Pekin'deki Çin Devrimi Askeri Müzesi'nin zemin katında, zengin bir topçu, havan topu, çoklu fırlatma roket sistemi, uçaksavar silahları ve Japon, Amerikan, Sovyet ve Çin zırhlı araçlarının sergilendiği bir sergi salonu var. üretme.
Salonun girişinde ziyaretçileri Sovyet T-62 orta tankı ve Amerikan M26 Pershing ağır tankı karşılıyor. Bu araçların her ikisi de Çin Halk Kurtuluş Ordusu'nun ganimetleridir.
Kore Yarımadası'ndaki çatışmalar sırasında, M24 Chaffee ve M4 Sherman tanklarının, Kuzey Kore ordusunun ve Çinli gönüllülerin emrinde tanksavar ateşine karşı çok savunmasız olduğu ortaya çıktı. Bu bağlamda, Amerikan komutanlığı, gerçek savaş mesafelerinde ön zırhı T-34-85 topundan ateşlenen zırh delici mermilerin darbelerine dayanabilecek bir tanka sahip olmak istedi.
ABD resmi verilerine göre Kore'ye 309 Pershing tankı gönderildi. M26 ekipleri, 29 Kuzey Koreli T-34-85'i tebeşirledi. Ancak Amerikalılar, tank düelloları sırasında otuz dörtlülerin 6 Pershing'i devirdiğini itiraf ediyor. Temmuz 1950'den 21 Ocak 1951'e kadar, 50 tank da dahil olmak üzere 156 tankın arızalı olduğu düşmanlıklarda 252 Pershing tankı yer aldı. 21 Ocak - 6 Ekim 1951 tarihleri arasında 170 M26 tankı teknik nedenlerle ve düşman ateşinden dolayı devre dışı kaldı, kaçının geri dönülemez şekilde kaybedildiği bilinmiyor.
Gövde ve taretin 102 mm kalınlığındaki ön zırhı, ancak çok yakın bir mesafeden otuz dört top tarafından delinebiliyordu. Buna karşılık, "Pershing" ile donanmış 90 mm top, T-34-85'i 2 km'ye kadar bir mesafeden vurdu. Böylece, ateş gücü ve koruma seviyesi açısından M26, Alman "Tiger" ile yaklaşık olarak eşdeğerdi. Ancak ağır tanklar Kore şartlarına uygun değildi. "Pershing" dağ yamaçlarında patinaj yaptı ve çok sayıda nehir ve akarsu üzerindeki çürük Kore köprüleri, 43 tondan daha ağır araçlara dayanamadı.
Cephe hattı stabilize olduktan sonra, Kore Savaşı'na katılan Amerikan ağır tanklarının ana işlevi, piyade birliklerine ateş desteği sağlamak ve düşman insan gücüyle savaşmaktı. Bunun için 90 mm'lik topa ek olarak, kuleye monte edilmiş 12,7 mm'lik bir makineli tüfek ve iki adet 7,62 mm'lik makineli tüfek kullanıldı. Pershing'in ateş gücü, zayıf hareket kabiliyeti ve düşük teknik güvenilirlik nedeniyle oldukça yüksek olmasına rağmen, M26, Kore Yarımadası'ndaki savaşın sadece ilk yarısında kullanıldı.
Sovyet T-62 tankının yanına yerleştirilmiş bir bilgi plakası, bu aracın Mart 1969'da Damansky Adası'ndaki SSCB ile sınır çatışması sırasında PLA sınır muhafız birlikleri tarafından ele geçirildiğini söylüyor.
Ağır ekipman sıkıntısı çeken Sovyet sınır muhafızlarına destek sağlamak için KDVO'nun emriyle birkaç T-62 tankı gönderildi. Aynı zamanda, bir Sovyet tankı, adada konuşlanmış Çin birliklerini atlamaya çalışırken, reaktif bir kümülatif el bombası tarafından vuruldu. Hava karardıktan sonra, Çin birliklerinin bulunduğu yerde kalan tanktan Çinli askerler, o sırada gizli olan gece görüş cihazlarını ve silah dengeleyiciyi sökmeyi başardılar. Daha sonra hasarlı tankın etrafındaki buz, 120 mm'lik havanlardan çıkan ateşle kırıldı ve battı. Bununla birlikte, ateşkesin ardından Çinliler, T-62'yi yükseltmeyi, çalışır duruma getirmeyi ve test etmeyi başardı.
