24 Mart 2017'de, NATO Hava Kuvvetleri tarafından Yugoslavya Federal Cumhuriyeti'nin sivil ve askeri tesislerine yönelik büyük bir füze ve hava saldırısının başlamasının 18. yıldönümünü anmak için Grdelici Boğazı'nda bir yas töreni düzenlendi. Trajik 1999'da Sırp topraklarında 2 binden fazla Slav kardeşimiz güdümlü ve güdümsüz silahların unsurları altında öldürüldü. 88.000 metrekarelik bir alana sahip Sırbistan'da çok sayıda askeri ve sivil cisme karşı "Müttefik Kuvvetler" adı verilen bu kanlı eylem sırasında. km, aralarında 700'den fazla TFR UGM / RGM-109C "Tomohawk Block IIA / III" ve 60'tan fazla stratejik havadan fırlatılan seyir füzesi (ALCM) AGM-86C CALCM Block I olan 50 bin füze fırlatıldı. İki tip füze Tanınmış ABD Aegis gemilerini, hizmet dışı bırakılan İngiliz çok amaçlı nükleer denizaltısı Swiftsure sınıfı Splendid'i ve B-52 stratejik füze bombardıman uçaklarını fırlattılar.
Ayrıca, NATO Müttefik Hava Kuvvetleri operasyona 1.259 birlik çekti. Süspansiyonlarda kısa ve orta menzilli yüksek hassasiyetli füze ve bomba silahları ile taktik havacılık. Savaş suçlularının öncülüğünde Yugoslavya'nın stratejik askeri tesislerinin çoğunu yok eden NATO Genel Sekreteri Javier Solan ve Avrupa'daki eski NATO komutanı General Wesley Clarke, Amerikan ve Batı Avrupa taktik havacılığı, enerji sektörünün nesnelerine nokta vuruşlu saldırılar başlattı ve petrol arıtma endüstrisi, otogarlar, tren istasyonları, televizyon merkezleri, telefon santralleri, şehirlerin yerleşim alanları vb. Toplamda, cumhuriyet genelinde 995 nesne imha edildi. FRY'nin Kosova ve Metohija'da NATO havacılığı tarafından korkunç bombalanmasından hemen sonra, yukarıda belirtilen bölgelere girme izni almış 200 binden fazla Arnavut soyguncu, suçlu ve terörist tarafından gerçekleştirilen gerçek bir Sırp, Karadağ ve Roman soykırımı başladı. Yugoslavya'nın. Haydut oluşumlarının eylemleri NATO uzmanları tarafından denetlendi. Sonuç olarak, 889 kişi daha öldürüldü ve 722 kişi kayboldu. 350 bin kişi Kosova ve Metohija topraklarını terk etmek zorunda kaldı ve 50 bin kişi daha evini kaybetti. Slav incisi Balkanların ortasında böyle çiğnendi. Bombalama sonucunda ülkeye verilen toplam hasar 30 milyar doları buldu.
Sırbistan Başbakanı Aleksandr Vucic, herhangi bir eyleme tepki olarak "cumhuriyeti diz çöktürmeye" çalışan Kuzey Atlantik İttifakı'na katılma olasılığını tamamen reddeden 18 yıl önceki yas töreninde yaşanan trajik olayları da hatırlattı. modern Sırbistan'a karşı saldırganlık.
