Teleskopik mühimmatlı 40 mm CTAS otomatik topu için yedi tip kapsül ateşlemeli CTA mühimmatı geliştirildi veya geliştiriliyor. Fransız Silahlanma Müdürlüğü ve İngiliz Savunma Bakanlığı tarafından mühimmat kalifikasyonu aşamalı olarak gerçekleştirildi. Dalga 1A'nın ilk aşamasında, zırh delici tüylü alt kalibreli izleyici mermi (BOPS-T) ve pratik bir izleyici kalifiye edildi. Birincisi, bir ön parça (230 gram) ve bir alt kabuk - tüylü bir süpürülmüş çekirdek (320 gram) içeren bir palet montajından oluşur. Toplanan mermi 1500 m / s'den daha yüksek bir hızda ateşlenir ve 1500 metre mesafede 140 mm'den fazla haddelenmiş tek tip zırhı delme yeteneğine sahiptir. İkinci merminin başlangıç hızı 1000 m / s'dir ve balistik açısından henüz nitelikli olmayan evrensel yüksek patlayıcı parçalanma mermilerine (antipersonel / malzeme kısmını yok etmek) karşılık gelir.
Dalga IB aşamasına uygun olarak, izleyici kafalı bir sigortaya (GPR-PD-T) sahip evrensel bir yüksek patlayıcı parçalanma mermisi ve Dalga 2 aşamasında evrensel bir hava patlaması izleyicisi (GPR-AB-T) kalifiye olacaktır. ve azaltılmış menzilli (TPRR-T) pratik bir izleyici. 980 gram ağırlığındaki GPR-PD-T ve GPR-AB-T mermileri aslında aynı kabuk, ancak farklı sigortalardır. İlki bir hedefle karşılaştığında anında patlar ve ikincisinin üç patlama modu vardır: şok, gecikmeli şok ve hava patlaması. Her iki mermi de darbe modunda 15 mm haddelenmiş zırh veya 210 mm kalınlığında beton bir duvara nüfuz edebilir, hava patlatma modunda ikinci mermi 125 m2'den fazla ölümcül bir alan oluşturur. TPRR-T daha hafiftir (730 gram) ve daha hızlıdır (> 1000 m / s), ancak daha az aşınmaya sahiptir (daha az itici kütle), 6500 metre daha kısa menzile sahiptir; 1.500 metreye kadar olan bu daha ucuz pratik balistik mermi, GPR-PD-T ve GPR-AB-T mermilerine karşılık gelir. Menzilin azaltılması, daha az kütle (dolayısıyla daha fazla aerodinamik sürüklenme) ve rotasyonun bir kombinasyonu ile elde edilir, dengesizleştirici sistem, gövdenin çoğu boyunca burundan uzanan birkaç oyuktur (fotoğraf aşağıda, en sağdaki mermi).
Ve son olarak, piyasada tanıtılan başka bir tip, hava hedefleriyle savaşmak için AZV-T hava patlama mermisi, izleyicidir, 1400 gram kütleye ve düşük namlu çıkış hızına (900 m / s) sahiptir. Mermi, İHA'lar, helikopterler ve yavaş uçan uçaklarla savaşmak için tasarlanmıştır. Mermi sigortasının iki modu vardır: şok ve gecikmeli eylem (GPR-AB-T'ye takılan sigortanın bir çeşidi); Bu küme mermisi, küçük bir fırlatma yükü ve 200 silindirik tungsten alaşım elementi ile yüklenir. Vurucu unsurlar, Oerlikon tarafından geliştirilen AHEAD (Advanced Hit Efficiency and Destruction) mermisinde olduğu gibi aynı prensipte çalışır, hedefin önüne bırakılır ve bir hücum ve rotasyon kombinasyonu nedeniyle dağılırlar. Hız (elemanların başlangıç hızı bir patlama sırasında merminin hızına yakındır) ve bulutun yoğunluğunun bir kombinasyonu nedeniyle hedefi vuran genişleyen bir koni oluştururlar.
Gelişme durumu henüz bilinmeyen bir diğer tip ise balistikte BOPS'a karşılık gelen pratik bir iz mermisidir.
