Rus donanması için yeni gemiler inşa etme programı ciddi sorunlarla karşı karşıya kaldı. Ukrayna krizinin sonuçlarından biri, gemi santralleri de dahil olmak üzere Ukrayna ile askeri-teknik işbirliğinin sona ermesiydi. Gerekli birimlerin eksikliği nedeniyle, aynı anda iki projenin birkaç yeni gemisinin inşası kesintiye uğrayabilir.
20 Mayıs'ta RIA Novosti, Severnaya Verf fabrikasının (St. Petersburg) 20385 projesinin yeni korvetlerinin yapımını kısıtlamak zorunda kaldığını bildirdi. Pazarlama Direktörü Leonid Kuzmin'e göre, bu kararın nedeni bir dizi tedarikle ilgili sorunlardı. önemli bileşenlerden. 20385 projesi, yabancı şirketlerden satın alınması planlanan bazı ekipmanları kullanıyor. Uluslararası arenada yaşanan son olaylar nedeniyle gerekli ürünlerin temini durmuştur. Şu anda Severnaya Verf'te 20385 projesine ait iki korvetin inşaatı devam ediyor. İnşaatın tamamlanması ihtiyacı göz önüne alındığında, yerli üretim için gerekli ekipman aranıyor.
L. Kuzmin, ithal edilen bileşenlerin değiştirilmesinin eşit olmayacağını kaydetti. Bunun yanında çözülmesi gereken bazı sorunlar da var. Bu durumun sonucu seride bir azalma olabilir. Severnaya Verf yönetimi, yapım aşamasında olan gürleyen ve Çevik korvetlerin serinin son temsilcileri olabileceğine inanıyor. Mevcut ithal bileşen ve yerli ürün stoğu kullanılarak tamamlanacak, sipariş gemilerinin geri kalanının kaderi farklı olacak.
Model korvet projesi 20385. Fotoğraf Bastion-karpenko.ru
Raporlara göre, başlangıçta sekiz proje 20385 korvet inşa edilmesi planlandı, mevcut sorunlar nedeniyle bu tür gemilerin inşasına son verilecek. Ancak filo yeni korvetsiz kalmayacak. Yeni gemilerin 20380 projesine göre inşa edileceği iddia ediliyor. Bu tür gemilerin "Thundering" ve "Agile" dan bir takım farklılıkları var ve ana fark sadece yerli bileşenlerin kullanılmasında yatıyor.
21 Mayıs'ta RIA Novosti, Yantar Tersanesi Genel Müdürü Oleg Shumakov ile bir röportaj yayınladı. Bu malzemeden, askeri gemi inşasındaki mevcut durumun bazı detayları ve 11356 projesinin durumu biliniyordu. Şu anda, Yantar fabrikası Karadeniz Filosunun çıkarları için 11356 projesinin altı fırkateynini inşa ediyor. Politik nedenlerle, bu proje de gerekli bileşenlerin eksikliğiyle karşı karşıya kaldı.
O. Shumakov'a göre fırkateynlerle ilgili durum şu şekilde: Yantar tersanesi, serinin öncü gemisinin inşasını tamamlıyor. Fırkateyn "Amiral Grigorovich" denemelere gitti. İş ciddi zorluklarla karşılaşmazsa, Ağustos ayında gemi filoya teslim edilecek. İkinci gemi, Amiral Essen, şu anda demirleme denemelerinden geçiyor. Yıl sonunda müşteriye teslim edilmesi planlanmaktadır. Amiral Makarov'un gelecek yıl Mart ayında Donanmaya teslim edilmesi planlanıyor, ancak inşaatı ekipman tedarikiyle ilgili bazı sorunlarla karşı karşıya kaldı.
