Forbes bağlantısıyla kimsenin kafası karışmasın, yazar bizim için iyi bilinmektedir. Ben The National Interest'ten Sebastien Roblin, yani sorun değil. Sebastien, bazı nedenlerden dolayı platformu değiştirmeye ve Forbes sayfalarında yayınlamaya karar verdi; bu, ortaya çıktığı gibi, “İş” bölümünde “Havacılık ve Savunma” başlığına sahip.
Ve Ukrayna'dan hediye olarak kurutma
Peki, Roblin neyle "kanca" yaptı? Her şeyden önce, aynı zamanda oldukça orijinal ve çelişkili olan fikrim.
Çin'in (Çin) genel olarak SSCB'ye (SSCB) borçlu olduğu konusunda onunla aynı fikirde olmak, uçağımızın tedariki için olmasaydı, Çin Hava Kuvvetleri'nin böyle bir şeyi pek temsil etmeyeceği gerçeğiyle ilgili olarak onunla aynı fikirde olmaya değer. bugün önemli bir güç.
İlk kırlangıç, 1950'de MiG-15 (MiG-15) idi. Ve sonra tabii ki Çin bizim uçaklarımızı kopyalamaya başladı. İlk makul Çin uçağı için J-5, J-6 ve J-7, aslında MiG-17, MiG-19 ve MiG-21'i klonladı.
Utanç verici mi? Hiç de bile. Bunlar havalı makinelerdi ve MiG-21 hala birçok ülkede oldukça normal bir şekilde kullanılıyor. Etkili diyebilirim. Pakistanlılar bir şey olursa teyit edecekler.
“1991'de Sovyetler Birliği'nin çöküşünden sonra Rusya, Çin'e dördüncü nesil Su-27 ve Su-30 Flanker jetlerini sattı, mükemmel süper manevra kabiliyeti özelliklerine sahip güçlü çift motorlu uçak. … Havacılık şirketi Shenyang Aviation Corporation, Rus Su-27 Flanker avcı uçağının Flanker'ının üç klonunu geliştirdi - bu J-11'in yanı sıra J-15 Fling Shark'ın taşıyıcı tabanlı versiyonu ve yürütülmesine odaklandı. grev misyonları J -16.
Diyelim ki her şey bu kadar basit değil. J-15, Su-33'ün bir kopyası ama biz onu satmadık ya da vermedik. J-15 için Çinliler, bitmemiş Varyag'ı satan Ukraynalılara teşekkür etmeli, bununla birlikte gemi grubundan sadece iki Su-33'ü değil, aynı zamanda tüm belgeleri de bağışladılar. Böylece Çin için, kopyalamalarını düzenlemek tamamen teknoloji meselesi haline geldi.
Öğrenci akıl hocasını geçti mi?
Roblin, en eski (1831'den beri) İngiliz savunma düşünce kuruluşu olan Royal United Service Enstitüsü'nden (RUSI, Londra, Birleşik Krallık) İngiliz analist Justin Bronk'un araştırmasını aktarıyor.
Bronk, "öğrencinin öğretmenini çoktan aşmış olabileceğine" inanıyor. Tartışma? Doğal olarak.
“… Rus uçaklarına ve diğer askeri teçhizata bağımlılık konumundan başlayarak Çin, yeteneklerinde Ruslara göre üstün olan uçak, alet ve silah sistemlerinin üretimi için kendi modern işletmelerini yaratmayı başardı … Çin, savaş uçaklarının geliştirilmesiyle ilgili birçok alanda Rusya ile arasındaki teknolojik açığını artırıyor. Ayrıca, Rus endüstrisinin kaybedilen rekabet avantajı alanlarını geri kazanması pek olası değildir. Bunun nedeni de Çin savunma sektöründeki duruma kıyasla derin yapısal, operasyonel ve bütçesel sorunlar olabilir."
Cesur bir ifade, ancak aynı zamanda bir gerçek payı da içerdiğini kabul etmelisiniz. Çin'in Rusya'dan motor ihraç etmesi şimdilik böyle. Birçok uzman da bu kelimeyi kullanır. Çünkü Çin, motor üretiminde ustalaşmak için neredeyse her şeye sahip. Ve bu "neredeyse" ortadan kalkar kalkmaz …
Aslında Çin kendi uçak motorlarını yapıyor. Başka bir soru, ana şeyde hala Ruslardan çok daha düşük olmaları: hizmet ömrü ve güvenilirlik açısından. Ancak zaman Çin için işliyor. Ve birkaç yıl içinde WS-10B ve WS-15 motorlarının alternatif versiyonlarının Rus muadillerine yetişmesi oldukça olası.
