Haftanın ilk yarısı, İngiliz Silahlı Kuvvetleri ile Rus Donanması ve Havacılık Kuvvetleri arasında olası bir askeri çatışmaya ilişkin İngiliz siyaset kurumunun bir başka histeri nöbeti ile işaretlendi. The Daily Telegraph'a verdiği bir röportajda, "Binlerce Foggy Albion vatandaşının ölümüyle ilgili" son derece kışkırtıcı ve yankı uyandıran bir açıklama yapan İngiliz Savunma Bakanlığı'nın yeni seçilen başkanı Gavin Williamson'ın önerisi üzerine yutturmaca yükseldi. Rus Silahlı Kuvvetleri tarafından altyapı ve enerji tesislerine yönelik yaklaşan bir saldırı.” Resmi daha ciddi hale getirmek için Williamson, İngiliz Ordusu ve Savunma İstihbaratı'ndan (DI) bazı fotoğraflara atıfta bulundu ve iddiaya göre "İngiliz enerji santralleri yakınlarındaki şüpheli Rus istihbarat faaliyetlerini" tasvir etti; ve ayrıca Rus tarafının (belli ki, filonun denizaltı bileşeniyle ilgiliydi) ada devletlerini Batı Avrupa'ya bağlayan enerji dallarının (iletişim) mimarisini ve bilgisayarlı kontrol noktalarını araştırdığına dikkat çekti. Röportajın sonunda, yukarıdaki hedeflere "Rus Silahlı Kuvvetlerinin bir siber saldırı veya füze saldırısı hazırladığını" özetledi.
Benzer saldırılar Londra'da düzenli olarak gerçekleşir, özellikle İngiliz Kanalı amiral gemilerimiz tarafından geçtiğinde - TAKR pr. 11435 "Amiral Kuznetsov" ve TARKR pr. 1144.2 "Peter the Great" veya varlığının en ufak akustik işaretleri çok amaçlı gemilerimiz Kuzey Atlantik sularında görünür nükleer denizaltı kruvazörleri pr. 971 "Akula / İyileştirilmiş Akula". Soru ortaya çıkıyor: Bay Williamson, Batı Askeri Bölgesi'nin en önemli radyo-teknik düğümlerinden birkaç on kilometre uzaklıktaki RC-135V / W "Perçin Bağlantısı" stratejik elektronik keşif uçağının haftalık keşif uçuşlarından sonra başka ne bekliyordu? Kaliningrad ve Leningrad bölgelerinde mi? Dahası, Wilmson'ın açıklamaları, İngiltere'nin Rus gazına devam eden bağımlılığının arka planına karşı tam bir kahkahaya neden olamaz.
Örneğin, 2016'da Foggy Albion'daki son tüketiciler yaklaşık 4.0 milyar metreküp aldı. yan kuruluşu Gazprom Marketing & Trading (GM&T); 25 Mayıs 2016'dan önce Gazprom, İngiltere'yi Belçika'daki ana akıma bağlayan Interconnector iki yönlü gaz boru hattının sahibi olan Fluxys Interconnector Linited'de %10 hisseye sahipti. İlk olarak, bu projeye 22 yıldan fazla katılım, Rusya bu iletişim mimarisinin tüm özelliklerini zaten iyi biliyor. İkincisi, Interconnector'dan bu hisse yüzdesinin satışına rağmen, İngiltere tarafından satın alınan gazın büyük bir kısmı Rus olarak kalıyor. Üçüncüsü, bölgesel bir çatışma durumunda Moskova'nın hedefleri listesinde, düşman ülkesinin nüfusunu enerji kaynaklarından mahrum bırakmayı veya Batı Avrupa'da bir çevre felaketi yaratmayı sağlayan maddeler geçerli değildir.
