Sendika, sahip olmadığı şeylerle övünmedi. Sendika elindekilerden bahsetmedi. Ve bu sessizlik, "Güneş her zaman olsun" şarkısını söyleyen bir çocuk korosu tarafından kesintiye uğratıldı ve Batı'yı dehşetle uyuşturdu. Hitchcock'un gerilim filmlerinden daha güçlü.
Güvenilir bilgiye sahip olmayan Batılı uzmanlar, "Sovyet süper silahları hakkında karikatürler" çizdiler ve sonra kendi yaratıcılıklarına hayran kaldılar. SSCB'nin bilimsel ve endüstriyel potansiyeli şüpheye izin vermedi: çizilenlerin çoğu doğru olabilir.
Aşağıda sunulan materyal, Soğuk Savaş döneminin bu tür "korku hikayelerinden" birine ayrılmıştır. K-1000 adı altında daha iyi bilinen füze ve topçu savaş gemisi "Sovetskaya Byelorossia" projesi.
K-1000 projesi hakkında birincil bilgi kaynağı, Jane's Fighting Ships deniz silahları referans kitabıdır (dünyadaki tüm gemiler hakkında düzenli bilgiler içeren periyodik olarak yayınlanan bir katalog). Böyle bir projenin varlığına dair başka bir onay bulunamadı.
Benzer iç gelişmeler var mıydı yoksa yalnızca Batılı uzmanların fantezileri miydi? Bence bu son şey. "Büyük gemilerin" inşası için "Stalinist" program kısıtlandı ve ilk gemi tabanlı gemi karşıtı füze komplekslerinin ortaya çıkmasından birkaç yıl önce, liderin ölümünden hemen sonra zırhlılarla ilgili herhangi bir konuşma durduruldu. Başka bir deyişle, K-1000 projesinin bileşenlerinin zaman içinde hiçbir bağlantısı yoktur.
Yazarın görüşüne göre, Batı'ya gizli gelişmenin "boşaltılması" ile kasıtlı yanlış bilgi içeren versiyon, en az gerçekçi görünüyor. Birlik ucuz yapımlarda görülmedi.
Süper bağlayıcı Sovetskaya Byelorossia, tamamen denizaşırı ülkelerde tasarlandı.
"Tasarlandı" - yüksek sesle söylüyor. Benzer bir amaca yönelik Amerikan projelerine dayanarak ve güzel hakkındaki Sovyet fikirleri dikkate alınarak, karma bir roket ve topçu silahıyla toplam 65-70 bin ton deplasmanlı bir gemiden bir taslak yapıldı. Ana boyutları sunulmuş ve olası özellikleri çıkarılmıştır.
O dönemin teknolojilerinin gelişimi dikkate alındığında, aşağıdakiler ortaya çıktı.
Geminin, görünümü "KSShch" füzelerini fırlatma kurulumuna benzeyen, ray kılavuzlu iki döner fırlatıcı ile silahlandırılacağı varsayıldı. Fırlatıcılar zırhlı kubbelerle kaplandı. Koruma seviyesi açısından, füze silahları ana kalibrenin topçu kulelerinden daha düşük değildi.
Ana topçu kalibresi, iki kulede altı adet 406 ve hatta 457 mm'lik topla temsil edildi - her biri savaş gemisinin pruvasında ve kıçında.
Yardımcı silahlanma, 130 mm evrensel silahlardan, 45 ve 25 mm kalibrelerde ikiz ve dörtlü uçaksavar silahlarından oluşuyordu.
Gerçek hayattaki zırhlılar gibi, K-1000 projesinin dikey zırh koruması 280-470 mm (kayış) gibi geniş bir aralıkta olabilir, yatay korumanın (üst ve ana zırh güverteleri) toplam kalınlığı ≈ olarak tahmin edildi. 250 mm. Ana batarya kulelerinin ve füze rampalarının farklılaştırılmış koruması 190-410 mm aralığında tahmin edildi.
Daha sonraki dönemin savaş kruvazörleri ve yüksek hızlı zırhlılarının özelliklerine göre geminin hızı 28-33 knot aralığında olabilir.
Ulusal Çıkar'ın öncüleri olan Batılı analistler arasından akademisyenler, dizinin tüm temsilcileri için uygun Sovyet isimleri buldular: Sovetskaya Byelorossia, Strana Sovetov, Krasnaya Bessarabiya, Krasnaya Sibir, Sovyetskaya Konstitutsia, Lenin ve Sovetsky Soyuz.
Füze savaş gemilerinin inşasının Sibirya tersanelerinde yapılması gerekiyordu (şimdi gülmeyin).
Bu varsayımların anlamı neydi? O sürrealizmde bir damla bile gerçek var mıydı?
Şaka bir yana, K-1000 projesinin tüm unsurları, şu veya bu şekilde, pratikte mevcuttu.
