Şüphesiz, Rus Donanmasının mevcut durumuyla ilgilenen okuyucular, yakın deniz bölgesindeki yerli gemilerin mevcut projeleri hakkında çok olumsuz eleştiriler içeren haberler ve makalelerle defalarca karşılaştılar. 20380, 20385 ve 20386 projelerinin korvetlerinden, 22160 projesinin devriye gemilerinden bahsediyoruz.
Yerli filonun ilk doğanları olan "Steregushchy" tipi korvetler, Redut hava savunma sistemi seri korvetlere kurulduğundan beri hem şasi (yerli dizel motorlar güvenilirlik açısından farklılık göstermedi) hem de silah kalitesi ile ilgili bazı sorunlar yaşadı. 20380 projesinin uçaksavar güdümlü füzelerinin yeteneklerini aktif bir güdümlü kafa ile tam olarak kullanamadı. Bu, füze savunmasını hedefe roketin son aktif arayıcısının yakalanmasına izin verecek bir mesafeden getirmek için yeterli olmayan bu tür korvetler için gözetleme radarının zayıflığı ve 20380 projesinde özel kontrol radarı "Redoubt" kurulmadı.
Corvettes 20385, hatalar üzerinde bir tür çalışmayı temsil ediyordu - yerli dizeller yerine yabancı dizelleri kuracaklardı, Furke genel bakış radarının daha verimli ve modern çok işlevli bir radar kompleksinin yerini alması gerekiyordu (görünüşe göre, MF hakkında konuşuyoruz). Reduta hava savunma sisteminin füzelerini ve sekiz X-35 gemi karşıtı füzeyi etkin bir şekilde kontrol etmeye izin veren RLC "Zaslon"), UKSK tarafından Calibre ailesinin sekiz çok daha güçlü ve etkili füzesi veya Onyx anti- füzesi ile değiştirildi. gemi füze sistemi Sonuç olarak, gemilerin fiyat dışında herkes için iyi olduğu ortaya çıktı - eğer 20380 projesi, bazı kaynaklara göre, 2011 itibariyle yaklaşık 10 milyar rubleye mal olursa, o zaman Şubat 2013'te projenin korvetlerinin maliyeti 20385'in şimdiden 14 milyar ruble olduğu tahmin ediliyordu., 18 milyar rubleye çıkma ihtimaliyle. 2013'ün başında korvet 20380'in maliyetinin 11, 15 milyar ruble olması gereken bir enflasyon düzeltmesi bile getirdi.
Korvet 20385'in maliyetinin, korvet 20380'in maliyetini yaklaşık %25-60 oranında aştığı ortaya çıktı. Güçlerinde "Redoubts" ve "Calibre" olan korvetler fırkateynlere yaklaştı, ancak aynı zamanda fırkateyn değillerdi - ve maliyetleri "Amiral" serisinin gemilerine, yani 11356 Projesi'ne karşılık geldi. ne denize elverişlilik ne de özerklik açısından rekabet etmez. Ve Almanlardan dizel motor alma fikri, Kırım'ın uzun zamandır beklenen Rusya Federasyonu'na girmesinden çok sonra hayat buldu. Buna göre, Rus Donanmasının yeni bir korvet tipine ihtiyacı vardı.
Biri tasarlandı - 20386 projesinden bahsediyoruz, ama sonra yine tırpan onu taşta buldu. Bir yandan, (en azından teorik olarak) bir dizi acı verici sorunu çözmek mümkün görünüyor. Böylece sorunlu yerli dizel motorların yerini gaz türbini ve elektrik motorlarından oluşan yeni bir santral alıyor. Geminin deplasmanı artırıldı, bu da daha iyi denize elverişlilik ve seyir menziline güvenmeyi mümkün kıldı, filonun görüşüne göre fazla olan silahlanma bir dereceye kadar tecrit edildi. Ancak, belki de en önemli parametre - geminin fiyatı düşürülemedi. Örneğin, helikopter asansörlü modüler bir silah bölmesi içeren bir dizi en azından garip çözüm nedeniyle, Proje 20386 "Cesur" un öncü gemisi, karşılaştırılabilir fiyatlarla Proje 20380'in seri korvetlerinden yaklaşık% 33 daha pahalıdır.
