Beş gün önce, Free Press haber ve bilgi-analitik kaynağının (svpressa.ru) "Askeri Teknolojiler" bölümünde, teknik açıdan ilginç ve oldukça düşünülmüş bir makale "Rus Özelliği" başlığı altında yayınlandı. " Mutfak ": ABD Donanmasının kruvazörleri ve muhripleri balıkları beslemeye gidecek ". Eğitimli bir göz için, 1960'ların sonlarında Kuzey Atlantik İttifakında AS-4 “Mutfak” tanımlama koduna atanan X-22 ailesinin uzun menzilli çok amaçlı taktik füzelerinden bahsettiğimiz hemen anlaşılıyor. Ürünümüze "Tempest" adı verildi.
Bununla birlikte, XXI yüzyılın askeri operasyonlarının bölgesel ve küresel deniz tiyatroları, gelecek vaat eden uçaksavar güdümlü füzeler RIM-162 ESSM, RIM-174'e dayanan en modern füze savunma sistemleriyle yavaş yavaş gerçek ağ merkezli arenalara dönüşüyor. X -22'nin uçuş teknik ve fiziksel özelliklerinin arka plana karşı yavaş yavaş payını kaybettiği ERAM. Örneğin, 2500 km / s (2,05M) hedefine nispeten düşük bir yaklaşma hızı, 1 metrekarelik büyük bir etkili saçılma yüzeyi ile. m, yoğun uçaksavar manevraları (Onyx'e benzer) gerçekleştirme modlarının olmaması ve hedefe nispeten küçük bir 30 derecelik açıyla dalış (yüzey gemisinden 60 km uzaklıkta başlar), bunu yaptı AN / SPY-1A gemi radarı için X-22'yi 150 km'ye kadar bir mesafeden zorlanmadan “yakalayın” ve 80'den başlayarak en modern RIM-67D ve RIM-156A füzelerinin yardımıyla kesişmeye başlayın - 100 km.
Sonuç olarak, 2000'lerde, bugünkü incelememizde ayrıntılı olarak ele almaya çalışacağımız, yükseltilmiş Kh-32 (9-A-2362) seyir füzesinin aktif uçuş testleri başladı. X-22 güncelleme paketinin X-32 versiyonuna geliştirilmesi, XX yüzyılın 80'lerinden beri Raduga Tasarım Bürosu uzmanları tarafından gerçekleştirildi. Ve zaten 2016'da füze, uzun menzilli bombardıman uçakları Tu-22M3M ile hizmete girdi. Ve şimdi "Gökkuşağı" ndan gelen yeni ürünün, ABD Donanması ve Ortak NATO Donanmasının mevcut deniz hava savunma füze sistemleri tarafından belirlenen seviyeye ulaşıp ulaşmadığını ve ayrıca daha gelişmiş füze savunma sistemleri hazırlayıp hazırlamadığını analiz etmeye çalışalım. 20'li yıllarda operasyonel hazırlık için.
"Mutfak" ile ilgili yukarıdaki makalede, Kh-32 gemi karşıtı füze sisteminin savaş etkinliği konusu, birinci rütbenin kaptanı, Askeri Bilimler Doktoru ve Rusya Füze Akademisi Başkan Yardımcısı tarafından ifade edilmektedir. ve yeni füzenin taktik ve teknik özelliklerini ve ayrıca Amerikan ultra uzun menzilli uçaksavar füzesi RIM-174 ERAM "Genişletilmiş" in iyi bilinen parametrelerini dikkate alarak analitik bir inceleme yapan Topçu Bilimleri Konstantin Sivkov Menzil Aktif Füze". Çoğunlukla Konstantin Valentinovich, X-32'nin Amerikan deniz ve uçak gemisi saldırı gruplarının (KUG / AUG) hava savunma sisteminin yanı sıra RIM-174 ERAM'ın (SM) füze karşıtı özelliklerinin üstesinden gelme yeteneklerini değerlendirdi. -6) en küçük ayrıntısına kadar. Özellikle, basit bir gözlemci tarafından algılanamayan böyle bir ayrıntı bile, RIM-174 ERAM füze savunma sisteminin manevra kabiliyetinde, 33 km'lik resmi önleme tavanı rakamını aşan irtifalarda önemli bir azalma olarak belirtildi (üretici tarafından beyan edildi). - "Raytheon"), kritik seyrekleşme atmosferi ile bağlantılı olarak gözlemlenir. Buradaki her şey kesinlikle doğru.
