İkinci Dünya Savaşı'nın az bilinen tankları arasında Alman hafif keşif tankı "Lynx" (tam adı Panzerkampfwagen II Ausf. L "Luchs") bulunur. 1942-1943'te Almanya'da seri üretildi. 800 tank için ilk siparişe rağmen, 140 veya 142 tank MAN ve Henschel'in fabrika atölyelerinden ayrıldı (çeşitli kaynaklara göre). Bu muharebe araçları az olmalarına rağmen hem Doğu hem de Batı cephelerinde savaşan çeşitli tümenlerle hizmete girmeyi başardı.
Bu savaş aracı, geniş bir seri halinde inşa edilen PzKpfw II hafif tankının daha da geliştirilmesi olarak konumlandırıldı. Aslında, Luch'lar tamamen yeni bir tanktı. Kedigiller "Kaplanlar" ve "Panterler" ailesindeki daha büyük ve daha zorlu akrabaları gibi, hafif keşif tankı "Lynx", kademeli bir yol tekerleği düzenine sahip bir şasi aldı. Tanka monte edilen 6 silindirli 180 beygir gücündeki motor, karayolu boyunca 60 km / s hıza kadar hızlandırdı ve tanka yeni gözlem cihazları da yerleştirildi. Ancak rezervasyon şeması ve ana silahlanma - otomatik 20 mm KwK 38 topu, otomatik olarak birlikler arasındaki popülaritesine katkıda bulunmayan yeni savaş aracının ana dezavantajları haline gelen orijinal PzKpfw II'den Lynx'e gitti.
Wehrmacht'ın hafif bir keşif tankı talebinin ortaya çıkmasına bir dizi koşul katkıda bulundu. Dünya Savaşı'nın ilk aşamasında, çok sayıda zırhlı araç, Alman ordusunun motorlu ve tank birimlerinin çıkarları doğrultusunda keşif yapma görevleriyle başa çıktı. Bu roldeki kullanımları, Batı Avrupa'nın geniş yol ağının geliştirilmesi (çok sayıda asfalt yol vardı) ve düşmanın büyük tank karşıtı savunma eksikliği ile büyük ölçüde kolaylaştırıldı. SSCB'ye yapılan saldırıdan sonra durumun dramatik bir şekilde değiştiğini, yollar yerine yönler ortaya çıktığını, özellikle Alman teknolojisinin kelimenin tam anlamıyla Rus çamuruna sıkışıp kaldığı sonbahar ve ilkbaharda durumun ağırlaştığını tahmin etmek zor değil. Wehrmacht için ikinci hoş olmayan sürpriz, Kızıl Ordu'nun tüfek bölümlerinin yeterli miktarda tanksavar topçu ile silahlandırılmış olmasıydı, ayrıca Sovyet askerleri giderek artan ölçekte tanksavar silahları kullanmaya başladı. Bir tanksavar tüfeğinden ateşlenen 14,5 mm zırh delici mermi, tüm Alman hafif ve ağır zırhlı araçlarının zırhını kolayca deldi.
Durumu düzeltmek için, yarı paletli zırhlı personel taşıyıcıları Sd. Kfz.250 ve Sd. Kfz.251, keşif taburlarına toplu olarak aktarılmaya başlandı, hafif tanklar Pz.38 (t) ve Pz. II de keşif için kullanıldı, ancak özel bir keşif tankına olan ihtiyaç daha da belirgin hale geldi. Bununla birlikte, Wehrmacht Silah Müdürlüğü çalışanları, II. Ancak, bu çalışmalar aslında hiçbir şeyle sonuçlanmadı ve ilk gerçek keşif tankı sadece 1942'de yaratıldı ve aynı yılın Ağustos ayının sonunda seri üretime geçti. Haziran 1942'de Kummersdorf'taki ünlü eğitim sahasında test edilen MAN tankı VK 1303 idi. Testler sırasında araç 2.484 kilometre yol kat etti ve Pz adı altında hizmete girdi. II Ausf. L "Luchs". Bu tip 800 tankın serbest bırakılması için verilen ön sipariş.