Başka neyimiz kaldı? Oh, evet, 76-mm AK-176MA, Igla MANPADS ile 8 birim (belki de "Gibka" demek istiyorum, yani bir mini hava savunma sistemi) ile donanmış olan 22160 projesinin devriye gemisi. aynı "iğneler" ile ateş ediyor), bir çift el bombası fırlatıcı, aynı sayıda 14,5 mm makineli tüfek ve bir helikopter. Başka bir deyişle, silahlar, az çok bir sahil güvenlik gemisine uygun, ancak donanma için uygun değil. Elbette modüler silahlar da var ama ne tür? "Severny PKB" ye göre, proje 22160 gemisi, konteynerli Kalibr-NKE füze kompleksi artı Shtil-1 hava savunma sistemi veya Vignette-EM GAS iki 324 mm torpido tüpü ve iki gemi karşıtı ile donatılabilir. füze rampaları "Uranüs". "Calibre" & "Calibre-1" setinin tamamını hemen unutmalısınız - ilk olarak, şimdiye kadar tek bir konteyner kurulumu "Calibre" sipariş edilmedi ve ikincisi, modüler "Calibre" için de sipariş verilmedi.. Üçüncüsü ve ana şey, bilindiği gibi, 22160 projesinin devriye gemileri, 10-12 km'lik bir denizaltı algılama menzili ve bir çekme menzili olan sayısallaştırılmış bir "Platina" olan bir alt tutma GAS MGK-335 ile donatılmıştır. Donanmanın hangi değişikliği seçtiğini reddedilemez bir şekilde kanıtlayan "Vignette". Aslında bu tamamen şaşırtıcı değil - bir mucize eseri 22160 Projesi gemisinde Kalibre ve Kalibreyi etkin çalışması için gerekli tüm ekipmanla yığmak mümkün olsa bile, gemi ana düşmanına karşı tamamen savunmasız kalacaktı - sualtı tekneleri. Basitçe, kesinlikle denizaltı karşıtı silahları olmadığı ve su altı arama araçları, savaş yüzücülerini aramak için tasarlanmış GAS ile sınırlı olacağı için.
Bununla birlikte, Proje 22160'ın denizaltı karşıtı versiyonu da kusurludur - denizaltıları aramak için herhangi bir yol aldıktan sonra, devriye gemisinin onları yok etmenin hiçbir yolu yoktur - 324 mm "Packet-NK" bile "teslim edilmedi" ve bu kompleks, genel olarak, düşman denizaltılarına karşı pek değil, torpidolarına karşı kaç tane … Genel olarak, bir helikopter için tek umut ve bu çok iyi değil. Genel olarak konuşursak, bir denizaltı karşıtı operasyon durumunda, şamandıralarla yüklü rotorcraft, onları belirli bir alana "ekmek" zorundadır, ancak onu ana silah olarak kullanırsanız, yani, onu güvertede küçük ile tutun. Devriye gemisi kendi GAS'ı ile düşman denizaltısını ararken, ondan askıya alınan -boyutlu torpidolar, daha sonra helikopteri kullanma verimliliği 0 eğiliminde olacaktır.
Belki de yukarıda bahsedilen dört projeden hiçbirinin Rus Donanması için yakın deniz bölgesi savaş gemisi rolüne uygun olmadığını güvenle söyleyebiliriz. Ancak, söylendiği gibi: "eleştiriyorsanız - teklif edin" ve bu yazıda Rus Donanması'nın gelecek vaat eden bir korvetinin görünümünü sunmaya çalışacağız. Ne olmalı?
Bunu yapabilmek için bu geminin çözeceği kilit görevleri belirlemek gerekiyor. Bu makalenin yazarına göre, modern bir korvet, kıyı bölgesinde (kıyı şeridinden 200 mil veya 370 km uzaklıkta) ve daha büyük "kardeşlerin" oluşumlarının bir parçası olarak bağımsız olarak çalışabilen bir gemidir - yakın deniz bölgesinde, yani, kıyıdan 500 mil (kabaca 930 km) kadar bir mesafede. Yani, kıyıdan 930 km'ye kadar olan bir korvet şunları yapabilmelidir:
1. Düşman nükleer ve nükleer olmayan denizaltılarını arayın ve yok edin.
2. Sivil gemilere veya iniş gemilerine eşlik etmek, böyle bir oluşumun hava savunması / uçaksavar savunması sağlanmasına katılmak;
Ve…aslında, her şey.
Peki ya öfkeli okuyucu, diğer görevlerin çokluğuna ne demeli? Örneğin, inişin ateş desteğini alın - bununla ne yapmalı? Bakalım "korvet" ve "devriye gemisi" sınıflarının yerli gemilerinin bugün emrinde neler var. En güçlü topçu sistemi, 20380/20385 projelerinin korvetlerine monte edilen 100 mm A-190 topudur.