33 km yükseklikte basınç yaklaşık 11,5 mbar ise, o zaman 40 km yükseklikte (burada X-32 yörüngesinin yürüyüş bölümü geçer) 3,1 mbar'ı geçmez. Sonuç olarak, SM-6 aerodinamik dümenleri etkinliklerini büyük ölçüde kaybeder ve roketin manevrası birçok kez daha "viskoz" hale gelir (açısal dönüş hızı azalır), bu da anti- uçak manevrası. Bu sonuç, SM-6'da enine kontrol (aerodinamik uçakları telafi eden) itici motorların gaz dinamik bir "kayışı" olmaması ve 3700-3800 km / s'lik düşük bir uçuş hızı nedeniyle de gözlenir. yüksek irtifalarda aerodinamik dümenlerin en iyi niteliklerini gerçekleştirmeye izin verir (örneğin, S-200 kompleksinin 5V21A SAM'ı, 9000 km / s'lik etkileyici bir hız sayesinde 40 km'ye kadar olan yüksekliklerde aerodinamik dümenler tarafından mükemmel bir şekilde kontrol edildi). Bu arka plana karşı, Kh-32'nin tartışılmaz avantajları vardır: yürüyüş bölümünde 5200 - 5400 km / s uçuş hızı ve dolayısıyla enerjik olarak manevra yapma yeteneği.
Bir gemi karşıtı saldırı gerçekleştirirken X-32'nin ana uçuş modunun (X-22'nin aksine) çok önemli bir avantajı, füzenin hedefe yaklaşana kadar uçuş yolunu 40 km yükseklikte tutmasıdır ve ondan 50-60 km uzaklıkta dalışa başlamaz. … Uygulamada, bu, güncellenmiş "Buri" nin (yerli adı X-22) RIM-174 füze savunma sistemi aracılığıyla, ikincisinin tüm uçuş teknik eksiklikleri ile ele geçirilmesi sürecini daha da karmaşık hale getiriyor. X-32 yatay uçuştan hedefe dik bir dalışa geçtiğinde veya 70 dereceden fazla açılarda dalış yaptığında durum çarpıcı biçimde değişir. 25 km irtifaya düşen Kh-32, stratosferin alt katmanlarının daha yüksek yoğunluğu nedeniyle SM-6 önleme füzesinin manevra kabiliyetinin uygun seviyede olduğu bölgeye giriyor, aynı sırada bu "Mutfağın" uçuş hızını 3,5 - 4M'ye düşürür. Sonuç olarak, müdahale şansı birkaç kez artar. Bu tür irtifalarda, SM-6 yaklaşık 15 ünite, daha ağır ve daha yavaş X-32 - ayrıca en fazla 15 ünite aşırı yükleme kapasitesine sahiptir.
Sonraki noktalara geçelim. Makale, RIM-174 ERAM savaş aşamasının izin verilen yüksek aşırı yüklenmesine rağmen, hedeflenen hedefin hızının sadece 2880 km / s olması nedeniyle Kh-32'yi engelleyemediğini gösteriyor. Kh-32, yürüyüş alanında 5400 km / s'ye yaklaşıyor. İlk olarak, makalede daha önce yapılan açıklamalara göre, SM-6, nadir bir atmosferde 40 km yükseklikte bir manevra hedefini durdurmak için son derece yetersiz bir "yetenek penceresine" sahiptir (bunun için X-32, manevralar yapın, böylece "RIM-174 onu durdurabildi). Sonuç olarak, roket, stratosferin daha yoğun katmanları boyunca hedefe daldığında ve buradaki hız zaten önemli ölçüde azaldığında, yörüngenin son bölümünde vurgu yapılmalıydı (sadece daha büyük aerodinamik sürüklenme nedeniyle değil)., aynı zamanda X-32 adımının keskin dönüşü nedeniyle) 3, 5 - 4M'ye kadar.
