Amerikan ordusunun uçaksavar topçularına olan ilgisini kaybetmesine rağmen, savaş sonrası dönemde orta ve küçük kalibreli yeni uçaksavar teçhizatlarının geliştirilmesi durmadı. 1948'de ABD'de 75 mm otomatik uçaksavar silahı M35 döner tip oluşturuldu. Bu silahın mühimmatı, özel bir yükleyici kullanılarak ateşlendiğinde otomatik olarak dolduruldu. Bu sayede, pratik atış hızı 45 dev / dak idi ve bu, bu kalibrede çekilen bir uçaksavar silahı için mükemmel bir göstergeydi. Otomatik 75 mm uçaksavar silahının ortaya çıkması, İkinci Dünya Savaşı sırasında uçaksavar topçuları için 1500 ila 3000 m irtifa aralığının "zor" olması gerçeğinden kaynaklanıyordu. Sorunu çözmek için, bazı orta kalibreli uçaksavar silahları yaratmak doğal görünüyordu.
Savaş sonrası dönemde jet muharebe havacılığının çok hızlı bir şekilde gelişmesi nedeniyle, ordu komutanlığı, yeni uçaksavar silah montajının 1600 km hızında uçan uçaklarla başa çıkabilmesi talebini ortaya koydu. / s 6 km yükseklikte. Bununla birlikte, bu tür katı gereksinimlere dayanmak gerçekçi değildi ve etkili bir şekilde ateşlenen bir hedefin maksimum hızı daha sonra 1100 km / s ile sınırlandırıldı. Sese yakın bir hızda manuel olarak hedef parametrelere veri girmenin kesinlikle etkisiz olacağı açıktır, bu nedenle, yeni uçaksavar kurulumunda bir analog bilgisayar ile bir arama ve rehberlik radarı kombinasyonu kullanıldı. Bütün bu oldukça hantal ekonomi, bir topçu birimi ile birleştirildi. Parabolik antenli T-38 radarı, tabanca yuvasının sol üst kısmına monte edildi. Rehberlik elektrikli tahriklerle gerçekleştirildi. Silahın, ateşlemenin etkinliğini önemli ölçüde artıran otomatik bir uzaktan sigorta yükleyicisi vardı. 1951-1952'de gerçekleştirilen testler, rehberlik ekipmanının verimliliğini ve 30 km'ye kadar mesafedeki hava hedeflerini tespit etme ve izleme yeteneğini göstermiştir. Maksimum atış menzili 13 km'ye ulaştı ve etkili menzil 6 km idi.
M51 Gök Tarlası
Mart 1953'te, M51 Skysweeper olarak adlandırılan radar rehberli 75 mm otomatik uçaksavar silahı, kara kuvvetlerinin uçaksavar birimlerine girmeye başladı. Bu silah yuvaları, 90 ve 120 mm uçaksavar silahlarıyla birlikte sabit konumlara yerleştirildi. M51'in savaş pozisyonuna transferi oldukça zahmetli oldu. İstiflenmiş konumda, uçaksavar silahı dört tekerlekli bir arabada taşındı, ateşleme pozisyonuna vardığında yere indirildi ve dört haç biçimindeki desteğe dayandı. Savaşa hazır olmak için güç kablolarını bağlamak ve rehberlik ekipmanını ısıtmak gerekiyordu.
75 mm'lik M51 top yuvasının kalibresinde göründüğü sırada, menzili, atış hızı ve atış doğruluğu eşit değildi. Aynı zamanda, nitelikli bakım gerektiren karmaşık ve pahalı donanım parçası, mekanik etkilere ve meteorolojik faktörlere karşı oldukça hassastı ve hareketlilik modern gereksinimleri karşılamıyordu.50'lerin ikinci yarısında, uçaksavar füzeleri uçaksavar silahlarıyla keskin bir şekilde rekabet etmeye başladı ve bu nedenle Amerikan silahlı kuvvetlerinde bir rehberlik radarıyla birleştirilmiş 75 mm uçaksavar silahlarının hizmeti uzun sürmedi. Zaten 1959'da, 75 mm'lik silahlarla donanmış tüm uçaksavar taburları devre dışı bırakıldı, ancak M51 kurulumlarının tarihi burada bitmedi. Her zamanki gibi, Amerikan ordusunun ihtiyaç duymadığı silahlar müttefiklere devredildi. Japonya'da ve bir dizi Avrupa ülkesinde, 75 mm uçaksavar silahları en azından 70'lerin başına kadar görev yaptı.
