İkinci Dünya Savaşı'nın sona ermesinden sonra, 1946'da Sovyetler Birliği'nde geri tepme enerjisi kullanılarak otomatik yükleme ile yeni bir 82 mm havan geliştirildi. Zaten 1955'te, KAM adı altında bir kazamat otomatik havan, Sovyet Ordusu tarafından kabul edildi. V. Filippov bu projenin lideri ve baş mühendisiydi. Daha sonra, KAM harcı temelinde, F-82 adını alan saha versiyonu tasarlandı. Prototip tüm testleri başarıyla geçti ve sonuçlarına göre seçim komitesi benimsenmesini ve seri üretime alınmasını önerdi. Ancak, olumlu eleştirilere ve tavsiyelere rağmen, model hizmet için benimsenmedi. Bundan sonra, SSCB'de otomatik harç oluşturma yönündeki çalışmalar sekiz yıl boyunca durduruldu.
Mühendisler sadece 1967'de bu umut verici silah türünün geliştirilmesine geri döndüler. Üç yıllık sıkı çalışmadan sonra, 1970 yılında Sovyet Ordusu, KAM kazamat harcının daha da iyileştirilmesi ve geliştirilmesinin bir sonucu olarak, su soğutmalı otomatik 82 mm pürüzsüz delikli havan 2B9'u kabul etti. Birliklerde çalışmaya başladıktan sonra, su soğutmanın hava ile değiştirildiği daha gelişmiş bir model oluşturmaya karar verildi. 2B9M "Cornflower" olarak adlandırılan harcın çekilmiş bir versiyonu olan yeni model, daha kalın bir namlu duvarı ve orta kısmında bulunan soğutma kaburgalarının varlığında öncekinden farklıydı. Başarılı testlerden sonra modernize edilen havan, seri üretime geçirildi ve 1983 yılında ordu tarafından kabul edildi. (Bazı haberlere göre, bu 1982'de oldu).
Harcın tasarımı, arkadan yüklemeli bir topçu silahı oluşturmak için kullanılan şemaya göre yapılmıştır. Bu şema, harcın yüklenmesini tamamen otomatikleştirmeyi mümkün kıldı. Sürgü açma, yükleme hattına besleme, hazneye mayın gönderme, sürgü kilitleme ve ateşleme otomatik olarak gerçekleştirilir. Yükleme mekanizması, toz gazların enerjisinin kullanılmasıyla tahrik edildi. Bir atıştan kaynaklanan geri tepme enerjisi, geri dönüş yayları yardımıyla otomatik bir yükleme mekanizmasını harekete geçirmek için kullanılır. Çekim hem otomatik modda hem de tek modda gerçekleştirilebilir. Yetkili tasarım çözümleri sayesinde, Cornflower harcının atış hızı dakikada 170 mermi ve pratik atış hızı dakikada 100 mermiden fazlaydı. Bu göstergeye göre, o zaman, bilinen tüm Batılı meslektaşlarının çok ötesindeydi. Geri tepme mekanizması ile donatılmış havan namlusu, 60 ° yatay nişan açısı ve 2 ° ila 80 ° dikey nişan açısı sağlayan döner cihazlarla donatılmış üst makineye bağlanmıştır. Yükselme açısı arttıkça, makatta zeminde bir çukur kazmak gerekir. Savaş konumunda, arabanın tekerlekleri asılır ve harç bir kriko ve açıcılarla donatılmış iki yatak üzerinde durur. Seyahat konumundan savaş konumuna geçiş ve bunun tersi 90 saniyeden fazla sürmez.
2B9M'den çekim, altı kalemli bir mayın (çelik dökme demirden yapılmış) O-832DU, ana Zh832DU ve ek bir 4D2, toz şarjlarından oluşan 3V01 parçalanma atışları ile ateşlendi. Maksimum atış menzili 4250 metre, minimum 800 metre, O-832DU 3 mayınının ağırlığı, 1 kg. Bir mayın patladığında, en az 400 parça oluşur, sürekli yıkım yarıçapı (duran nesnelerin %90'ı) en az 6 metredir, etkin yıkım yarıçapı içinde 18 metredir, duran nesnelerin en az %40'ı etkilenir. Ayrıca, harç için hafif zırhlı hedeflere ateş etmek için kümülatif bir mermi geliştirildi. Kaset tipi bir havan, bir kasete dört koaksiyel mayın yükleniyor. Harcı hedefe yöneltmek, PAM-1 optik görüş kullanılarak gerçekleştirilir. Küçük kütlesi (632 kg) nedeniyle 2B9M harcı, araç kullanmadan hesaplama kuvvetleri tarafından kolayca hareket ettirilebilir. Uzun mesafeler için, harç, 2K21 sistemi olarak adlandırılan 2F54 taşıma aracını (GAZ-66 aracı temelinde özel olarak oluşturulmuş) kullanarak ya gövdede ya da çekerek hareket eder. Harç, özel rampalar kullanılarak 2F54 gövdesine yuvarlanır. Bununla birlikte, 80'lerde, MT LB paletli traktör, gövdenin arkasındaki sahada bulunduğu harcı taşımak için kullanılmaya başlandı. Harç veya 2K21 sisteminin hesaplanması dört kişiden oluşur: komutan, topçu ve nakliye aracının sürücüsü (aynı zamanda mühimmat taşıyıcısıdır).