T-62, SSCB'de U-5TS Molot pürüzsüz delikli 115 mm topla donanmış ilk seri tank oldu. T-54 ve T-55 tanklarına takılan 100 mm D-10T tank topuyla karşılaştırıldığında, U-5TS topu daha iyi zırh nüfuzuna sahipti, ancak 115 mm topun pratik atış hızı, T-54 ve T-55 tanklarına göre daha düşüktü. 100 mm'lik silah. Tasarımı gereği T-62, T-54 / T-55'e yakındı, bu makinelerle dahili ekipman, bileşen ve montajlarda yüksek derecede süreklilik vardı. T-62 gövdesinin koruması T-55 seviyesinde kaldı, ancak taret zırhı daha kalınlaştı.
Çinli uzmanlar, yakalanan T-62'yi iyice inceledi ve avantajlarını ve dezavantajlarını ortaya çıkardı. Özellikle ilgi çekici olan, tüylü mermilere sahip yivsiz top, ateş kontrol sistemi, silah dengeleyici ve gece görüş cihazlarıydı. Aynı zamanda, PRC, 115 mm U-5TS topunu kopyalamaktan kaçındı. Yakalanan T-62, 1980'lerin ortalarına kadar test alanındaydı ve ardından Pekin Çin Devrimi Savaş Müzesi'ne transfer edildi.
Kuomintang birlikleriyle savaşan Çinli komünistlerin müfrezeleri, yakalanan birçok Japon yapımı zırhlı araçla silahlandırıldı. Müzede özellikle Type 94 tanket sergilenmektedir. Bu tip araçlar Japon İmparatorluk Ordusu tarafından hafif traktör ve keşif amaçlı kullanılmıştır.
1933'te Tokyo Electric Gas Co., Ltd.'den uzmanlar tarafından geliştirilen, 6,5 mm'lik bir makineli tüfek Tip 91 veya 7, 7 mm'lik Tip 97 makineli tüfek Tip 97 ile donanmış bir zırhlı paletli araç. Güçlü eğimli ön plakanın ve makineli tüfek maskesinin kalınlığı 12 mm, kıç plakası 10 mm, taretin duvarları ve gövdenin yanları 8 mm ve çatı ve taban 4 mm kalınlığındaydı. Mürettebat - 2 kişi. 32 hp gücünde karbüratörlü motor. 3,5 ton ağırlığındaki bir araba otoyolda 40 km / s hıza kadar hızlandı.
1940'ların ikinci yarısındaki çatışmalar sırasında, birkaç Japon Type 97 tankı Çinli komünistler tarafından ele geçirildi. Japonya'da Type 97 bir orta tank olarak kabul edildi, ancak genel kabul görmüş sınıflandırmaya göre oldukça hafifti. Tankın muharebe ağırlığı 15,8 tondu, aynı zamanda güvenlik açısından Sovyet BT-7 ile yaklaşık olarak aynı seviyedeydi. Type 97 ön plakasının üst kısmı 27 mm, orta kısmı 20 mm ve alt kısmı 27 mm kalınlığındaydı. Yan zırh - 20 mm. Kule ve kıç - 25 mm. Tank, 57 mm'lik bir top ve iki adet 7.7 mm'lik makineli tüfekle silahlandırıldı. Dizel 170 beygir karayolu üzerinde 38 km / s hız geliştirmesine izin verildi. Mürettebat - 4 kişi. Type 97 tankı 1938'den 1943'e kadar üretildi. Bu süre zarfında 2.100'den fazla kopya toplandı.
Müze, yeni bir kuleye ve uzun namlulu 47 mm topa sahip bir Type 97 tankı sergiliyor. Bu modelin seri üretimi 1940 yılında başladı. Bu değişiklik, tanksavar yeteneklerini artırmak amacıyla oluşturuldu. Daha küçük kalibreye rağmen, yüksek namlu çıkış hızı nedeniyle, 47 mm'lik top, zırh delme açısından 57 mm'lik topu önemli ölçüde aştı. Bu modifikasyonun tankları, temel versiyona paralel olarak üretildi.