ZSU T249 Kanunsuz
1956'da ZSU T249 Vigilante'nin testleri başladı. Bu uçaksavar kendinden tahrikli silahın, 40 mm'lik çekilmiş Bofors ve ZSU M42'nin yerini alması amaçlandı. 37 mm hızlı ateş eden altı namlulu topla (dakikada 3000 mermi) dönen bir T250 namlu bloğu ile donanmış olan Vigilent ZSU, Daxter'ın aksine, küme yüklemeli ikiz 40 mm Bofors ile algılamak için bir radara sahipti. hava hedefleri. Taban, M113 zırhlı personel taşıyıcısının uzatılmış şasisiydi.
DIVAD yarışmasına katılmak için oluşturulan ZSU T249'un modernize edilmiş bir versiyonu
Bununla birlikte, 1950'lerin sonlarında, uçaksavar füzelerinden etkilenen Amerikan ordusu, top tabanlı hava savunma sistemlerinin modası geçmiş olduğunu düşünerek yeni uçaksavar topçu kurulumuna fazla ilgi göstermedi ve daha fazla finansmanı iptal etti. T249, MIM-46 Mauler mobil kısa menzilli hava savunma sistemi lehine. Daha sonra, 70'lerin ortalarında, geliştirme firması Sperry Rand, 35 mm'lik bir mermiye (NATO) dönüştürülmüş M48 tankının şasisindeki alüminyum tarete altı namlulu bir uçaksavar makineli tüfek takarak bu projeyi canlandırmaya çalıştı. 35x228 mm). Ancak bu seçenek de başarılı olmadı ve rekabeti ZSU M247 "Çavuş York" a kaptırdı.
Güneydoğu Asya ve Orta Doğu'daki büyük çaplı silahlı çatışmalarda kazanılan düşmanlık deneyimi, uçaksavar füze sistemleri her zaman kendi güçlerini kapatamadığından, küçük kalibreli hızlı ateş eden uçaksavar silahlarını atmak için henüz çok erken olduğunu gösterdi. küçük yüksekliklerde çalışan saldırı uçaklarından birlikler. Ek olarak, önemli mühimmata sahip uçaksavar topçu teçhizatları, hava savunma sistemlerinden çok daha ucuzdur, organize müdahaleye daha az duyarlıdırlar ve gerekirse yer hedeflerine ateş edebilirler.
1960'ların ortalarında, General Electric, Rock Island Arsenal ile birlikte, ABD Ordusunun ihtiyaçlarını karşılamak için iki model uçaksavar sistemi yarattı. Her ikisi de, M61 uçak serisinin bir geliştirmesi olan aynı 20 mm altı namlulu topu kullandı.
M167 olarak adlandırılan çekilen birimin, birliklerdeki 12,7 mm ZPU M55'in yerini alması gerekiyordu. Bu uçaksavar silahı, öncelikle havadaki ve havadaki birimler için tasarlandı. Böylece, 70'lerde ve 80'lerde Fort Bragg'da bulunan 82. Hava İndirme Tümeni'nde, bir karargah ve dört bataryadan oluşan bir uçaksavar taburu vardı. Her batarya, bir karargah ve her biri 4 M167'li üç yangın müfrezesinden oluşur.