Bunu fark etmemiz ne kadar üzücü olursa olsun, 90'ların sonlarında ekonomik ve jeopolitik olarak zayıflamış Yeltsin Rusyası, Yugoslavya'nın hava sahasını Batı taktik havacılığından gelen büyük füze saldırılarından korumak için pratikte NATO'ya karşı çıkmadı. Bazı haberlere göre, yalnızca FRY Genelkurmay Başkanlığı'nın yanı sıra cumhuriyetin RTV ve hava savunmasının Amerikan uçak gemisi tabanlı uçak, Batı Avrupa Hava Kuvvetleri taktik uçağı, stratejik füze yaklaşımı hakkında bir bildirimi vardı. -Taşıyan bombardıman uçakları ve Tomahawkların tahmini yörüngesi. Veriler hem İtalya, Fransa, Yunanistan, Makedonya, Bosna-Hersek'teki Yugoslav özel servisleri hem de Adriyatik Denizi'ndeki Rus Donanmasının askeri NK'lerinden ve Rus keşif uyduları grubundan askeri kanallar aracılığıyla iletildi. Bu arada, Moskova'nın sağlayamadığı desteğin okyanusta sadece bir damlasıydı. Gerçek şu ki, mevcut 2K12 Kvadrat, S-125 Neva-M, Strela-1/2/10 hava savunma sistemleri ve ayrıca el yapımı Prasha hava savunma sistemleri ile Sırplar F-117A Nighthawk'ı ele geçirmeyi başardılar, 46 "Tomahawks" ve "Predator" da dahil olmak üzere birkaç düzine insansız hava aracı (daha sonra NATO pilotları, Yugoslav hava savunmasının Irak'a kıyasla yüksek ağ merkezli yetenekleri hakkında konuştu). Batı hava saldırı silahlarına karşı "düello", yalnızca FRY hava savunma kuvvetleri ile hizmet veren yukarıda belirtilen uçaksavar füze sistemlerinin düşük taktik ve teknik özellikleri nedeniyle kaybedildi (hepsinin tek bir hedefi vardı). kanal ve düşük gürültü bağışıklığı). O zamanlar Yugoslavya, S-300PT / PS ailesinin 6 kanallı uçaksavar füze sistemlerine çok ihtiyaç duyuyordu; üç ila beş tümenli bir sistem, cumhuriyetin hava sahasındaki kuvvetlerin uyumunu NATO lehine değil, kökten değiştirebilir. Malesef gerçekleşmedi…
Yugoslavya Federal Cumhuriyeti'ne silah ambargosu uygulanmasına ilişkin talihsiz BM Güvenlik Konseyi kararı da Belgrad'ın işine geldi. Saldırganlık öncesi Yugoslavya'nın savunma yeteneklerini nihayet kısıtlayan bu belge, Rusya Federasyonu tarafından da “başarıyla” imzalandı. Rusya her zaman BM yasal çerçevesine güveniyor, değil mi?! Ve denizaşırı "arkadaşlarımız" atlayarak hareket ediyor, bütün "şarkı" bu! Sonuç olarak, "Üç yüz" teslim edilmedi. Bunun için bu askeri-politik toplantının Brüksel karargahındaki NATO komutanlığının kurnaz ve stratejik olarak düşünülmüş hesaplaması yapıldı. Ne yazık ki, Başkan Slobodan Miloseviç de zamanında büyük bir hata yaptı: 1996'da Rusya Federasyonu, SSCB'nin Yugoslavya Sosyalist Federal Cumhuriyeti'ne olan borcunun geri ödenmesinin bir parçası olarak Yugoslavya S-300 uçaksavar füze sistemlerini teklif etti, ancak S. Miloseviç reddetti, bu da sonunda korkunç sonuçlara ve iktidar dilinde bir sohbete yol açtı. Aksi takdirde, gökten onlarca, yüzlerce NATO Şahini ve ABD Saldırı Kartalı düşerdi.
Sırp Silahlı Kuvvetlerinin savaş kabiliyetini artırmaya yönelik yukarıda bahsedilen plan, silahlı kuvvetlerin tüm kollarının kapsamlı bir modernizasyonunu sağlıyor, ancak ülkenin gelecekteki Cumhurbaşkanı Aleksandr Vucic'in (şu anki Sırbistan Başbakanı) planladığı ana yön. hareket, 7 milyon Balkan devletinin değerli bir uçaksavar ve füzesavar bileşeninin oluşumudur. Alexander Vucic, hiç kimse gibi, 1999'un üç bahar ayını ve özellikle annesi Angelina'nın Belgrad'daki bir televizyon merkezine yapılan NATO hava saldırısı sırasında mucizevi bir şekilde hayatta kaldığı ve neyse ki neredeyse öldüğü 23 Nisan'ı hatırlıyor. Yugoslavya'nın şu anki Enformasyon Bakanı olarak CNN röportajına geç kaldı. AB ile ekonomik bağları güçlendirme konusundaki ilgisine rağmen Vuciç, Kosova ve Metohija'yı Belgrad'ın yargı yetkisine iade etme gereği konusundaki tutumunda kararlı. Bu gerçek bile tek başına bölgede olası bir çatışmaya işaret ediyor.
