İkinci Dünya Savaşı'nın az bilinen tankları hakkındaki hikayeyi sonlandırırken, İtalyan silahlı kuvvetlerinde Kızıl Ordu'daki T-34 ile aynı nişi işgal etmesi beklenen İtalyan P26 / 40 tankı hakkında konuşmaya değer. Bu tankın tarihi en azından ilginç çünkü üzerinde çalışmalar 1940'ta başladı, ancak tank, yeni İtalyan hükümetinin II. Dünya Savaşı'ndan çekilmeye karar verdiği 1943'te seri üretime geçti. Sonuç olarak, savaş aracı küçük bir seri halinde piyasaya sürüldü (en fazla 100 tank), ancak zaten Alman işgal kuvvetleri tarafından sipariş edildi ve Wehrmacht tarafında İtalya'daki Anglo-Amerikan birlikleriyle savaşlarda yer aldı. Almanlar bu tankı Panzerkampfwagen P40 737 (i) adı altında kabul etti.
Tankın tam adı Carro Armato Pesante P26 / 40'tır - İtalyan sınıflandırmasına göre ağır olarak kabul edildi, ancak kütle olarak orta bir tanktı. P, Pesante - ağır, 26 - tankın kütlesi, 40 - geliştirmenin başladığı yıl - 1940 anlamına gelir. İtalyan tasarımcılar, İtalyan zırhlı kuvvetlerinin komuta ettiği 1940'ın sonunda P26 / 40 tankını yaratmaya başladılar. daha güçlü zırh ve zırh alması beklenen yeni bir tank türü için formüle edilmiş teknik gereksinimler. Çalışmalar 1940'ta başlamasına rağmen, tankın hizmete alınmasını geciktiren değişen derecelerde başarı ile ilerlediler.
1940 yılında İtalya'da başlatılan yeni bir orta tip tank yaratma programı, özelliklerinde yakın zamanda kabul edilen M11 / 39 "destek tankını" aşması beklenen daha gelişmiş bir savaş aracının geliştirilmesini ima etti. Bu durumda, Ansaldo'nun tasarımcıları, yeni gövde ve tarete silahlarla uyum sağlamak için mevcut şasiyi kullanarak en az dirençli yolu izlemeye karar verdiler. 1940 yılında inşa edilen prototip M13 / 40, İtalyan Ordusu Yüksek Komutanlığı (Komando Supremo) temsilcilerine tam olarak uymuyordu. Onlara göre, 42 mm'lik maksimum zırh ve 47 mm top, İngiliz Matilda II tanklarının ve ilk Amerikan M3 tanklarının savaş alanlarındaki muazzam görünümüne yeterli bir yanıt değildi. İtalyan ordusu daha güçlü bir tankla ilgileniyordu.
Almanya'daki P26 / 40 tankının bir prototipi, arka planda Jagdtiger'ın ahşap bir modeli
Sonuç olarak, P26 adını alan proje üzerinde çalışmalar başladı. M13 / 40 tankında olduğu gibi, bu proje için standart bir alt takım seçildi, ancak gövde ve taret yeniden geliştirilmeye başlandı. Referans şartlarına göre, tankın savaş ağırlığı yaklaşık 25 tonla sınırlıydı, ana silah olarak 75 mm'lik bir top kullanması gerekiyordu.
1941 sonbaharında, Rusya'daki İtalyan Seferi Kuvvetleri (CSIR) zaten SSCB'deyken, İtalyanlar, Sovyet T-34 orta tankının tasarımı ve özellikleri ile tanıştılar, bu da onlar üzerinde güçlü bir izlenim bıraktı, bu tanıdık İtalyan tasarımcılara düşünce için yeni yiyecekler verdi. Ana dikkati Sovyet "otuz dört" zırhının rasyonel eğim açılarına verdiler, o zaman bu çözüm sadece İtalyanlar için değil, aynı zamanda Alman tankları için de yeterliydi. Ek olarak, V-2 dizel motor onların gerçek ilgisini uyandırdı. Almanlar örneğinde olduğu gibi, İtalyanlar ilk başta tamamen benzer bir T-34 tankı üretmeye başlayacaklardı, ancak daha sonra otuz dördün bazı tasarım özelliklerini kullanmaya karar verdikleri yerli bir projeye karar verdiler..