Aynı zamanda, Washington'un ana Avrupa "bekçi köpeklerinden" biri olan Londra, yalnızca bir suçlayıcı söylemde durmuyor, aynı zamanda "taze" katılımıyla bir dizi operasyonel-stratejik deniz harekatı kavramını uygulamaya hazırlanıyor. AUG, amiral gemisi uçak gemilerine dayanıyor. R08 HMS Queen Elizabeth, R09 HMS Prince of Wales, Daring sınıfı muhripler ve Type 26 GCS sınıfı küresel fırkateynler. Sea Ceptor tipi gelişmiş deniz hava savunma sistemlerinin ve 2 ayrı hedefleme savaş başlığının modüler çoklu “ekipmanına” sahip yeni nesil CVS-401 “Perseus” süpersonik gemi karşıtı füzelerin geliştirilmesinin arka planına karşı, oldukça tahmin edilebilir. Büyük Britanya Kraliyet Donanması'nın yukarıdaki kavramları, Kuzey ve Baltık filolarımız için kapsamı açıklığa kavuşturulması gereken belirli bir tehdidi temsil edebilir.
Suriye, Donbass ve Güney Kore Pyeongchang'daki Olimpiyat Oyunları çevresinde yaşanan haberlerin, olaylı olayların arkasında, İngiliz Donanması'nın en büyük denizcilik okulunun bulunduğu İngiliz Collingwood'dan gelen haberler ve donanımları bulunuyor. taklit için modern bir bilgisayarlı üs Batı Avrupa filolarının fırkateynlerine, muhriplerine ve uçak gemilerine kurulu muharebe bilgi ve kontrol sistemlerinin terminalleri. Ekipman, bir deniz / okyanus harekat tiyatrosundaki pratik olarak herhangi bir taktik durumun modellenebileceği ağ merkezli bir bilgi alanı oluşturmayı mümkün kılar.
www.royalnavy.mod.uk adresindeki "Askeri Parite" haber kaynağına göre, 19 Ocak 2018'de Collingwood'daki okulda mürettebatın İngiliz uçaklarının yer aldığı "Çok Uluslu Filo" tatbikatları yapıldı. uçak gemileri Queen Elizabeth ve Galler Prensi, Tip 45 Dragon ve Diamond muhripleri, Tip 23 Montrose fırkateyni ve ayrıca Fransız, Alman ve Danimarka donanmalarının fırkateynleri (Ufuk ve FREMM sınıflarının fırkateynleri, "Sachsen" ve ayrıca "Ivar Huitfeldt"). Burada yalnızca Rusya Federasyonu'nun rol oynadığı güçlü bir düşmanın deniz kuvvetleriyle yüzleşmeye hazırlık aşamalarından biri, özellikle Amerikan Arka Amirali ve ABD Pasifik Komutanlığı Operasyon Direktörü'nden bu yana açıktır. Donanma Patrick Kirby tatbikatta hazır bulundu. Ancak şu soruyu sormaya değer: Majestelerinin filosu, Baltık Denizi ve Kuzey Atlantik'teki Donanmamızın gemi saldırı gruplarını tamamen "engelleyecek" bir teknolojik seviyeye ulaştı mı?
İngiliz Donanması'nın uçak gemisi grev gruplarının gücü, uçaksavar ve füze karşıtı yetenekleri olarak kabul edilebilir. Buradaki ana rol, Daring sınıfının Type 45 muhripleri tarafından oynanır ve daha sonra BAE Systems'a ait olan Scotstown tersanesinde (Glasgow, İskoçya'da) inşa edilen gelecek vaat eden Type 26 Küresel Savaş Gemisi bağlanacaktır. İlki, ayırt edici bir özelliği desimetre radar dedektörü S1850 (L / D-düşük frekans aralığı 1 ila 2 GHz) ile entegrasyon olan PAAMS uçaksavar füze sistemi ile donatılmıştır. 200 - 250 km mesafede ve 150 km yükseklikte ve daha gelişmiş yüksek frekanslı S-bant desimetre dalgaları (2-4 GHz) "Sampson" ile boyutlandırılmış balistik nesneler, yaklaşık 1000 VTS'ye eşlik etmeye izin verir koridor ve aynı zamanda "Aster-30" önleyici füzeler için 12 öncelikli hedefte hedef atamaları yapmak. İngiliz S-bandı AFAR-radar "Sampson" ın en yaygın X-bandı APAR'a göre avantajı ("Thales" den, "Saxony", "Ivar Huitfeldt" ve "De Zever Provincien" fırkateynlerinde kullanılır) daha yüksektir. atmosferde 7, 5 - 15 cm dalga boyunda radyasyon iletimi, bu da yaklaşık 120 km mesafede 0.01 m2 RCS'ye sahip nesneleri algılamayı mümkün kılar.
