Bu döngünün ilk makalesinde, Rusya Federasyonu'nun stratejik nükleer kuvvetlerinin denizaltı bileşeninin mevcut durumunu ve yakın beklentilerini inceledik; şimdi sırada stratejik olmayan bir nükleer denizaltı filomuz var.
Bugüne kadar, Rus Donanması, SSBN'leri ve özel amaçlı nükleer enerjili gemileri saymazsak, 9 nükleer enerjili füze kruvazörü (SSGN) denizaltısı ve 18 çok amaçlı nükleer denizaltı (MAPL) içermektedir. Tabii ki, 27 denizaltı kağıt üzerinde etkileyici görünüyor. Ancak denizaltılarımızın ezici çoğunluğunun 80'lerin sonlarında - geçen yüzyılın 90'larının başında hizmete girdiği anlaşılmalıdır. Sadece iki veya daha az yeni (inşaat süresi açısından) denizaltımız var: bu, 2014 yılında deniz bayrağının çekildiği Severodvinsk ve 2001 yılında hizmete giren Gepard. kağıt üzerinde değil) öncelikle onarım tesislerinin çıktısı ile belirlenecektir.
Dört işletme, Rusya'daki nükleer denizaltıların onarımı ile uğraşmaktadır:
1) Severodvinsk'te bulunan JSC Zvezdochka Gemi Onarım Merkezi (bundan böyle - Zvezdochka olarak anılacaktır);
2) Tersane "Nerpa", Snezhnogorsk (Murmansk bölgesi) - "Zvezdochka" nın bir koludur, bu nedenle gelecekte onu "Zvezdochka" nın bir parçası olarak sayacağız;
3) JSC Uzak Doğu Fabrikası Zvezda (bundan böyle Zvezda olarak anılacaktır), Primorsky Krayı, Bolşoy Kamen kasabasında yer almaktadır;
4) sırasıyla Komsomolsk-on-Amur'da bulunan PJSC "Amur gemi inşa tesisi" (bundan sonra - "ASZ").
Ne bir denizaltı ne de bir gemi yapımcısı olan ve hiçbir şekilde nihai gerçek olduğunu iddia etmeyen, ancak özel forumlarda dolaşan bu makalenin yazarı, yukarıdaki girişimlerin olanakları hakkında şu izlenimi verdi.
"Zvezdochka" her şeyi yapabilir: herhangi bir karmaşıklık derecesinin onarımı ve nükleer denizaltıların ciddi modernizasyonu.
Zvezda, tekne onarımlarını üstlenebilir, ancak modernizasyonla ilgili bazı zorluklar yaşayacaktır.
"ASZ" - nükleer denizaltı filosunun "kara deliği", oraya giden gemi hizmetten alınmayı ve kesilmeyi bekliyor.
Yukarıdaki işletmelerin önümüzdeki yıllarda nasıl yükleneceğine bir göz atalım.
Rusya Federasyonu'nun stratejik olmayan nükleer denizaltı filosunun temeli bugün iki tür denizaltıdır: bu, Proje 949A Antey SSGN'dir (merhum Kursk denizaltısını içeren), 971 Shchuka Projesi'nin 8 birim ve 11 MAPL'sidir. B (bu tipin onikinci denizaltısı, Nerpa, Hindistan'a kiralandı). Aynı zamanda, SSGN'ler açıkça grev kuvvetlerinin temelidir ve büyük düşman gemi gruplarıyla (AUG dahil) savaşmayı amaçlar ve MAPL'ler öncelikle denizaltı karşıtı savaşa odaklanır.
Proje 971 Pike-B ile başlayalım.
Aslında, "Pike-B" genel adı altında, NATO sınıflandırmasını kullandığımız 971 "gizli" projesinin dört modifikasyonu vardır (yerli olarak kafa karıştırmak çok daha kolaydır). Proje 971, NATO tarafından "Akula" olarak adlandırıldı. Şimdi Rus Donanması, "orijinal" 971'in 5 denizaltısını içeriyor (hizmete giriş yılı parantez içinde belirtilmiştir): "Kashalot" (1988); Bratsk (1989); Magadan (1990); Panter (1990); Kurt (1991).
