21 Şubat akşamı geç saatlerde Suriye, Orta Doğu ve Batı bilgi kaynaklarına baktığımda, çevrimiçi taktik harita syria.liveuamap.com'un haber bloğunda bir çiftin gelişiyle ilgili ilk haberler göründüğünde gözlerime inanmak zordu. Suriye Khmeimim hava üssündeki 5. nesil Su çok işlevli süper manevra kabiliyetine sahip savaşçıların -57 (T-50 PAK-FA). Suriyeli gözlemci Wael al-Husseini'nin Twitter sayfasında yayınladığı video materyalinde açıkça görülebilen Su-35S çok amaçlı avcı uçaklarından birinin hava eskortu sırasında araçlar hava üssünün GSYİH'sına dokundu. Daha sonra aktif ADS-B transponderleri "Flightradar24" ile uçakları izlemek için çevrimiçi kaynak sayesinde bilindiği gibi, PAK-FA ve Su-35, Tu-154B-2 yolcu uçağı tarafından yönetildi.
Yeni neslin tamamen yeni, çok amaçlı, düşman hava sahasında "test edilmemiş" tamamen yeni savaşçıları, etkileyici sayıda kara ve havadan elektronik ve radar keşif varlığıyla doyurulmuş, en öngörülemeyen Suriye operasyon tiyatrosuna oldukça beklenmedik bir şekilde yerleştirildi. Yani, Fırat ve kuzey il sınırlarında Suriye Silahlı Kuvvetlerinin hava savunma-füze savunması tarafından kontrol edilen hava sahasının yakınında, Türk Hava Kuvvetleri'nin AWACS Boeing 737AEW & C "Barış Kartalı" uçağı ve ABD'nin E-3G'si 3 metrekarelik bir EPR ile hava hedeflerini taşıyabilen Hava Kuvvetleri. 280 - 350 km'ye kadar derinlikte m. Güney hava yönünden, Suriye gökyüzü, gövdeye entegre edilmiş Elta şirketinin EL / W-2085 radarının aktif fazlı anten dizileriyle donatılmış İsrail CAEW uçakları tarafından kısmen "bastırılıyor".
Sonuç olarak, Rus Hava Kuvvetleri'nin Suriye hava kanadının standart Su-30SM ve Su-34 ile 12 ve 3 metrekarelik etkili bir yansıtıcı yüzey ile güçlendirilmesi. m, özellikle AIM-120C-7 ve AIM-120D havadan havaya füzeler koalisyon savaşçıları tarafından benimsendiğinde, düşmanın "görüşlü" hava keşif araçlarını şaşırtmak veya "korkutmak" neredeyse imkansız olacak, 130 - 160 km mesafedeki araçlarımızı tehdit ediyor. Başka bir şey, tamamen farklı türde makineler olan Su-57. Ve hava kanadımızın savaş potansiyelini yalnızca Khmeimim'e konuşlandırılan Su-57 sayısıyla yargılamak için acele etmeyin. Suriye'ye gelen iki PAK-FA'nın havadaki elektronik ekipmanının parametrelerinin yanı sıra, hem AN'nin hava radarı tarafından tespit edilmesinde önemli bir engel olacak küçük radar imzaları burada son derece önemli bir rol oynayacak. / İsrail F-16I'lerinde APG-80 düşman avcı uçakları ve Türk ve ABD AWACS'larına kurulu MESA ve AN / APY-2 radar sistemlerini kullanmaktan.