Sırbistan hava savunma kuvvetlerinin modernizasyonundaki ilk aşama, 9K37 Buk uçaksavar füze sistemlerinin 2 bölümünün 12 kendinden tahrikli ateşleme ünitesinin (SPU) 9A310 bir parçası olarak ücretsiz kullanımı için makbuz olacak, ancak hiçbir bilgi yok 9A39 fırlatıcılarının transferi hakkında (açıkçası, Sırplar JMA'yı bir nakliye aracı kullanarak şarj etmeyi planlıyorlar, bu da şarj süresini 12'den 16 dakikaya çıkaracak). 9S18 Kupol radar dedektörünün (RLO) da aktarılması mümkündür. RLO 9S18'in 120 km'lik bir avcı tipi hedef algılama menzili ve 75 hava hedefi izleme kapasitesi ile iyi enerji ve performans parametrelerine sahip olduğu göz önüne alındığında, Belgrad yakınlarında konuşlandırılmış KP 9S470'teki Sırp Buk mürettebatı mümkün olacak. havadaki hedefleri takip edin, Bosna-Hersek'in doğu kesiminin yanı sıra füze açısından en tehlikeli bölgeler olan Hırvatistan'daki taktik durum.
9S470 komutanlığından hedef ataması alan on iki kendinden tahrikli ateşleme tesisi 9A310, Belgrad ve çevresinde iyi bir "uçaksavar şemsiyesi" oluşturmak için yeterli ve bu da 30 mesafesinde uçuşa yasak bölge oluşturacak km ve irtifa aralığında 25 ila 18000 m. Böyle bir şemsiye, F / A-18G'nin elektronik savaş uçaklarının seyir füzelerinin yaklaşan tarafından kullanımı dikkate alınarak, 18 - 20 "Tomahawks" ile başa çıkabilir " Yetiştirici" tipi. Bu rakam, AWACS radarından hedef ataması alan "Prasha" ve "Strela-10" gibi komplekslerin Sırp hava savunmasında bulunması nedeniyle bir buçuk kat artabilir. Aynı zamanda, gizli ultra uzun menzilli taktik füzeler AGM-158B JASSM-ER ve PRLR AGM-88 HARM tarafından yapılan büyük bir grev, iki tabur "Bukov" basitçe "çıkarılmayacaktır" ve Alexander Vucic, 2012'den 2013'e kadar ülkenin Savunma Bakanı olarak görev yapan, bunu çok iyi anlıyor ve bu nedenle Sırbistan'ın hava savunmasını güncellemenin ikinci aşamasını başlattı.
Burada S-300P ve S-300V ailelerinin uçaksavar füze sistemleri öne çıkıyor. Vucic, bu komplekslerin iki tümenini ve Vladimir Putin ve Alexander Lukashenko ile bir alay komuta karakolunu satın almak için bir anlaşma olasılığını tartıştı. Sırbistan'ın müstakbel başkanına göre, böyle bir satın alma devlet için "uzun yıllar sürecek bir karar" olacak. Soru ortaya çıkıyor: Belgrad, ülkenin hava sahasının güvenilir bir hava savunma füze savunması ve düşmanın hava kuvvetlerini uzun menzilli uçuş hatlarında durdurma yeteneği için sadece iki "Üç yüz" yeterli mi?
Sırbistan'ın Makedonya ile güney sınırından Macaristan ile kuzey sınırına kadar olan uzunluğu yaklaşık 480 km'dir. Sonuç olarak, orta ve yüksek irtifalarda faaliyet gösteren taktik düşman uçaklarına karşı etkili savunma için, 200 km isabet yarıçapına sahip bir S-300PMU-2 taburu ve 75 km menzilli bir S-300PS erken modifikasyon taburu (ilk konuşlandırılabilir) Belgrad'ın altında, ikincisi - devletin güney kesiminde, Leskovac kasabası yakınlarında). Bu tümenler, Sırbistan'ın neredeyse tamamında çok çeşitli hassas silahlardan ve gizli düşman uçaklarından hava sahasını güvenilir bir şekilde kapatabilecekler. Ayrıca, S-300PMU-2 sayesinde, hava hedeflerini sadece 3.000 km hızla yok edebilen Buk'un aksine, 10.000 km / s hıza kadar umut verici hipersonik hava saldırı silahlarını imha etmek mümkün olacak. / H. Her şey iyi olurdu, ancak Eksenler ve AGM-158B gibi diğer düşük irtifa "gizli" ile büyük saldırıları geri püskürtme yeteneği hala ciddi şekilde topallanacak, çünkü hiç kimse radyo ufkunun kısıtlayıcı konseptini iptal etmedi (üç yüz için 35 -38 km) ve iki bölümün yönlendirmesi vasat - aynı anda sadece 12 hedef ateşlendi.