Ancak mühimmatında zırh delici mermiler yoktur, ancak olsalar bile, makul bir savaş mesafesinden böyle bir mermi modern bir tankın korumasını "almaz". Ancak bu zırhlı kara araçları, iniş gücü için korkunç bir tehdit oluşturuyor - bir yürüyüş yaptıktan sonra hızla kıyıya ulaşabilir ve inmeyi başaramayan iniş gücünü kıyı siltiyle karıştırabilirler. Ne yazık ki, "yüzlerce" birkaç korvet onlara müdahale etmeyecek. Karşı pil savaşı mı? Görünüşe göre - evet, özellikle deniz silahları geleneksel olarak ateş oranlarıyla ünlü olduğundan ve bazı kendinden tahrikli silahların konumuna bir yangın saldırısı düzenlemek en güzel şey, ancak …
Birincisi, “yüz” çok uzun menzilli değil - 21 kilometre, modern kendinden tahrikli silahlar, aktif-reaktif olmasa bile mermilerini 30 km'ye kadar fırlatabilir ve birliklerimizi ulaşılmaz bir mesafeden vurabilir. İkincisi, karşı batarya savaşı, örneğin bir topçu keşif radarı gibi kesinlikle gerekli ekipmanı içerir, ancak bir korvette nereden alınabilir?
Genel olarak, resmi olarak, küçük gemilerimizin ateş desteği açısından bir şeyler yapabileceği ortaya çıktı, ancak pratikte … Uygulamada, SSCB'de inişi desteklemek için özel bir gemi oluşturulması planlandı. iki 130 mm "kıvılcım" taşıyan gemi (daha sonra bu gemi 956 projesinin muhrip oldu) ve ondan önce bir düzine 152 mm top ile hafif kruvazörlere ve yine 130 mm topçu ile topçu muhriplerine güveniyorlardı. Tam olarak bu kalibre, bugün inişi ciddi şekilde destekleyebilmek için belki de minimumdur ve yine gemide en az birkaç silah ve bunun için özel ekipman olması gerekir … Ve bunlar tamamen farklı ağırlıklardır: tek bir silahın kütlesi 100 mm kurulum A-190 ise 15 ton ise, iki silahın ağırlığı 130 mm - 98 ton, mühimmatın otomatik depolanmasını saymaz 40 ton Yani, bunlar artık "korvet" kalibreler değil - muhtemelen, böyle bir topçu sistemini standart 2.000 tondan daha az deplasmana sahip bir gemiye yerleştirmek mümkün, ancak diğer silah türleri için ne kalacak ?
Peki ya gemi karşıtı savaş? Soruya bir soru ile cevap vereceğim: Aslında kiminle savaşmayı planlıyoruz? AUG'ye karşı savaşa korvet göndermek, görevleri ve yetenekleri değil, komik bile değil. ABD gemi grupları, hatta uçak gemileri bile, doğrudan kıyılarımıza gelirlerse, yani ancak savunmamızı denizden parçaladıktan sonra, yani karadaki havacılığı, BRAV oluşumlarını ve birkaç büyük gemiyi ezdikten sonra. ayrıldık. Ancak böyle bir durumda, korvetler hiçbir şeyi çözmeyecek, bu ana kadar bir şekilde birkaç parçayı yıkımdan “gizlemek” mümkün olsa bile.
Peki, Amerikan Donanması değilse, o zaman kim? SSCB'de, diğer şeylerin yanı sıra, NATO ülkelerinin benzer bir "önemsemesi" ile uğraşmanın bir aracı olarak küçük saldırı gemileri kabul edildi. Ancak gerçek şu ki, bugün böyle bir çatışma çok uzak görünüyor ve bu nedenle. Modern savaşlarda, özellikle küçük deplasmanlı yüzey gemilerinin, düşman uçaklarına karşı kolayca kaybedecekleri bir sır değil. En güçlü hava savunmasına sahip büyük okyanus aşan muhripleri ve füze kruvazörleri bile, düzgün bir şekilde organize edilmiş bir hava saldırısını kendi başlarına püskürtemezler, "firkateyn" veya "korvet" sınıfının gemileri hakkında ne söyleyebiliriz!
Ve bu da, düşmanın gemilerini havacılığımızın operasyon bölgesine göndermeyeceği anlamına gelir - ancak öte yandan korvetlerimizin de düşman havacılığının hakim olduğu ve hafif kuvvetlerinin bulunduğu hiçbir görevi yoktur. Yukarıdakilerin hepsini küçük bir örnekle açıklayalım.