Su-57'nin hesaplanan etkili saçılma yüzeyinin 0,2 ila 0,4 metrekare olduğu Paralay kaynağının tablo verilerine dayanarak. m, yukarıdaki Türk ve Amerikan RLDN araçları ile gelişmiş avcı uçaklarımızın 100 - 150 km mesafeden tespit edileceği ve bu nedenle araçların gözlemlenmesinin, özellikle de buna ek olarak, son derece zor olacağı sonucuna varabiliriz. Su-57, A2 / AD hava sahasında da devriye gezecek ve Su-30SM / Su-35S, bireysel taşıma konteynerleri (L-265M10) ve askılarda grup koruması "Khibiny". Suriye'nin merkezi toprakları üzerinde hava operasyonları gerçekleştiren Su-57'nin düşman hava radar sistemleri tarafından tespit edilmesinin neredeyse imkansız olacağı, pilotların ise bazı aviyonikleri savaşa yakın bir taktik durumda test edebilecekleri sonucuna varıyoruz. karmaşık ağ merkezli operasyon tiyatrosunu hesaba katın … Neden hepsi değil de bazıları?
Gerçek şu ki, esas olarak L (D) - ve S-bantlarında çalışan düşman tarafından yer tabanlı ve havadan erken uyarı radarlarının kullanımının dikkate alınmasına ek olarak, pasif radarın varlığını hatırlamak gerekir. kompleksler. Bunlar şunları içerir: yerleşik radyasyon uyarı istasyonları AN / ALR-67 (V) 3 (Süper Hornetlerde), dünyanın en gelişmiş SPO AN / ALR-94 (F-22A Raptor'un bir parçası olarak ", 30'dan fazla yüksek hassas pasif radar sensörleri) ve Türk beş elementli kendinden tahrikli elektronik harp sistemi "KORAL" ın bir parçası olan pasif RTR istasyonu "KORAL-ED" ile anten direkleri. Yukarıda bahsedilen çok frekanslı elektronik keşif sistemleri, 500 ila 40.000 MHz frekans aralığında çalışır ve zayıf elektromanyetik radyasyon kaynaklarını bile taşıyabilir ve ardından frekans profillerini radyo yayan nesnelerin kaydına kaydeder. Bu da, N036 "Belka" yerleşik radar sisteminin aktif modda test edilmesinde önemli kısıtlamalar getirir (düşmanın savaş koşullarında PAK-FA radarının çalışma modlarına aşina olmasını önlemek için).
Belka yerleşik radarının 4 AFAR istasyonunun, örneğin, taktik bilgi alışverişi terminallerini radyo kanalı Link-4A ve Link-11 / üzerinden iletmek için çalışanlar gibi düşman radyo yayan hedeflerin pasif keşif modunda test edileceği açıktır. AWACS uçaklarına TADIL-A kuruldu
Barış Kartalı, Link-16 terminalleri (F-16C Blok 50+ gemisinde) ve ayrıca kara ve hava birimlerinde konuşlu yayıcı cihazlar. Belka hava radar sistemini Suriye hava sahasında kullanma yöntemi, Su-57 avcı uçağının silah kontrol sistemini sadece hava üstünlüğü operasyonlarını yürütmek ve yer hedeflerini vurmak için değil, aynı zamanda kendi konumunu açıklamadan stratejik hava keşifleri yapmak için uyarlamaya yardımcı olacaktır. … 5. nesil F-22A "Raptor" avcı uçaklarını kullanma tekniği, Mart 2016'da Mitchell'in dekanı tarafından belirtildiği gibi, ABD Hava Kuvvetleri'nin uçuş personeli tarafından hem Irak hem de Suriye Arap Cumhuriyeti üzerinde birkaç yıldır kullanılmaktadır. Havacılık ve Uzay Araştırmaları Enstitüsü, Genel Emekli ABD Hava Kuvvetleri Teğmen David Deptula.