Şaşırtıcı bir şekilde, tank üretimin başlangıcında modası geçmişti: zırhlı araçların rezervasyonunu aşmasına rağmen rezervasyon açıkça yetersizdi ve 20 mm otomatik top çok zayıf bir silahtı. Tankın gövdesinin 10 mm (tavan ve alt) ile 30 mm (gövde alnı) aralığındaki zırhı, özellikle 1943-1944 savaş alanlarına girmek için açıkça yetersizdi. Hafif bir keşif tankının kaynaklı kutu şeklindeki gövdesi üç bölüme ayrıldı: kontrol (yani şanzıman bölmesi), savaş ve motor. Gövdenin önünde sürücünün (solda) ve telsiz operatörünün (sağda) çalışma yerleri vardı. Her ikisi de, gövdenin ön tabakasına yerleştirilmiş gözlem cihazlarına sahipti, zırhlı kepenklerle kapatılabilirlerdi. İki kişilik tank kulesi, aynı zamanda nişancı ve yükleyici olarak da görev yapan tank komutanını barındırıyordu.
Tankın taretine kaynak yapıldı, ancak bir nedenden dolayı komutanın kubbesi eksikti. Aynı zamanda, kulenin çatısına - komutanın ve yükleyicinin ambar kapaklarına - iki periskopik gözlem cihazı yerleştirildi. İkincisi ayrıca kulenin sağ tarafında bir görüntüleme cihazına sahipti. Pz. II lineer tanklarının tüm modifikasyonlarından farklı olarak, Lynx'te taret, savaş aracının uzunlamasına eksenine göre simetrik olarak yerleştirildi, taret manuel olarak döndürüldü. Tüm tanklar iki radyo istasyonu ile donatıldı: bir kısa dalga radyo istasyonu Fspr "f" ve bir VHF radyo istasyonu FuG 12.
Tankın ana silahı 20 mm Rheinmetall-Borsig KwK 38 otomatik top ve 7, 92 mm MG 34 (MG 42) makineli tüfekti. Silahın atış hızı dakikada 220 mermiye ulaştı, zırh delici merminin namlu çıkış hızı 830 m / s idi. 350 metre mesafede 30 derecelik bir açıyla yerleştirilmiş 25 mm'lik bir zırh plakasını delebilir. Savaşı başlatmak için, böyle bir silah, Sovyet hafif tankları BT ve T-26'ya karşı güvenle savaşmak için yeterliydi, ancak orta ve ağır tanklara karşı, hafif tanklar T-60 ile savaşma şansı olmasına rağmen, silah neredeyse tamamen işe yaramazdı. ve T-70 böyle bir silahla bile. … Parçalanma mühimmatının etkinliği de düşüktü. Tankın mühimmatı, top için 330 mermi ve makineli tüfek için 2250 mermiden oluşuyordu.
Tasarım sürecinde bile, Alman tasarımcılar 1942 için 20 mm topun çok zayıf olacağını ve bunun yeni tankın taktik yeteneklerini önemli ölçüde sınırlayacağını fark ettiler. Bu nedenle, Nisan 1943'ten itibaren, namlu uzunluğu 60 kalibre olan uzun namlulu 50 mm KwK 39 topuyla donanmış bir tankın üretimine geçilmesi önerildi. Aynı silah, J, L ve M modifikasyonlarının Alman Pz. Il tanklarına kuruldu, T-34 ile savaşmak için yeterliydi. Aynı zamanda, eskisi onun için çok küçük olduğu için silahın yeni bir tarete yerleştirilmesi planlandı. Diğer bir özellik ise, yeni genişletilmiş taretin üstte açık olmasıydı, bu da mürettebata daha iyi görünürlük ve savaş alanını gözlemleme yeteneği sağladı (sonuçta, tank başlangıçta bir keşif aracı olarak yaratılmıştı). Tankın böyle bir kuleye sahip prototipi VK 1303b olarak biliniyordu, ancak üretimi nihayetinde birkaç ünite ile sınırlıydı.
Tankın kalbi 6 silindirli sıvı soğutmalı Maybach HL 66r karbüratörlü sıralı motordu, maksimum 180 hp güç geliştirdi. 3200 rpm'de. Bu motorla, karayolu üzerinde sürerken tank 60 km / s hıza ulaştı, ki bu fazlasıyla yeterliydi. Yakıt olarak 76 oktan dereceli kurşunlu benzin kullanıldı, mevcut iki gaz tankının kapasitesi 235 litre idi. Karayolu üzerindeki seyir aralığı yaklaşık 290 km, engebeli arazide sürerken - 150 km'den fazla değil.
