Eylül 1915'te, Sırp komutasını yanıltmak için Alman topçusu, Tuna ve Sava'nın Sırp kıyılarına birkaç kez ateş etti. 5-6 Ekim 1915'te, geçişi hazırlamak için Mackensen orduları tarafından fiili topçu hazırlığı başladı. 7 Ekim'de Avusturya-Alman birlikleri, Tuna Filosu'nun desteğiyle geçişe başladı. Avusturya-Macaristan birlikleri Bosna'dan Karadağ'a saldırdı ve ordusunu, yılın 1914 kampanyasında olduğu gibi Avusturya-Alman ordusunun kanadına saldıramayacak şekilde sıkıştırdı.
Avusturya-Alman birliklerinin Belgrad yakınlarındaki geçişinin uzun ve engellerle dolu olduğu ortaya çıktı, doğal konumunda bir köprübaşı olan iyi güçlendirilmiş ve savunma için elverişli bir yer almak zorunda kaldılar. Geçiş, her iki nehrin çimenli yollarının mayın tarlalarından temizlenmesi ihtiyacı nedeniyle engellendi. Ayrıca, bir haftadan fazla süren bir kasırga başladı. Bazı gemileri dağıttı ve hasara uğrattı ve bazı yerlerde karaya çıkan öncüleri ana kuvvetlerden kesti. Bununla birlikte, ileri birimler o kadar güçlendirildi ki, ana kuvvetlerin desteği olmadan bile Sırp karşı saldırılarına dayandılar. Avusturya-Alman balmumlarının başarısında önemli bir rol, Sırp topçularının çoğunu bastıran ve tahkimatları tahrip eden ağır topçu tarafından oynandı. Geçişte önemli bir rol, iniş birliklerini ateşle destekleyen, Sırp pillerini bastıran Tuna Filosu gemileri tarafından da oynandı. Avusturya-Alman birlikleri, geceleri mayınları süpürmeye yardımcı olan, düşmanın projektörlerini kör eden, topçu hedeflerini aydınlatan ve geçiş birliklerini bir ışık perdesi ile kapatan projektörler kullandı.
Tuna boyunca birliklerin taşınması
Avusturya-Almanya'nın Drina, Sava ve Tuna üzerinden geçişi için sağlanan operasyon planı. Aynı zamanda, 3. Ordu, Bosnalı Visegrad grubunun katıldığı bir buçuk tümenlik bir kuvvetle sağ kanadını geçmek, Drina ve Sava'nın Machva'da oluşturduğu dizini aşmak ve aynı zamanda sınırı geçmek zorunda kaldı. Sava buharlı vapurların yardımıyla yangın monitörleri ve silahlı vapurlar Tuna filosu altında. Merkezi (Avusturya-Macaristan 14. Kolordu'nun üç bölümü) ile 3. Ordunun, 7 Ekim gecesi Progar yakınlarındaki Sava'yı feribotlarla ve Tuna Filosu gemilerinin örtüsü altındaki askeri bir köprü üzerinden geçmesi gerekiyordu. 7 Ekim'de, 14. kolordu birlikleri Bolevtsy'de bir duba köprüsü inşa edecekti. Sol kanatta, 26. Avusturya-Macaristan Tümeni Sırpların dikkatini dağıtmak için Ostruznica'da Sava'yı geçecekti ve 22. Alman birlikleri Belgrad'ın ele geçirilmesine katılacak ve Zemlin'den ilerleyen 8. Avusturya-Macaristan Kolordusu ile birleşecekti. Operasyonun başlangıcında önemli bir rol, Kaptan 1. Derece Karl Lucich komutasındaki Avusturya-Macaristan Tuna Filosu tarafından oynanacaktı.
Alman 11. Ordusu aynı anda üç kol halinde Tuna'yı geçecekti: Palanca ve Bazias'ta 10. Yedek Kolordu Ram'a doğru ilerliyordu; Dunadombo'da - Tuna adası Temesziget boyunca Kostolaki'ye kadar 4. yedek kolordu ve Kevevar'dan eski Türk kalesi Semendria yönünde 3. yedek kolordu. Orsova yakınlarındaki nehrin aşağısında, Avusturyalı General Fühlonn grubunun faaliyet göstermesi gerekiyordu. Orsovskaya grubu esas olarak gösterici bir görev yaptı. Sırp birliklerini yanlış bilgilendirmesi ve tespit etmesi gerekiyordu. Daha sonra Bulgarlarla temas kurmak zorunda kaldı ve Tuna boyunca serbest seyrüseferi sağlamak için 1. Bulgar Ordusu ile birlikte Kladovo'daki Sırp topraklarının çıkıntısını işgal etti.