5. nesil PAK-FA çok işlevli avcı uçaklarının yanı sıra AN / ALR-94 pasif keşif sistemlerine sahip Raptor'ların, pasif modda yüzey radyo yayan nesnelerin keşfinde çok ciddi avantajlara sahip olacağını belirtmekte fayda var. iki AFAR yan görünümlü istasyonu N036B-1-1L ve N036B-1-B'nin "Belka"sının bir parçası olarak varlığı. Bu tasarım, Su-57'nin düşmanla temas hattına uzun süre paralel çalışmasını mümkün kılar ve manevralar yaparak görüş alanını taranan alana çevirme ihtiyacını ortadan kaldırır (aynı teknik kullanılır) Tüm kara keşif uçakları / yandan görünümlü radarlara sahip İHA'lar tarafından: Tu-214R ve E-8C'den RQ-4B "Global Hawk"a kadar). Aktif modda (radyasyon için) çalışan N036B-1-1L / B, Su-57 pilotuna F-22A için uygun olmayan bir lüks olan arka yarımküreye 45 - 60 ° "bakma" fırsatı verir. havadaki radar bezi AN / APG-77'yi döndürmek için mekanik bir tahrik olmaması nedeniyle. Ancak "Belka"da yer alan radarların aktif modunun bölgesel ve küresel çatışmalara kadar kullanılmayacağını hatırlatalım ("Raptorlar" da kullanmıyor).
AIST-50 anten besleme sistemi ile senkronize edilmiş yerleşik iletişim kompleksinin (ses ve telekod bilgi alışverişi dahil) C-111-N'nin aktif çalışma modlarına da bir takım kısıtlamalar getirilecektir. Bu kompleksin Su-35S avcı uçağının yerleşik bilgi alışverişi kompleksi C-108 ile çok ortak noktası olmasına rağmen (saniyede yaklaşık 156 atlama frekansıyla çalışma frekansının sahte rastgele ayarlanması dahil)), Suriye tiyatrosu düşmanlıklarındaki mevcut taktik durumda iletim için kullanılması, pilotun müttefik komutanlığı ile müzakerelerinin daha fazla şifresini çözme ve analizi ile "yayın" Su-57'nin yerini açmakla doludur. Bu amaçlar için, ABD Hava Kuvvetleri, gemide frekansta çalışan tanınmış bir 85000 / ES-182 MUCELS elektronik keşif istasyonu bulunan RC-135V / W "Perçin Bağlantısı" gibi bir RTR / RER uçağına sahiptir. 0,04 ila 17, 25 GHz aralığındadır. Radyo ufkuna, meteorolojik koşullara ve parazit koşullarına bağlı olarak, MUCELS kompleksinin kanatlı ve kamçı antenleri, düşman iletişim ekipmanından 500 ila 900 - 1000 km mesafedeki sinyalleri yakalayabilir, bundan sonra yaklaşık on profesyonel kriptolog-dilbilimci tahta onlara şaşkın. " Perçin Bağlantısı ".
Buna dayanarak, C-111-N'yi Suriye üzerinde sadece aşağıdaki koşullar altında test etmenin mümkün olduğunu anlamak zor değildir: düşük irtifada uçuş (KPRAL-ED RER istasyonlarının kapsama alanı dışında). radyo ufku ve diğer düşman kara tabanlı radyo istihbarat sistemleri), sonraki 600 kilometrede Perçin Bağlantılarının yokluğunda ve ayrıca terminal vericisinin düşük ve orta gücünde, maksimum yaklaşık 200 watt iken %100 güvenle. Bu noktada ikinci A-50U radar devriye ve güdüm uçağının Khmeimim hava üssüne gelmesinin nedenlerinden biri netleşiyor. Suriye üzerindeki Su-57 test uçuşlarından önce, ana dayanaklardan biri, dört operasyonel yönden Suriye hava sahasına yaklaşan NATO ve İsrail kuvvetlerinin potansiyel olarak tehlikeli hava keşif uçaklarını tespit etmek için kullanılacak. Suriye hava sahasına yeterince derin nüfuz edebilen ve uzun süre fark edilmeden kalabilen tek araç, 95. ABD Hava Kuvvetleri Seferi Filosu'nun bir parçası olarak Al-Dhafra hava üssünde (Suudi Arabistan) konuşlandırılan F-22A "Raptor"., ayrıca Nevatim hava üssünde (İsrail) konuşlu F-35I "Adir" Hel Haavir.
