Otomatik 120 mm harç kompleksi TDA 2R2M, VAB 6x6 (resimde) ve Piranha 8x8 dahil olmak üzere çeşitli şasilere kuruldu.
Thales'in havan bölümü TDA (eski adıyla Thomson Brandt Armements), birçok piyade ve topçu birliği ile hizmet veren MO 120 RT 120mm yivli havanı yıllar önce geliştirdi. 622 kg ağırlığındaki bir havan, hafif bir araçla çekilebilir veya sadece orta çok amaçlı helikopterlerin süspansiyonu üzerinde taşınabilir; maksimum 8,1 km standart mühimmat menziline sahiptir. İki metrelik namlu iyi bir doğruluk sağlar ve aktif jet mayınlarını ateşlerken menzil 13 km'ye çıkar. Harç üç dakika içinde açılır, atış hızı dakikada 18 mermiye ulaşabilir. MO 120 RT, namlu, taban plakası ve araba (285 kg ağırlığındaki en ağır parça) olmak üzere üç alt sisteme bölünebilir ve buna göre paraşütle düşürülebilir. MO 120 RT havan, Deniz Piyadeleri tarafından Seferi Ateş Destek Sisteminin (EFSS) bir parçası olarak konuşlandırıldığı Belçika, Fransa, İtalya, Hollanda, Türkiye ve Amerika Birleşik Devletleri dahil 24 ülkede hizmet veriyor. Osprey tiltrotor içinde taşınmalıdır.
ABD Deniz Piyadeleri'nin seferi ateş destek sistemi EFSS
Bu harca dayanarak, TDA şirketi 2R2M harcı geliştirdi (Geri Tepmeli Tüfek Monteli Harç - makineye monte edilmiş bir geri tepme sistemi ile). 1500 kg ağırlığındaki sistem, kuvvetlerin %75'ini emen geri tepme freni sayesinde 10-15 ton ağırlığındaki paletli veya tekerlekli zırhlı personel taşıyıcıların arka kompartımanına monte edilebiliyor. Bilgisayarlı atış kontrol sistemi ve navigasyon sistemi, araç durduktan sonra bir dakikadan daha kısa bir sürede ilk atışın yapılmasını sağlar. Yarı otomatik namlu ağzı yükleme, dakikada 10 mermi atış hızı sağlar. 2R2M, müfreze seviyesinde ateş gücünü artıran ve havanlar, komuta merkezi ve ileri gözlemci arasında otomatik veri aktarımı sağlayan ortak bir atış kontrol sistemine bağlanabilir. Balistik özellikler, dikey yönlendirme açıları + 45 ° / + 85 ° ve yatay yönlendirme ± 220 ° ile MO 120 RT'ninkilerle aynıdır. Bitmiş atış sayısı platforma bağlıdır, ancak kural olarak yaklaşık 35 adettir. 120 2R2M harcı, İtalyan ordusu tarafından kabul edildi ve oraya Freccia 8x8 şasisine yerleştirildi (12 harç kompleksi taşıyıcısının ilki 2014'ün sonunda teslim edildi). Ayrıca Malezya ordusu tarafından kabul edildi ve ACV-19 aracına, Umman ordusu VAB 6x6 zırhlı personel taşıyıcısına ve Suudi Arabistan tarafından açıklanmayan bir miktarda kuruldu. 2R2M'nin şu anda Fransız ordusunun hafif ve orta birimleri için geliştirilmekte olan yeni Griffon 6x6 aracına takılması muhtemeldir.
M113 zırhlı personel taşıyıcıya monte edilmiş 120 mm Cardom ElbitSystems havandan ateş; sistem ayrıca 81 mm namluları da kabul edebilir ve İsrail ve İspanya ile hizmet vermektedir.
Orijinal olarak Soltam tarafından geliştirilen 120 mm Elbit Cardom havanın yakın çekim çekimi. Sistem şimdi Elbit'in elektronik alanındaki kapsamlı deneyimini birleştirdi.
Başka bir taşınabilir otomatik havan, Cardom, şimdi Elbit Systems'in bir parçası olan Soltam tarafından geliştirildi. 120 mm veya 81 mm düz delikli namlu ile silahlandırılabilir ve otomatik yönlendirme için elektrikli sürücüler, modern bir yerleşik yangın kontrol sistemi (FCS), atalet navigasyon sistemi ve yerleşik balistik bilgisayar ile donatılmıştır. 30 saniye boyunca bir pozisyon aldıktan sonra ilk mayını vurmanıza izin veren savaş kontrol sistemine entegre edilebilir.
