Mayıs-Haziran aylarında havaalanında bloke edilen Ukrayna ordusunun askerleri, Donetsk hava limanına saldırmak için acelesi olmayan milislerle ağır ağır savaştı. Uçaklar piste inemediler, bu nedenle Ukrayna Silahlı Kuvvetleri'nin bloke birliklerine "insani" yardımda bulundular, alçak uçuşla havalimanı üzerinden geçtiler. Yerden, nakliye işçileri onlara küçük silahlardan ateş etti - genel olarak, Haziran 2014 böyle bir ritimle geçti. Bazı ayrılıklar ve zayıf uyum nedeniyle, milisler havaalanını tam olarak çevrelemeyi ve kara tarafından kuşatılanlara ikmal kanallarını kapatmayı bile başaramadı. Zamanla, milisler saldırıyı yoğunlaştırdı, binaları Ukrayna Silahlı Kuvvetlerinin yerleşik askerleriyle otomatik toplar, havanlar ve ağır makineli tüfeklerle ütüledi. Bundan havaalanı yavaş yavaş resimleri tüm dünyaya yayılan harabelere dönüştü.
Bir drone yardımıyla çekilen hava fotoğrafı, GoogleEarth hizmetinde Donetsk havalimanının tüm bir terminalinin uydu görüntüsü üzerine bindirilir ve yıkımın ölçeğini gösterir.
Temmuz ayının başında, Donetsk havaalanı çevresindeki durum hızla değişmeye başladı, bunun nedeni Ukrayna Silahlı Kuvvetleri'nin faaliyetiydi. Avdiivka'nın batısında bulunan Tonenkoye'nin yanından Ukraynalılar, havaalanına giden engelleme koridorunu kesmeye başladı. İlk başta, DPR birimlerinin saldırıyı püskürtmek için yeterli gücü ve aracı yoktu - cephe kaçınılmaz bir şekilde Donetsk'e yaklaşıyordu. Zaten 22 Haziran'da Strelkov, Ukrayna Silahlı Kuvvetleri birimleri tarafından havaalanından ablukanın kaldırıldığını resmen duyurdu. Aslında, havaalanı şimdi Ukrayna ordusunun kalesine dönüştü - Rusya'da yasaklanan "Sağ Sektör" ve "Dnepr-1" in cezalandırıcı güçleri de ona yerleştirildi. 93. ayrı mekanize tugay "Kholodny Yar" (Kharkov), 17. Kryvyi Rih tugayı ile birlikte geldi. Daha sonra "cyborgs" adını alan bu şirket ve diğer birkaç bölümdü. 24 Temmuz'da Peski köyünü ele geçiren ve Karlovka, Pervomaisky ve Netaylovo'dan milisleri deviren "Dnepr-1" biriminin "savaş yolunu" izlemek ilginç. Peski köyünün ele geçirilmesi stratejik öneme sahipti ve Ukrayna Silahlı Kuvvetleri'nin çevrili askerlerinin Sergei Prokofiev havaalanındaki engelini kısmen kaldırmayı mümkün kıldı. Peski "Dnepr-1" i 21 Ağustos 2015'e kadar, pozisyonları 93. tugaya devretmek için bir emir alınana kadar tuttu. "Dinyeper-1" cezalandırıcıları, Donetsk'e sabotaj sortilerinde kendilerini ayırt ettiler, bu sırada "Vostok" taburunun askerleriyle bir kamyonu imha ettiler ve ayrıca bir devriye cipini ele geçirdiler. Ancak sabotaj ateşi, şirket komutanı Shilov ile birlikte 4 kişinin yaralandığı pusudan sonra gözle görülür şekilde azaldı.
Milis tarafında aktif eylem için itici güç, Ukrayna Silahlı Kuvvetleri birimlerinin moralini biraz bozan ve Ukrayna'nın askeri liderliğini geçici olarak kafa karışıklığına sürükleyen Ilovaisk bölgesindeki başarılardı. Demirin sıcakken dövülmesine ve ağustos sonunda taarruz düzenlenmesine karar verildi. Ayrıca, Ilovaisk kazanının tasfiyesinden sonra serbest bırakılan birimler milislerin yardımına geldi. İlk başta, havaalanı, Ukrayna birimlerine oldukça şartlı hasar veren topçu ateşine maruz kaldı - savaşçıların çoğu geniş zindanlarda saklanmayı başardı. Milislerden kronik bir mühimmat sıkıntısı olsa bile, binalar topçu tarafından ciddiye alındı. Bir zamanlar güzel olan kompleks yavaş yavaş geçmesi zor harabelere dönüştü. Kırılması en zor somun, bir yolcu uçağının çarpmasına dayanacak şekilde tasarlanmış ve bu nedenle milislerin mermilerini sıkıca tutan kontrol kulesiydi.