Sovyetler Birliği'nde 50'lerin başında.ağır kruvazörlerin seri inşaatı gerçekleştirildi - aslında, toplam 42 bin ton deplasmanlı Stalingrad tipi savaş kruvazörleri (proje 82). İnşaatın askıya alınması sırasında "Stalingrad" başında, bir kolordu ve bir kale zaten kurulmuştu.
406 ve 457 mm kalibreli yerli topçu sistemlerinin tasarımı 1930-40'larda gerçekleştirildi. Açıklanan olaylar sırasında, "çar toplarının" gerekli tüm unsurlarının yeterli deneyimi ve çalışma örnekleri vardı. Bin tonluk kulelerin taretlerinden, Leningrad savunması sırasında kendini gösteren deneysel topçu sistemi B-37'ye (406 mm) kadar.
En ilginç an, savaş gemisinin füze silahlarıyla ilgili. Sunulan formda, fırlatıcılar KSShch gemi karşıtı füzeler için SM-59'un tasarımına benziyordu (geminin mermisi "Pike", bir isim düşmanı şok edebilir).
KSShch füzeleri, 56-EM, 56-M ve 57-bis olmak üzere 13 muhrip ile hizmete girdi. Başlangıçta topçu ve mayın torpido silahları için tasarlanan Project 56'nın modernize edilmiş muhripleri, her biri 8 füze mühimmat yüküne sahip bir SM-59 aldı. Proje 57-bis, bir füze gemisi olarak hemen oluşturuldu. Silahlanması, bir buçuk düzine gemi karşıtı füze mühimmat yüküne sahip iki SM-59 kurulumunu içeriyordu.
Pike'ın özellikleri etkileyici değildi - 40 km'lik atış menzili, gemi karşıtı füze sisteminin sıvı yakıtla doldurulmasıyla ilgili zahmetli ön hazırlık hazırlıkları nedeniyle karmaşıktı.
Ancak, 4.000 tonluk bir deplasmana sahip gemilerin, İkinci Dünya Savaşı döneminin topçu savaş gemilerinin bir salvosu ile karşılaştırılabilir bir salvo ateşleyebileceği gerçeği, büyük bir iyimserlik uyandırdı.
KSShch'in ortaya çıkmasından sadece birkaç yıl önce, belirli bir kütlenin hedefine mühimmatın teslimi için (savaş başlığı "Pike" - 300'ü doğrudan patlayıcı kütlesi olan 620 kg), namlu kütlesi 70 olan silahlar ton gerekliydi (makat, nişan alma mekanizmaları ve mühimmat tedariki hariç) … Bu tür silahları ancak çok büyük gemilere yerleştirmek mümkündü.
KSShch'nin büyük kalibreli deniz topçuları ile karşılaştırılması tamamen doğru değil, çünkü her silah türünün kendine özgü özellikleri vardı.
13.5 '' yüksek patlayıcı mermiyi patlayıcı içeriğinde dört kat aşan (bu anlamda, KSSh savaş başlığı 500 kg'lık yüksek patlayıcı bir bombanın bir analogudur), roket mermilerden 2 kat daha düşük hızdaydı. Pike'ın savaş başlığı tamamen metalden yapılmış olsa bile, zırh delici 343 mm mermilerle rekabet edemeyecekti. Daha güçlü kalibrelerden bahsetmiyorum bile.
KSShch'in zırh delme yetenekleri, "füze coşkusunun" başladığı dönemde büyük ölçüde abartılmıştır. Çoğu zaman, bir delik oluşumu ile Stalingrad SRT'nin bitmemiş kalesine ateş etmekten bahsediyorlar … Peki, süpersonik hızlarda uçan ne büyük kalibreli bombalar ne de zırh delici mermiler tekrarlayamıyorsa, ses altı bir füze nasıl bu kadar hasar verdi? Bugün nasılsın? Tüm deniz savaşları tarihinde uzaktan yakından benzer bir şey yok.
KSSh'nin hizmet dışı bırakılan kruvazör "Nakhimov" a ateş etmesinin açıklamasında daha az çelişki yoktur. Eylemsiz bir savaş başlığına sahip bir roket gemiyi deldi, böylece çıkış deliğinin (8 metrekare M) alt kenarı 40 cm su altında kaldı. Bu, hasarlı gemi zaten 1600 ton su aldığında, bir rulo aldığında ve taslakta arttığında "Nakhimov" a ulaşan kurtarma ekibi tarafından kaydedildi. Yani, yapıcı su hattının daha sonra deliğin bulunduğu yerden hiç geçmediği ortaya çıktı! Delik, yan tarafın üst kısmındaydı. Ancak saatler sonra batan gemi yanaştı ve deliğin alt kenarı suya değdi. KSSH herhangi bir zırhı delmedi, kemerin ve ana zırhlı güvertenin üzerinden geçti. 0,9M hızında bir boşluğun ince bölmeleri kırabileceğinden hiç kimse şüphe duymadı.
