2014 yılında, 2025 yılına kadar hesaplanan Deniz Kuvvetleri Arama Kurtarma Destek Sistemi Geliştirme Konsepti kabul edildi. Bu belgede özel bir yer, denizaltılara yardım etmek için tasarlanmış derin deniz kurtarma araçları (SGA) tarafından işgal edildi. Son zamanlarda bu alandaki en son başarılar hakkında bilgi sahibi oldu ve ayrıca geleceğe yönelik planlar hakkında da haberler vardı.
toplantının ardından
9 Kasım'da Amirallik, Arama ve Kurtarma Destek Konseptinin uygulanmasına yönelik bir çalışma toplantısına ev sahipliği yaptı. Elde edilen sonuçların ardından, Deniz Kuvvetleri Komutanı Amiral Nikolai Evmenov, yakın geçmişi ve öngörülebilir geleceği kapsayan birkaç önemli açıklama yaptı.
Amiral'e göre, şimdiye kadar SGA 1855 "Ödül" ve 18270/18271 "Bester" servis bakım, planlı onarım ve modernizasyon sistemi başlatıldı ve etkin bir şekilde çalışıyor. Böyle bir sistem, Konsept'in ilk aşamasında oluşturulmuştur. Çalışma devam ediyor ve şu anda Kanonersky gemi inşa tesisinde (St. Petersburg), Kuzey Filosundan Bester tipi AS-36 cihazı modernize ediliyor. Çalışmalar önümüzdeki yıl tamamlanacak.
Modernizasyon, özelliklerinin artacağı bir dizi sistemin yükseltilmesini ve denizaltıların kurtarılması için yeni fırsatların ortaya çıkmasını sağlar. Yaşam destek tesisleri, yeni konumlandırma sistemleri, hidroakustik arama ve televizyon kontrol sistemleri modernize ediliyor. Ek olarak, AS-36 cihazı, Kuzey Filosunun SGA'sı için özellikle önemli olan Arktik denizlerinde operasyon için yeni fırsatlar elde edecek.
Amiral Evmenov, arama ve kurtarma desteğinin geliştirilmesi konseptinin sadece mevcut cihazların iyileştirilmesini değil, aynı zamanda yenilerinin oluşturulmasını da öngördüğünü söyledi. “Kısa vadede” geliştirilecekler. Ekipmanın özellikleri, Kuzey ve Pasifik filolarının bir parçası olarak Arktik bölgesinde gelecekteki kullanıma göre belirlenecektir. Umut verici gelişmenin diğer detayları ise verilmedi.
Modernizasyon kapsamı
Bilinen verilere göre, şu anda Rus Donanması'nın 1855 ve 18270/18271'de sadece 6 SGA projesi var. Kurtarma gemileriyle birlikte, tüm filolara dağıtılırlar ve denizaltılara yardım sağlamaları istenir. Bu tür kurtarma kuvvetlerinin temeli, 4 birim miktarındaki "Ödül" tipi araçlardan oluşur. "Bester" ve "Bester-1" projelerine göre şimdiye kadar sadece 2 cihaz üretildi.
Kuzey Filosu'nun iki SGA'sı var. Bunlar, Georgy Titov ve Mikhail Rudnitsky fırlatma araçlarında kullanılan Ödül ve Bester tipi AS-36'nın AS-34 araçlarıdır. AS-30 (Ödül) ve AS-40 (Bester-1) olmak üzere iki araç daha, Pasifik Filosunda sırasıyla Alagez ve Igor Belousov gemilerinde hizmet veriyor. Baltık ve Karadeniz Filolarının her birinin birer Ödülü vardır - AS-26 ve AS-28.
Böylece büyük denizaltı kuvvetlerine sahip filolarda, gemide SGA bulunan iki kurtarma gemisi bulunuyor. Karadeniz ve Baltık Filolarında daha az sayıda denizaltı var ve bu nedenle böyle bir cihaz kullanıyorum.
Teknik hazırlığı sürdürmek için kurtarma araçları düzenli olarak onarılır. Ayrıca modernizasyon çalışmaları devam etmektedir. Bu tür çalışmalar 2000'li yılların sonunda başladı ve bu güne kadar devam ediyor. Ekim ayının ortalarında, Kanonersky Tersanesi, yükseltilmiş AS-28 aparatını faaliyete geçirdi. Daha önce, diğer üç "Ödül" yeniden donatıldı, bunun sonucunda bu tür tüm cihazlar modern gereksinimleri karşıladı.
Şu anda işletme, AS-36 SGA'yı güncellemek için çalışıyor. Orijinal proje 18270'e göre inşa edilmiştir ve yenileme sonuçlarına göre Bester-1 projesine tekabül edecektir. Böylece Deniz Kuvvetleri son projeden iki kurtarma aracına sahip olacak. Aynı zamanda, mevcut tüm SGA'ların devam eden modernizasyonu tamamlanacaktır.