120 mm versiyonu maksimum 7000 metre menzile ve dakikada 16 mermi atış hızına sahiptir (mermi sayısı aracın tipine bağlıdır). Kardom harcı 360 ° dönebilir; araçtan çıkarılıp yerden ateşlenebilir. Muharebe etkinliğini artırmak için, havan MRSI modunda ateş edebilir (birden fazla merminin aynı anda çarpması - birkaç merminin aynı anda çarpması; namlunun eğim açısı değişir ve belirli bir zaman aralığında ateşlenen tüm mermiler hedefe ulaşır) eşzamanlı). Harç, İsrail ordusu tarafından 120 mm namlulu (2011 ve 2013'te iki sözleşme imzalandı) ve İspanyol ordusu tarafından, ancak 81 mm namlulu olarak kabul edildi. Cardom ayrıca Mistral Group tarafından 324 Stryker aracına (ABD Ordusunda M1129 / M1252 Stryker Harç Taşıyıcı olarak bilinir) kurulan RMS6-L sisteminin de temelidir.
Amerikan şirketi Mistral Croup, RMS6-L harç kompleksini geliştirdi. Elbit Systems'ın Cardom harcına dayanıyor, kompleks Stryker makinesine kuruldu
Marvin Group tarafından yürütülen daha ileri geliştirmelerin bir sonucu olarak, 2014'ün başlarında Amerikan özel kuvvetleriyle hizmete giren XM-905 harcı ortaya çıktı. Program, Afganistan'daki üslerin savunmasındaki "darboğazları genişletmek" için acil bir operasyonel ihtiyaç olarak başlatıldı. AMPS (Otomatik Harç Koruma Sistemi) olarak da bilinen sistem, RMS6-L'nin gerçekten monte edildiği üç açıcı ve üç çatallı dairesel bir taban plakasına dayanmaktadır. Elektrikli tahrik sistemi, ateşleme hazırlığını en aza indirmek için kontrol sistemine bağlıdır, plaka her iki yönde 360 ° dönebilir. LMS, harç bir eğime monte edildiğinde bile doğru çözümler sunabilmektedir. Mistral Group, Mart 2013'te, EMTAS (Gelişmiş Harç Hedef Toplama Sistemi) olarak adlandırılan XM-905 havan topu için yeni bir atış kontrol sistemi için bir sözleşme imzaladı. Bir zamanlar (2011 baharı), Afganistan'da bu tür dokuz sistem konuşlandırıldı ve test edildi. ABD Ordusu ayrıca, harç kompleksinin kullanıcı topluluğunu özel kuvvetlerine ("yeşil bereliler") tedarik ederek genişletmeyi planlıyor.
Harç sistemi AMPS
Elbit'in lazer güdümlü havan mühimmatı, standart 120 mm havan mühimmatına bir arayıcı ve bir JDAM kiti (geleneksel bombalar için bir dizi dümen ve yönlendirme sistemi) eklenerek elde edilir. Solda mermiye monte edilmiş set, sağda setin ayrı elemanları var.
Elbit Systems tasarımcılarının Mızrak sistemi üzerinde çalışmaya başladıklarında hedefi, piyadelere son derece hareketli, büyük kalibreli dolaylı bir ateş sistemi sağlamaktı. Sonuç olarak, geri tepme kuvvetlerini 10 tonluk bir eşiğe indiren yeni bir geri tepme cihazı geliştirdiler, bu da Mızrak sisteminin stabilizatörsüz Humvee sınıfı araçlara takılmasına izin verdi. Sistem mühimmatsız bir tondan daha hafiftir, mühimmat yükü şarjlı 36 mermidir. Atış menzili ve hızı, Cardom havan ile aynıdır, yükleme sadece manueldir ve bu nedenle iki kişilik bir ekip gereklidir. Sistem, oryantasyon modülü ve klinometreler (eğim ölçerler) içeren bilgisayarlı bir navigasyon ve nişan sistemi ile donatılmıştır. Bu sistemlerden veri alırken, OMS (çoğu savaş kontrol sistemi ile entegre edilebilir), elektrikli sürücüler aracılığıyla havan namlusunu azimut ve yükseklik olarak doğru bir şekilde ayarlar. Mızraklı havan ile donatılmış bir araç, durduktan 60 saniye sonra ateş açıp 30 metre hassasiyetle ateş edebiliyor. Mızrak sistemi ile hafif araçlara sahip piyade birimleri, personel, doğrudan ve dolaylı yönlendirme sistemleri için yalnızca bir standart araç tipine sahip olmalarını sağlayan büyük kalibreli bir mobil havan alır. İsrail ordusu ilgi gösterdi ve Elbit, birkaç potansiyel yabancı müşterinin sistem için sıraya girdiğini iddia ediyor.