Bu tip denizaltı, Amerikan Los Angeles nükleer denizaltısına verilen bir yerli tepkiydi ve cevap son derece başarılıydı. N. Polmar (ünlü deniz analisti) ABD Temsilciler Meclisi Ulusal Güvenlik Komitesi'ndeki bir duruşmada şunları söyledi:
"Akula sınıfı denizaltıların yanı sıra diğer Rus 3. nesil nükleer denizaltıların ortaya çıkışı, Sovyet gemi yapımcılarının gürültü boşluğunu beklenenden daha hızlı kapattığını gösterdi."
29 Şubat 1996'da bir yerli denizaltının yardım talebiyle NATO gemileriyle temasa geçtiği ünlü olayı hatırlamak istiyorum: Mürettebat üyelerinden birinin peritonit nedeniyle acil tıbbi yardıma ihtiyacı vardı. Kısa bir süre sonra, bir Rus gemisi bir NATO emrinin ortasında su yüzüne çıktı ve hasta gemiden bir İngiliz destroyerine ve ardından bir hastaneye nakledildi. Halklar arasındaki böylesine dokunaklı bir dostluk resmi, genel olarak konuşursak, NATO filosunun denizaltı karşıtı tatbikatlar yapması gerçeğiyle "biraz" bozuldu, ancak denizaltılarımız temasa geçene kadar, hiç kimse onların yakın çevresinde varlıklarını bilmiyordu. o zaman, en yeni "Pike-B" ile çarpıştıklarını, ancak bu bir hataydı: aslında, 671RTM (K) projesinin gemisi Tambov yardım istedi, yani. önceki türden tekne.
Proje 971 "Akula" teknelerinin gürültü seviyesi 671RTM'ye (K) göre 4-4.5 kat azaltıldı.
Tabii ki, gelecekte, SSCB orada durmayacak ve NATO'nun "Geliştirilmiş Akula" adını alan Proje 971'in geliştirilmiş bir versiyonunu oluşturmaya başladı. Düşük gürültülerinden dolayı bu tekneler artık parite sağlayamadı, liderliği aldı. Amerikalılar, 5-7 knot civarındaki çalışma hızlarında, hidroakustik keşif araçlarıyla kaydedilen İyileştirilmiş Akula sınıfı teknelerin gürültüsünün, İyileştirilmiş Los Angeles'ın (yani, İyileştirilmiş Los Angeles) gürültüsünden daha düşük olduğunu kaydetti.). Aynı zamanda, ABD Donanması operasyon departmanı başkanı Amiral D. Burd'a göre, Amerikan gemileri nükleer denizaltı "Geliştirilmiş Akula" ya 6-9 deniz milinden daha düşük hızlarda eşlik edemedi.
Rus Donanması şu anda 4 adet İyileştirilmiş Akula MAPL'ye sahiptir: Kuzbass (1992); Leopar (1992); Kaplan (1993); Samara (1995).
Daha sonra, bu tip gemiler daha da geliştirildi: önerilen yeniliklerin bir kısmının üzerinde çalışıldığı gemi, Akula II adını alan Vepr (1995) idi ve ilk seri (ve ne yazık ki, tek seri). hizmete girdi) yeni modifikasyon teknesi, NATO terminolojisinde Cheetah "(2001) -" Akula III" idi. Bir dizi parametre açısından (gürültü seviyesi dahil), bu iki gemi 4. nesil nükleer denizaltılara çok yakındır.
Proje 971 Shchuka-B MAPL'ler, önceki 671RTM (K) tipi ile birlikte, güvenilirlikleri, kolaylıkları ve savaş güçleri için onları takdir eden Rus denizaltılarının favori gemileri haline geldi ve sonunda bu tür gemiler inanılmaz derecede güzel. Amerikan denizaltı kuvvetlerinin omurgasını Los Angeles ve Geliştirilmiş Los Angeles gibi nükleer denizaltılar oluştururken, elbette, denizaltı karşıtı savunma görevleriyle başa çıkabildiler.
Başka bir deyişle, Proje 971 "Schuka-B" gemileri, zamanları için hem mükemmel hem de son derece zorlu silahlardı. Sorun şu ki, bu sefer sonsuza dek geçmişte kaldı.
MPS'imizin kiminle (bir şey olursa) savaşması gerektiğini anlamak için, Amerikan Donanması tarihine küçük bir gezi yapalım.