Aster-30 ailesinin uçaksavar füzeleri, operasyonel-taktik balistik füzeleri ve füze savunma penetrasyon sistemleriyle donatılmış MRBM'leri önleme verimliliğini artırmayı amaçlayan sürekli bir modernizasyon programından geçiyor. Özellikle, Aster-30 Block 1NT modifikasyonunun geliştirilmesi, hem yüksek hızlı hem de küçük boyutlu balistik nesnelere çok daha yüksek doğrulukla vurabilen gelişmiş bir aktif milimetre dalgası Ka-bandı radar arayıcı alacak olan aktif bir aşamadadır..ve düşük RCS'li "karmaşık" düşük irtifa gemi karşıtı füzeler (milimetre aralığının burada tartışılmaz avantajları vardır). Ayrıca, enine kontrollü gaz-dinamik motorların donatılması sayesinde, Aster-30 füze savunma sisteminin herhangi bir modifikasyonu, füzelerin aksine, 62 - 70 birime kadar aşırı yüklenmelerle manevra yapabilir ve yıldırım "fırlatma" yapabilir. Gerekli açı saldırılarını uygulamak için belirli bir süre gerektiren OVT gaz püskürtme sistemi. Bundan ne çıkar? Aster-30, 25 birime kadar aşırı yük ile uçaksavar manevraları gerçekleştiren süpersonik gemi karşıtı füzeleri durdurabilecek, bu nedenle ağır gemi karşıtı füzeler P-700 (3M45) Granit'in herhangi bir şeye karşı çıkması pek mümkün değil bu füzelere. Sadece daha çevik gemisavar füzeleri 3M55 Onyx "Aster" ile "rekabet edebilir"; ve burada bile bu şemsiyenin %100 gelişmesi garanti edilmez.
İngilizler ayrıca, bireysel gemilerin veya tüm AUG'nin (orta menzilli bir hava savunma füze savunma sistemi durumunda) kendini savunma işlevlerini yerine getiren yakın gemi füze savunmasının yeteneklerini "sıkılaştıracak". Eski Tip 23 Duke fırkateynleri, önleme füzeleri yaklaşık 1, 1M ve 2 Tip 911 parabolik güdüm radarları yalnızca 2 hedef kanal sağlayan "antik" Sea Wolf uçaksavar füze sistemleriyle donatılmışsa, o zaman yeni Type 26 GCS, 100 kg ağırlığında ve 25 km menzilli CAMM-ER ve 45 km mm kalibreli CAMM-ER ile donatılmış benzersiz küçük boyutlu CAMM füzeleri ile donatılmış Sea Ceptor hava savunma füze sistemini alacak. Her iki modifikasyon da aktif radar hedef belirleme kafaları, taşıyıcıdan radyo düzeltmesi veya üçüncü taraf bir hedef belirleme cihazı olasılığı olan INS ve ayrıca roketin güçlü bir şekilde manevra yapmasını sağlayan bir gaz jeti itme vektör saptırma sistemi ile donatılmıştır. katı bir itici şarj geliştirme aşaması ve bu nedenle o kadar kolay olmayacak. "Sea Ceptor" da kullanılan aktif rehberlik sistemi, İngilizlerin SAM "Hançer" veya "M-Tor" (4 hedef) 'den birkaç kat daha fazla aynı anda vurulan hedeflere ulaşmasını sağlar. Doğal olarak, CAMM füzeleri, enine gaz-dinamik motorların eksikliğinden dolayı Asteram-30'a göre "sarsıntılı manevra kabiliyeti" olarak belirgin şekilde daha düşüktür, ancak bu, CAMM'lerin modern gemi karşıtı vurma yeteneğine sahip olmadığı anlamına gelmez. füzeler.
