Bir Sovyet denizci olarak Alaska dağlarında ölmedi. Oleg Chechin'in belgesel hikayesi
Bugün Oscar'a aday gösterilen ve sinemalarımızda gösterilen Amerikan filmi "The Survivor" çok güzel çekilmiş ve iyi düşünülmüş. Ancak Ogonyok'un öğrendiği gerçek hikayeyle karşılaştırıldığında bir icat nedir - 1943'te Alaska dağlarında hayatta kalan Rus denizci Konstantin Demyanenko hakkında
Oleg Çeçin.
Kıdemli Teğmen Demyanenko, Sovyet pilotlarının Lend-Lease programı kapsamında Amerika'dan SSCB'ye feribotla getirdiği uçaktan düştü. Bu hikayenin her bir kelimesinin altında bir belge var: Alsib pilotlarının anıları ("Alaska - Sibirya", Amerikan Alaska ve SSCB arasındaki hava yolu, 1942'den beri faaliyet gösteriyor); Sovyetler Birliği Kahramanı ve Amerikan Onur Lejyonu Nişanı Şövalyesi, Havacılık Korgenerali Mikhail Grigorievich Machin'in kayıtları (Amerikan uçaklarının Amerikan Fairbanks'ta kabulü için Sovyet askeri misyonunun başıydı); bu olayların kahramanının arkadaşlarının ve akrabalarının anıları - gezgin Konstantin Petrovich Demyanenko; Demyanenko'nun kendisi tarafından yazılmış birkaç sayfa da dahil olmak üzere belgeler ve materyaller.
gökten düştü
… 1943'te sıcak bir Haziran gününde, Fairbanks'teki Ladd Field havaalanında, bir düzine A-20 Boston ön hat bombardıman uçağı daha kalkışa hazırlanıyordu. Onlar 800 kilometreden daha uzakta olan Nome'ye ve ardından Bering Denizi'ni geçerek Uelkal'ın Chukchi köyüne götürüleceklerdi. Hava grubunun ayrılması, dağlardaki yoğun bulutlar nedeniyle ertelendi. Güzergah boyunca hava durumunu araştırmak için daha güçlü bir B-25 Mitchell bombacısı gönderildi. Fairbanks merkezli 1. feribot alayının pilotları, tam hazır mesajlarını bekliyorlardı.
Mürettebatlara uçağa, gri saçlı Katolik rahip Peder Anthony eşlik etti. Hem Amerikalılar hem de Ruslar ona saygıyla davrandılar.
- Kutsal baba! - Alaska'daki Sovyet askeri misyonunun başı, rotadan tüm hava raporları ile bekleyen Albay Mikhail Grigorievich Machin ona döndü. - Gökyüzüne en yakınımız sensin, söyle bana, hava izin verir mi? bugün düştün mü
- Tanrı'nın tüm iradesi! - Peder Anthony'ye cevap verdi. - Ama ben şahsen adamlarınızın sağ salim dönmesi için dua edeceğim.
Ve yazlık ceketlerini çıkaran çocuklar, dikkatsizce güneşte güneşlendiler. Sigara içip birbirleriyle dalga geçtiler. İlginç haberler, vapur pilotlarını aceleyle yola koyuldu: Uelkala'da taze ayı eti pirzola denemek için zamanları olabilirdi. Navigatör Konstantin Demyanenko bundan bahsetti: Kontrol kulesindeki görevli memur Joseph Feyes gizlice Chukchi'nin hava alanına giren devasa bir kutup ayısını öldürdüğünü söyledi. Bunun doğru mu yoksa başka bir bisiklet mi olduğunu kimse bilmiyordu.
Alaska'dan Chukotka'ya, Lend-Lease bombardıman uçakları A-20 "Boston", iki kişilik Sovyet ekipleri tarafından teslim edildi. Genellikle ön kokpitte birlikte oturdular ve navigatör pilotun biraz önündeydi. Ancak o gün, pruvaya dört adet 20 mm topun yerleştirildiği özel bir uçak grubu feribotla gönderildi. Bu versiyonda, A-20 Boston orta menzilli ön hat bombardıman uçakları, uzun menzilli havacılık için gece savaşçıları olarak kullanılabilir (çok daha sık denizde torpido bombardıman uçakları olarak kullanılırlardı). Ve sonra navigatör pilotun arkasına oturdu - arka kokpitteki telsiz operatörünün yerine.
