Sevmaş sadece denizaltıların yapıldığı bir tersane değildir. Bu girişim, "ilk" ve "çoğu" sıfatlarının sıklıkla kullanıldığı, rekor kıran denizaltıların demirhanesidir. Bu denizaltılar için bugüne kadar bir dizi rekor kırılamadı. Yakın gelecekte bunların aşılması pek olası değildir. Onları hatırlayalım.
Balistik füzelerle dünyada ilk. 1955'te Sevmash'ta, TsKB-16 tarafından geliştirilen (1974'ten beri - SPMBM "Malakhit" in bir parçası olarak) B611 "Volna" projesine göre, balistik füzeler alan dünyanın ilk denizaltısı yeniden düzenlendi. 16 Eylül 1955'te, Beyaz Deniz'deki B-67 denizaltısından, eğitim sahasındaki savaş alanına çarpan bir balistik füze R-11FM fırlatıldı.
Dünyanın ilk seri füzesi. 1957-1958'de. AB611 projesine göre (Zulu V - NATO sınıflandırmasına göre) Sevmash'ta 4 denizaltı tamamlandı veya yeniden donatıldı (beşincisi Dalzavod'da yeniden takıldı). Dünyanın ilk seri üretim balistik füze denizaltıları oldular. İki füzeleri var
İstiflenmiş pozisyonda R-11FM, sağlam bir gövde ve kabin çitleri içindeki dikey şaftlara yerleştirildi. Füzeler, şaftın üst kesimine yükseltilmiş fırlatma rampasından yüzey konumundan fırlatıldı. 1957'de, Kuzey Filosu'nda Kaptan 1st Rank S. S. komutasında ilk stratejik denizaltı tugayı kuruldu. Khomchik.
En büyük stratejik olanı. 1960'ların ortalarında, TsKB-18 (şimdi TsKB MT "Rubin") tarafından geliştirilen Proje 667A nükleer enerjili füze denizaltı kruvazörlerinin (SSBN'ler) (Yankee - NATO sınıflandırmasına göre) Severodvinsk'te inşaatı başladı. Tesis, ana silahları D-5 kompleksinin 16 balistik füzesi olan 24 bu tür nükleer enerjili gemileri (Amur tersanesinde inşa edilenler dikkate alınarak, Sovyet filosu 34 denizaltı aldı) Donanmaya teslim etti. Görevlendirilmeleri, SSCB'nin Amerika Birleşik Devletleri ile nükleer parite kurmasına izin verdi. Bu tür tekneler, stratejik denizaltı füze gemileri arasında en yaygın olanıdır. SSBN projelerinin oluşturulması için bir prototip olarak hizmet ettiler 667B "Murena" (18 adet, 10'u Sevmash'ta inşa edildi), 667BD "Murena-M" (4 - hepsi Sevmash'ta), 667BDR "Kalmar" (14 - hepsi Sevmash'ta) ve 667BDRM Dolphin (7 - hepsi Sevmash'ta). Böylece, bu ailenin 77 SSBN'sinden 59'u (!) Severodvinsk'te inşa edildi.
Dünyanın ilk titanyumu ve en hızlısı. 1958'de TsKB-16, 661 nükleer denizaltı projesi oluşturmaya başladı (Papa - NATO sınıflandırmasına göre). Aralık 1963'te K-162 denizaltısı Severodvinsk'teki Northern Machine-Building Enterprise'a yerleştirildi ve Aralık 1968'de denize indirildi. Bu kadar uzun bir süre bir dizi koşulla açıklandı. Ametist gemisavar füze sistemi ile donanmış dünyanın ilk titanyum alaşımlı denizaltısıydı - dünyanın ilk su altı fırlatma. Bu nedenle K-162'nin tasarımına ve yapımına çok sayıda bilimsel ve deneysel tasarım çalışması eşlik etti. Proje 661 nükleer denizaltısı dünyanın en hızlısı. Testlerde, tam su altı hızı 44, 7 knot gösterdi. Şimdiye kadar bu rekor hiç kimse tarafından kırılmadı.
