“Mini denizaltılar teknik gereksinimlerin zirvesine getirilebilse bile, iki torpido çok küçük silahlar olduğundan ve güçlü dalgalar şeklinde olumsuz hava koşulları olmayacağından operasyonel hedeflere uygun görmeyeceğiz. operasyonlar sırasında bu tip geminin uygun kullanımına izin verin. Üstelik, savaşmak zorunda olduğumuz artan mesafeler göz önüne alındığında, menzil yetersiz."
- Üçüncü Reich Rudolf Blom'un Devlet Danışmanı olarak kabul edildi.
İkinci Dünya Savaşı'na adanmış son derece hacimli Rus tarihçiliğine rağmen, Hitler karşıtı koalisyondaki müttefiklerimiz tarafından yürütülen düşmanlıkların birçok bölümü bizim için son derece az biliniyor.
Karşı tarafın karşı önlemleri de daha az gizli değil - ve bu tür olaylardan biri de Normandiya'ya çıkarmaydı.
Çoğu zaman bu olaylar yalnızca arazi çatışması açısından tanımlanır. Varsayılan olarak, Almanların Müttefik deniz istilasına gerçekten direnmeye çalışmadığına inanılıyor. Ve bugünkü konuşmamızın konusu bu özel bölüme ayrılacak.
Normandiya'ya iniş
“İngiliz savaş gemileri, işgal köprüsünün önünde ağır muharebeler yürüten piyadelerimizin mevzilerine sürekli ateş açtı. Eylemlerimiz kesinlikle çok anlamlıydı: Bu pilleri susturmak zorunda kaldık. Geceleri, denizde devasa gemi siluetleri beliriyor, kıyıda ateş fırtınaları salıveriyordu. Bunlar çok sayıda toplanmış savaş gemileri, kruvazörler ve muhriplerdi. İşte burada bir şeye düşmemiz gerekiyordu! Başarı şansı bana burada düşmanı bulamadığımız Anzio bölgesinden çok daha gerçek görünüyordu."
- "K" formasyonunun deniz sabotajcısı olan asteğmen Karl-Heinz Pothast'ın notlarından.
Deniz sabotajcılarının Anzio'daki nispeten başarılı çıkışından sonra, Almanya yeni bir grup insan torpido üretti.
"K" oluşumu zaten silah almaya ve hemen İtalya'ya gitmeye hazırlanıyordu, ancak durum çarpıcı bir şekilde değişti. Alman komutanlığı istihbarat işaretlerini doğru bir şekilde yorumladı - Fransa'nın yaklaşmakta olan Müttefik işgaline dair giderek daha fazla kanıt keşfedilmeye başladı.
Almanlar, inişin Fransız Atlantik kıyılarının bölümlerinden birinde - İngiliz Kanalı veya Pas-de-Calais'de gerçekleşeceğini varsaydılar. Deniz kuvvetlerinin komutanlığı, müttefiklerin bu amaç için çok sayıda savaş gemisini yoğunlaştıracağını ve buna göre, Alman Donanması'nın deniz savaşında müttefik çıkarma filosuna en azından bazı somut kayıplar verme girişimlerini kolayca bastırabileceğini anladı.
Yine de Alman Kriegsmarines'in kalıntılarının savaşması gerekiyordu. Alman filosu, gemide yalnızca silah veya torpido kovanı taşıyabilen tüm mevcut gemilerle her gece düşmana saldırmaya hazırlandı.
"K" oluşumu, insan kontrollü torpidolar "Neger" de dahil olmak üzere bu saldırılara katılacaktı.
Asimetrik deniz savaşı araçlarına ilişkin hüküm süren komuta arasındaki önyargılara rağmen, Anzio-Nettun köprübaşı alanındaki operasyon sırasında savaş değerlerini kanıtladılar. Buna karşılık, deniz sabotajcıları, hedeflerine ulaşma yeteneklerini kanıtlayan olağanüstü nitelikler sergilediler.
Ancak buna rağmen Naziler, işgal için bu kadar büyük bir dayanak oluşturmak için İngilizlerin ve Amerikalıların güçlü ve güvenilir güvenlik sağlamaları gerektiğini çok iyi anladılar. Buna göre, müttefik muhripler, kruvazörler, gambotlar, torpido ve devriye botlarından oluşan tüm donanma, mümkün olan en kısa sürede, Neger'in savaş faaliyetlerinin tamamen felç olacağı bir ortam yaratabilir. Ancak Almanlar, o zamana kadar en az birkaç gece geçireceklerini umuyorlardı.
İnsan torpidolarının ana koz kartlarını kullanarak kanlı bir hasat toplamak için zamana sahip olacağı birkaç gece - sürpriz.