47 mm'lik bir topa sahip "kahraman tankı" Tip 97, müzenin sergisinde onurlu bir yere yerleştirildi. Resmi Çin tarihine göre, bu, Mao Zedong liderliğindeki komünist güçler tarafından kullanılan ilk tanktır. Type 97 tankı, Kasım 1945'te Shenyang'daki bir Japon tank onarım tesisinde ele geçirildi. Bu savaş aracı Jiangnan, Jinzhou ve Tianjin'deki savaşlarda yer aldı. 1948'de Jinzhou için yapılan savaşlar sırasında, Dong Life komutasındaki tank ekibi, Kuomintang birliklerinin savunmasını kırdı. 1949'da bu tank, ÇHC'nin kuruluşuna adanmış askeri geçit törenine katıldı.
Ele geçirilen zırhlı araçların koleksiyonu, Şanghay'ın kurtarılmasından sonra 1949'da PLA tarafından ele geçirilen İtalyan CV33 tanketini içeriyor. Bu tür araçlar, Kuomintang tarafından iletişim ve keşif için kullanıldı.
1930'ların ortalarından beri İtalyan firmaları Fiat ve Ansaldo tarafından üretilen CV33 kaması, İngiliz Carden-Loyd Mk VI'ya dayanmaktadır. Toplamda, 1940'a kadar 1.500'den fazla tanket inşa edildi. Çoğu ihraç ediliyor. Çin'e yaklaşık 100 birim teslim edildi.
Başlangıçta CV33, 6,5 mm Fiat Mod.14 makineli tüfekle silahlandırıldı, ancak Çin'de araçlar, Japon 7, 7 mm makineli tüfeklerle yeniden silahlandırıldı. Gövde ve tekerlek yuvasının ön zırhının kalınlığı 15 mm, yan ve kıç 9 mm idi. 3,5 ton kütleli, 43 hp karbüratörlü bir motorla donatılmış bir tanket, 42 km / s hıza çıkabilir.
Müzedeki bir diğer ödül ise Kuomintang'dan ele geçirilen Amerikan yapımı M3A3 Stuart hafif tankıdır. 1941'den 1944'e kadar, Amerika Birleşik Devletleri'nde M3 ailesinin 23.000'den fazla hafif tankı inşa edildi. Amerikan ordusuna ek olarak, bu araçlar Müttefiklere geniş çapta tedarik edildi. Yüzden fazla Stuart tankı, bazıları PLA'ya giden Kuomintang'a teslim edildi.
Hafif bir tank için M3 iyi korunuyordu. 17 ° eğim açısına sahip ön plakanın üst kısmı 38 mm, 69 ° eğim açısına sahip orta zırh plakası 16 mm kalınlığa ve alt zırh plakası 44 mm idi. Yan zırh ve kıç kalınlığı 25 mm'dir. Kulenin önü 38 mm, yan tarafı 25 mm'dir. Taret, 37 mm'lik bir topa ve onunla eşleştirilmiş 7.62 mm'lik bir makineli tüfeğe sahipti. Başka bir makineli tüfek, gövdenin ön tabakasındaki bir bilye yuvasına yerleştirildi ve bir atıcı tarafından servis edildi. Kulenin çatısına, bir pivot montajına, tüfek kalibreli bir uçaksavar makineli tüfek monte edildi. 250 hp kapasiteli karbüratörlü motor 12,7 tonluk bir kütleye sahip bir araca iyi hareket kabiliyeti sağladı. İyi bir yolda, "Stewart" 60 km / s hıza çıkabilir.
Bu tank, Ocak 1947'de Güney Shandong savaşları sırasında Chiang Kai-shekistlerden geri alındı. Daha sonra, bu M3A3, Doğu Çin Saha Ordusunun tank kuvvetlerine girdi ve Jinan ve Huaihai kampanyalarına katıldı. Yonggumen'deki Jinan Savaşı sırasında, Shen Xu liderliğindeki 568 tankının mürettebatı önemli bir rol oynadı. Savaşın sona ermesinden sonra, "Stuart", "Önemli Tank" fahri unvanını ve tank komutanı Shen Xu - "Demir Adam Kahramanı" aldı. 1959'da 1 Nolu Tank Akademisi'nden Pekin'deki Askeri Müze'ye transfer edildi.