Peki ya "Ürün 30" ile biz?
Silah konusunda da Rusya hala komşusunun önünde. Ancak aviyonikler ve diğer elektronik bileşenler hakkında - evet, hakkında konuşmak zor. Ve bu teknoloji veya eller hakkında bile değil. Bu parayla ilgili.
2020'de Rusya savunmaya 70 milyar dolar, Çin - 190 milyar dolar harcayacak.
Aslında, fark bu. İki buçuk kez.
"Beyinlerinde" Çin mikro devreleri olan füzelerimiz
Ayrıca, elektronik endüstrisinin ÇHC'de ne kadar iyi geliştiğini unutmayın. Ve roketlerimizin "beyinlerinde" Çin mikro devreleriyle uçtuğunu ve bunun tersi olmadığını. Ve gerekirse komünist Çin, endüstriyel alan ve emekteki avantajını çok kolay bir şekilde uygulayabilecektir. Tüm bunları teknoloji ile çoğaltarak Çin'in tam bir üstünlüğe sahip olmasını sağlamak çok kolay olacaktır.
Dahası, Çinliler gerçekten en iyisine ve en gelişmişine sahip olmak istiyorlar. Ve petrodolar için satın alarak değil, tesislerimizde çalışıp üreterek.
Pekin Tersine Mühendislik
Evet, elbette, tersine mühendislik (doğrudan kopyalama) ve endüstriyel casusluk bugün Çin gününün gerçeğidir. Ancak istihbaratın kaynakları ve yetenekleri bunun yapılmasına izin veriyorsa neden olmasın? Bugün her şey satın alınamıyor, bu da neden onu çalmıyorsunuz?
Bir keresinde Çin arabalarını küçümseyerek kokladık ve onları aşağılayıcı olmaktan da öte çağırdık. Bugün Çin yapımı bir araba dünyanın dört bir yanındaki şehirlerin sokaklarında ve hatta Hollywood filmlerinde bile yerini aldı. Bundan sonra ne olacağını tahmin etmek kolay değil, uçak daha karmaşık, ancak Çin suyu ve bu tür taşlar toz yayamaz.
Tabii ki, bu bizim için her şeyin açık bir şekilde kötü olduğu anlamına gelmez.
Her şeyin Çinliler tarafından kopyalanmadığını belirtmekte fayda var. Tu-160 ve MiG-31 gibi hala komşularının ulaşamayacağı uçaklar var. Doğru, bunlar da Rus modelleri değil, bu yüzden onlara sahip olmamız iyi ve Çin'de yok.
Ancak bugün Rusya'da inşa edilen uçaklar bile dünyada belli bir talep görüyor. Savaşıyor. PRC ayrıca havacılık ekipmanlarında dünya ticaretine de katılıyor, ancak dronlar ve eğitim araçları daha ucuz oldukları için onlarla daha başarılı.
Bununla birlikte, Çin'in motorlarını Rusya seviyesine yükseltmesi durumunda, Çin'de üretilen uçakların, özellikle Amerikan, Avrupa ve Rusya'ya parası yetmeyen ülkeler için piyasada daha çekici olacağı anlamında Amerikalı ve İngiliz uzmanlarla hemfikir olunabilir. uçak. fiyatları nedeniyle.
Ve dünyada yeterince fazla bu tür ülke var.
Kurşun izleri
Ve Çin ordusunun, daha fakir ama hırslı devletlerden meslektaşların temsilcilerinin ilgisini çekecek bir şeyi var. Gerçekten de, Çin uçaklarının Rus uçaklarının önünde olduğu bazı noktalar var.
Örneğin, kompozit malzemelerin (kompozit malzemeler) artan kullanımı. Çinliler burada gerçekten harika. Ve makul bir şekilde ve zamana ayak uydurarak. J-11B, J-11D ve J-16 - Kompozit malzemeler tüm bu uçaklarda yaygın olarak kullanılmaktadır. Bu da, aracın ağırlığında bir azalmaya yol açar, bu da ek sistemler ve silahlar kurma olasılığı anlamına gelir.
Bu uçakların prototipleri olan Su-27'yi çoktan geride bıraktığına inanılıyor. Mesele Rusya'da Su-27 bazında yapılan uçakları yakalamak. O kadar kolay değil. Ancak kompozit malzemelerin tanıtılması bu yolda iyi bir adımdır.