Bundan sadece bir sonuç çıkarılabilir: Sırbistan Savunma Bakanlığı iyi ayrılmak zorunda kalacak. Özellikle, füze açısından en tehlikeli batı hava yönünden sorumlu en az 2 S-300PMU-1 tümeni gerekecektir. S-300PS burada hariç tutulmuştur, çünkü 25 metrelik minimum hedef yüksekliği, modern seyir füzelerinin (yaklaşık 20 m) düşük irtifa yeteneklerini kapsamazken, PMU-1 7-10 metre irtifalardaki hedefler üzerinde çalışır. S-300PS'nin vurduğu hedeflerin hızı da parlamaz ve PMU-1 için 10.000 km/s'ye karşılık sadece 4.700 km/s'dir. Ayrıca S-300VM "Antey-2500" uçaksavar füze sisteminin 2 pilinin "kesilmiş" bir bölümü için talep olacak. Anthea pillerinden biri Belgrad yakınlarındaki muharebe görevini üstlenebilir: Bosna ve Romanya hava yönlerini kontrol edecek. İkincisi - Sırbistan'ın güney kesiminde: sorumluluk alanında Arnavut ve Yunan hava yönleri olacak (şartlı olarak Akdeniz operasyonel yönüne birleştirilebilecek); tam olarak buradan, Balkan Yarımadası'ndaki askeri-politik durumun ağırlaşması durumunda, ABD yüksek hassasiyetli deniz tabanlı füze silahlarından büyük bir saldırı beklenebilir.
Küçük bir radar imzasıyla (EPR - 0,02 m2) yüksek hızlı balistik ve aerobalistik nesneleri engelleme konusundaki belirgin yeteneği nedeniyle, S-300VM Antey-2500, Sırbistan için şu tür silahlara karşı koruma için yeri doldurulamaz bir gelecek vaat eden varlık olabilir: operasyonel- ATACMS ailesinin taktik balistik füzeleri (MGM-140B / 164B), radar karşıtı füzelerin sayısız modifikasyonu, AGM-154 JSOW ailesinin güdümlü bombalarının yanı sıra 3-3, 5 zamanlı güdümlü füzeler M30 GMLRS ve XM30 GUMLRS. Ayrıca, S-300VM, güncellenmiş eleman tabanının daha iyi gürültü bağışıklığına ve bilgi işlem yeteneklerine sahiptir ve ayrıca 200 km menzilli, 2600 uçuş hızına sahip daha uzun menzilli ve yüksek hızlı iki aşamalı 9M82M anti-füzelerle donatılmıştır. m / s ve maksimum 30 birim aşırı yük. S-300VM'nin en önemli özelliği, Amerikan seyir füzelerinin tasarım hızından 2 kat daha hızlı olan 16.200 km / s hızla yüksek hassasiyetli silahların hipersonik havacılık unsurlarını imha etme yeteneği olarak kabul edilebilir. BSU ("Rapid Global Strike") iddialı konsepti dahilinde X-51A "Waverider" temelinde geliştirildi. Antey-2500 hava savunma kuvvetlerini benimseyen Sırbistan, özellikle NATO komutasındaki sıcak kafaları soğutmak için güçlü bir caydırıcı araç elde edebilir.
Buna karşılık, 2 S-300PMU-1 hava savunma füze rampası ve 2 S-300VM pili Belgrad'a 700-900 milyon dolardan az olmayacak ve bu da Sırbistan'ın yıllık savunma bütçesine tekabül edecek. Ya sadece "Üç yüz" için tercihli bir fiyatla bir sözleşme ya da yukarıdaki hava savunma sistemlerinin satın alınması için Rus tarafından 1.5-2 milyar kredi sağlanması ve ayrıca uygun bilgi kapsamı için ek radyo ekipmanı. hava savunma füze sistemleri operatörleri, burada çok alakalı olabilir. Şu anda, Sırbistan'ın radyo mühendisliği birimleri de ülkenin hava savunmasının bilgi bilincinin güçlü tarafına atfedilemez. Kuşkusuz, Mart-Haziran 1999'dan sonra, AN / TPS-70 tipinde (450 km menzilli "Northrop-Grumman" S-bant aşamalı dizi radarı) bir dizi desimetre gözetleme radarı, Sırbistan RTV'sinde hizmette kaldı., AN / TPS-63, "Marconi" den S-605/654 ve ayrıca metre uzunluğundaki P-12 "Yenisei" ve P-14F "Lena" ve P-18 "Terek", ancak pratikte zaten yapıyorlar modern hava tiyatrosunun zorluklarına uymuyor ve hizmet ömürleri neredeyse sona eriyor.
