Kelimenin tam anlamıyla her hafta, Kaliningrad'da oluşturulan en güçlü erişim ve manevra yasaklama ve kısıtlama hava bölgelerinin (A2 / AD) yakın çevresinde NATO taktik ve stratejik elektronik keşif uçaklarının aralıksız keşif uçuşları hakkında raporlar gelmeye devam ediyor ve Leningrad bölgeleri. ABD Hava Kuvvetleri ve Büyük Britanya Kraliyet Hava Kuvvetleri'nin RC-135W tipi stratejik RER uçağının yanı sıra İsveç Hava Kuvvetleri'nin daha hafif RER "Gulfsream 4" uçağından bahsediyoruz. Ayrıca, Baltık Denizi'nin güney kısmı ve Finlandiya Körfezi üzerindeki Rus hava sınırlarının yakınında, su alanı üzerinde manyetik arama yapmak için dolaşan uzun menzilli denizaltı karşıtı uçak P-8A "Poseidon" bulmak son derece yaygındır. 877 "Halibut" projesinin dizel-elektrik denizaltılarının ve diğer askeri sualtı araçlarının varlığını gösteren anormallikler ve akustik radyasyon kaynakları. Bu bölgede Poseidon'ların varlığının Baltık Filosu komutanlığı için ciddi bir endişe yaratması olası değildir, çünkü bu denizaltıların akustik profili muhtemelen devriye uçakları tarafından düşürülen RSL ve devriye gezen Tip 212A denizaltıları aracılığıyla baştan sona incelenmiştir. Baltık Denizi'nin suları.
Ayrıca, P-8A üzerine kurulu entegre taret optik-elektronik araştırma kompleksi MX-20i'nin kullanımından devletin güvenliğini tehdit eden ciddi sonuçlar beklememeliyiz. Bu kompleksin televizyon ve kızılötesi kanallarının yanı sıra, 50 km'den daha uzak bir mesafedeki askeri teçhizat kara birimlerini sınıflandırmayı mümkün kılan 50-70x uzun odaklı optiklere rağmen, MX-20i kamufle edilmiş olanları tanıyamıyor. nesneler. Havadaki radar istasyonu AN / APY-10 (AN / APS-137D (V) 5) ise, santimetre X bandında çalışan ve yaklaşık 3.5-4 m çözünürlüğe sahip bir parabolik anten dizisi ile temsil edilir. sentetik açıklık (SAR) ve ters sentetik açıklık (ISAR) dahil olmak üzere çalışma modlarının, haritalama modundaki yukarıdaki çözünürlük, Kaliningrad ve Leningrad bölgelerinin kıyılarındaki uzak kıyı nesnelerinin ve bir çözünürlükle ISAR modunun tanımlanmasına izin vermez. 1 m'lik bir mesafe, yalnızca Baltık Devletleri'ndeki Rus A2 / AD bölgelerinin operasyonel-taktik koşullarında gerçekleştirilemez bir görev olan keşif nesnesinin etrafında dolaşma nedeniyle elde edilir.
RC-135W ve Gulfstream 4 elektronik keşif uçağı, ölçülemeyecek kadar büyük bir tehdit oluşturuyor. Block 8 versiyonundaki Rivet Joint yerleşik aviyoniklerin temeli 85000 ve 55000 elektronik ve radyo-teknik istihbarat sistemleridir. Yüzey, kara ve hava muharebe birimleri arasındaki korumalı kanallar. Bu nedenle, örneğin, RER 85000 kompleksi, A-50 AWACS uçağından tüketici terminallerine (Su-27SM / 30SM ve Su-35S) hava durumu hakkında bilgi iletmek için radyo kanallarını kesebilir; henüz şifre çözme olasılıkları hakkında kesin bir veri yok. Büyük olasılıkla, çalışma frekansının sözde rastgele ayarlanması modunun uygulanması nedeniyle, RC-135W çalışma terminallerinin dekoder operatörleri ve şifre çözme yazılımı bu tür yeteneklere tabi değildir. 85000 kompleksinin dağıtılmış açıklığı, sırasıyla gövde ve kanat ucunun alt generatrisine entegre edilmiş bir kanatlı ve kamçı anten ağı ile temsil edilir.