Yaklaşık 15 yıl önce, İsviçreli Ruag firması taşınabilir 120 mm yivsiz bir havan geliştirdi ve ona Bighorn (büyük boynuzlu koyun) adını verdi. Hidrolik sistem, yönlendirme ve yarı otomatik yükleme sağlarken, ataletsel navigasyon ve konumlandırma sistemi, GPS olsun veya olmasın, harcın doğru şekilde yönlendirilmesini sağlar. Doğruluk, yatay aralığın %0,5'i ve yüksekliğin %0,25'i kadardır. Azimut yönlendirmesi ± 190 ° sektöründe gerçekleştirilir (opsiyonel olarak, bir slip ring eklenirken 360 ° dairesel dönüş mümkündür), dikey yönlendirme açıları + 45 ° / + 85 ° 'dir. Yarı otomatik yükleme sistemi, 20 saniyeden daha kısa sürede dört atış yapmanızı sağlar, yoğun atış modu dakikada 8-12 mermi ve 150 mermiye kadar dakikada 4 mermi sürekli atış hızı. Mühimmatın türüne bağlı olarak maksimum menzil 9000 metreyi aşıyor. Bu program bir kerede durduruldu, ancak Şubat 2015'te İsviçre şirketi, Bighorn'un tamamen modernize edilmiş bir versiyonu olan Cobra sistemini gösterdi. Cobra sistemindeki modern "tasarıma" ek olarak, tüm hidrolikler elektrikli tahriklerle değiştirildi ve modern bir kontrol sistemi kuruldu. Geri alma kuvveti 30 tondur ve sadece 30 milisaniye sürer, bu da harcın iki dingilli bir araca monte edilmesini sağlar. Tamamen yeni balistik bilgisayar ve atış kontrol sistemi, herhangi bir topçu harekat kontrol sistemine kolayca entegre edilebilir. Cobra yarı otomatik yükleme sistemi, 20 saniyeden daha kısa sürede 4 mayın atmanıza olanak tanır (güvenlik sistemi çift yüklemeyi önler). Ruag'a göre, Kobra takılı bir araba pozisyon alabilir, 6 ila 10 atış yapabilir (ilk 60 saniye sonra namluyu terk eder) ve iki dakikadan daha kısa sürede ondan ayrılabilir. İki metrelik namlu (sınırlı bir hacim olması durumunda, 1,6 metre uzunluğunda bir namlu takılabilir), düz duvarlı namlular, hatta uzun güdümlü mermiler için mevcut her türlü mühimmatı kabul eder. Cobra kompleksi ayrıca, yerleşik eğitim yardımcılarının yanı sıra, daha düşük bir maliyetle ve daha düşük bir menzille savaş koşullarına yakın savaş eğitimine izin veren bir eklenti 81 mm namlu içerir. Cobra harcı geliştirilirken bir miktar ağırlık tasarrufu sağlandı, yükleme sistemi olmadan 1200 kg ve onunla birlikte 1350 kg ağırlığında. Ruag, yeni mimariyi doğrulamak için gerekli ateşleme testlerine şimdiden başladı (Bighorn'dan alınan topçu bileşenleri şimdiden 2.000'den fazla mermi ateşledi). Cobra sistemi Piranha'ya zaten kuruldu (esas olarak 8x8 platformları için teklif edildi). Bu sistemi elde etmek için çeşitli ülkelerle müzakereler devam etmektedir.
Ruag'ın Cobra harç sistemi, 120 mm araca monteli harç sistemleri ailesinin en son üyesidir. Sadece elektrikli tahriklerle donatılmış kompleks, esas olarak Bighorn'un önceki versiyonuna dayanmaktadır.