Sırp RTV'leriyle hizmette kalan tek modern radarlar Amerikan AN / TPS-70'dir, ancak sayıları çok sınırlıdır. Dahası, ABD radarları, modern standartlara göre çok düşük bir yükseklik tarama alanına (0-20 °) sahiptir: bu nedenle, istasyonun üst yarımkürede 140 dereceye ulaşan büyük bir "ölü bölge hunisi" yoktur.. Bundan, Sırp RTV'nin santimetre VVO 96L6E (maksimum ışın yükseklik açısı 60 °) veya 59N6M "Protivnik-G" gibi gelişmiş radyo-teknik sistemlere ihtiyaç duyduğu sonucuna varıyoruz. düşük yörüngeli uzay nesneleri.
Alexander Vucic ayrıca bir nedenden dolayı "Üç Yüzler" için bir alay komutanlığı edinme ihtiyacından bahsetti. Görünüşe göre, "Baykal-1ME" veya "Polyana-D4M1" hava savunma füze sistemlerinin eylemlerinin savaş kontrolü için otomatik bir komuta merkezinden bahsediyoruz. Sırp hava savunması için bu çok önemli bir konu çünkü S-125 ve Strela-10 kompleksleri hizmette kalıyor ve Belarus Buk hava savunma sistemleri ve Rus Buk-M2 veya Buk-M3'ün satın alınması planlanıyor. ACS "Baykal" (veya "Polyana") bu kompleksleri S-300PMU-1 veya S-300VM ile ağ merkezli bir bağlantıda birleştirebilir. Sonuç olarak, büyük bir füze ve hava saldırısını püskürtürken veya düşman taktik havacılığına karşı koyarken, Trokhsotka, Buka, S-125 ve Strela tek bir entegre bilgi alanında çalışabilecektir ("Link'teki Aegis silahlarıyla aynı prensibe göre). -16" sistemi). Aynı S-300PMU-1'in (RLO 64N6E ve NVO 76N6) radyo ekipmanı, diğer tüm entegre hava savunma sistemleri için AWACS araçları olarak görev yapacak.
Otomatik kontrol sistemi "Polyana" veya "Baykal" varlığında, hava savunma sisteminin "çiftlik" inşaatı ve düşman hedeflerine karşı uçaksavar güdümlü füzelerin irrasyonel tüketimi gibi tatsız ve tehlikeli taktik "kusurlar" tamamen hariç tutulmuştur. Örneğin, Buk uçaksavar füzesi sistemlerinin mürettebatı, düşmanın Üç Yüz tarafından zaten yakalanmış ve ele geçirilmiş hedeflerinin telekod radyo kanalı aracılığıyla bildirilecek, bu sayede diğer savaşlara geçebilecekler “ücretsiz” hava saldırı silahları. Otomatik kontrol sistemi, tugay / alay seviyesinin verimliliğini ve bekasını birkaç kez artırır. Balkan askeri harekat tiyatrosu ve Sırbistan'ın hava savunmasında hizmet veren öngörülen uçaksavar füzesi silahı sayısı için bir "Baykal" fazlasıyla yeterli olacak. 5-11 kişilik bir operatör personeli tarafından kontrol edilen Baykal otomatik kontrol sistemi, aynı anda 500 hava nesnesi rotasını birbirine bağlayabilir ve çeşitli tiplerde 24 hava savunma sistemini kontrol edebilir. 3200 km'lik araçsal menzil, 18432 km / s'lik işlenmiş hedeflerin maksimum hızı ve 1200 km'lik irtifa sınırı, daha gelişmiş uzun menzilli füze savunma sistemlerinde bu komuta merkezinin büyük beklentilerini göstermektedir. Sırp gökyüzünü korumak için bu ACS, güçlü bir katmanlı havacılık savunması oluşturmak için benzersiz bir konsepttir.
