12 Ekim 1492 günü sabah saat 2 sularında, Pinta karavelinin karga yuvasında bulunan İspanyol denizci Rodrigo de Triana, "Dünya!" diye bağırır. Avrupa ve dünya tarihinin yeni bir raundunun başlangıcını müjdeledi. Kristof Kolomb'un seferi, başka hiçbir şeye benzemeyen, "Şans cesarete eşlik eder" sözünü haklı çıkardı. Tam bir bilinmezliğe girmek - Katolik Kilisesi'nin babalarına ve denizci tavernalarının müdavimlerine göre, vahşi deniz yaratıklarının yaşadığı okyanusta bir yolculuk, uzaya uçuşa benziyordu. Gururla karavel olarak adlandırılan keşif gemileri, kendi havuzunda zengin halkla yolculuk yapan hemen hemen tüm saygın yatlardan çok daha mütevazıydı. Columbus'un emrinde olan mürettebatın personeli hakkında konuşmaya gerek yok. Açıkça görülüyor ki, cehenneme bir sefer için gönüllü toplamak daha kolay olurdu - söylentiler orada çok fazla altın olduğunu söylüyor. "Bu kahrolası Ceneviz bizi nereye götürüyor?!" - Endülüslü bir balıkçının çantası kadar boş okyanusa bakan denizciler, kötülük fırlattı. Columbus, Niña, Pinta ve Santa Maria'nın yaylarının nereye yönlendirildiğini biliyor muydu? Filosunu Hindistan kıyılarına mı götürdü? Ya da belki gelecekteki amiral, denizaşırı toprakların yerini biliyordu ve efsanevi "Hint Adaları" ve "Chipango" ile hiçbir ilgisi olmadığını biliyor muydu?
Antik ve gizli zamanlarda
Uzun bir süre, Herkül Sütunları veya Cebelitarık Boğazı'nın arkasında yer alan eski Avrupa'daki okyanus alanı, mantıksız bir şekilde "Karanlık Denizi" olarak adlandırılmadı. Yerel navigasyon yereldi, yani kıyı navigasyonu.
Elbette, tekneden geleceğin San Salvador adasının sörf dalgasına hevesle atlayan Kolomb'un, Avrupa anakarasından Yeni Dünya topraklarına ayak basan ilk göçmen olmadığına hiç şüphe yok. Normanların Newfoundland ve Kanada kıyılarına yaptığı yolculuklar arkeolojik olarak güvenilirdir. Araplar, Keltler, İngiltere ve İrlanda sakinleri tarafından Amerika kıyılarına yapılan kampanyalar hakkında oldukça makul hipotezler var. En cesur tahminler, firavunlar, Kartacalılar ve Romalılar tarafından bile Atlantik'in karşısında uzanan kıtayı ziyaret etmeyi içerir.
Soru şu ki, Yeni Dünya'ya yapılan sayısız (tahminlere ve varsayımlara dayanarak) gezilere rağmen, denizcilerin hiçbiri yeni keşfedilen topraklarda bir yer edinmeyi başaramadı. Her halükarda, 16. yüzyılın sonunda Avrupa hükümdarlarının mahkemelerinde, batıya uzanan kıtalar hakkında bilgi yoktu. Kolomb öncesi temaslar hakkında bilgi ve bilgiler, eğer varsa, kamu düzeyinde kayboldu. Konunun içinde olanlar farkındalıklarının reklamını yapmamayı tercih ettiler.
Birçok yönden, eskilerin Amerika'yı sömürgeleştirme konusundaki ilgisizliği ekonomik nedenlerle belirlendi.