Mareşal August von Mackensen
3. Avusturya-Macaristan Ordusunun taarruzu. Sırp ordusu başkentini inatla savunurken Kövess ordusu geçişte beş gün geçirdi. Avusturya-Alman topçusu, güçlü bir topçu barajı gerçekleştirdi. Böylece, 6 Ekim öğle saatlerinde, 8. Avusturya-Macaristan birliklerinin ağır topçuları, 70 ağır ve orta ve 90 hafif silahtan dört saatlik bir kasırga ateşi ile geçişi hazırlamaya başladı. Bunu Sırp pillerini yeniden inşa etme girişimlerini bastırmak için şarapnel ateşi izledi.
8. Avusturya Kolordusu, Zemlin bölgesinden Belgrad'a kadar olan yaklaşık 4 km'lik en uzun yolu su yoluyla kat etmek zorunda kaldı. Karargahı bir planlama hatası yaptı ve 59. Piyade Tümeni'nin ilk kademesi, 2 saat 50 dakikada iniş için planlanan zaman yerine. Sırp kıyılarına saat 4'te yaklaştı. Ve topçu hazırlığı plana göre saat tam 2'de sona erdi. 50 dakika Bu nedenle, Avusturya birlikleri topçu desteği olmadan karaya çıkmak zorunda kaldı. Bunun bir sonucu olarak ve ayrıca Sırpların güçlü direnişi nedeniyle geçiş zordu. Ayrıca nehirlerde yükselen su, nehir ağzındaki adaları sular altında bıraktı. Sava ve Tuna kıyılarının alçak bölgeleri, karaya çıkma koşullarını kötüleştirdi ve telgraf kablosunun Sırp kıyılarına sağlanmasına izin vermedi. İnen öncü iletişimsiz kaldı ve topçu desteği ihtiyacını bildiremedi. Bu, ileri şok taburlarının erkeklerde ve maddi olarak önemli kayıplara uğramasına neden oldu.
Sadece 9 Ekim'de buharlı gemiler yaklaştı ve 59. Piyade Tümeni birliklerinin ardından 57. Piyade Tümeni'ni taşıdı ve bu da Avusturya-Alman birliklerinin nihayet Belgrad'ı ele geçirmesine izin verdi. Avusturya-Macaristan birliklerinin şok grupları kuzeyden şehre ve Belgrad kalesine koştu, kaleyi ve Vracharskie yüksekliklerini aldı.
22. Alman Yedek Kolordu, 6 Ekim akşamı Sava Nehri'ne ulaştı. Sırp birlikleri, karşı kıyının çok üzerinde yükselen Banovo'nun tepelerindeydi ve gün boyunca nehrin alçak ve çok bataklıklı sol kıyısı boyunca nehre yaklaşıyordu. Sava son derece zordu. Bu nedenle, birlikler geceleri nehri geçmeye başladı. Avusturya kıyılarındaki küçük adaların arkasında, öncüler (temizleyiciler) tarafından getirilen dubalar, her geçiş alayı için 10-15 adet önceden gizlendi. Birliklerin dubalara inişi saat 2'den sonra başladı. 7 Ekim geceleri. 15-20 dakika içinde. ilk kademeler zaten Sırp kıyılarına ve Çingene adasına indi. Askerlerin geri kalanı izledi. Birlikler gece geçerken, Alman birliklerinin kayıpları küçüktü, ancak şafakta Sırp topçuları yoğunlaştı ve büyük ölçüde arttı. Dubaların üçte ikisini kaybeden Alman birlikleri saat 8 civarında. sabah geçiş durduruldu.