Yeni makinelerin sistemleri, sensörleri, ekipmanları
İngiliz ordusunun gelecekteki gözleri ve kulakları olarak tanımlanan Ajax varyantı, konuşlandırılabilir her hava koşulunda ISTAR (istihbarat toplama, gözetleme, hedefleme ve keşif) platformu sağlamak için bir dizi gelişmiş teknoloji kullanıyor.
Mart 2016'daki Geleceğin Zırhlı Araç Durumsal Farkındalık konferansında konuşan İngiliz Savunma Bakanlığı'ndan Yarbay Mark Cornell, Herrick Operasyonunun ardından ordunun küresel bağlantı, veri ve görünürlük hizmetleri, platformlar arasında kesintisiz veri alışverişi ve bunun yanı sıra sorunsuz veri alışverişi beklediğini söyledi. sezgisel ve basit taktik iletişim ekipmanı.
Ajax ailesi, platformun bilgi toplama ve dağıtma merkezinde yer almasıyla, verilerin hızlı bir şekilde yayılmasına, işlenmesine ve sunulmasına izin vererek, komuta, kontrol ve iletişim sistemlerinin modernleştirilmesine bilgi merkezli bir yaklaşımın uyarlanmasını yansıtır.
Ajax zırhlı araca entegre edilen işlevsel sistem, açık standartları kullanır ve uygulanması esnekliği ve birlikte çalışabilirliği artıran ve aracın savaş amacındaki gelecekteki yükseltmelerde ve değişikliklerde para tasarrufu sağlayan ölçeklenebilir bir mimariyi destekler.
Ajax platform konsepti, araç konfigürasyonuna ortak bir yaklaşımı destekleyen ve araç tasarım ve geliştirme standartlarını tanımlayan İngiliz Savunma Standardı 23-09 için Genel (Standart) Araç Mimarisi (GVA) ile uyumludur. GVA'nın merkezinde, elektronik mimari standartlarını, insan-makine arayüzlerini, video üretim ve iletim standartlarını, güç sistemi standartlarını, mekanik sistem standartlarını ve sistemlerin sağlığını ve kullanımını izlemeye yönelik sistemleri destekleyen, üzerinde anlaşmaya varılmış açık standartlar yer alır.
Ajax'ın modüler açık mimarisi, bilgi işlem, dokunmatik ekran ve elektronik sistemler arasında daha hızlı güncelleme döngüleri sağlayarak, yeni teknolojiler kullanılabilir hale geldikçe yeni sistemlerin sürekliliğini ve düzenli sarmal yeteneklerinin artmasına olanak tanır. Ajax platformunun modülerliği, yeni simetrik ve asimetrik tehditler ortaya çıktıkça ve geliştikçe onu hızla yeniden yapılandırmanıza olanak tanır.
Mimari, video ve ses verilerinin ve mesajların iletilmesini sağlayan merkezi bir veri yolu içerirken, elektronik mimari sensörler, silah aktüatörleri, mürettebat göstergeleri, iletişim sistemleri ve dahili / harici ağ geçitleri.
İlk sözleşmenin yayınlanmasından sonra General Dynamics, Thales ile nişan alma sistemleri ve durumsal farkındalık sistemleri temini için bir anlaşma imzaladı.
Ajax aracına kurulu ana nişan sistemi, araç komutanına taret yöneliminden bağımsız olarak çok yönlü gözlem ve hedef tanımlama sağlayan Thales ORION stabilize bağımsız panoramik görüş sistemidir. Stabilize edilmiş sistem, hareket halindeyken hedefleri sürmenizi ve kilitlemenizi sağlar.
ORION sistemi, bir Gen 3 mikrobolometre ile donatılmış Thales Optronics'in Catherine-MP (Mega-Pixel) termal görüntüleyicisini içerir. Catherine-MP, bir orta dalga veya uzun dalga alıcısı ile seçilebilir. Spektrumun orta dalga kızılötesi bölgesindeki alıcı, 3-5 mikron spektral aralığında duyarlıdır ve 15 mikron piksel aralığına ve 640 x 512 formatında bir matrise sahiptir, uzun dalgadaki alıcı ise (yakın dalga)) spektrumun kızılötesi bölgesi 8-12 mikron aralığında çalışır ve 20 mikron piksel aralığına sahiptir.