Sırbistan Savunma Bakanlığı'nın harcamalarının burada bitmesi pek olası değil. Tor-M1 / 2, Pantsir-S1 veya Tunguska ailelerinin kundağı motorlu uçaksavar füzesi / topçu sistemleri ihmal edilirse, güvenilir bir "füze karşıtı kalkan" oluşumu başarıyla taçlandırılmayacaktır. Orta ve uzun menzilli komplekslerin 3-5 kilometrelik "ölü bölgesini" kapsıyorlar ve düşmanın yüksek hassasiyetli silahlarının tekli atılım unsurları için tamamlamalar sağlıyorlar. Sırp hava savunmasının yapısında bulunmayan bu sistemlerdir. Tunguska ve Tor komplekslerinin olası satın alımlarından sonraki bir diğer harcama kalemi, Baykal ACS tarafından düzenlenen tek bir taktik iletişim sistemine entegrasyonları olacaktır. Bu, bir kerede ACS "Baykal" tarafından kontrol edilen daha düşük seviye olan 9S737 "Ranzhir" nin bir değil, birkaç birleşik pil komuta direğinin alınmasını gerektirecektir. Bir UBKP "Ranzhir", yalnızca 5 km'ye kadar mesafede bulunan 4 tüketici için hedef dağılımı sağlama yeteneğine sahiptir.
Sırbistan'da tam teşekküllü bir katmanlı hava savunma füze savunma sistemi oluşturma planları, A. Vucic ve V. Putin arasındaki müzakereler sırasında belirli sayıda 2K22M1 Tungusska- elde etme olasılığı hakkında bir sorunun gündeme gelmesiyle de doğrulandı. M1 uçaksavar füzesi ve topçu sistemleri. Bu kompleksler bu güne özgüdür. Sadece 1800 km / s'lik ele geçirilen hedefin maksimum hızına rağmen, ses altı stratejik füze RGM-109E "Tomahawk", AGM-86C ALCM, gizli taktik füze sistemleri JASSM-ER ve KEPD-350 "Toros" un imhası mümkün olmaya devam ediyor. AGM-65 "Maverick" ailesinin taktik füzelerinin yanı sıra. "Ranzhir" komuta merkezi aracılığıyla üçüncü taraf AWACS radarlarından taktik bilgi almak için modüllerle donatılmış "Tungusska-M1", " Tungusska", telekod olmadan ilk modifikasyonun (2K22) anlamına gelir. Santimetre menzilli (16 km menzilli) hedef izleme istasyonu, birkaç metre hassasiyetle 9M331M1 füze savunma sistemini hedefle görüş hattında görüntülemeye izin verir. Bu doğruluk, yukarıda belirtilen füzenin küçük hedeflerle savaşma yeteneğini geliştiren yeni radar sigortasının özelliklerini karşılamaktadır. 2K22M1 uçaksavar füzesi ve silah kompleksinin gürültü bağışıklığının iyileştirilmesi, 1A29 optoelektronik görüş ile kolaylaştırıldı. Taktik uçaklar, Tunguska tarafından 10 km mesafede ve 3500 m yükseklikte vurulabilir.
Devletin farklı bölgelerindeki Sırp hava savunmasının tüm uzun menzilli bölümlerinin yakın hatlarını kapsamak için, 12-15'e kadar Tungusska-M1 ve / veya Tor-M1 / 2 kompleksleri ve en az 3-4 Rangir pil komuta istasyonu Gerekli olacak. Belgrad ile Moskova arasında sözleşme yapılması için kredi seçeneklerinin henüz değerlendirilmediği göz önüne alındığında, Sırp RTV ve hava savunma sistemlerinin bugünkü durumuna gelmesi yaklaşık 6-8 yıl sürecek.