Uzun bir süre boyunca, ABD Donanması, çok amaçlı nükleer denizaltıların ana görevinin Rus denizaltılarını denizaltı karşıtı savunma hatlarında yok etmek olduğu bir konsept işletti. Ancak Sovyet teknolojilerinin gelişimi, yerli SSBN'lerin okyanusa gitmesine kesinlikle gerek olmadığına yol açtı. Artan balistik füze menzili, denizaltı füze taşıyıcılarının Arktik Okyanusu ve Okhotsk Denizi denizlerindeyken ABD'deki hedefleri vurmasına izin verdi ve Sovyetler Ülkesinin artan deniz gücü, garanti edilmesini mümkün kıldı. bu alanlarda su üzerinde ve havada üstünlük.
Sovyet SSBN'lerinin konuşlanma alanları, Sovyet deniz üslerinin yakınında bulunuyordu ve SSCB Donanmasının emrinde olan her şeyle kaplıydı. Çok sayıda kara tabanlı havacılık, birçok yüzey gemisi ve elbette en yeni atomarinler "Shchuka" ve "Shchuka-B" dahil. Amerikan filosundaki bu bölgelere "Bastion" adı verildi: ABD Donanması, tüm gücüyle, "Bastion"ları işgal etme, onları yenme ve Sovyet SSBN'lerini yok etmek için kontrolü altına alma fırsatına sahip değildi. çatışma ve sonra geç olurdu.
Aslında buradan ABD deniz stratejisindeki değişiklikler geldi. Filo, doğrudan Burçlarda Sovyet denizaltılarını arayıp yok edebilecek denizaltılar talep etti. Bunu yapmak için Amerikalıların, Sovyet Donanması ve Hava Kuvvetleri'nin hakimiyet bölgesinde başarıyla çalışabilen denizaltı karşıtı atomarinlere ihtiyacı vardı. Ve bu tür gemiler yaratıldı - bir dizi nükleer denizaltı "Seawulf". 4. neslin ilk nükleer denizaltılarıydılar ve savaş niteliklerinin toplamı açısından, dünyanın en zorlu çok amaçlı nükleer denizaltıları haline geldiler ve belki de hala öyleler. Tabii ki, hiçbir şey için hiçbir şey verilmez ve en yeni Amerikan nükleer denizaltılarının maliyetinin ABD bütçesi için bile karşılanamaz olduğu ortaya çıktı. Sonuç olarak, Amerikalılar sadece üç Seawulf inşa ettiler ve daha sonra daha ucuz ama biraz daha az verimli Virginia'lara geçtiler.
Bununla birlikte, "Virginias", esasen bir tür "ışık versiyonu" olmalarına rağmen, belirli gereksinimlere uygun olarak tasarlanmıştır; bunlardan biri, "Seawulf" seviyesinde gürültünün korunmasıydı. Ayrıca, "Virginias", müthiş "atalarından" çok mükemmel bir sonar kompleksini korudu. Genel olarak, Virginia'lar, Geliştirilmiş Los Angeles'a kıyasla ileriye doğru koşulsuz bir adımı temsil eder ve Proje 971'deki on bir MPS'mizin hepsinden yalnızca iki denizaltı, Virginia'lara bir şekilde eşdeğerdir: Vepr (Akula II) ve "Cheetah" (" Akula III"). Aynı zamanda, ABD Donanması zaten 15 Virginia ve 3 Seawulf'a sahip.
Öte yandan Shchuki-B'nin çok büyük bir modernizasyon potansiyeli var. Şu anda, kelimenin tam anlamıyla, modern atomicina'nın yarısından daha az bir fiyata eski bir gövdede yeni bir denizaltı inşasını sağlayan bir 971M projesi var. Değişikliklerin hacmi çok büyük, ancak bu para için 4. nesle çok yakın ve Virginias'a oldukça dayanabilecek bir tekne alıyoruz. Aynı zamanda, bazı raporlara göre, modernize edilmiş MPS'lerin hizmet ömrü 10 yıl artırılmıştır.