Singapur merkezli STK Engineering, Srams havanını bir RG-31 aracına monte edildiği Birleşik Arap Emirlikleri'ne ihraç etti. Tüm sistem Agrab 1 adını aldı
Fin şirketi Patria tarafından Patria AMV şasisi üzerinde üretilen makat yüklemeli çift 120 mm harç Amos Fin ordusunda hizmet veriyor
Singapur şirketi ST Engineering tarafından geliştirilen 120 mm pürüzsüz delikli harç Srams (Süper Hızlı Gelişmiş Harç Sistemi), sırasıyla mafsallı bir arazi aracı Bronco ve bir mayına kurulduğu Singapur ve Birleşik Arap Emirlikleri ile hizmet veriyor. -korumalı araç RG31. Harcın namlu uzunluğu 1.8 metredir, kompleksin yarı otomatik yükleyicisi, dakikada 10 mermi atış hızı elde etmenizi sağlar. Aktif roket mermisi ile maksimum menzil 9 km'ye ulaşır, dikey yönlendirme açıları + 40 ° / + 80 °, platform ise ± 28 ° sektöründe döner. Sistemin toplam ağırlığı 1200 kg'dan az, geri tepme kuvvetleri 26 tondan az (ST Engineering tarafından Spider arabalarına ve Humvees'e kuruldu). Singapur Ordusu konfigürasyonunda, Bronco'nun arka modülüne ve RG31 durumunda arka kargo platformuna monte edilmiştir. İlk parti Srams havan topu BAE'ye teslim edildi ve International Golden Group tarafından RG31 Mk5 zırhlı araca kuruldu; bu kendinden tahrikli harca Agrab 1 adı verildi. 72 havandan oluşan ikinci parti, RG31 Mk6E zırhlı araca yerleştirildi. Bu sistem Agrab 2 olarak adlandırıldı; teslimatları devam ediyor. İkinci versiyon, Selex ES FIN3110 navigasyon sistemi ve ilk Agrab 1 versiyonu gibi, Denel Land System'dan Arachnida yangın kontrol sistemi ile donatılmıştır.
Kule harçları, araç üstü harçların bir diğer çeşididir. Bu tür sistemler mürettebata (mürettebat) tam koruma sağlar. Genel olarak, bu sistemler yapısal olarak daha karmaşıktır, büyük bir kütleye sahiptir, ancak ilk atış kural olarak daha hızlı ateş eder, çünkü araç durduktan sonra harcı ateşleme pozisyonuna getirmeye gerek yoktur, sadece azimutta hedefleyin ve yükseklik.
1990'ların sonlarında, Patria ve BAE Systems Hagglunds arasındaki bir ortak girişim olan Patria Hagglunds Oy, tekerlekli veya paletli zırhlı personel taşıyıcıları ve hızlı savaş botları için dolaylı bir ateş sistemi olarak Amos taretini geliştirdi. 3600 kg kütleye sahip Amos kulesi, hidropnömatik geri tepme mekanizmasına sahip iki adet üç metrelik 120 mm kama yüklü yivsiz havanla donanmıştır. Taret dairesel yönde 360 ° dönerken dikey açılar –3 ° / + 85 ° (elektrikli kılavuzluk). Ateş kontrol sistemi, namluları otomatik olarak atış pozisyonuna getirir, ardından ilk atış 30 saniyeden daha kısa sürede ateşlenir. Yükleme yarı otomatiktir, ilk dört atış beş saniyede yapılır. Maksimum atış hızı dakikada 16 mermidir ve maksimum sürekli hız dakikada 10 mermidir. Uzun namlu, 10 km'nin üzerinde bir menzil sağlar ve MRSI modundaki MSA, 10 mermiye kadar ateşlenmesine izin verir. 2003 yılında imzalanan bir geliştirme sözleşmesinin ardından, Finlandiya ordusu 2010 yılında 18 adet Amos kuleli Patria AMV siparişi verdi; ilk teslimatlar 2013 yılında gerçekleşti.