SIRBİSTAN'IN HAVA SAVUNMA BİLEŞENİNİN GÜNCELLENMESİ İLE İLGİLİ DURUM DAHA GRİMER GÖRÜNÜYOR: YÜZLERCE BATI "ŞAHİNLERE", "ŞAHİNLERE" VE "TAYFUNLARA" KARŞI 14 "FALCRUMS"
Sırbistan hava savunmasının kara bileşeninin modernizasyonunda bugün gözlenen ilerleme umut vericiyse, ülkenin savaş uçaklarının yenilenmesini aynı şekilde karakterize etmek mümkün değil. Bugüne kadar, Sırp Hava Kuvvetleri şunlarla silahlandırılmıştır:
Sadece Sırp Hava Kuvvetleri'ndeki bu araçlar, TVGSN'li yüksek hassasiyetli taktik kısa menzilli AGM-65B "Maverick" ve X-66 "Thunder dahil olmak üzere çok çeşitli füze ve bomba silahlarıyla yer hedeflerine karşı etkili bir şekilde çalışma yeteneğine sahiptir. " radyo kontrollü. 1020 km / s'lik düşük transonik uçuş hızına ve 4540 kgf'lik 2 TRDF'nin toplam itişine rağmen, Orao 15 km'lik pratik bir tavana sahiptir ve gövde, 8 adet aşırı yük ile manevra yapmaya uyarlanmıştır. Ses altı hızdaki tüm uçuş teknik avantajlarına rağmen, bu uçaklar 350 - 550 km gibi çok kısa bir menzile sahiptir. Evet, J-22'ler ultra düşük irtifalarda çalışabilir, ancak pilotları ve komutanları, modern saldırı helikopterleriyle karşılaştırılabilir kısa menzil nedeniyle bir saldırı veya keşif operasyonu sırasında bir savaş görevinin taktik anlarını “tekrar oynatamaz”.
Taktik havacılığın uçaksavar ve vuruş niteliklerini artırmak için, S-300 ve Buk komplekslerinin gelecekteki satın alımını müzakere ederken, Sırbistan Savunma Bakanlıkları ve Rusya Federasyonu aracılığıyla 6 cephe MiG- Sırp tarafına 29 önleme avcısı. Ayrıntılarda, Başkanlar A. Vucic ve V. Putin arasında da anlaşmaya varıldı. Ayrıca, Sırbistan'ın müstakbel Cumhurbaşkanı ve Savunma Bakanı Zoran Djordjeviç, RSK MiG'nin tesislerinden birinde transfer için hazırlanan makineler hakkında bilgi sahibi oldular. Bilindiği gibi, üç araç MiG-29S modifikasyonuna (“Ürün 9.13”), biri MiG-29A versiyonuna ve diğeri de MiG-29UB versiyonuna (“Ürün 9.51”, iki kişilik savaş eğitim aracı) aittir.. 6 avcı uçağın tamamı, Rus ve Sırp uzmanlar tarafından Sırbistan'ın Batajnica kentindeki Moma Stanoilovic uçak fabrikasının tesislerinde derin bir modernizasyona tabi tutulacak. Hava Kuvvetleri ve Sırbistan Savunma Bakanlığı'nın hangi modernizasyon yolunu seçtiği henüz belli değil, ancak işin maliyetinin yaklaşık 200 milyon dolara yaklaşacağı biliniyor. Çalışma, uçak gövdesinin ömrünün uzatılmasının yanı sıra havadan karaya füzelerin kullanımına izin veren yeni aviyoniklerle donatılmasını da kapsayacak.
Küçük bir Balkan operasyon tiyatrosu için MiG'leri havada yakıt ikmali için bir çubukla donatmaya gerek olmadığı gerçeğini göz önünde bulundurarak, MiG-29SM veya MiG-29M seviyesine bir yükseltme bekleyebiliriz. Her "Falcrum" un restorasyonu ve yenilenmesinin 30 milyon dolara mal olacağı göz önüne alındığında, sadece araziyi haritalama ve yer hedeflerini takip etme yeteneğine sahip oluklu anten dizisi Н019МП ile güçlü yerleşik radarlar hakkında konuşabiliriz. AFAR tipi "FGA-29" ile daha modern radarlar (ikincisi ile ilgili bir varsayım, sadece 6 makinenin çok yüksek modernizasyon maliyeti temelinde yapılabilir). Doğal olarak, dönüştürülen MiG'ler, hava üstünlüğü kazanmak ve yer hedeflerine ulaşmak için tüm füze silahlarını alacak, bunlar arasında şunları bulabilirsiniz:
Kokpitin bilgi alanı, MiG-29SMT veya MiG-29M2 tarafından kurulanlara benzer yeni büyük LCD MFI'ler ile modernize edilecek. Kısa geri dönüş süresi, eski eleman tabanının MIL-STD-1553B arayüzü kullanılarak dijital olanla hızlı bir şekilde değiştirilmesiyle açıklanabilir. Altı Rus MiG-29A / S / UB, Sırp Hava Kuvvetleri için tek değerli sürprizler değil. İkinci parti "Falcrum", Belarus Hava Kuvvetleri'nden 2 tabur "Buk" ile birlikte Belgrad'a bağışlanacak. Bu, Vucic ve Djordzhevich'in Minsk'ten dönüşünden sonra Ocak ayının sonunda biliniyordu. Minsk ile anlaşarak, Belgrad'ın yalnızca transfer edilen 8 MiG-29S'nin MiG-29BM seviyesine yükseltilmesi için ödeme yapması gerekecek. Çalışmanın Baranovichi'deki JSC "558 Havacılık Onarım Fabrikası" atölyelerinde gerçekleşmesi muhtemeldir.
