Savaş alanında ortaya çıkan ilk tanklar hangileriydi?
İngilizler bu konuda "öncü" olarak kabul edilirler, ancak aslında askeri müttefikleri Fransızlardan tank üretme konusunda ilham aldılar. Bugün birçok uzman, Renault FT'yi Birinci Dünya Savaşı'nın en başarılı tankı olarak görüyor. Ayrıca, Amerika Birleşik Devletleri de dahil olmak üzere birçok ülkenin silahlı kuvvetleri, bu makinenin üretimi için lisans aldı ve İkinci Dünya Savaşı'na kadar çeşitli modifikasyonlarını kullandı.
Fransa
1917'de Fransızlar, yıldırım hızında seri üretime geçirilen bir prototip yaptı. Savaşın sonunda, çok az veya hiç ek iyileştirme yapılmadan savaş alanlarına 4.500 birim teslim edildi. Ve neden?
Renault FT, hafif kategorisinde neredeyse mükemmeldi. Tankın mürettebatı, yetişkin bir adamın omuzlarından biraz daha az genişliğe sahip bir alanda birbiri ardına gelen iki kişiden oluşuyordu. Önde sürücü, hemen arkasında komutan topçu.
Arka "kuyruk", makinenin siperleri kolayca aşabileceği şekilde tasarlandı ve modern şasi hemen hemen her zeminde ve kabartmada iyi çalıştı. Ancak, arabada olmak hala bir "zevk" idi: neredeyse tüm boş alan ekipman tarafından işgal edildi. Arkadaki dört silindirli motor, cehennem gibi bir demirhane gibi hırıltı ve gürleyerek, mürettebattan yalnızca ince bir bölme ile ayrıldı.
Sürücü, kontrol kollarında kelimenin tam anlamıyla "sıkışmış". Komutan onun üzerine o kadar yaklaştı ki, iletişim kurmanın veya kontrol etmenin tek yolu sırtına iyi bir tekme atmaktı. Pavda, bütün bir "kod" vuruş sistemi geliştirilirken …
Mesele, tasarımcıların insanlık dışı olması değil, ilk başta FT'yi sadece kısa saldırılar için kullanmayı planladıkları ve bu nedenle mürettebatın rahatını pek umursamadıkları gerçeğidir. Eh, bu aracın komutanı her zaman ayakta durmak zorunda kaldı … Acı!
Ancak, hayat kendi ayarlamalarını yaptı ve zamanla Renault geliştiricileri, en azından bir şekilde talihsiz mürettebat üyelerinin işkencesini hafifletmek için tasarımına bazı değişiklikler eklemek zorunda kaldı.
FT silahları başlangıçta 37 mm yarı otomatik kısa namlulu silahtan veya 7.92 mm makineli tüfekten oluşuyordu. Üzgünüm Fransızca
"Başarı tankı"
teknik olarak güvenilmez olduğu ortaya çıktı.
Fabrikalardan çıkan taze örneklerin üçte birinin onarım için derhal iade edilmesi gerekiyordu. Sürekli parça eksikliği nedeniyle, savaş alanında bakım oldukça zordu. Durum, yakıt filtrelerinin ve fan kayışlarının kalitesiz olması nedeniyle daha da kötüleşti. Birinci Dünya Savaşı'nın son aylarında ön saflardaki arabaların %10'u yedek parça bekliyordu.
Almanya
İlk başta, İtilaf tankları Almanlar için ne kadar korkunç olursa olsun, enerjilerini kendi benzer makinelerinin inşasına değil, tanksavar topçularının geliştirilmesine odaklamayı daha ucuz ve daha verimli buldular. Bununla birlikte, zamanla, Cermenler, modern askeri operasyon tiyatrosunda "zırh" olmadan - hiçbir yerde olmadığını fark ettiler. Adil bir gecikmeyle ama onlar da bu yönde hareket etmeye başladılar.
Birinci Dünya Savaşı'nın tek Alman tankı, modern anlamda bir tanktan ziyade iyi silahlanmış bir araçtı - o uzak zamana göre ayarlanmış olsa bile. 20-30 milimetre kalınlığındaki ucuz çelik zırhı, yalnızca düşman mermilerinden korunur, ancak el bombalarından korunmaz.
