Savaş otobüsleri … 2000'lerin başında, Ukrayna'da, SSCB'nin eski Sovyet cumhuriyetlerine dağılmasından sonra büyük miktarlarda miras kalan Sovyet döneminin tüm araçlarını aşması beklenen yeni bir zırhlı personel taşıyıcısının oluşturulması için çalışmalar başladı. Yeni bir zırhlı personel taşıyıcı üzerindeki çalışmalar, zırhlı araçların geliştirilmesinde uzmanlaşmış Kharkov Makine Mühendisliği Tasarım Bürosunda inisiyatif bazında başladı. 2000'lerde, burada zırhlı personel taşıyıcısının iki yeni versiyonu oluşturuldu.
BTR-3'ün ilk versiyonu, BTR-80'in daha da modernizasyonunu temsil eden daha basit bir projeydi. İdeolojik olarak, Rus seri zırhlı personel taşıyıcı BTR-82A'ya her şekilde yakındır. İkinci varyant daha karmaşık ve daha umut verici - BTR-4 "Bucephalus". Bu Ukrayna zırhlı personel taşıyıcılarının ailesi geliştirilmiştir ve çok sayıda çeşitli tekerlekli askeri teçhizat modeli oluşturmanın temelidir. Bunun nedeni, yeni bir yaklaşım, düzendeki bir değişiklik ve farklı savaş görevleri için araçları hızlı ve acısız bir şekilde oluşturmanıza olanak tanıyan modüler bir tasarımın kullanılmasıdır.
BTR-4'ün evliliği, arızaları veya arızalarıyla ilgili sayısız haberin aracın tasarımıyla ve hatta Kharkov tasarımcılarının çalışmalarıyla hiçbir ilgisi yoktur. Zırhlı aracın temel sorunu, Ukrayna endüstrisinin zayıflığı, düşük üretim kültürü ve kronik yetersiz finansmandır. Ukrayna savunma endüstrisi, böyle bir zırhlı personel taşıyıcıyı pazarlanabilir miktarlarda seri olarak üretemiyor. Aynı zamanda, zırhlı personel taşıyıcı elbette hem Ukrayna ordusu hem de yabancı müşteriler tarafından talep ediliyor. Uluslararası pazarda, öncelikle fiyatı ve en iyi özellikleri için Rus tekerlekli zırhlı araçlarıyla rekabet edebilir.
"Bucephalus" un düzeni ve tasarımı
Yeni Ukrayna zırhlı personel taşıyıcı BTR-4, 8x8 tekerlek düzenine sahip dört tekerlekten çekişli bir zırhlı amfibi savaş aracıdır. Çoğu Sovyet / Rus tekerlekli zırhlı personel taşıyıcı ve modern Batılı meslektaşları gibi, Ukraynalı tasarımcılar da dört aks formülüne sadık kaldılar. BTR-4 "Bucephalus", motorlu tüfek birimlerinin askerlerini taşımak ve savaş koşullarında onlara doğrudan ateş desteği sağlamak için tasarlanmıştır. Böyle bir zırhlı personel taşıyıcısının yardımıyla, motorlu tüfekler, düşman tarafından çeşitli kitle imha silahlarının kullanılması koşulları da dahil olmak üzere her koşulda savaş operasyonları gerçekleştirebilir.
Araç, motorlu tüfek birimlerinin yanı sıra deniz piyadeleri ve özel kuvvet birimleri tarafından da kullanılabiliyor. Başta termal görüntüleme cihazları olmak üzere modern ekipmanların mevcudiyeti, BTR-4'ün hem gündüz hem de gece muharebe görevlerini çözmek için kullanılmasını mümkün kılar. -45 ila +55 santigrat derece arasındaki hava sıcaklıklarında çeşitli iklim koşullarında kullanılabilir (Sovyet sonrası alanda oluşturulan askeri teçhizat için standart gereksinimler). Makine, eksiksiz arazi koşulları da dahil olmak üzere arazi operasyonları için yeterli manevra kabiliyetine sahiptir.
Üretici, zırhlı personel taşıyıcıyı yeni nesil tekerlekli zırhlı araçlara yönlendirir. Gerçekten de, Sovyet mirasına kıyasla, arabanın tüm iç zırh alanını yeniden düzenlemek ve bu tür ekipmanlar için Batı standartlarına geçiş için çalışmalar yapıldı. Mürettebat ve birliklerin barındırılmasının rahatlığına büyük önem verildi. BTR-4 "Bucephalus" un düzeni üç bölüme ayrılmıştır:
- ön - kontrol bölmesi;
- orta - motor bölmesi;
- arka - savaş ve hava bölmesi.
