gece kazası
İngiliz hava üssü Boscombe Down, en modern ve gelecek vaat eden askeri uçakları test etmek için tasarlanmış Amerikan "bölge 51" in bir analogudur. Başlangıçta, üs, işlevleri birçok yönden ünlü Amerikan Savunma İleri Araştırma Projeleri Ajansı DARPA'ya benzeyen DERA ajansına aitti. 2001 yılından bu yana, ofis kaldırıldı ve Boscombe Down, İngiliz Savunma Bakanlığı ve özel QinetiQ'nun yetkisi altına girdi.
Boscombe Down ile ilgili hikayelerin çoğu, öyle ya da böyle, 1994'teki kötü şöhretli uçak kazasını gösteriyor. Bu büyük ölçüde Londra'nın hala kaldırmayı reddettiği gizlilik perdesinden kaynaklanıyor. Resmi yorumların olmaması ve gerçek bir sessizlik komplosu, komplo teorisyenlerini olanların en inanılmaz versiyonlarını icat etmeye zorluyor. En makul senaryolardan biri, deneyimli bir Amerikan keşif uçağının düşmesiydi. Ama önce ilk şeyler.
26 Eylül akşamı geç saatlerde, Boscombe Down hava üssünün 23 numaralı pistine bilinmeyen bir uçak düştü. Görgü tanıkları, bunun kalkış sırasında meydana geldiğini ve arabanın ciddi şekilde hasar görmediğini iddia ediyor. Independent'e göre, uçak en azından ön direği kırdı ve burnu betona gömülü olarak dondu.
Özel hizmetler, gizli arabanın korunmasına çok sorumlu bir şekilde yaklaştı - bir branda ile kapladılar, çevresini kordon altına aldılar ve dikkatlice kapalı bir hangara taşıdılar. Pistte çok sayıda ambulansın görüldüğüne dair kanıtlar var. Hasarın çok büyük olmayan doğası göz önüne alındığında, bu oldukça garip.
Independent'ın dile getirdiği versiyonda hala bir tutarsızlık var.
Yayının yazarları, kaza yerine ilk ulaşanlar arasında sivil giyimli SAS memurları olduğunu iddia ediyor. Soru: Gözlemciler, Boscombe Down'da kurtarmaya gelenlerin sivil kıyafetler içindeyse, departmana bağlılığını nasıl belirledi?
Hava üssünde neler olup bittiğini izleyen belirli bir Bay Oliver, genellikle olay mahalline yapılan iki SAS ziyaretinden bahsetti. Özel kuvvetler ilk kez araba ile geldi ve ikincisi - ortaya çıktığı gibi, 1994'te sadece SAS'a ait olabilen Agusta 109 helikopterleri tarafından.
Diğer olaylar, açıkça, düşen uçağın Amerikan Hava Kuvvetlerine ait olduğunu gösteriyor. 28 Eylül olayından iki gün sonra dev C-5 Galaxy, araç için Amerika Birleşik Devletleri'nden geldi ve Boscombe Down'daki bir hangardan eve götürdü. Bir askeri nakliye uçağının uçuşunun bile özel bir senaryoya göre gerçekleşmesi dikkat çekicidir. Başlangıçta, dev Alman Ramstein'a gönderildi, ancak zaten Avrupa'ya yaklaşırken, bir İngiliz hava üssüne yönlendirildi. Muhtemelen, Atlantik üzerinden uçan C-5 pilotları, yolculuğun gerçek amacını tam olarak bilmiyorlardı.
Bu hikayede, genel olarak, olağanüstü bir şey yok.
Uçak, deneysel bile olsa düştü ve Amerika Birleşik Devletleri'ndeki askeri nakliye uçakları tarafından tahliye edildi. Bu tür olaylar bazen çok daha ciddi sonuçlarla olur. Ancak 27 yıl geçti ve İngiliz hükümeti Eylül 1994'te olanlar hakkında yorum yapmayı reddediyor. Diyelim ki bu, gerçekten sınıflandırılmış verilerin kasıtlı olarak gizlenmesi veya belki de kasıtlı olarak kamuoyunun dikkatini çekmesidir. Diyelim ki, Birleşik Krallık'ın da kendi "51. bölgesi" var ve Londra, ABD Hava Kuvvetleri'nin çok gizli programlarında yer alıyor.
Ne olursa olsun, bu sadece komplo teorisyenlerinin yanan kalplerine yakıt katıyor.
çamurlu tarih
Hükümetin Boscombe Down'da olanlar hakkında yorum yapmayı reddetmesinden hemen sonra, o sırada Büyük Britanya semalarında meydana gelen tüm tuhaflıkların, düşen uçakla ilişkilendirildiği, araştırmacıların karanlığı vardı.
Air Forces Monthly, olaydan sonraki ilk iki gün içinde hava üssüne inen iki Amerikan uçağından bahsediyor. İlki Birleşik Devletler Hava Kuvvetleri C-12 Huron'du. Bu arabanın daha önce burada fark edilmemiş olması dışında, görünüşünde kesinlikle olağandışı bir şey yoktu. Yorumcuların belirttiği gibi, bu tür uçaklar Pentagon tarafından Avrupa içi transferler için kullanıldı.