Hemen hemen her genişlemenin arkasındaki ana itici güç, metropolün ekonomik tabanının genişletilmesidir. Bu, yalnızca yerel halktan maddi değerlere el konulmasını değil, aynı zamanda onlarla ticareti de içerir ve ticaret karlıdır. Varsayımsal olarak, bir Yunan, Kartaca veya Roma gemisinin aylarca süren zorlu yolculuktan sonra nihayet Amerika kıyılarına ulaştığını varsayalım. Yolculuk son derece zor olacak - bu, Akdeniz'de limandan limana bir kıyı şeridi değil. Ve sadece bu durumda önemli olan navigasyon ve teknik yönler nedeniyle değil. Uzun süreli depolama için hükümlerin olmaması da uzun bir otonom yolculuk için büyük bir sorundu. Atlantik yolculuğundan bitkin düşen gezginler sağlam bir zemine basar ve dostlukları büyük sorular ortaya çıkaran Aborjinlerle karşılaşır. Eski denizcilerin teknik ekipmanlarındaki ve Amerika'nın otokton nüfusundaki fark, İspanyol sömürge fetihleri döneminde olduğu kadar kritik değil. Her iki tarafta da yaylar ve keskin silahlar var ve Avrupalılar onlara en iyi kalitede. Ancak çatışmanın sonucu göğüs göğüse muharebede belirlenir ve bunda sayı önemli bir faktördür. Ve burada Aborjinlerin avantajı yadsınamaz olacaktır. Ya da inişin barışçıl bir şekilde gerçekleştiğini varsayalım - her iki taraf da jestler ve işaretler yardımıyla bir tür "diplomatik ilişkiler" kurabildi. Döviz ticaretini ele alırsak, o zaman Amerika sakinleri yeni gelenlere belki de mücevher dışında olağanüstü bir şey sunamazlardı. Bu kadar uzun bir yolculuk, uzun yıllar süren sıkıntılardan sonra gemi Avrupa kıyılarına dönerse, hayatta kalanlar üzerinde nasıl bir izlenim bırakacak? Tek bir tarihsel dönemdeki ilk temasın, özel olarak hazırlanmış bir keşif gezisinin meyvesi olması pek olası değildir. Büyük olasılıkla, Yeni Dünya'nın bir sonraki "keşfi", gemiyi (veya birkaç gemiyi) bilinmeyen bir ülkeye taşıyan uzun bir fırtınanın sonucu olarak meydana geldi. Mürettebat, uzun bir yolculuğa eşlik eden tüm zorluklara katlanmak zorunda kaldı: açlık, iskorbüt, moral bozucu. Kupa seti büyük değil - bunlar, daha çok, yerel halkla gemi ekipmanı için takas edilen hediyelik eşyalardır, bu yeterli değildir ve yeri doldurulamaz.
Elbette başarılı bir dönüş ve denizaşırı keşfedilen topraklar hakkında bilgiler ilgili çevrede bilinir ancak heyecan uyandırması pek olası değildir. Topraklar çok uzakta. Antik dünyanın standartlarına göre, sadece canavarca uzakta. Oraya götürülecek fazla bir şey yok - Akdeniz havzasında köleler ve değerli eşyalar da çıkarılabilir. Uzun bir yolculuk - büyük riskler. Haber bir süre tartışılır, sonra yavaş yavaş unutulur. Yeni bölgelerle düzenli bir iletişim yoktur. Bu yönde ticaret yapmak ve genişlemeyi geliştirmek basitçe kârsızdır.
Belki de burada özetlenen şema, tarihin bu kadar zengin olduğu tipik olmayan durumlar için fazla tipiktir. Amerika topraklarının, dini nedenlerle (örneğin, bazı kültlerin taraftarlarının Kartaca'dan kovulması) vatanlarını terk etmeye karar veren göçmenler için bir sığınak haline gelme olasılığı vardır. Belli bir tarihsel dönemde Atlantik boyunca az çok düzenli seferler olması oldukça olasıdır. Her halükarda, en hafif tabirle, Aristoteles gibi saygıdeğer bir antik bilim adamı için, Herkül Sütunları'nın arkasında yer alan adaların varlığı bir sır değildi. Muhtemelen başka belgesel bilgiler de olabilirdi: haritalar, keşif gezilerinin raporları - ama en büyük antik belge deposu, geri dönüşü olmayan bir şekilde kaybolan İskenderiye Kütüphanesi'ndeydi.
