30 Mart 2015'te Sivastopol Hükümeti, United Shipbuilding Corporation (USC) ile birlikte Sergo Ordzhonikidze Sivastopol Deniz Fabrikasını restore etmek amacıyla bir İşbirliği Mutabakat Zaptı imzaladı. Geçen yıl boyunca, işletmenin yönetimi, bir dizi nesnel zorluğa rağmen, işletmenin ana üretim tesislerini 49 yıllığına kiralama sorunlarını çözmeyi başardı, girişimi pratik olarak USC'ye entegre etmek için "yol haritasını" onayladı. ekibi yeniden oluşturun ve siparişleri yerine getirmeye başlayın - deniz teknolojisinin onarımı ve bakımı.
Üretim tesislerinde şu anda United Shipbuilding Corporation'ın bir parçası olan Severodvinsk tersanesi "Zvezdochka Gemi Onarım Merkezi" nin bir şubesi olan Sivastopol Deniz Fabrikası'nın tarihi, genellikle Fedot denizcileri tarafından inşa edilen demirhaneden anlatılıyor. Klokachev'in 1783'te Akhtiarskaya Körfezi kıyısındaki filosu.
Bitkinin kaderi en küçük ayrıntısına kadar "ibadet edilmeye değer" şehrin kaderini tekrarlıyor. Ve sadece tekrar etmekle kalmaz, aynı zamanda Sivastopol'un tarihçesini daha fazla yeni sayfa ile tamamlar. Bitki çalıştı, savaştı, geri çekildi ve ilerledi, inişler ve çıkışlar yaşadı, acı zamansızlık ve düşüş dönemleriyle gerçekten büyük başarılar serpiştirdi …
Birkaç yıl içinde, gemilerin ve gemilerin bazen iki veya üç gövdesi tarafından rıhtımlarında durduğu en eski Rus tersanelerinden birinin neredeyse tamamen durgun bir duruma gelmesi hala çok net değil - hatta iyi bilinen “objektif zorlukları” hesaba katarak "Bu, mevcut kuşağa bir test olarak düştü. Ancak gerçek şu ki - Sovyetler Birliği'nin çöküşünden bu yana geçen sadece yirmi yıl içinde, bunun sonucunda Sevmorzavod, özelleştirme ve şirketleştirmeden sonra bir mal sahibinden diğerine geçişten sonra, sadece yaklaşık iki yüz Ukrayna'nın mülkü oldu. çalışanlar - çoğunlukla güvenlik görevlileri ve yöneticiler. Karadeniz Filosunun Rusya ve Ukrayna arasında bölünmesi, okyanus balıkçı birliklerinin bir "tulkin filosuna" dönüşmesi, yaygın ateşli bir şekilde çekilme ve deniz taşımacılığı örgütlerinin satışı ile Sevmorzavod pratikte emirsiz kaldı ve işçiler maaşsız kaldı. Ve bu, işletmenin gelecekteki kaderini önceden belirledi - sessiz bir ölüm.
Sivastopol'da, önceki sahiplerin benzersiz girişimi oldukça kasıtlı olarak iflas ettiğine dair bir görüş var: son yıllarda, kahraman şehrin tam merkezinde, Sivastopol ve Yuzhnaya koylarının kıyısında, rüzgarlardan iyi korunan ve asla donmayan arazi, çok pahalı hale geldi. Eski işçiler şimdi eski sahiplerinin fabrikaları yıkmak ve yerlerine potansiyel yat marinalarına bakan lüks mülkler inşa etmek için "sadece yeterli zamanları olmadığını" söylüyorlar.
Ancak bu kısmen gerçeküstü plan hakkında son zamanlarda çok şey yazıldı ve söylendi. Birleşik Gemi İnşa Şirketi Kırım Cumhuriyeti ve Sivastopol Temsilciliği ve Zvezdochka Merkezi'nin şehirdeki şubesi DirektörüSivastopol'da Igor Drei, Sivastopol Deniz Fabrikası'nın ana varlıklarının çoğunlukla yalnızca emek kolektifinin ve yüzlerce aktif "süngü" içeren gaziler konseyinin endişeleriyle korunduğuna inanıyor.