Sonuç: örneğin, iki Proje 949A Antey SSGN - K-119 Voronezh ve K-410 “Smolensk " ve ayrıca uçak gemisi Amiral Kuznetsov " da konuşlandırılan 3M45 Granit gemi karşıtı füzelerin cephanelikleri "Kraliçe Elizabeth" i kapsayan fırkateyn ve muhriplerdeki PAAMS ve "Sea Ceptor" hava savunma füze sistemlerinin toplam hedef kanal sayısı, aynı anda ele geçirilen 48, 60 veya daha fazla nesneyi aşabilirken, düşük irtifalarda "Granitler" hızlarla parlamaz (1.5M) ve radar imzaları "Süper Hornet" avcı uçağına karşılık gelir (EPR yaklaşık 1 metrekaredir). Bu, 3M54E versiyonunda yaklaşık aynı sayıda "Oniks", "Kalibre" veya filo ile yaklaşık 4-6 yıl hizmet vermeyecek daha az sayıda umut verici hipersonik "Zirkon" gerektirecektir.
Aynı zamanda, tek başına veya az sayıda eskort gemisiyle (2 EM Tip 45 ve 1 fırkateyn Tip 26), uçak gemileri Queen Elizabeth ve Galler Prensi, Kuzey Filosu ile hizmet veren gemi karşıtı silahlara karşı neredeyse savunmasızdır. Rus Donanması, çünkü "Charles de Gaulle" ve "Amiral Kuznetsov" gibi uçak gemilerinin aksine, İngilizler son derece ilkel hava / füze savunma sistemleriyle donatılmıştır, bunların arasında şunlar belirtilmiştir: 20 mm uçaksavar içeren 3 savaş modülü topçu sistemleri Mark 15 "Phalanx CIWS", 30 mm otomatik uçaksavar topları DS30M Mk2 ile 4 modül ve ayrıca düşman "sivrisinek filolarına" karşı kendini savunma için bir dizi büyük kalibreli makineli tüfek. İlk iki ZAK türü, 3-5 subsonik gemi karşıtı füze Kh-35U "Uran" ile bile baş edemiyor. Sonuç olarak, İngiliz AUG'nin "füze karşıtı şemsiyesinde" de ciddi bir boşluk var, çünkü Rusya Savunma Bakanlığı'nın resmi temsilcisi Tümgeneral Igor Konashenkov'un İngiliz uçak gemisini "bir" olarak adlandırması boşuna değil. uçak gemisi ve Rus füze silahları için uygun bir büyük boyutlu deniz hedefi", o zamanki savunma bakanı Michael Fallon'un uçak gemisi "Amiral Kuznetsov" u aşağıdaki çubuğa koymaya çalıştığı açıklamasına yanıt olarak " Kraliçe Elizabeth" dış mimarinin özgünlüğünde.