1941'in sonunda, İtalyan Genelkurmay Başkanlığı temsilcilerine gelecekteki P26 tankının bir maketi gösterildi. Dışa doğru, diğer İtalyan orta tanklarına çok benziyordu, onlardan esas olarak önemli bir eğim açısına ve daha çömelmiş bir taretine yerleştirilmiş ön gövde plakalarında farklıydı. Ordu, endüstrinin projeyi tamamlamasını ve başarısız olmadan Sovyet motoruna benzer bir dizel motorun kurulumunu sağlamasını istedi. Durumun zorluğu, o sırada İtalya'da ne bir tank dizel motoru ne de 300 hp'den fazla kapasiteye sahip bir benzinli motorun bulunmamasıydı. Yeni bir 420 hp dizel motor üzerinde çalışın. henüz başladı.
Ansaldo fabrikasının içindeki tanklar P26 / 40
Yeni tankın ilk prototipi 1942'nin başında hazırdı. Yaz aylarında, test için zaten teslim edildi. Yaklaşık iki yıllık gecikme, uygun bir dizel motorun olmaması ve silahların değişmesinden kaynaklandı. Böylece ilk prototip, namlu uzunluğu sadece 18 kalibre olan kısa namlulu 75 mm bir topla silahlandırıldı, ikincisi 75/32 top aldı ve dördüncüsü modifiye edilmiş bir gövde ve taret ve yeni bir silah aldı, bu sefer 34 kalibrelik namlu uzunluğuna sahip 75 mm top.
Yeni tank, M13 / 40 projesinin şasisini korudu. Her bir taraf için, 4 bojide birbirine kenetlenen, lastik bantlı 8 çift paletli makaradan oluşuyordu. Bu tür bojilerin her bir çifti, yaprak yaylarda genel amortisman ile tek bir ünite halinde birleştirildi. 26 tonluk bir savaş aracı için bu süspansiyon sistemi zaten oldukça eskiydi, ancak aynı zamanda İtalyanlar tarafından kabul edilebilir bir çözüm olarak kabul edildi. Alt takım elemanlarının geri kalanı ayrıca her bir tarafta 4 taşıyıcı makara, ön tahrik ve arka avara tekerlekleri içeriyordu.
Yeni İtalyan tankının gövdesi, tasarımında Sovyet "otuz dört" üne belli belirsiz benziyordu, özellikle benzerlik ön kısımda göze çarpıyordu. Üst ön kısım geniş bir eğim açısıyla yerleştirildi, sürücü için dikdörtgen bir kapak içeriyordu, ancak gövdenin yanları hafif açılarla yerleştirildi. Zırh kalınlığı açısından, P26 / 40 tankı T-34'ü neredeyse tamamen tekrarladı, gövdenin alnının zırhı - 50 mm, yanlar ve kıç - 40 m, taretin alnının zırhı - 60 mm, yanlar ve kıç - 45 mm. Gövdenin tabanı ve çatısı en zayıf zırha sahipti - 14 mm. Görünümü şekillendirirken, İtalyanlar Sovyet tankının etkisini gerçekten hesaba katmaya çalıştıysa, düzeni Almanlardan açıkça ödünç aldılar, şanzıman ve kontrol bölmesini pruvaya yerleştirdiler. Genel olarak, düzen klasikti, savaş bölmesi tankın ortasında ve motor bölmesi kıçtaydı. 420 beygir gücündeki dizel motorun hedeflenen tarihte hazır olmaması nedeniyle, maksimum 330 beygir gücü geliştiren tanka 12 silindirli bir SPA 342 dizel motor takılması gerekiyordu. 2100 rpm'de. Tankın mürettebatı dört kişiden oluşuyordu: bir savaş aracının komutanı (topçu olarak da görev yaptı), bir yükleyici, bir sürücü ve bir telsiz operatörü. Tank, bir radyo istasyonu RF 1 CA ile donatıldı.