Ancak bu teknoloji mucizesinin dumanlı ve gürleyen "rahminde" tutumlu Almanlar, 17 kadar asker toplamayı başardılar! Ek olarak, otuz ton ağırlık ve düşük yerden yükseklik, A7V'yi yalnızca makul Avrupa yollarında kullanıma uygun hale getirdi. Öte yandan, ihtiyaç duyduğu şeyle silahlanmıştı.
Ayrıca Alman A7V, rakiplerine başka bir şeyde önde başladı: 200 beygir gücündeki iki Daimler benzinli motor, onu zamanının en güçlü savaş aracı yaptı.
Sonuç olarak, hız açısından eşsiz olduğu ortaya çıktı, ancak bu özellik yüksek yakıt tüketimi nedeniyle hiç kullanılmadı ve gerçekte saatte 5 kilometreden fazla olmadı. Aynı zamanda, 500 litrelik yakıt deposuna rağmen güç rezervi 60 kilometre idi.
A7V hakkında kesinlikle kayda değer olan şey, elle yapıldığı için çok pahalı olan inanılmaz derecede yüksek kaliteli işçiliğidir. İkincisi nedeniyle, standardizasyon neredeyse imkansızdı. İki özdeş parça yoktu …
İtalya
Fransızlar ve Almanlar gibi, İtalyanlar da İngiliz tanklarının yamuk tasarımını terk etti.
Sıkı çalışarak, biraz gecikmeli de olsa, yeni ordunun zırhlı temsilcilerini de hizmete soktular. 1917'de sadece planlar hazırdı, Fiat prototipinin kendisi sadece 1918'de ortaya çıktı. Fiat 2000 olarak adlandırılan kreasyonlarını akla getiren şey ağırlığı, silahları ve zırhlarıdır.
40 tonluk canavarın dönen taretinde, o zamanlar 65 milimetre kalibreli en güçlü top vardı. Yerleşik silah sistemi, buna ek olarak sekiz adet 6,5 mm makineli tüfek içeriyordu. Yirmi milimetrelik zırhı, özelliklerinde tüm modern modelleri geride bırakan en yüksek kaliteli zırh plakasından yapılmıştır.
Bununla birlikte, 1917-1918'de İtalyanların birlikleri için "lisanslı" Fransız FT'sini kullanmaktan başka seçeneği yoktu.
Amerika Birleşik Devletleri
Savaşa son aylarında giren Amerika Birleşik Devletleri de Renault FT'nin "ikincil" versiyonuyla Avrupa savaş alanına çıktı. Ancak pratik olarak aynı zamanda, Ford Motor Company (Amerika Birleşik Devletleri'ndeki ilk) tamamen Amerikan tankının bir projesini sundu.
FT'den sadece 3 ton daha hafifti ve daha genişti, bu da onu Fransızlardan daha kararlı hale getirdi. Atıcı ve komutan artık birbiri ardına değil, yan yanaydı. Bununla birlikte, motor yolcu bölmesinden ayrılmadı, bu nedenle çok sayıda incelemeye göre pis, sıcak ve gürültülü bir iç mekanda olmak, mürettebatın savaşma özelliklerini büyük ölçüde azalttı …
Bu 3 tonluk tankın bir diğer ciddi dezavantajı da döner tabla olmamasıydı. Bu nedenle, bir zamanlar 90 beygir gücündeki motoru ve saatte maksimum 12 kilometre hızıyla oldukça manevra kabiliyetine sahip olduğu düşünülse de, yalnızca kendinden tahrikli 7, 62 mm makineli tüfek olarak kabul edilebilirdi.
Bununla birlikte, ordunun sipariş ettiği 15.000 birim nedeniyle Ford'un ciddi savaş deneyimi kazanma zamanı yoktu, savaşın sonunda, Fransa'da konuşlu ABD birliklerine sadece iki kişi ulaşmıştı.
İşte böyleydiler - ilk savaş "pelvis".
Bileşik zırh, süper güçlü motorlar, bilgisayarlı atış kontrol sistemleri, güçlü silahlar - bunların hepsi henüz gerçekleşmemişti.
Bu, insanlığın tank çağının başlangıcıydı.
