Deniz gemileri uçabilir mi? Dünyadaki tek skeg tipi katamaranın komutanı Dmitry Efremov için bu hiç de retorik bir soru değil. Gemisi, kuzey Karadeniz bölgesinin hızlı, çok soğuk ve korkunç derecede yıkıcı rüzgarının adını taşıyor - "Bora".
Tıpkı rüzgar gibi, başka hiçbir geminin erişemeyeceği hızlarda birdenbire ortaya çıkabilir, yıldırım hızıyla ezici bir füze saldırısı yapabilir ve aniden denizin enginliğinde çözülebilir. Ama bu gemi neden yalnız?
"Sivuch" sınıfının (NATO terminolojisinde "Dergach") Skeg tipi katamaranlar, denizcilik teknolojisindeki son sözdür.
Bunlar, 65 metre uzunluğunda ve 18 metre genişliğinde, ortak bir platformla birleştirilen ve sıradan katamaranlarda olduğu gibi "P" harfini oluşturan iki gövdedir. Ancak ön ve arka özel bir elastik ve çok dayanıklı lastikli "etek" ile donatılmıştır. Onun yüzünden gemiye "etekli katamaran" da denir. Gerekirse, aşağı ve yukarı gider, seyahat hızını arttırır veya azaltır. "Etek" katamaranın altına indirildiğinde, bir çift özel fan muazzam basınç altında hava üfler. Gemi, dalganın üzerine 30 ila 100 santimetre yüksekliğe çıkar, böylece su ile temas alanını azaltır.
70 bin beygir gücünde güçlü motorlar - iki gaz türbini ve altı pervane, her biri üç
her gövdede ve bunlardan biri sabittir ve ikisi özel pervanelerde indirilebilir ve kaldırılabilir, - "Bor" a 50 deniz milinden (saatte 100 kilometreden fazla) bir hız verilir. Bu, çoğu modern nükleer kruvazör ve uçak gemisinden neredeyse bir buçuk kat daha yüksektir ve maksimum hızlarda 35 knot'a ulaşabilir - saatte yaklaşık 60 kilometre. Bu nedenle katamaranın deniz rüzgarıyla karşılaştırılması.
- Gemimiz filonun operasyonel bir aracıdır, - "Bora" Kaptan 2. Derece Kaptan Dmitry Efremov'un komutanı diyor. - Derhal denize açılmaya hazırız. Tam hızla 6-8 saatte Karadeniz'in her noktasına ulaşabiliyoruz.
Hız, Bora'nın ana taktik avantajlarından biridir. Görevi, düşmanlıklara karışmadan, saldırı hattında, düşmanın ateş ve telsiz ekipmanının ulaşamayacağı bir yerde görev yapmaktır. Ve sonra aniden fırlatma mesafesindeki grev grubuna hızla uçun, ana süpersonik seyir füzeleri kompleksi ile aynı anda sekiz konteynerin hepsinden bir nakavt salvosu ateşleyin ve hemen bırakın.
- Geminin markalı rengi, desenin gri-siyah desenleri, gemiyi kıyı şeridinin arka planına karşı ideal olarak gizler, - diyor Efremov. - Yani bizi görsel olarak tespit etmek çok zor. O zaman her şeye hız karar verir.
Bora'nın çevikliği, geminin tekerlek yuvası tarafından da vurgulanıyor. Tasarımı ve ergonomisi hiç de "deniz" değil, havacılık: komutan, dümenci ve denizci neredeyse "uçuş sandalyelerinde" arka arkaya oturuyor ve kulplu normal deniz tekerleği yerine bir havacılık direksiyon simidi var.
Güneş çarpması al
Sivuchey serisinin öncü gemisi Bora, 1990 yılında filoya girdi. O zamandan beri, uzun süredir filoya kabul edilmesine rağmen, deneme operasyonunda.
Dmitry Efremov, “Gemi benzersiz” diyor. - Tam potansiyeli henüz ortaya çıkmadı. Bu nedenle sürekli bilimsel çalışmalar yapıyoruz. Yılda bir kez, Bora tasarımcısı bize hatasız geliyor. Kendimiz iyileştirme için önerilerde bulunuyoruz. Modern gemi yapımının geleceğinin bu tasarıma sahip gemilere ait olduğuna kesinlikle inanıyorum.