2006'da Patria, daha hafif Nemo tek namlulu havan topu takmak için tareti değiştirdi. Aynı namluyu ve dikey açılar, kılavuzluk ve yükleme sistemleri açısından çoğu özelliğini korudu, ancak elbette ilk atış hızı 15 saniyede üç mermiye düştü. Maksimum atış hızı dakikada 10 mermidir ve sürekli atış hızı dakikada altı mermidir. Nemo havan 1.700 kg ağırlığındadır (Amos'un yarısından fazlası), bu da onu 6x6 platformlar ve daha hafif gemilerle uyumlu hale getirir. Sistemin ilk alıcısı Orta Doğu'dan isimsiz bir ülkeydi, ancak herkes bunun 2010 sözleşmesi kapsamında GDLS-Kanada'dan Nemo harcı ile 36 LAV zırhlı personel taşıyıcı sipariş eden Suudi Arabistan Ulusal Muhafızları olduğunu anlıyor. Sistemin açık deniz platformlarına kurulumu için de siparişler alındı. Patria'ya göre Avrupa, Orta Doğu ve Kuzey Amerika'da Nemo için ilginç fırsatlar ortaya çıkıyor. 2012 yılında Patria, havan kulesine Kongsberg Protector Super Lite uzaktan kumandalı silah istasyonu ve durumsal farkındalık sistemi kurarak Nemo Plus konseptini tanıttı. Buna ek olarak, 2014 yılında Patria, çeşitli seviyelerde savaş eğitimi için kullanılabilecek atıcı-komutan eğitim simülatörünü tanıttı. Tipik bir müfreze konfigürasyonu, üç iş yeri, bir topçu-komutan ve bir eğitmen-operatör koltuğu içerir. 2015'in başlarında, Patria ve Kongsberg, Orta Doğu'daki ülkelerden birinde bir savaş aracı ve silah sistemi programı yürütmek için ortak bir anlaşma duyurdular.
2S1 "Karanfil" - Sovyet 122 mm alaylı kendinden tahrikli obüs
Polonyalı Huta Stalowa Wola (HSW) şirketi, Sovyet kökenli kendinden tahrikli obüs 2S1 "Gvozdika" yı modernize etme deneyimini kullanarak bir taret harcı geliştirdi ve ona RAK 120 adını verdi. Silah, tek bir 120 mm harçtır. 3000 mm uzunluğunda, maksimum 10 km menzil sağlayan düz namlu. Polonya konfigürasyonu entegre bir Topaz atış kontrol ve iletişim sistemi ile donatılmıştır ve bu nedenle yönlendirme ya tam otomatiktir ya da bir joystick vasıtasıyla gerçekleştirilir (manuel bir yedekleme dalı vardır). Aracın konumu, GPS sinyali olmadığında bile konumlandırmayı garanti eden GPS ve kilometre sayacı ile birleştirilmiş Talin 5000 atalet navigasyon sistemi tarafından sağlanır. Hedefleme tahrikleri elektrikli, dikey açıları –3° / +80°, yatay açıları ise 360°'dir. Otomatik yükleyici, mermileri tüm dikey açılardan yüklemenize izin verir, mühimmat ve 20 adet hazır atış, kulenin kıç nişinde bulunur, aracın arka bölmesinde 40 atış daha istiflenir. Atış hızı dakikada altı ila sekiz atış arasında değişir ve sistem MRSI modunda en az üç atış yapabilir. Kule ayrıca 500 metreye kadar olan mesafelerde doğrudan ateş için de kullanılabilir. Ateşleme pozisyonuna transfer süresinin 30 saniyeden az olduğu tahmin edilmektedir; aracın mürettebatı iki veya üç kişidir ve kule, STANAG standardının ilk koruma seviyesine karşılık gelen standart bir korumaya sahiptir.
Çift namlulu taretin ardından Patria, hafif tek namlulu Nemo taretini geliştirdi.
Polonyalı şirket Huta Stalowa Wola tarafından geliştirilen RAK 120 mm kule harcı, paletli veya tekerlekli zırhlı araçlara monte edilebilir.
RAK 120 taret harcı, Rosomak 8x8 zırhlı personel taşıyıcı üzerine monte edilmiştir. Sistem Polonya ordusu tarafından sipariş edildi
Polonya, RAK 120'yi seçti, ancak ilk başta bu sistem için herhangi bir sipariş yoktu; ilk partinin sekiz kulesi bir Rosomak 8x8 tekerlekli araca kuruldu. Bununla birlikte, 2013 yılında, Polonya Savunma Bakanlığı, 80'i harçlı bir kule ile donatılması gereken başka bir grup Rosomak aracı sipariş etti ve diğer 43'ü bir komuta merkezi konfigürasyonu ve bir ileri gözlem aracı ile donatılmalıdır. HSW ayrıca, ihracat siparişlerini çekmek için MSPO 2013 ve 2014'te gösterilen Marder BMP'deki kuleyi de gösterdi.