Oldukça hızlı bir şekilde, İtalyan tasarımcılar kısa namlulu 75 mm'lik topu terk ederek, namlu uzunluğu 34 kalibre olan daha gelişmiş bir silahla değiştirdiler. Tam olarak aynı topçu sistemi onlar tarafından Semovente da 75/34 kendinden tahrikli tabancaya yerleştirildi, bu kurulum Kuzey Afrika çöllerindeki savaşlar sırasında mükemmel olduğunu kanıtladı. Aynı zamanda, yeni silahın atış hızı dakikada 6-8 mermiye ulaştı ve silahtan ateşlenen zırh delici mermi 620 m / s hız geliştirdi. Bu silahın nüfuzu, Sovyet F-34 tank silahına veya 1942 Amerikan Sherman tank silahına benziyordu. Ek silahlanma, biri tarete yerleştirilebilen ve uçaksavar silahı olarak kullanılabilen iki adet 8 mm Breda 38 makineli tüfek tarafından sağlandı.
Temmuz 1942'de test için sunulan ve Carro Pesante P.40 veya P26 / 40 olarak bilinen tankın prototipi, ayrıntılardaki farklılığa rağmen, tankın görünümü artık değişmedi, üretim araçlarından zaten biraz farklıydı. İtalyan tank yapımı için bu savaş aracı ileriye doğru atılmış önemli bir adımdı: tank, rasyonel eğimli zırh plakaları, İtalyan standartlarına göre iyi silahlar ve iyi, modern gözlem cihazları ile top karşıtı zırh aldı. Ancak, yeni tank artık İtalyan ordusuna yardım edemedi. Tankın seri üretimi sadece 1943 baharında başlatıldı ve çok yavaş ilerledi. O zamana kadar İtalya, Amerikan M4 Sherman tankının savaş alanlarında ana düşman haline geldiği ve zırh kalınlığı açısından tüm İtalyanları sadece seri değil, aynı zamanda deneyimli tankları da aşan Kuzey Afrika'daki tüm kolonilerini çoktan kaybetmişti. Bununla birlikte, Ansaldo'nun o sırada herhangi bir özel seçeneği yoktu, P26 / 40 hala seri üretime alındı, çünkü aksi takdirde İtalyan silahlı kuvvetleri tamamen yeni askeri teçhizat olmadan bırakılma riskiyle karşı karşıya kaldı.
Sınıfı açısından, yeni İtalyan P26 / 40 tankı, Sovyet otuz dört ve Alman Pz. IV tankına benziyordu. Ancak aynı zamanda, her iki tanktan da önemli ölçüde daha düşüktü, öncelikle o zamanlar arkaik bir süspansiyon üzerine inşa edilen süspansiyonu ve ayrıca perçinlenmiş vücut zırhı. Ancak bu eksikliklere rağmen, diğer İtalyan yapımı seri tank modelleriyle karşılaştırıldığında, bu ileriye doğru atılmış önemli bir adımdı. Ana özellikleri - güvenlik, ateş gücü, hareketlilik - açısından, yabancı meslektaşları ile karşılaştırılabilir, ancak eski çözümlerin kullanımına göre ayarlanabilir. Buna ek olarak, İtalyan tasarımcılar tankın taretini iki kişilik yaptılar, böyle bir durumda savaş aracının komutanı topçu işlevlerini de yerine getirdi ve bu, tüm tankın savaş yeteneklerini azalttı, bir komutanın eksikliği kubbe de bir sorundu. Seçilen dizel motorun güvenilirliği de şüpheliydi.