İkincisi, makalede açıklanan SM-6 için yalnızca 800 m / s'lik maksimum hedef hızı kabul edemezsiniz. Bu nedenle, 14 Aralık 2016'da Hawaii Adaları kıyılarında, hızı önemli ölçüde aşan orta menzilli bir balistik füze simülatörünü engellemek için iki geliştirilmiş SM-6 Dual I modifikasyon füzesinin saha testleri başarıyla gerçekleştirildi. svpressa.ru'daki malzemede açıklanan 2.5M göstergesi ve 3, 5 - 5M'ye ulaşabilir. Ayrıca, Raytheon imalat şirketinin uzmanları ve Amerikan filosunun temsilcileri, SM-6'nın yeni "bloklarının" (değişiklikler) yalnızca alçak irtifa taktik ve stratejik seyirin ufukta imhası için tasarlanmayacağını belirttiler. 100-150 kilometre veya daha fazla mesafedeki füzeler, ancak taktik balistik füzelerin yanı sıra daha yoğun stratosferik katmanlarda alçalan bir yörüngede Çin DF-21 MRBM'leri de dahil olmak üzere orta menzilli balistik füzelere karşı.
Bildiğimiz kadarıyla, gelecek vaat eden gemi karşıtı MRBM DF-21D'nin savaş başlığının 25 - 30 km yükseklikteki hızı 1500 - 1800 m / s'ye ulaşabilir. Bu, RIM-174 ERAM füze savunma sistemi için hedeflenen hedefin maksimum hızının yaklaşık olarak aynı çerçevede olduğu, ancak 800 m / s olmadığı anlamına gelir. Burada uzun süre düşünmenin bir anlamı yok, çünkü 2008 yazında, evrensel dikey fırlatıcı Mk 41 füze kruvazörü CG-'den fırlatılan standart bir uçaksavar güdümlü füze SM-2ER Blok IV (tabii ki - RIM-156A)- 70 "Erie Gölü", ateşleme testleri sırasında, Pasifik Okyanusu üzerinde simüle edilmiş bir orta menzilli balistik füzeyi imha edebildi. RIM-156A, 29 km'lik bir durdurma tavanına sahiptir. Bu SM-2 Block IV uçaksavar füzesinin, balistiklerin yok edilmesi için son derece uzmanlaşmış bir önleyici olmadığı, ancak hem yüksek irtifa hem de düşük irtifa da dahil olmak üzere standart yüksek hızlı aerodinamik nesneleri engellemek için tasarlandığı dikkat çekicidir. "dalganın tepesinden" geçiyor.
"Özellikler …" makalesi, hedef belirlemenin Link-16 telsizi üzerinden yapılması durumunda, yörüngenin yaklaşma bölümünde X-32'yi RIM-174 füze savunma sistemini kullanarak engelleme olasılığının yaklaşık 0.02 olduğunu göstermektedir. E-2D AWACS veya başka bir Aegis gemisinden gelen ve bir taşıyıcı muhrip / kruvazörden hedef alırken 0.07 olasılığı olan kanal. Bu kadar düşük bir müdahale olasılığı için bir argüman olarak, AIM-120C AMRAAM ailesinin havadan havaya füzelerinin hedef arama kafası temelinde yapılan SM-6 ARGSN'nin, yakalama yeteneğine sahip olduğu belirtiliyor. 1 metrekarelik bir RCS'ye sahip bir hedef. 12 km mesafede m. Toplam 2,2 km / s'lik bir buluşma hızı ile, uçaksavar füzesinin yerleşik bilgisayar sisteminin doğru bir düzeltme için sadece 5 saniyesi olacak ve bu da müdahale şansını en aza indirecek.