İkincisi: Aktif Elektronik Olarak Taranan Dizi (AESA) radarları. Burada Çin de sıçramalar ve sınırlarla ilerliyor.
Amerikalılar, yaklaşık yirmi yıldır avcı uçaklarında aktif faz dizili radarlar kullanıyor. Rusya, nihayet gizli Su-57 avcı uçağına ve MiG-35'e aktif aşamalı dizi radarlarının yerleştirildiğini söyledi. Ancak üretilen Su-35S'lerin çoğunda aktif faz dizili radar yoktur. Ve Su-57 avcı uçağına kurulması planlanan radardaki çalışmaların durumu belirsizliğini koruyor.
Ve bugün Çin, J-11B / D, J-15 ve J-16 avcı uçaklarının yanı sıra hafif tek motorlu J-10 ve J-20 gizli avcı uçağına rutin olarak aktif aşamalı dizi radarlar kuruyor.
Ve Çinliler sırlarını nasıl tutacaklarını biliyorlar
Doğru, diyelim ki AFAR'lı Çin radarı hala az biliniyor ve sınıflandırılıyor. Ve Çinliler sırlarını nasıl tutacaklarını biliyorlar. Öyleyse Çin radarı ne kadar iyi, düşmanı ne kadar güvenle ve hangi mesafeden tespit ediyor - bu bilgi kitleler için mevcut değil. Ayrıca, PLA Hava Kuvvetleri'nin kaç (yüzde olarak) uçağının halihazırda AFAR'lı radarlarla donatıldığı hakkında bilgi.
Ama var olduklarına ve çalıştıklarına hiç şüphe yok.
Ve eğer Çin tüm uçaklarını yeni AFAR radarları ile donatabilirse (ve bunu önlemek için hiçbir neden yoksa), bu kesinlikle PLA Hava Kuvvetleri'ne en son tasarımlara sahip bir dizi uçağın bulunduğu Rus Hava Kuvvetleri'ne göre bir avantaj sağlayacaktır. seçici olarak yeni AFAR radarları ile donatılmıştır.
Elbette radar, modern savaşın bileşenlerinden biridir. Radarın bastırılması önemli bir muharebe anıdır ve burada Rusya, yadsınamaz olan elektronik savaş araçlarıyla geleneksel olarak güçlüdür. İnkar edilemez olsa da burada Rusya ile rekabet etmek çok zor. Ama imkansız değil.
Ancak Roblin'e göre Çin, diğer silahlar alanında ilerleme kaydediyor. Son on yılda, PLA Hava Kuvvetleri emrine iki çok iyi füze aldı. Birincisi, özellikleri bakımından Amerikan AIM120C füzesine yakın olan ve hareket menzilinde Rus R-77 füzesini geride bırakan PL-2'dir.
Ama sonuçta R-77 hizmete girdiği yıl 1994. Dolayısıyla karşılaştırma biraz kârsız görünüyor.
Bununla birlikte, Çin'in ikinci bir geliştirmesi var, AIM-120D füzesinin en son versiyonundan bile daha uzun bir menzile sahip olan PL-15 füzesi. PL-15 roketi ayrıca 4M'ye kadar hızlara ulaşmasını sağlayan çift itme motoruna sahiptir.
Bununla birlikte, hem R-77 hem de AIM-120D, geçen yüzyılın füzeleridir. PL-15'in onlardan üstün olması şaşırtıcı değil, çünkü Amerikan (1991) ve Rus (1994) füzeleri açıkçası modası geçmiş. Yaklaşık otuz yıllık hizmetle roketleri geride bırakmak büyük bir onur değil.
Rusya'yı P-77 ile değil, diyelim ki birliklerde istediğimiz kadar çok olmayan P-33 veya P-37M ile böyle bir rekabette yakalamak ve geçmek mantıklı, ama varlar ve gelmeye devam ediyorlar. Ancak bu füzelerin menzili (320 km) tartışma konusudur.
Genel olarak, Çinli mühendislerin hala yapacak işleri var.
modaya uygun gizlilik
Bir sonraki öğe modaya uygun gizli olacak (Stealth Aircraft Technology).
Bugün bazı uzmanlar, Çin Chengdu J-20 avcı uçağını Amerika Birleşik Devletleri dışında geliştirilen ilk güvenilir beşinci nesil gizli avcı uçağı olarak tanımlıyor.