Ukrayna Silahlı Kuvvetleri'nin Donetsk'e düzenli olarak ateş eden havaalanının arkasındaki topçu pozisyonları ve milis birimlerinin yeri bir sorun olmaya devam etti. Yevgeny Norin ve Anatoly Tsygank'ın kitaplarında, mevcut operasyonel durumu çok doğru bir şekilde tanımlayan isimsiz bir DPR savaşçısının sözleri alıntılanmıştır:
“Ukry yeraltında otur. Gözcüler, bazen keskin nişancılar ve havan topları yüzeye çıkar. Ayrıca, yüzeyi kameralar aracılığıyla izliyorlar. Bizimki, ince bir topçu atışından sonra (çünkü mermi sıkıntısı var), Peski ve Avdeevka'dan ellerinden gelen her şeyle [vurmaya] başlıyorlar, geri çekiliyorlar. Ve böylece her gün. Sonuç: Günlük 1-3 "iki yüzüncü" ve 10-20 "üç yüzüncü". Ve her şey çok kötü olurdu, ama burada ukrokomandovanie devreye giriyor, bu da nedense her zaman havaalanında tank ve piyade savaş araçları bulundurmaya çalışıyor. Orada bizim tarafımızdan vurulan bölgeden geçiyor, ardından kalan kutular yanana kadar kalkış boyunca koşuyor. Her iki taraftaki sert adamlardan oluşan küçük takımlar, Counter-Strike'ı çevrimdışı olarak terminallerin yıkıntılarında aşağı yukarı eşit puanlarla oynuyor. Bu yüzden halkımız Peski ve Avdiivka'yı alana kadar (veya en azından oradaki ukrovların topçularını bastırana kadar), hiçbir anlamı olmayacak."
Ukrayna Silahlı Kuvvetleri komutanlığının en ciddi yanlış hesaplamalarından biri, havaalanına bitişik iyi süpürülmüş alanlarda zırhlı araçların kaotik ve düşüncesizce kullanılmasıydı. Mikhail Zhirokhov, 79. tugayın 1. taburunun o zamanın olaylarına katılımı hakkında şunları yazdı:
“Eylül sonunda taburumuz havaalanına girdi - Peski, Tonenkoe. Ve havaalanındaki ilk ciddi kayıplar 28 Eylül'de yaşandı. Taburun üçüncü bölüğü 28 Eylül'de pusuya düşürüldü. Bu bir pusu bile değil - iki zırhlı personel taşıyıcı düşman pozisyonuna girdi. Tüm ekipmanlar gece, ışıksız ve yüksek hızda havalimanı terminaline gider. Sürücü bir hata yaptı ve doğruca bir Rus tankına sürdüler. Ardından 2 zırhlı personel taşıyıcı vuruldu, Zaporozhets Sasha Pivovarov da dahil olmak üzere 9 adam öldürüldü.
Bunu, aslında milislerin iki T-72 tankının Ukrayna Silahlı Kuvvetlerinin tanklarını yok etme umuduyla Bronya kontrol noktasına doğru hareket ettiğine dair editoryal yorum izliyor. Ancak daha sonra 79. tugayın iki zırhlı personel taşıyıcısı geldi ve vuruldu. Ukrayna tarafına göre, daha sonra bu tanklar, "Adam" çağrı işaretiyle belirli bir cesur tanker tarafından yakıldı. Ayrıca, 79. tugayın bir kısmı havaalanından ikmal için Zaporozhye bölgesine çekildi ve ardından yıkılan hava limanının çevresine geri döndü.
79. tugayın 1. taburunun "Mike" çağrı işaretiyle komutanı, sıcak bir sonbahar döneminde gelişen ve nihayetinde havaalanının teslim olmasına yol açan Ukrayna Silahlı Kuvvetleri için trajik durumu çok doğru bir şekilde anlatıyor:
“DAP hakkında beni endişelendiren en önemli soru: Donetsk havaalanı neden başlangıçta savunma için bir köprübaşı olarak görülmedi? 26 Mayıs 2014'teki ilk savaştan sonra, hiç kimse buradaki mühendislik engellerini iyileştirmedi. Sadece Kasım ayında güçlendirmeye başladık - torbalarda kum getirdik. Ancak DAP'ı daha önce güçlendirmek, yerleri kazmak, beton bloklar getirmek mümkündü. Ve Kasım ayında onları veya vinci teslim etmek artık mümkün değildi. Cam bir binayı savunmak zordur. Alçıpan ufalandı, mermiler uçtu, sütunlar sekti. Damperli kamyonumuza çarpana kadar kum getirdik. Militanlar için DAP bir eğitim alanıydı, orada eğitim aldılar. Ve havaalanındaki her toprak parçasını savunduk. Bu yüzden bizim için önemliydi. Bence Donetsk havaalanı olmazdı - şimdi Avdiivka, Kramatorsk ve Slavyansk'ta olmazdık."