Çok geniş bir su üstü filosuna sahip Türkiye ile büyük çaplı bir askeri çatışmaya girmeyi başardığımız varsayımsal bir durum düşünün: Ne de olsa donanmalarında 24 fırkateyn ve korvet var. Bu gemileri bizim kıyılarımıza mı gönderecekler? Bu makalenin yazarının görüşüne göre - hiçbir durumda, çünkü intihar neredeyse garantili olacaktır. Sonuçta, orada kendi uçakları için bir koruma sağlanmayacak, ancak deniz havacılık alayımızın, Havacılık ve Uzay Kuvvetlerimizin ve BRAV füze sistemlerinin erişiminde olacaklar: "Bastion" ve "Ball". Söylemeye gerek yok, en iyi Türk gemilerinin bile hava savunması böyle bir düşmana karşı koymak için tasarlanmamıştır. Peki Türk fırkateynleri Kırım yakınlarında ne yapardı? Sivastopol'u 127 mm'lik tüylerle doldurmayı denediniz mi?
Tamamen farklı bir konu, Türkiye'nin 13 birimi olan denizaltıların eylemleridir. Bala füzesi tarafından etkisiz hale getirilemezler, Su-30SM yok edilemez ve gerçekten de savaş gemilerimize ve kıyı gemilerimize belirli zararlar verebilirler. Aynı zamanda Türkler de denizaltılarımızın olduğunu biliyorlar ve buradan stratejileri kolayca görülebilir - korvetlerini ve fırkateynlerini kıyılarından uzak tutmak, kendi denizaltılarının hareketlerini sağlamak ve bizimkini engellemek ve bölgeye ilerlemek. havacılığımızın ve BRAV'ın kendi havacılık ve denizaltıları ile işletilmesi. Ama aynısı bizim için de geçerli - biz de korvetlerimizi ve fırkateynlerimizi, tek başına çeşitli modifikasyonlara sahip 260 F-16'lı Türk Hava Kuvvetleri uçakları altında Türkiye'nin uzak kıyılarına göndermeyi göze alamayız. Ayrıca denizaltılar ve uçaklar, uzun menzilli füzeler ile taarruz operasyonları yürütmek ve üsleri, sahil ve deniz yollarını savunmak için korvetler ve fırkateynler kullanmak bizim için daha iyi olacaktır.
Ama aynı şey hemen hemen her tiyatro için geçerlidir. Aynı Almanya'nın, askeri bir çatışma durumunda, 1917'deki unutulmaz Albion Operasyonu tarzında Kronstadt'a girmeye çalışacağını hayal etmek son derece zordur, aynısı kuzeydeki Norveçliler için de söylenebilir ve, aslında, Uzak Doğu'daki Japonlar hakkında. Ve bu, bir korvetin eşit veya daha güçlü bir yüzey düşmanına karşı savaşmasının kural değil, istisna olacağını gösteriyor.
Proje 22160'ın şok versiyonunda "Calibre" ve "Calm" ile devriye gemilerine yatırım yaptığımızı düşünelim. Güçlü bir bölgesel güçle Türkiye düzeyinde bir savaş başladı. Ne olmuş? Bu gemileri düşman kıyılarına gönder ki düşman uçakları onları orada neredeyse hiç kayıp vermeden yok etsin mi? Eski moda yöntemi kullanarak kıyılarımızın yakınında faaliyet gösteren düşman denizaltılarını aramalarına izin verin - suyun üzerinde bir periskop arayan bir işaretçi mi? Tabii ki değil. Ve savaş boyunca, bu tür korvetler, yerel havacılık ve kıyı hava savunması kapsamında denizaltılar tarafından tehdit edilmeyen üslerde duracak. Eh, "Kalibre" ile bazı Türk karargahlarında birkaç kez ateş edecekler. Nehir-deniz sınıfından bir çift "Buyanov-M" bu tür "savaş faaliyetleri" ile kolayca başa çıkabiliyorsa, bunun uğruna bir bahçe inşa etmeye değer miydi?
Bu makalenin yazarı, önemli sayıda okuyucunun, yerli korvetlerin gemisavar silahları taşımasının gerekmediği fikrine sahip olduğunun farkındadır … diyelim ki, en güçlü ret. Ancak gerçek şu ki, bir korvet her şeyden önce bir denizaltı karşıtı gemidir ve ana düşmanı bir denizaltıdır. Aynı zamanda, hem dizel hem de nükleer denizaltıların, yok edilmesi çok zor olan son derece tehlikeli bir düşman olduğunu anlamanız gerekir - dahası, nispeten küçük yer değiştirmeli, genellikle su altı hedefinden bile daha az olan bir gemi için.