Roblin makalesinde J-20'yi F-22 ile karşılaştırıyor ve Çin avcı uçağının manevra kabiliyetinde Amerikan uçaklarından daha düşük olduğunu söylüyor. Öyle olsun. Bununla birlikte, Çin uçağının Raptor'un baş ve omuzlarının üzerinde olacağına göre birçok parametre var. Haklı olarak, bu arada, Raptor istediğiniz gibi çağrılabildiğinden, ancak başarılı bir uçak değil.
Makalede Roblin, aynı Büyük Britanya Kraliyet Ortak Savunma Araştırmaları Enstitüsü'nün Su-57 hakkındaki raporundan çok ilginç ifadeler aktarıyor.
İngilizlere göre, Su-57, F-35'inkinden en az bir büyüklük mertebesi ve F-22'ninkinden birkaç büyüklük mertebesi daha büyük bir etkili dağılım yüzeyine sahip olacak. Bu nedenle, hava üstünlüğü kazanmak için tasarlanmış bir uçak olarak ne Amerikan F-22'sine ne de Çin J-20'sine layık bir rakip olarak kabul edilemez.
Yani İngiliz uzmanlar J-20 ve F-22'yi Su-57'den çok daha yükseğe koydular ki bu kesinlikle Çinli savaşçıya bir iltifat. Gerçekten de Çin ordusu, gizli uçaklarını geliştirmek için çok para harcadı.
Başka bir soru, J-20'nin motorlar açısından beşinci nesil bir avcı uçağı kadar iyi olup olmadığıdır?
Elbette Çin'de, Shenyang Aircraft Corporation'ın beyni olan J-31 Big Falcon'un güverte versiyonu üzerinde çalışmalar devam ediyor, ancak bu projenin ne kadar başarılı olacağını söylemek zor.
Deniz gemisi tabanlı uçakların artan ihtiyaçları göz önüne alındığında, projenin tamamlanması muhtemeldir.
Havacılığı kullanma teorisi ve pratiğindeki (özellikle yer hedeflerinde çalışma açısından) modern askeri operasyonlar, hedef alana çok sayıda bomba atmanın sadece bir veya iki yüksekten daha az etkili bir yöntem olduğu gerçeğine giderek daha fazla dayanmaktadır. hedefi yok eden hassas mermiler. Bununla birlikte, şimdiye kadar yüksek hassasiyetli (ve çok pahalı) silahların geniş çaplı kullanımı, muazzam finansal risklerle ilişkilendirilmiştir.
Son zamanlarda Rusya, yüksek hassasiyetli güdümlü silahlar için birçok seçenek geliştirdi, ancak stokları sınırlı ve bu nedenle Suriye'deki savaş kullanımında Rus Havacılık Kuvvetleri güdümsüz bomba ve füzeleri kullanmayı tercih etti.
Diğer bir sorun, hesaplamalar ve navigasyon için kullanılan Rus GLONASS uydu sisteminin sınırlı doğruluğudur. Ancak GLONASS'ı 3 metrelik doğruluğu ve "Beidou-3" ü iki katı doğrulukla karşılaştırırsak - burada dedikleri gibi, yorumlar gereksizdir. Ve Çin'deki yüksek hassasiyetli füzelerin sayısı, navigasyon sistemlerinin düşük doğruluğu ile kolayca ve doğal olarak dengelenecektir.
Ancak - yürüyen yol yola hakim olacak ve navigasyonla ilgili sorun yakın gelecekte çözülebilir. Üstelik Çin'in yörünge gruplaması her geçen gün büyüyor.
Hedef belirleme sistemlerine gelince, burada Roblin, Rus uçaklarının, yerleşik rehberlik sistemleri veya Su-30 gibi iki kişilik uçaklarda telekontrol operatörlerinin kullanımı gibi daha karmaşık ve daha az doğru yöntemler kullanarak geçen yüzyılda kaldığından emin. veya Su-34.
Amerikalılar ve İngilizler, şu anda J-10, J-16 ve J-20 de dahil olmak üzere en yeni Çinli avcı uçaklarında kurulu olan Çin elektro-optik hedef belirleme sisteminin Rus sistemine göre açık avantajlara sahip olduğundan eminler.
Buna ek olarak, Çin, savaş uçaklarına yerleştirilmek üzere bir dizi yüksek hassasiyetli füze ve bomba geliştiriyor ve hatta ihraç ediyor.
İnsansız savaşlar
Genel olarak, dronlardan ayrı ayrı bahsetmeye değer.
