Birleşik Devletler Deniz Kuvvetleri direktifinden
Bay Eisenhower ile randevu
Akdeniz ölümle ıslanmıştı - NATO denizaltı karşıtı silahları sürekli olarak deniz suyunu taradı, hava üs devriye uçaklarıyla vızıldıyordu. Amerikalılar açıkça bazı önemli olaylara hazırlanıyorlardı.
Ancak Sovyet dizel-elektrik denizaltısı S-360'ın kendi görevi vardı - Cebelitarık'a su altına ulaşmak, uçak gemisi Roosevelt'in savaş manevra alanına gizlice girmek, eskort gemilerinin bileşimini belirlemek ve görevi başarıyla tamamladıktan sonra, güvenli bir şekilde Vlora Körfezi'ndeki (Arnavutluk) üsse dönün. NATO denizaltı karşıtı kuvvetlerinin görüşü Sovyet denizcilerini ilgilendirmiyordu.
Cebelitarık'a normal bir şekilde ulaştık - bazen pillerle hareket ediyorduk ve durum izin verdiğinde periskop derinliğine çıktık ve bir şnorkel ile yüzeyde "cıvıldadık". Dizel motorlar çarpıyor, değerli havayı açgözlülükle yutuyor, denizaltıya ertesi gün büyük derinlikte güç sağlamak için pil şarj ediliyordu. Bir uçak gemisi gördü, geri döndü. Kampanyanın 18. gününde bir radyogram aldık: Altıncı Filo'nun amiral gemisi, ağır kruvazör Des Moines tarafından yönetilen bir filo yaklaşıyordu. Gözünü aç. İyi şanlar!
Central Post C-360'ta bir canlanma oldu - tüm hesaplamalara göre toplantıdan kaçmak imkansız. Belki de durumun izin verdiği ölçüde Des Moines'e yaklaşırız ve kruvazörün arka plandaki seslerini kaydederiz?
Gerçekte, her şey farklı çıktı: eskort gemileri arasında ustaca manevra yapan denizaltı, akustik verilere göre, bir saniye daha torpido saldırı mesafesine ulaştı - ve bir torpido salvosu 20.000 tonluk bir kruvazörü denizin derinliklerine devirecekti… S-360 denizaltısının komutanı alnından soğuk teri sildi - gürültü pervaneleri Des Moines (CA-134) uzakta bir yerde sakinleşti … Ve gerçekten zorunda olsaydınız?
Amerikalılar bir şeylerin yanlış olduğunu açıkça hissettiler - bir saat sonra aramaya atılan muhripler S-360'ı tespit etti ve yorucu bir takip başladı. S-360'ın komutanı Valentin Kozlov daha sonra şunları hatırladı: “Nükleer güçle çalışan bir gemiye komuta etseydim, otuz deniz mili verirdim - ve iz bırakmadan denize kayboldum. Ama dört düğümlü bir rotaya sahip bir dizel-elektrik denizaltım vardı. Üç gün boyunca S-360'ı kovaladılar, bizi patlayıcılar ve sonar darbeleriyle bombaladılar ve bizi yüzeye çıkmaya zorladılar. Sadece Lampedusa adası bölgesinde ayrılmayı başardılar … Üsse döndüğümüzde üst kumanda kulesi kapağını çıkaramadılar. Tuzlu suda kaldığı ay boyunca mezarnaya o kadar alıştı ki balyozla çalışmak zorunda kaldı."
Amerikalıların yalnız "dizel" peşinde koşmalarındaki öfkesinin nedeni daha sonra anlaşıldı: ABD Başkanı Dwight Eisenhower, Des Moines'de (CA-134) bulunuyordu.
Miss Enterprise ile randevu
Ölüm cezası için atama. O zaman, birinci nesil seyir füzelerine sahip bir nükleer denizaltı olan Sovyet "kükreyen inek" K-10, Amerikan uçak gemisi grubuna fırlatıldı. O kadar şiddetli gürlüyor ki okyanusun diğer ucundan duyabiliyorsunuz. Durum, doğru hedef belirleme eksikliği nedeniyle karmaşıktı: Tekneye iletilen hedefin koordinatlarına ilişkin veriler bir gün eskiydi. Sessiz Pencerenin üzerinde bir fırtına kopuyordu ve AUG'nin konumunu netleştirmenin hiçbir yolu yoktu. Teknenin türbin bölmesinde sorunları vardı - K-10 36 saatten fazla tam hızını koruyamadı. Ve yine de gitmeye karar verildi …
Güney Çin Denizi'nde, Sovyet denizcileri, "savaş arkadaşları" - nükleer enerjili füze kruvazörleri Long Beach, Bainbridge ve Trakstan ile birlikte 80 uçağı olan bir nükleer süper uçak gemisi olan eşsiz Miss Enterprise tarafından bekleniyordu. Açıklanan olaylardan 4 yıl önce dünyanın tüm okyanuslarını kesintisiz olarak dolaşan birinci sınıf bir filo.