İngiliz Donanması'nın AUG'sinin gemi karşıtı yeteneklerini düşünün. Burada, Anglo-Sakson "meslektaşlarımız" için her şey hiç de pembe değil. MBDA şirketinden gelecek vaat eden CVS-401 "Perseus" gemi karşıtı füze sisteminin iddialı bir projesinin varlığına rağmen, donanımdaki uygulamasının, 3M22 "Zircon" gemi karşıtı füzenin ilk savaşa hazırlığından önce gerçekleşmesi pek mümkün değil. bugün ana bahislerin yapıldığı sistem (NPO Mashinostroyenia tarafından geliştirildi) Savunma ve Deniz Kuvvetleri Bakanlığı'nda; Evet ve "Perseus" un hız verileri (yaklaşma alanında 2M'de), Rus Donanmasının yüzey bileşeninin gelecek vaat eden Pantsir-M hava savunma sistemleri ile güncellenmesinin yanı sıra beklenen tanıtımının arka planına karşı benzersiz bir şey değil. Redut hava savunma sistemine 9M96DM füzeleri. Şu anda, bunlar, Baltık Filosunun yüzey gemileri için bile bir tehdit olmayan AGM-84 "Harpoon" ailesinin ("Cesur" EM sınıfına kurulu) modası geçmiş ses altı gemi karşıtı füzeleridir (SK pr. 11540 ve pr. 20380 korvetleri) "Hançer", "Redoubt" ve "Hançer" kompleksleri ile donatılmıştır.
Bir düello durumunda uçak gemileri "Amiral Kuznetsov" ve "Queen Elizabeth" in yeteneklerini karşılaştırırsak, ilkinin en güçlü füzesavar şemsiyesine bakmadan, taşıyıcı tabanlı kanadın bileşimi de son derece olacaktır. önemli ve buradaki resim henüz belirlenmedi. Kraliçe Elizabeth ve kız kardeşi gemisi, iyi tanımlanmış bir kanat yapısına sahiptir. Acil taktik durumlarda (yüksek yoğunluklu bir askeri çatışma sırasında), uçak gemilerinin güvertesi 30 alabilir ve hangar 24 gizli savaşçıları SKVP 5. nesil F-35B, barış zamanında bu sayı 20 makine olabilir. Donanma Yıldırımlarının Queen Elizabeth güvertesinden ilk uçuş testleri, 2018'in ikinci yarısında, Amerika Birleşik Devletleri kıyılarındaki Atlantik Okyanusu'nda planlanıyor ve 2023 yılına kadar ilk uçak gemisinin hava kanadı oluşturulmalı. F-35B'nin tüm alaylarına ve "kırbaçlanmış" uçak gövdesi tasarımı ve "4 + / ++" neslinin çoğu taktik savaşçısına kıyasla düşük açısal dönüş hızı için haklı olarak hak edilmiş bir "beceriksiz penguen" statüsüne rağmen (Su-35S, MiG-35, "Typhoon", "Rafale" F-22A), makine, 0.1-0.2 sq. mertebesinde etkili bir yansıtıcı yüzeye sahiptir. kızılötesi aralığın gelişmiş bir optik-elektronik nişan kompleksi AN / AAQ-37 DAS, 6 yüksek çözünürlüklü kızılötesi matris sensörünün dağıtılmış açıklığına sahiptir. Bu, taşıyıcı tabanlı bir taktik kanat bağlamında ne anlama geliyor?