Teknik açıdan, okyanusu geçme olasılığı, parlak reenaktör bilim adamları Thor Heyerdahl ve Tim Severin tarafından kanıtlandı. Ancak, açıkçası, bu kadar uzun yolculuklar eski Avrupa'nın sakinleri için pek uygun değildi. Ve çıkarı olanlar bilgiyi gizli tuttu. Antik çağın en iyi denizcilerinden biri olan Kartacalılar, yabancılardan bilgi saklama yetenekleriyle ünlüydü. Kartaca'nın ana uzmanlığı - ticaret - buna büyük katkıda bulundu. Kartaca devletinin III.
Neyse ki, antik mirasın tamamı kendi yemeklerini hazırlayan barbarların ateşlerinde yok olmadı, manastırlar bir sığınak haline geldi, Karanlık Çağlarda cehaletin saldırısından bilgiyi korudu. Halkın paganizm kalıntılarına karşı verdiği mücadeleye rağmen, keşişlerin çabaları sayesinde Hıristiyanlık öncesi döneme ait birçok belge günümüze ulaşmıştır. Sadece saklanmakla kalmadılar, aynı zamanda okundular. Örneğin, İrlandalı keşiş Dikuil'in kitabından (VII-IX yüzyıllar) batıda bulunan topraklar - Mutluluk Adaları hakkında bilgi olduğu biliniyordu. Daha sonraki ortaçağ haritalarında, St. Brandan adası farklı yerlere dolaşıyor. Columbus, "Santa Maria" nın güvertesinden ufka bakarken arkasında neyin gizlendiğini biliyor muydu? Cevabın evet olduğuna inanmak için sebep var.
Viking izi
Columbus hakkında yazılan literatür hacminin, karavellerinin üçünün de toplam yer değiştirmesini çoktan aşmış olmasına rağmen, büyük denizcinin biyografisi göründüğü kadar basit değil. Doğum tarihinin doğruluğu sorgulanıyor. Yakın zamana kadar, birkaç İtalyan şehri, Amerika'yı keşfeden kişinin doğum yeri olarak adlandırılma hakkı için birbirlerine meydan okudu. Columbus'un erken yaşamında keşfedilmemiş bazı kör noktalar var. Cenevizlilerin sözde 1477'de kuzeye gittiklerine dair anekdotsal kanıtlar var. Birçok deniz yolunun kavşağında bulunan İngiliz Bristol limanını ziyaret etti. Bazı araştırmacılara göre Columbus, İzlanda kıyılarına bir çalışma gezisi yaptı. Sonuçları perde arkasında kalır. Kuzey sularına kadar tırmanan gelecekteki amiral, efsaneleri hala sözlü folklor şeklinde yaşayabilecek olan Viking kampanyaları hakkında Vinland'a bir şeyler öğrenebilir mi?