"K" oluşumu komutanlığı, daha önce operasyonel müfettişlerini düşmanın işgal alanına göndermiş olan "İtalyan ilk çıkışının" tüm hatalarını ve zorluklarını dikkate aldı. Ana görevi, düşmanlık bölgesine gelen küçük sabotaj ve saldırı silahlarından oluşan filoların normal başlatılması için en uygun koşulları sağlamaktı.
Kaptan Birinci Derece Fritz Boehme müfettiş olarak atandı. Komutası altında, pilotlar ve teknik personelle birlikte 40 "Neger" i hemen taşıyan sağlam bir kargo konvoyu transfer edildi. Operasyon üssü olarak Seine Körfezi kıyılarından birkaç kilometre uzakta bir orman seçildi. Buna karşılık, fırlatma alanı, Trouville'in yaklaşık 10 km güneybatısında bulunan yakındaki küçük Ville-sur-Mer beldesinde bulundu.
Fritz Boehme'nin temel kaygısı, Neger'in suya sorunsuz bir şekilde fırlatılmasını sağlamaktı. Müfettiş raporları iyi incelemişti ve deniz sabotajcılarının Anzio'ya yapılan baskın sırasında karşılaştıkları tüm zorlukların farkındaydı.
Bu kez görevi kıyı şeridini hazırlamak olan Formasyon K'ya iki kazıcı şirket bağlandı. Kıyı şeridi boyunca yoğun bir tel, mayın ve tank karşıtı engeller ağında geçitler yaptılar ve bu da iki uzun yarı baraja (çörekler) yol açtı. Bu yapıların savaş yüzücülerinin amaçları için son derece yararlı olduğu ortaya çıktı: gelgit düşük olduğunda kendilerini denizden oldukça uzakta buldular ve yüksek gelgitte sular altında kaldılar. Kasıklar değiştirildi - istihkamcılar üzerlerine ahşap iniş yolları dikti, bu da onları denize daha da götürdü.
Böylece, yüksek gelgitte, "Neger" içeren arabaları doğrudan denize atmak mümkün oldu. Tabii ki, bu, savaş gemisini konuşlandırmanın zor görevini büyük ölçüde kolaylaştırdı.
Böylece, 6 Temmuz 1944 gecesi, Alman insan kontrollü torpidoları, Seine Körfezi'ndeki Müttefik işgal filosuna ilk darbeyi verdi.
Ne yazık ki, bu savaşın ayrıntılı bir açıklaması günümüze ulaşmadı. Sadece Almanların 30 cihaz fırlattığı biliniyor.
Bileşiğin savaş başarıları son derece mütevazıydı - 16 pilotun hayatı pahasına, Naziler sadece iki Müttefik gemisini torpidolamayı başardı.
Ertesi gece (7 Temmuz) Almanlar saldırıyı tekrarlamaya karar verdi. Saat 11'de insan torpidoları yeniden göreve başladı.
Şimdi sözü bu etkinliklere doğrudan katılan bir kişiye verelim - asteğmen Karl-Heinze Pothast:
“Sabah saat 3 civarında kuzey-batı yönünde ilerleyen düşman devriye gemilerinin ilk hatlarına rastladım. Altı silüeti ayırt edebildim. Yanından geçtiğimde en yakınlarına olan mesafe 300 m'den fazla değildi, bu önemsiz şey için bir torpido harcamayacaktım, bu yüzden fark edilmeden geçtiğime sevindim. Bu sefer Neger mükemmel bir şekilde yelken açtı ve ben büyük bir düşman savaş gemisi bulup yok etmeye kararlıydım.
Yaklaşık 3 saat. 30 dakika. Derinlik yüklerinin ilk patlamalarını duydum. Silah sesleri de duyuldu, ancak bu sefer uçaksavar topları hava hedeflerini vurmadı. Muhtemelen bizimkilerden biri ay ışığında görüldü ya da başka bir yol buldu. Ne de olsa sabotaj sıralamamız ne yazık ki Tommy için artık ani değildi.
Derinlik yükleri bana herhangi bir zarar vermedi, sadece hafif bir sarsıntı hissettim. Yaklaşık 15 dakika boyunca hareket etmedim, başka olayların ortaya çıkmasını bekledim. Sol taraftan bir grup ticaret gemisi geçti, ama çok uzaktaydı ve ayrıca, sadece bir savaş gemisi batırmak zorunda kalacağımı zaten kafama koymuştum.
Denize açılmaya devam ederken, sabah saat 4 sularında çok uzak olmayan bir muhrip gördüm ve bunun Hunt sınıfına ait olduğunu belirledim. Ama 500 m'ye yaklaştığımda yana döndü. Neger'in düşük hızı bana onu yakalama şansı vermedi. Denizdeki heyecan biraz arttı. Zaten 5 saatten fazla bir süredir denizde olmama rağmen, fiziksel durumumda yorgunluk veya diğer bozulma belirtileri hissetmediğimi memnuniyetle kaydettim.