Denizdeki öncelikli düşmana karar verdik, peki ya havada? Cevap yine açık değil: Garip bir şekilde, buradaki ana düşman uçaklar veya helikopterler değil, güdümlü füze silahları, yani gemi karşıtı füzeler ve kayan bombalar olacak. Nedenmiş?
Düşman denizaltılarıyla savaşmanın bir aracı olarak korvetin özü, nispeten ucuz ve çok sayıda gemi sınıfı olmasıdır, tehdit edici bir dönemde gemi tarafından maksimum kapsama alanı sağlamak için su alanı üzerinde dağıtılabilir ve dağıtılması gerekir. helikopterler de dahil olmak üzere denizaltı tespit ekipmanı. Korvetleri savaşın gururlu bir uyanış düzeninde sıraya koymanın bir anlamı yok - sualtı arama araçlarının birbiriyle örtüşmediği bir mesafede dağılmış olarak özerk hareket etmeleri gerekiyor. Ama o zaman neyle karşılaşacağız? Bu doğru - küçük ve nispeten zayıf gemilerden oluşan bir ağ. Tek bir korvet, Redut hava savunma sistemi ile donatılmış olsa bile, modern silahlar ve elektronik savaş ile donatılmış iki veya üç savaş uçağının saldırısını bağımsız olarak püskürtebilir mi? En yüksek olasılık derecesi ile, hayır. Hava savunma sistemi ne kadar iyi olursa olsun, yalnızdır ve mühimmatı sınırlıdır. Bir saldırı ile radyo ufkunun arkasından kısaca ayrılan ilk uçak, geminin uçaksavar silahlarının OMS'sini "açmaya" zorlayacak, ikincisi aynı anda serbest bırakarak elektronik bastırmalarına başlayacak
anti-radar mühimmatı ve üçüncüsü, savaşa giden korvet için ana darbeyi vuracak. Böyle bir saldırıdan sonra, gemi hayatta kalırsa, büyük olasılıkla, zaten denizin yüzeyine zar zor tutunan, yanan ve aciz bir metal parçası şeklinde.
Elbette, korvetlerin hava savunmasını genişletebilirsiniz - füze rampaları ekleyebilir, daha güçlü radarlar sağlayabilir, ek hava savunma sistemleri kurabilirsiniz, vb. Evet, ancak tüm bunlar, korvetin sonunda hem boyut hem de değer olarak bir fırkateyn olacağı gerçeğiyle sona erecek. Ve tam olarak ucuz ve büyük bir gemiye ihtiyacımız var: bunun yerine pahalı olanları ve küçük partiler halinde inşa edersek, o zaman bu gemi sınıfının görevi yerine getirilmeyi bırakacaktır. Başka bir deyişle, "firkateyn" sınıfı gemilerle korvet sorunlarını çözmek harika olurdu (füze kruvazörleri daha da iyi!) - tek sorun, bu tür sorunları çözmek için asla yeterince fırkateyn inşa etmeyeceğimizdir. Genel olarak, Leonid Ilyich Brejnev'in dediği gibi, ekonomi ekonomik olmalıdır.
Yukarıdakilerin hepsinden çıkan sonuç basittir: onlar için olağandışı görevler belirlemeye gerek yoktur. Korvet, prensip olarak, "Redoubt" ile bile, onsuz bile, uygun şekilde organize edilmiş bir düşman uçağı baskınını püskürtemez ve bu, "Redoubt" hava savunma sisteminin üzerinde gereksiz olduğunu gösterir. Tabii ki, olduğu zaman iyidir (asla yeterli silah yoktur), ancak korvetlerin "ağının" hava savunma sorunlarını çözemez. O zaman neden buna para harcıyorsun? Redut hava savunma sisteminde biriktirilen fonları, kıyıdaki ve bir dereceye kadar yakın deniz bölgesinde korvetler için gerçekten hava savunması sağlayabilen çok işlevli savaşçılar satın almak için kullanmak daha iyi olabilir mi?
Askeri inşaatın özelliği, bunun için ayırabileceğimiz paranın sınırlı olmasıdır, ancak kullanımları için birçok seçenek vardır. Ve korvetlere "Calibre" veya "Reoubts" koyarak, aslında bu çok pahalı silah sistemlerinin maliyetini diğer kuvvetlerden ve silahlı kuvvetlerin kollarından alıyoruz: yani, aynı korvetlerin aşırı silahlanmasının bir sonucu olarak, filo aynı korvetlerden veya diğer gemi ve uçaklardan daha azını alacak. Bunu fark ederek, yine de Tanrı'yı Tanrı'ya ve Sezar'ın Sezar'ına bırakalım: korvetler düşmanın denizaltılarını yakalasın ve düşman uçaklarının bizimkiyle uğraşmasına izin verin. Ve bu yaklaşımı benimsersek, o zaman düşman uçaklarına karşı korvetler hazırlamamamız gerektiği ortaya çıkıyor.