İlki, 0,05 - 0,07 metrekarelik etkili bir yansıtıcı yüzeye sahiptir. m ve A-50U uçağının modernize edilmiş radar sistemi tarafından 100 - 120 km'den fazla olmayan bir mesafede, F-35I, 0.2 metrekarelik bir RCS ile tespit edilebilir. m - 160 km. Sonuç olarak, bu araçlar, ısı kontrastlı hedefleri (füze meşaleleri ve art yakıcı modunda turbojet motorları) tespit etmek için entegre optoelektronik sistemler aracılığıyla Suriye hava sahasında görevde olan Su-57'yi tespit etme kabiliyetini koruyor AN / AAR-56 MLD ("Füze Fırlatma Tespiti") ve AN / AAQ-37 DAS. Bu kompleksler, avcı uçaklarının gövdesine dağıtılan, birkaç on ila birkaç yüz kilometre mesafedeki ısı yayan hedefleri tespit edebilen ve önemli bir mesafeden tespit edebilen 4 ve 6 yüksek çözünürlüklü kızılötesi sensörlerin bir açıklığı ile temsil edilir. AL-41F1 baypas turbojet motorlarının yuvarlak enine kesitlerinin nozullarından gelen "torçların" kızılötesi aralığında "parlıyor".
Ancak Raptor, Su-57'ye daha fazla gizli izleme ile kızılötesi sensörler tarafından yön bulma mesafesinden yaklaşabilse bile, tespit edilen nesne hakkında hava komuta merkezine (aynı AWACS) bilgi iletemez, Link-16 , yalnızca aracın daha fazla gizliliği için uygulanan taktik bilgileri almaya çalıştığından beri. Raptors'taki taktik durum hakkında bilgi alışverişi için, Link-16 ve TTNT'nin diğer taktik radyo kanallarıyla arayüz oluşturmak için tasarlanmamış, oldukça güvenli bir bireysel radyo kanalı IFDL (Uçuş İçi Veri Bağlantısı) kullanıldığını hatırlayın. türleri.
2017'nin sonunda, F-22A "Raptor" un bu eksiklikleri, Su-30SM'nin keşfi üzerine şikayet eden ABD Hava Kuvvetleri'nin isimsiz komutanına atıfta bulunarak "Havacılık Haftası" bilgi yayını tarafından bildirildi. Su-35S, Fırat yatağı üzerindeki Rus Hava Kuvvetleri Komutanlığı bildirimi için bir veri iletim kanalı değil, karıştırma ve frekans atlama modlarına sahip klasik bir dijital radyo istasyonu kullanmak zorundadır. Ayrıca, gemide küçük bir kızılötesi imzaya sahip bir VC'yi tespit etmek ve yakalamak için son derece uzmanlaşmış gelişmiş optoelektronik cihazlar bulunmadığından, Rus araçlarını geceleri tespit etmenin neredeyse imkansız olduğu gerçeğinden memnuniyetsizliğini dile getirdi. AN / AAR-56'nın yalnızca katı yakıtları ve ayrıca brülör jet motorlarını içeren yüksek kontrastlı termal hedefleri tespit etmede etkili olduğunu hatırlayın. AAR-56, taktik avcı uçaklarının jet motorlarını maksimum modda yalnızca görsel görüş sınırları dahilinde tespit edebilir. Amerikalı pilotların elektronik keşif araçlarımızla "otopsiyi" önlemek için AN/APG-77 radarlarını açmaları kesinlikle yasaktır.