Stuart'ın yanındaki showroom'a zırhlı bir amfibi paletli araç LVT (A) 1 kuruldu. Araç, 6-12 mm kurşun geçirmez zırha ve M5A1 tankının 37 mm top ve onunla eşleştirilmiş 7.62 mm makineli tüfek kulesine sahip. Ek olarak, iki tüfek kalibreli makineli tüfek, ambarların üzerindeki kıç bölümüne yerleştirilebilir. Kıçtaki kapaklar, mürettebatın güvenli bir şekilde inmesi için tasarlandı. Savaş aracının kütlesi 15 ton, mürettebat 6 kişiydi. 250 beygir gücündeki motor, karada 32 km / s ve suda 12 km / s hız sağladı. Dışarıdan, araba uzun ve garip görünüyordu, ancak karaya inerken iniş kuvveti için oldukça kullanışlı bir ateş desteği aracı olduğu ortaya çıktı. Zamanları için, çıkarma kuvvetlerine ateş desteği sağlayabilen bu amfibi tanklar, ileriye doğru büyük bir adımdı, ancak zayıf korumaları, büyük boyutları ve düşük hareket kabiliyeti nedeniyle, tank karşıtı silahlara karşı çok savunmasız oldukları ortaya çıktı.
Mayıs 1949'da Halk Kurtuluş Ordusu, Şanghay'ın kurtuluşu sırasında birkaç LVT (A) 1 paletli amfibi ele geçirdi. PRC'nin oluşumundan sonra, bu makineler, 1. PLA Deniz Alayı'na dahil olan bir taburla donatıldı. 37 mm topa sahip LVT (A) 1'e ek olarak, PLA, 75 mm obüs, 7, 62 ve 12, 7 mm ile donanmış LVT (A) 4 amfibi ateş destek tankına sahipti. makinalı tüfekler. LVT (A) 4'ün tank karşıtı özelliklerini geliştirmek için, 1950'lerin ortalarında Çinli uzmanlar, 75 mm obüslü bir kule yerine bazı araçlara Sovyet 57 mm ZiS-2 topunu kurdular.
1949'da Şanghay yakınlarındaki amfibi tanklarla birlikte, yüzer taşıyıcı LVT-3 ele geçirildi. Bu aracın silahları genellikle bir adet 12,7 mm M2NV makineli tüfek ve iki adet 7,62 mm M1919A4 pivot montajı içeriyordu. Zırhlı plakalar LVT-3 gövdesine takılabilir, ancak aynı zamanda taşıma kapasitesi 3, 6'dan 1,3 tona düşürülür. Yüzer LVT-3 konveyörü 30 silahlı asker veya bir cip taşıyabilir. Amerikan amfibi tanklarının ve taşıyıcılarının ÇHC'deki operasyonu 1970'lerin başına kadar devam etti.
Kore'de savaşta kullanılan ilk Amerikan tankı M24 Chaffee idi. Bu hafif tank, güvenlik açısından M3A3 Stuart ile karşılaştırılabilirdi, ancak silahlanmada onu önemli ölçüde aştı. Chaffee'nin ana silahı, balistik özellikler açısından M3 Lee ve M4 Sherman orta tanklarına monte edilen 75 mm M2 ve M3 tank toplarıyla eşleşen 75 mm hafif M6 topuydu. 7.62 mm M1919A4 makineli tüfek topla eşleştirildi, bir diğeri gövdenin önündeki bilye yuvasına yerleştirildi. Tarette, kulenin çatısında, bir uçaksavar 12, 7-mm M2NV makineli tüfek yerleştirildi.
10 Temmuz 1950'de Chaffee, Kore Savaşı'nın ilk tank savaşında Kuzey Kore tank kuvvetlerinin omurgasını oluşturan T-34-85 ile çarpıştı. Aynı zamanda, hafif M24'ün "otuz dörtlü" ile eşit şartlarda savaşamaması ortaya çıktı. Hafif Amerikan tanklarının ince zırhı, yalnızca tank toplarından gelen 85 mm'lik mermilere karşı son derece savunmasız olduğunu kanıtladı, aynı zamanda 76 mm ZiS-3 bölümlerinin zırh delici mermileri tarafından kolayca delindi, 57 mm ZiS-2 toplar ve 45 mm M-42 topları. Piyadeye karşı çalışırken, Chaffee 14,5 mm tanksavar tüfeklerinin ateşinden büyük zarar gördü. Amerikan "Caffee" ciddi kayıplara uğradı, sadece 1 Temmuz 1950'den 6 Ekim 1951'e kadar 195 M24 tankı devre dışı bırakıldı, yaklaşık yarısı geri dönüşü olmayan bir şekilde kaybedildi.