Igor Drei, “Bu bitki, Sevastopol'un binlerce sevecen sakini, aile üyeleri, Sivastopol'un sembollerinden biri için hayatın anlamıydı ve öyle olmaya devam ediyor” diyor. “Bu yüzden kimse işletmeyi tamamen yok etmeye cesaret edemedi, bu yüzden bugün Sivastopol Deniz Fabrikasının yeniden canlandırılması ve en eski Sivastopol girişiminin tarihinde yeni bir aşama hakkında konuşmak için her türlü neden var”.
Dedikleri gibi "süreç" çoktan başladı ve dinamikleri etkileyici. 30 Mart 2015'te Sivastopol Hükümeti, United Shipbuilding Corporation Anonim Şirketi ile deniz tesisini restore etmek amacıyla bir İşbirliği Mutabakat Zaptı imzaladı. Bu planın uygulanmasındaki bir sonraki aşama, Devlet Üniter Teşebbüsü “Sivastopol Deniz Tesisi” adını taşıyan arasındaki etkileşimdi. S. Ordzhonikidze "ve anonim şirket" Gemi onarım merkezi "Zvezdochka" - Rus gemi inşasındaki en ünlü profil işletmelerinden biri. Severodvinsk tersanesinin Sivastopol şubesi, geçen yıl Mayıs ayında neredeyse boş bir sayfa ile faaliyetlerini saymaya başladı. Geçen yıl, Memorandum'u imzaladıktan ve Zvezdochka Gemi Onarım Merkezi ile işbirliği kurduktan sonra, Sevmorzavod yönetimi kalifiye ve deneyimli Sivastopol gemi yapımcılarından oluşan bir ekip oluşturmayı, mevcut tesislerin ön denetimini gerçekleştirmeyi, modernizasyon planlarını özetlemeyi başardı. üretim. Ve en önemli şey, ana uzmanlıkta "sallanmadan" çalışmaya başlamaktır.
2015 yılının başından bu yana, Sivastopol Deniz Fabrikası, USC'nin yardımıyla sipariş aldı ve Kostroma tankeri, Artekovets motorlu gemi, Alexander Tkachenko feribotu, Kalamit ve Sivastopolets römorkörlerinde onarım ve restorasyon çalışmalarını tamamladı. İşletmenin rıhtımlarında, Karadeniz Filosunun orta deniz tankeri "Iman" ve yelkenli eğitim gemisi "Khersones" onarılıyordu. Gemi tamiri alanında yeni siparişlerin alınması için aktif çalışmalar devam etmektedir. Takım büyüyor. Her düzeydeki bütçelere on milyonlarca ruble vergi ve harç aktarıldı.
Tesisin restorasyonunda bir dönüm noktası, en yeni dizel-elektrikli denizaltı Novorossiysk'in, filolar arası geçişten sonra denizaltının gövdesinin finisajını ve boyanmasını gerçekleştirmek için geçen yıl Ekim ayında donatma rıhtımında demirlemesiydi. Tesis, Karadeniz'e bir kerede gelmesi gereken denizaltılara daha fazla hizmet vermek ve her türlü onarımını yapmak amacıyla Karadeniz Filosu (SPTB Karadeniz Filosu) "Admiralty Tersaneleri" için özel bir tasarım teknik bürosu kurdu. acil durum gemileri de dahil olmak üzere savaş gemileri. Bu, bir zamanlar Karadeniz Filosunun gemi onarımı alanındaki ana ortağı olan işletmenin yetkinliklerinin daha da canlanmasıyla ilişkili olan stratejik olarak önemli bir husustur. Şimdi filo aktif olarak güncelleniyor ve gemilere ve denizaltılara hizmet vermek için gerekli kıyı altyapısının mevcudiyeti bunun için kritik öneme sahip. Bu nedenle, Birleşik Gemi İnşa Şirketi Başkanı Alexei Rakhmanov tarafından Zvezdochka'nın Sivastopol şubesinin liderliği için belirlenen ana görevler, öncelikle Devlet Savunma Düzeni'nin uygulanması ve tesisin üretim tesislerinin sivil emirlerle yüklenmesi ile ilgilidir.