Kaptan Nikolai Ivanov, nükleer güçle çalışan gemisini hesaplanan kesişme noktasında kendilerini neyin beklediğinden tamamen habersiz bir şekilde sürüyordu. AUG gemilerinden gelen şiddetli dalgalar ya da denizaltı karşıtı torpidolardan oluşan ateşli bir baraj olabilir. 1968'di, kelimenin tam anlamıyla bir ay önce, Sovyet K-129 Pasifik Okyanusu'nda iz bırakmadan kayboldu. Silah arkadaşlarının mezarının üzerinde daire çizip düşünmeden edemezsiniz …
K-10'a bir vaka yardım etti - denizaltının elektronik keşif sistemlerinin sözde "buluşma" noktasından yüz mil önce bile Amerikalıların umutsuz müzakerelerini tespit etti - kruvazörlerin ve muhriplerin komutanları sürekli olarak amiral gemisine tropiklerin nasıl olduğu hakkında rapor verdi. tayfun "Diana" gemilerini parçaladı ve sakatladı. Yüzeyde, 10 metrelik dalgalar azgın, burada bile derinlikte, okyanusun güçlü nefesi hissedildi. Ivanov anladı: Bu onların şansı!
115 metrelik çelik "Pike", Amerikan gemilerinin sonarlarının sesleri tarafından yönlendirilerek cesurca hedefe doğru fırladı. AUG 6 knot'a kadar yavaşlıyor! - bu, teknenin yüksek bir hız geliştirmesi gerekmeyeceği, dolayısıyla gürültüsünün azalacağı anlamına gelir. Altı düğümde hareket eden Sovyet “kükreyen inek”, AUG denizaltı savunma sistemleri tarafından tespit edilemez hale gelecek. Denizaltı karşıtı havacılık da korkulacak bir şey değil - böyle havalarda Atılgan'ın güvertesinden tek bir uçak yükselemez.
Görevi tamamladılar. Süper uçak gemisiyle alay ediyormuş gibi, Sovyet denizciler 13 saat boyunca dibinin altında yürüdüler. Yıkım için bir emir olsaydı, “kükreyen inek” uçak gemisini ve eskortunu boş yere vurabilir ve sonra göründüğü gibi aniden ortadan kaybolabilirdi.
Akvaryum balığı. son üç dilek
- Yüz yirmi, kırk yedi mesafe taşıyan bir Rus denizaltısı buldum!
- İletişim kayboldu!
- Yüz elli, otuz iki uzaklıkta bulunan başka bir denizaltı.
- İletişim kayboldu!
- Kahretsin! Üçüncüsü, yetmiş kervan, elli beş mesafe.
Takvimde Ekim 1971. Sovyet denizaltılarının "Kurt Paketi", Kuzey Atlantik'teki Amerikan uçak gemisi "Saratoga" yı takip ediyor.
- Yerleşkenin tüm gemileri için hızı sonuna kadar artırın!
- Fırkateyn Knox! Gürültüye dayanmak. Tam gaz ileri. yerine getir!
- Tam bir tane var.
Bir denizaltı karşıtı fırkateyn düzeni bozar ve yenilmez bir Sovyet nükleer enerjili gemisini uzaklaştırmaya çalışır. Ama "Goldfish"e 27 deniz mili ile garip "Knox" nerede! Tekne 40 knot'ta bir sirkülasyon yapıyor ve uçak gemisinin diğer tarafından olduğu ortaya çıkıyor …
- İkinci Rus denizaltısı iskele tarafında!
Amerikalı denizciler, tek bir K-162 denizaltısı tarafından takip edildiklerini anlamadılar - Proje 661'in yüksek hızlı bir sualtı katili ("Anchar" kodu). Günün sonunda, taşıyıcı grup, takipten kurtulmak için tüm girişimleri durdurdu ve önceki rotasına geri döndü. "Japon balığı", uçak gemisinin etrafında biraz daha "dairelendi" ve su sütununda iz bırakmadan eridi. "Saratoga" uçak gemisinin kaderi o anda "bir iplikle" asılıydı - Sovyet teknesinin imha emri olsaydı, tüm AUG gemilerini birkaç dakika içinde "çözerdi" ve mesafeye koşardı tam hızının 44 deniz milinde.