Başlangıçta, 971M projesi kapsamında 6 teknenin modernize edileceği konuşuluyordu ve bunu Zvezdochka'nın yapması gerekiyordu. Ancak, 2017 itibariyle zaten sadece dört kişiden bahsediyoruz: "Leopar", "Kurt", "Bratsk" ve "Samara". Aynı zamanda, "Leopard" 2011'in ortalarında modernizasyona girdi ve Aralık 2012'de 971M'ye "dönüşüm" sözleşmesi imzalandı. denizcilere teslimi sürekli olarak "sağa" kayıyordu. Çok uzun zaman önce, 2018 hakkında konuştular, ama şimdi 2019 hakkında. Bir yandan, bu, gemideki küresel çalışma ölçeğiyle anlaşılabilir. Bazı kaynaklara göre "Leopard" ın modernizasyonu 12 milyar rubleye mal olmalıydı. hala eski fiyatlarda. Ancak öte yandan, bu oranlar hiç iyimserlik uyandırmıyor: 971M projesinin dört MAPL'sinin 2019-2025'te filoya teslim edilmesinin, Zvezdochka'nın önümüzdeki on yıl için üretim kapasitesinin sınırı olacağı varsayılmalıdır. Ve bu, yeni GPV 2018-2025 kapsamındaki filonun dört nükleer denizaltının tümü için yeterli paraya sahip olması durumunda!
Proje 971'in geri kalan teknelerinin akıbeti ne? Ne yazık ki, ama büyük olasılıkla, iki "Kashalot" ve "Magadan" teknesi Rus Donanması'ndan ayrılacak: ikisi de şu anda Amur gemi inşasında ve oradan geri dönme şansları çok az. "Vepr" ("Akula II"), Nerpa'da ("Zvezdochka"nın bir şubesi) ve muhtemelen onarıldıktan sonra ("Akula III") "Gepard" da onarımları tamamlıyor (bu pahalı bir modernizasyon değil, daha ziyade ortalama onarım hakkında, ancak "Çita" nın büyük bir revizyona ihtiyacı olabilir).
Ayrıca, muhtemelen, 2016 yılında onarımı tamamlayan "Kuzbass" ("Geliştirilmiş Akula") saflarında kalacağını, ancak "Tiger" ve "Panter" hakkında her şeyin o kadar basit olmadığını garanti edebilirsiniz. Bu gemiler 2002 ve 2008 yıllarında onarılmıştır.sırasıyla, yani 2025'e kadar, tabii ki, bir sonrakine ihtiyaç duyulacak, ama bu tekneler bunu alacak mı? 2025'e kadar ciddi onarım şansları yok, ancak ordu 2025'ten sonra 32 ve 35 yaşındaki gemilere yatırım yapacak mı? Hangisi, pahalı bir tadilattan sonra bile artık Amerikan Virginia'larına eşit olmayacak? Açıkça söyleyelim: pek.
Büyük olasılıkla ve hatta en iyimser versiyonda, 2025 yılına kadar 971M projesine göre modernize edilmiş 4 teknemiz ve 4. nesil “Vepr” (“Akula II”) ve “Cheetah” (“Akula” ya yaklaşan 2 teknemiz daha olacak. III ) ve tüm bu tekneler filoda olacak ve onarımda veya beklemede olmayacak. Ek olarak, Kuzbass'ın filoda kalması ve geri kalanının büyük olasılıkla asla geri dönmeyecekleri rezervine gitmesi mümkündür. Devreye alınamayacaklarından değil, ama ne anlamı var? Bugün 971M projesine göre yenilenen tekneler 22-28 yaşlarındayken, filoya tamir edildikten sonra 12-15 yıl, hatta biraz daha dayanabilen dört güçlü atomarine sağlamak için çok para yatırmak mantıklı geliyor. daha uzun, ama neden 35 yıllık gemilere büyük fonlar yatırsın? Tamir edildikten 5 yıl sonra hurda metale göndermek için mi?
Ah, Rusya Federasyonu, önümüzdeki on yıl içinde 971M modernizasyon programı kapsamındaki on bir geminin tamamını veya en yeni "Cheetah" ve "Vepr" hariç en az dokuzunu "sürmek" için para ve üretim kapasitesine sahip olsaydı!.. Ama paramız yok, buna kapasitemiz yok…
Bu nedenle, proje 971 gemileri için tahminimiz: 2025'e kadar yedi gemi, dört 971M ve birer Akula II, Akula III ve İyileştirilmiş Akula, ikincisi, İyileştirilmiş Akula, 2030'a kadar sistemden ayrılacak. Ve bunu fark etmek ne kadar üzücü olursa olsun, bu senaryo iyimser olarak görülmelidir. Ve 2035 yılına kadar, büyük olasılıkla Schuka-B projesinin tüm gemilerine veda etmek zorunda kalacağız - bu zamana kadar Gepard hariç hepsi filonun bir parçası olarak 40 yılını geçmiş olacak.