Gelişmiş birimler (alay başına yaklaşık bir tabur) bütün gün Sırp karşı saldırılarına dayanmak zorunda kaldı. Almanlar ve Avusturyalılar, Sırp ordusunun ana güçlerinin henüz Bulgar yönünden yeniden toplanmayı başaramadığı gerçeğiyle kurtarıldı. Geçiş sadece akşam devam etti, ancak ilk günden daha büyük kayıplarla. 8 Ekim'de, sağ kanat 208. yedek alayı Sırp pozisyonunun ilk satırını işgal etti ve Çingene adasını savunan Sırpların arkasına geçti ve bu da onları aceleyle geri çekilmeye zorladı. Sonuç olarak, 207. Piyade Alayı, Çingene Adasını sahile bağlayan kullanışlı Sırp köprüsünü ele geçirmeyi başardı. Bu geçişi kolaylaştırdı. Sonra Alman birlikleri sarp Banovski tepelerine saldırmaya gitti. Birkaç saat sonra, ağır topçuların güçlü desteği sayesinde Alman birlikleri Sırpların direnişini kırdı.
Bu başarı sayesinde, 9 Ekim'de 43. Alman yedek bölümü Belgrad - Topcidere banliyösünü aldı. Aynı gün, yoğun sokak çatışmalarından sonra Avusturya birlikleri Belgrad'ı aldı. Şehri savunurken yaklaşık 5 bin Sırp öldürüldü. Başkentin birçok sakini ve diğer yerlerden insanlar, sivillerin törene katılmadığı, soyulduğu, tecavüze uğradığı ve öldürüldüğü geçmiş Avusturya-Macaristan işgalinin vahşetini hatırlayarak evlerini terk etti ve geri çekilen orduya katıldı. Felaket başladı. Ülke gözümüzün önünde yıkılıyordu.
Böylece, operasyonun üçüncü gününde Avusturya-Alman birlikleri Sırbistan'ın başkenti Belgrad'ı aldı. Ancak Belgrad'daki geçiş ertelendi ve üç günde bir yerine tamamlandı. Avusturya-Alman komutanlığı tarafından geçişin yanlış hesaplanması, Sırpların direnişini kendileri için büyük kayıplarla kıran Almanların ısrarı ve Sırpların zayıflığı için olmasa bile, tüm girişimi başarısızlığa dönüştürebilir. Belgrad yönünde ordu ve ağır topçularda Avusturya-Alman birliklerinin tam üstünlüğü.
Kaynak: N. Korsun 1914-1918 Dünya Savaşı Balkan Cephesi.
11. Alman ordusunun saldırısı. 11. Alman ordusunun geçişi, 1915 ilkbahar-yazında çoktan hazırlandı. Avusturyalı istihkamcılar nehirde keşif yaptılar, kıyılarındaki mevzilerin, sabit yolların ve köprülerin tahkimatını tamamladılar. Keşif, nehrin ağzından çıkan bölümün geçiş için daha uygun olduğunu ortaya çıkardı. Karas'tan Bazias'a, bu da askerlerin ve deniz taşıtlarının gizli bir şekilde toplanmasına izin verdi. Geçiş dört yerde aynı anda planlandı: nehrin ağzı. Karasa, Yılan Adası, nehrin ağzı. Nera ve Bazias. Yılan Adası kullanılarak bir köprü yapılması planlandı.
Tüm bu yerler, hava koşulları, su seviyesinin durumu ve Sırp birliklerinin olası eylemleri dikkate alınarak dikkatlice incelendi ve geçiş için hazırlandı. Karas ve Nera nehirlerinin haliçleri sediman ve mayınlardan arındırılmış, tekne ve dubaların geçebilmesi için patlatma operasyonları ile geçitleri derinleştirilmiştir. Buna ek olarak, mühendislik hizmetleri, birliklerin ilk bulunduğu yerlerde yoğun bir yol ağı hazırladı, birlikler için işaretler koydu ve gözlem noktaları kurdu. Birliklerin bu bölgeye inişinin bir özelliği, birkaç gün boyunca düzenli navigasyonu kesintiye uğratan ve süpürme operasyonlarına müdahale eden bir kasırgaydı.
Operasyonun başlamasından önce, Avusturyalı istihkamcılar, Ponyavica adasının ötesinde batan sekiz mavna ve St. Moldova. Büyük bir çabayla, mavnalar yükseltildi ve sabitlendi, onları orman ve çalılıkların örtüsü altında Ponyavica adasının kıyısına yerleştirildi. Vapur da yükseltildi ve ağaçlarla kaplı Ponyavica adasına taşındı. Buna ek olarak, Almanlar geceleri nehir boyunca indirilen yaklaşık 100 yarım ponton attı. Karasu ağzına, ardından nehir boyunca. Tuna'dan Snake Island'a, kıyıya sürüklendikleri ve korundukları yer. Geçiş ayrıca Avusturya kürekli gemileri, tümen ve gövde Alman köprü feribotları tarafından sağlandı.
