Bir tank olarak böyle umut verici bir savaş aracının geliştirilmesi, tasarımcılarının önüne, insanların yaşamları kaliteli çözümlerine bağlı olduğundan, aceleyle, kelimenin tam anlamıyla hareket halindeyken çözülmesi gereken ve etkili bir şekilde çözülmesi gereken birçok farklı görev belirledi.
Fransız tankı FCM 2C, görünüşünden biriyle o zamanın insanlarını şaşırttı: iki taret, uzun namlulu 75 mm top, dört makineli tüfek, 13 kişilik bir ekip. İki stroboskop vardır: makineli nişancı için ön kulede ve arkada.
Örneğin, tam bir araba rezervasyonu. Gerekliydi, anlaşılırdı, ama çevreyi nasıl araştırmalı? Ne de olsa kimsenin kör zırhlı bir arabaya da ihtiyacı yok! "Gözlem pencereleri" yap? Ama mermi ve şarapnel atmak için özgür olacaklardı! Bu nedenle, Birinci Dünya Savaşı tankları için çok önemli hale gelen bu konuyu düşünmek gerekiyordu.
Yürütme için benimsenen çözüm basit ve ucuzdu. Bunlar zırhtaki dar "yarıklar" (yarıklar) idi, doğrudan mermi çarpma olasılığı son derece küçüktü. O dönemde piyadede kullanılan periskoplar da test edildi. Ancak periskoptan görüş alanının oldukça sınırlı olduğu ortaya çıktı. Yuvalar daha iyidir, ancak içlerinden yalnızca mermiler uçmakla kalmaz, aynı zamanda zehirli gazlar ve yanıcı sıvılar da tanka girebilir. Görüş yarıklarını çok dar (merminin çapından daha küçük) yapmak da imkansızdı. Bu durumda, gözlerinizi onlara yaklaştırmanız gerekecek ve bu da güvensiz olacaktır.
Ancak kısa süre sonra yuvaların öncelikle sınırlı bir görüş sağladığı ve tank komutanının aracı çevreleyen arazinin tamamını görmediği ortaya çıktı. Ve ikinci olarak, mermiler, zırhı gözetleme yuvalarının yanında kırarak, her yöne erimiş kurşun sıçraması saçtı. Üstelik, bu tür en küçük "düşüş" bile tankeri devre dışı bırakır! İdeal olarak, tank komutanının 360 derecelik bir görüşe sahip olmasını ve mermi ve mermi parçalarından kaynaklanan tehlikeye maruz kalmamasını sağlayacak bir cihaz gerekliydi. İlk başta, bu sorunu tanklara "komutan taretleri" kurarak çözmeye çalıştılar - dört görüntüleme yuvalı dörtgen tekerlekli ev. Her birine sırayla bakan komutan, çevredeki alanın "resmini" ezberledi ve durumdaki değişikliklere tepki verebilirdi. Ama … bir şey fark etmemiş olabilir ve "kabininde" otururken sürekli bir top gibi dönemezdi!
Ve çözüm, hatta çok zarif, bulundu ve ilk olarak Birinci Dünya Savaşı'ndan hemen sonra Fransa'da FCM (Société des Forges et Chantiers de la Méditerranée) tankında uygulandı. Stroboskopik etkiye dayanıyordu. Üstelik bu etki, Viktorya döneminde, silindirin iç tarafında bir dizi resim bulunan oluklu bir silindir kullanan eğlence enstalasyonu Zeotrope'da kullanıldı. Silindir döndükçe, görüntüler tek bir hareketli resimde birleşiyor ve çerçeveler arasındaki boşluklar kayboluyor gibi görünüyor. Bu, görme kararlılığı olgusundan kaynaklanır - çünkü insan gözü dünyayı 0,1 saniyelik bir "hızda" görür. Yani beynimiz daha yüksek bir hızda molalar görmez. Filmde karelerde kırılmalar görmediğimiz için, tabii ki orada olsalar da.
İlk stroboskopik tank kubbesi, muhtemelen 1919 gibi erken bir tarihte FCM 1A prototipine kuruldu. Ve aynı gölgelik, FCM Char de Bataille prototipine de kuruldu. Kesinlikle canavar FCM 2C tankının iki kulesine iki flaş kubbesi monte edildi. Başka hiçbir Fransız tankının stroboskopik kubbelerle donatıldığı bilinmiyor.
Deneyimli FCM Char de Bataille tankında ayrıca bir stroboskop vardı.
Diğer ülkelerin tankları bu kadar etkileyici yeniliklerle donatılmamıştı. İngilizler önümüzdeki 10-20 yıl içinde Avrupa'da savaş olmayacağını düşündüler, yani acele etmenin ne anlamı var? Almanların Rusya'daki tanklar ve "Özgürlük Yoldaş Savaşçısı" tankı için zamanları yoktu. Lenin "bir mucizeydi ve o yıllarda bu kadar pahalı bir şekilde geliştirmek kimsenin aklına gelmezdi ve Amerika Birleşik Devletleri'nde savaştan sonra tanklara karşı oldukça garip bir tutum vardı, ayrıca İngilizlerin görüşü orada paylaştı. Ve tüm bu yeniliklere sadece Fransızlar gitti, çünkü gelecek için sağlam bir temelleri vardı ve bundan böyle vazgeçmek istemediler. Sonuç olarak, ağır FCM 2C'de flaş ışıkları belirdi, ancak etkileyici hafif FT-17/18 filosu onları asla almadı.