Vinland haritası
Norman fenomeni - kuzey deniz göçebelerinin kampanyaları - aniden 789'da İngiltere kıyılarında bir akıncı saldırısıyla başladı ve 1066'da aynı Britanya Adaları'nda Hastings Savaşı ile sona erdi. Vikinglerin genişlemesi büyük ve ayrı bir konudur. Kuzey halklarının tutkulu dürtüsü önemliydi. Drakkar'ın arkasında yatan mesafeye karşı risk ve sakin tavırlara yabancı değildiler. Gezgin Ingvar'ın 1010 yılında Hazar Denizi'ne yaptığı seferin değeri nedir? Avrupa, İzlanda ve Grönland'ın keşfini ve gelişmesini Vikinglere borçludur. Ancak bu, huzursuz sakallı adamlar için yeterli olmadı ve daha da batıya gittiler. 986'da İzlandalı Viking Leif Eriksson, aralarında yoğun bir şekilde "şarap yapabileceğiniz meyvelerle çalı" yetişen ormanlarla büyümüş bilinmeyen bir ülkeye ulaşır. Her halükarda, Leif'in mürettebatının, herkesin Türk dediği güneyli bir yerli, bu bitkiye tam da böyle bir özellik kazandırdı. Ve bir versiyona göre, açık araziye adını veren "şarap meyveleri" idi - Vinland. Ormanlar açısından zengin olan bu alanlar, kayalık arazinin gemi yapımına uygun bitki örtüsünün zayıf olduğu İzlanda'dan gelen göçmenlerin ilgisini çekti. Kuzey Amerika kıyılarına yapılan Viking seferleri bir sır değildi. İlk olarak, sözlü destan - destanlara, örneğin "Kızıl Eric Efsanesi" nde yansıtılırlar. İkincisi, bu kampanyalar, modern anlamda, ünlü tarihçi Adam of Bremen'in 1079'da ortaya çıkan "Kuzey Topraklarının Coğrafyası" adlı çalışmasında belgelendi. Bu, batıdaki bilinmeyen toprakların keşfinin o zamanlar için sağlam bir kaynak düzeyinde ilk açıklamasıydı ve "aç kraken" hakkındaki liman hikayelerinin banal bir yeniden anlatımı değildi. Tabii ki, alaycı bir gülümsemeyle neşeli şüpheciler grubu, Bremen Adam'ın çalışmasının Leif Eriksson'un kampanyasından neredeyse 250 yıl sonra serbest bırakıldığına ve yine İskandinav destanlarına dayandığına dikkat çekti; "destansı yaratıcılık" kategorisi. Uzun bir süre boyunca, resmi tarihçilik benzer bir görüşe sahipti, nihayet 1960'ta Newfoundland adasındaki L'Ans aux Meadows'taki bir Norman yerleşiminin kalıntıları, Norveçli meraklı Helge Markus Ingstad tarafından keşfedildi. Böylece Amerika'daki Viking kampanyaları kanıtlandı, ancak bu yerleşimin tam da Vinland olup olmadığı hala bilinmiyor. Destanlara göre, yerel halkla çatışmalar nedeniyle kampanyalar durdu.
Columbus, Leif Ericsson'un drakkarlarının nereye gittiğini biliyor muydu? Ne kadar bilgisi vardı? Bir yandan, kuzeyde, Vikingleri yalnızca manastırların yok edicileri, atılgan insanlar olarak değil, aynı zamanda gezginler olarak da hatırlayabiliyorlardı. Öte yandan, o dönemde Avrupa'nın bilgi akışları dinamik olmaktan uzaktı ve Vinland ile ilgili hikayeler kurgu olarak kabul edilebilirdi. Ancak her durumda, Columbus'un İzlanda'ya giden gemilerin kaptanlarıyla iletişim kurması ve yerel durum hakkında çok şey bilmesi ihtimali var.
Sıkışık alışkanlıktan bilinmeyene
Avrupa'nın 15. yüzyılın sonunda bir yol ayrımında olduğunu belirtmek gerekir. Sadece Avrupa'nın değil, aynı zamanda dünya tarihinin tüm seyrini bir şekilde etkileyen bir dizi önemli olay gerçekleşti. 1453'te Osmanlı Türkleri Konstantinopolis'i fırtına ile ele geçirdiler ve sonunda bir zamanlar geniş olan Bizans İmparatorluğu'nun son parçasının varlığına karar verdiler. Hıristiyan dünyası ile Doğu'nun gizemli ve çekici ülkeleri arasında, o zamanlar göründüğü gibi, Osmanlı İmparatorluğu'nun yıkılmaz bir kalesi vardı. Doğu ile zaten zor olan ticaret daha da sorunlu hale geldi. Hindistan'dan, Orta Asya'dan ve Uzak Doğu'dan gelen bir tutam biber, bir parça ipek ve diğer kıt mallara engel olan aracıların sayısı önemli ölçüde arttı. Buna göre, fiyatlar önemli ölçüde arttı. Oryantal egzotizm sonunda ilgili tüketici kategorileri için VIP ürünleri kategorisine giriyor. Denizaşırı harikalarda ticaret yapmak hem son derece karlı hem de son derece riskliydi. Doğudan Konstantinopolis ve Mısır üzerinden mal akışı için geleneksel yolların uygulanabilirliği, Hıristiyanlar ve Müslümanlar arasında sık sık yaşanan savaşlar nedeniyle giderek daha fazla sorgulandı. Türklerin kontrolündeki topraklardan geçenlere alternatif olacak yeni rotalara şiddetle ihtiyaç vardı.