Rus Su-57'leri ise, sadece art yakıcıda değil, jet akımından gelen radyasyonla avcı ve bombardıman tipi hedeflerin tespitine ve izlenmesine daha uygun olan OLS-50M optik-elektronik sistemi ile donatılmıştır. modunda değil, aynı zamanda maksimumda. Kompleks, Su-35S üzerine kurulu OLS-35'in bir analogudur ve benzer teknik özelliklere sahiptir. Özellikle, art yakıcı modunda F-35A tipi bir hedefin algılama aralığı, jet akışının kızılötesi imzası kısmen olduğunda, arka yarımküreye (ZPS) 100 km'yi ve ön yarımküreye (PPS) 45 km'yi aşabilir. gövde projeksiyonu ile örtüşür. Hava ısı kontrastlı hedeflerin yön bulmasına ek olarak, OLS-50M orta kızılötesi aralığında (3-5 mikron) yüzey hedeflerini tespit etme, izleme ve yakalama yeteneğine sahiptir. Bu OLPK, kokpit kanopinin önünde bulunur ve aşağıdakilerden oluşan modüler bir tasarıma sahiptir: bir optik-mekanik ünite (BOM-35), bir bilgi dönüştürme ünitesi (BOI-35) ve ayrıca bir güç kaynağı / kontrol ünitesi. bir lazer telemetre-hedef belirleyicisi (BPUL-35); ikincisi, hedeflere olan menzili ölçmenin yanı sıra, onları 30 km'ye kadar olan bir yarı aktif lazer arayıcı ile taktik füzeler için aydınlatabilir. Çalışma elemanlarının konveksiyonlu hava soğutması, OLS-50M'nin yüksek çalışma ömrünü ve tasarımın modülerliğini - savaş zamanında geliştirilmiş bakım kolaylığı - belirler.
Su-57'nin optik-elektronik bir "dolumu" ve JSC uzmanları tarafından tasarlanan "4 ++" ve "5" nesil savaşçılarına aşina olan 101KS "Atoll" saldıran füzeleri ve karşı önlemleri tespit etmek için istasyon var. Yekaterinburg'dan "Üretim Derneği" Ural Optik ve Mekanik Tesisi ". Ürün, Raptor SOAP AN / AAR-56 ve DAS yıldırım sisteminin kavramsal bir analogudur ve dağıtılmış bir açıklığı ile temsil edilir:
ultraviyole aralığında çalışmak; ürünler, hem roket motorlarının hem de düşman uçaklarının jet motorlarının termal radyasyon kaynaklarını tespit edebilir, bundan sonra koordinatlar Su-57 silah kontrol sistemine aktarılabilir; ilk modül çifti 101KS-U / 02, gövdenin burnunun alt yüzeyine kurulur ve alt yarım küre boyunca çalışır, ikinci modül çifti kuyruk dönüşünün üst yüzeyindedir ve üst yarım küreyi işler; tek modüller 101KS-U / 01 yanal yarım küreleri tarar ve gargrotun yanlarına yerleştirilir; toplam UV sensörü sayısı - 6 adet;
saldıran füzeler (AIM-9L / X Block II, "IRIS-T" veya "MICA-IR") için ve kokpitin altında ve ayrıca gargrotun üst yüzeyinde bulunan kızılötesi güdümlü kafaların çalışmasını bastırmak; ne yazık ki, kompleks tüm deneysel makinelerde mevcut değildir;
kızılötesi / TV aralığında çalışan ve aracın düşman hava savunmasının üstesinden gelme modunda (yerleşik radar kullanmadan) daha güvenli alçak irtifa pilotluğu için tasarlanmıştır.
Su-57 yerleşik optoelektronik ekipmanının ek bir unsuru, alt yarıkürede, özellikle zemin ve yüzey olmak üzere nesneler üzerinde çalışmak üzere tasarlanmış 101KS-N askıya alınmış konteyner nişan ve navigasyon sistemidir. Ürün, televizyon ve kızılötesi görüş kanallarında çalışır ve yüksek çözünürlükle birlikte optik yakınlaştırmanın kullanılması nedeniyle 35 km'den daha uzak bir mesafede "tank" tipi hedefleri tespit etme ve tanımlama yeteneğine sahiptir. Ayrıca, havadan karaya Kh-38MLE füzelerinin yanı sıra diğer taşıyıcıların pandantiflerinden fırlatılan Kh-29L ve Kh-25ML'ye hedef ataması yapabilen bir lazer telemetre-hedef belirleyicisi de entegre edilmiştir. Bu kompleksin kesin parametreleri bugün açıklanmadı, ancak modernize edilmiş Amerikan Lantirn-ER veya Türk AselPOD gibi konteyner komplekslerine kabaca karşılık geldiklerini kesin olarak söyleyebiliriz.