Ancak Boeing 707'nin Boscombe Down hava üssüne inmesiyle her şey o kadar basit değil. İlk olarak, uçak işaretsizdi ve ikincisi, 1994'ten sonra çoğu kişi uçağın CIA ve Hava Kuvvetleri Özel Harekat Komutanlığı'nın (AFSOC) gizli operasyonları tarafından hizmet edildiğinden şüpheleniyordu. Uçağın bir süredir sahibi olan E-Sistem şirketi de komplo ateşine yakıt ekledi. 90'ların başında, ofis, gizli uçan nesneler üzerinde çalışma alanında CIA ile işbirliği içinde tespit edildi. Yavaş yavaş, dış gözlemciler ve analistler, Boscombe Down pistine düşenin basit bir uçak olmadığını anlamaya başladılar. Çalışmasının ana profili, Hava Kuvvetleri ve CIA'nın çıkarları doğrultusunda istihbarat olabilir.
En ilginç şey, TheDrive'ın çevrimiçi baskısının, bir yerde düşen uçağın bir tanımını ele geçirmesidir. Görgü tanıklarına göre, aracın kavisli yüzgeçleri ve pruvada karakteristik elmacık kemikleri olan kömür grisi bir gövdesi vardı. Gizemli uçak, büyük bir dövüşçü boyutundaydı ve öne doğru dönen bir tentesi vardı. Görünen o ki, Stealth uçağı İngiltere'de düştü. Ve Amerikalılar onu bir yere değil, hemen Palmdale'deki USAF Plant 42 Havaalanı olarak bilinen gizli Lockheed Skunk Works'e götürdü. ABD Hava Kuvvetleri için deneysel uçaklar burada toplandı. Şimdi, özellikle 42. tesiste, insansız bir gizli keşif uçağı RQ-170 Sentinel üzerinde çalışmalar devam ediyor.
X düzlemi
Gizli bir İngiliz hava üssünde ne tür bir araba düştü?
Bazı analistler, 90'lı yıllarda sadece demirden konuşulmayan bir uçak olan efsanevi ve çok gizli "Aurora" olduğuna inanıyor. Çok sayıda görgü tanığı, uçağın süpersonik (hatta hipersonik) olarak test edilmesi lehinde konuşuyor.
Amerika Birleşik Devletleri'ndeki kazadan iki yıl önce, bir radyo amatörü, 20 kilometre yükseklikten inen bir uçaktan sinyal aldı. Aynı zamanda, Hollanda'da yerel sakinler, tanımlanamayan bir uçaktan gelen güçlü ses patlamalarından korktular. Araştırmacılar ayrıca Concord olamayacağını belirtiyorlar - sivil havacılık hizmetleri uçuşunu kaydetmedi. Büyük Britanya'nın kendisinde, radyo amatörleri, 1995 yılına kadar ABD Hava Kuvvetleri'ne ait olan Machrihanish havaalanına yüksek irtifa uçaklarının inmesi için çok sayıda talep kaydetti.
1997'de bahsedilen Air Forces Monthly, Boscombe Down'daki olayın bir ASTRA (Gelişmiş Gizli Keşif Uçağı) uçağının düşmesiyle ilgili olduğunu öne sürdü. Uçuşlarının kötü şöhretli Aurora'yı test etmek için yapılmış olması muhtemeldir.
ASTRA uçağı, beşinci nesil bir avcı uçağının geliştirilmesi için Amerikan Gelişmiş Taktik Savaş Uçağı yarışmasına katılan YF-23 gizli uçağının derin bir modernizasyonu üzerine yapılan çalışmaların bir sonucu olarak ortaya çıktı. Lockheed Skunk Works, YF-23 prototipine dayalı ayrı bir yüksek irtifa keşif aracı projesine öncülük edebilir.
Ancak şu anda "Aurora" ya da ASTRA projesinin bir makinesinin varlığı hakkında tek bir güvenilir bilgi yok.
Eski Skunk Works yönetmeni Ben Riya, Aurora izci efsanesini çürüttü. İddiaya göre, belirli bir Pentagon albayı yanlışlıkla B-2 gizli bombardıman uçağı geliştirme programına "Aurora" adını verdi. O zamandan beri, bir nedenden dolayı, bu iki proje iki paralel kaderde yaşamaya başladı: B-2 somut bir makineye dönüştü ve hipersonik Aurora komplo teorisyenlerinin kafasında kaldı.
Ancak bu, Boscombe Down pistine düşen uçağın nereden geldiği sorusuna netlik kazandırmıyor.
Yeni sürüm TheDrive tarafından, Amerikan projesi TR-3A Black Manta'yı hatırlatarak öne sürüldü. Bu gizliliğin, 80'lerin sonlarında, isteğe bağlı olarak füze saldırısı için bir lazer hedef aydınlatma sistemi ile donatılmış, ses altı bir taktik keşif olarak geliştirildiği iddia edildi.
TheDrive yazarları, ABD Hava Kuvvetleri'nde gerçekten de bu tür birkaç uçak olduğuna inanıyor. Ve onlardan biri Boscombe Down'da şerefsizce öldü. Ancak bu durumda, yalnızca düşük kaliteli bir fotoğrafla bile desteklenmeyen varsayımlardan bahsediyoruz.