Zaten Ağustos 1950'de, Kore'de faaliyet gösteren Amerikan tank birimlerindeki M24'ün yerini orta M4 Sherman ve ağır M26 Pershing almaya başladı. Ancak, Temmuz 1953'te ateşkesin sonuçlanmasına kadar Chaffee, Kore'deki zorlu arazinin yardımıyla yardımcı ve keşif tankları olarak kullanılmaya devam etti. Çoğu zaman, daha ağır tanklar yamaçlara tırmanamadı veya dik nehir kıyılarını geçemedi.
Bu M24, Aralık 1950'de Çin Halk Gönüllü Ordusu tarafından ele geçirildi. Bundan sonra, çalışma için ÇHC topraklarına götürüldü. Çinli gönüllülerin ganimetleri haline gelen bu araçların birçoğu kısaca "BM birliklerine" karşı kullanıldı ve Mart 1951'de Amerikan uçakları tarafından imha edildi.
Kuzey Kore ve Çin T-34-85'lerinin 1950 sonbaharından bu yana ana düşmanı, M4A3 ve M4A4 modifikasyonlarının Amerikan Sherman orta tanklarıydı. İngiliz kuvvetleri Sherman Firefly ile silahlandırıldı. Resmi Amerikan verilerine göre, 21 Temmuz 1950'den 21 Ocak 1951'e kadar, düşmanlıklara 516 M4A3 katıldı, 220'den fazla tank arızalı, 120 araç geri dönüşü olmayan bir şekilde kaybedildi. 1 Nisan 1951'de Kore'de 442 M4A3 tankı vardı. 21 Ocak'tan 6 Ekim 1951'e kadar bu türden 178 tank kaybedildi. 8 Nisan'dan 6 Ekim 1951'e kadar, tüm modifikasyonların 500'den fazla Sherman tankı imha edildi ve imha edildi.
Müze, M4A3 modifikasyonunun iki Sherman tankını sergiliyor. Görünüşe göre, bir M4A3, bu araçta silah namlusundan küçük bir kütük olduğu için hasarlı olarak ele geçirildi.
Önemli sayıda kırık ve harap tank Kuzey Koreliler ve Çinliler tarafından ele geçirildi. Yaklaşık iki düzine Sherman'ın eski sahiplerine karşı savaştığı biliniyor. M4A3E8 tankı için açıklayıcı bir plaka, uzun namlulu 76 mm topa sahip bu makinenin, Kore Yarımadası'nın kuzeyindeki Jiechuan bölgesinde, Aralık 1950'de Çinli gönüllülerin bir ödülü olduğunu söylüyor.
Yangın özellikleri ve güvenlik kombinasyonu açısından, Sherman ve T-34-85 tankları kabaca eşdeğerdi. Uzun namlulu 76 mm M4A3 topu ve 85 mm T-34-85 topu, gerçek savaş mesafelerinde rakiplerinin zırhını güvenle deldi. Aynı zamanda, 85 mm merminin yüksek patlayıcı ve parçalanma etkisi önemli ölçüde daha yüksekti ve alan tahkimatlarının imhası ve düşman insan gücünün imhası için daha uygundu. Aynı zamanda, Amerikan tank mürettebatı, tank savaşlarının sonuçlarını etkileyen daha yüksek bir eğitim seviyesine sahipti.
Sherman ile çok ortak noktası olan M36 tanksavar kendinden tahrikli silahlar da Kore'deki savaşta yer aldı. Bu tank avcısının seri üretimi 1944'ün ikinci yarısında başladı. Modifikasyona bağlı olarak, M10 kendinden tahrikli silahın veya M4A3 tankının şasisi kullanıldı.76 mm topa sahip hat tankları ve M10 tank avcılarından farklı olarak, M36 kendinden tahrikli top, uçaksavar topu temelinde tasarlanmış 90 mm M3 topuyla silahlandırıldı. 90 mm M3 topu, 1950'lerin başında ABD Ordusunun kullanabileceği en güçlü seri üretilen tanksavar silahlarından biriydi. M36 gövdesinin koruması, modifikasyona bağlı olarak, M10 tank avcısına veya M4A3 tankına karşılık geldi. Önünde 90 mm'lik bir top bulunan döküm taret 76 mm zırhla kaplandı, taretin yanları 32 mm kalınlığındaydı. İlk serinin kundağı motorlu toplarında, kule açıktı, daha sonra hafif kıymık önleyici zırhtan yapılmış bir çatı kuruldu. M36'nın yardımcı silahı, taretin arka nişinin çatısında bir pivot montajında bulunan 12.7 mm M2HB makineli tüfekten oluşuyordu.