ORION ayrıca, göze zarar vermeyen bir lazer telemetre, iki yüksek çözünürlüklü renkli kamera ve iletişim ve iletişim için bir gigabit Ethernet (GigE, 1 Gbps LAN) arayüzü içerir. Sistem, İngiliz GVA standardı ile uyumludur ve dijital video iletimi, alt sistem ara bağlantısı, birlikte çalışabilirlik ve video kod çevrimi için açık standartlar kullanır.
Thales kiti, iki eksenli stabilize modüler bir DNGST3 nişancı görüşü içerir. DNGST3 görüşü, gece ve gündüz hareket halindeyken hedeflerin tespit edilmesini ve elde edilmesini sağlar. Modülerliği, bunun için orta dalga veya uzun dalga termal görüntüleyici ve ayrıca dar veya geniş görüş alanına sahip yüksek çözünürlüklü bir sensör seçebilmeniz gerçeğinde yatmaktadır. DNGST3 ayrıca bir lazer telemetre içerir ve yangın kontrol sistemi (FCS) ile iletişim kurmak için GigE ve video arayüzlerine sahiptir.
Thales sözleşmesi, soğutmasız termal kameralar ve gündüz kameralarının bir kombinasyonu aracılığıyla aracın yakın çevresindeki tehditlerin 24 saat gözetlenmesi ve tanımlanması için kullanılan yerinde video kameraların tedarikini içerir.
İngiliz şirketi Kent Periscopes'un gözetim sistemleri Ajax platformuna kuruluyor. Sistem, özellikle Ajax kulesine kurulum için tasarlanmış periskopik prizma cihazları ve bir komutanın yardımcı görüşü içerir. Ajax platformunun gövdesine, biri sürücü kapağında olmak üzere iki periskop da yerleştirilmiştir.
Esterline, platform parametre bilgilerini ve sensör sistemlerinden gelen verileri görüntülemek için kullanılan sağlamlaştırılmış Codis TX ekranları sağlar. Zorlu ortamlar için tasarlanan Codis dokunmatik ekranlar NVIS uyumludur, yüksek ışıkta çalışma için LED arka aydınlatmaya ve DVI, RGB, USB ve seri arabirimlere sahiptir. Teslimat seti, tabanca kontrol sisteminin parametreleri, sistem meta verileri ve lojistik bilgileri hakkında bilgileri görüntülemek için kullanılan Codis TX-335S kulesi için bir ekran içerir. Codis TX-321S sürücüsünün üç parçalı ekranı, 120 ° ön görünümün yanı sıra gündüz veya gece kanalı seçeneği ile ön ve arka kameralardan gelen görüntüleri görüntülemek için kullanılır. Sistemin kalbi, Ajax platformunun çeşitli sistemlerinden gelen girdi bilgilerini işlemek ve dönüştürmek ve bunu ekranlara ve depolama sunucularına dağıtmak için kullanılan Codis VPU-101 video işleme birimidir.
Ajax sensör kiti, mürettebatı kimyasal bir saldırı veya kalıcı kimyasalların varlığı konusunda uyarmak için tasarlanmış Smiths Detection dedektörlerini içerir. LCD 3.3 kalibrasyon veya rutin bakım gerektirmez, genel toksisiteyi, sinir ajanlarını, kabarcık ajanlarını, boğulma ajanlarını ve kullanıcı tarafından seçilen bir dizi toksik endüstriyel kimyasalı tespit eder. LCD 3.3, LCD sisteminin dedektörleriyle uzaktan veya otomatik modda çalışmanıza izin veren otomatik bir giriş modülüne sahiptir. Makinenin güç kaynağı sistemi LCD 3.3'ün çalışmasını sağlar. Sistem, platformun içinde ve dışında kullanıma uygundur ve MIL-STD-810G, MIL-STD-461F ve MIL-STD-1275 çevre standartlarının güvenlik gereksinimlerini karşıladığı onaylanmıştır.