Anten hırsızlığı
31 Ekim 1983, Sargasso Denizi'ndeki ABD Donanması eğitim alanı. Denizaltı karşıtı fırkateyn McCloy dalgalar üzerinde süzülüyor ve yüzlerce mil yarıçapındaki Sovyet denizaltılarını tespit edebilen TASS (Çekili Dizi İzleme Sistemi) tipi bir hidroakustik istasyonun gizli anteni bir kilometre uzunluğundaki kablo üzerinde sürükleniyor. arkasında.
Sovyet nükleer motorlu K-324 gemisinin 14 saat boyunca takip ettiği McCloy fırkateyninin altında, Sovyet denizciler ABD Donanması'nın yeni denizaltı karşıtı sisteminin özelliklerini ilgiyle inceliyorlar. Her şey her zamanki gibi gider, ancak McCloy aniden rotasını değiştirir …
Central Post K-324, teknenin güçlü gövdesinin titreşimindeki artış hakkında bir rapor aldı. Türbin acil koruma çalıştı, K-324 hızını kaybetti. Acil durum su yüzüne çıktı, etrafına bakındı. Ufuk açık. Hava hızla bozuluyor. Teknenin kıçının arkasında bir tür uzun halat parçası uzanıyor… Pervanenin etrafına bir şey dolanmış gibi görünüyor. Lanet olası kablodan kurtulma girişimi başarısızlıkla sonuçlandı - kablo o kadar güçlüydü ki tek bir alet onu almadı.
Bu arada, fırkateyn "McCloy" komutanı saçını yırttı. Lanet bir fırtına TASS antenini kesti! Ama sonra ona soracaklar.
Sabah, su yüzüne çıkan tekne Amerikan muhripleri tarafından keşfedildi. Şaşırtıcı bir şekilde, bir gün önce kaybolan gizli bir sonar, acil durum Sovyet K-324'ün arkasında asılıydı. "Peterson" muhripinin komutanı, VHF iletişimi yoluyla Rus denizaltısıyla temasa geçti ve sarmal kablodan kurtulmaya yardım teklif etti, ancak kategorik bir ret aldı: gemide potansiyel bir düşmanı kabul etmek mi? Bu söz konusu değil!
Reddedilen muhripler aktif eylemlere geçtiler: sabit bir denizaltının etrafında tehlikeli bir şekilde manevra yaparak, bütün gün kötü niyetli kabloyu vidalarla kesmeye çalıştılar. Doğal olarak başarılı olamadılar. Amerikalıların tekneyi fırtına ile alabileceklerini fark eden K-324'ün mürettebatı, her ihtimale karşı nükleer enerjili gemiyi bir patlamaya hazırladı.
Ertesi gün, "Marlezon balesi" nin ikinci kısmı başladı: gizli sonarı çıkarmaya çalışırken, Philadelphia Amerikan nükleer denizaltısı talihsiz K-324'ün altına "daldı" - birkaç garip hareket - ve kablonun bir kısmı gemiye takıldı. Philadelphia'nın direksiyonu. İki uzlaşmaz rakip bir zincirle zincirlendi! Bir günlük zorunlu ortak seyirden sonra, zırhlı kablo kablosu nihayet patladı ve "Philadelphia", gizli sonar kapsülüyle birlikte bir kablo parçasını gövdesiyle birlikte taşıyarak mutlu bir şekilde yelken açtı. Ne yazık ki, 400 metrelik düşük frekanslı anten, K-324 pervanesine hala sıkıca sarılmıştı.
Olay yerine gelen deniz kurtarma görevlisi Aldan, çekme kablosunu çalıştırdığında, silah sesleri duyuldu - Amerikalılar çaresiz bir öfkeyle kabloyu makineli tüfeklerden çekmeye başladı. Gezici, özel bir alet yardımıyla gizli bir kablo anteninin çıkarıldığı Havana'ya çekildi. Aynı gece, Amerikan TASS anteninin parçalarına sahip bir askeri nakliye uçağı Moskova'ya uçtu.
Sen kimsin? Kendine isim ver
NATO deniz tatbikatlarının son salvoları da kesildi, memnun amiraller gardiyanlarda toplanarak "savaşta" elde edilen sonuçları kutlamaya hazırlanıyorlardı. Batı ülkelerinin donanmaları mükemmel eğitim ve yüksek savaş etkinliği gösterdi. Gemilerin personeli cesur ve kararlı davrandı, tatbikatlar sırasında kişisel cesaret ve cesaret gösterdiler. "Muhtemel düşmanın" tüm hava, yüzey ve su altı hedefleri bulundu, eskort için alındı ve şartlı olarak imha edildi. Başarı için beyler!