B-25 "Mitchell" bulutlarda bir "pencere" buldu ve arkasından bir düzine "Boston" aldı. Hava grubu rotanın çoğunu başarıyla geçti. Ancak kıyı boyunca uzanan sırta uçtuğumuzda bulutlar çok yoğunlaştı. Döner bir yoldan, Norton Körfezi yönünden, uçaklar Noma'ya geldi, ancak kıyıdaki hava alanı kalın bulutlarla kaplıydı. İnmeyi reddeden karavan komutanı, tüm hava grubunu geri çevirmek zorunda kaldı.
Alaska dağlarına dönüş yolu, uzun bir "kör" uçuşla gerçekleşti. Dönen bulutlardaki ekipler hem lideri hem de birbirlerini gözden kaybettiler. Her biri sırtı birer birer geçmek zorunda kaldı. Tüm araçlar, Yukon Nehri üzerindeki Galena'daki bir ara havaalanına güvenli bir şekilde indi. Ancak bir mürettebatta denizci yoktu - Kıdemli Teğmen Konstantin Demyanenko'nun şakacısı. "Anladım!" - Mihail Grigorievich, olaydan bahsedildiğinde kalbinde onu düşündü.
Machin, Konstantin Demyanenko'yu iyi tanıyordu. Navigatörün neşeli mizacını ve akordeonda ciddi bir havayla ditties söyleme şeklini beğendi. Ancak asıl mesele, Demyanenko'nun Amerikan radyo ekipmanına ve Amerika Birleşik Devletleri toprakları üzerindeki uçuşların navigasyon sistemine hızla hakim olan yetkili bir uzman olmasıydı. Kötü hava koşullarında, Albay Machin bazen onu yanına aldı ve Kostya onu asla yarı yolda bırakmadı.
Albay Machin tüm işleri bir kenara bırakarak Galena'ya uçtu. Bombacıyı arka kokpit açıkken dikkatlice inceledi - gezginin oradan düştüğü açıktı. Kuyrukta sarı bir deri parçası olan bir çukur vardı. Birisi Kostya'nın sarı çizmeler giydiğini hatırladı …
Yerden gelen işaretler
Kötü hava, kıdemli teğmen için acil aramanın başlamasını engelledi. Bir kova gibi yağmur yağıyordu ve biraz sakinleştiğinde, Sovyet ekipleri Galen'de onsuz oturan kayıp gezgini aramak için uçtu. Müttefikler de yardım teklif ettiler. Fairbanks hava üssü komutanı Tuğgeneral Dale Gaffney'in emriyle, Amerikalı pilotlar, bir Rus subayının sözde paraşütle atlayabileceği bir alan üzerinde uçan hava gözlemleri gerçekleştirdi.
Mikhail Grigorievich bölgeye birkaç uçuş yaptı. Ne yazık ki, rahatlatıcı hiçbir şey bulunamadı. Aşağıda sadece ormanlık dağlar vardı. Jack London'ın Kuzey Kutbu hikayelerindeki cesur yalnızlar bile bu yerlere ulaşamadı.
Bir hafta daha geçti. Kostya'nın kurtuluşu için pratikte hiçbir umut yoktu. Ve aniden Albay Machin'den hava üssü komutanı Dale Gaffney'e gitmesi istendi.
- Michael! - Tuğgeneral onu karşılamak için masanın arkasından koştu. - Size iyi haberlerim var! Belki de navigasyon cihazınız yaşıyor! Nome'dan Fairbanks'e dönen Kıdemli Teğmen Nicholas de Tolly, bir dağ geçidinde beyaz bir bez buldu. Uçurumun kenarında solmuş bir ağacın tepesine bağlı…
Mikhail Grigorievich, Rus komutan Barclay de Tolly'nin soyundan saygı gördü. Ekim Devrimi'nden sonra annesi Nikolai'yi yedi yaşında bir çocuk olarak Rusya'dan aldı - önce Türkiye'ye, sonra Amerika Birleşik Devletleri'ne. Amerika'da, şimdi Lend-Lease kapsamında eski anavatanına feribotla taşınan her tür uçakta ustalaşan birinci sınıf bir pilot oldu. Konstantin Demyanenko da dahil olmak üzere birçok Rus subayına Alaska semalarında haritalarla gezinmeyi öğretti …
Dale Gaffney dağlarda bir nokta gösterdi - rotanın neredeyse yüz kilometre kuzeyinde bulunan ıssız bir alan.
Mikhail Grigorievich, Demyanenko'yu aramak için hemen uçtu. Çok geçmeden Albay Machin, tepenin zirvesine yakın bir yerde yalnız bir ağaca bağlanmış beyaz bir paraşüt demeti gördü. B-25 kokpitinden, sırtın bir havza görevi gördüğü açıktı. Bir nehir güneybatıya indi ve Pasifik Okyanusu'na gitti. Ve diğer yamaçta, daha küçük bir nehir daire çizerek kuzeye doğru ilerliyordu. Ama Demyanenko nereye gitti?