(Diyagramlar ve hesaplamalar ile ayrıntılı bir analiz sağlayan makaleye bağlantı.)
Topçu, kural olarak, ilk salvo ile bir hedefi vuramaz. Bununla birlikte, hedef edinmenin güvenilirliği ve Shchuka lamba arayıcısının gürültü bağışıklığı, savaş koşullarında ilk atışla bir yere varma yeteneği hakkında da şüpheler uyandırıyor.
KSShch kompleksi, lansmanlar arasında teorik olarak 10 dakika süren, ancak pratikte belirsiz bir süre olan uzun bir şarj gerektiriyordu. Hemen ikinci bir yaylım ateşi ve ardından tekrar tekrar ateşleyebilen büyük kalibreli topçu sistemlerinin aksine.
Bununla birlikte, güdümlü gemi karşıtı silahların ortaya çıkışı, herkes tarafından yeni ortaya çıkan bir tehdit olarak algılandı.
Yeni nesil Sovyet gemisavar füzelerinin, deniz muharebelerinde saldırı gücünde büyük kalibreli topçu sistemlerini aşmasının garanti altına alınabilmesi için birkaç yıl daha geçmesi gerekecek.
Ancak 1950'lerde Batı sadece KSSH'yi biliyordu. Yeni silahın potansiyelini fark ederek, SSCB Donanmasının en yeni gemilerinin hepsinde benzer tesisler görmeyi umuyorlardı. Gelecek vaat eden savaş kruvazörleri dahil.
Stalinist dönemin "büyük gemilerinin" inşasının bu kadar aniden durdurulacağını ve bir daha denizi göremeyeceklerini Amerikalılar hemen anlamadı. Denizaşırı analistlerin sonuçları, Sovyet liderliğinin mantığına ayak uyduramadı.
K-1000 projesi, 50'lerin başında Sovyet önceliklerinin özü olarak doğdu. Zırh ve füzeler.
Savaş gemisi projesinin kendisinde, uçaksavar füzelerinin olmaması şaşırtıcı. O dönemin tüm denizaşırı gemileri mutlaka hava savunma sistemleriyle donatıldığında. SSCB Donanması'nda bu tür araçların yakında ortaya çıkacağını nasıl öngörmediniz?
* * *
Duruma en tarafsız biçimde bakarsanız, o zaman 50'lerin ortalarındaki duruma göre. öyleydi tek tip Sovyet gemisiBu ABD Donanması için değerli olabilir. Tehdit oluşturan ve onunla savaşmak için önemli çabalar ve kaynaklar gerektirecek tek düşman.
Bismarck, Musashi ve Yamato'yu batıran Anglo-Saksonlar dersini almış ve nasıl bir gemi olduğunu anlamışlardır.
Deniz kalesini durdurmak için hava orduları ve filolar gereklidir. Ancak Kore Savaşı gibi yerel bir çatışma bile, 1945'te Yamato ile savaşa atılan 11 uçak gemisinin boşta kaldığı Filipin Denizi'ndeki duruma artık benzemiyordu.
Hareketleri izlemek ve kısa sürede K-1000 ile başa çıkma yeteneğini sağlamak için, kuvvetleri tüm operasyon tiyatrosundan başka yönlere "açığa çıkarmak" gerekli olacaktır. Düşmandan yararlanmak için başarısız olmayan şey. Bu, "deniz kalelerinin" ana avantajı ve stratejik önemidir.
Onu yalnız bırakmak daha da kötü bir fikirdi. Her şeyden önce, gemi olası bir nükleer silah taşıyıcısı olarak tehditler yarattı. En yakın üsleri (örneğin, Japonya topraklarında) vurabilirdi, 406 mm kalibre, özel mühimmat oluşturmak için geniş beklentiler açtı. Savaş başlığı.
bitmemiş bina
K-1000 projesi birdenbire ortaya çıkmadı. Eylül 1946'da Amerika Birleşik Devletleri, bitmemiş savaş kruvazörü Hawaii ve savaş gemisi Kentucky'yi füze gemilerine dönüştürmek için ilk teklifi yaptı.
Çalışma CB-56A olarak adlandırılan ilk proje, Hawaii'de (LKR Alaska sınıfı) on iki balistik füzenin - ele geçirilen Alman V-2'lerinin - konuşlandırılmasıyla ilişkilendirildi. Daha sonra, bu planlar Triton uzun menzilli süpersonik seyir füzeleri lehine revize edildi. Roket silahlarının hızlı evrimi, bu projeyi çizim aşamasında bile eski haline getirdi. Yeni teklif, iki Talos hava savunma sistemi ve iki Tartar kısa menzilli hava savunma sistemi ile birlikte ana kalibrenin üçüncü kulesi yerine 20 Polaris balistik füze rampasının kurulmasıyla ilgiliydi. En son teklif, Hawaii'yi amfibi bir komuta gemisine dönüştürmekti.