Bununla birlikte, dikkatli okuyucu, "Shchuk-B" nin onarımı için umutları göz önüne alırken, yalnızca "Zvezdochka" ve "ASZ" yi dikkate aldığımızı, ancak Uzak Doğu "Zvezda" yı dikkate almadığımızı fark etti. Niye ya? Bu soruyu cevaplamak için denizaltı kuvvetlerimizin ikinci çekirdeğini düşünün - Proje 949A Antey SSGN.
"Uçak gemisi katilleri" olan bu gemiler, özel bir tanıtıma ihtiyaç duymazlar, çünkü muhtemelen, modern Rus filosunun durumuyla en azından biraz ilgilenen ve onları bilmeyen tek bir kişi yoktur.
Onların muharebe etkinliği hakkındaki görüşler değişir. Bazıları, Antaeus'u, çatışmanın başlangıcında düşman AUG'lerini “sıfırla çarpma” garantili bir ültimatom silahı olarak görüyor. Diğerleri, aksine, 949A gemilerini neredeyse işe yaramaz olarak görüyorlar, çünkü onların görüşüne göre, 24 Granit gemi karşıtı füzeler, AUG düzeninin hava savunmasının üstesinden gelmek için yeterli değil. Bu makalenin yazarına göre, gerçek arada bir yerdedir.
Ana silahlarını sınıra yakın bir mesafede kullanmak için, Anteyas'ın elde edilmesi o kadar kolay olmayan ve bir denizaltıya aktarılması o kadar kolay olmayan harici hedef atamasına ihtiyacı var. Bu amaçla, SSCB, Legend deniz uzay keşif ve hedef belirleme sistemini ve Tu-95RT'leri hedef belirleme uçağını kullandı. Ancak denizaltılarla uyduları "arkadaş edinmek" işe yaramadı, çünkü çok hızlı bir şekilde yapılması gerekiyordu: hedefi uydu tarafından tespit edin, sınıflandırın, hedef atamasını hesaplayın, denizaltıya aktarın … Teorik olarak, hepsi bu mükemmel çalıştı, ancak pratikte düzenli olarak arızalar meydana geldi … Ve 1962'de inşa edilen ve düşman gemisi tabanlı uçaklar tarafından kontrol edilen bir alanda savaş koruması olmadan görev yapmak üzere görevlendirilen "karkasların" görevi yerine getirme şansı çok azdı.
Bugün artık "Efsane" yok, onun yerine gelen "Liana" (tam izlenim) "gelmedi", kendisini sadece dört yoldaşla sınırladı, bu kesinlikle yeterli değil. Teorik olarak, Proje 949A'nın gemileri, ufuktaki radar istasyonlarından (ikincisi yine de bunu nasıl yapacağını öğrendiyse) veya (ki bu daha gerçekçi görünüyor) A-50 veya A-50U AWACS uçaklarından hedef belirleme alabilir. filonun çıkarları. Ancak yazar, Havacılık ve Uzay Kuvvetleri ile Donanmanın bu tür bir etkileşimi çözmeye çalışacağı tek bir tatbikattan haberdar değildir.
24 büyük gemi karşıtı füze "Granit" konuşlandırma ihtiyacının "Anteyev" in özelliklerini etkileyemeyeceği ancak etkileyemeyeceği anlaşılmalıdır. 949A projesinin tekneleri, Shchuka-B MAPL'nin kütlesinin 1.8 katından daha fazladır. Belki de bu, füze denizaltılarının manevra kabiliyetini çok fazla etkilemedi (aslında, elektrik santralleri çift enerji santrali "Shchuk-B" dir), ancak yine de Anteyev'den düşman denizaltılarına direnmek için aynı yetenekleri bekleyemezsiniz. Proje 971'in tekneleri. Sonuçta, "Antei", denizaltı karşıtı savaş için değil, yüzey gemilerinin filolarını yok etmek için tasarlanmış son derece uzmanlaşmış denizaltı füze taşıyıcılarıdır.
