Son on yılın sonundan bu yana, Amerikan şirketi Boeing Insitu, RQ-21 Blackjack insansız hava aracı projesi üzerinde çalışıyor. Bu cihaz, Deniz Piyadeleri ve Birleşik Devletler Donanması'nın emriyle geliştirilmiştir. Makinenin temel amacı keşif yapmak, belirlenen alanlarda devriye gezmek ve çeşitli nesneleri tespit etmektir. Şimdiye kadar, tüm tasarım çalışmaları tamamlandı ve yeni dronların tam ölçekli inşaatı devam ediyor.
RQ-21 İHA, STUAS (Small Tactical Unmanned Aircraft System) programı kapsamında geliştirildi. Bu programın amacı, ILC ve Donanma'da kullanılmak üzere hafif bir drone yaratmaktı. Bu atama, gelecek vaat eden bir arabanın gereksinimlerini etkiledi. Bu nedenle, uzun süre devriye gezebilecek nispeten hafif bir araba yapmak gerekiyordu. Ayrıca, gemilerde depolama için mümkün olan en küçük boyutlara sahip olması gerekiyordu. Kompleksin kalkış için bir raylı fırlatıcı içermesi planlandı. İnişin, büyük bir platform olmadan yapmayı mümkün kılan bir sistem kullanılarak yapılması gerekiyordu.
Boeing Insitu'ya ek olarak, STUAS programında birkaç şirket daha yer aldı. Raytheon, Killer Bee UAV'yi (şimdi Northrop Grumman Bat olarak bilinir), AAI Aerodyne projesini önerdi ve General Dynamics (ABD) ve Elbit Systems (İsrail) Storm projesiyle programa girdi. Ön tasarımların geliştirilmesi ve karşılaştırılması 2010 yılının ortalarına kadar devam etti. Haziran 2010'da müşteri seçimini yaptı. Pentagon'da önerilen projelerin en iyisi Boeing Insitu RQ-21A Entegratörü olarak kabul edildi (bu, projenin ilk aşamalarındaki adıydı). Projeyi tamamlamak için geliştiriciye 43,7 milyon dolar tahsis edildi.
RQ-21A projesinin temeli, Boeing Insitu - ScanEagle UAV'nin önceki gelişimiydi. Yeni drone, bir dizi ünite ve teknik çözümü "miras aldı". Bununla birlikte, Deniz Piyadeleri ve Deniz Kuvvetleri'nin gereksinimlerinin özellikleri, orijinal projenin önemli ölçüde yeniden tasarlanmasını zorladı. Böylece, tüm bunlar cihazın görünümünde ve düzeninde köklü bir değişikliğe yol açtı.
Aerodinamik açısından UAV RQ-21, itici bir pervaneye sahip iki bomlu yüksek kanatlı bir uçaktır. Entegratör / Blackjack'in gövdesi ve kanadı, ScanEagle UAV'nin ilgili birimleri yeniden işlenerek yapılmıştır. Yeni makine, içine motorun ve çeşitli ekipmanların monte edildiği, karakteristik bir şekle sahip uzun bir gövdeye sahiptir.
Gövdenin orta kısmında, 4,8 m açıklığa sahip yüksek konumlu bir kanat sabitlenmiştir. Geniş bir en-boy oranına sahip kanat, hücum kenarı boyunca küçük bir taramaya sahiptir. Kanat ve gövdenin birleştiği yerde, orta kısımda karakteristik yuvarlak bir sarkma vardır. Sonlarda sözde vardır. kanatçıklar. Kullanılan kanat tasarımı, başta uçuş menzili ve süresi olmak üzere cihazın uçuş verilerini doğrudan etkileyen mümkün olan en yüksek aerodinamik kaliteyi sağlayacak şekilde tasarlanmıştır.
Orta bölümün ve kanat konsollarının birleşim yerlerinde, U şeklindeki kuyruk ünitesinin sabitlendiği uçağa iki ince kiriş tutturulmuştur. İkincisi, dümenli iki omurgadan ve asansörlü yüksek konumlu bir dengeleyiciden oluşur. Kuyruk bomları ve kuyruk kısmı dikkate alındığında, RQ-21 İHA'nın toplam uzunluğu 2,5 m'dir.
Arka gövdede yakıt olarak JP-5 ve JP-8 havacılık gazyağı kullanan 8 hp pistonlu motor var. Pervane olarak iki kuyruk bomu arasına yerleştirilmiş bir itici pervane kullanılır. Kullanılan motor, drone'nun maksimum 167 km/s hıza ulaşmasını sağlıyor. Seyir hızı - 101 km / s. Tavan 6 km'ye ulaşıyor. Mevcut yakıt ikmali 16 saat devriye gezmek için yeterlidir.
RQ-21 Entegratör / Blackjack UAV yeterince hafiftir. Boş aparatın ağırlığı 36 kg'dır. 17 kg yük ile maksimum kalkış ağırlığı 61 kg'dır. Otomobilin düşük ağırlığı, nispeten düşük güçlü bir motorla geçinmeyi mümkün kıldı.
Uçak gövdesinin burnunda gözlem ekipmanı için jiroskopla stabilize edilmiş bir kurulum sağlanmıştır. Standart konfigürasyonunda, video kameralı ve termal kameralı bir optoelektronik sistem, ayrıca bir lazer telemetre ve bir tanımlama sistemi aktarıcısı içerir. Gerekirse, cihaz ek donanım taşıyabilir. Elektronik ekipmana güç sağlamak için drone, 350 W'lık bir jeneratör ile donatılmıştır.