Alman birliklerinin geçişten sonraki en yakın hedefi, Goritsy bölgesini ve Orlyak masifini (Goritsa'nın güneyinde) ve ardından Klitsevan, Zatonye hattını ele geçirmekti. Gelişmiş birlikler beş gün boyunca mühimmat, altı gün boyunca erzak ve büyük mühendislik ekipmanı rezervleri taşıyordu. Bu çok mantıklı bir karardı, çünkü serbest bırakılan unsurlar geçişte bir kırılmaya yol açtı.
Böylece, Avusturyalılar ve Almanlar su bariyerini geçmek için dikkatlice hazırlandılar. Aynı zamanda, tüm bu hazırlıklar o kadar gizli yapıldı ki, 7 Ekim'deki geçiş Sırplar için beklenmedik bir şeydi.
6 Ekim 1915'te Alman topçuları Sırp mevzilerini bombalamaya başladı ve 7 Ekim sabahı yangın kasırga boyutuna ulaştı.10. Kolordu'nun Yılan Adası'ndan ilerleyen kademesine kadar devam eden yaklaşık 40 bataryanın güçlü ateşine rağmen, Almanlar topçu ateşini iç bölgelere aktardıktan sonra Sırplar Ram'da güçlü bir direniş sergilediler. 7 Ekim akşamı, 103. Piyade Tümeni'nin iki alayı taşındı.
Sonra Alman birlikleri zor günlerden geçmek zorunda kaldı. 8 ve 9 Ekim'de yağan yağmur fırtınaya dönüştü. Kasırga 17 Ekim'e kadar devam etti. Bu sırada, vapur hariç tüm geçiş yolları etkin değildi. Fırtına nedeniyle çok sayıda tekne hasar gördü. Aynı zamanda, Sırplar ağır topçu ateşi açtılar ve Almanları nehre atmaya çalışan bir karşı saldırı başlattılar. Vapur, büyük zorluklarla 103. bölümün birliklerinin transferini tamamladı. Sadece ek mühimmat, yiyecek ve çeşitli teçhizat stokları Almanların hayatta kalmasına izin verdi. Fırtına ancak 17 Ekim'de sona erdi ve 10. Alman Kolordusu'nun kalan birlikleri diğer tarafa transfer edildi. 21 Ekim'de Almanlar iki köprü inşa etti.
Böylece operasyonun kapsamlı bir şekilde hazırlanması, Alman 11. Ordusunun 8 günlük kasırgaya rağmen nehri başarıyla geçmesine izin verdi. Almanlar, güçlü geçiş araçlarının yardımıyla, bir köprü inşa etmeden, o kadar büyük ve iyi donanımlı birimleri transfer ettiler ki, tüm düşman karşı saldırılarını püskürtebildiler ve ana kuvvetler yaklaşana kadar dayanabildiler.
Mackensen'in birlikleri tarafından daha fazla saldırı
Sırp komutanlığı, Avusturya-Alman birliklerinin yolunda güçlü bir savunma oluşturmak amacıyla kuvvetlerini Bulgar yönünden kuzeye doğru yeniden toplamaya başladı. Geçişi planlanandan daha fazla geciktiren Avusturya-Alman birlikleri, 18 Ekim'e kadar nehrin güney kıyısında ilerlemeyi başardılar. Tuna sadece 10 km uzaklıktadır. Bosna yönünde ilerleyen 19. Avusturya-Macaristan Kolordusu da Karadağ ordusunun inatçı direnişinin üstesinden gelerek yavaş yavaş ilerledi.
21 Ekim'de, Mackensen'in ordularının öncüleri Ripan, Kaliste hattındaydı ve Aşağı Drina'yı geçen Avusturya-Macaristan birlikleri Sabac'a ulaştı. Avusturya-Alman birliklerinin saldırısı, özellikle iletişim hatlarının olmaması nedeniyle büyük zorluklarla ilerledi. Mevcut yollar sonbahar yağmurlarından zarar gördü. Avusturya-Alman birlikleri artık Sırp birliklerinin direnişiyle değil, toprak ve tıkanmış yollar nedeniyle geciktirildi.