Ne? Savaş kontrol merkezinde alarm sinyali. Kimliği belirsiz bir gemi temasa geçti, görünüşe göre bir şey istiyor. Ama kahretsin, NATO donanma tatbikat alanının ortasında nereden geldi?
Rus Donanmasının nükleer denizaltısı K-448 "Tambov" yardım istiyor - gemide bir hasta var. Diyalog sırasında ortaya çıktığı gibi, denizaltılardan birinin apandisit çıkarılmasından sonra komplikasyonları var, acil bir operasyon gerekiyor.
Şık siyah bir Pike, NATO donanma gemileri arasında gururla yüzüyor. Yaralı denizci, İngiliz destroyeri Glasgow'a büyük bir özenle alınır ve buradan helikopterle karadaki hastaneye gönderilir. Rus "Pike" kibarca tüm dürüst şirkete veda ediyor, düşüyor ve … temas kesildi!
29 Şubat 1996'da oldu. İngiliz basını Majestelerinin filosuna karşı bir yakıcı ironi akışında patladı, bazı analistler K-448 "Tambov" u, açıklanan olaylardan 55 yıl önce İngiliz deniz üssü Scapa Flow'a cesurca giren Alman denizaltısı U-47 ile karşılaştırdı ve acımasız bir pogrom gerçekleştirdi.
Okhotsk Denizi'ndeki kablo
CIA ve ABD Donanmasının en mistik ortak operasyonlarından biri, Okhotsk Denizi'nin dibinde, Krashenikovo denizaltı üssünü ve Kura füze menzilini birbirine bağlayan denizaltı iletişim kablosunun "hacklenmesi" olarak kabul edilir. anakara - Amerikalılar, Sovyet balistik füze testlerinin sonuçlarıyla ve Sovyet denizaltı filosunun savaş hizmeti hakkında doğru bilgilerle çok ilgilendiler.
Ekim 1971'de, fark edilmeden özel operasyonlar yürütmek için teçhizata sahip nükleer denizaltı "Khalibat" SSCB'nin karasularına girdi. Kamçatka kıyılarında yavaşça hareket eden Amerikalılar, kıyıdaki işaretleri incelediler ve şimdi nihayet şans - bu yerde herhangi bir sualtı çalışmasını yasaklayan bir işaret fark edildi. Kontrollü bir sualtı robotu hemen serbest bırakıldı ve bunun yardımıyla altta 13 santimetrelik kalın bir kablo yapmak mümkün oldu. Tekne kıyıdan uzaklaştı ve kablo hattına asıldı - dört dalgıç bilgi toplama ekipmanını tamir etti. İlk müdahale verileriyle Khalibat, Pearl Harbor'a yöneldi.
Bir yıl sonra, Ağustos 1972'de Khalibat tekrar Sovyet kıyılarına döndü. Bu sefer gemide, bir radyoizotop termoelektrik jeneratörü olan altı ton ağırlığında özel bir "Koza" cihazı vardı. Artık Amerikalılar, deniz tabanındaki gizli bir iletişim kablosundan yıllarca veri "çekebilir". 1980 yazında, Barents Denizi'ndeki bir kabloda benzer bir hata ortaya çıktı. Amerikalılar kazara "yaktı" - Okhotsk Denizi'ndeki "nesneye" bir sonraki yolculuk sırasında, denizaltı yanlışlıkla tüm gövdesiyle yere düştü ve kabloyu ezdi.
İşte böyleler, denizaltılar! Denizdeki savaşlar tarihindeki en yenilmez ve yıkıcı deniz silahı. Denizaltılara duyulan güven o kadar büyüktür ki, İnsanlığın mezar kazıcılarının "onurlu" rolü onlara emanet edilmiştir: bir atom denizaltısı deniz sularının derinliklerinde aylarca gizlice çalışabilir ve silahları birkaç kıtadaki tüm yaşamı yakabilir.
Şimdiye kadar, bu "deniz şeytanlarına" karşı koyacak güvenilir bir sistem yok - uygun mürettebat eğitimi ile modern bir nükleer denizaltı, tüm güvenlik sistemlerinden fark edilmeden kayabilir ve hiçbir şeyden şüphelenmeyen bir düşmanın burnunun dibinde herhangi bir görevi yerine getirebilir. Nükleer denizaltı savaşa girerse, düşman güvenle çelenk satın alabilir ve kendisi için bir tabut sipariş edebilir. Dedikleri gibi, ortaya çıkışı gösterecek!