Her iki nehrin vadilerini tarayan Mikhail Grigorievich, neredeyse sarp kayalıklarda kanadını yakalayacak şekilde alçaldı. Ancak adamın izleri hiçbir yerde görünmüyordu. Sonraki günlerde, aramalar, Amerikalılar da dahil olmak üzere diğer ekipler tarafından devam ettirildi - boşuna. Navigatörü kurtarma umudu tekrar azalmaya başladı, ancak arama alanına bir sonraki uçuş sırasında bir mucize oldu: Machin yerden yükselen dumanı ve bir platformun ortasında yırtık mavi gömlekli bir adamın yandığını gördü. ateş!
Kostya ayrıca yerden çift motorlu bir uçak gördü. Bombacı üzerinden geçti, sonra bir U dönüşü yaparak daha da alçaldı. Uçaktan yemekli bir uyku tulumu, kartuşlu bir tabanca atıldı. Yeni bir telefon görüşmesinde, bir notla bir eldiven uçtu: "Senden hiçbir yere gitmemeni istiyorum. Biraz ye. Kurtuluşu bekle!"
Yangınlardan yaklaşık bir buçuk kilometre uzakta, Machin küçük bir göl fark etti - belki küçük bir deniz uçağı buraya inebilir.
kurtarma
Gölün çapı 500 metreydi, tek motorlu bir deniz uçağı buraya inebilecek mi? Komutanı Teğmen Blacksman, yapabileceğine dair ona güvence verdi. Rus albay tarafından önerilen etkileşim sırası da kabul edildi: Uçan teknenin sıçramasından sonra, Machin bombacısı sürekli bir rotada Amerikalı kurtarıcıların üzerinden geçerek Demyanenko'ya doğru yönü göstermek zorunda kaldı - uzun boylu havadan bir ipucu olmadan çimen, yoldan çıkmak kolaydı. Machin, Teğmen Blacksman'a mümkün olduğunca az yakıt almasını tavsiye etti: bu, havanın ince olduğu dağlara inmeyi ve kalkışı kolaylaştırdı.
Bombacı önce göle geldi. Alt katta tam bir sakinlik vardı - yüzeyde bir kırışıklık yoktu! Tanıdık uçağı görür görmez yerden zar zor kalkmasına rağmen Kostya da endişe yaratmadı. Ancak uçan teknenin gelişiyle, denizcinin kısıtlaması değişti. Suya oturduğunu tahmin ederek, yerinde kalma emrini ihlal etti ve kurtarıcılarıyla buluşmaya koştu. Ve bunu bilmeyenler, B-25'in gökyüzünde onlar için çizdiği parkur boyunca uzun otların arasından geçtiler. Çimler birbirine doğru yürüyen insanları kapladı.
Kavrulmuş çayıra ulaşan Amerikalılar şaşkınlıkla durdu. Hâlâ için için yanan kömürlerin yanında bir B-25'in yanından atılan bir uyku tulumu, bir paraşütün kalıntıları vardı, ama Rus denizci hiçbir yerde bulunamadı! Bu arada Demyanenko gölün kıyısına gitti. Deniz uçağını ve uçuş teknisyenini yanında görünce bilincini kaybetti…
Yaklaşık bir aydır ıssız dağlarda yalnız kalan Rus subayının kurtarıldığına dair söylentiler kısa sürede tüm bölgeye yayıldı. İşsiz olan herkes ve hatta en yakın köydeki Eskimolar bile deniz uçağına indikten sonra nehre koştu.
Navigatör, kokpitten kollarında dikkatlice gerçekleştirildi. Bilinci yerinde değildi. Demyanenko'yu tanımak imkansızdı - yüzü sivrisineklerin ve tatarcıkların ısırıklarından o kadar şişmişti ki gözleri açılmadı. Mihail Grigorievich, "onun" gezgini değil, başka biri olduğunu bile düşündü. Kendine gelen Kostya, komutanın avucunu iki eliyle yavaşça aldı ve sessizce göğsüne bastırdı. Konuşamadı.
Bir hafta sonra, navigatör güçlendiğinde Fairbanks'teki hastaneye nakledildi. Albay Machin onu orada ziyaret etti. Demyanenko'nun sivrisinek ısırıklarından kaynaklanan iltihabı o kadar şiddetliydi ki hala tıraş olamadı. Mikhail Grigorievich hatırladı: Cumhuriyetçilerin tarafında savaştığı İspanya'da, trajik bir şekilde sona eren benzer bir dava söylendi. Arjantin bozkırındaki (pampa) sivrisinekler, Haziran 1905'te Potemkin zırhlısındaki ayaklanmanın liderlerinden biri olan ünlü devrimci Ivan Dymchenko'yu ölümüne ele geçirdi.