Çekili uçaksavar silahı М167
Kayış besleme sistemi, elektrikle çalışan taret ve atış kontrol sistemine sahip altı namlulu 20 mm Vulcan topu, iki tekerlekli bir çekici araca monte edilmiştir. Konseptine göre M167 şarj cihazı, 12,7 mm M55 çekme ünitesine karşılık gelir. Uçaksavar makineli tüfeğinin hedefe nişan alması ve ateşleme sırasında namlu bloğunun dönmesi de pillerle çalışan elektrikli tahrikler tarafından gerçekleştirilir. Aküleri şarj etmek için aracın ön kısmında yer alan bir benzin ünitesi kullanılmaktadır. M167 atış kontrol sistemi, tabancanın sağında bulunan bir radyo telemetre ve bir hesaplama cihazı ile bir jiroskopik görüşten oluşur. Taşınabilir mühimmat - 500 mermi. Ateşleme için, 0,2 kg ağırlığında ve 1250 m / s başlangıç hızında parçalanma-yanıcı ve zırh delici izleyici mermileri olan atışlar kullanılır.300 m / s - 2 km hızında uçan hava hedeflerine ateş ederken maksimum atış menzili 6 km'dir. Atış poligonu, en yüksek hedefi vurma olasılığının 1500 m'ye kadar bir mesafede elde edildiğini defalarca göstermiştir. M167, hafif bir M715 (4x4) kamyon veya M998 çok amaçlı arazi aracı tarafından çekilebilir. yanı sıra bir helikopter tarafından harici bir sapan üzerinde taşınır. Ateşleme pozisyonundaki kütle 1570 kg, hesaplama 4 kişidir.
Uçaksavar silahı, 1000 ve 3000 dev / dak hızında ateş edebilir. Birincisi genellikle yer hedeflerine, ikincisi - hava hedeflerine ateş etmek için kullanılır. Sabit bir patlama uzunluğu seçeneği vardır: 10, 30, 60 veya 100 tur. Şu anda, çekilen M167 kurulumları Amerikan silahlı kuvvetleri tarafından kullanılmamaktadır, ancak diğer devletlerin ordularında hala mevcuttur.
ZSU М163
Kurulumun kendinden tahrikli versiyonu M163 adını aldı, bu ZSU, paletli zırhlı personel taşıyıcı M113A1 temelinde oluşturuldu. Aracın artan ağırlığı nedeniyle üst ön plakaya ve yan taraflara ek paneller takılarak aracın kaldırma kuvveti artırılır. Temel M113 zırhlı personel taşıyıcı gibi, M163 ZSU da su engellerini aşabilir. Su üzerinde hareket, raylar geri sarılarak gerçekleştirildi. Sert zeminli yollarda 12,5 ton ağırlığındaki ZSU, 67 km/s hıza çıkabiliyor. Ateşleme özellikleri açısından, kendinden tahrikli versiyon, çekilen kurulumla aynıdır, ancak zırhlı personel taşıyıcının önemli iç hacimleri sayesinde, mühimmat yükü birkaç kez arttırılmıştır ve 1180 atışa hazırdır ve bir diğeri 1100 stokta. 12-38 mm kalınlığındaki alüminyum gövde zırhı, mermilere ve şarapnellere karşı koruma sağlar, ancak nişancı yalnızca arka yarım kürenin yan tarafındaki zırhlı bir "başlık" ile korunur.
Taretin dönüşü ve tabancanın dikey bir düzlemde -5 ° ila + 80 ° arasındaki açılarda nişanlanması, yüksek hızlı elektrikli tahrikler kullanılarak gerçekleştirilir. Başarısız olmaları durumunda manuel yönlendirme mekanizmaları vardır. Kulenin sağ tarafında, 5 km'ye kadar menzile ve ± 10 m ölçüm doğruluğuna sahip bir AN / VPS-2 radar mesafe bulucu bulunur. … Hedef belirleme, kural olarak, Chaparel-Vulcan karışık uçaksavar taburlarının bir parçası olan AN / MPQ-49 alçaktan uçan hedef tespit radarından gerçekleştirildi.
Ancak 70'lerin sonunda ZSU M163 artık modern gereksinimleri tam olarak karşılamıyordu. Uçaksavar silahı, küçük etkili atış menzili ve araçtaki hava hedeflerini tespit etmek için bir radarın olmaması nedeniyle eleştirildi. 1980'lerin ikinci yarısında, hem kendinden tahrikli hem de yedekte Vulkan tesislerinin önemli bir kısmı PIVADS programı kapsamında modernizasyona uğradı. Atış kontrol sisteminin modernizasyonundan sonra, radyo telemetre sadece hedefe olan menzili belirlemekle kalmadı, aynı zamanda menzil ve açısal koordinatlarda otomatik olarak takip edebildi. Ek olarak, topçu, radar anteninin daha sonraki izleme için otomatik olarak gözlenen hedefe yönlendirildiği, kaska monte bir nişan cihazı aldı. Mühimmat yüküne çıkarılabilir paletli yeni zırh delici mermilerin eklenmesi sayesinde, hava hedeflerindeki atış menzili 2600 m'ye yükseldi.