Yolları güncelle
Ödül tipi SGA'nın modernizasyonu sırasında, dijital yerleşik ekipmana tam bir geçiş gerçekleştirildi. Yüksek görüntü kalitesine sahip yeni televizyon izleme sistemleri kuruldu. Ayrıca, daha geniş bir çalışma yelpazesi sağlayan yeni manipülatörler tanıtıldı. Ayrıca, su altı araçlarının yeni ekipmanlarına uyum için taşıyıcı gemilerin modernizasyonu gerçekleştirildi.
Yeni proje 18270 geliştirilirken, önceki proje 1855'e göre bazı avantajlar sağlayan daha yeni teknolojiler ve bileşenler kullanıldı. Böylece, Besters, Ödüllerin aksine, farklı kurtarma gemilerinde kullanılabilir ve aynı zamanda gemiler tarafından da taşınabilir. hava veya otoyollarda.
2000'lerde, 18271 "Bester-1" projesi daha fazla yenilikle ortaya çıktı. Tamamen dijital ekipman, yeni hareket ve konumlandırma sistemleri vb. sağlar. En önemli gelişme, büyük bir rulo veya trim ile yatan bir denizaltıya katılmanıza izin veren hareketli emme odasıydı.
18271 projesine göre sadece bir SGA inşa edildi, ancak şu anda Bester AS-36'nın yeni projeye göre orijinal konfigürasyonunda yeniden inşası devam ediyor. Donanma başkomutanının yakın zamanda açıklığa kavuşturduğu gibi, bu modernizasyonun bir sonucu olarak, cihaz, tüm ana görevleri yerine getirme verimliliğini artıracak yeni anahtar sistemler alacak.
Arktik için Cihaz
Deniz Kuvvetleri Komutanlığı tarafından yapılan son açıklamalarda, özellikle ilgi çekici olan, mevcut ekipmanı oluşturma ve çalıştırma deneyimi dikkate alınarak umut verici bir derin deniz kurtarma aracının geliştirilmesine ilişkin bilgilerdir. Bariz nedenlerden dolayı, Kuzey Kutbu'nda işlerliği sağlama ihtiyacı not edilmesine rağmen, böyle bir projenin detayları henüz açıklanmadı.
Yüksek enlemlerde denizaltıların aranması ve kurtarılması için, dahil. buzun altında, SGA ve taşıyıcı gemi birkaç önemli özelliğe sahip olmalıdır. Dolayısıyla taşıyıcının buza karşı dayanıklı olması ve hemen hemen her alanda bir derin deniz aracı kullanabilmesi gerekir. Bazı durumlarda, bir buz kırıcının yardımına ihtiyaç duyulur. Ayrıca, SGA ve taşıyıcısını birbirine bağlayan iletişim sistemlerine özel gereksinimler uygulanır.
Kuzey Kutbu için SGA'nın kendisi, uzun süre buz altında çalışmasına izin vererek artan çalışma özellikleri ile ayırt edilmelidir. Yaşam destek sistemleri için gereksinimleri ve kurtarılanlar için bölmenin hacmini artırmak mümkündür. Aynı zamanda daha önceki projelerde kendini kanıtlamış çözüm ve teknolojileri kullanmak mümkündür. Bunlar arasında hareketli bir yerleştirme odası, gelişmiş hidroakustik ekipman vb.
Görünüşe göre, mevcut SGA'nın genel mimarisinin temel değişiklikleri ve revizyonu gerekli değildir, ancak enstrümantasyonun bileşimi ve projenin diğer özellikleri hem son ilerlemeyi hem de müşterinin özel gereksinimlerini dikkate almalıdır.
kurtuluşun geleceği
Önümüzdeki yıllarda, Deniz Kuvvetleri yalnızca Ödül ve Bester-1 projelerinin SGA'sını işletmek zorunda kalacak. Arama ve kurtarma desteğinin geliştirilmesi için Konsept'in ilk aşamasının bir parçası olarak, modernize edilmişlerdir ve birkaç yıl boyunca hizmet vermeye devam edebilirler. Konseptin ikinci aşaması, yeni derin deniz araçlarının geliştirilmesini ve inşa edilmesini sağlar.
Donanma Başkomutanı, yeni SGA'nın ortaya çıkışını kısa vadeli bir perspektif meselesi olarak nitelendirdi ve Konsept 2025 yılına kadar bir süre için tasarlandı. Bütün bunlar, önümüzdeki yıllarda bir proje geliştirme olasılığını gösteriyor ve zaten on yılın ortasında, Donanma yeni bir türün baş prototipini devredebilir. Ne olacak ve acil servislere ne gibi avantajlar sağlayacak - zaman gösterecek. Bununla birlikte, kurtarma ekipmanı geliştirmek için önlemlerin alındığı zaten açıktır ve denizaltılar her zaman yardıma güvenebileceklerdir.