İber Yarımadası'nda Doğu'dan sürekli artan saldırı ile eş zamanlı olarak, bütün bir dönem sona eriyordu - 700 yıldan fazla süren Reconquista. Hıristiyan krallıklar yavaş yavaş, adım adım, fırsat buldukça birbirlerini acıyla ısırmayı ve tekmelemeyi başararak, Arapları modern İspanya topraklarından sürdüler. 15. yüzyılın sonunda, sadece daha fazla krize daldı, çekişme ve kargaşanın pençesinde olan Granada Emirliği, Avrupa'daki son Arap devleti olarak kaldı.
İber Yarımadası'nda, bir başka göze çarpmayan devlet daha vardı ve bu durum aniden Avrupa'nın durgun sularından liderlere fırladı. Portekiz oldu. 15. yüzyılın başında, Portekizliler Madeira'da bir yer edindiler, 30'larda Azorların kontrolünü ele geçirdiler. Ülkedeki denizcilik işlerinin gelişimi için teorik ve pratik bir temel sağlayan aktif Bebek Heinrich the Navigator'ın çabaları sayesinde, Portekiz birkaç on yıl içinde "büyük lige" ulaşabildi. Sagres'te bir denizcilik okulu kuran ve hazineye erişimi olan bu devlet adamı, birbiri ardına seferleri donattı. Portekizliler Yeşil Burun Adaları'na ulaştılar, Senegal ve Gambiya nehirlerinin haliçlerini keşfettiler. Portekiz gemileri metropole altın ve fildişi getirmeye başladı. Portekiz, Afrika'dan köle ticaretine aktif olarak katılan ilk ülke oldu. Akdeniz denizcilerinin görkemi henüz solmamış olsa da, İber Yarımadası sakinleri denizcilik işinde önceliği onlardan devraldı. İnsanlık, Batı medeniyetinin beşiği olan Akdeniz'de sıkıştı. Portekizlilerin Afrika'da zaten birkaç karakolları vardı - Doğu ülkelerine deniz yoluyla ulaşma görevini üstlendiler.
"Hindistan" a sefer projeleri ile donanmış Kristof Kolomb'un her şeyden önce Portekiz'deki fikirleri için destek aramaya başlaması hiç de şaşırtıcı değil.1479'da Porto Santo adacığının (Madeira yakınlarındaki) valisinin kızı Don Philip Perestrelo, Columbus'un karısı olur. Aynı vali, Prens Enrique'nin bir müttefikiydi - Navigator Heinrich. Columbus, orada bir Portekiz kalesi inşa etmek için Diogo de Azambush'un Gine seferini ziyaret etmeyi başarır. Ayrıca Cenevizliler, Columbus'un fikirleri üzerinde büyük etkisi olan, zamanın ünlü bilim adamı ve haritacısı Paolo Toscanelli ile mektuplaşıyordu. Toscanelli, mektuplarından birinde Cenevizlilerin Çin'e batı yoluyla gitme fikrini onaylıyor ve bu güzergahın gösterildiği belli bir haritadan bahsediyor. Ne tür bir harita olduğu, bazı eski belgelerden alınmış bir kopya mı yoksa Toscanelli'nin kendisi tarafından mı çizildiği bir sır olarak kalıyor. Belki de İtalyan haritacının halka açık olmayan bazı kaynaklara erişimi vardı. Her halükarda, Columbus, Hindistan'a batı yoluyla gitme fikrini açıkça oluşturuyor ve ona Afrika'yı dolaşarak ulaşmaya çalışmıyor. Bu arada, Orta Çağ'ın Karanlık Dönemi, beraberinde vahşet ve cehalet ile birlikte eski zamanlarda birçok ortak bilginin kaybolmasına neden oldu: örneğin, Herodot, Fenike filosunun Afrika'yı MÖ 600 gibi erken bir tarihte gezdiğini bildirdi. Sefer, Firavun Necho II'nin emriyle gerçekleştirildi. Daha sonra, Kartaca devletinin en parlak döneminde (bu arada Fenikeliler tarafından kurulmuş) bu yolun biliniyor olması muhtemeldir.