Ancak, havacılığımızın egemenlik bölgesinde bile, hiç kimse bireysel tek saldırı olasılığını iptal etmediğinden, kendini güdümlü silahlardan koruyabilmek hala gereklidir. Bu, uzun menzilli gemi karşıtı füzeler LRASM'nin (bu füzelerin kapsayabileceği mesafe 1.000 km'ye yakındır) ortaya çıkmasıyla daha da önemlidir ve bir süre için Amerika Birleşik Devletleri'nin ayrıcalığı olarak kalacakları düşünülmemelidir. uzun süre: makul bir zaman çerçevesi içinde, bu tür mühimmatın dünyaya "yayılması" beklenmelidir.
LRASM zaten "iyi", çünkü bu tür füzelerle donatılmış düşman, deniz grubumuzun yerini uydular ve keşif uçakları yardımıyla açtıktan sonra korkunç bir darbe verebilir. Filomuzun kapsadığı bölgeye savaş uçakları, AWACS ve elektronik harp uçakları ile güçlendirilmiş hava devriyeleri getirmek ve LRASM gemilerini güvenli bir mesafeden ateşleyerek uçuşlarını AWACS verilerine göre ayarlamak oldukça gerçekçidir. Evet, LRASM ucuz değil, ancak bu füzelerden bir düzine bile bir korvetten birkaç kat daha ucuz.
Peki, şimdi, neden bir korvete ihtiyacımız olduğunu ve neden böyle bir şeye ihtiyacımız olduğunu bu kadar uzun süre açıkladığımızda, doğrudan gemiye gideceğiz.
geminin ana silahı … onun hidroakustik kompleksi olacak, ancak burada yazar, ne yazık ki, bilgisinde belli bir boşluk var. Nitekim, modern GAS, sabit alt tutma, alçaltılmış veya çekili antenler kullanır ve görünüşe göre, çekili antenler, sadece büyük geometrik boyutları nedeniyle (bir anten için çok önemlidir) sualtı ortamını açmada en iyi sonuçları gösterir. önemli). İndirilmiş GAS'ın gerçek faydası belirsizdir: ABD muhriplerinin alt anahtarları ve çekilen antenleri kullanmayı tercih ettiği bilinmektedir.
Bu nedenle, alt GAS korvetinin tanımı gereği, denizaltı GAS'ın yetenekleriyle ilgili olarak çok mütevazı özelliklere sahip olacağını anlamalısınız. İkincisi genellikle "kendi GAK'ları etrafında" inşa edilir, ancak bu bir korvet ile çalışmaz ve bir nükleer denizaltıdan birkaç kat daha küçüktür. Bildiğimiz gibi, SSCB'de, ekipmanın toplam ağırlığı 800 tona ulaşan titanik bir "Polynom" oluşturarak bu sorunu kökten çözmeye çalıştılar, ancak … tüm avantajlarıyla sorun hala çözülmedi. ve GAK, korvetin yaklaşık yarısını ağırlığındaydı.
Böylece mümkün (bir kez daha tekrar edeceğiz - mümkün!) Ve enginliği kucaklamaya çalışmanın, korvetin içine güçlü bir omurga altı GAS'ı sokmaya çalışmanın, ancak onu küçük bir gazla sınırlandırmanın bir anlamı yok., öncelikle torpido karşıtı savaşa odaklandı - ama aynı zamanda elbette en yeni çekilen GAS'ı kurmak için. Öte yandan, çekili antenlerin sınırlamaları olabilir, oysa ince GUS genel olarak "her zaman bizimledir"… Bunu çözmeyi profesyonellere bırakalım. Bununla birlikte, belki de, en yeni çekilen GAS "Minotaur-ISPN-M" nin varlığını dikkate alarak, "Zarya-2" gibi nispeten güçlü bir alt GAS'ın korvetinde bulunmamasının hatalı bir karar olmadığını not ediyoruz.
Başka bir deyişle, gelecek vaat eden bir korvet ya "Cesur" - "Minotaur-ISPN-M" şemasını MGK 335 EM-03'e dayanan bir alt koruma anteni ile veya yine de kesinlikle gerekli "Minotaur'a ek olarak tekrarlayabilir. ", ayrıca GAS "Zarya-2" de kurulmalıdır. Bu seçenekler "maliyet-etkililik" açısından değerlendirilmelidir, ancak bu, ne yazık ki, yazarın yetkinliğini tamamen aşmaktadır.