Ancak yine de, harici hedef belirleme olmamasına rağmen, Proje 949A hala uçak gemisi saldırı gruplarının zorlu bir rakibi olmaya devam ediyor. Antey'in kendi GAK'sine güvenmek zorunda kaldığı durumlarda bile, şansla (AUG'nin devriye bölgesine girişi), 120-150 km mesafeden bir "hançer" darbesiyle ona saldırabilir ve muhtemelen daha fazla (GAK tekneleri için Proje 949A, 230-240 km'lik bir maksimum algılama aralığı belirtti, ancak elbette, buradaki her şey hidrolojiye çok bağlıdır). Ve Amerikan "Aegis" sisteminin destekçilerinin verdiği hesaplamalar ne olursa olsun, saniye saniye zamanlama vererek, bir "Arlie Burke" nasıl Proje 949A SSGN'lerinin tam bir salvosunu yok eder, ancak gerçek bir savaşta her şey "biraz" olur değil formüllere göre. Tatbikatlar sırasında herhangi bir sorun yaşamadan uçuşta 114 mm'lik mermileri yakalayan olağanüstü İngiliz Sea Wolfe hava savunma füzesi sistemi, gerçek savaş koşullarında genellikle bir Arjantinli ses altı saldırı uçağına tepki veremiyordu. "Kağıt"% 85 verimlilik yerine, hava savunma füze sistemi saldırıların neredeyse% 40'ını "uyudu" ve geri kalanında yaklaşık% 40 verimlilik gösterdi. Aynısı Amerikan Patriot hava savunma sistemleri için de geçerlidir: Çöl Fırtınasının ideal koşullarında (elektronik savaşın yokluğu, Scud'ların salvo fırlatmaları), en iyi ihtimalle %80 verimlilik gösterdiler.
Ancak 24 Granit gemisavar füzesine saldırırken hava savunmasının %80 etkinliği nedir? Bu, bir uçak gemisini yok etmek için yeterli olmayabilir, ancak ciddi şekilde hasar vermek ve devre dışı bırakmak, bir savaş görevinin yerine getirilmesini daha fazla bozmak için hedefe giren 4-5 füzedir.
Bu nedenle, yakın zamana kadar, Proje 949A Antei, harici hedef belirleme eksikliği nedeniyle bir wunderwaffe haline gelmemesine rağmen, oldukça zorlu bir deniz silahı olarak kabul edilebilirdi, ancak yine de, belirli koşullar altında, düşman yüzey gemileri için korkunç bir tehlike oluşturuyor.. Malesef yıllar çabuk geçiyor.
Granit gemi karşıtı füze sisteminin tartışılmaz avantajlarına rağmen, bunun geçen yüzyılın 70'lerinin, 1983'te, yani 34 yıl önce hizmete giren bir gelişme olduğu unutulmamalıdır. Bu süre zarfında, roketin elektronik "doldurulması" elbette çok eski hale geldi ve muhtemelen bugün deniz savaşının gereksinimlerini tam olarak karşılamıyor - füzenin AGSN'sinin yüksek güvenlik açığına karşı artan bir güvenlik açığı olduğunu varsaymak oldukça mümkün. elektronik savaşın etkileri.
Bu nedenle, SSGN'lerimizin yeni füzelere ihtiyacı vardı ve modernizasyonları için mevcut proje, yalnızca füze taşıyıcılarının ekipmanını güncellemekle kalmıyor, aynı zamanda Granitler yerine Calibre, Onyx ve muhtemelen Zircon için yeni füzeler için 72 fırlatıcı kurmayı da içeriyor. Bir salvoda bu kadar çok sayıda modern füze, modern bir AUG'nin hava savunmasının aşırı doygunluğunu ve bir uçak gemisinin imha edilmesini pratik olarak garanti eder, ancak yine de - yalnızca modernize edilmiş SSGN, AUG'ye geminin algılama menzili içinde yaklaşabilirse SAC (veya AUG'nin kendisi SSGN devriye alanına yaklaşırsa), düşük gürültü ve hidroakustik kompleksin yetenekleri açısından, Proje 949A SSGN'lerinin modernizasyondan sonra bile ABD'nin 4. nesil denizaltılarından daha düşük olacağı gerçeğine rağmen Donanma ve Deniz Kurtları ile Virjinyalara eşit şartlarda karşı koyamayacaklar.
Bununla birlikte, modernize edilmiş "Antaeus" oldukça zorlu bir silah olarak kalacaktır. Sorun şu ki, şu anda Rus Donanmasında bulunan bu tür 8 tekneden sadece dördünün yükseltilmesi bekleniyor."Irkutsk" ve "Chelyabinsk" şimdi geçiyor ve onlardan sonra muhtemelen "Omsk" ve "Vilyuchinsk" ("Omsk" modernleşmeye başlamış olabilir).