20 dakika sonra, solda, bir çıkıntı şeklinde yürüyen birkaç savaş gemisi gördüm. Rotamı geçtiler. Gemilerin en büyüğü en son, benden en uzak mesafeden yola çıktı. Düzen rotasını değiştirmedikçe, muhtemelen son geminin torpido saldırı mesafesine ulaşmak için tam zamanında olacağımı düşündüm. Hızla yaklaşıyorduk. Sonra iki ileri gemi, muhtemelen yeniden inşa etmek için dönmeye başladı. Şimdi bana büyük bir muhrip gibi görünen ikincisi, görünüşe göre önde gelen gemilerin manevralarını tamamlamasını bekliyordu. En ufak bir hızda yürüdü. Hatta demir atıyor gibiydi. Her dakika büyük muhripe yaklaşıyordum. Düşman gemisine olan mesafe yaklaşık 500 m olduğunda, genç yoldaşlarıma kendim öğrettiğim kuralı bir kez daha hatırladım: bir torpidoyu erken bırakmayın, konumumu geliştirmeye devam edin. Ve şimdi sadece 400 m kaldı - düşman bana doğru gittikçe daha fazla yan döndü, bu sadece 300 m - ve torpidomu ateşledim …
Sonra hemen sola döndü. Ateş ederken atışın zamanlamasını unuttum. Çok uzun bir süre hiçbir şey duyulmadı. Tam bir hayal kırıklığıyla başımı asmak üzereydim ki aniden suyun altında inanılmaz bir güç patlaması oldu. Neger neredeyse sudan atladı. Kazaya uğrayan gemide büyük bir alev sütunu gökyüzüne fırladı. Birkaç saniye sonra ateş beni çoktan kör etmişti, kalın duman torpidomu ele geçirdi ve onu sıkıca sardı. Bir süreliğine gezinme yeteneğimi tamamen kaybettim.
Vurulan gemiyi ancak duman temizlendikten sonra tekrar gördüm. Üzerine bir ateş çıktı, bir rulo verdi. Silüeti önemli ölçüde kısalmıştı ve aniden kıçının yırtıldığını fark ettim.
Diğer muhripler tam hızda yanan gemiye yaklaştı ve derinlik yükleri attı. Patlamalardan gelen dalgalar, taşıyıcı torpidomu bir tahta parçası gibi sarstı. Muhripler ayrım gözetmeksizin her yöne ateş etti. Beni görmediler. Bilinmeyen bir düşmanın peşinden koşarak, hasarlı geminin yardımına koştuklarında, hafif havadaki silahlarının en etkili ateş bölgesinden çıkmayı başardım."
İronik olarak, Asteğmen Pothast, savaştan sağ çıkan ilk birkaç Alman deniz sabotajcısından biriydi.
Ve diğer şeylerin yanı sıra, Neger insan torpidolarının en etkili pilotu olduğu ortaya çıktı. Sonunda, Polonya göç deniz kuvvetlerinin hafif kruvazörü "Dragon" olan "K" bileşiminin en büyük ganimetini torpidolayan Karl-Heinz oldu.
kasvetli sonuçlar
7 Temmuz'daki savaştan sonra K Formasyonu önemli kayıplar verdi.
Birçok araba ve pilot kayboldu - o zaman bile "Neger" in yeteneklerinin tükendiği anlaşıldı, ancak komut onları iki kez daha savaşa gönderdi.
Sonraki saldırılar, Temmuz ayının sonunda ve 16 ve 17 Ağustos 1944 gecelerinde gerçekleşti. Açıkçası, başarılar etkileyici değildi - bunların en dikkate değer olanı İngiliz muhrip Isis'in torpidolanmasıydı.
Normandiya'ya iniş sırasında, müttefikler sadece "Neger" in savaş yetenekleri hakkında neredeyse tam bilgiye sahip değiller, aynı zamanda "K" biriminin faaliyetleri hakkında da (kişisel dosyaların varlığına kadar) çok şey biliyorlardı. birimin sıradan askerleri için). İnsan torpidolarının kullanılması onlar için sürpriz olmadı - tam tersine bekleniyordu ve buna hazırlandı.
İngilizler ve Amerikalılar katmanlı bir savunma sistemi kurdular. Ve Anzio'ya yapılan baskının ardından Negera, Hitler karşıtı koalisyonun denizcileri için hoş olmayan bir sürpriz değildi.
İnsan torpidolarının ana avantajı - sürpriz - kayboldu. Ve Normandiya'da Alman sabotajcıları defalarca ölüme gönderildi.