Sırpların direnişini yenmede 11. Ordu'dan daha kötü olan 3. Avusturya-Macaristan Kövess Ordusu için özellikle zordu. Alman Yüksek Komutanlığı, Avusturyalıların İtalyan cephesinden birlikler pahasına 3. Orduyu güçlendirmesini önerdi. Ancak Avusturyalılar, İtalyan ordusunun yeni bir saldırısından korktular ve Almanları reddettiler. Gerçekten de, 18 Ekim'de İtalyan ordusunun üçüncü saldırısı başladı (Isonzo'nun üçüncü savaşı). Ancak İtalyanlar Sırbistan'a yardım edemediler. İtalyan bölümlerinin tüm saldırıları, Avusturya ordusunun güçlü savunmasına çarptı. Avusturyalılar bir düşman saldırısına hazırdı. İtalyanlar çok sayıda asker bıraktılar, ancak çok az ilerleme kaydettiler. Kasım ayında, İtalyan ordusu Isonzo'ya karşı dördüncü bir saldırı başlattı. Şiddetli çatışmalar Aralık ayına kadar devam etti, İtalyan ordusunun tüm girişimleri başarısız oldu. Dağlık arazide gerçekleşen güçlü Avusturya savunmasını kırmak için İtalyanlar, feci derecede az ağır toplara sahipti.
Avusturya-Alman Ordu Grubu Mackensen'in sol kanadında da durum zordu. Orsova'da bulunan zayıf Avusturyalı Fühlonn grubu, operasyonun başlangıcında Tuna'yı geçemedi. Sonuç olarak, Avusturyalılar 11. Alman ve 1. Bulgar orduları arasında bir kavşak ve Tuna boyunca çeşitli malzeme ve malzemelerin Bulgaristan'a taşınmasını hemen sağlayamadılar. Bulgar ordusu da Avusturya ve Almanya'dan gelen ikmallere bağlıydı.
Sadece 23 Ekim'de, Orsovs şehri bölgesindeki Avusturyalılar, 420 mm'lik topların katılımıyla güçlü bir topçu barajı düzenleyebildiler. Kasırga topçu ateşi Sırp tahkimatlarını yok etti. Güçlü topçu ve makineli tüfek ateşi örtüsü altında (Tuna'nın Orsova yakınlarındaki genişliği, diğer tarafta etkili makineli tüfek ateşi yapmayı mümkün kıldı), Avusturya birlikleri nehri geçip bir dayanak elde edebildiler. Takviye kuvvetlerinin gelmesinden sonra, Avusturyalılar saldırılarını sürdürdüler ve gerekli köprübaşını ele geçirdiler. Böylece, güçlü topçu ve makineli tüfek ateşinin yardımıyla, Avusturya-Macaristan grubu Fyulonna, Sırp birliklerinin direncini kırmayı ve Tuna'yı geçmeyi başardı.
Bulgaristan savaşa giriyor
15 Ekim'de Bulgar birlikleri Sırp sınırını geçti. İlk başta, Bulgar birlikleri Sırpların şiddetli direnişiyle karşılaştı ve oldukça yavaş ilerledi. Bulgarlar uzun bir süre Sırp ordusunun nehirdeki iyi güçlendirilmiş pozisyonlarına başarısız bir şekilde saldırdılar. Timoke ve Pirot'un kuzeyi. Ancak sol kanatta, Bulgar birlikleri Vranja istasyonuna baskın düzenleyerek demiryolunu ve telgrafı imha ederek Sırbistan'ın Selanik'teki Müttefik güçlerle olan iletişimini kestiler.
21 Ekim'e kadar, 1. Bulgar Ordusu Sırp mevzilerine saldırmaya devam etti. Bulgar ordusunun sağ kanadı ve merkezi nehir üzerinde bulunuyordu. Timok, Zaychar ve Knyazhevats arasında ve sol kanat Pirot'ta savaştı. Sadece 25 Ekim'de Bulgar birlikleri Sırpları Timok'un ötesine çekilmeye zorladı. 2. Bulgar Ordusu Vranja ve Kumanov bölgesine kolayca ulaştı ve nehri sol kanadıyla kesti. Veles yakınlarındaki Vardar. Böylece Bulgar birlikleri, Sırp ordusu ile Selanik'teki müttefik seferi birlikleri arasındaki bağlantıyı kesti. Bu, Sırp ordusunun ana gövdesinin kapsama alanını tehlikeye attı.