Sorunlar aynı: Zvezda'nın uzmanlarının, tahmin edilebileceği gibi, henüz bu düzeyde projeleri uygulamak için yeterli deneyime sahip olmamasına rağmen, böyle bir modernizasyon son derece büyük ölçekli ve karmaşık ve bu nedenle pahalı görünüyor. Bundan, önümüzdeki on yıl "Zvezda", "Antaeus" üzerinde çalışmakla meşgul olacak ve başka hiçbir şey yapamayacak.
Açık kaynaklardan da anlaşılacağı gibi, önümüzdeki yıllarda "Zvezdochka", "Schuk-B" ve "Zvezda" - "Anteev" in modernizasyonuna odaklanacak. Zvezda'nın başarılı olacağı, son teslim tarihlerinin “sağa” kaymayacağı ve GPV 2018-2025 çerçevesinde bunun kesin olmaktan uzak. dört yenilenmiş SSGN filoya geri dönecek, ama … diyelim ki döndüler. Kalan dördü ne olacak? Ne yazık ki, umutları tamamen kasvetli.
Gerçek şu ki, 2025 yılına kadar Voronezh, Orel ve Smolensk'in yaşı 33-36 yıla ulaşacak ve sadece 1996'da filoya transfer edilen Tomsk hala nispeten genç, 29 yaşında olacak. Buna göre, yalnızca Tomsk'un bir sonraki GPV 2026-2035 kapsamında modernizasyon umudu vardır, ancak son derece yanıltıcıdır. Birincisi, gemi onarımımızın gerçek zamanlamasını dikkate alarak, dört Anteyev'in modernizasyonu hala ertelenecek ve ikincisi, böyle bir yükseltme birkaç yıl alacak ve Donanmanın ödemek isteyeceği gerçeğinden çok uzak. eski gemi 2030 yılında veya daha sonra hizmete girdi.
Büyük olasılıkla dört Anteya modernizasyondan geçerken, ikinci dördü, özellikle Tomsk ve Oryol'un 2017'de, Smolensk'in 2014'te ve sadece Voronezh'in 2011'de onarımlarını tamamlamasından bu yana hizmet verecek. ve bertaraf için gidin. Dahası, bunun ana nedeni teknik durumları değil, aslında bu teknelerin yaratıldığı ana silahın olmaması olacaktır.
Yazar, "Granit" üretiminin ne zaman durdurulduğunu bilmese de, bunun çok uzun zaman önce olduğu varsayılabilir. Zaten 2000'lerin başında, "Granit" askeri-teknik ilerlemenin ön saflarında yer alan bir füze olarak kabul edilmedi ve 2001'de modernize edilmiş versiyonunun tasarımına başlandı. Ancak bu çalışmalar tamamlanmadı (geliştirme çalışmalarının yaklaşık %70'i tamamlandı), ardından 2010'da durduruldu. Bu nedenle, Granit'in güncellenmiş versiyonu gerçekleşmedi, elbette hiç kimse orijinal ve modası geçmiş projeye göre füze üretimini geri yüklemeyecek ve 2025 yılına kadar en yüksek olasılıkla piyasaya sürülen füzelerin süresi dolacak. tüm garanti süreleri. Böylece, modernize edilmemiş Project 949A SSGN'ler ana silahlarını kaybedecek ve çok amaçlı nükleer denizaltılar olarak şu anda bile savunulamazlar. Buna göre, Rus Donanması'ndaki varlıkları tüm anlamını yitirecek.
Sonuç olarak, şu anda Rus Donanması'nın bir parçası olan 971 "Shchuka-B" projesinin 11 MAPL'sinden ve 949A "Antey" projesinin 8 SSGN'sinden on yıl sonra, 7 MAPL'ye sahip olacağımız sonucuna vardık. 4 SSGN. Evet, bu sayıdan 8'i derin modernizasyona girecek, ancak 19 gemiden 11'i kalacak, yani sayı bir buçuk kattan fazla düşecek! Ve böyle bir sonuç bile ancak yeni GPV 2018-2025'teki filo için yeterli fonun tahsis edilmesi ve gemi onarım endüstrimizin şok çalışması ile elde edilebilir. Ve hala aşırı iyimser görünüyor!