RQ-21 projesinde uçağın tasarımını kolaylaştırmak için ScanEagle projesinden ödünç alınan özel fırlatma ve iniş cihazlarının kullanılması gerekiyordu. Fırlatmanın bir raylı fırlatıcı kullanılarak yapılması önerildi. Ünite, çekilen tekerlekli bir şasi üzerine monte edilmiştir. Üzerine bir dizi ekipman ve bir ray kılavuzu monte edilmiştir. İkincisi, drone için montajlı hareketli bir arabaya sahiptir. Fırlatmadan önce, rayı istenen yükseklik açısına yükseltin ve uçağı vagona monte edin. Operatörün emrinde, pnömatik bir tahrik tarafından tahrik edilen vagon, İHA'yı kalkış hızına hızlandırır, ardından ondan ayrılır ve havaya yükselir.
Skyhook sisteminin bir iniş cihazı olarak kullanılması önerildi. Üzerinde bir kablo bulunan, orsa bomu bulunan, çekilen bir platformdur. Drone'yu indirmek için bomu kaldırmak ve kabloyu dikey konuma getirmek gerekir. Ayrıca, radyo işaretçisini kullanan İHA, iniş rotasına girer. Operatör veya otomatikler, aparatı, kanat üzerine monte edilmiş özel bir kanca ile kabloyu kavrayacak şekilde iniş tertibatına yönlendirmelidir. Bundan sonra, kablo gerilir ve İHA'nın yatay hızını azaltır, ardından yere veya geminin güvertesine indirilebilir.
Boeing Insitu RQ-21A Entegratör / Blackjack insansız hava sistemi, beş uçak, tekerlekli bir şasi üzerinde iki kontrol paneli ve fırlatıcı ve Skyhook sistemine sahip çekilen römorkları içerir. Kompleksin böyle bir bileşimi, hem kara kuvvetlerinde hem de ILC'de veya Donanmada gemilere ekipman temel alınarak kullanılmasına izin verir.
28 Temmuz 2012'de Boeing Insitu uzmanları yeni dronun ilk test lansmanını gerçekleştirdi. Cihaz, fırlatıcıdan başarıyla ayrıldı, uçuş programını tamamladı ve Skyhook sistemini kullanarak “indi”. Gelecekte, birkaç test uçuşu daha gerçekleştirildi. Örneğin 2012 Eylül ayı başlarında uçuş süresi ilk kez bir saati aştı.
Şubat 2013'ün başlarında, RQ-21A kompleksi USS Mesa Verde (LPT-19) çıkarma gemisine teslim edildi. 10 Şubat'ta güverteden ilk fırlatma gerçekleşti. Birkaç ay boyunca uzmanlar, filonun veya ILC'nin çıkarları için kullanıldığında insansız kompleksin çalışmasını kontrol etti.
19 Şubat'ta Amerikalı uzmanlar, drone - RQ-21A Block II'nin yeni bir modifikasyonunun uçuş testlerine başladı. Bazı tasarım özelliklerinde ve kullanılan ekipmanda temel versiyondan farklıdır. Durumu izlemek için bu İHA, ScanEagle projesinin bir parçası olarak geliştirilen güncellenmiş bir optik-elektronik sistem NightEagle aldı. Yükseltilmiş optoelektronik sistem, gece ve sıcak iklimlerde çalışırken daha iyi performansa sahiptir. RQ-21A ve RQ-21A Blok II dronlarının ileri testleri paralel olarak gerçekleştirildi.
Eylül 2013'te Entegratör projesi Blackjack olarak yeniden adlandırıldı. Yakında, Kasım ayının sonunda, geliştirme şirketi, amacı yeni İHA'ların seri üretimine hazırlanmak olan 8.8 milyon dolarlık bir sözleşme aldı. İlk seri RQ-21A kompleksi, Ocak 2014'te Deniz Piyadeleri'ne devredildi.
Yeni insansız hava araçlarının ana müşterisi USMC olmalı. Boeing Insitu şu anda Kolordu için 32 kompleksin tedariki için bir siparişi yerine getiriyor. Her biri beş dron içerir. 2017 yılına kadar Deniz Piyadeleri, 100 Blackjack sistemi seti satın almayı planlıyor. Toplam sipariş değerinin 560 milyon dolar olarak kalması bekleniyor.
ABD Donanması da yeni İHA'lar edinme arzusunu dile getirdi. Her biri beş uçaktan oluşan 25 kompleks için bir sipariş var.
Daha önce, 2014 yılında Hollanda Kraliyet Ordusunun ilk RQ-21A Blackjack'ini alabileceği bildirilmişti. Bu yapı, beş insansız sistem satın almaya hazır olduğunu ifade etti. İsmi açıklanmayan bir Orta Doğu ülkesi tarafından altı kompleks daha satın alınabilir. Bu sözleşme hakkında herhangi bir bilgi bulunmamaktadır.
Nisan 2014'te USMC, Afganistan'da RQ-21A İHA'sını çalıştırmaya başladı. Üslerden birine beş dron, iki kontrol ünitesi ve bir dizi başka ekipmandan oluşan bir kompleks teslim edildi. Blackjack cihazları, düşman hedeflerinin keşfi ve tespiti için kullanıldı. Eylül ayında Afganistan'da 119 günden fazla süren operasyonda insansız hava araçlarının toplam uçuş süresinin 1.000 saat olduğu bildirildi. RQ-21A kompleksi, Afganistan'daki operasyonunun devam etmesinin bir sonucu olarak kendini kanıtladı.
