8 Mayıs Pazar. Denizcilik raporunu aldı. Dmitry ile yürüdü. Kediyi öldürdü. Çaydan sonra, Uzak Doğu gezisinden yeni dönmüş olan Prens Khilkov'u kabul etti.
19 Mayıs Perşembe. Şimdi iki günlük bir savaşta neredeyse tüm filonun ölümünün korkunç haberi nihayet doğrulandı. Rozhdestvensky'nin kendisi esir alındı! Ruhuma daha da hüzün katan harika bir gündü. Üç raporu vardı. Petyuşa kahvaltı yaptı. Ben at sırtında sürdüm.
21 Mayıs Cumartesi. Fredericks kahvaltı yaptı. Alix ile ılık yağmurda yürüdük. Daha sonra hava düzeldi, gölette gezintiye çıktı.
Nicholas II'nin günlüğünden.
Evlat, unutma, senin için ne kadar zor ve zor olursa olsun - kimsenin umurunda değil. Sıradan bir dünyevi koşuşturma, eğer bu adam 130 milyon nüfuslu bir imparatorluğun tek hükümdarı olmasaydı. Khodynsky ve Tsushima Büyük Dükü gölette yuvarlanırken, dünyanın diğer tarafında, emriyle oraya gönderilen binlerce Rus denizci öldürüldü. Ne olmuş? Bunu umursamadı.
Tüm deniz işleri, amcası Grandük Alexei Alexandrovich'in güvenilir ellerindeydi. Bu da bir bayan değildi.
Herkes iş başına! İşte bu süper amiralin istismarları hakkında bazı detaylar.
Tepeden tırnağa bir sosyetik olan "le Beau Brummell" Alexey Alexandrovich çok seyahat etti. Paris'ten uzakta bir yıl geçirme düşüncesi onu istifaya zorlardı. Ama o kamu hizmetindeydi ve Rus İmparatorluk Donanması'nın en az bir amiralinden daha az olmayan bir pozisyondaydı.
Kuzeni Alexander Mihayloviç'in anıları.
Bilinen bir hikayesi de vardı. Eliza Balletta. Melodram, yalnızca Mikhailovski Tiyatrosu'ndaki bozulan bir dolu evin gölgesinde kaldı: nankör bir seyirci Fransız dansçıya her türlü çöpü attı ve bağırırken: "Elmaslarında Rus denizcilerin kanı var." Süperamiral hemen istifa etti ve sevgilisini kolundan alarak onunla Paris'e gitti. On bin mil doğuda, soğuk dalgaların altında otuz çelik tabut kaldı. Ölenlerin en kötüsü, savaş gemilerinin içinde sıkışıp, ters döndüklerinde ve dibe battıklarında ölenlerdi. Karanlık, soğuk, gümbürtü ve kırılma mekanizmalarının uğultusu. Bu insanlar hemen ölmediler, yavaş yavaş boğuldular ve deniz suyunun kalınlığı altındaki kompartımanlarda boğuldular.
Tamam oğlum. Uzun zaman önceydi.
"Paris'teki fahişeler Rusya'ya yılda bir savaş gemisine mal oluyor." Ama oradaki insanların ne dediğini asla bilemezsiniz! 1904'te Arjantin Donanması için iki adet birinci sınıf savaş gemisi Livorno tersanesinde inşa edildi. O zamana kadar, Latin Amerikalılar aniden güçlü bir donanmaya sahip olma planlarından vazgeçmiş ve gemilerini satışa çıkarmışlardı. Hemen bir Rus heyeti İtalya'ya geldi ve pazarlık başladı.
Ruslar şaşıran Arjantinlilere “En az üç katını sormalısınız” dedi, “Aksi takdirde dert edecek bir şeyimiz yok. Grand Duke, her savaş gemisinin satış fiyatından altı yüz bin alacak. Madam Balletta'ya dört yüz bin verilmeli. Ve payımıza ne kalacak - deniz bakanlığının safları?
Anlaşma suya düştü. Zırhlı kruvazörler Japonya tarafından satın alındı.
"Nissin" ve "Kasuga" ("Giuseppe Garibaldi" gibi). Tsushima savaşında 1. zırhlı müfrezenin parçasıydılar. Hızlı ateş toplarından "Oslyabya" EBR (500 ölü) yönetim kurulunu çeviren onlardı.
Faberge'den Box "Baletta". Altın, emaye, elmas. İlk "A" ile bir emaye dübel ile dekore edilmiştir.
Yine de akıllı bir adam Büyük Dük'tü. Savaş gemisi inşa etmenin en karlı meslek olduğunu biliyordum.
O dönemlerle ilgili harika efsaneler var. Admiralty'deki karışıklık ve zimmete para geçirme o kadar büyüktü ki, yeni muhriplerin kaplama levhaları tahta burçlarla sabitlendi. Sadece Philadelphia'da inşa edilen Varyag kruvazörü değil, bu efsanevi savaşın ikinci katılımcısı olan gambot Koreets de İsveç'te inşa edildi …
Bana bildirin, Çarlık Rusya'nın kendi üretimi bile var mıydı?
En yeni, yeni inşa edilmiş savaş gemisi "Eagle", Kronstadt limanında battı. İkinci Pasifik Filosu'nun hazırlanması ertelendi. EBR "Kartal" iki hafta boyunca düz bir omurgaya konamadı - bir tugay sancak tarafındaki bölmeleri boşaltırken, diğeri aynı taraftaki bitişik odaları su bastı …
Bu, trajedinin arka planıdır. Yas için ağıt.
Filonun iyi bir şey beklemediği gerçeği, Libau'dan ayrıldıktan sadece 20 gün sonra ortaya çıktı.
