Böylece, bir adam ve bir makineli tüfek hakkında tek bir adla birleştirilen bir dizi makaleyi bitiriyoruz - Maxim. 5 Şubat 1840'ta Maine'de Sangerville yakınlarında dünyaya gelen Hiram Stevens Maxim, teknoloji tarihine tamamen sıra dışı bir insan olarak girdi ve bunun vurgulanması gerekir, her şeyde olağanüstü. Okulda beş sınıfı bile bitirmedi ve ahşap ve metalle çalışma becerilerini babasından devraldı. Çocukluğundan beri icat etmeye başladı: bir kronometre, bir bisiklet için çivili bir tekerlek ve bir fare kapanı hayal edin! Eserler, herhangi bir gerçek Amerikalı gibi, pek çok şeyi değiştirdi. Bir marangozun, bir arabacının mesleklerinde ustalaştı, ressam, müteahhit olarak çalıştı, hatta profesyonel bir dövüşçü ve … bir barmendi. İkinci meslek ona özellikle uyuyordu: kendisi içki içmedi ve sarhoş müşterileri bardan teşhir edecek kadar fiziksel olarak güçlüydü. Ama asla asker olmadı ve yasalara göre. İki erkek kardeşi İç Savaşta öldürüldüğünden, Amerikan yasalarına göre zorunlu askerliğe tabi değildi.
Ve Maxim'in makineli tüfeklerini henüz koymayanlara …
Onu tanıyan herkes, Hiram'ın önündeki teknik sorunları çok hızlı bir şekilde çözdüğünü, ancak çoğu zaman aynı zamanda "tekerleği icat ettiğini" ve üretim ve satış konularıyla hiç ilgilenmediğini kaydetti. Amcası Stevens'ın girişiminde, sadece her türlü iyileştirmeyi yapmakla meşguldü ve hepsi kovulmasıyla sona erdi. Hayır, kötü olduklarından değil. Aksine, iyi ve karlı. Ama amcamın üretimini onlar için yeniden donatacak zamanı yoktu.
Ama işini kaybeden Maxim de kolayca buldu. Özellikle buhar motorlarını severdi. Onlar için geliştirilmiş basınç göstergeleri, valfler, volanlar, buhar düzenleyiciler ve brülörler icat etti. Oğluyla birlikte Hudson Nehri'ne binmek için, ev yapımı ürünler için oldukça fazla olan yedi metre uzunluğunda bir buhar motoru "Flirt" ile bir tekne inşa etti. 1873'te Maxim nihayet işe girmeye karar verdi ve A. T.'yi ikna ederek başladı. O zamanlar Amerika'nın en zengin adamı olan Stewart, onu desteklemek için. İlk başarısı Manhattan'da bir postane, Saratoga'da bir tatil köyü ve Atlanta'da bir otel için gazla aydınlatma oldu. Ayrıca bir lokomotif için bir gaz projektörü tasarladı ve bu da kullanımını buldu.
Atıcıyı tamamen kaplayan Maxim makineli tüfek kalkan kapağı seçeneklerinden biri.
Ancak gaz geçmişte kaldı, bu nedenle 1876'dan itibaren Maxim elektriğe döndü. Gelişmeleri New York finansörleri üzerinde o kadar güçlü bir izlenim bıraktı ki, ona yeni bir şirket için para verdiler ve sırayla Maxim bir akkor lamba ile uğraşmaya başladı. Ve öyle oldu ki, Thomas Edison'un kendisi, Hiram Maxim'den önce bir akkor lamba için tam anlamıyla mucizevi bir şekilde patent alan ana rakibi oldu. Ve Edison'u zaferinden dolayı bağışlamadı ama ona aynı şekilde cevap verdi ve ona "ölüm taciri" dedi.
Bununla birlikte, lambaları da çalıştı, bu nedenle 1880 sonbaharında Maxim'in şirketi New York'taki ilk bina için elektrik aydınlatması düzenledi. Ve yine de, iş iştir. Edison'u yenemeyeceklerini gören Maxim'in ortakları, yaratıcı tutkusuyla kanıtlanmış yollardan para kazanmalarına müdahale etmemesi için onu bir Avrupa turuna gönderdi. Bununla birlikte, maaşı iyi durumda kaldı, ancak 1881'de Amerika'yı terk ettiği için kırgın Maxim oraya asla geri dönmedi.