Gizli modda navigasyon, keşif ve hedef belirleme için yukarıdaki tüm pasif sensörleri kullanan Su-57, böyle bir transfere gerek kalmadan SAR'daki Rus grubunun komutası için değerli birçok taktik bilgi elde edebilecektir. Tu-214R olarak büyük araç. Daha da önemlisi, ikincisinin Hazar Denizi üzerinden tarafsız hava sahası üzerinden transferi, Azerbaycan'ın modern radar hava savunma sistemleri tarafından anında kaydedilir; bunların başlıcaları, 80K6 "Pelican" desimetre aralığının Ukrayna radar dedektörleri ve İsrail radarları EL / olarak kabul edilebilir. M-2080 "Yeşil Çam", Hulusi Akar ve Erdoğan'da anında masaya gelen bilgiler. İkincisi, kontrol edilen hücrelere "Tahrir al-Sham" ve FSA'yı, örneğin aynı "İdlib engerek" gibi kapsamlı hava kontrolünün yakın başlangıcı hakkında derhal bilgilendirir. Doğal olarak, "yeşil yerleşim bölgesinden" isyancılar ve diğer militanlar, Suriye hükümet güçlerine karşı bir veya başka bir askeri operasyon için her türlü hazırlık önlemini anında kapatıyor.
Sonuç olarak, Rus Havacılık ve Uzay Kuvvetleri Komutanlığı ve Suriye Silahlı Kuvvetleri, daha sonra etkili bir dizi karşı önlem planlamak için kullanılabilecek birçok değerli bilgiyi kaybediyor. Bir çift Su-57'nin kuvvetlerinin, özellikle geceleri, hem militanlar tarafından ele geçirilen İdlib yakınlarında hem de Fırat kanalı yakınında araçlar görünebilecekken, düşmanın kesin keşif anını belirlemesi son derece zor olacaktır. Silahlı Kuvvetler Merkez Komutanlığından "sıcak kafalar" ABD, Suriye ordusu birimlerini, Suriyeli milisleri ve diğer dost güçleri Ganships ve HIMARS'ın top topçularıyla örtbas etmeden önce iyi düşündü.
Gerçekten de, OLS-50M'nin yardımıyla, gelecek vaat eden Su-57 savaşçıları, yalnızca konumlarını açıklamadan düşmanı gözlemlemekle kalmaz, aynı zamanda RVV-SD hava muharebe füzelerini gövdenin iç silah bölümlerinden sessizce fırlatır. Kesin olan bir şey var - tesadüf değil, ilk Su-57 çiftinin gelmesinden iki gün sonra, Suriye kaynakları Khmeimim üzerinde birkaç benzer makinenin ortaya çıktığını bildirdi. Yukarıda açıklanan PAK-FA aviyonik modüllerinin yakın muharebe koşullarında (tamamen uyarlanmış bir dizi araca hızlandırılmış fırlatma için) test edilmesi ihtiyacının yanı sıra ABD Hava Kuvvetleri'nin Deyrizor üzerindeki faaliyetinin sınırlandırılması ihtiyacına ek olarak, Fransa Cumhurbaşkanı Emmanuel Macron ve ABD'nin BM Daimi Temsilcisi Nikki Haley'in, rejimlerinin Suriye'nin stratejik açıdan önemli tesislerine karşı askeri güç kullanmaya hazır olduklarına ilişkin son açıklamalarıyla ilgili olarak, Suriye operasyon sahasına 2 savaşçı daha konuşlandırılmasının ikinci bir amacı olabilir. Suriye Arap Ordusu. Her zamanki gibi bu tür planlar için argümanlar önemsiz: "Kimyasal silahların kullanılması" ve "Özgür Suriye Ordusu"nun düzenli olarak Şam'a füze saldırıları düzenlediği Doğu Guta'ya "acımasız saldırılar" yapılması.