"85." kompleksin temel özelliklerinden biri, 0,04 ila 17,25 GHz frekans aralığında çalışan herhangi bir çok yönlü radyo istasyonunun yön bulma yeteneğidir. Sinyalin frekans parametrelerini analiz etme yeteneği ile birlikte, bu, yönlü radyo-elektronik girişimin formülasyonu için tatmin edici bir frekans algoritması oluşturmayı mümkün kılar. Bildiğiniz gibi, ayarları, terminali Link-16 radyo kanalı üzerinden yukarıdaki algoritmayı alacak olan en gelişmiş taktik elektronik savaş uçağı F / A-18G tarafından gerçekleştirilebilir. ES-182 MUCELS (Çoklu İletişim Verici Konumlandırma Sistemleri) olarak da bilinen 85000 kompleksinin ekipmanı, yaklaşık 900 km'lik bir ortalama algılama ve sinyal yakalama aralığına sahiptir (radyasyon kaynağının yüksekliğine ve çalışma frekansına bağlı olarak).
Baltık Denizi'nin güney kısmı üzerinde standart bir RC-135W uçuş yolu ile, doğu operasyonel yönündeki elektronik keşif yarıçapı St. Petersburg, Moskova, Nizhny Novgorod ve Rusya'nın neredeyse tüm orta şeridini kapsayabilir. ES-182 MUCELS kompleksini karıştırmak, yalnızca "Krasukha-4" veya "Murmansk-BM" gibi yer tabanlı elektronik karşı önlemlerin geniş ölçekli kullanımıyla mümkündür. Birincisi, MUCELS'i tüm çalışma frekansları aralığında, ikincisi - kısa dalgada kısmen "körleştirebilir". Bununla birlikte, tek RC-135W "Perçin Bağlantısı"nın aviyoniklerini bastırmak adına Batı ve Güney Askeri Bölgelerdeki tüm elektronik savaş sistemlerinin etkinleştirilmesi tamamen saçma görünüyor: savaş dışı zamanlarda bu nitelikteki düzenli "oyunlar", sivil amaçlı radyo iletişiminde önemli kesintilere neden olduğu gibi, savunma bütçesinde de fena değil.
Kaliningrad bölgesindeki AWACS radarının hedef tanımına göre, gemide Khibiny kompleksleri bulunan 12 çok amaçlı Su-30SM avcı uçağı tarafından temsil edilen özel bir elektronik karşı önlem filosunun (REP) oluşturulması iyi bir çözüm olabilir. Rusya'nın batı kesimindeki hava üsleri ve doğu hava yönünde ("Perçin Bağlantısı" araştırması yolunda) birkaç kademe radyo karşı önlemi oluşturdu ve mükemmel bir hava bariyerine dönüştü. Daha ekonomik olarak uygulanabilir bir çözüm, Rusya'nın batı hava sınırının en önemli bölümlerinde bulunan özel hava gemilerinde çok frekanslı elektronik savaş sistemlerinin konuşlandırılması olabilir. Bildiğimiz gibi, Amerika Birleşik Devletleri, AWACS için hava gemilerini kullanma konusunda geniş deneyime sahiptir, benzer şekilde elektronik karşı önlemlerin görevlerine uyarlanabilirler.
Yer tabanlı radar dedektörleri (Protivnik-G, VVO 96L6E, 64N6E, Sky-SV, vb.) gibi radyasyon kaynaklarının yönünü bulmak için tasarlanmış 55000 AEELS (Otomatik Elektronik Verici Konumlandırma Sistemi) radyo kompleksi tarafından daha da ciddi bir tehdit oluşturuyor..) ve hava savunma füze sistemlerinin aydınlatılması ve yönlendirilmesi için çok işlevli radarlar (30N6E2, 92N6E, 9S32M, 9S19M2 "Ginger", vb.), ordu, taktik, stratejik ve devriye uçaklarının havadaki radarları ve ayrıca aktif radar güdümlü kafaları uçaksavar güdümlü füzeler ve havadan havaya füzeler. AEELS, gövde burnunun yan generatrisine yerleştirilmiş iki interferometrik anten dizisinin aralıklı iki yönlü bir açıklığı ile temsil edilir. Bu anten dizilerinin toplam görüş alanı 240 derecedir (her iki tarafta 120 derece), ön ve arka yarım kürelerde uçak dönüş ekseni boyunca 60 derecelik "ölü bölgeler" bulunur.