Yalnız ve ayakkabısız
Kostya, Machin'e başına gelenleri anlattı. Dağlar üzerinde uzun bir "kör" uçuş sırasında, bulutlarda bir "pencere" gören Demyanenko, arka kokpit kanopisini açtı ve araziye bağlanmak için dışarı doğru eğildi. Ve ön kokpitteki pilot, navigatörün eylemlerinden habersiz, bu "pencereden" geniş bir açıyla daldı - bu manevra sırasında kıdemli teğmen denize atıldı. Düşen Demyanenko ayağını kuyruk yüzgecine çarptı. Topuklu olması iyi, yoksa bacağımı kırardım - o zaman kesinlikle ölürdüm! Ve böylece bir çürük ve bir ayakkabı kaybıyla indi. Uçağın kuyruğu da göğsünü ve şakağını soymuştu. Çamurlu bir sisin içinde uyandığında, yere bir taş gibi uçtuğunu fark etti ve paraşüt yüzüğünü yırttı.
Düşen adam, onu sırtın üzerinden taşıyan bir hava akımına yakalandı. Paraşüt onu kayalık bir uçurumun kenarında büyüyen bodur bir çam ağacının kuru dallarına indirdi. Gezgin, kemerinden bir bıçak çıkardı ve onunla kayışları ve sapanları dikkatlice kesti. Bıçağın yanı sıra tabanca ve kibritleri de vardı ama ıslandılar.
Yerde nemli olduğu ortaya çıktı. Bir çam ağacından inen Demyanenko, kendini küçük bir koruda buldu. İkinci ayakkabısını da bir tür durgun çukurda kaybetti. Çam kurtarıcısına geri dönmek zorunda kaldım. Orada, paraşütünü patlatan kıdemli teğmen kubbenin altına sığındı. Ancak bu "çatı" güvenilmez olduğu ortaya çıktı. Yağan yağmurda, tüm giysiler kısa sürede tenine ıslandı. Gezginin üzerine o kadar ölümcül bir yorgunluk düştü ki, nasıl uykuya daldığını fark etmedi …
Ertesi gün, denizci paraşüt astarından bir parça kesti ve bir çam ağacının tepesine beyaz bir bez bağladı - bu daha sonra havadan iyi bir rehber olarak hizmet ederek hayatını kurtardı. Ancak bir ağacın altında oturmak imkansızdı - yakınlardan bir ayı izi geçti. Sahipleriyle buluşma uzun sürmedi: paraşütçüye yavrusu olan kocaman tüylü bir hayvan çıktı. Dişi bir boz ayıydı. Ayı geldi ve yabancıyı kokladı, ardından annesi ve ayı yavrusu onu kokladı. Gezgin uzağa bakmaktan ve hareket etmekten korkuyordu - avlanma içgüdüsü yırtıcıları saldırmaya teşvik edebilirdi. "İzleyiciler" oyunu oldukça uzun bir süre devam etti. Ama canavarlar gitti. Belki de benzin kokusundan korkmuşlardır (uçağa yakıt doldururken paraşüt tentesine çarpmıştır). Ya da belki de uçurumun dibinde akan nehre acele ediyorlardı - orada somonlar çoktan yumurtlamaya gitti.
Kıdemli teğmen nefes alarak paraşütünün kalıntılarını bir sırt çantasına koydu ve yamaçtan aşağı nehre yöneldi. Birkaç kilometre aşağıya doğru yürüdü. Sonra kuru ağaçlardan bir sal yaptı. Nehrin er ya da geç kendisini halka taşıyacağına inanarak yüzdü. Ancak tam tersine, gezgini yalnızca yaşanabilir yerlerden uzaklaştırdı.
Birkaç gün sonra sal taşlara çarptı. Yemek yoktu. Pilot, ahududu ve yaban mersini gibi olgunlaşmamış meyveler yedi - tüm ceplerini onlarla doldurdu. Bir keresinde tabancayla pamukçuk gibi bir kuşu vurmayı başardı, ancak Kostya çiğ kuş etini yutamadı.
Kısa süre sonra denizcinin kendisi neredeyse av oldu ve beklenmedik bir şekilde tepenin yamacındaki çalılıklarda başka bir büyük bozla karşılaştı. Bir süre dalların arasından birbirlerine baktılar. Kıdemli teğmen tabancasını yavaşça çekti ve kasıtlı olarak bir ıskalamaya ateş etti. Canavarı korkutmak istedi ve başardı.