Maxim makineli tüfekli İskoç Highlanders.
Doğru, Paris Dünya Sergisinde başarılı olması bekleniyordu, ki bunu beklemiyordu: serginin organizatörleri sergi dergisinin tüm sayısını elektrik mühendisliğindeki başarılarına adadı. Ve sonuçlarına göre, Edison ile birlikte Onur Lejyonu Nişanı aldı.
Hızlı ateş eden bir silah yaratmaya başlamak o zaman aklına geldi. Zaten 1882 sonbaharında, ilk çizimleri ortaya çıktı ve 13 ay sonra, çoğu iki zamanlı bir buhar motoruna benzeyen ilk işletim modeli. Ancak toz gazları, içindeki buharın rolünü oynadı, tetik, valf tahrikinin bir analoguydu ve deklanşör onun pistonuydu. Geri tepme enerjisine gelince, yayda birikti ve daha sonra makatı kilitleyen ve namluya yerleştirilen kartuşun kapsülünü ateşleyen cıvatayı gönderdi.
Maxim uçağının projeksiyonları.
Maxim makineli tüfek üretimi, endüstride yeni bir aşamanın başlangıcı oldu. Ne de olsa, 280 değiştirilebilir parçayı yüksek hassasiyetle üretmesi gerekiyordu, böylece “dünyanın atölyesi” olan İngiltere'de bile bu kalite standartlarına nasıl uyulacağını öğreniyorlardı. Maxim hemen kardeşi Hudson'a Amerika'ya telgraf çekti ve ondan ilk vapurla Avrupa'ya acilen birkaç Amerikalı tamirciyi işe almasını ve göndermesini istedi. Ve sonra, Vickers kardeşlerle birlikte, yetkili sermayesi 50.000 £ olan Maxim Gun şirketini kurdu. Maxim, Edison davasında önceki hataları tekrarlamadı ve makineli tüfeğinin neredeyse her detayını patentledi, bu yüzden neredeyse patentlerini aşmak imkansız. Yeniliğin etkinliğini daha da artırmak için Maxim, erkek kardeşi ile birlikte nitrogliserin ve hint yağına batırılmış pamuğa dayalı dumansız bir toz tarifi geliştirdi. Ünlü kordi bu şekilde doğdu - aynı zamanda sadece ondan değil, Maxim'in de yaratılması.
Kârlı siparişler almayı ve hemen olmasa bile makineli tüfeğinden büyük para kazanmaya başlamayı başardı, ancak iş ve icat birbirine o kadar zıt ki Maxim sonunda ikincisini seçti. Şirketinin ve Nordenfeld şirketinin birleşmesi gerçekleştirildi, ardından Maxim hemen olağan yaşam tarzına geri döndü ve kendini tamamen buluşa kaptırdı.
Maxim'in uçan makinelerinden biri.
Özellikle … havadan ağır uçaklarla ilgileniyordu! Ve ilgilendikleri için, parasıyla 1894'te yapılan onun için böyle bir cihaz inşa etmek oldukça mümkündü. Ve aynı yıl, deneylerindeki mali kayıplar 1895'te 21.000 £ - başka bir 13.000 £ oldu. Ertesi yıl, Vickers Maxim ve diğer hissedarların payını satın aldı ve bu da şirketin kârını hemen 138.000 £ olarak belirledi. Böylece, sadece makineli tüfek haklarını değil, aynı zamanda Maxim'in yarattığı uçağa da sahip oldu.
Tutarlı iyileştirmeler sayesinde…
31 Temmuz 1894'te Maxim'in çok çalıştığı ve çok para harcadığı uçağının ilk testleri yapıldı. Cihaz üç ton ağırlığındaydı ve çok etkileyici bir boyuta sahipti. Planına göre, bir pilotu ve iki yolcuyu gökyüzüne kaldırması gerekiyordu.
Tahrik sistemi olarak, üzerine toplam 180 beygir gücünde özel tasarım ve çok hafif buhar motorları monte edilmiştir. Cihazın yarım kilometre uzunluğundaki raylar üzerinde hızlanarak başlaması gerekiyordu, ancak asla havaya yükselemedi. Sebebi, kanat profilinin olmamasıydı, bu yüzden kaldırması ihmal edilebilirdi.