Radyo yayan nesnelerin koordinatlarını belirleme doğruluğu 0.01 ° 'dir. Avrupa operasyon tiyatrosunda hava sınırlarımız boyunca uçarken, AEELS kompleksi, Amerikan Hava Kuvvetleri'nin ayrıntılı bir şekilde almasını sağlayan yukarıdaki sınıfların ve radar türlerinin eşlik eden ve ateşleme frekansı parametrelerini içeren tüm anketi "araştırmanıza" izin verir. geniş bir radar tesisleri listesinin işleyişinin frekans profilleri hakkında önceden rapor verin. Sonuç, elektronik savaş uçaklarının mürettebatının eğitim seviyesinin yanı sıra, bölgesel bir çatışmanın olası bir başlangıcı durumunda Rus Havacılık ve Uzay Kuvvetleri ile olası bir çatışma için taktik ve stratejik havacılık seviyesinde bir gelişme olarak kabul edilebilir. AEELS interferometrik anten dizilerinin hassasiyeti, 4. ve geçiş neslinin taktik avcı uçaklarının en iyi bilinen radyasyon uyarı istasyonlarından (IRS) on kat daha yüksektir, bu nedenle, savaş koşullarında, kompleksin 16 operatörü mümkün olacaktır. hava durumuyla ilgili taktik bilgileri, diğer havadaki keşif varlıklarından çok daha önce kapsar.
Bu Perçin Ekleri komplekslerine karşı koymak için, yukarıda ES-182 MUCELS (85000) RER kompleksleri için açıklanan aynı elektronik karşı önlemler mükemmeldir. Bununla birlikte, bugün (Havacılık Kuvvetleri açısından) çok "egzotik" olarak kabul edilebilirler, çünkü Rusya'da büyük hava gemileri geliştirme kavramı, araştırma çalışmaları düzeyinden bir uçağın kavramsal tasarımına yavaş yavaş hareket etmeye başlıyor. gelecekteki prototip. Bu nedenle, NPO Rosaerosystems-Augur başkanı Gennady Verba'nın ifadesine dayanarak, Atlant ailesinin ilk deneysel hava gemisinin inşası sadece 2022 yılına kadar tamamlanacak. Ancak bundan sonra, Rus Havacılık ve Uzay Kuvvetleri ile ilgili olarak elektronik savaş için hava gemilerinin kullanılması olasılığını daha kapsamlı bir şekilde tartışmak mümkün olacaktır.
Bugün Baltık semalarında "oynayan" Amerikan, İngiliz ve İsveç RER uçaklarına karşı koymayı amaçlayan karşı önlemlere gelince, Rus Donanması Baltık Filosunun deniz havacılığı harekete geçecek. BF Komutanı Alexander Nosatov'un Mayıs ayı açıklamasına göre, bu yılın sonuna kadar filonun deniz havacılığı, 17 çok amaçlı Su-30SM avcı uçağı ile donatılacak. H011M Bars yerleşik radarına sahip bu araçlar, yaklaşan ABD ve İngiliz Perçin Bağlantılarını bugün Su-27'nin yaptığından yaklaşık 2 kat daha fazla mesafeden izlemeye başlayabilecek. Bir gün önce Interfax'a, Baltık ülkelerindeki NATO birliklerinin artan varlığı nedeniyle Baltık Filosunun havacılık bileşeninin önemli ölçüde genişleyeceğini söyleyen isimsiz bir kaynak da iyimserliği ekliyor.
