Askeri teçhizat satan müzayedeler her zaman ilgi çekicidir. Ancak birçok insanın bir sorusu var: hizmet dışı bırakılan ZIL'ler, Urallar ve KAMAZ araçları neler yapabilir? Şimdi ordu bu makineleri hareket halinde gösterdi. Eh, test sürüşü etkileyiciydi! Onliner.by muhabiri, bu etkinliğin yapıldığı Starye Dorogi'yi ziyaret etti ve hizmet dışı bırakılan askeri teçhizatın yeteneklerine baktı.
Satılık araç yelpazesi geniş: ZIL, Ural, KAMAZ kamyonları, iddiasız KrAZ kamyonları ve hatta paletli çok amaçlı hafif zırhlı traktörler MT-LB ve MT-LBu. İkincisi için, ilk bakışta göründüğü gibi, yer sadece Gatovo'daki Minsk fabrikası "Vtorchermet" de - çok korkutucu görünüyorlar.
Soyma boyası, gövde üzerindeki pas lekeleri ve tüm militarize parçalar (kapaklar, taretler, küçük kollar için boşluklar) dikişlerle kaynaklanır. Ancak buna rağmen, traktör Rusya'da talep görüyor. Sadece daha önce yazdığımız son müzayede sırasında, bu tür dokuz paletli araç satıldı. Esas olarak avcılar, balıkçılar ve açık hava meraklıları tarafından satın alınırlar. Doğru, halka açık yollarda seyahat etmek için trafik polisinden özel izin alınması gerekir.
Ulaşılması zor taygada bile yüksek bir arazi kabiliyetine sahip olan oldukça ekonomik bir traktör, 60 km / s hıza ulaşabilir. Katılıyorum, geçen yüzyılın ikinci yarısında üretilen zırhlı paletli araç için bu oldukça iyi bir gösterge.
Tabii ki, MT-LB traktörünü satın aldıktan hemen sonra onu çamura sürmek gerekli değildir. Askeri araçlar birkaç yıldır açıkta duruyor ve belirli bir çalışma gerektiriyor. Starye Dorogi'deki üs görevlilerinin bize söylediği gibi, yaş nedeniyle özelliğini kaybetmiş tüm kauçuk ürünleri yenisiyle değiştirmek gerekiyor. Aksi takdirde, bu makinelerde herhangi bir sorun yoktur, oldukça güvenilirdirler ve çalıştırmaları nispeten ucuzdur.
Ordu, özellikle okuyucularımız için, birimden çok uzakta olmayan en yakın ormanda kiri "karıştırarak" MT-LB'nin gücünü gösterdi. Traktör, küçük bir ford'un üstesinden gelmekle kolayca başa çıktı.
Ardından azami hızda seyreden otomobil, orman yolunun bir bölümünü aştı. Havayla savrulan ıslak ve kirli traktörün anında kuruduğu ve çalıların ve ağaçların dalları gövdesindeki tüm kiri süpürdüğü görülüyordu.
Tekerlekli araçlar aynı hendek boyunca MT-LB'yi takip etti. Kısmen test için tahsis edilen KAMAZ aracı fiilen satılmakta ve bir sonraki müzayedede satışa sunulacaktır. Ekipmanın görünümü, yaşına ve maliyetine tekabül ediyor - bir zamanlar parlak olan mat kabinin gövdesinde paslı "böcekler" var. Ancak, bu ana dikkat etmezseniz (el sahibi için boyamak sorun değil), o zaman araba iyi durumda. Demir disklerdeki kauçuk bir yıldan fazla hizmet verecek ve diğer tüm nüanslar tamamen çıkarılabilir.
Birimin memurları, bu KAMAZ'ın kesinlikle bir açık artırmada satın alınacağından eminler. Bilgi için, bu tür arabalar son müzayedelerde 55 milyon Belarus rublesi başlangıç fiyatıyla satıldı. Nihai maliyet genellikle ilk maliyetten %20-25 daha yüksektir.
KAMAZ ormanın derinliklerinde kaybolduktan sonra, askeri bir "Ural" kenara çekildi. Açık kasa kamyon, üç (!) GAZ-66'yı daha çekiyordu. Yandan, çocuk oyuncak arabaları iple çekiyormuş gibi görünüyordu.
Bir noktada, metal kablo gerginleşti. Sürülen arabaların sürücülerinden birinin frene bastığı görülüyordu. Nitekim ordu, sanki kamyonlardan birinde fren pedalına bastıktan sonra fren balatalarının sıkıştığı bir durumu simüle etti.
Muazzam tekerleklerin altından çamur atan "Ural", bir kükreme ile güvenle "kendini gömmeye" başladı. Birkaç dakika daha ve arabanın kendi başına "karaya" gitmesi pek mümkün değil. Artık tekerlekler çamurda jantlara kadar olduğuna göre, çamurdan çıkmanın ve kolonu dışarı çekmenin tek yolu bir vinç kullanmaktır.
Sürücü, onu yaklaşık on metrelik bir mesafeye kadar uzatarak ilk arabaya bağlandı. Servis frenlerini açan Ural, vinç kablosunu düzgün bir kükreme ile çekmeye başladı. Bir trenin vagonları gibi, vagonlar hareket etmeye başladı. Birkaç dakika içinde askeri kamyonlar çamurun esaretinden kurtarıldı …
Biraz uzakta, ormanın kenarında, otomotiv ekipmanları için mekanik bir tamirhane konuşlandırıldı. Yanında, sahada motor tamir edildi ve kaynak yapıldı. Atölye elektrik bile gerektirmez - tamamen özerktir. Benzer atölyeler şu anda yetkili kuruluş RUE “Belspetskontrakt” aracılığıyla satılmaktadır ve maliyeti 50 milyon Belarus rublesidir.
Kaynak makinesi
Ayrıca gazetecilere ARS-14 dolum istasyonunun çalışmaları gösterildi. Takılı bir namluya (2, 7 ton) ve bir pompaya sahip bir benzin ZIL-131 şimdi bir itfaiye aracına yeniden eğitilebilir. ARS'lerin "itfaiyeciler" olarak kullanılması, birimin topraklarındaki bazı arabaların renklendirilmesiyle kanıtlandığı gibi sık görülen bir olgudur: Otoparktaki arabaların yüzde 10'u kırmızıya boyanmıştır.
Ayrıca ARS-14, su ve diğer sıvı maddeleri iletmek için kullanılır. Petrol işçileri, sıvı yakıt taşımak için istasyonlar, yol işçileri - yolları yıkamak için satın alıyor. Muhabirimiz bu askeri teçhizat modeli için başka bir uygulama buldu. Doldurma hortumlarına, yakıt ikmali hortumlarına benzeyen özel bir tabanca bağlayarak, aracı mükemmel bir şekilde yıkayabilirsiniz. Su basıncı, sivrisineklerin ve sineklerin bile kaputtan ve arabanın plakasından düşmesine izin verdi! Yerli cevap Karcher!
Ekipman ve mülkün mevcudiyeti, açık artırmaların düzenlenmesi hakkında güncel bilgiler her zaman RUE "Belspetskontrakt" web sitesinde veya Minsk'teki telefonları arayarak alınabilir: (8 017) 278-06-97, 224 -66-27, 224-20-01.
Askeri haber ajansı Vayar'a yapılan röportajın hazırlanmasındaki yardımınız için teşekkür ederiz.
