Yeni binyılın yerli askeri-sanayi kompleksinin temsilcisi, 120 mm kendinden tahrikli tabanca 2 С31 "Viyana" dır. Her şeyden önce, görevlerin çok yönlülüğü nedeniyle yerli harçlara silah denildiğini not ediyoruz - hem harç hem de obüs, harç ve tanksavar silahlarının rolünü oynayabilirler. Ana özellik, herhangi bir üreticiden 120 mm kalibrelik mühimmat (mayın) kullanma yeteneğidir.
2005 - bir prototip CAO 2S31 durum testlerinden geçmeye başlar. 2007 - durum testleri başarıyla tamamlandı. 2010 - pilot parti Rus kara kuvvetleri ile hizmete girdi. Geliştirici ve üretici Motovilikhinskiye Zavody OJSC'dir.
Halk ilk kez 1997'de Abu Dabi'deki bir silah ve teçhizat sergisinde "Viyana" yı gördü. Bu silahın bir prototipi orada gösterildi. "Viyana", "Nona" projesinin ACS'si ile hizmet veren selefinin geleneklerini sürdürüyor. Yeni evrensel tip silahın temeli, BMP-3 şasisi ve 2 A80 yivli silahtır. Ana amaç, ana standart birimin BMP-3 olduğu motorlu tüfek birimleri için ateş desteğidir.
ACS düzeni:
- MTO'nun arka konumu;
- işletim sisteminin yay konumu;
- Üzerinde merkezi bir kule bulunan BO.
Mürettebat 2 С31 "Viyana" 4 kişi:
- sürücü tamircisi - OU;
- komutan, yükleyici ve nişancı - BO;
Taretli gövde kaynaklı yapılardan yapılmıştır. Zırh - kurşun önleyici, parçalanma önleyici. 2 A80 topu, Nona kendinden tahrikli silahların 2 A51 topunun daha da geliştirilmiş halidir. Alet, yivli bir namlu, kombine bir yarı otomatik cıvata, bir çitle sabitlenmiş bir beşik, geri dönüş önleyici cihazlar ve bir sektör kaldırma mekanizmasından oluşur. Silahın ana özelliği, namlunun 2 A51 tabancasından daha uzun olması ve bu da kullanılan mühimmatın menzilini 14 kilometreye çıkarmasıdır. Ayrıca tabancada pnömatik tokmak ve cebri tip namlu üfleme sistemi bulunmaktadır. Yatay açılar - 360 derece, dikey (-4) / (+ 80) derece. Dikey açılar, bir atış yapıldıktan sonra kılavuzu geri yükleyen özel bir tahrik tarafından kontrol edilir.
"Vena" ve "Nona" arasındaki temel fark, modern bir yangın kontrol sisteminin ve bir silah bilgisayar kompleksinin varlığıdır. Nişancıya periskop tipi bir görüş ve doğrudan ateş eden bir görüş sağlanır. Kulenin sağ tarafında yapılan komutan kubbesi, kendi keşif ve gözetleme ekipmanını kullanan özerk bir hedef belirleme sistemine sahiptir. 90 derece döndürülebilir, bu da silah komutanına savaş alanının geniş bir görünümünü sağlar. OMS, topografik referans ve navigasyon sistemlerini içerir. Silah bilgi işlem kompleksi, konumsal verileri ve atış açıları verilerini depolar. Ayrıca elde edilen verilere dayanarak kılavuz açılarını ve kullanılan yükü belirler. HVAC, elde edilen verileri 30 adede kadar hedef için saklar. Mühimmat, BO'daki mekanize mühimmat istifine yerleştirilen 70 mühimmattır. Yerden mühimmat ikmali yapılırken aracın sancak tarafında bulunan kapaktan ateş etmek mümkündür. Topa ek olarak, SAO "Vena", komutanın kubbesine monte edilmiş 7.62 mm'lik bir PKT makineli tüfekle donanmıştır. Duman perdesi 12 81 mm 902A bombaatardan kurulur - taretin yanlarına iki blok altı bombaatar yerleştirilmiştir. Onlardan yangın otomatik olarak gerçekleştirilebilir - TShU-2 "Shtora-1" dedektöründen lazer radyasyonu komutu alındığında. SAO 2S31 tarafından kullanılan OFS güçlerinin özelliklerine göre, 155 mm kalibreli mermilere eşittir. Ve ateşin yüksek doğruluğunu hesaba katarsak, SAO 2S31, yabancı meslektaşlarına göre yadsınamaz bir avantaj elde eder.
Kendinden tahrikli harç "AMOS" - Ateş hızı
CJSC "Viyana" nın ana rakibi Fin-İsveçli SM "AMOS". Patria Silah Sistemleri ve BAE Sistemleri Hagglunds, "harç sorunlarına" - mayının düşük hızı, harç fırlatıcısının hızlı tespiti ve düşük hız - bir çözüm sağlaması beklenen geleceğin AMOS'unun bir harç sistemi oluşturmaya karar verdi. atış pozisyonundan çekilme. 90'ların sonlarında Patria Weapon Systems havanların tasarımını ve üretimini üstlendi, BAE Systems Hagglunds taretin tasarımını ve yapımını ve gerekli sistemleri devraldı. Başlangıçta, AMOS şasisi, Patria Weapon Systems'dan 8 tekerlekli bir zırhlı personel taşıyıcıydı, ancak sonunda AMOS, CV90 BMP şasisine kuruldu.