Yapım aşamasında olan fırkateynler pr. 11356 (soldan sağa): "Amiral Butakov", "Amiral Makarov" ve "Amiral Istomin". Fotoğraf Forums.airbase.ru, kullanıcı oleg12226
Serinin dördüncü, beşinci ve altıncı gemilerinde durum çok daha karmaşık. Yantar fabrikası şu anda başta motorlar olmak üzere gerekli ünite setine sahip değil. Bu nedenle üç fırkateynin yapımı muhtemelen daha uzun sürecektir. Aynı zamanda, O. Shumakov, Ukraynalı işletme Zorya-Mashproekt'in 11356 Projesi'nin dördüncü gemisi için gerekli birimleri zaten inşa ettiğini, ancak siyasi nedenlerle bunları müşteriye devredemediğini kaydetti.
Durumu çözmek için Yantar tesisi, talepte bulunmak için bir belge paketi hazırladı. Ukraynalı şirket de Rus ortaklarına mücbir sebepler nedeniyle sözleşmeyi yerine getirmenin imkansızlığını bildirdi. Sonuç olarak, motor tedarik sözleşmesi feshedilmedi, ancak yürütülmesi şimdiye kadar belirsiz bir süre için askıya alındı.
Gemi inşa alanındaki mevcut durum ve ithal ikameciliğin seyri ile bağlantılı olarak yerli işletmelerde bazı çalışmalar yürütülmektedir. Yantar'ın genel müdürüne göre, bu alanda geniş deneyime sahip NPO Saturn, gemiler için yeni gaz türbinli motorlar geliştirebilir. Ancak bir proje oluşturmak ve üretime geçmek biraz zaman alacaktır. O. Shumakov, gemilerin teslimatındaki gecikmeyi yaklaşık iki yıl olarak tahmin etti.
Mayıs ayı sonlarında, yeni gemilerin inşasıyla ilgili sorunlar Başbakan Yardımcısı Dmitry Rogozin tarafından doğrulandı. Ukraynalı işletmelerde üretilen gemi motorlarını elde etmenin imkansızlığını hatırlattı. Aynı zamanda, Başbakan Yardımcısı, amacı Rus işletmelerinde gerekli tüm bileşenlerin üretiminde ustalaşmak olan bir ithal ikame programının şu anda uygulanmakta olduğunu kaydetti. Bu nedenle, Ukrayna yapımı bileşenler söz konusu olduğunda, şimdi bağımsız olarak üretilmesi gereken 186 çeşit üründen bahsediyoruz.
Şu anda, mevcut ithal ikame programı çerçevesinde, Rus işletmeleri gemiler için gaz türbini santrallerinin üretiminde ustalaşmaya hazırlanıyor. Mevcut planlara göre, bu tür ürünlerin üretimi 2017'nin sonunda başlayacak ve 18'inde endüstri yeni motorların tam ölçekli seri üretimine geçecek.
yapım aşamasında fırkateyn pr. 11356 "Amiral Essen". Fotoğraf Bastion-karpenko.ru.
3 Haziran'da D. Rogozin, ithal ürünlerin tedarikiyle ilgili sorunların yalnızca bazı gemileri ilgilendirdiğini açıkladı. Donanma için kalan ekipmanların inşaatı planlandığı gibi devam ediyor. Her şeyden önce Başbakan Yardımcısı'nın aklında 11356 Projesi fırkateynleri vardı. Aynı zamanda, bilindiği gibi, 20385 Projesi'nin korvetlerinin yapımını da siyasi anlaşmazlıklar vurdu.
Yapım aşamasında olan gemilerin Rus yapımı motorlarla donatılmasına ilişkin bazı detayların zaten bilindiği belirtilmelidir. Mayıs ayı başlarında, Kolomna fabrikasının baş tasarımcısı Valery Ryzhkov, Flotprom portalına verdiği röportajda, yaklaşan ithal ikamesinin bazı ayrıntılarını açıkladı. V. Ryzhkov'a göre, şirket geliştirmelerini 20385 projesinin gemilerinde kullanılmak üzere uyarlıyor. Böylece, "Gremyashchiy" ve "Provorny" korvetlerinin yanı sıra inşa edilmesi planlanan 20380 projesinin gemileri de yerli motorları alacak Kolomna üretimi.