Gelecek vaat eden bir korvetin denizaltı karşıtı silahlanmasına gelince, modern 533-mm torpidolar için en az 8 "boru" ve ayrıca, elbette, 324-mm kompleksi "Packet-NK" en az 8 borusu içermelidir.. Nedenmiş?
Yabancı bir nükleer denizaltının modern mühimmat yükü, torpido tüplerinden fırlatılan 50 torpido ve füze olabilir ve küçük dizel denizaltılarda bile bir düzine veya daha fazla büyük torpido olabilir. Modern denizaltı, vurulması o kadar kolay olmayan zorlu bir düşmandır. Tam teşekküllü bir savaş için, korvetin uzun menzilli 533 mm torpidolara, simülatörlere ve anti-torpidolara ihtiyacı olacak, tüm bunları dikkate alarak, 8 533 mm ve 8 324 mm "puro" mühimmat yükü yok bir korvet için aşırı görünüyorsun. Doğru, bir nüans var: Temel teslimattaki "Paket-NK", silahları kontrol etmek için kendi GAS'ına sahiptir ve bu bariz bir fazlalığa benziyor - "Paket-NK" torpidoları ve karşı torpidoları etkileşim için "eğitilmelidir" geminin mevcut GAS'ı ile.
"Cesur" MF üzerine kurulan Zaslon radarı, görünüşe göre, korvetimiz için gerekli değil ve gereksiz, düzenli bir yüksek kaliteli gözetleme radarı yeterli olacak. "Furke-2" gibi bir şey yapmak mümkün mü, yoksa Proje 22160'ın devriye gemilerine kurulanlar gibi daha güçlü istasyonlar kullanılmalı mı? Yine, yalnızca her iki sistemin yeteneklerini tam olarak bilen profesyoneller bu soruyu yanıtlayabilir. Hava savunması veya daha doğrusu korvetin füze savunması, ufkun her noktasına en az bir ZRAK tarafından ateş edilecek şekilde yerleştirilmiş iki Pantsir-M hava savunma sisteminden oluşmalıdır. Bu tür ekipmanın yetenekleri hafife alınmamalıdır - Pantsir füzelerinin, 20 km'ye kadar, yüksekliği - 15 km'ye kadar bir atış menzili vardır, bu, örneğin, bir parçası olan 9M100 füze savunma sisteminin yeteneklerini aşar. Redut hava savunma sistemi (elbette, aynı kompleksin AGSN'li füzelerinden daha düşük olmasına rağmen). Ek olarak, şüphesiz, korvet, yüksek kaliteli bir elektronik savaş sistemi ve her türlü tuzakla donatılmalıdır - düşman güdümlü füze silahlarına karşı sürekli olarak yüksek verimlilik gösteren ateşli silahlar değil, onlardı.
Tabii ki, korvette bir helikopter hangarı bulunmalıdır. Korvet üzerine bir değil iki döner kanatlı makine yerleştirmek ideal olurdu, ancak yine de böyle bir çözümün gerçekçiliği biraz şüpheli. Sonuçta, ana FKÖ helikopteri uzun bir süre Ka-27 ve modifikasyonları olacak ve bu çok ağır bir uçak ve standart deplasmanlı bir geminin güvertesine "inmek" pek mümkün olmayacak. 1.600 - 1.700 tonu geçmemelidir. Belki. Evet, Amerikan LCS'leri 2 helikopter taşır, ancak Amerikan helikopterleri daha küçük ve daha hafiftir ve LCS'ler daha büyüktür.
Santral…Kesinlikle söylemek gerekirse korvetin, örneğin düşman denizaltısının tespit edildiği alana hızlı bir şekilde ulaşması ve diğer yandan denizaltıları ararken olabildiğince sessiz olması için yüksek bir hıza sahip olması gerekiyor. Tahminen tam hızın gaz türbinleri, ekonomik hızın ise elektrik motorları ile sağlandığı karma santral, en iyi şekilde belirtilen gereksinimleri karşılamaktadır. Ancak bunu daha önce yapmadığımız akılda tutulmalıdır, bu nedenle sorunlu EI'lere sahip bir dizi gemi inşa etme tehlikesi vardır ve bunu şu anda karşılayamayız. Belki de korvetlerimizin ilk serisi için oldukça iyi olduğumuz GTZA ile hem ekonomik hem de tam hızın sağlanacağı "gaz-gaz" enerji santralleri oluşturmak ve gelecek vaat eden elektrik tahrikini geliştirmek mantıklı geliyor. bir, biraz, deney gemisi (Cesur "?) Ve ancak bu planın etkinliğine ikna olduktan sonra - toplu olarak ona geçmek için.