Savaşçılara ve bombardıman uçaklarına tüm saygımla, insansız hava araçlarına giderek daha fazla ilgi gösteriliyor. Sadece bu uçakların çalışması pilotlar gibi karmaşık bir kaynak tüketmediği için. İHA'lar da daha ucuzdur ve yetenekleri normal uçaklardan daha kötü değildir. Dolayısıyla bu yönün hem ilgi hem de fon çekmesi oldukça doğal.
İnsansız bir araç (hem şok hem de keşif rolünde) zaten uçağın vazgeçilmez bir yardımcısı haline geliyor.
Çin dronlarla mükemmel bir düzende.
Son yirmi yılda Çin, aktif olarak ihraç edildikleri için başarılı olmaktan daha fazlasını kanıtlayan küçük ve ucuz CH-2 ve Wing Loong'dan başlayarak çok çeşitli keşif ve saldırı dronları geliştirdi. Ardından stratejik keşif yapabilen "Cloud Shadow", "Divine Eagle" jeti, süpersonik keşif WZ-8 geliyor.
Ve İHA'ları ortaklaşa ve konvansiyonel hava kuvvetlerinin yararına kullanma kavramını düşünürsek, o zaman burada Çin, herhangi bir saldırı İHA'sı olmayan Rusya da dahil olmak üzere birçok ülkenin belirgin şekilde önündedir.
Evet, bir çeşit taarruz dronları açısından 2021'de teslimatların başlayacağı açıklandı ancak isimleri bile açıklanmadı. Rus Hava Kuvvetleri, Ukrayna ve Suriye'de kendilerini kanıtlamış bir dizi taktik keşif aracına sahip olmasına rağmen.
Rusya'nın insansız hava aracı programı nihayetinde çok verimli olsa da, bugün Çin, İsrail ve Türkiye'nin çok çeşitli savaş insansız hava araçları kullanması ve ihraç etmesi şaşırtıcı olmaya devam ederken, Rus askeri meslektaşlarının henüz bu tür silahlara sahip olmaması şaşırtıcı olmaya devam ediyor.
Ancak insansız hava araçları sadece normal uçaklara destek oluyor.
Öğrenci öğretmenin önüne geçemedi
Çin uçaklarının Rus uçaklarına göre avantajından bahsederken, söylendiği gibi, “öğrenci öğretmeni geride bıraktı” tarzında burada her şeyi raflara koymaya değer.
Rusya-Çin:
1. Motorlar. Şimdiye kadar, Rusya kesinlikle önde. 1-0
2. AFAR. Çin'de programın uygulanması kolay ve basittir, tek soru kalitedir. 1-1
3. Kompozit malzemeler. Çin önde. 1-2
4. Elektronik harp sistemleri. Rusya. 2-2
5. Silahlanma. Rusya. 3-2
6. Elektronik. Hedef belirleme, aviyonik. Çin. 3-3
Bu liste hassas silahları ve gizliliği içermez. Bu tamamen mantıklı. Çünkü bu parametrelerin objektif bir karşılaştırması için güvenilir açık veri yoktur.
Duruma bu (doğru) perspektiften bakarsak öğrenci (Çin) öğretmeni (Rusya) geçmemiştir. Dahası, Rusya bence daha ciddi bölünmeler alanında avantajını koruyor. Ancak bu, her şeyin güzel ve sakin olduğu anlamına gelmez. Çin'in modern askeri teknolojinin gelişim yolunu izlediği ve büyük atılımlar yaptığı tartışılmaz bir gerçektir.
Bay Roblin ve Bronk'un mantıklı bir şekilde bize zarar vermek istedikleri açık. Ama bence işe yaramadı.
Evet, Amerikalı ve İngiliz uzmanlar Çinlileri yürekten övdüler. Ama bizde - henüz çok iyi düşünülmüş değil.
Her ne kadar bazı türlerde geride kaldığımıza oldukça haklı olarak işaret etse de. Neyse ne.
Suriye
Ek olarak, Rus Hava Kuvvetleri'nin Çinli meslektaşlarına göre tartışılmaz bir avantajı daha var: Suriye'de alınan savaş eğitimi. Ve bu, gördüğünüz gibi, çok önemli bir avantaj sağlayan böyle bir şey.
Ancak bu, Çin'in gecikmesi kadar geçicidir.
Ve zamanla her şey tam da roblin ve bronş beylerinin istediği gibi olabilir.
Ve başarılı olmamak için… Başımıza üfleyenleri sürekli ve çok iyi hatırlamak gerekiyor. Ve doğru yönde geliştirin.