İlk olarak, ultra uzun menzilli hava savaşında, Rus ağır taşıyıcı tabanlı savaşçılar Su-33 ve 279. ayrı gemi avcı havacılık alayının bir parçası olan MiG-29K / KUB'a karşı tam üstünlük. Güvertedeki ve hangardaki toplam "Kurutucu" sayısı genellikle 14 birimdir, "Falcrum" filosu ise 10'dan 12'ye (8-10 MiG-29K / KUB). Askılarda bulunan R-27ER/ET roketleri ile birincisinin etkili yansıtıcı yüzeyi 12 metrekareyi aşıyor. m, bu nedenle Lightning'in yerleşik radarları, yaklaşık 215 - 230 km menzilini tespit edebiliyor. Geniş bir kompozit malzeme kullanımına sahip bir planör ile karakterize edilen çok amaçlı MiG-29K / KUB, 1 metrekarelik bir RCS'ye sahiptir, çünkü AN / APG-81 vasıtasıyla algılama menzili 120 km'ye düşürülür.; ancak bu bile 279. OKIAP'ın muharebe potansiyelinde önemli bir artış sağlamaz. Sonuçta, Su-33 ve MiG-29K / KUB. Sorun şu ki, radar yükseltme programı Rus uçak gemisi tabanlı avcı uçakları için uygulanmadı: Cassegrain anten dizisine sahip eski H001 istasyonları ve ayrıca oluklu anten dizisine sahip H010 Zhuk hala kullanılıyor. Bu istasyonlar, F-35B'yi 45 - 55 km mesafede, AN / APG-81 yeteneklerinin sadece %20 - 50'sini tespit eder ve bu sadece menzil açısındandır. Ayrıca, H001 parametrelerinden 8 kat daha yüksek ve H010 "Beetle" dan 2 kat daha yüksek olan hedef kanal, gürültü bağışıklığı ve aynı anda izlenen hedeflerin sayısı gibi kriterleri de dikkate almak gerekir. geçit. Sonuç olarak, F-35B pilotu, AIM-120D'yi Su-33 ve MiG-29KUB pilotlarımızın yapacağından 2 - 5 kat daha fazla bir mesafeden fırlatabilir.
AN / AAQ-37 DAS kompleksi ayrıca Su-33 üzerine kurulu OLS-27K'dan daha iyi bir performans sırasına sahiptir. Birincisi, birkaç on kilometre (fırlatma havadan havaya füzenin katı yakıtlı roketinden bir meşale) ila 1.300 km (fırlatma OTBR'sinden veya orta menzilli bir meşale) arasındaki ısı kontrast hedeflerini tespit edebiliyor. balistik füzeler). DAS sistemi, 100 - 150 km'den daha fazla bir mesafede art yakıcı avcı uçaklarını pasif olarak tespit edebilirken, OLS-27K için bu rakam sadece 50 - 60 km'dir. Bir sonraki önemli detay, Meteor hava muharebe füzesinin kuyruğunu F-35B'nin iç silah bölmelerinin geometrik parametrelerine uyarlamaya yönelik MBDA çalışmasının tamamlanması olarak düşünülmelidir, bu da aracı daha da zorlu bir düşmana dönüştürecektir. Bu roket, 1:10 kontrol derinliğine sahip bir gaz jeneratörü şarj besleme valfine sahip entegre bir ramjet motoru ile donatılmıştır. Bu sayede, URVB "Meteor" motoru, hedefin füze karşıtı manevra yapacağı anda, yaklaşma alanında yüksek hız ve manevra kabiliyeti sağlayan maksimum aralıklara (130 - 150 km) kadar itme sağlayabilir.. RVV-AE-PD uzun menzilli "doğrudan akışlı" füzenin ("Ürün 180-PD") benzer bir yerli projesiyle, işler sorunsuz olmaktan uzak: 2012'de yürütülen Ar-Ge çalışmalarının son aşamasından sonra, hakkında haberler programın elektronik ortamda yayınlanması durduruldu; ürünün diğer kaderi şu anda bilinmiyor.
Bir düello durumunda kuvvetlerin hizalanması, ancak uçak filosu, aktif fazlı antene dayalı en modern yerleşik radarlar "Zhuk-AME" ile donatılmış MiG-29KUB ve Su-33 modifikasyonları ile güncellendikten sonra 279. OKIAP'a doğru değişebilir. verici-alıcı modülleri düşük sıcaklık yöntemiyle elde edilen diziler, birlikte ateşlenen seramikler (LTCC): hizmet ömürleri, galyum nitrür temelinde inşa edilmiş, reklamı yapılan ABD alıcı-verici modüllerinden birkaç kat daha yüksektir. Hava kanadımızın hava üstünlüğü operasyonlarındaki potansiyelinde eşit derecede önemli bir artış, Su-33'ün bir N035 Irbis-E radarı, birkaç geniş formatlı renkli MFI'ye sahip tamamen sayısallaştırılmış bir kokpit ve en son holografik HUD ile donatılmasıyla da sağlanabilir (Çin J-11B'ye benzetilerek) ve ayrıca itme vektörü saptırma sistemi AL-41F1S ("Ürün 117S") olan by-pass turbojet motorları. Ne yazık ki, bu yönde de herhangi bir ilerleme gözlenmedi: "Sushki", yalnızca özel bir yüksek performanslı bilgi işlem alt sistemi SVP-24-33 "Hephaestus" sistemi SRNS-24 ve özel hesap makinesi SV-24 ile bir modül aldı). Bu alt sistem, bir hava düşmanına karşı mücadelede herhangi bir ayrıcalık tanımaz.