Fransız stroboskop cihazı.
FCM 1A ve Char de Batayle prototiplerine takılan flaş ışıklarının cihazı bilinmiyor, ancak bunların FCM 2C tankında nasıl düzenlendiği biliniyor. FCM 2C'deki kubbeler, birbiri içine yerleştirilmiş iki silindirden, yedi tripleks cam bloklu bir iç çerçeveden ve kubbenin dış gövdesini döndürmek için bir elektrik motorundan oluşuyordu. Bu dış silindir 30 mm krom-nikel çelikten yapılmıştır. Yani, aslında birinci sınıf zırhtı! Stroboskopik yarıklar 2 mm genişliğinde, kama şeklindeydi, yani dışarısı içeriden daha genişti. Standart 7,5 mm kalibreli hiçbir merminin, doğrudan bir vuruşla bile böyle bir deliğe giremeyeceği açıktır. Yarıklar, her biri 5 yarıktan oluşan 9 grup halinde düzenlenmiştir ve aralarındaki boşluk, gruplar arasındaki boşluktan yaklaşık %20 daha küçüktür. Kubbenin dış kabuğu, oldukça tatmin edici bir stroboskopik etki veren yaklaşık 250-300 rpm'lik bir hızda döndürüldü. İç ve dış mermiler görsel olarak çözülmüş gibiydi ve tank komutanının başı … "açık bir alandaydı", böylece etrafındaki tüm alanı herhangi bir yönde özgürce inceleyebilirdi! Tüm kubbe, savaş koşullarının dışında doğrudan gözlem olasılığını sağlamak için yapıldı. Stroboskopik kubbenin taban halkası, cam bloklarla donatılmış ek izleme deliklerine sahipti. Fransız stroboskopik kubbelerinin mermilere karşı dayanıklı olduğu ve görüş parlaklığı biraz azaltılmış olsa da tank komutanına 360 ° görüş verdiği iddia edildi.
Komuta odasında stroboskoplu Amerikan tankı Mk VIII.
Amerikalılar esasen tank programlarını dondurmuş ve yeni araçlar piyasaya sürmemiş olsalar da, 1920 ve 1925 yılları arasında ABD Ordusu'nun Savaş Operasyonları Bölümü, tanklara monte edilmiş stroboskopik kubbelerle çok sayıda deney yaptı. Amerikan stroboskopik kubbesi, Fransızlar gibi iki değil, yalnızca bir oluklu silindire sahipti. Kubbenin 0.30 kalibrelik tüfek mermilerine karşı çok savunmasız olduğu söylendi. Proje, 1926'da geleneksel periskopların stroboskopik kubbelerden daha üstün olduğu sonucuna varılarak kapatıldı. Kubbeyi test etmek için, üzerine komut kabinine monte edildiği ağır bir Mark VIII tankı hazırlandı. Diğer örnekler bilinmiyor ve bu arada, Amerikalıların kendilerini bu kadar basit bir stroboskop tasarımıyla sınırlamaları ve silindir zırhının kalınlığını artırmaya çalışmamaları oldukça şaşırtıcı. 20 mm kalınlığında yaparlar. Her halükarda, o zamanlar bu tür zırhlar tüfek mermileri için çok sertti!
Aynı tank, yandan görünüm.
Stroboskop en son, 1920'lerin sonlarında Kızıl Ordu için yeni gelişmiş tanklar geliştirmek üzere tasarım bürosuna liderlik etmek üzere Sovyet hükümeti tarafından davet edilen Alman tank tasarımcısı Edward Grothe tarafından görüldü. Liderliği altındaki bir mühendis ekibi tarafından oluşturulan orta tank, bir tür "güç gösterisi" ve o zamanın en gelişmiş tank teknolojisiydi. Bu nedenle, Grotte'nin üzerine stroboskopik bir kubbe de koyması şaşırtıcı mı? Tankın, biri diğerinin üzerinde bağımsız dönüşlü iki kuleye sahip olacağı varsayılmıştır.
Tank Grotte: hepsi toplarda ve makineli tüfeklerde ve üst taretin üzerinde bir stroboskop.
Ve en üstte komutan için bir stroboskop kuruldu. "Yüksek oturuyorum, uzağa bakıyorum!" - bu durumda ve bu tank için tamamen haklı çıkacak olan böyle bir düzenleme hakkında söylenebilecek şey budur. 1931'de, Sovyet yetkilileri bu tankın çok pahalı ve Rus fabrikalarının sınırlı yetenekleriyle üretilmesinin zor olacağına inandığından, T-22 tankının sadece bir prototipi üretildi. Stroboskopik kubbesinin özellikleri hakkında hiçbir bilgi bulunamadı. Eh, flaş ışıkları artık tanklarda kullanılmıyordu. Yani, savaşın en başında demiryolu ile nakliyeleri sırasında Alman dalış bombardıman uçaklarının bombaları altında şerefsizce öldürülen Fransız FCM 2C'de kullanıldılar!