Bu kolayca açıklanabilir: egzersizler sırasında, SM-6, uçaksavar manevraları yapmadığı için MRBM'nin daha da hızlı bir simülatörünü ele geçirdi ve X-32 bu tür manevraları yapabilir. Ayrıca, geliştirilmiş "Mutfak", aktif RGSN SM-6'nın çalışmasını zorlaştıran yerleşik bir elektronik savaş sistemi ile donatılabilir. Ancak ARGSN'nin şu anki mükemmelliğine sahip elektronik harp istasyonu, kısmen iki ucu keskin bir kılıçtır, çünkü modern ARGSN sadece aktif modda çalışmakla kalmaz, aynı zamanda yalnızca girişim radyasyonu kaynağını da hedefleyebilir. Sonuç olarak, X-32'yi makalede belirtilen bir SM-6 ile durdurma olasılığı, iyi bir dikkatle algılanmaktadır. Birincisinin manevrası dikkate alındığında, bu olasılığın 0.15 ila 0.2 arasında değişmesi mümkündür.
Pentagon'un kendi elleriyle ABD Donanmasının Kh-32 gemi karşıtı füzelerimize daha etkili bir şekilde karşı koyma yeteneğini kapattığı belirtilmelidir. Bu, lensi generatrix'e gömülü olan bir IR sensöründen oluşan iki kanallı bir yönlendirme sistemine sahip RIM-156B (SM-2 Block IVA) uçaksavar güdümlü füze projesinin 2001'deki iptalidir. gövdenin, hedef arama kafasının ve yarı aktif radar hedef arama kafasının radyo şeffaf kaplamasının hemen arkasında … IR modülü, bir AN / SPG-62 X-band radar projektörü ile hedef aydınlatması yeterli olmayabileceğinden, küçük boyutlu bir balistik nesneyi yakalamanın artan doğruluğunu sağladı.
Bu nedenle, bir kızılötesi sensör RIM-156B (SM-2 Blok IVA) ile donatılmış olması, X-32'yi engelleme konusunda önemli ölçüde daha büyük bir potansiyele sahip olacaktır. Niye ya? Önceden başlatılan bir füzesavar, Kh-32 gemisavar füzesini, tam dalış başlamadan önce bile, onlarca kilometre mesafeden tespit edebilir ve eşlik edebilir. Bu durumda, ana kılavuz kanalı, stratosferin temiz ve soğuk katmanlarında ideal olarak çalışabilen bir kızılötesi sensöre atanacaktır. Sensör, X-32'nin kanatlarının kızılötesi imzası ve aerodinamik sürtünmeden dolayı kızaran burun konisi tarafından yönlendirilecektir. X-32 ve SM-2 Block IVA füzelerinin "buluşmasından" kısa bir süre önce, birincisi zaten stratosferin daha yoğun tribünlerinde dalış moduna girecek. Sonuç olarak, kanadın ön kenarlarının aerodinamik olarak ısıtılması ve arayıcının kaportası, RIM-156B uçaksavar füzesinin IR modülünün yardımıyla daha kararlı bir yakalama anlamına gelen daha etkileyici bir "termal portre" ye yol açacaktır.. IR kanalının yarı aktif bir radar kanalıyla entegrasyonu, X-32'nin yakalanma olasılığını 0.35'e yükseltebilir. Ayrıca IR sensörü, füzemizin elektronik karıştırma kurduğu sırada radar kanalının olası hatalarını telafi eder. Şansımıza RIM-156B projesi şu anda kapalı. Ancak, ilk testleri 2019 için planlanan SM-6 Dual II önleyicisinin geçici olarak gizli bir projesinde somutlaştırılacağına dair korkular var.