Gövde … kata veya trimaran gerekmez - olağan yer değiştirme. Gerçek şu ki, bir katamaran her zaman eşit deplasmanlı bir gemiye kıyasla daha düşük bir yüke sahip olacaktır (gövdelerinin sert bir "demetine" ihtiyaç duyulur), ayrıca, bu tür gemilerin üretimi daha pahalıdır ve gereksiz yere geniştir, bu da karmaşıktır. onların bakımı. Avantajları - geniş bir güverteye uyum sağlama ve ultra yüksek hızlara ulaşmak için daha düşük enerji maliyetleri (etki 40 knot ve üstüne yaklaşırken kendini hissettirir) korvetler için önemli değildir - sadece iki helikopteri barındırmak açısından değil, hatta burada yazara göre dezavantajlar bu çözümün avantajlarından daha ağır basmaktadır.
Gizli teknolojiler kullanışlıdır ve uygulama için şiddetle tavsiye edilir. Elbette korvet görünmez yapılamaz, ancak RCS'sini düşürmek, AWACS uçaklarının tespit menzili ve AGSN'nin gemisavar füzelerinin menzili üzerinde çok olumlu bir etkiye sahip olacaktır. Buradaki en önemli şey, Pareto kuralını hatırlamaktır: "Çabaların %20'si sonucun %80'ini, kalan %80'i ise sonucun sadece %20'sini verir." Yani, F-117 ve İsveç korvetleri "Visby" de uygulandığı gibi, düşman radarının radyasyonunu dağıtan uçaklardan oluşan gövde ve üst yapının yapısı gibi nispeten ucuz çözümler kullanmanız gerekiyor, " gömme" gövde silahlarında vb., ancak en son kaplamalar, malzemeler vb. Aşırı pahalı gemi tasarımları mümkün olduğunca göz ardı edilmelidir. Genel olarak, "gizli" kısımda, aynı "çabanın %20'si için sonucun %80'ine" ihtiyacımız var - ve daha fazlasına değil.
Ve nereye varıyoruz? Gaz-gaz santrali (veya kısmi elektrik tahrikli) ve 30 knot'a kadar hıza sahip küçük ve nispeten gizli bir tekne. Standart yer değiştirme - 1.600-1.700 tondan fazla değil Silahlanma - 2 ZRAK "Pantsir-M", 8 * 533-mm ve 8 * 324-mm torpido kovanları, hangarda bir helikopter. Gelişmiş bir hidroakustik kompleks, ucuz bir radar, yüksek kaliteli bir elektronik savaş ve karıştırma sistemi - evet, genel olarak, hepsi bu. Maliyetinde böyle bir geminin 20380 projesinin korvetlerinden karşılaştırılabilir veya hatta daha ucuz olacağı ve kesinlikle 20385 ve 20386 projelerinden çok daha ucuz olacağı varsayılabilir, ancak aynı zamanda denizaltı karşıtı yetenekleri daha yüksek olacaktır.
Böyle bir korvet ne yapabilir? Garip bir şekilde, çok fazla. Denizaltılarla savaşmak, kıyı gemilerini korumak ve garip bir şekilde, amfibi operasyonlara katılmak ve AMG'mizi (Kuznetsov TAVKR liderliğindeki) ve yakın deniz bölgesinde konuşlandırılmışsa gemi gruplarımızı stabilize etmek. Tarif ettiğimiz korvet elbette sağlayamaz, ancak geçiş rotasındaki iniş kuvvetlerinin korumasını oldukça tamamlama yeteneğine sahiptir ve garip bir şekilde, denizaltı karşıtı helikopteri varsa, inişi ateşle destekleyebilir. operasyon sırasında Ka-29 nakliye-saldırı helikopteri ile değiştirildi. Modern hava savunması çok katmanlıdır ve yukarıda açıklanan korvetten iki ZRAK "Pantsir-M", daha büyük ve daha ağır gemilerin hava savunma sistemleri temelinde inşa edilen herhangi bir hava savunma düzenine mükemmel bir ek olarak hizmet edecektir. Korvetlerin güverte helikopterleri, örneğin Kh-38MAE (başlangıç ağırlığı 520 kg'a kadar) gibi nispeten orta büyüklükteki gemi karşıtı füzeleri kullanabileceklerse, belirli gemi karşıtı yetenekler de alacaklar..
Böylece filo, gücü ile hayal gücünü şaşırtmayacak ve elbette evrensel değil, görevlerini tam olarak karşılayan ucuz bir gemi alacak.