Belarus şirketi, RSK MiG olarak daha hafif bir modern seçenekler paketi sunuyor. Özellikle, savaşçıların eleman tabanı yeni dijital modüllerin %23'ünü alacak ve erken elektronik birimlerin %6'sı daha iyileştirilecek. Yeni modüller, "havadan yüzeye" modunu uygulayan ve aynı zamanda R-77'yi de içeren hava muharebe füzelerinin yelpazesini genişleten SUV-29S silah kontrol sisteminin donanım bileşenlerine dayanıyor. Bu sayede, havayı durdurma ve hava üstünlüğü kazanma görevlerinin etkinliği, erken MiG-29A'ya kıyasla 2, 8 kat artar. Etki yetenekleri dört katına çıktı. N019P radar nişan sistemi, radar görüntüsü yeni MFI-55 renkli çok işlevli göstergede görüntülenen bir arazi haritalama modu aldı (savaşçıların erken versiyonlarında tek renkli bir gösterge vardı). Füze ve bomba silahlarının menzili, MiG-29SM / M'ninkine karşılık gelir. MiG-29BM'nin Belarus modifikasyonu, "hortum konisi" şemasının havada yakıt ikmali için bir çubuk kurulmasını sağlar, ancak küçük Sırp hava sahasının yanı sıra devletten çok uzak bir mesafede çalışamama göz önüne alındığında sınırlar (NATO kara ve hava savunma sistemlerinin üstünlüğü nedeniyle), bu unsur Sırp "BMka" nın yapımında kullanılabilir ve kullanılamaz. Büyük olasılıkla, basitleştirilmiş kokpit görüntüleme ekipmanı ve erken üretim MiG-29S'nin aviyoniklerinin% 60'ından fazlasının korunması nedeniyle, Sırp araçlarının "BM" seviyesine yükseltilmesi, modernizasyondan birkaç kat daha ucuza mal olacak. MiG-29A / S / UB, Rusya tarafından transfer edildi.
Sonuç olarak, şu sonuca varabiliriz: Sırp Hava Kuvvetleri filosunun 14 modernize MiG-29 ile ikmal edilmesi, ülkenin belirli hava yönlerinde savunma ve saldırı potansiyelini önemli ölçüde artıracaktır. Kısa süreli hava savaşlarında, uçuştan uçuşa, güncellenen Falkrum'lar hem Tayfunlara hem de Amerikan taşıyıcı tabanlı F / A-18E / F'ye dayanabilecek. Ancak Sırbistan'ın zor coğrafi konumu (NATO üye devletleriyle çevrili) kesinlikle düşman uçaklarıyla yerel çatışmalar anlamına gelmez: 30-40 kat sayısal üstünlük vardır ve bu nedenle MiG'ler yalnızca Sırbistan hava sınırları içinde çalışabilecektir., C-300V / PMU-1'in kapağı altında.
Yeni savaşçıların saldırı potansiyeli Kosova'ya da uzanacak, ancak tüm eylemleri yalnızca Sırp hava savunma kara bileşeninin yaşayabilirliğine bağlı olacak. Bölgedeki mevcut tehditlere göre, Sırp Hava Kuvvetleri filosunun sayısının 70-100 MiG-35 tip 4++ uçağa çıkarılması gerekirken, bu planların uygulanması yaklaşık on yıl alacak. Ve bugün ülkenin güvenliği, Güneydoğu Avrupa'daki Rus menşeli en güçlü hava savunma sisteminin inşasına dayanacak.