Ajax makinesi, lazer uyarı alıcıları, füze saldırısı uyarı sensörleri ve bir kızılötesi bozucu içeren Elbit Systems'den bir koruma kompleksi ile donatılmıştır. E-LAWS Lazer Uyarı Sistemi, telemetreler, hedef tanımlayıcılar ve IR aydınlatıcılar dahil olmak üzere lazer ışını kaynağının tespiti, sınıflandırılması ve yerinin belirlenmesini sağlar. Sistemin talep edilen spektral aralığı 0,5 ila 1,6 mikron arasında değişir. E-LAWS, her açıdan kapsama sağlamak için kulenin çatısına monte edilmiş bir sensör içerir. Hayatta kalma çözümleri ayrıca VIRCM IR karşı önlem sistemini de içerir. Düşük imzalı VIRCM sistemi, çeşitli yarı otomatik görüş hattı füzelerine karşı koruma sağlar.
Ajax taret multispektral duman perdeleri, görünür ve kızılötesi bir duman perdesi oluşturarak ve aracın gizlice manevra yapmasına izin vererek otomatik olarak nişan alır ve ateşler.
Yeni nesil MORPHEUS taktik bilgi yönetim sistemi, BAT ve BISA'nın eskimiş Bowman C sistemlerinin yerini almak üzere tasarlanan Ajax platformuna da entegre edilmiştir. MORPHEUS, savunma planlaması ve askeri görevler için kullanılabilecek mobil iletişim ve veri işleme alanında ticari çözümler aramak için geliştirilmiş MODAF mimari çerçevesinin (MoD Mimari Çerçevesi) bir parçasıdır.
MORPHEUS, düşük maliyetli teknoloji yükseltmeleri için kullanıma hazır, kendi kendini yapılandıran ve askeri düzeyde bileşenlerin daha geniş kullanımını sağlayan genişletilebilir, modüler bir açık mimari sağlar. Ayrıca, MORPHEUS sistemi kullanılarak havadan durumsal farkındalık sistemi yetenekleriyle atından inen askerlerin sağlanması için çalışmalar devam etmektedir.
Kongsberg, bir Kongsberg KORUYUCU uzaktan kumandalı silah istasyonu (RWM) temini için General Dynamics ile bir sözleşme imzaladı. Bu DBM, küçük ve orta kalibreli silahları kabul edebilir ve tüm platform seçeneklerine kurulum için uygundur. Ajax varyantına ayarlandığında, ana ORION görüşü yerine kurulur.
2016 yazında, GDLS-UK ve Lockheed Martin UK, CTAI'nin desteğiyle Kongsberg PROTECTOR DBM'den karmaşık canlı ateşleme gerçekleştirdi. Bu testler için Ares Ajax ailesinin kule versiyonu alındı; ateşleme, evrensel ve ağır makineli tüfeklerden, el bombası fırlatıcılarından ve duman bombası fırlatıcılarından gerçekleştirildi.
Ajax gövdesinin taban zırh seviyesi açıklanmamasına rağmen, muhtemelen taret savunma seviyesinden daha düşük değildir, ancak büyük olasılıkla onu aşmaktadır. Aracın iç düzeni (hem ASCOD hem de Ajax; Ajax'ın ASCOD platformuna dayandığını hatırlayın), önde bulunan güç ünitesinin ve yanlara monte edilen yakıt tanklarının bazı mürettebat üyelerine zırh delme ve kümülatif kabuklar … Ajax aracının kıymık önleyicileri, zırh delme durumunda kıymıkların saçılma açısını azaltan ASCOD platformundaki ile aynıdır.
Mevcut fotoğraf ve video çerçevelerine bakıldığında, Ajax platformu, temel konfigürasyonda gövdeyi çatısından yan ekranların üstüne kadar kaplayan geniş çıkarılabilir zırh elemanları / panelleri ile donatılmıştır. Korumayı artırmak için bu paneller yan etekler gibi tekerlek aksına kadar uzatılabilir. Bu paneller, örneğin kompozit zırh, aralıklı zırh, delikli ekranlar, patlayıcı olmayan reaktif zırh, elektrik zırhı veya bunların bir kombinasyonu gibi çeşitli koruma sistemleriyle doldurulabilir. Tasarım nedenleriyle, görünüşe göre dinamik koruma birimlerinin kurulumu sağlanmamıştır.