SM-6'nın Arley Burke sınıfı muhripler ve Ticonderoga kruvazörleri tarafından AUG düzeni üzerinde bir "uçaksavar şemsiyesi" oluşturmak için kullanılan tek uçaksavar güdümlü füze olmadığına da dikkat edilmelidir. RIM-162B ESSM uçaksavar güdümlü füzesinin umut verici bir modifikasyonunun geliştirilmesinden çok öngörülebilir sonuçlar beklenebilir. "A" modifikasyonu, yalnızca AN / SPY-1D ve tek kanallı bir SPG-62 aydınlatma radarının zorunlu kullanımını gerektiren yarı aktif bir radar hedef arama kafası ile donatılmışsa, RIM-162B ESSM Blok II bir aktif X-bandı hedef arama kafası. Buradaki hile, çok işlevli AN / SPY-1D radarının ve AN / SPG-62 sürekli radyasyon / aydınlatma radarlarının, günümüzün “kahramanımızın” - Kh-32 gemisavar füzesinin daha dik yaklaşma açılarını bile kapsamamasıdır. Bu, RIM-162A'nın gemisavar füzelerimize karşı etkin bir şekilde kullanılamayacağı anlamına geliyor. Aktif radar rehberliği ile "B" modifikasyonu mümkün olacaktır. Ayrıca, 27 - 30 ünitelik maksimum manevra aşırı yüklemesi ile ikinci aşama SM-2/6'nın aksine. orta irtifalarda, "Gelişmiş Deniz Serçesi" (ESSM kısaltmasının çevrildiği şekliyle), kendi aşırı yükü en az 50G olan bir hedefi takip etme yeteneğine sahiptir.
Bu nitelikler, her tür ESSM'nin, katı yakıtlı roket motorunun katı yakıtlı yükü tükenene kadar eylemi hemen devam eden bir gaz jeti itme vektör sapma sistemi ile donatılması nedeniyle ABD deniz hava savunması için uygun hale geldi.. Troposferin yoğun katmanlarında 1200 m / s uçuş hızı ile RIM-162B, X-32'ye karşı koymak için ideal koşullar sağlar. Bu, svpressa.ru'daki bir makalede de belirtilebilirdi. Şu anda RIM -162B ESSM Block II'nin tamamlanma aşamasında olup, 2019 sonu - 2020 başlarında filo ile hizmete girmesi planlanmaktadır.
Svobodnaya Press hakkındaki makalenin son bölümünde, iki Arleigh Burke sınıfı muhripten veya iki Ticonderoga sınıfı URO kruvazörden oluşan bir deniz saldırı grubunun, bir çift Tu-22M3M uzunluğundaki grevi geri püskürtemeyeceğine dair nihai sonuçlara varılıyor. - 4 adet ağır gemisavar füzesi olan menzilli bombardıman uçakları. -32 her iki arabanın süspansiyonlarında. Böyle bir sonuca inanmak isterdim ama sert teknolojik gerçeklik buna izin vermiyor. Açıkçası, böyle bir senaryo, "Otuz İkinci Mutfak"a, Mk 26 ışın fırlatıcıları (çok daha düşük ateşleme performansına sahipti) ve eski SM-2ER Blok II anti-tabancıları ile erken bir modifikasyonda Ticonderoga sınıfı kruvazörler tarafından karşı çıksaydı doğru olurdu. uçak füzeleri… Bugün, ABD Donanması gemileri yüksek performanslı fırlatıcılar Mk 41 ile silahlandırıldığında, ancak hala SM-6 Dual II ve ESSM Block II olmadığında, bir çift Amerikan muhripini yenmek için URO'nun 10'dan 12'ye X-32'ye ihtiyacı var. 5 veya 6 Tu-22M3 kullanımı. Amerikan gemilerinin mühimmat yüküne girmeye başladıklarında onları yenmek için gereken X-32'lerin sayısı bir buçuk ila iki kat artacak.
X-32, Büyük Britanya Kraliyet Donanması'nın AUG / KUG'sine ve Fransız Donanmasının AUG'sine karşı kullanıldığında daha nahoş bir durum ortaya çıkıyor. İngilizler üzerinde duralım. Donanmalarında 6 adet Tip 45 Daring sınıfı hava savunma muhripleri var, bunların her biri, inceleme modunda yaklaşık 2000 hedefi görüntüleyebilen ve aynı anda 300 VTS yolunu bağlayabilen, desimetre S-bandında çalışan güçlü, çok işlevli bir AFAR Sampson radarı ile donatılmıştır. koridordaki eskort modunda. Yaklaşık 1 metrekarelik bir RCS'ye sahip tipik bir hedef. m (X-32 roketimiz), bu radar kompleksi yaklaşık 220 km mesafeyi algılayacaktır. Ek bir gözetleme radar dedektörü S1850M, Fırtına'yı benzer bir mesafeden izleyecektir. Sonuç olarak, PAAMS hava savunma füzesi sisteminin operatörleri, Sylver A50 fırlatıcısını ateşlemeye hazırlamak için yaklaşık 80 saniyeye sahip olacak, bu süre zarfında Kh-32 gemi karşıtı füze sistemi, saldırıya uğrayan KUG'a 100 km mesafeden yaklaşacak. Aster uçaksavar füzelerinin ateş açabileceği yerler. -30 çeşitli modifikasyonlar.