1980'lerin başında, Sovyetler Birliği, BTR-80 ve BTR-D gibi hafif tekerlekli ve paletli şasiler için 120 mm kama yüklü 2A60 havan topuna sahip bir taret geliştirmeye başladı. Taret dönüşünün azimutu 70° sektörle sınırlıdır, dikey yönlendirme açıları ise –4° / + 80°'dir. Görünüşe göre 2S9 Nona adı altında izlenen versiyon, diğer ülkelere aktif olarak sunulan tekerlekli 2S3 Nona-SVK ve çekilmiş harç Nona-K'nin aksine piyasada sunulmuyor. Maksimum ateş hızı dakikada 10 mermiye ulaşır, sürekli ateş hızı dakikada dört mermiyi geçmez. Geleneksel mühimmat için maksimum menzil 8, 8 km ve aktif roket mermileri 12, 8 km'dir. Harç birçok eski Sovyet cumhuriyetinde hizmet veriyor; son yabancı sipariş, büyük olasılıkla Venezuela'dan 18 sistem için bir siparişti. Sistemin bir başka gelişimi, daha uzun namlulu 2A80 harcı ile BMP-3'e dayanan 2S31 Vienna kendinden tahrikli harçtı. Standart mühimmat ateşlerken menzil 13 km'ye yükseldi.
Çin, genellikle tersine mühendislik yoluyla bu tür sistemleri hızlı bir şekilde geliştirmeyi başardı. İlk sistem, arkaya bir kule harcı monte edilmiş WMZ 551 6x6 şasisine dayanan PLL-05 idi. Harç kulesi 360 ° döner. Araç, yarı otomatik bir yükleme sistemi ile donatılmıştır, havan, 600 metreye kadar doğrudan ateş için kümülatif bir anti-tank dahil olmak üzere beş tür mühimmat ateşleyebilir. İhracat siparişleri için harç, Type 07P 8x8 zırhlı personel taşıyıcısına kuruldu. Sistem, Tip 07PA adını aldı, ilk alıcı, büyük olasılıkla, Çin silahlarının düzenli bir müşterisi olan Tanzanya idi.
IDEX 2015'te Sudan Askeri Sanayi Kompleksi, Afrika pazarı için oldukça sade bir çözüm olan Khatim-2 şasisine dayalı 120 mm'lik kendinden tahrikli bir havan topu tanıttı.
RHEINMETALL'dan WIESEL harcı
Alman ordusunun, Havan Dövüş Sistemi olarak da bilinen ve Wiesel 2 hafif paletli araca dayalı lePzMr sisteminin (leichter Panzermorser, hafif zırhlı havan) satın alımını erteleme kararı, fiili olarak Alman hafif silahlandırma sürecini durdurdu. piyade. Alman ordusu, sekiz Wiesel kundağı motorlu havan, iki Wiesel komuta aracı, dört Mungo mühimmat taşıyıcı ve yaklaşık 6.000 yeni nesil mühimmattan oluşan sadece bir sistem aldı. Sistem, Adler DVA bilgi yönetim sistemi ile donatılmıştır. En son bilgilere göre, tüm sistemin tam çalışması 2015 yılında başlarken, piyade birimleri standart 81 mm havanlara geçiyor.
Wiesel 2 harcı, halihazırda Alman ordusunda hizmet veren Tampella (şimdi Patria) 120 mm yivsiz harca dayanmaktadır. Namlu, yeni mühimmatın ürettiği daha yüksek basınçlara dayanacak şekilde güçlendirildi. Gövde, beşik, geri tepme tertibatı ve boyunduruk, dönme eksenine sabitlenmiştir; toplam 310 kg'dan 180 kg'ı aletin sallanan kütlesine düşer. LMS, durduktan sonra 60 saniyeden daha kısa sürede ateş açmanıza izin verir. Öne bakan harç ± 30° sektörde döndürülebilir, dikey yönlendirme açıları +35° / + 85°'dir. Namlu 1700 mm uzunluğunda ve yeni mühimmat, 8 km'lik bir atış menzili elde etmeyi mümkün kılıyor. Ateş hızı 20 saniyede üç atış ve 180 saniyede 18 atış; gemideki mühimmat 25 mermi ve iki güdümlü mühimmattan oluşur. Manuel yükleme, bunun için namlu yatay konuma getirilir; bu nedenle, nispeten kısadır. Üç kişilik mürettebat, zırh koruması altında, makinenin arkasına ateş etmeden önce, hidrolik bir tahrik kullanılarak iki dengeleyici destek uzatılır. Wiesel 2 makinesine dayanan harç komplekslerinin, Alman ordusunun hava mobil tugaylarını silahlandırması amaçlandı ve bu nedenle CH-53 helikopterlerinin içinde taşınmak zorunda kaldı. Havanla Mücadele Sistemi Rheinmetall portföyünde kalmaya devam ediyor ve ihracat için de sunuluyor. Şirket, harcı farklı platformlara yerleştirme seçeneklerini değerlendiriyor ve diğer makinelerin üreticileriyle işbirliği yapmaya hazır.