ASCOD ve Ajax mayın koruması hakkında neredeyse hiçbir şey bilinmiyor, ancak bu platformların ilki için koruma seviyesinin yüksek olduğu, büyük olasılıkla Seviye 3'ten az olmadığı (gövdenin veya paletlerin herhangi bir parçasının altında 8 kg mayın), daha ziyade Seviye 4 (Seviye 3 gibi sadece 10 kg ağırlığındaki bir maden). IED'lere (yüksek patlayıcı, parçalanma ve "şok çekirdek" tipi) karşı koruma seviyesi bilinmiyor.
Ajax platformunun sürdürülebilirliğini artırmayı amaçlayan yeni bir çözüm, Kanada, Almanya ve Hollanda tarafından halihazırda satın alınmış olan özel bir mobil kamuflaj sistemi Saab Barracuda MCS'nin (mobil kamuflaj sistemi) entegrasyonuydu. Ajax platformlarına kurulum için tasarlanan MCS, diğer benzer sistemlerde olduğu gibi aynı temel teknolojileri kullanırken, İngiliz ordusunun gereksinimlerine özel olarak uyarlanmıştır. “Her operatör, hangi gereksinimlerin gerçekten önemli olduğunu düşündüğünü belirleyebilir, bu nedenle farklı orduların sistemleri konfigürasyonda farklılık gösterir. Bir önceki nesle göre daha iyi performans elde etmek için uğraştığımız için sistemlerimizde kullanabileceğimiz malzemeler sürekli geliştirildiği için kamuflaj sistemlerinin nesillerinde de farklılıklar bulunmaktadır. Saab Barracuda temsilcisi Bay Alund, geçen yıl verdiği bir röportajda, sistem, teknolojinin gelişim yönüne bağlı olarak gelişiyor” dedi.
Ajax için tasarlanan konfigürasyon, aracın konuşlandırılacağı ve karşılaşacağı tehditler olan İngiliz Ordusu doktrini ile uyum sağlamayı amaçlıyor. Alund, "her şeyden önce, orman için bir yapılandırma olması gerektiğini, ancak bu makine için olası tehditlere karşı koymayı amaçlayan en azından iki yapılandırma daha olduğunu" ekledi.
Alund, Afganistan ve Irak'taki gibi asimetrik düşmanlıklardan sonra İngiliz ordusunun odağını eşit bir rakiple çatışmalara kaydırdığını ve Ajax platformu için MCS sisteminin tam olarak buna yönelik olduğunu kaydetti. “Ajax için geliştirdiğimiz konfigürasyon, en karmaşık tehditlerle başa çıkmak için tasarlandı. Bu nedenle, Ajax'a her düzeydeki tehditlerle başa çıkmak için çok iyi bir şans verecek… Bu, bugüne kadar yarattığımız en gelişmiş sistem."
MCS kamuflajı, görünür, termal, kızılötesi ve radyo frekansı spektrumlarında multispektral koruma sağlar. Alund, "Seri bağlantılı panel sistemi, elektromanyetik spektrumun ilgili bölümlerinde iyi çalışan çeşitli boyalar, pigmentler ve kaplamalarla işlenmiş veya kaplanmış birkaç malzeme katmanından oluşur" diye açıkladı.
Orijinal ASCOD platformunda bir burulma çubuğu süspansiyonu bulunur. Bununla birlikte, Ajax projesi sonuçlandırıldı, bunun için burulma millerini ve hidrolik amortisörleri birleştiren, engebeli arazide sürerken silah sisteminin sürüş performansını ve dengesini artıran yeni bir süspansiyon sistemi önerildi. Ayrıca, yarışmanın sonuçlarını takiben, İngiliz Cook Defence Systems şirketi yeni bir platform için ray temini için bir sözleşme aldı.
