Dünyanın önde gelen ülkeleri, uzun menzilli havacılıklarını yeniden donatmayı planlıyor. Bu amaçla, Amerika Birleşik Devletleri'nde umut verici bir bombardıman uçağı Northrop Grumman B-21 Raider geliştiriliyor, Tupolev Rusya'daki PAK DA projesinde yer alıyor ve Çin'de Xian H-20 uçağı yaratılıyor. Bu uçaklar hakkında pek bir şey bilinmiyor, ancak onları karşılaştırmak ve benzerlikler veya farklılıklar bulmak zaten mümkün.
Amerikan "Akıncı"
Açık kaynaklara göre, ABD Hava Kuvvetleri için B-21 Raider, "uçan kanat" tasarımına sahip bir ses altı uzun menzilli bombardıman uçağı olacak. Proje, yerleşik ekipmanın açık mimarisini kullanıyor. Gövde ve sistemlerin parçalarını oluştururken, gizlilik konusundaki modern gelişmeler dikkate alınır.
"Raider"ın kesin taktik ve teknik özellikleri bilinmiyor. Seri B-2A Spirit'e boyut ve ağırlık olarak benzer olacağına inanmak için sebep var. Aynı zamanda, yeni teknolojiler ve bileşenler, uçuş performansını ve ekonomik performansı iyileştirecektir. B-21 mühimmatı, ABD'nin uzun menzilli havacılığı için mevcut ve gelecekteki füze ve bomba silahlarını içerecek.
Hava Kuvvetleri planları yakl. 100 yeni bombardıman uçağı. Mevcut B-1B ve B-2A uçaklarını değiştirmek zorunda kalacaklar. Üretim araçlarının birimler halinde konuşlandırılması, on yılın ortasında başlayacak; ilk filoların ilk operasyonel hazırlığı yirmili yılların ikinci yarısında sağlanacaktır.
Rus kompleksi
"Umut verici uzun menzilli havacılık kompleksi" hala gizli, ancak görünüşünü hayal etmemize izin veren parçalı veriler ve çeşitli değerlendirmeler var. PAK DA, "uçan kanat" şemasına göre inşa ediliyor ve ses altı olacak. Mevcut ürünlerden birine dayanan gelişmiş turbojet motorlarının yanı sıra en modern aviyoniklerin kullanılması önerilmektedir. Görünürlüğü azaltacak önlemler bekleniyor.
PAK DA'nın kıtalararası bir menzilde uçması ve en az 20-30 ton faydalı yük taşıması gerekecek. Silah yelpazesi hem modern hem de gelişmiş modelleri içerecek. Bombardıman uçağı, çeşitli türlerde bombalar ve füzeler taşıyabilecek. hipersonik - nükleer ve geleneksel.
Mayıs ayında, ilk deneysel PAK DA'nın inşaatının başladığı biliniyordu. Ayrıca yeni motorun uçuş laboratuvarında test edilmesi de bu yıl başlayacak. İlk uçuş 2025 yılına kadar gerçekleşecek ve serinin başlaması ve ordudaki gelişimin on yılın ikinci yarısında başlaması planlanıyor.
İlk Çince
Çin ilk kez kendi uzun menzilli bombardıman uçağını geliştiriyor. Xian Aircraft Industry Corporation, H-20 veya H-X uçaklarını üretiyor. Açık nedenlerden dolayı, onun hakkında çok az şey biliniyor ve mevcut veriler çoğu zaman birbiriyle çelişiyor. Özellikle, çeşitli kaynaklar, ses altı veya süpersonik uçuş hızına sahip bir entegre devre veya "uçan kanat" kullanımından bahseder. Aynı zamanda, görünürlükte bir düşüşten bahsediyorlar. Rus teknolojilerinin veya bileşenlerinin kullanımı hakkında varsayımlar yapılır.
Uçağın yaklaşık yakıt ikmali olmaksızın bir uçuş menzili olmalıdır. 8-10 bin km, onun dışında sözde çalışmasına izin verecek. İkinci adalar zinciri. Savaş yükü en az 10-12 ton, H-20 için silah konusu kapalı kalıyor, ancak modern ve gelişmiş seyir füzelerinin kullanıldığı varsayılıyor.
Çeşitli kaynaklara göre, Xian H-20 2000'lerin başından itibaren geliştirildi ve onuncu yılların başında bir prototip inşa edildi. İddiaya göre, 2013'ten beri uçuş testlerini geçti. Projenin varlığı sadece 2016 yılında resmen açıklandı. Çok uzun zaman önce, yabancı medya H-20 üzerindeki çalışmaların bu yıl tamamlanabileceğini ve bitmiş uçağın bir sonraki havacılık fuarında gösterileceğini bildirdi.
Üç "kanat"
Şu anda sadece Amerikan B-21 bombardıman uçağının görünüşü resmi olarak açıklandı. PAK DA ve H-20'nin görünümü bilinmiyor - farklı versiyonlar sunulsa da. Buna ek olarak, Çinli bombacı genellikle geçmiş sergilerde yer alan çeşitli modellerle tanımlanır.
Ancak, üç uçağın ana özellikleri zaten biliniyor gibi görünüyor. Her durumda, yüksek uçuş performansı ve önemli savaş yükü olan "uçan kanat" şemasının ses altı gizli bombardıman uçaklarından bahsediyoruz. Görünüşe göre, hava kuvvetlerinin modern gereksinimlerini karşılayan stratejik bir füze taşıyıcısının tam olarak bu görünümü.