Aynı zamanda, şaşırtıcı bir şekilde, 971 ve 949A atomunun hizmette olan ve yedekte olmayan, onarım için bekleyen veya bekleyen proje sayısı önemli ölçüde artmayacaktır. Şimdi 4 MPSS "Shchuka-B" ve 5 SSGN "Antey" var, yani. 9 gemi ve 2025 yılına kadar "Gepard"ın o zamana kadar onarım için teslim edilmesi durumunda 11 veya 10 gemi olacak.
Peki ya Rus Donanmasının nükleer denizaltılarının geri kalanı? Kaderlerini tahmin etmeye çalışırken dikkate alınması gereken ilk şey: ciddi onarımlara güvenemezler, çünkü hem para hem de kapasiteler öncelikle Anteev ve Shchuk-B modernizasyon programları için kullanılacaktır.
Şu anda, Rus Donanması, 671RTM (K) "Shchuka" projesinin üç MAPL'sine sahiptir. Bu tür tekneler modası geçmiş ve 2013'te onları modernize etmenin uygun olmadığına karar verildi, çünkü gemiler geçen yüzyılın 70'lerinin teknik çözümleri temelinde oluşturuldu ve onları parametrelere getirmek imkansız. bugün gerekli. Hayatta kalan üç Schuck'tan Daniil Moskovsky yedekte ve ondan çıkması pek mümkün değil, Tambov onarımdan geçiyor gibi görünüyor, ancak büyük olasılıkla hizmetten yeni çıkarıldı ve bir yerde yatıyor. bir tersanenin bölgesi (muhtemelen - "Nerpa"). Sırada sadece bir Obninsk kaldı. En yüksek olasılıkla, 2025 yılına kadar, Rus Donanmasında tek bir Proje 671RTM (K) gemisi kalmayacak.
Proje 945A "Condor" - nispeten eski 3. nesil tekneler "Nizhny Novgorod" (1990) ve "Pskov" (1993).
Titanyum kasaları var, 2008 ve 2015'te elden geçirildi. sırasıyla. Savaş nitelikleri açısından, sırasıyla ilk serinin 971 projesinin MAPL'lerinden daha düşük değiller, sırasıyla 2025 yılına kadar eski olacaklar ve yüksek bir olasılıkla sistemden ayrılacaklar, ancak olası olmalarına rağmen hizmet ömrü 2030'a kadar uzatılacak, ancak daha fazla uzatılmayacak. Bu zamana kadar tekneler 40 ve 37 yaşında olacak.
Listemiz iki "Barracuda", proje 945: "Kostroma" ve "Karp" tarafından tamamlandı. Ve "torunlarının" - "Akbabalar" ın kaderi sorgulanabilirse ve hala çeşitli seçenekler olabilirse, o zaman "Barracuda" için ne yazık ki her şey açıktır. Yedekteler ve orada günlerini sonlandıracaklar, çünkü modernleşmeleri haklı görünmüyor, ayrıca bunun için para veya endüstriyel kapasite olmayacak.
Yukarıdakilere dayanarak, filoda mevcut olan 26 stratejik olmayan atomarinden (Severodvinsk hariç), 2025 yılına kadar 13 teknenin kalması iyi olacak ve 2030 yılına kadar 11 tane olacağı varsayılabilir. Bir sonraki makalede ayrıntılı olarak ele alacağımız 885 Severodvinsk Projesi nükleer denizaltılarının sayısı 7 tekne ile sınırlıdır ve 2025-2030 yılına kadar bunların dışında yeni atomarin olmayacaktır. Bu, Rus Donanması'ndaki SSGN ve MAPL sayısının azalmaya devam ettiği ve önümüzdeki 15 yıl içinde 27'den 18'e düşeceği anlamına geliyor. Tabii ki, Rus Donanmasının nükleer filosunun kalitesi çok daha güçlü hale gelecek, ancak sayısı, bugün hala oldukça yetersiz olan, azalmaya devam edecektir.
Birisi itiraz edebilir: Bugün mevcut 27 atomarinin çoğu yedekte ve tamirde. Bu kesinlikle doğrudur. Ancak savaşa hazır denizaltıların sayısı, iyimserlik için özel bir neden vermiyor. Bugün 1 "Severodvinsk", 5 SSGN "Antey", 4 MAPL "Shchuka-B", 1 "Pike" ve 2 "Condor", yani 13 tekne kampanya ve savaşa hazır. 2030 yılına kadar 18 teknemiz olacak. Açıkçası, bazıları mevcut onarımlardan geçecek, bu nedenle, ne yazık ki, burada da önemli bir iyileştirme öngörülmemektedir.