Ajax ailesi makineleri, Renk 2S6B otomatik şanzıman ile birleştirilmiş 600 kW MTU V8 199TE21 dizel motordan oluşan kompakt bir güç ünitesi ile donatılmıştır. Rolls-Royce Güç Sistemlerinin bir parçası olan MTU, 2016-2022 yılları arasında GDUK'a toplam 80 milyon € tutarında 589 motor tedarik etmek üzere Mayıs 2015'te bir Ajax sözleşmesi imzaladı. Bu motor, şu anda ARTEC Boxer MRAV (Krauss-Maffei Wegmann GmbH, Rheinmetall MAN Military Vehicles GmbH ve Rheinmetall MAN Military Vehicles Nederland B. V. arasında bir ortak girişim) için üretilen 530 kW MTU V8 199 TE20'nin daha da geliştirilmiş halidir. MTU 199 serisinin diğer motorları, yine ASCOD şasisine dayanan Avusturya ULAN ve İspanyol Pizarro araçlarına kurulur. 199 serisi motor ise MTU tarafından askeri uygulamalar için uyarlanmış Mercedes-Benz OM 500 kamyon motorunu temel alıyor. Ajax platformları, değiştirilmiş bir hava giriş sistemi ve iki aşamalı bir darbeli hava filtresi ile donatılmıştır.
Ajax, tarihsel olarak Jaguar ve Perkins (şimdi bir Caterpillar bölümü) gibi yerel tedarikçileri tercih etmesine rağmen, bir MTU motoruyla güçlendirilen ilk İngiliz Ordusu platformu olacak. Planlanan Mekanize Piyade Aracı (MIV) 8x8 zırhlı personel taşıyıcı da dahil olmak üzere zırhlı araçlar alanında ek geliştirmeler ve satın almalar olması durumunda, MTU, tekdüzelikten tasarruf ederek pazarın başka bir parçasını "ısıracak". MIV platformu ve üzerine 199 serisi motorun montajı.
Ajax projesinde, büyük kalibreli bir silah montajının olmaması dikkat çekicidir, ancak daha önce 120 mm düz delikli bir top takılmasının planlandığı SCOUT SV Direct Fire versiyonunda benzer bir şeyin uygulanması gerekiyordu. Ajax ailesinde, aşağı yukarı iyi zırhlı araç yeteneklerine sahip tek bir varyant var. Bu aslında 40 mm'lik bir topla donanmış Ajax versiyonunun kendisi ve buna yardımcı olmak için sökülmüş Cirit ATGM ekipleri, bu nedenle araca monte edilmiş bir ATGM fırlatıcısı oldukça arzu edilir.
Bir çözüm, Amerika Birleşik Devletleri'nin bugün Mobil Korumalı Ateş Gücü (MPF) olarak bilinen yeni bir hafif tank için ihtiyaçlarını karşılamayı amaçlayan General Dynamics Kara Sistemlerinin geliştirilmesine güvenebilir.
Washington'daki AUSA 2016 konferansında şirket, Griffin tanıtım platformunu gösterdi: Ajax projesine dayanan ASCOD-2 şasisi ve IVI1A2 SEPv2 tank taretine dayalı hafif üç kişilik taret. Bu tanıtım modeli, şu anda tüm M1 Abrams tanklarında bulunan M256 topunun giysili modifiye edilmiş bir versiyonu olan XM36S 120 mm yivsiz top ile donatıldı.
Böyle bir araç, Ajax filosu ile iyi bir tekdüzeliğe sahip orta ağırlıkta bir şasi üzerinde daha etkili bir topa (Challenger 2 tankının L30A1 yivli topuna kıyasla) sahip olacağından, bir taarruz tugayına iyi uyum sağlayacaktır..
Uyarlanabilir ve konuşlandırılabilir bir saldırı tugayı kavramı bağlamında, böyle bir platform bu oluşumu gerekli personel ateş gücüyle sağlayabilir.
Son derece arzu edilen bir başka gelişme, bir ATGM'nin, mevcut bir araçta, örneğin Ajax'ta ek bir silah sistemi olarak veya bir zamanlar FRES SV FR (O) varyantı için planlandığı gibi yeni bir özel platformda kurulması olabilir.
Açıklayıcı bir örnek olarak, İsrail şirketi Rafae Spike-LR'nin roketini başarılı bir şekilde entegre eden ve bunun olmasına rağmen, yeni Puma piyade savaş aracının kulesine bir fırlatıcı takan Almanya'dan bahsedilebilir. ilk şart değil. Böyle bir ek sistem, İngiliz ordusunun çok minnettar olacağı platformun savaş yeteneklerini önemli ölçüde artıracaktır.
Yazının ilk bölümü:
Ajax Discovery: En yeni İngiliz savaş araçları ailesi hakkında daha fazla bilgi edinin. Bölüm 1