Columbus Avrupa'da bu bilgi kayboldu. Her halükarda, birçok Portekizli denizci, canavarların yaşadığı bir okyanusun, Gine'nin güneyinde, kendileri tarafından bilindiğine ve orada "parlak güneşten yanabilirsiniz" olduğuna ciddi şekilde inanıyordu.
Okyanusa uzun yol
Sebastiano del Piombo. "Bir Adamın Portresi (Christopher Columbus)"
Her şeyi kağıda göre ayarlayan Columbus, Portekiz kralı João II'ye döndü. Senor Toscanelli de yangına yakıt ekleyerek muhabirini mahkemeye tavsiye mektupları ve açıklayıcı mektuplarla destekledi. Aynı II. João'ya yazdığı bu mektuplardan birinde Toscanelli, "tanınmış Antilia adasından başka bir Sipang adasına yelken açacak hiçbir şey olmadığını" söylüyor. Durumun tüm ilgisi, Antiller'in Avrupa'da ancak Columbus'un yolculuğundan sonra resmen tanınması gerçeğinde yatmaktadır. Lizbon'da bir şeyler bildikleri, ancak sessiz oldukları ortaya çıktı. Columbus ve Toscanelli, her biri kendi payına kral üzerinde çalışırken, Bartolomeu Dias'ın seferi metropole döndü, Avrupa için Ümit Burnu'nu açtı (veya yeniden keşfetti) ve Hint Okyanusu'na ulaştı. Columbus, Dias'ın Juan'a raporunda hazır bulundu ve yaralandı.
Cenevizlilerin Portekiz sarayındaki konumu giderek daha güvencesiz hale geldi. Hindistan'a giden batı yolu hakkındaki fikirleriyle aceleyle dolaşan geleceğin amiral, Diash'in zaferinin arka planında ciddiye alınmadı. Diyelim ki Afrika'dan Hindistan'a bir taş atımı kadar yakınız. Portekizlilerin kurnaz olması muhtemeldir. Ne de olsa Prens Enrique, yalnızca denizcilerin koruyucu azizi olarak değil, aynı zamanda eski eserler, özellikle eski haritalar ve belgeler koleksiyoncusu olarak da biliniyordu. Kim bilir, henüz aydınlanmamış Avrupalıların aksine, antik dönemin mirası konusunda çok daha dikkatli olan aynı Araplardan denizaşırı toprakların varlığına dair bazı belgesel kanıtlar elde etti mi? Öyle ya da böyle, ancak Columbus'un fikirlerinin anlayış bulmadığını anlaması sağlandı. Lizbon'da Afrika'nın etrafındaki yolun daha kabul edilebilir, daha kısa ve daha güvenli olduğu düşünülüyor. Ama aynı zamanda, her ihtimale karşı, batıda hiçbir şey olmadığı konusunda güvenle ısrar ettiler.