"BM birlikleri" Kore'ye geldikten sonra, SSCB, DPRK ve Çin'e ağır tanklar IS-2 ve kendinden tahrikli silahlar ISU-122 tedarik etmeye başladı ve 90 mm'lik bir topa sahip tanksavar kendinden tahrikli silahlar mükemmel durumdaydı. talep etmek.
Bu M36'nın açıklama plakası, kendinden tahrikli silahın 1951 sonbaharında Çinlilerin emrinde olduğunu söylüyor. Amerikalılar tarafından Wonsan civarında DPRK topraklarında terk edildi.
1951 sonbaharından bu yana, Amerikalılar ZSU M19A1'i savaşta çok yoğun bir şekilde kullandılar. M24 Chaffee hafif tankının şasisindeki bu araç, dakikada toplam 240 mermi atış hızına sahip eş eksenli 40 mm uçaksavar toplarıyla donanmıştır. Mühimmat yükü 352 mermi idi. Amerikan havacılığının Güney Kore üzerindeki havaya hakim olduğu ve Sovyet MiG-15'in 38. paraleli geçmediği göz önüne alındığında, uçaksavar kendinden tahrikli silahlar aktif olarak yer hedeflerine karşı kullanıldı.
M19 uçaksavar silahları, tankların veya kendinden tahrikli silahların yıkıcı gücüne sahip değildi, ancak kozları vardı - yüksek ateş hızı, doğruluk ve ateş yoğunluğu. Hafif uçaksavar kundağı motorlu silahlar, Çin ve Kuzey Kore piyadelerinin büyük saldırılarını püskürtmenin vazgeçilmez bir yoluydu. Dağlık ve engebeli arazide, doğru doğrudan ateş ve kısa sürede maksimum sayıda mermi ateşleme yeteneği özellikle takdir edildi. Bu nedenle, kendinden tahrikli silahlar mümkün olduğunca yükseğe yükselmeye çalıştı. Bu açıdan ZSU M19, Sherman tanklarına göre daha çok tercih ediliyordu. Aynı zamanda, bu araçların yukarıdan açık olan savaş bölümleri, mürettebata tüfek ve makineli tüfek ateşi ile topçu ve harç bombardımanından güvenilir koruma sağlamadı.
Temmuz 1953'te Kore Yarımadası'ndaki tam ölçekli düşmanlıkların sona ermesinden kısa bir süre önce, bir karşı saldırı sırasında, Pyeongkang bölgesindeki Çin Halk Gönüllü Ordusu, bir Amerikan kundağı motorlu 155 mm M41 Gorilla obüsünü ele geçirdi. Amerikan ordusunda bu araçlardan sadece 85 tane olmasına rağmen, Kore'de aktif olarak savaştılar.
M24 Chaffee hafif tankının şasisi, üzerine 155 mm M114 obüsünün monte edildiği ACS'nin tabanı olarak kullanıldı. Ateşleme sırasında stabiliteyi sağlamak için bir yem açacağı kullanıldı. Bu cihaz, iki destek kirişinden ve zemine oymak için durduruculara sahip bir bıçaktan oluşuyordu. M41 ACS'nin ateşleme pozisyonundaki kütlesi 19.3 ton idi, iki adet 110 hp motor. her biri karayolu üzerinde 56 km / s hıza izin verdi. Kendinden tahrikli silah ekibi 5 kişiden oluşuyordu, maksimum atış menzili 14 km, atış hızı dakikada 2 mermi idi.
Hafif paletli amfibi taşıyıcı М29С Water Weasel, müze sergisinde Amerikan "Shermans" ile Sovyet T-34-85 arasına yerleştirildi. Yüzdürmeyi sağlamak için, M29S gövdesinin pruvasına ve kıç tarafına çıkarılabilir sert dubalar takılabilir. Ayakta hareket, paletlerin geri sarılmasıyla gerçekleştirildi. Aracın kargosuz kütlesi 1.8 tondu, 4 paraşütçü taşımak mümkündü. 70 beygirlik motor karada ise 55 km/s hıza ve denizde 6 km/s hıza ulaştı.