Dünyanın ilk tam otomatik nükleer denizaltı avcı uçağı. 1959'dan beri, SKB-143'te (1974'ten beri - SPMBM "Malakhit" in bir parçası olarak), denizaltı savunması için küçük bir nükleer yüksek otomatik yüksek hızlı denizaltı tasarımı üzerinde çalışmalar başladı,daha sonra "proje 705" adını aldı (Alfa - NATO sınıflandırmasına göre). Toplamda, filo, üçü Sevmash'ta inşa edilen revize edilmiş 705K projesi de dahil olmak üzere bu tip 7 tekne aldı. Normal 2250 ton deplasmana sahip bu denizaltı savaşçıları, titanyum alaşımından yapılmış gövdelere, sıvı metal soğutuculu reaktörlere, tam 38 knot sualtı hızına sahipti (bu göstergeye göre, proje 705 tekneleri yalnızca proje 661 nükleer denizaltısından daha düşüktü)). Silahları 18 torpido ve roket torpido içeriyordu. Entegre otomasyon sistemlerinin devreye girmesi nedeniyle mürettebat sayısının 18 kişi olması gerekiyordu. Ancak Deniz Kuvvetleri Komutanlığının ısrarı üzerine bu sayı 32 kişiye çıkarıldı. Bugüne kadar, Project 705 denizaltılarının analogları yok.
En derin. 1983 yılında, LPMB (şimdi TsKB MT "Rubin") tarafından geliştirilen ve Sevmash tarafından inşa edilen 685 projesinin deneysel bir nükleer denizaltı K-278 (Mike - NATO sınıflandırmasına göre) Kuzey Filosuna girdi. Bu titanyum alaşımlı denizaltı, yalnızca düşmanın denizaltı karşıtı silahlarına erişilemediği ortaya çıktığı 1000 m'den fazla derinliklere dalabilmesiyle değil, aynı zamanda varlığı nedeniyle torpidoları büyük derinliklerde ateşleyebildiği için benzersizdi. pnömohidrolik güç üniteleri ile özel tasarım torpido kovanları tipi.
"Komsomolets" adlı nükleer denizaltı K-278, birkaç yıl boyunca başarıyla işletildi. Ne yazık ki, bu eşsiz tekne 7 Nisan 1989'da Norveç Denizi'nde çıkan bir yangında yok oldu.
Dünyanın en büyüğü. Aralık 1981'de Sevmash, dünyanın şimdiye kadar yapılmış en büyük denizaltısı olan TK-208 ağır nükleer enerjili füze denizaltısını Kuzey Filosuna devretti. Uzunluğu 172 m ve genişliği 23 m'den fazla Atomik Leviathan'ın sualtı yer değiştirmesi 48.000 tona ulaşıyor Ağır bir SSBN'nin 941 "Shark" (Tayfun - NATO sınıflandırmasına göre) projesi LPMB (CDB MT) tarafından geliştirildi. "Rubin"), her biri 100 kt kapasiteli 10 savaş başlığına sahip katı yakıtlı kıtalararası balistik füze RSM -52 için. Proje 941 nükleer denizaltıları, bu tür 20 füze ile silahlandırılmıştır. Fırlatma şaftları, iki paralel sağlam gövde arasında yer almaktadır. Devasa boyutuna rağmen, Project 941 nükleer denizaltıları, Sovyet nükleer gücüyle çalışan gemiler arasında en sessizleri arasındadır. Bu tipte toplam 6 tekne inşa edildi. Rus Donanmasında "Dmitry Donskoy" adını alan kafa TK-208, Proje 941U'ya göre yeniden donatıldı ve şimdi en yeni stratejik füze sistemi "Bulava" yı test etmek için bir platform olarak kullanılıyor. Donanmada kalan iki "Köpekbalığı"nın yeni silah sistemleriyle donatılması bekleniyor.
İlk stratejik dördüncü nesil. 15 Nisan 2007'de, dördüncü neslin ilk stratejik füze denizaltısı olan 955 "Borey" projesinin önde gelen nükleer denizaltı "Yuri Dolgoruky", Sevmash'ın 55. atölyesinden ciddiyetle çekildi. Şimdi bir dizi kapsamlı testten geçiyor.
