmeler, 'taşıma ve fırlatma konteynırlarında bir savaş aracına yerleştirilen füze sayısının altıya çıkarılması, kompleksin gürültü bağışıklığının iyileştirilmesi, füzenin hizmet ömrünün arttırılması, minimum hedefin azaltılmasıydı. imha yüksekliği 27 m.
Osa-AK
Kasım 1975'te başlayan daha fazla modernizasyon sırasında, hava savunma füzesi sistemi "Osa-AKM" (9MZMZ roketi) adını aldı, ana avantajı, neredeyse "sıfır" yükseklikte uçan veya uçan helikopterlerin etkili bir şekilde yenilgisiydi, yanı sıra küçük boyutlu RPV'ler. 1980 yılında hizmete giren Osa-AKM, bu nitelikleri daha sonra ortaya çıkan meslektaşlarından daha önce elde etti - Fransız Cro-tal ve Fransız-Alman Roland-2.
Osa-AKM
Yakında "Osu" ilk kez düşmanlıklarda kullanıldı. Nisan 1981'de, Lübnan'daki Suriye birliklerine yönelik bombalı saldırıları püskürtürken, bu hava savunma füze sisteminin füzeleri birkaç İsrail uçağını düşürdü. Osa hava savunma sistemi, elektronik savaş araçlarıyla birlikte çeşitli taktikler kullanmak için savaşmayı gerekli kılan yoğun müdahale varlığında bile yüksek verimliliğini korudu ve bu da saldırı uçaklarının eyleminin etkinliğini azalttı..
İkiz başlatıcı ZIF-122 SAM Osa-M
Gelecekte, bu hava savunma sistemlerinin şu anda hizmette olduğu yaklaşık 25 eyaletten askeri uzmanlar, Osa hava savunma sisteminin çeşitli versiyonlarının ve Osa-M'nin gemi versiyonunun yüksek özelliklerini değerlendirebildiler. Maliyet ve verimlilik açısından hala dünya liderleri arasında yer alan bu etkili silahı en son alan Yunanistan oldu.