Karşılaştırmalı bir inceleme için eşit derecede önemli bir kısım, Rus Donanması AUG / KUG ve Büyük Britanya Kraliyet Donanması ile hizmet veren yüzey savaş gemilerinin ve denizaltıların denizaltı karşıtı potansiyelidir. Bu bağlamda, İngiliz filosu, tüm muhripleri ve kruvazörleri ana AN / SQS-53B / C HUS ile gelişmiş sonar sistemleri AN / SQQ-89 (V) 4-15 ile donatılmış ABD Donanması'ndan çok daha soluk görünüyor. "Arley Burke" ve "Ticunderoog" kaportalarına yerleştirilmek üzere tasarlanmıştır. Örneğin, SQQ-89 A (V) 15 varyantı, Aegis savaş bilgi ve kontrol sistemi ile senkronize edilmiş tamamen dijital bir multipleks veri yolu üzerine kurulu ailenin ilk SAC'sidir. Kompleksin mimarisi açıktır, bu da savaş zamanında modernizasyon süresini önemli ölçüde azaltan COTS ürünlerini tanıtarak donanım ve yazılımı hızlı bir şekilde güncellemeyi mümkün kılar. AN / SQS-53 (akustik aydınlatmanın ikinci uzak bölgesi) için ses yayan su altı nesnelerinin algılama aralığı 150 km'den fazla olabilir.
Uçaksavar ve füzesavar misyonları için "keskinleştirilmiş" İngiliz "Cesur" sınıfı EM'ler, oldukça ilkel orta frekanslı ampul sonar sistemleri MFS-7000 ile donatılmıştır. İngiliz analitik ve deniz İnternet kaynaklarının bu SAC'nin yeteneklerini iyileştirmeye çalışmasına rağmen, gerçekte bu doğru değil. Çeşitli İngilizce kaynaklardan öğrendiğimiz gibi, MFS-7000, başlangıçta Brezilya Donanması'nın fırkateynleri için tasarlanan Type 2091 kompleksinin biraz geliştirilmiş bir modifikasyonudur. Bu ürün, yaklaşık 30 - 35 km mesafedeki (akustik aydınlatmanın ilk uzak bölgesi içinde) su altındaki nesnelerin yerini tespit etme yeteneğine sahiptir. Düşük enerji kalitesi ve kısa menzili nedeniyle, uzmanlar arasında MFS-7000, genellikle dip ve çapa madenlerini aramak için bir SAC olarak kabul edilir. Sonuç olarak, Tip 45 muhriplerinin, 877EKM / 636.3 projesinin Rus ultra düşük gürültülü dizel-elektrik denizaltıları veya 885 / M Yasen / -M projesinin çok amaçlı nükleer denizaltıları ile karşı karşıya kaldığında savaş istikrarını koruma şansı neredeyse yoktur. MFS-7000'in “yalnızca 20 - 25 km'lik bir yarıçap içinde görebildiği, denizaltılarımız pr. 971" Shchuka-B ", pr. 885" Ash "ve pr. 877EKM" Halibut "yapabiliyorken daha güçlü SJSC MGK-540 "Skat-3" kullanarak akustik aydınlatmanın ikinci uzak bölgesinde "Cesur" olanı tespit edin, Sırasıyla MGK-600 Irtysh-Amphora-Kül ve MGK-400M Rubicon-M.