Toplamda, 1943'ten 1945'e kadar, İtalya'da bu türden 100'den biraz fazla tank üretildi, 103 adede kadar olduğuna inanılıyor. Aynı zamanda, bazıları ve oldukça önemli olan motorları bile almadılar, ancak bu tür savaş araçları da uygulama buldu. Tankların seri üretimi 1943 baharında başladı, ancak İtalya Eylül 1943'te teslim olduğunda, tankların hiçbiri fabrika duvarlarını terk etmemişti. Sonuç olarak, Almanlar tesiste 5 üretim öncesi araç ve seri tank üretimi için yaklaşık 200 set ele geçirdi. 23 Eylül 1943'te Hitler ile yapılan ve ele geçirilen İtalyan teçhizatının kaderinin tartışıldığı bir toplantıda, P26 / 40 tankının en iyi zırha sahip olduğu, ancak silahının modern Müttefiklerle savaşmak için yeterince etkili olmayacağı belirtildi. tanklar. Buna rağmen, tankın hizmete alınmasına karar verildi, telaşsız serbest bırakılması Mart 1945'e kadar devam etti.
İtalyan sözde ağır tanklarının en büyük istismarcısı, Ekim 1944'te 20 veya 22 P26 / 40 tank alan 24. SS Dağ Jaeger Tugayı Karstjager idi. Bunlardan tam teşekküllü bir tank şirketi kurmak mümkündü, bu savaş araçları Almanlar tarafından Balkanlar'daki Yugoslav ordusuna ve kuzey İtalya'daki İtalyan partizanlara karşı kullanıldı. Mayıs 1945'in başlarında, bu şirket iki tank kaybettiği Tarvisio Geçidi'nde savaştı. Alman ordusunun teslim olmasından sonra, saflarda kalan tüm tanklar Avusturya'daki Villach köyü yakınlarındaki yola atıldı.
Kasım 1944'ün ortalarında, 15. Polis Tank Bölüğü'ne bu tip 13 tank eklendi. Bu tanklar kuzeybatı İtalya'da Almanlar tarafından kullanıldı. Savaşın sonunda, şirket İtalyan partizanlara teslim oldu, tanklar Novara'da kaldı. Aralık 1944'te, Verona'da bulunan 10. Polis Tank Şirketi tarafından 15 P26 / 40 tankı alındı. Nisan 1945'in sonunda, bu şirket Bolzano yakınlarındaki Amerikalılara teslim oldu.
P26 / 40 tankının zırhındaki İtalyan partizanlar
Hiç motor almayan yaklaşık 40 tank, Almanlar tarafından sabit ateşleme noktaları olarak kullanıldı. Bu tür doğaçlama sığınaklar, Anzio Nehri'nin yanı sıra kuzey İtalya'daki Gotik savunma hattında bulunuyordu. İtalyan araştırmacıların belirttiği gibi, Alman birlikleri İtalyan P26 / 40 tanklarını çoğunlukla partizanlara karşı hareket eden ikincil askeri oluşumlarda kullandı. Bunun nedeni büyük ölçüde tankın dizel motoru ve tedarik güçlükleri (tüm Alman tanklarında benzinli motorlar vardı), teknik kusurlar, bakım güçlükleri, mütevazı zırh ve silahlar ve bir komutan kupolasının olmamasıydı. Yukarıdakilerin tümüne rağmen, Carro Armato Pesante P26 / 40, İkinci Dünya Savaşı sırasında İtalyan savunma endüstrisi tarafından metal olarak tasarlanan ve somutlaştırılan en güçlü tanktı.
Carro Armato Pesante P26 / 40'ın performans özellikleri:
Kaba ölçüler: gövde uzunluğu - 5800 mm, genişlik - 2800 mm, yükseklik - 2500 mm.
Savaş ağırlığı - 26 ton.
Santral, 330 hp kapasiteli 12 silindirli bir dizel motor SPA 342'dir.
Maksimum hız 40 km / s'ye kadar (karayolu üzerinde), engebeli arazide 25 km / s'ye kadar.
Seyir menzili - 280 km (otoyolda).
Silahlanma - 75 mm Ansaldo L / 34 top ve 2x8 mm Breda 38 makineli tüfek.
Mühimmat - 74 mermi.
Mürettebat - 4 kişi.