Daha sonra Severnaya Verf'in Kolomna fabrikasına 1DDA-12000 tipi sekiz ana enerji santrali sipariş ettiği biliniyordu. Bu ürünler CODAD şemasına (dizel-dizel ünitesi) göre üretilmiştir ve her biri 6 bin hp kapasiteli iki adet 16D49 motorla donatılmıştır. Ayrıca ünite, RRD-12000 geri vites tahriklerini ve bir dizi başka ekipmanı içerir. 20385 ve 20380 projelerinin yeni gemileri bu tür iki kurulum alacak.
Kolomna üretiminin ana enerji santralleri, Alman şirketi MTU'dan sipariş edilen birimleri değiştirmek zorunda kalacak. Rusya'ya yönelik yaptırımların uygulanması nedeniyle, böyle bir emir imkansız hale geldi. Bu durumdan çıkış yolu, yerli birimlerin sırasıydı.
Kolomna ürünlerinin kullanımı ile ilgili bilgiler bulunmaktadır. 20385 "Thundering" ve "Provorny" projesinin korvetlerine iki kurulum 1DDA-12000 kurulacak (sırasıyla 1005 ve 1006 seri numaraları). Kalan birimler, 20380 "Zealous" (No. 1007) ve "Strogiy" (No. 1008) projesinin gemilerinin yapımında kullanılacaktır. Dört korvetin tamamı Severnaya Verf fabrikası tarafından inşa ediliyor. Mevcut planlara göre gerekli tüm birimler 2016-17'de teslim edilecek. Gelecek yılın 3. çeyreğinde, Kolomensky Zavod, "Gremyashchiy" gemisinin kurulumlarını 4. çeyrekte - "Şiddetli" için devreye alacak. Haziran 2017'de 1008 numaralı sipariş için motorlar teslim edilecek ve "Agile" santrali 17 Eylül'e kadar beklemek zorunda kalacak.
Santral 1DDA-12000. Şekil Bmpd.livejournal.com
Böylece, 20385/20380 projesinin gemilerinin inşası gözle görülür şekilde ertelenecek, ancak filo onları almaya devam edecek. Ana enerji santrallerinin bu şekilde değiştirilmesinin sonuçlarının ne olacağı hala bilinmiyor. Yeni motor kullanımının korvetlerin çeşitli özelliklerini etkileyeceği göz ardı edilemez. Bununla birlikte, bu durumda, Rus Donanması, daha az yüksek performansa sahip olsa da, yine de yeni gemiler alacak. Bu durumda alternatif, inşaatın tamamen durdurulması ve bunun sonucunda filoda yeni gemilerin olmamasıdır.
20385 ve 20380 projelerinin korvetleri için gerekli yabancı motorların eksikliği ile ilgili durum kısmen çözüldü, ancak kendi santrallerini üretmesi biraz zaman alacak. Proje 11356 fırkateynlerinin elektrik santrallerindeki durum şu anda çok daha karmaşık görünüyor. Bu tür gemiler için yerli gaz türbini motorları 2017'den daha erken görünmeyecek ve bu da filoya teslim zamanlarında gözle görülür bir değişikliğe yol açacaktır. Dördüncü ve beşinci gemilerin inşaatının programa göre ilerlediğini belirtmek gerekir. Bu nedenle, yeni fırkateynlerin büyük olasılıkla birkaç yıl boyunca bitmemiş bir durumda atıl kalması gerekecek.