22 Ekim 1904 gecesi, İkinci Pasifik Filosu'nun gemileri, Dogger Bank bölgesinde (Kuzey Denizi) İngiliz balıkçılarla savaşa girdi. Trajikomik olayın nedenleriyle ilgili anlaşmazlıklar bu güne kadar azalmaz. Kötü organizasyon, artan güvenlik önlemleri, tipik bir deniz karmaşası - asıl mesele, subayların ve alt rütbelerin, Port Arthur hala hiç yakın olmadığında bir Japon filosu tarafından saldırıya uğradıklarına kesin olarak inanmalarıdır.
Geceleri 500 silah mermisi. Doğru atış yaptılar. Altı "Japon muhrip" battı ve hasar gördü. kruvazör "Aurora" (üç ölü).
Hull olayının sonuçları ciddiydi. Rozhdestvensky'nin filosu, olayın koşulları netleşene kadar İspanya'nın Vigo limanındaki İngiliz filosu tarafından engellendi. Mahkeme, Rus denizcilerin eylemlerinde kötü niyet bulunmadığını, ancak 65 bin libre tazminat ödenmesine karar verdi. sterlin. Bundan sonra, İkinci Pasifik Filosu dönüşü olmayan bir noktaya doğru yoluna devam etti.
Buharlı motorların ve okyanuslar arası yolculukların en parlak çağında, İkinci Pasifik Filosu'nun "benzersiz seferi"nin öyküsü, en hafif tabirle, kulağa tuhaf geliyor. Sivil gemiler Atlantik'i yüksek hızlı geçmek için "mavi kurdeleler" aldığında ve Avrupa güçlerinin filoları Pasifik ve Hint okyanuslarını kesintisiz olarak sürdü.
"Eşsiz" kelimesinin basit bir açıklaması var: Rozhdestvensky'nin filosu savaşmaktan o kadar acizdi ki denizde bile hareket edemiyordu. Novikov-Priboy'dan - gemideki görgü ve gelenekler, adam kayırma ve kaos hakkında, Madagaskar'da uzun süre kalmak ve bu yolculuğun diğer korkuları hakkında ayrıntılı bir tarih okunabilir. Rus-Japon Savaşı'na doğrudan katılan bir kişinin biraz abarttığını belirtmekte fayda var. Aslında, denizci hayatı ve eğlencesi her zaman mütevazı olmuştur. Sıradan insanların sıradan hayatı. Tüm sorular - sadece baba-komutanlara.
Tüm sefer boyunca mürettebatın ve ekipmanın savaşa hazır olma durumunu artırmak için neden hiçbir şey yapılmadı? Düzenli topçu ateşleri nerede, beka tatbikatları nerede, savaşa giden gemilerde genellikle yapılan her şey nerede?
Ve asıl soru - neden Tsushima Boğazı'na gittiler?
Port Arthur'un düşüşünden sonra. Japon ejderhasının ağzına doğru.
Sonra kavga çıktı. Komutanın tam pasifliği ve her taraftan kasırga ateşi altında 9 düğümlü bir rotada sürünen mahkum bir filo.
Daha sonra Rus mermilerindeki sigortaların arızalanmasının nedenleri ve Japon shimozasının etkinliği hakkında tartışacaklar. Nebogatov'un filosunun hayatta kalan gemilerini teslim etme kararı doğru muydu? Karargah memurlarının, zaten feshedilmiş filonun "yaralı komutanını kurtarma" bahanesiyle ölmekte olan EBR "Prens Suvorov" dan uçuşunun ahlaki değerlendirmesi nedir (savaş gemisinde 900 alt rütbe kaldı ve öldü). Kanlı saçmalığın devamında, filo karargahı gemide olan "Bedovy" muhripi gönüllü olarak Japon gemilerine teslim oldu. Bu sefer kimse, son kabuğa kadar savaşan “Muhafız” başarısını tekrarlamaya cesaret edemedi. Daha sonra, Japonya'ya geçiş sırasında, "Bedovy" muhripinin geceleri yanlışlıkla römorkörden düştüğü zaman, denizcilere işaret fişeği ateşlemeleri emredildi. Japonlar muhripi tekrar bulup Japonya'ya kadar eşlik etsinler diye.
St. Petersburg'daki "Muhafız" muhripinden denizciler için anıt
Filonun hazırlanması ve doğal ölümüyle ilgili tüm bu bölümler ne anlama geliyor? Ve en önemlisi - soracak kimse yok! Kim sorumluluk alacak? Kedi yürüyüşünü vuran değil mi?
Romanovların saltanatının sonundaki Çarlık Rusyası sadece "teneke". Burada başka kelime yok.
Sonra bütün bu insanlar yanlarına değerli kutuları almayı unutmadan kaçacaklar ve Paris'ten "Kaybettik Rusya" diye sızlanacaklar.
Beş bin Rus denizci boş yere başlarını bırakmadı. Uzak Doğu'daki trajedi, sadece yarım yüzyıl sonra ülkemizi Dünya üzerinde var olmuş en güçlü süper güce dönüştürecek olan büyük dönüşümlerin başlamasının ana itici gücüydü.
Silahların başarılarına gelince, Tsushima pogromundan sağ kurtulanlar haklı olarak şöyle dediler: "Buraya geri döneceğiz, ama diğer komutanlarla birlikte."
Ve geri döndüler!
İşte sadece az bilinen bir bölüm. SSCB Hava Kuvvetleri pilotlarının yaklaşık olarak en büyük Japon hava üssünü nasıl yok ettiğinin hikayesi. Tayvan (Formosa'ya baskın, 1938, "Sovyet pilotları Japonya'nın en büyük hava üssünü nasıl bombaladı").