Alman hükümetinin Wiesel 2'nin satın alımını durdurma kararı, ülkenin mevcut çatışmalara çok fazla karışmama arzusunu yansıtıyor olabilir.
mühimmat
Alliant Techsystems, GPS tabanlı bir PGK (Hassas Kılavuzlu Kit) geliştirme konusundaki deneyiminden yararlanarak, ABD Ordusunun Hızlandırılmış Hassas Harç Girişimi'ni (AMPI) göz önünde bulundurarak, 120 mm havanın doğruluğunu artırmak için tasarlanmış benzer bir kit geliştirdi. mayınlar. düz duvarlı varillerden atış. MPK (Harç Hassasiyet Kiti) harcının doğruluğunu artırmak için set, kılavuz dümenlere sahip sabit bir burun tuttu, ancak merminin uçuştaki dengesini artıran katlanır kuyruk ünitesine sahip bir kuyruk alt sistemi eklendi. Her iki parça da M934 120 mm yüksek patlayıcı parçalanma mermisine monte edilmiştir. APMI gereklilikleri, modern yüksek hassasiyetli konumlandırma ve hedefleme sistemleri kullanıldığında 50 metreye düşürülen maksimum menzilinde 120 mm yivsiz harçlar için 136 metrelik bir CEP'ye kıyasla 10 metreden daha az dairesel bir olası sapma (CEP) sağlar.. AMPI mühimmatı, Gelişmiş Taşınabilir Endüktif Topçu Fünye Ayarlayıcı kullanılarak bir PGK kiti ile topçu mermileri gibi programlanmıştır. MPK kiti, Mart 2011'de Afganistan'da konuşlandırıldı ve bir ay sonra MPK kiti takılıyken ilk tur ateşlendi. Ancak o zamandan beri, Amerikan ordusu kit için daha fazla sözleşme yayınlamadı ve ATK şimdi sistemleri için pazarı genişletmek için yabancı ortaklar arıyor.
Harç Hassas Kiti Afganistan'da test edildi, ancak büyük siparişlerin olmaması, ATK'nın satış pazarını genişletmek için yabancı ortaklar aramasına neden oluyor.
ATK, Hassas Genişletilmiş Menzilli Mühimmat (Perm) programında General Dynamics Ordnance ve Tactical Systems ile de ilgilenmektedir. Programın amacı, Deniz Piyadeleri'ne bir yandan Seferi Ateş Destek Sisteminin menzilini artıracak ve diğer yandan doğruluğu önemli ölçüde artıracak yeni mühimmat sağlamaktır (CEP'in hedef gereksinimi, bir seferde 20 metreden daha azdır). 18 km'lik mesafe). Programın ikinci katılımcısı Raytheon ve İsrail Askeri Endüstrilerinden oluşan bir ekip. İsrailli bir şirket, 120 mm yivsiz havanlar için Güdümlü Havan Mühimmatı (GMM120) güdümlü havan mermisi geliştirdi. GPS sistemi ile donatılmıştır ve 9 km menzile sahiptir. Mermi, namludan ayrıldıktan sonra kuyruk bölümünde açılan dört yönlendirme yüzeyine sahiptir. Pure Heart kontrol ünitesinden (atalet / GPS) gelen yönlendirme sinyallerine göre, merminin hedefe mümkün olduğunca yakın gelmesi için yüzeyler döndürülür (IMI KVO 10 metreye göre). Bu mermi için, bir buçuk metreden daha az bir KVO'ya sahip bir nazal yarı aktif hedef arama kafasına sahip bir varyant da geliştirilebilir. Şubat 2014'te İsrail Askeri Endüstrileri, GMM120 havan madeninin GPS versiyonunun İsrail ordusuyla kalifikasyon testlerinden geçtiğini duyurdu.