Proje 11356'nın dördüncü fırkateyni Amiral Butakov, 12 Temmuz 2013'te atıldı. Geçen yılın sonunda binanın inşaatı tamamlanmış ve çeşitli ünite ve sistemlerle donatılmıştır. Mevcut bilgilerden anlaşıldığı kadarıyla, şu anda inşaatın devamı sadece bir elektrik santralinin olmaması nedeniyle engellenmektedir. Gerekli Ukrayna yapımı ürünlerin teslimatı kesintiye uğradı, bu nedenle çalışmaların devam etmesi ve geminin denize indirilmesi için yaklaşık süre henüz belirlenmedi.
Serideki beşinci gemi, 15 Kasım 2013'te belirlenen Amiral İstomin olmalıdır. Binanın inşaatı zaten tamamlanmış ve doygunluğu devam etmektedir. Nisan ayında, makine dairesinde çalışmanın askıya alınması hakkında bilgi ortaya çıktı. Makine dairesine çeşitli ünitelerin montajı ancak ana elektrik santralindeki sorun çözüldükten sonra başlayabilir. Çalışmaya devam etmek için makine dairesine hangi ünitelerin kurulacağını bilmeniz, boyutlarını netleştirmeniz vb. Bu nedenle, öngörülebilir gelecekte "Amiral İstomin" inşaatı, makine dairesindeki sorunlar nedeniyle durabilir.
Proje 11356'nın altıncı fırkateyni henüz döşenmedi. Bununla birlikte, inşaat hazırlıkları tüm hızıyla devam ediyor. Buna ek olarak, geminin adı - "Amiral Kornilov" halkın bilgisi oldu. İthal bileşenlerin tedariğindeki sorunlar nedeniyle, Savunma Bakanlığı tarafından temsil edilen müşteri, serideki altıncı geminin yapımını askıya almaya karar verdi. Hazırlanan birimler ve yapılar, inşaata başlanamaması nedeniyle geçici olarak durduruldu.
İşletmelerden, Savunma Bakanlığından ve basından gelen en son raporlardan, yabancı bileşenlerin tedarikine bağlı olarak iki tür yeni geminin inşasının bir süreliğine askıya alınması muhtemeldir. 20385 ve 20380 projelerinin gemileri için motorlarla ilgili sorun, Kolomna üretiminin elektrik santralleri nedeniyle kısmen çözüldü. Şimdi 11356 projesinin fırkateynlerinin sorunlarıyla ilgilenmek gerekiyor. İkincisi bağlamında, şu anda sadece gerekli yerli üretim birimlerinin olası teslimat sürelerinden söz ediliyor.
Corvette "Koruma" - öncü gemi, proje 20380
Askeri gemi yapımındaki mevcut durum son derece kötü görünüyor. Ancak geçmişin önerileri ışığında daha da kötü görünebilir. 2009 yılında, gemi elektrik santrallerinin üretimini yerelleştirmek için bir program başlatıldı. Böyle bir programın başarılı bir şekilde uygulanması, onda birinin ortalarında motorların ve diğer yabancı üretim birimlerinin satın alınmasından vazgeçmeyi mümkün kıldı. Bununla birlikte, planların uygulanması bir dizi sorunla ilişkilendirildi. Sonuç olarak, şu anda tersaneler hala yabancı tedarikçilere bağımlıdır ve bazı gemi türlerinin inşası süresiz olarak tamamen durabilir.
Güncellenen tüm planlar zamanında uygulanabilirse, Kuzey, Karadeniz, Baltık ve Pasifik filolarında hizmet verecek çeşitli tipteki yeni gemiler ancak 2017-18'de hizmete girebilecek. Bununla birlikte, böyle üzücü bir durumda bile, olumlu anlar bulunabilir. İlk olarak, Rus Donanması gecikmeli de olsa yeni gemiler alacak. Durumun ikinci artısı ise sektör için mükemmel bir teşvik olması. Mevcut tüm siparişleri yerine getirmek için Rus işletmelerinin gerekli enerji santrallerinin üretimini yakalaması ve ustalaşması gerekecek. Bu nedenle, iyimserlik için hala neden var, ancak mevcut durumun sonuçları ancak birkaç yıl içinde bilinecek.