Kansız ayrıldılar
Ama başka bir zaman, başka bir ayı ve onun yetişkin ayı yavrusu ile ciddi bir çatışma oldu. Canavarı burnundan yaralamak zorunda kaldım. Bundan sonra, Demyanenko'nun tabancasında sadece bir kartuş vardı. Onu kendine saklamaya karar verdi. Bir uçak birkaç kez üzerinden uçtu ama işaret edecek hiçbir şey yoktu.
Tamamen bitkin gezgin, kıyı şeridinden uzun otlarla büyümüş bir vadiye tırmandı. Kuru sapları yakmaya çalıştı ama nemli kibritler yine de tutuşmadı. Kalan beş parçayı Kostya kutudan çıkardı ve kolunun altına koydu. Düşünceyle: "Bu kurtuluş için son şans!" - O uyuya kaldı.
Uyandığımda sivrisinek ve sivrisinek ısırıklarından yüzüm ve ellerim yanıyordu. Ama vücudun sıcaklığı bir mucize yarattı. Gezgin, kolunun altından kibrit çıkardı, bunlardan birine çarptı - aydınlandı! Titreyen ışığı kuru sapa getirdi. Bir çim bıçağı alevlendi, ateş güç kazanmaya başladı. Albay Machin havadan gelen bu dumanı fark etti…
kararlı kalp
Kıdemli Teğmen Demyanenko, Fairbanks hastanesindeyken, Orenburg'dan isimsiz bir mektup aldı. Memnun oldu: belki de kayınvalidesi ile kalan karısı ve küçük oğlu hakkında uzun zamandır beklenen bilgiler? Uzun zamandır onlardan haber alınamamıştı. Ama mektup ona bir darbe daha vurdu - kalbinde. Bazı "iyi dilekler" denizciye Tamara'nın evli olduğunu söyledi ve artık endişelenmemesini istedi. Merak etti: ailesine ne oldu?
Hastanede Kostya'nın uçuş hizmetine kısmen uygun olduğu kabul edildi. Uzun bir tereddütten sonra isimsiz mektubu Albay Machin'e gösterdi. Mikhail Grigorievich, denizciye "ailesiyle ilgilenmesi" için 10 günlük bir izin verdi.
Kayınvalidesinin dairesinin eşiğini geçtikten sonra, gezgin kapıda dondu. Yatağın üzerinde yüzü sargılı kel bir kadın oturuyordu. Bacakları tüylü şallara sarılmıştı.
Ortaya çıktı: Tamara, tekrarlayan ateşi ile hastanede üç buçuk ay geçirdi. Kostya'nın Alaska dağlarında öldüğü günlerde, hayatı da dengedeydi. Kocasına ciddi komplikasyonlar hakkında yazmaya cesaret edemedi: bacakları şişti, çenesi iltihaplandı. Yolda kocasını öpemezdi bile. İkisi de biraz kendine geldiğinde Alaska'ya sahte mektup yazan isimsiz kişinin reddedilen bir hayran olduğu ortaya çıktı. Adam, savunma tesisinde verilen artan bir payla güzel bir kadını baştan çıkarmaya çalıştı …
Sonra ne oldu? Ve sonra hayat devam etti: denizci yaklaşık bir yıl boyunca Amerikan bombardıman uçaklarını Yakutsk'tan Kirensk'e, ardından oradan Krasnoyarsk'a sürdü. Kasım 1944'te Kostya nihayet cepheye gönderilmek için uzun zamandır beklenen izni aldı ve Zafer Bayramı'nı Kızıl Yıldız Nişanı ile kaptan rütbesiyle kutladı.
Ve 1950'nin başlarında, Demyanenko'ya karşı bir dava açıldı: NKVD, Kostya'nın Fairbanks üssünde yokluğunda CIA tarafından işe alındığına karar verdi. Ardından Demyanenko'ya filodaki ruh hali hakkında konuşması teklif edildi ve yoldaşları hakkında bilgi vermeyi açıkça reddettiğinde, uçuş çalışmasından kovulmakla tehdit edildi.
Son yıllarda, Demyanenko Irkutsk'ta yaşadı, 1961'de geçici bir sarkomdan öldü. Karısı Tamara, kocasının son arzusunu yerine getirmeyi başardı - onu havaalanının yanındaki mezarlığa gömmek. Ve şimdi Irkutsk'a inen ve kalkan her uçak, mezarını kanadıyla gölgeliyor.