Amerika Birleşik Devletleri'nde, M163 ZSU, MIM-72 Chaparrel hava savunma sistemi ile birlikte, karışık güçte uçaksavar taburlarıyla hizmet veriyordu. 70'lerde, Chaparel-Vulcan hava savunma sistemi, ordunun hava savunma sisteminde önemli bir bağlantıydı ve alçaktan uçan hedeflerle uğraşmanın ana yoluydu. M163'ün seri üretimi 1967'den beri General Electric tarafından gerçekleştirilmekte olup, bu tip toplam 671 ZSU üretilmiştir. 90'ların sonuna kadar Amerikan ordusu uçaksavar birimleriyle hizmet veriyorlardı. Bundan sonra, Chaparel-Vulcan sistemi, FIM-92 Stinger füze savunma sistemini kullanan M1097 Evanger hava savunma füze sistemi ile değiştirildi.
20 mm'lik çekili ve kendinden tahrikli uçaksavar silahlarının kısa etkili ateş menzili, tüm hava koşullarında kullanım imkansızlığı, zırhlı bir taret ve hedef tespit radarının olmaması, Amerikan ordusunun DIVAD için bir rekabet ilan etmesine neden oldu (Bölümü Hava Savunma) programı 70'lerin ortalarında. Bu programın ortaya çıkışı, Amerikan ordusunun, uçaksavar füzelerinin etkisiz olduğu düşük irtifalarda etkin bir şekilde çalışabilen Sovyet avcı-bombardıman uçaklarının ve ön hat bombardıman uçaklarının artan yetenekleri konusunda ciddi endişe duymasından kaynaklanmaktadır. Ek olarak, SSCB'de Vulcan uçaksavar silahlarının etkili atış menzilini aşan bir fırlatma menziline sahip tanksavar füzeleri ile donanmış Mi-24 savaş helikopterleri ortaya çıktı. M1 Abrams tanklarının ve M2 Bradley piyade savaş araçlarının birliklere teslimatının başlamasından sonra ABD ordusu, M163 ZSU ve MIM-72 Chaparrel hava savunma sistemlerinin yeni araçlara ayak uyduramadığı ve sağlayamadığı gerçeğiyle karşı karşıya kaldı. uçaksavar kapağı. Orta Doğu'daki savaş deneyimi, modern SPAAG'lerin havacılıkla mücadele için ciddi bir tehdit olabileceğini kanıtladı. Uçaksavar füzeleri tarafından vurulmaktan kaçınmaya çalışan İsrailli pilotlar, alçak irtifa uçuşlarına geçti ve aynı zamanda ZSU-23-4 "Shilka" dan önemli kayıplar yaşadı.
DIVAD yarışmasına, 30-40 mm kalibreli uçaksavar makineli tüfeklerle donanmış beş ZSU katıldı. Hepsinin bir hedef tespit ve takip radarı vardı. Mayıs 1981'de Ford Aerospace and Communications Corporation'ın kurulumu kazanan ilan edildi. ZSU resmi adı "Çavuş York" (Birinci Dünya Savaşı'nın kahramanı Çavuş Alvin York'un onuruna) ve M247 endeksini aldı. 5 yıl boyunca 618 ZSU tedariki için sağlanan 5 milyar dolarlık sözleşme.