Dev pervanelere dikkat edin!
Maxim, her şeyin kanat sayısı ve ek yatak yüzeyleri ile ilgili olduğuna karar verdi ve seçeneklerden birinde üç çift vardı. Ancak aparatının başarabildiği tek şey, 30 santimetre havaya yükselmek ve yaklaşık 60 metre uçmaktı. Ayrıca aparat raylardan ayrılır ayrılmaz havada kontrol edilemez olduğu hemen anlaşıldı. Yan döndü, yerdeki vidalardan birine çarptı ve rayların üzerinde donarak şasiyi ve alt düzlemi kırdı.
Bu uçağın yaratıcısının asistanlarının çemberindeki bir fotoğrafı, beyninin büyüklüğü hakkında bir fikir veriyor.
Bu zamana kadar Maxim, bu makineye 200 bin dolardan fazla harcamış olduğundan ve istikrarlı bir uçuş gerçekleştiremediğinden, havacılık hobisini terk etti ve teknoloji tarihinde "makineli tüfek babası" olarak kaldı, ancak uçak değil.
Ancak bu fotoğraf, uçağın tahrik sistemini ve iletimini açıkça göstermektedir.
İlginç bir şekilde, çalışmaları kuşkusuz, Hiram Maxim'in uçağını andıran geleceğin uçaklarını ve hava yığınlarını anlatan 1899'da Uyuyan Uyandığında adlı romanını bitiren H. G. Wells'i etkiledi.
Percy Maxim'in eksenel delikli girdap susturucu patentlerinden biri.
İlginç bir şekilde, Maxim'in oğlu Hiram Percy Maxim de babasının yolunu izledi ve arabalar için bir susturucu ve ardından 1909'da patentli ateşli silahlar için bir susturucu icat etti. Maxim'in tasarımı çok orijinaldi: Namlu gazlarının susturucunun içinde dönmesini sağlamak için kavisli bıçaklar kullandı. Aynı zamanda soğudular ve basınçları düştü. Sonuç pahalı bir yapıydı ve ayrıca böyle bir susturucu sık sık ateş ederek hızla ısındı. Bu nedenle modern tasarımlarda gazları yavaşlatmak için çok fazla ısı emmeyen perdeler kullanılır.
Reklam susturucusu P. Maxim.
Maxim susturucunun bir diğer özelliği de asimetrisidir. Susturucu kanalının orta çizgisini ateşli silahın namlusuna yerleştirerek, ne tüfek ne de tabancanın ön görüşünü kapatmamasını sağladı. Ayrıca American Radio Relay League'in (ARRL) kurucu ortağı olarak Amerikan radyosunun öncüsü ve mucidi olarak bilinir. Yani, doğa H. Maxim'in oğluna "dinlendiyse", o kadar da değil, yine de ünlü babasını geçmeyi başaramamış olsa da!
Maxim'in kendisi 1900'de bir İngiliz vatandaşı oldu ve Kraliçe Victoria'nın elinden bir şövalyelik aldı - Sudan'daki (1896-1898) ve Omdurman Savaşı'ndaki (1898) kampanyanın başarısındaki değerlerinin tanınması.
"Barış borusu" - H. Maxim'in solunum cihazı.
1911'de arkadaşları Maxim'in havacılıktaki başarılarından hayal kırıklığına uğradılar, istifasında ısrar ettiler ve hatta şirketin adını Vickers, Sons ve Maxim'den Vickers Ltd olarak değiştirdiler. Ancak istifasından sonra bile Sir Hiram Maxim şimdi en sevdiği şeyi yapmaya devam etti. Buhar enerjisinden yararlanan ilkel bir sonar ve dünya çapında kendisi gibi bronşitten muzdarip milyonlarca insana yardım eden bir buhar inhalatörü icat etti.
Bu seçkin adam 1916'da Birinci Dünya Savaşı'nın zirvesinde öldü. Ölümüne ilişkin ölüm ilanları kısaydı ve yalnızca birkaç İngiliz ve Amerikan gazetesinde yayınlandı. Bu şaşırtıcı değil, çünkü gazeteciler artık Hiram Maxim'in makineli tüfeklerinin ateşi de dahil olmak üzere savaş alanlarında ölen yüz binlerce savaş kurbanının raporlarıyla çok daha fazla ilgileniyorlardı.