Füze zırhlısı için "Kentucky" ("Iowa" tipi) yeniden silahlanma için çeşitli seçenekler de tartışıldı. Bunlar arasında (1956) 16 Polaris ile bir grev gemisi yaratılması planlandı. Aynı zamanda, 4 Talos uzun menzilli hava savunma sistemi (320 füze) veya 12 Tartar kısa menzilli hava savunma füze rampası (504 füze) içeren bir hava savunma filosu gemisi için bir proje üzerinde çalışıldı.
Donanmanın askeri bütçesinde keskin bir azalma, 50'lerin sonunda her iki projenin de azalmasına yol açtı. Baltimore sınıfının ağır kruvazörleri ve Cleveland sınıfının hafif kruvazörleri - yalnızca daha düşük rütbeli gemiler başarılı bir şekilde dönüştürebildi.
Bununla birlikte, ortaya çıkan birimlerin, füze ve topçu silahlarıyla yüksek düzeyde korunan gemilerin önceki projelerine göre çok vasat bir ilişkisi vardı.
Bu kruvazörlerin savaş istikrarı hiçbir şey tarafından sağlanmadı. Topçu savaşlarında eylem için tasarlanan savunma planları, modern zamanların hiçbir tehdidine cevap vermedi. Ve toplam aşırı yük nedeniyle, zırh kemerleri sonunda anlamını yitirerek su altına girdi. Albany ve Little Rock'ın anten direkleri ve devasa üst yapıları hiçbir koruma almadı ve böyle bir hedef belirlenmedi. Yerel parçalanma önleyici koruma (30 mm) yalnızca füze mahzenlerine sahipti.
* * *
Teknik ilerlemenin yönünü kim önceden bilebilir?
Hikaye bir sarmal içinde gelişir. Başka bir versiyona göre, bir sarkacın salınımına benzer. Aşırı konumlardan - merkeze, efsanevi "altın ortalama" arayışında.
Devre dışı bırakılamayan büyük ve inatçı gemilerin ortaya çıkmasını beklemek mümkün mü? sınırlı bir güç birliği ile kısa sürede?
Bilinen son füze savaş gemisi projesi 2007 yılına kadar uzanıyor. CSW (Capital Surface Warship) adını taşıyan proje, Pentagon'un askeri reform departmanı tarafından önerildi. Geminin toplam deplasmanı 57 bin ton olarak tahmin ediliyor ve maliyeti 10 milyar dolar. Silah kontrolü, kanıtlanmış Aegis sistemine tabidir. İşletme maliyetlerine gelince, yazarlara göre bunlar.
Randevu doğrudan söylenir - çok fazla dikkat çekebilecek ve düşmanı önemli güçleri karşı koymak için yönlendirmeye zorlayabilecek bir korkuluk.
Neolinkor'u görmezden gelmek işe yaramayacak - gemideki füze sayısı açısından, füze avcılarının oluşumuyla karşılaştırılabilir.
Böyle bir saldırıyı ortadan kaldırmak için ne kadar zaman ve çaba gerekeceğini kimse bilmiyor. Belirsizlik faktörü bir rol oynar. Deniz kaleleriyle en son savaştıklarında yetmiş yıl önceydi. Ve tüm savaşların sonuçları, bunların "zor hedefler" olduğunu doğruladı. Diğer sınıflardan gemilerin uzun zaman önce yok olacağı, deniz tabanına enkaz saçtığı çok sayıda darbeye dayandılar.
"Donanmadaki başka hiçbir gemi gibi her türlü saldırganlığa dayanabilirler."
Bu birimler, sıcak noktalarda devriye gezmek için idealdir. CSW herhangi bir provokasyondan korkmaz ve birkaç düşman uçağının sürpriz saldırısından önemli hasar alması pek olası değildir.
Aynı zamanda, makalenin yazarı, hiç kimsenin bu tür korunan hedeflere karşı modern füzelerin değerlendirme testleri yapmadığına ikna olmuştur. Ve ülkelerin büyük çoğunluğu asla CSW'ye dayanabilecek bir şey yaratamayacak.
Suriye kıyılarından yüzlerce kilometre uzakta bulunan Tomahawk'ları cezasız bir şekilde fırlatmak mümkün olduğu sürece füze savaş gemilerine gerek yok. Ancak filo, gemiler için tehdit oluşturan misilleme deniz operasyonları yürütebilecek bir düşmanla karşılaştığında her şey değişebilir.