João II mahkemesinde kaldığı süre boyunca çok para harcayan Columbus, komşu İspanya'ya taşındı. Orada Santa Maria de Rabida manastırına sığınır. Yorulmak bilmeyen Cenevizlilerin kendi konseptinin özüne adadığı, bunun devlete ve kiliseye ne gibi faydalar sağlayacağına adadığı yerel başrahip Juan Perez di Marchena ilgilerini dile getirdi. Keşiş, şaşırtıcı bir şekilde, nasıl, kime ve neye “yaklaşmanız gerektiğini” bilen “doğru kişi” olduğu ortaya çıktı. İspanya'nın yüksek toplumuna doğru nüfuz etmek için bir strateji geliştiriyor. Di Marchena, en tepeye erişimi olan önemli kişilere mektup yazmaya yardımcı olur. Bunlardan biri, Columbus'un fikirleriyle dolu ve Cenevizlilerin sadece filozofun taşını toptan satan başka bir ilkel arama motoru olmadığını fark eden aristokrat Medinaceli Dükü idi. Dük onu Toledo Başpiskoposu amcası Kardinal Mendoza ile tanıştırdı. Çok avantajlı bir tanıdıktı - dükün İspanyol "iş seçkinleri" ile doğrudan temasları vardı: bankacılar, tüccarlar ve gemi sahipleri. Amca, Kastilya Kraliçesi Isabella'ya yakındı. Columbus'un kraliyete yakın çevrelere kademeli olarak "vidalama" çabaları sonuç verdi. Aragon Kralı Ferdinand ve karısı Kastilyalı Isabella tarafından dinlenmeye kabul edildi.
Kolomb'u olumlu karşıladılar (kardinal gerekli hazırlıkları yaptı), ancak her ihtimale karşı, seferi gerçekleştirme olasılığı için bir bilim adamları, haritacılar ve ilahiyatçılar komisyonu oluşturuldu. Granada Emirliği'ne karşı bir savaşa hazırlanan İspanyol hükümdarlarının, belirsiz umutları olan bir keşif gezisinde büyük bir yaşam için büyük bir meblağ ödemek için parasal olarak kısıtlı oldukları oldukça açıktır. Komisyonun kendisi neredeyse dört yıl oturdu, anlaşmazlıklar ve tartışmalarda bataklıkta bir fil gibi boğuldu. Columbus, doğruluğunun kanıtı olan bazı kaynaklara atıfta bulunarak fikrini hevesle savundu. Madeira'dayken yerel denizcilerden tekrar tekrar garip buluntular duyduğunu iddia etti: elle işlenmiş ağaçlar, terk edilmiş tekneler ve Azorların batısındaki diğer nesneler. Daha dar bir çevrede, Cenevizliler, iddiaya göre Bristol'de, kendisine üzerinde batıya doğru işaretlenmiş toprakları olan bir haritayı gösteren belirli bir kaptanla tanıştığını iddia etti. Gizli Columbus, sahip olduğu bilgileri idareli bir şekilde paylaştı. Ve bu anlaşılabilir. Çevredeki birçok kişinin keşif gezilerinden, uzak Hint Adaları ve diğer yeni topraklardan bahsettiği bir zamanda, her girişimci karakter, bir başkasının navigasyon niteliğindeki bilgisini kullanabilir ve kendisi için kâr elde etmek için dönebilirdi. Ve Columbus hırslıydı ve gelecekteki ihtişamını paylaşma niyetinde değildi. Komisyon kesin bir sonuca varmadı ve kendisini çok basit bir sonuçla sınırladı: Bunda bir şey var. 1491'de hükümdarlar resmi olarak fon sağlamayı reddediyorlar - Granada'ya karşı askeri bir operasyon kaçınılmazdı. Kendini bir çıkmazda bulan Columbus, asker olarak kaydoldu ve 1492'nin başlarında düşen Granada kuşatması ve baskınına katıldı. Reconquista'nın sona ermesi ve Moors'un kovulmasının neden olduğu genel zafer ve sevinç coşkusunun ardından, Cenevizliler şansını tekrar denemeye karar verdiler.