Halihazırda 400'den fazla kişiden oluşan genç ekibin bu alanda etkin bir şekilde çalışabilmesi için elbette daha yapacak çok işi var. Sivastopol'daki Zvezdochka şubesi bugün çok eksik. Herkes, Kırım'ın enerji ablukasının da farkında, bunun sonucunda tesis bazı zorluklar yaşadı (ancak bir gün boyunca çalışmayı bırakmadı). Mevcut ekipman hem ahlaki hem de fiziksel olarak modası geçmiş. İşletme sermayesi, alet, malzeme, ulaşım, bilgisayar eksikliği var. Zamansızlık döneminde başka bölgelerde çalışmak için ayrılmak zorunda kalan, hatta mesleklerini değiştiren nitelikli uzmanlara ihtiyaç vardır. Geçtiğimiz yıllarda, bir zamanlar örnek teşkil eden sosyal temel - stadyum, Kültür Sarayı, klinik, ev, kantinler, pansiyonlar, pansiyonlar ve yazlık çocuk kampları - geri dönüşü olmayan bir şekilde kaybedildi. Yukarıdakilerin tümü ve diğer birçok sorun, hızlı ve kapsamlı bir çözüm gerektirir.
Bu bağlamda, Sivastopol gemi yapımcıları, üretim tesislerinin yeniden inşası ve teknik yeniden teçhizatı için önlemlerin uygulanmasına yönelik programın kesin olarak uygulanmasıyla geleceğe güvenle ilham veriyor. Entegrasyon süreçlerinin "yol haritası" ilgi odağında. Federal hedef programı, yaklaşık 7 milyar ruble tahsis edilmesini sağlar. 2016-2019 döneminde tesisin gelişimi için. Zaten bu yıl, modern ekipman temini için 1,5 milyar ruble tutarında sözleşme yapılması planlanıyor. Hem gemi onarım kompleksinin ana kapasiteleri hem de Sivastopol girişiminin bir zamanlar ünlü olduğu gemi inşa endüstrisi yeni bir hayata kavuşacak.
Bu yılın Şubat ayının ortalarında, Naberezhnye Chelny'deki Askeri-Sanayi Komisyonu toplantısında, Rusya Devlet Başkanı Vladimir Putin, askeri-sanayi kompleksinin Kırım işletmelerinin verimliliğini artırma görevini belirledi. Özellikle şu anda Kırım ve Sivastopol'da uygun organizasyon çalışmalarının aktif olarak yürütüldüğünü, bölgesel yapıların tüm Rusya savunma sanayi sistemine katıldığını, üretim yükünün arttığını ve bu alanda istihdam edilen insan sayısının azaldığını kaydetti. artan.
Vladimir Putin, "Bu işletmelerin beklentilerine bakmamız, mevcut üretim tesislerinin verimliliğini artırmamız, ürünlerin kalitesini yeni bir düzeye getirmemiz ve ürün yelpazesini genişletmemiz gerekiyor" dedi. Bu yıl savunma sanayii geliştirme programı çerçevesinde Kırım işletmelerinin modernizasyonunun finansmanının başlayacağını vurguladı. Vladimir Putin, "Fonlar, teknolojik hatları yükseltmek, yeni profesyonel personel yetiştirmek ve Kırım savunma sanayiinde istihdam edilen uzmanların niteliklerini geliştirmek için kullanılacak" dedi.
İşletmenin yeni yönetimi tarafından belirtilen ilk önlemlerden biri, şehrin simgesi olan Sevmorzavod kontrol noktasındaki saatin restorasyonuydu. Yeni bir kule saati satın almak ve onarım yapmak biraz zaman aldı. Ve geçen yılın yazında, "Orjo" kontrol noktasının üzerindeki kulede günün saati, hava sıcaklığı, nem ve basıncın gösterilmesi, genel tabirle Sevastopol'daki Sevmorzavod'da olduğu gibi yeniden başlatıldı. "Zaman geçti!" - kasaba halkı bu konuda forumlarda ve sosyal ağlarda sevindi. Elbette, bu küçük sembolik olayla, Sivastopol Deniz Fabrikası, kahraman şehrin kendisi ve tüm Kırım'ın yaşamında yeni bir yaşam ve yeni bir aşama için tüm umutlarını birleştiriyorlar. Şimdi tarihi vatanının bir parçası - Rusya Federasyonu.