Type 45 ekipleri için tek olumlu an, maksimum 450 m derinliğe sahip 4 küçük 324 mm Mk 46 / "Stingray" torpido taşıyabilen EH101 "Merlin" çok amaçlı / denizaltısavar helikopterinin üslenmesi ve 7300 m'lik bir menzil, Merlin helikopterinin taktik yeteneklerini 35 km'den daha uzun mesafelerde uygulamak için, MFS-7000 sonar sisteminden hedef belirleme yeterli olmayacak, sualtı düşmanı hakkında koordinatlar vermek gerekli olacak. daha bilgilendirici kaynaklar (stratejik devriye uçağı P-8A Poseidon veya Tip 23 Duke fırkateynleri "Orta frekanslı bir hidroakustik aktif / pasif kompleks Tip 2050 ve esnek, genişletilmiş bir çekme anteni Tip 2031Z ile düşük frekanslı bir HAS ile donatılmıştır). Uçak gemileri Queen Elizabeth ve Prince of Wales'e gelince, yerleşik hidroakustik sistemlerle donatılmamışlar ve bir kez daha “uçakların” durumunu doğrulamaktadırlar.
İngiliz Donanması'nın yüzey bileşeni, ancak yeni Tip 26 ASW (Denizaltı Savunma Harbi) fırkateynlerinin denizaltı karşıtı modifikasyonlarla hizmete girmesinden sonra, denizaltı karşıtı nitelikler açısından AUG'miz ile bir parite oranı kurabilmektedir. Şu anda, modern Astute sınıfı nükleer denizaltılar tarafından temsil edilen çok amaçlı sualtı bileşeni sayesinde MFS-7000 cesur sonarların düşük parametreleri ve Queen Elizabeth'te SAC'nin yokluğu için tazminat sağlanabilir. Hareketli ve gürültü yayan mekanizmaların (buhar jeneratörü, buhar türbini, turbo dişli ünitesi) çok seviyeli şok emici platformlara, ses emici gövdeye yerleştirilmesi nedeniyle "Kül" ile karşılaştırılabilir yüksek akustik gizlilik ile ayırt edilirler. kaplamalar,yanı sıra bir jet tahrik ünitesinin varlığı. "Estutes" da somutlaşan mühendislik düşüncesinin zirvesi, Thales'ten 13.000 hidrofonla temsil edilen güçlü bir gövde içi geniş diyaframlı SAC Type 2076 olarak kabul edilir.
Ürün, akustik aydınlatmanın üçüncü uzak bölgesine kadar birkaç yüz sualtı nesnesini izleyebilir. Zeki sınıfı denizaltılar, çok amaçlı denizaltılarımızın en ciddi rakipleridir. Aynı zamanda, bir düello durumunda, MGK-600 hidroakustik kompleksi "Irtysh-Amphora-Ash", güvenilir kaynaklardan alınan verilerle onaylanan 200 - 230 km'lik bir menzile sahip olduğuna dikkat edilmelidir. İngiliz denizaltılarının 533 mm torpido "Spearfish" ile donatılması dikkate alındığında, "Astute" ve "Ash" yetenekleri kısmen eşitlendi. BAE Systems Underwater Systems tarafından geliştirilen bu tip torpidolar, maksimum 113 km / s hıza (UGST Fizik-2 torpidomuzdan %26 daha hızlı) ve Fizika-2 için 50 km'ye karşı 54 km menzile sahiptir. Ancak, Astute sınıfı denizaltıların, Alman ultra uzun menzilli DM2A4 torpidolarını (120 km'den fazla menzile sahip) kullanma konusunda oldukça yetenekli olduğu gerçeğini de hatırlamak gerekir ve bu, resmi belirgin şekilde değiştirir.