“Uçan kanat” şemasının uygulanması en açık açıklamaya sahiptir. Uçağın bu mimarisi, yük veya yakıt altında en iyi uçuş performansı oranını ve uçak gövdesinin iç hacmini elde etmenizi sağlar. Eşit boyut ve ağırlık parametreleriyle, "uçan kanat" daha iyi aerodinamik, menzil ve yüke sahip olacaktır.
Ek olarak, "uçan kanat", konum belirleyicilerin görünürlüğünü bir dereceye kadar azaltmayı mümkün kılar - ve diğer teknolojilerle birlikte "gizli bir uçak" verir. Her üç yeni bombardıman uçağının da göze batmayacağı varsayılıyor ve müşterilerin bu tür istekleri oldukça anlaşılabilir. Düşmanın gelişmiş bir hava savunma sistemi varsa, füze taşıyıcısını hız veya uçuş yüksekliği şeklinde korumanın geleneksel yolları artık hayatta kalma ve görev tamamlama garantisi değildir. Artık gizlilik, elektronik savaş vb. dahil olmak üzere karmaşık çözümler gerekiyor.
Uzun menzilli füzeler, uçağın bekasını arttırmanın bir yolu haline geliyor. Fırlatma hatlarını hava savunma bölgelerinden uzaklaştırmayı mümkün kılar ve göze çarpmayan bir taşıyıcı ile birlikte saldırıyı beklenmedik hale getirir ve düşmana tepki için minimum süre bırakır. PAK DA ve B-21 mühimmat yükü, muharebe etkinliği için açık sonuçlarla gelecek vaat eden hipersonik füzeler içerebilir.
En iyinin en iyisi?
Gelecekteki üç stratejik bombardıman uçağının kesin şekli, taktik ve teknik özellikleri bilinmediğinden, onları karşılaştırmak hala zor. Ayrıca uçaklardan hangisinin diğerlerinden daha iyi olduğunu ve avantajlarının neler olduğunu belirlemek mümkün değildir. Ancak, tüm bu makinelerin tablo verileri yakın gelecekte bilinecek ve kesinlikle göz ardı edilmeyecektir.
Şimdi, yalnızca sınırlı verilerle, gelecekteki B-21, PAK DA ve H-20'yi bu sınıftaki mevcut uçaklarla karşılaştırmak mümkün. Böyle bir karşılaştırma, üç ülkenin komutanlığının uzun menzilli bombardıman uçaklarının rolü, görünümü ve özellikleri hakkındaki görüşlerinin son yıllarda nasıl değiştiğini açıkça gösterecektir. Görünüşe göre, iki ülkenin hava kuvvetleri uzun menzilli havacılığın temel kavramlarını revize etti ve üçüncüsü eski fikirleri geliştirmeye devam ediyor.
Amerikan B-21, süpersonik B-1B'den önemli ölçüde farklıdır, ancak göze çarpmayan B-2'nin fikirlerinin doğrudan bir gelişimi gibi görünmektedir. Bundan, Pentagon'daki uzun menzilli havacılığın geleceğinin, öncelikle göze çarpmayan olanlar olmak üzere, ses altı uçaklarla ilişkili olduğunu takip eder. Rus PAK DA turboprop Tu-95MS'nin yerini alıyor, ancak gelecekte süpersonik Tu-160'ın da yerini alacak. Uzun yıllar boyunca, yerli uzun menzilli havacılığın gelişim yolları tartışıldı ve görünüşe göre komut, ses altı göze çarpmayan bir yön seçti.
Çin projesinde işler biraz farklı. PLA Hava Kuvvetleri, H-6 ailesinin uzun menzilli bombardıman uçaklarıyla donanmış - eski Sovyet Tu-16'nın kopyaları ve modernize edilmiş versiyonları. Neredeyse tamamen yeni bir uçak, eski H-6'dan daha iyi olacaktır. Büyük bir yüke sahip bir ses altı "uçan kanat" bu mantığa mükemmel uyum sağlar.
Zamanlarının kahramanları
Açık nedenlerden dolayı, savaş uçakları için gereksinimler, dahil. stratejik füze bombardıman uçaklarına sürekli değişiyor. SSCB / Rusya, ABD ve ÇHC Hava Kuvvetleri için önceki uzun menzilli bombardıman uçaklarının yaratılmasından bu yana birkaç on yıl geçti - ve o zamandan beri çok şey değişti. Buna göre, uzun menzilli havacılığın görünümünü değiştirmek ve yeni ekipman oluşturmak gerekiyor.
B-21, PAK DA ve H-20 bombardıman uçaklarının kesin şekli ve tüm özellikleri hala bilinmiyor. Ancak müşterinin mevcut istek ve ihtiyaçlarını tam olarak karşıladığı söylenebilir. Görünüşe göre süpersonik bombardıman uçaklarının hava savunmasını kırma zamanı bitti ve şimdi ideal uzun menzilli uçak farklı görünüyor. Önümüzdeki yıllarda, stratejik görevler en hızlı değil, uzun menzilli hipersonik füzelere sahip görünmez uçaklar tarafından çözülecek.