Testler sırasında geliştiriciler, makattan yüklenen bir harca yerleşti - namlu tipi yüklemeli uzun menzilli bir harçtı - ateş menzili yaklaşık 13 kilometre idi. Ayrıca yükleme kolaylığı ve havanın bulunduğu yerin rahatlığı ve diğer faktörler namludan yüklemeli havanın şansını bırakmadı. Ve paletli tip BMP "CV90" şasisine bir kama yükleme harcı taktıktan sonra, yalnızca yüksek performansını doğruladı. AMOS'un ana özelliği ikiz havanlardır. Kullanılan mayınların balistik özellikleri ve CV90 şasesi üzerinde havanların infaz edilmesi nedeniyle kullanım menzili bir miktar düşerek 10 kilometreye eşit hale geldi. Testler sırasında, eşleştirilmiş havanların atış hızı dakikada 12 mermiyi geçmedi, ancak otomatik yükleyiciyi akla getirmek, atış hızını iki katına çıkardı ve AMOS artık bir dakikada 26 atış yapabildi.
Kendinden tahrikli harçlar, kapalı tip pozisyonlardan ateşleme silahlarıdır, bu nedenle hareketliliği artırmak için zırhları kurşun geçirmez, parçalanma önleyicidir. AMOS burada bir istisna değildi. Direkt atış imkanı ile dikey nişan alma açıları (-5) / (+ 85) derece. Yatay açılar taret dönüşü ile sağlanan 360 derecedir. Yükleme sistemi yarı otomatik olup, 4 saniyede 10 atışlık bir seri atış yapılmasını sağlar. "AMOS", bir çift havanın yanı sıra 7.62 mm'lik bir makineli tüfeğe sahiptir. Kullanılan mühimmat - 120 mm NATO standart havan mayınları. Atış parametreleri, 30 km / s hıza kadar hareket ederken ateş etmeyi amaçlayan savaş modülünün bilgi işlem ekipmanı tarafından hesaplanır. Doğru, etkili ateş menzili 5 kilometreye düşecek. Geliştiricilere göre, "AMOS" un ana özelliği, hareket halindeyken harç kullanımına hazırlıktır. Savaş modülü, hareket halinde bunun için gerekli tüm hesaplamaları hesaplayacak, ardından bir dizi atış için küçük bir durak ve hareketin devamı.
Geliştiriciler, yangının doğruluğunun normal ateşleme yönteminden daha kötü olmayacağını garanti ediyor ve modern uydu navigasyonunu kullanarak bu ifade oldukça gerçek görünüyor.
İsveç-Finlandiya işbirliğinin sonucu:
- 2006, Finlandiya toplam değeri 100 milyon doların biraz üzerinde olan 24 AMOS birimi satın aldı. 4 "AMOS" minimum ve 20 "AMOS" standardı. Sayısı FDF birliklerinin yapısal performansına göre belirlenecek olan bu havanların da satın alınması planlanıyor;
- 2006, İsveç CV90 şasisine kurulum için 2 AMOS ve SEP şasisine daha fazla kurulum için 10 ünite, su üstü gemilerine kurulum için 4 ünite sipariş etti. Toplamda, yaklaşık 2 düzine AMOS sistemi birimi satın alındı;
- Polonya'dan sipariş verilebilir, AMOS sisteminin Polonyalı bir şasiye kurulması planlanıyor. Ancak Polonya, hangi yıl sipariş vereceğine karar veremedi.
Müşterilerin talebi üzerine sistem sadece bir namlu ile sağlanabilmektedir. Bu sisteme "NEMO" denir. Böyle bir sistem edinmek istiyorlar:
- Suudi Arabistan - Yüzer zırhlı personel taşıyıcılarına kurulum için 36 NEMO birimi;
- Birleşik Arap Emirlikleri - devriye botlarına kurulum için 12 adet "NEMO";
- Slovenya - 24 CM "NEMO".
Şasi için böyle bir iddiasızlık iyi beklentilere sahiptir, müşteriler, kendi takdirine bağlı olarak, modüllerin kendi üretimlerinin şasisine kurulumunu sipariş edebilir veya hazır, kendinden tahrikli tekerlekli veya paletli bir harç satın alabilir.
sonuçlar
"AMOS" un geliştirilmesi için beklentiler açıktır, ancak her iki kendinden tahrikli harç karşılaştırırsak, yüksek güç özellikleri, inanılmaz çok yönlülük, doğruluk ve doğruluk nedeniyle yerli "Viyana", ateş hızının avantajlarını reddeder. "AMOS". Tank ve motorlu tüfek birimlerinin alansal ve küçük nesnelerin imhasında doğrudan desteği, Rus kundağı motorlu evrensel harcın üstünlüğünü eksiksiz ve koşulsuz hale getirir.