Bir başka İsrailli şirket olan Elbit Systems, havan mühimmatı için JDAM kitinin (geleneksel bombalar için bir dizi dümen ve yönlendirme sistemi) bir çeşidi olan 120 mm'lik bir lazer güdüm kiti geliştirdi. Kit, bir güç kaynağı, elektronik parçalar, yönlendirilmiş burun yüzeyleri ve bir hedef arama başlığı içerir. 3 kg'dan daha az kütleye sahip kit, geniş bir görüş alanı sağlar, NATO standart tanımlayıcıları ile uyumludur ve bir metre hassasiyet sağlar. Ancak Elbit Systems, bunu daha da geliştirme olasılığını düşünüyor. Lazer güdümlü havan mayınlarının zayıf noktalarından biri, hedefi aydınlatmak için bir işaretçiye ihtiyaç duymaları iken, havanlar genellikle görüş alanı dışındaki hedefleri etkisiz hale getirmek için kullanılır. Bir hava platformundan hedefleme en iyi seçenektir; ancak piyadenin böyle bir uçağı yoktur. Bu nedenle amaç, hedefleri aydınlatabilecek manuel fırlatma İHA kullanmaktır. Ve burada kütle devreye giriyor, bu tür cihazların taşıma kapasitesi oldukça küçük. Sonuç olarak, merminin hedeften çok zayıf sinyal yansıması ile yörüngenin son bölümünde yönlendirilmesine izin verecek çok daha iyi hassasiyete sahip arayıcı kafaları geliştirmek gereklidir. İsrailli şirket bu konuda aktif olarak çalışıyor, ancak GPS yönlendirme sisteminin entegrasyonu da devam ediyor. Elbit'in de dronlar geliştirdiğini ve Skylark 2 dronunun en uygun hedef belirleyicisi olabileceği unutulmamalıdır.
İsrailli şirket MTC Industries & Research Carmiel, 120 mm havan mayınları ve 122 mm roketler için burun dümeni kontrol sistemi üretiyor
İsrail ordusunun tüm 81 mm havanlarını daha büyük bir kalibre ile değiştirmeye karar vermesi ve tabur başına dört namlu ile bir müfreze yerleştirmeye karar vermesi nedeniyle, İsrail şirketlerinin 120 mm havan mühimmatı alanında son derece aktif olması kimseyi şaşırtmamalı. AUSA 2014'te, bir başka İsrailli şirket olan MTC Industries & Research Carmiel, her bir yüzeyin ayrı bir DC motor tarafından kontrol edildiği burun dümeni kontrol sistemi CAS-0313'ü gösterdi. Her dümenin açısal konumu bir potansiyometre ile ölçülür ve motor devri bir elektronik kontrolör (dahil değildir) tarafından belirlenir. Sistem 212 mm uzunluğa, 119 mm çapa ve 370 mm kanat açıklığına sahiptir. Kanatlar fırlatıldıktan sonra yayıldı. Bu sistem 122mm roketler için de sunuluyor.
Rus kuruluşu KBP, Gran 120 mm güdümlü mühimmat geliştirdi. Düz delikli havanlardan ateşlenir, maksimum menzil 9 km'dir. Mermi kütlesi 27 kg, uzunluk 1200 mm, patlayıcı kütlesi 5, 3 kg olan yüksek patlayıcı parçalanma savaş başlığı. Tek ve grup halinde, sabit ve hareketli, zırhlı ve zırhsız hedeflere saldırmak için tasarlanmıştır. Korunmasız hedefler üzerindeki öldürücü yarıçap 120 metredir. Hedefler Malakit taşınabilir topçu atış kontrol sistemi ile aydınlatılır. Hedefi yakaladıktan sonra bir Gran mermisi ateşlenir. Namludan ayrıldıktan sonra, ana motor çalıştırıldıktan sonra kuyruk dümenleri açılır. Daha sonra jiroskop devreye girer ve mermi burun dümeni yardımıyla hedef doğrultusunda yönlenmeye başladıktan sonra pruva ayrılır.
Lazer kılavuzlu 120 mm harç madeni Gran, bir lazer işaretleyici Malakit ile birlikte çalışır
155 mm topçu güdümlü mermi Krasnopol