2. rütbenin kaptanı görüşlerini basitçe savunuyor - silah seti açısından Bora, Sovremenny sınıfı projesinin 956 muhripiyle karşılaştırılabilir. Ancak muhripte 200 mürettebat üyesi var, Bor'da - sadece 80. Tek fark, denizaltı karşıtı sistemlerin olmaması. Geminin gövdesinin çoğu suyun üzerindeyken Sivuch'un hareketinin özelliği nedeniyle yerleştirilemediler.
- Benim düşünceme göre, birkaç santralim olması da önemli, - vurguluyor Efremov. - İki tanesi hasar görse yine de sıramı kurtarırım. Bir "hava yastığı" üzerinde bile 4 knot hızla yürüyebiliyorum. Bir kaç. Ama taşınacağım!
Savaş gemileri için muazzam hız nedeniyle Boru, 4 noktalı bir dalgada bile (genel olarak, bir gemi 8 noktalı bir fırtınada bile çalışabilir) bile sallanmıyor, bu da hem mürettebat hem de kullanımı için oldukça rahat koşullar yaratıyor. silahlar. Hız başka bir etki yaratır - hareket halindeyken gemi, düşman radar sistemlerine görünmez kılan bir su spreyi bulutuyla sarılır.
Bor, en modern Rus süpersonik gemi karşıtı seyir füzesi 3M-80U Moskit'in 8 fırlatıcısıyla donatılmıştır. Bugün, düşük irtifalarda uçuş hızı Mach iki - saatte 2800 kilometreyi aşan dünyadaki tek rokettir. Bugün bu hızlar herhangi bir radar gemi istasyonu tarafından izlenmemektedir.
Roket, deniz yüzeyinin üzerinde 3 ila 6 metre irtifalarda seyahat ederek hem yükseklikte hem de ufukta yoğun manevralar yapıyor. Yani Sivrisinek bulmak neredeyse imkansız. Onunla görüşmeden kaçmak da mümkün değildir. Düşman, füzenin yaklaşımını doğrudan saldırısından sadece üç ila dört saniye önce fark edecek. Ve bu süre, bir füzesavar manevrası yapmak veya diğer bazı acil durum kendini savunma önlemleri almak için ihmal edilebilir. "Güneş yanığı", herhangi bir geminin gövdesini yakabilir ve ardından içinde bir patlama meydana gelebilir. Böyle bir darbe, yalnızca orta sınıf bir savaş gemisini değil, aynı zamanda bir kruvazörü de batırabilir. Ve 15-17 Sivrisinek - hatta bir gemi grubu.
Şok kompleksi hariç. Bora ayrıca Osa-MA uçaksavar füze sistemini de taşıyor. Ateşleme sırasında boyuna ve yanal titreşimlerin neredeyse tamamen yokluğundan dolayı hava hedeflerinin keşif, tespit, yakalama ve takibinin yanı sıra ateş kontrolü sistemi, çok doğru bir şekilde çalışır ve herhangi bir hava hedefinin yenilgisini garanti eder - seyir füzelerinden düşman uçakları ve helikopterleri. Özellikle AK-630 topçu montajı ile birlikte. Ateş hızı dakikada dört bin mermidir. Denizciler buna "metal kesiciler" diyor.
Dmitry Efremov, “Samum serimizin ikinci gemisi 2002'de bize geldiğinde, Batı basını Karadeniz Filosunun savaş potansiyelinin dört katına çıktığını yazdı” diyor.
Neden "Sivuch" filoya gitmiyor
Roket atışlarının sonuçlarına göre, Bora ve Samum, Karadeniz Filosunda her zaman ilk sırada yer alıyor. Ancak, Rus filosu bu sınıftan yeni gemiler beklememelidir. Kavramsal yeniliği ve gücüne rağmen Bora, filonun "dün" günüdür. Gemi, yabancı filoların grev gruplarına karşı koymak için bir silah olarak yaratıldı. Bugün Rus filosu tamamen farklı görevleri çözüyor - karasularının korunması, deniz korsanlığına karşı mücadele. "Bora" ve "Samum" bunun için pek uygun değil - çok kısa bir özerklik rezervine sahipler. Bu nedenle, Karadeniz Filosu "sıradan" Proje 1135 fırkateynlerini bekliyor.
