China-defense.com sitesinin forumu, hafif savaşçıların özelliklerini ve beklentilerini analiz eden Çin askeri dergisi "Silah Bilgisi" (Çince makale, ismin yaklaşık bir çevirisi verilmiştir) Eylül sayısında yayınlanan materyali yayınladı. - Çin-Pakistan FC-1 Xiaolong ("Xiaolong" - "Fierce Dragon" - Çin tanımı) / JF-17 Thunder ("Thunder" - Pakistan tanımı) ve Hint LCA Tejas.
Şu anda, FC-1 / JF-17 avcı uçağı Pakistan Hava Kuvvetleri ile hizmete giriyor ve ilk operasyonel potansiyelini elde ediyor. Bu savaş uçağı, F-7 (J-7 / MiG-21) avcı uçaklarının yerini alacak. Hint LCA Tejas avcı uçağı hala uçuş testinde ve aynı zamanda MiG-21'in yerini alacak. Her iki uçak da hemen hemen aynı boyutlara sahiptir ve yakın hava muharebesi için tasarlanmıştır ve kara kuvvetlerine yakın hava desteği sağlar ve ayrıca deniz hedeflerini vurmak için de kullanılabilir. Bu savaşçıları geliştirirken, tasarımcılar, MiG-21'in yüksek irtifalarda süpersonik hava hedeflerine müdahale gibi bir özelliği elde etmeyi reddettiler, uçağın yeteneklerini daha düşük hızlarda ve irtifalarda geliştirmeyi tercih ettiler, böylece muharebe kullanımının çok işlevliliğini elde etmeye çalıştılar.. Özellikleri açısından, Çin-Pakistanlı ve Hintli savaşçılar, Amerikan F-20 Tiger Shark ve F-16 Fighting Falcon uçakları arasında bir ara konuma sahiptir.
Avcı LCA Tejas, geniş bir alana sahip ince bir delta kanadı olan kuyruksuz bir aerodinamik tasarıma sahiptir, bu nedenle bu avcı uçağı düşük kanat yüküne sahiptir ve yüksek süpersonik hızlar elde etmek için tasarlanmıştır. Ancak daha sonra bu gereksinim terk edildi, uçağın biraz daha ağır olduğu ve nispeten zayıf bir motora sahip olduğu ortaya çıktı. Bununla birlikte, FC-1 / JF-17'nin de hafif olmadığı ortaya çıktı, çünkü geliştirme döneminde Çin, titanyum ve kompozitler gibi modern yapısal malzemelere sahip değildi ve bu açıdan savaşçı karşılık gelmiyor. bu tür malzemelerin geliştirilmesi için ülkede şu anda ulaşılan seviyeye. …
Her iki uçağın da yaklaşık 60 cm çapında bir darbe-Doppler radarı yerleştirebileceğiniz bir burnu vardır, hava hedeflerinin tespit aralığı 60-100 km'ye ulaşabilir.
Bu makinelerin performansı için motorlar büyük önem taşımaktadır. FC-1'in geliştirilmesinin erken bir aşamasında, Çin'in Amerikan F404 motorunu kullanması bekleniyordu, ancak Batı askeri teçhizatının tedarikine yönelik ambargo bu planları değiştirdi. Teknolojisi ve kaynağında Amerikan TRDDF'ye göre önemli ölçüde daha düşük olan, ancak önemli ölçüde daha yüksek bir itiş gücüne sahip olan Rus motoru RD-93 alındı. Ancak bu, FC-1 / JF-17'nin tasarımcıların beklediğinden daha ağır olduğu ortaya çıktığı için bir nimet olduğu ortaya çıktı. Hint avcı uçağı biraz daha hafif ve daha küçük boyuttadır, ancak bu avantajlar daha zayıf bir motorun kullanılmasıyla dengelenir. Seri LCA Tejas, 71 kN maksimum art yakıcı itme gücüne sahip Amerikan F404-GE-400 motoruyla donatılabilirken, RD-93, 81 kN itme gücüne sahip olabilir. Hint avcı uçağı, F414-GE-400, M88-3 veya EJ-200 (98, 87 ve 89 kN itme) gibi motorlarla donatıldığında rakibinden daha iyi performans gösterebilir. Ancak bu tür gelişmiş motorların kullanılması Hintli tasarımcılar için birçok zorluk yaratacaktır. Hintli mühendisler kendi Kaveri motorlarını geliştirmeye çalışıyorlar, ancak Rusya ve Fransa'dan teknik yardım almalarına rağmen çok büyük sorunlarla karşılaşıyorlar.
FC-1 / JF-17'nin önümüzdeki 10 yıl için ihracat beklentileri 350-400 araca kadar çıkabilir. Ek olarak, Fransız Süper Etendard'a benzer, ancak daha yüksek bir teknolojik temelde, hafif saldırı gemisi tabanlı bir uçak oluşturmak mümkündür. LCA Tejas avcı uçağının seri üretime geçmeden önce en az 2-3 yıl daha uçuş testlerine ihtiyacı olacak. Bu uçağın ihracat potansiyeli çok sınırlı olarak değerlendirilmektedir. Üretimin karlılığını sağlamak için Hindistan Hava Kuvvetleri bu uçaklardan en az 200 tane satın almak zorunda kalacak. Makalenin yazarı, Hindistan zorluklar yaşarken ve zaman kaybederken, Çin JF-17 ve J-10 avcı uçaklarının geniş "uluslararası işbirliğine" girmesi ve hafif avcılar için dünya pazarında lider bir konuma gelmesi gerektiğini yazıyor.