Yeni bir düzen şemasının kullanılması, bir savaş aracının savaş ve havadaki bölmesini, düzeni değiştirmeden ve şanzıman ve enerji santrali için uygulanan çözümleri değiştirmeden hızlı bir şekilde dönüştürmeyi mümkün kılar, bu da çok çeşitli çeşitli savaşların yaratılmasının önünü açar. standart BTR-4 zırhlı personel taşıyıcısına dayalı araçlar. Ayrıca, uygulanan yerleşim çözümleri, olası tüm iniş yöntemlerinin en güvenlisini sağlamayı mümkün kıldı. Askerler, zırhlı personel taşıyıcısını savaş aracının arkasındaki çift kapıdan terk ediyor. Bu çözüm, askerler için önden ateşe karşı maksimum koruma sağlar ve paraşütçüler, çıkmak için gövdenin çatısında bulunan kapakları da kullanabilirler.
BTR-4'ün düzeni ve tasarımı, önemli değişiklikler olmadan, kurulu silah setinde farklılık gösteren zırhlı personel taşıyıcısında (4 savaş modülü zaten mevcuttur) ve ayrıca koruma seviyesinde değişiklikler yapmayı mümkün kılar.. Çeşitli çözümler, Bucephalus'un farklı rollerde kullanılmasına izin verir: motorlu bir tüfek mangasını taşımak için zırhlı bir araç olarak ve tekerlekli bir piyade savaş aracı olarak. Aynı zamanda, tasarımcılar, zırhlı personel taşıyıcısının geniş kullanışlı hacminin, yardımcı ekipman veya destek araçları oluşturmak için çeşitli ekipmanların içine monte edilmesini mümkün kıldığını belirtiyor.
Zaten, BTR-4 temelinde, aşağıdakiler oluşturuldu: BTR-4KSh komuta ve personel aracı, BTR-4K komuta aracı, BREM-4RM zırhlı kurtarma aracı (BREM), BMM-4 zırhlı tıbbi araç ve BRM-4K muharebe keşif aracı … Ağır silahlarla ilgili seçenekler de var - 120 mm'lik bir harç montajı.
Zırhlı personel taşıyıcı BTR-4'ün teknik yetenekleri
2000'lerin başında Kharkov'da geliştirilen yeni Ukrayna zırhlı personel taşıyıcı, 8x8 tekerlek düzenine sahip ve müşterinin isteği üzerine çeşitli santral seçenekleriyle donatılabilen dört tekerlekten çekişli bir araç. Üç ana seçenek mevcuttur: Ukraynalı 3TD motor, İtalyan Iveco veya Alman Deutz. Seri Ukraynalı BTR-4 "Bucephalus", 8, 15 litre hacimli üç silindirli dizel motor 3TD-3 ile donatılmıştır. Böyle bir motor, maksimum 500 hp güç geliştirir ve bir karayolu üzerinde sürerken maksimum seyahat hızına sahip bir zırhlı personel taşıyıcısı sağlar - 110 km / s, engebeli arazide - 60 km / s'ye kadar. Otoyolun aşağısındaki mağazada - en az 690 km. Zırhlı personel taşıyıcı, yüzdürme özelliğini korudu ve su içinde 10 km / s hıza kadar hareket edebilir.
Artan kros kabiliyeti yerden yükseklik - 475 mm ile sağlanır. BTR-4 zırhlı personel taşıyıcının kendisi aşağıdaki geometrik boyutlara sahiptir: gövde uzunluğu - 7760 mm, yükseklik - 2860-3200 mm, genişlik - 2932 mm. İzin verilen maksimum dönüş açısı 25 derece, maksimum çıkış açısı 30 derecedir.
Aracın savaş ağırlığı, zayıf kurşun geçirmez zırha sahip Sovyet BTR-60/70/80'e kıyasla önemli ölçüde arttı. Kurşun geçirmez zırhlı standart versiyonda, standart 2 STANAG-4569'a göre 7.62 mm zırh delici mermilere ve ayrıca 80 metre mesafede 155 mm yüksek patlayıcı parçalanma mermilerinin parçalarına karşı çok yönlü koruma sağlar. BTR-4'ün savaş ağırlığı 17 ton, kurulu savaş modülü ile kütle 20 tona çıkıyor. Aynı zamanda 30 mm otomatik topların (önden projeksiyonda) mermilerine karşı koruma sağlayan güçlendirilmiş bir rezervasyon seçeneği ile aracın muharebe ağırlığı 25-26 tona çıkıyor. Şu anda seri BTR-4'lerin gövdelerde çatlaklar da dahil olmak üzere çok sayıda sorunu olduğunu anlamak önemlidir. Ayrıca, zırh çeliğinin kendisi genellikle belirtilen parametrelere uymuyor, Ukrayna medyası da düzenli olarak bu konuda yazıyor.