Hırs ve gizli kaldıraç
Palos'tan keşif gezisi. La Rabida manastırından bir fresk parçası
Columbus en savunmasız noktaya çarpıyor: savaşın bitiminden sonra İspanya kendini zor bir mali durumda buluyor ve Cenevizliler büyük karlar vaat ettiler ve hatta garanti ettiler. Çok sayıda savaşçı hidalgo, ataları gibi tüm yaşam anlamı keşifte olan tüm Don Pedro ve Juan, işsiz kaldı. Fakir hizmet soylularının enerjisi doğru yöne yönlendirilmeliydi - Berberilere karşı mücadele onurlu ama kârsız bir girişimdi. Ancak saldırıya uğramış kalkanların ve yırtık kombinezonların sahiplerini yeni bölgelerin geliştirilmesine göndermek en iyi çıkış yolu olacaktır. Cesur Kolomb kendisi için unvanlar ve unvanlar talep eder, ancak Cenevizlilerin küstahlığından rahatsız olan Ferdinand yine reddeder. Columbus, açıkça anlaşılacağı Fransa'ya gitmekle tehdit ediyor. Ancak Cenevizlilerden yana olan Isabella, uzayan tartışmaya müdahale eder. Gücün gizli çarkları dönmeye başladı ve görünüşe göre beklenmedik bir şekilde proje ilerlemeye başladı. Zaten 30 Nisan 1492'de, kraliyet çifti köksüz Cenevizlilere “don” adresini verdi, yani onu bir asilzade yapıyor. Girişim başarılı olursa, Columbus'un Deniz-Okyanus Amirali unvanını alacağı ve tüm açık alanların Valisi olacağı iddia ediliyor. İspanyol hükümdarının asıl kararını değiştiren şeyin ne olduğu, hangi delillerin sağlandığı perde arkasında kalıyor. Kraliçe Isabella kendi mücevherlerinin bir kısmını rehine verir, Columbus paranın geri kalanını Paloslu armatör Pinson kardeşlerden bulur. Diğer etkili arkadaşlar da yardım ediyor. Ancak genel olarak, keşif gezisinin ekipmanı arzulanan çok şey bırakıyor. Bazı personelin yerel hapishanelerden çıkarılması gerekiyor - Korku Denizi'ni geçmek isteyen çok fazla kişi yok. Ancak şüphecilik ve umut eksikliği nedeniyle kıskanç insanlar yok, bu nedenle Caverin Tatarinov Columbus'un kaptanının kaderi tehdit edilmedi. 3 Ağustos 1492 "Pinta", "Niña" ve amiral gemisi "Santa Maria" Palos iskelesinden uzaklaşıyor ve sempatik bakışlarla birlikte ufukta uzaklaşıyor.
Sırlar nasıl bekleyeceğini bilir
Piri Reis Haritası
Zaman makinesinin olası icadından önce, Columbus'un filosunun yaklaştığı toprakların Çin ya da Hindistan ile hiçbir ilgisi olmadığını bilip bilmediği açık olacak değil mi? Sonuç olarak, iki kıtanın sakinleri, dünyanın diğer tarafında bulunan bir ülkenin sakinlerinin adını aldı. Hayal kurmaya devam mı etti, yoksa iyi ayarlanmış ve prova edilmiş bir performans mı oynadı, günlerinin sonuna kadar Doğu ülkelerine ulaştığını iddia etti? Cenevizliler, üzerlerinde bilinmeyen bir kıyı şeridi olan parşömen yapraklarını gizemli bir yabancının elinde gördüğünde ne gibi sonuçlar çıkardı? Ve o gerçekten miydi? Sırlar beklemeyi bilir. Barbary Amiral Piri Reis'in haritası, Grönland buzunun içinde donmuş bir yerde donmuş İtalya hava gemisi Baffin Körfezi'nin buzlu suları tarafından tutulan Antarktika, Erebus ve Terör'e şaşırtıcı bir şekilde benzeyen, üzerine çizilen arazi ile kaşiflerini beklerken. Öykü, kendisine sorulan sorulara genellikle güler. Ve her zaman onun sesinde değil, sadece iyi huylu tonlamayı duyabilirsiniz.