Bu araç, Kore'de personel ve çeşitli yüklerin nakliyecisi olarak kendini çok iyi göstermiştir. Bir bataklıktan bile geçen 700 kg taşıma kapasitesine sahip küçük mobil arazi araçları, birlikler arasında tanınırlık kazandı. Wiesel'e bazen büyük kalibreli makineli tüfekler ve geri tepmesiz 57 ve 75 mm'lik silahlar da yerleştirildi ve onları ateş destek araçlarına dönüştürdü. Mermilere ve kıymıklara karşı korunmak için gövdeye ek zırh asıldı, ancak aynı zamanda araba su engelleri arasında yüzme yeteneğinden mahrum bırakıldı ve taşıma kapasitesi azaltıldı.
М29С Water Weasel'e ek olarak "BM birlikleri" Kore'de diğer paletli taşıyıcıları kullandı. Müzenin sergisinde İngiliz yapımı Oxford Carrier MK I taşıyıcı ve Kanadalı kendinden tahrikli alev makinesi Wasp Mk IIС bulunuyor.
Kore'deki Oxford Carrier MK I, İngiliz, Kanada ve Avustralya birliklerinin emrindeydi. Zırhlı personel taşıyıcı ve hafif topçu traktörü olarak kullanıldı. Yaklaşık 7.5 ton ağırlığındaki araç, 110 beygirlik karbüratörlü motor sayesinde kurşun geçirmez zırhla kaplandı. 50 km / saate kadar hız geliştirdi. Müzede sergilenen İngiliz yapımı bir zırhlı personel taşıyıcı, Aralık 1950'de Çin kuvvetleri tarafından ele geçirildi.
Universal Carrier şasisindeki Kanada yapımı Wasp Mk IIC kundağı motorlu alev makinesi, arka gövde sacının arkasındaki yuvalara yerleştirilen yangın karışımı için 341 litre kapasiteye sahipti. Gaz şişesi arabanın içinde bulundu. Alev makinesinin uygulama aralığı, rüzgarın yönüne ve gücüne bağlı olarak 60-70 m idi, kendini savunma için, bir kuleden veya boşluklardan ateşlenebilen bir BREN hafif makineli tüfek kullanıldı, zırhlı bir gövdenin koruması altındayken. Birkaç askerin taşınması mümkündü, ancak bu durumda maksimum taşıma kapasitesinin aşılması nedeniyle hareket kabiliyetinin azalması riski vardı.
"BM birliklerinde" ve savaşın ilk döneminde Güney Kore ordusunda, birkaç düzine Amerikan tekerlekli zırhlı M8 Greyhound aracı vardı. Bu oldukça başarılı zırhlı araçlar, esas olarak keşif, devriye gezme, mesaj gönderme ve nakliye konvoylarına eşlik etme için kullanıldı.
"Hounds" un seri üretimi 1943'te başladı ve II. Dünya Savaşı'nın bitiminden önce 8500'den fazla araba üretildi. M8 zırhlı aracın silahlanması, M3A3 Stuart tankınınkiyle aynıydı. Ön zırh 13-19 mm, yan ve kıç 10 mm ve taret 19 mm kalınlığındaydı. Mürettebat - 4 kişi. 110 hp'lik bir motorla 7800 kg'dan daha ağır olan makine. karayolu üzerinde 85 km / s hıza çıktı.
M8 zırhlı araçların doğru kullanımı ile kendilerini tamamen haklı çıkardılar, ancak tanklarla çarpışma veya topçu ve havan bombardımanı altına düşme durumunda ağır kayıplar verdiler. Çin Devrimi Askeri Müzesi'ndeki M8 zırhlı araç, Mayıs 1949'da Şanghay savaşı sırasında Çan Kay-şekistlerinden geri alındı.
Pekin'deki Çin Devrimi Askeri Müzesi'nin fotoğraf turunun ilerleyen bölümlerinde burada bulunan Çin yapımı zırhlı araçlara, çoklu fırlatma roket sistemlerine, uçaksavar silahlarına ve topçu silahlarına bakacağız.