Karşılaştırma için: standart Sovyet / Rus zırhlı personel taşıyıcı BTR-80, 13,6 ton savaş ağırlığına sahiptir, bunun için ek rezervasyon seçeneği sunulmamıştır. 30 mm otomatik topla donatılmış bir savaş modülüne sahip BTR-82A, 15.6 ton ağırlığındadır ve ayrıca BTR-80'in eski gövdesini koruyarak ciddi bir zırh koruması seviyesine sahip olamaz. Bu bağlamda, Ukrayna zırhlı personel taşıyıcı, mürettebat ve iniş gücü için (üretim kültürünü ve kalitesini geliştirirken) Rus üretim modellerinden temelde farklı bir koruma seviyesi sağlar. Durum, yalnızca Boomerang tekerlekli platforma dayalı temelde yeni bir zırhlı personel taşıyıcısının üretilmesiyle düzeltilebilir.
Değişikliğe bağlı olarak, BTR-4 7-9 paraşütçüye binebilir, zırhlı personel taşıyıcısının mürettebatı 2-3 kişidir (araç komutanı, sürücü-makinist, bir savaş modülü varlığında - topçu operatörü silahlar). Gövdenin yanlarında, kişisel silahlardan ateş etmek için zırhlı bariyerlere sahip boşluklar vardır. Gövdenin içinde, savaş aracının çatısına bağlı ayrı paraşütçü koltukları var. Arabanın ortasına veya birbirinin karşısındaki yan taraflara yerleştirilebilirler. Bu koltuklar, askeri kargo taşımacılığı da dahil olmak üzere çeşitli görevleri çözmek için birlik bölmesini kolayca ve etkili bir şekilde dönüştürmenize olanak tanıyan hızlı çıkarılabilir.
Zırhlı personel taşıyıcının en modern versiyonu, koruma seviyesine bağlı olarak savaş ağırlığı 21, 9 ila 23, 55 ton arasında değişen BTR-4MV'dir. Standart versiyonda zırh, önden projeksiyonda 12,7 mm'lik mermi isabetine dayanabilir. Bu modifikasyon, kasanın şeklini değiştirerek diğer seçeneklerden farklıdır. Zırhlı personel taşıyıcının ön kısmı önemli ölçüde yeniden tasarlandı ve bu da önden projeksiyondaki korumayı ciddi şekilde iyileştirmeyi mümkün kıldı. İlk kez 2013 yılında tanıtılan BTR-4MV modelinde, sürücü ve zırhlı personel taşıyıcısının kurşun geçirmez camı ve yan kapıları yoktur, şimdi kapaklardan inmektedir. 2017 yılında, ek seramik zırh alan BTR-4MV1 versiyonu ilk kez sunuldu. Ayrıca, BTR-4MV modellerinde, arkada iniş birlikleri için tam teşekküllü bir kıç rampası belirdi.
BTR-4 için dört ana muharebe modülü geliştirildi
BTR-4 zırhlı personel taşıyıcısının silahlanması farklı olabilir, bu model için Ukrayna savunma endüstrisi zaten dört savaş modülü geliştirdi. "Thunder", "Shkval", BM-7 "Parus" ve BAU-23-2 savaş modüllerinden bahsediyoruz. En basiti, iki adet 23 mm 2A7M otomatik top olan ve dakikada maksimum 850 mermi atış hızı sağlayan son modüldür. Modülün mühimmat yükü 200 mermidir, mühimmat yükü 2000 mermi olan ek bir 7, 62 mm PKT makineli tüfek takılıdır.
Daha ilginç olanı, düşmanın ana muharebe tanklarıyla savaşmak için ATGM'leri alan "Thunder" ve "Shkval" modülleridir. "Thunder" modülünün kaldırılmış silahlanma ile ana silahı, 30 mm otomatik top ZTM-2 (Rus 2A42'ye benzer), 30 mm otomatik el bombası fırlatıcı AG-17 ve 62 mm makineli tüfek KT-'dir. 7, 62, 7, 62 mm makineli tüfek ile eşleştirilmiş modül 4 ATGM 9M113 "Rekabet" veya "Bariyer" içerir. Shkval modülünde ayrıca 7.62 mm makineli tüfekle eşleştirilmiş 30 mm otomatik topa sahiptir, ancak ZTM-1 silahından (BTR-82 üzerine kurulu Rus 2A72 topunun bir analogu) bahsediyoruz. Ayrıca 4 ATGM "Bariyer" kurmak veya iki tanksavar füzesi yerine 30 mm otomatik el bombası fırlatıcı kurmak da mümkündür.
En gelişmişi, kaldırılan mühimmat yükü ve uzaktan kumanda sayesinde mürettebat için daha fazla koruma sağlayan uzaktan kumandalı uzaktan kumandalı savaş modülü BM-7 "Parus" dur. Modül, 30 mm otomatik top (hem ZTM-1 hem de ZTM-2'yi kurmak mümkündür), 30 mm otomatik el bombası fırlatıcı ve 7.62 mm PKT makineli tüfek varlığı ile ayırt edilir. Ayrıca modülde bir güdümlü silah kompleksi var - ATGM "Bariyer" (4 ATGM mühimmatı, maksimum füze menzili - 5500 metre). Silah mühimmatı - 400 mermiye kadar, makineli tüfek - 2000 mermi, otomatik el bombası fırlatıcı - 175 el bombası.