Tankın bir tarafa göre alt takımı, iki sıra halinde (kademeli) yerleştirilmiş beş lastik silindirden, palet gerdirme mekanizmalı kılavuz tekerleklerden ve bir ön tahrik tekerleğinden oluşuyordu. Birinci ve beşinci yol tekerleklerine teleskopik hidrolik amortisörler yerleştirildi. Genel olarak, silindirlerin kademeli düzeninin kullanılması nedeniyle, tankın iyi bir sürüşü vardı.
Lynx hafif keşif tankı, iki Alman işletmesinde seri üretildi: MAN ve Henschel. Seri üretim Ağustos 1942'nin ikinci yarısında başladı. Aynı zamanda 118 adet PzKpfw II auf, MAN'ın atölyelerinden ayrıldı. Henschel şirketi L Luchs, toplam 18 savaş aracı monte etti. Hepsi 20 mm otomatik top KwK 38 ile silahlandırıldı. 50 mm'lik bir topla donatılmış monte edilmiş tankların tam sayısı bilinmiyor, çeşitli kaynaklara göre, bu savaş araçlarından sadece 4 ila 6'sı fabrika atölyelerinden ayrıldı (ve bu en iyimser tahminlere göre).
İlk üretim tankları, 1942 sonbaharında muharebe birimlerine girmeye başladı. Planlara göre, tank bölümlerinin keşif taburlarında bir şirketle silahlandırılması planlandı. Ancak gerçekte, serbest bırakılan tankların sayısı yeterli değildi, sadece birkaç parça yeni keşif araçları aldı. Örneğin, Doğu Cephesinde bunlar 3. ve 4. Panzer Tümenleriydi. Batı Cephesinde - 2., 116. ve Eğitim tankı bölümleri. Ek olarak, birkaç "Rysey", SS Panzer Bölümü "Ölümün Başı" ile hizmet veriyordu. Küçük sayılarına rağmen, PzKpfw II aufs. L Luch'ler 1944'ün sonuna kadar aktif olarak kullanıldı ve 4. keşif taburunun 2. şirketinin bu tanklarla tam olarak donatıldığı 4. Panzer Tümeni'nde (Ekim 1943'te 27 tank), kalan son araçlar 1945'te kullanıldı. yıl.
Bu tankların savaş kullanımı, zırh korumalarının ve silahlarının zayıflığını doğruladı ve Almanlar sahada bile ilkiyle bir şeyler yapmaya çalıştıysa, tankların yeniden silahlandırılmasıyla hiçbir şey yapılamazdı. 4. Panzer Bölümünde, "Ryssey" biriminin önden projeksiyonda ek 20 mm zırh plakaları aldığı ve hafif tank gövdesinin alnının zırh kalınlığını 50 mm'ye getirdiği güvenilir bir şekilde bilinmektedir.
Bu tankların büyük çoğunluğu Doğu ve Batı Cephelerinde yapılan çatışmalar sırasında kaybedildi. PzKpfw II aufs'un sadece iki kopyası günümüze ulaşmıştır. L Luchs. Bir hafif keşif tankı Fransa'da, Samur'daki tank müzesinde, ikincisi İngiltere'de Bovington'daki tank müzesinde.
PzKpfw II aufs'nin performans özellikleri. L Luchs ("Lynx"):
Kaba ölçüler: gövde uzunluğu - 4630 mm, genişlik - 2480 mm, yükseklik - 2210 mm.
Savaş ağırlığı - 11.8 ton.
Santral, 180 hp kapasiteli 6 silindirli bir karbüratör motoru Maybach HL 66р'dir.
Maksimum hız 60 km / s'ye kadar (karayolu üzerinde), engebeli arazide 30 km / s'ye kadar.
Seyir menzili - 290 km (otoyol), 150 km (kros).
Silahlanma - 20 mm otomatik top KwK 38 ve 7, 92 mm makineli tüfek MG-34.
Mühimmat - 330 mermi, makineli tüfek için 2250 mermi.
Mürettebat - 4 kişi.