Yeni uçaksavar kendinden tahrikli silahın hafif olmadığı, savaş pozisyonundaki kütlesi 54,4 ton olduğu ortaya çıktı M48A5 tankının şasisi, M247 uçaksavar silahının temeli oldu. 80'lerde, M48 tanklarının modası geçmiş olarak kabul edildi, ancak önemli sayıda M48A5 tankı depolama üslerindeydi. Bu tankların şasisinin kullanılmasının ZSU'nun üretim maliyetini düşürmesi gerekiyordu. Gövdenin ortasına iki adet 40 mm uçaksavar silahına sahip bir kule yerleştirildi. Kulenin çatısında iki radar anteni var: solda yuvarlak şekilli bir izleme radar anteni ve arkada düz bir hedef tespit radar anteni var. Algılama radarı, F-16A / B avcılarında kullanılan değiştirilmiş bir AN / APG-66 tipi istasyondu. Yürüyüş sırasında ZSU'nun yüksekliğini azaltmak için her iki anten de katlanabilir. Arabanın mürettebatı üç kişidir. Nişancı kulenin sol tarafında, komutan sağda, her koltuk ayrı bir kapakla donatılmıştır. Nişancı emrinde bir lazer telemetre ile bir görüşe sahip, komutanın koltuğu panoramik bir gözlem cihazı ile donatılmıştır. Yönlendirme sistemi, mekanik kontrol imkanı olmaksızın tamamen otomatiktir. 40 mm'lik ikiz topların elektrikli dikey yönlendirmesi vardır, taret 360 ° döner. Her silah ayrı bir dergi, 502 mermi mühimmat ile donatılmıştır.
ZSU М247
M247'de kullanılan 40 mm'lik toplar, daha önce ABD silahlı kuvvetleri tarafından kullanılan 40 mm'lik Bofors uçaksavar toplarından önemli farklılıklara sahipti. ZSU'nun silahı, ZSU için özel olarak değiştirilmiş, İsveç tasarımına sahip iki otomatik L70 tabancasından oluşuyordu. L70 topu, ilk 0,96 kg mermi hızı - 1000–1025 m / s, 4000 atışın namlu hayatta kalma hızı ile artan güç 40 × 364 mm R atışlarını kullanır. L70'i oluştururken, ateş hızına değil, kısa patlamalarda yüksek ateş doğruluğuna öncelik verildi. Bir silahın teknik atış hızı 240 dev / dak'dır. Hava hedeflerinin imha menzili 4000 m'dir.
Yarışmadaki zafere rağmen, ZSU M247'nin hizmete girmesi bir eleştiri telaşına neden oldu. Makinenin ince ayar gerektirdiği, radyo-elektronik kompleksinin güvenilmez olduğu ve savaş etkinliğinin sorgulanabilir olduğu belirtildi. Bunun dolaylı olarak tanınması, geliştiricinin kuleye FIM-92 "Stinger" füze savunma sisteminin ek bir silahı olarak kurma niyeti olarak düşünülebilir. Ayrıca, eski M48A5 şasisi, yeni tanklara ve piyade savaş araçlarına ayak uyduramadı. Bütün bunlar, Ağustos 1985'te ZSU М247 "Çavuş York" un üretiminin azaltılmasının nedeni oldu. O ana kadar Amerikan endüstrisi 50 araba üretmeyi başarmıştı. Çok sayıda eksiklik nedeniyle ordu onları terk etti ve M247'nin çoğu hava menzillerinde hedef olarak kullanıldı. Şu anda, müzeler ZSU'nun dört kopyasını korumuştur.
DIVAD programındaki destandan sonra, Amerikan ordusu artık uçaksavar topçu teçhizatlarını benimsemeye çalışmadı. Ayrıca, 90'lı yıllarda uçaksavar füze birimlerinde önemli indirimler yapıldı. Amerikan silahlı kuvvetleri, modernizasyonunda önemli fonların yatırıldığı Hawk 21 hava savunma sistemini terk etti. Daha önce de belirtildiği gibi, Chaparrel-Vulcan karışık uçaksavar taburları, M988 Hammer şasisindeki M1097 Avenger hava savunma füzesi sisteminin pilleri ile değiştirildi; kros kabiliyetinde paletli araçlardan daha düşük. Ancak, son zamanlarda, ABD Ordusu uçaksavar sistemlerine olan ilgisini kaybetti. SAM "Patriot" PAC-3, Amerika Birleşik Devletleri'nde alarmda değil. Almanya'da, Amerikan birliğinin yalnızca dört Patriot pili var ve bunlar da sürekli hazır değil. Uçaksavar sistemleri, Amerikan üslerini Kuzey Kore, İran ve Suriye balistik füzelerinden korumak için yalnızca potansiyel olarak füze eğilimli bölgelerde konuşlandırılıyor. Operasyon alanında düşman saldırı uçaklarına karşı hava savunmasının sağlanması, esas olarak ABD Hava Kuvvetleri savaşçılarına emanet edilmiştir.