Eurosam konsorsiyumunun Aster-30 için resmi durdurma irtifasının sadece 25 km olduğunu belirtmesine rağmen, kontrollerin mimarisi ve türü ve ayrıca 4.7M'lik savaş (ikinci) aşamasının maksimum uçuş hızı, açıkça göstermektedir. roket 35-40 km yükseklikte harika hissedecek (9M96DM'ye benzer). Bunun için, kompakt savaş aşaması küçük bir gemi ortası bölümüne, geniş bir alana sahip genişletilmiş yük taşıma kanatlarına ve etkileyici bir düşük dumanlı yakıt yüküne sahiptir. Bu, yalnızca aerodinamik dümenlerle donatılmış aynı düşük manevra kabiliyetine sahip SM-6 değildir. "Aster-30" kontrol sisteminin cephaneliğinde önemli bir koz var - kanat yapısına yerleştirilmiş DPU'nun enine kontrolünün 4 oluklu motorunun haç biçimli gaz dinamik kayışı.
Bu "kemer", roketin (9M96DM tipinde) kütle merkezinde yer alır ve bu, "Aster-30" un uzayda enerjik "fırlatmalarını" mümkün kılarken, bir manevra hedefine ulaşırken, bir yükseklikte bile. 35-40 km. Kelimenin tam anlamıyla 4-5 yüzde bir saniye içinde, 15-20 birime kadar bir aşırı yük gerçekleştirilebilir, bu da Kh-32'yi açıkça vurmanın zor olmayacağı anlamına gelir. Geliştirici, bu yıldırım gazı dinamik kontrol yöntemini "PIF-PAF" olarak adlandırdı. Birçok durumda, doğrudan "vur-öldür" vuruşuyla hedefi vurmanıza izin verdiği iyi bilinmektedir. Yüksek radar imzasına sahip devasa X-32'nin Aster'den "kaçabileceğini" ummanıza bile gerek yok. 5-7 km'lik düşük irtifalarda, resim ağırlaşıyor: yüksek atmosferik basınç, Aster-30 savaş aşamasının 55-60 ünite aşırı yükü ile hedefe doğru manevra yapmasına izin veriyor. Avantajlar listesini tamamlamak, daha yüksek frekansta ve daha doğru J-bandında (10'dan 20 GHz'e kadar) çalışan aktif bir radar hedef arama kafasıdır.
Yukarıdakileri özetlemek zor değil: 30-36 X'in yardımıyla bir Amerikan takviyeli uçak gemisini (bir Gerald Ford sınıfı uçak gemisi, 1 Ticonderoga kruvazörü ve 2-3 Arley Burke destroyeri) dibe gönderme şansı varsa. -32 gemi karşıtı füzeler yeterince büyük (yaklaşık 0, 6) kalır, o zaman Aster'in en yüksek performans parametreleri nedeniyle İngiliz AUG'yi Queen Elizabeth ve dört Daring sınıfı hava savunma muhripiyle imha etmek mümkün olmayacaktır. -30 füze savunma sistemi. Bu arada, önümüzdeki yıllarda bu füzesavar füzesi Block 1NT versiyonunda tamamen farklı bir seviyeye getirilecek: ayırt edici özelliği, ultra küçük balistik unsurlar üzerinde çalışmak için daha da gelişmiş bir milimetre Ka-band ARGSN olacak. yüksek hassasiyetli silahlar. Böyle bir füzesavar kademesini açmak için, sadece "Zirkonlara" ve "Hançerlere" güvenmek gerekir.
