Kanwa Asian Defense dergisinin Kasım sayısına göre, Rus savunma endüstrisi, Çinlilerin Rus uçak gemisi tabanlı avcı Su-33'ü (J-15) kopyaladığını ve uçuş testlerini gerçekleştirdiğini artık tam olarak anlamış durumda. 1 Temmuz 2010'da Rosoboronexport'un Moskova'da düzenlediği basın toplantısında, Rus heyeti başkanı A. Yemelyanov, bir Kanwa muhabirinin J-15 ile ilgili sorusunu şu şekilde yanıtladı: uçak geliştirme. Bu durumdan rahatsızız ve bu uygulamaya itiraz ediyoruz. Ama ne yapabiliriz?" Daha önce, bu soruyu yanıtlayan üst düzey bir Rus temsilci, açıkça "sahtecilik her zaman orijinalinden daha kötüdür" dedi. A. Yemelyanov şöyle devam etti: “Yabancı savunma sanayisinin temsilcileri de sürekli olarak Çin'in Rus silahlarını kopyalaması konusunu gündeme getiriyor. Ayrıca sorunun genişleme hızına da dikkat çekiyorlar, ancak cevabımız aynı kalıyor. Lütfen sadece orijinal ürünü kullanın."
Rosoboronexport şirketinden bir havacılık uzmanı, ÇHC'nin Su-33'ü bu kadar kısa sürede kopyalamayı başardığını öğrendiğinde şok olduğunu kaydetti. Dürüstçe itiraf etti: “Fikri mülkiyetimizi koruma konusunda çok kötü bir iş çıkardık. Aralık 2008'de imzalanan fikri mülkiyetin korunmasına ilişkin Rus-Çin anlaşmasının etkisiz olduğu kanıtlandı. Bu nedenle anlaşmayı arka plana itmeye başladık. Bugün itibariyle sözleşme sadece birkaç sayfadan oluşmaktadır ve hükümleri genel niteliktedir. Şu anda fikri mülkiyetimizle ilgili maddelerin nasıl açıklığa kavuşturulacağını ve durumu kontrol altına almak için hangi etkili adımların atılması gerektiğini düşünüyoruz." Görünen o ki Rusya, fikri haklarını koruma konusunu yeniden gündeme getirmeye hazır. “Çin tarafı bize J-15 ile ilgili hiçbir zaman yaklaşmadı ve neler olduğuna dair hiçbir açıklama yapmadı. Hiçbir zaman".
Ayrıca, bu aşamada ÇHC'ye Rus silahlarının tedarikinin tamamlanmak üzere olduğunu sessizce kabul etti.
Aynı basın toplantısında A. Yemelyanov, “Rosoboronexport”un J-15 avcı uçağı konusunu Çin tarafıyla görüşmediğini ve bu konunun kendi sahasında olmadığını da belirtti. Durumdaki son olaylar ve gelişmeler hakkında yetkili federal makamları bilgilendirmekle sorumluyuz ve sorunun iki ülkenin uygun hükümet düzeyinde çözülmesi gerekiyor."
Kanwa Asian Defense ile J-15 durumu hakkında konuşurken, tüm Rus silah uzmanları hayal kırıklıklarını ve memnuniyetsizliklerini dile getirdiler. Onlara göre, "J-11B avcı uçağındaki durumun aksine, J-15'in kopyalanması fikri mülkiyetin korunmasına ilişkin bir anlaşmanın imzalanmasından sonra gerçekleşti."
Su-33 taşıyıcı tabanlı avcı uçağının devam eden Çin kopyası, Amerikan ve Avrupa savunma sanayilerinin de dikkatini çekti. Kanwa'nın sorusunu yanıtlayan Amerikan Raytheon şirketinden bir uzman, “Çin Su-33'ü bu kadar kısa sürede nasıl kopyalayabildi? Amerika Birleşik Devletleri için bile, yüksek eğitim seviyesi, yenilikçi ruh, tasarım deneyimi ve son teknoloji ürünü üretim göz önüne alındığında, Su-33'ü kopyalamak kolay bir iş değil. Bunun nedeni, Amerika ve Avrupa savunma sanayilerinin kopyalamaya değil, yeniliğe dayanmasıdır."
Avrupalı savunma şirketlerinin Çin'in J-15'i geliştirmesiyle ilgili artan endişesi, silahlarının fikri mülkiyetini koruma konusunu analiz etmeye başladıklarının açık bir işaretidir. Avrupa, Çin'e silah ambargosunu kaldırmayı erteliyor. Bunun kilit noktalarından biri, Avrupa savunma sanayisi için ciddi lobicilik fırsatlarının olmamasıdır. Raytheon'dan bir teknik uzman, J-15 hakkında Rus savunma şirketlerinin temsilcilerinden daha fazla soru sordu.
[…] Rusya'nın Su-33'ün klonlanmasından duyduğu hoşnutsuzluk sadece açıklamalarla sınırlı değil. Daha önce Kanwa, Rus savunma endüstrisinin J-11 avcı teknolojisinin ÇHC'ye devrine ilişkin anlaşmayı dondurma veya hatta tamamen feshetme olasılığını düşündüğünü bildirmişti. Temmuz 2010 itibariyle, anlaşma hala yürürlükteydi ve hükümlerine göre, Rusya, Su-27SK, J-11 ve J-11A avcı uçakları için AL-31F motorları ve diğer sistemler de dahil olmak üzere, ÇHC'ye belirli bileşenler sağlamalıdır.. "Anlaşmayı dondurma" önerisi, Rusya'nın AL-31F motorlarının ihracatına yeni kısıtlamalar getirebileceği anlamına geliyor. Başka bir deyişle, Rusya Çin'e ihraç edilen AL-31F sayısını azaltabilir veya sadece satışları durdurabilir. Rus savunma endüstrisindeki bilgili bir kaynağa göre, “Pozisyonumuzu ifade etmenin olası yollarını düşünüyoruz. Anlaşma gereği, ÇHC tarafından satın alınan önemli sayıda AL-31F motorunun söz konusu uçaklarda kullanılmadığını biliyoruz. Bunun yerine, J-11B'ye ve gelecekteki J-15'e monte edildiler. " Rusya misilleme yapmaya başladı. Temmuz ayında Nezavisimaya Gazeta'da yayınlanan bir makalede, Sukhoi ve MiG şirketlerinin başkanı M. Pogosyan, Rus hükümetinin Çin'e 100 RD-93 motor tedariki için 2005 sözleşmesini dondurmasını önerdi, buna göre 57 RD-93 motor Rusya'nın 2010 yılına kadar ÇHC'yi tedarik etmesi gerekiyordu.
Rosoboronexport'tan bir kaynak Kanwa'ya sözleşmenin askıya alınmasının halihazırda tedarik edilen motorları etkilemeyeceğini söyledi. M. Poghosyan'ın makalesinin mantığı, MiG-29SMT ile Çin JF-17 arasındaki uluslararası pazarlarda rekabetten kaçınmaktır. Anlaşma askıya alındığında, JF-17'leri Pakistan gibi ülkelere ihraç etmek daha da zorlaşacak. RD-93 sözleşmesini neden dondurun? Kanwa'dan önceki malzemeler, MiG-29'un ihracatı nedeniyle olduğunu belirtti. Ancak şimdi Kanwa, bunun Rus savunma endüstrisinin J-11B ve J-15'ten duyduğu memnuniyetsizliği dile getirme girişimi olduğuna ve hatta Çinlilere bir uyarı olduğuna inanıyor.
