Tek bir yenilgi olmadan 21 hava zaferi!
Sea Harrier savaşçılarının Falkland Savaşı'ndaki başarıları gerçek bir sürpriz ve hayranlık uyandırıyor. İngiliz pilotlar, anavatanlarından 12 bin kilometre uzaktaki okyanusta hünerlerini sergilediler. Düşmanın havadaki sayısal üstünlüğü koşullarında, uçak gemilerinin kaygan sallanan güvertelerinden kalkış. Süpersonik Arjantinli "Seraplara" karşı ses altı VTOL uçağı!
Skor 21: 0
800., 801. ve 809. Kraliyet Donanması Filolarından 28 Deniz Harriyatı, Arjantin hava kuvvetlerini ezerek İngilizlerin çatışmada zafer kazanmasını sağladı!
Yoksa bir şeyi mi kaçırdık?
Mağlup filo
battı:
- muhrip Sheffield;
- muhrip "Coventry";
- fırkateyn "Ateşli";
- fırkateyn "Antilope";
- iniş gemisi "Sir Galahad";
- nakliye / helikopter taşıyıcısı "Atlantik Konveyörü";
- iniş gemisi Foxtrot Four (UDC HMS Fearless'tan).
Muhrip Coventry batıyor
Hasarlı:
- muhrip "Glasgow" - makine dairesinde sıkışmış 454 kg'lık patlamamış bir bomba;
- muhrip "Entrim" - patlamamış bomba;
- muhrip "Glamorgan" - gemi karşıtı füzeler "Exocet" (kıyıdan çıkan yangında hasar gören listedeki tek kişi);
- fırkateyn "Plymouth" - dört (!) patlamamış bomba;
- fırkateyn "Argonaut" - iki patlamamış bomba, "Argonaut" ölümün eşiğindeydi;
- fırkateyn "Elekrity" - patlamamış bomba;
- fırkateyn "Ok" - uçak top ateşi ile hasar gördü;
- fırkateyn "Brodsward" - patlamamış bir bomba tarafından delinmiş;
- "Parlak" fırkateyn - düşük seviyeli uçuştan "Hançerler" tarafından vuruldu;
- iniş gemisi "Sir Lancelot" - 454 kg patlamamış bomba;
- iniş gemisi "Sir Tristram" - bombalardan zarar görmüş, tamamen yanmış, yarı batık bir platformda boşaltılmış;
- iniş gemisi "Sir Bedivere" - patlamamış bomba;
- İngiliz Yolu deniz tankeri - patlamamış bomba;
- "Stromness" taşıma - patlamamış bomba.
Fırkateyn HMS Antilope'nin patlaması. İki patlamamış bombayı temizlemek için başarısız girişim
Açıkça görülüyor ki, Deniz Savaşçıları gemiler için hava koruması sağlayamadı. Arjantinli pilotlar filonun üçte birini bombalamayı başardı. Tüm bombalar patlasaydı, Falkland Adaları artık Malvinas olarak adlandırılacaktı.
8 muhripten 5'i nakavt edildi 15 fırkateynden - 8. 8 çıkarma gemisinden ve UDC 4'ten 4'ü battı ve hasar gördü. Birçok gemi tekrar tekrar vuruldu.
Bombalanmadan önce, "Argonaut", fırkateynin tüm üst yapısını delen Arjantinli savaş eğitimi "Airmacchi" tarafından saldırıya uğradı.
"Sir Galahad" adalara giderken ölebilirdi: A-4 Skyhawk saldırı uçağı tarafından atılan 454 kg'lık bir bomba gövdesine sıkıştı. Bomba, paraşütçülerle dolu bir gemide her zamanki gibi patlarsa, İngilizler bir tabur deniz piyadesini hemen kaybedebilirdi. Neyse ki, kaderin olumlu olduğu ortaya çıktı: "Sir Galahad" daha sonra kıyıya yakın bir yerde battı. 48 kişi öldü.
HMS Sheffield açık
Arjantin Hava Kuvvetleri ve Deniz Kuvvetleri pilotları gemilere serbest düşme bombalarıyla saldırdı, gemilere karşı füzeler fırlattı ve talihsiz pelvisi alçak uçuştan vurdu. Tek bir yenilgi olmadan 21 hava zaferi kazanan La Muerte Negra - Sea Harrier savaşçılarını hiç duymamışsınız gibi!
İngiliz aslarının muzaffer raporları, bombalanmış yirmi gemiyle nasıl örtüşüyor?
Arjantinliler Sea Harriers'ı "kara ölüm" olarak adlandırdılar - ve aynı zamanda tehlikeyi fark etmemiş gibi, her taraftan düşman gemilerine saldırdılar. İngiliz denizciler, hedeflerine isabet eden Arjantin bombalarının %80'inin patlamadığı için şanslıydı.
Merakla, bombalar Mk.80 - Amerika Birleşik Devletleri'nde yapıldı.
Harriers'ın başarısının sırları
İngiliz VTOL uçakları için hava zaferlerinin listesi aşağıdaki gibidir:
- 9 avcı-bombardıman uçağı "Hançer";
- 8 A-4 Skyhawk saldırı uçağı;
- 1 Mirage III savaşçısı;
- 1 bombardıman uçağı "Canberra";
- 1 pistonlu saldırı uçağı "Pukara";
- 1 askeri nakliye C-130 "Herkül".
Ayrıca Sea Harriers'ın kupalarında, bir helikopter üzerinde savaş manevrasında bir zaferin yanı sıra yerde imha edilen 1 Pukaru ve 2 Arjantinli helikopteri kaydedebilirsiniz.
İngilizlerin kendileri de kayıplara uğradı: iki Sea Harrier hava savunma ateşi tarafından vuruldu, üçü savaş dışı nedenlerle düştü ve bir diğeri fırtınalı havalarda denize düştü.
Ayrıca, Kraliyet Hava Kuvvetleri'nden 10 kara harrieri çatışmada yer aldı. Bir radarın olmaması nedeniyle, hava savaşlarına katılmadılar ve yalnızca bir ateş desteği aracı olarak kullanıldılar. 10 uçaktan dördü kaybedildi: 3'ü hava savunma ateşi tarafından vuruldu, 1'i savaş dışı bir nedenle düştü.
Bilgilendirme
"Süpersonik Seraplar" hakkındaki efsane biraz abartılı - Sea Harriers'ın kupaları arasında sadece bir Mirage III savaşçısı var. Gerisi daha ayrıntılı olarak anlatılmalıdır.
Avcı-bombardıman uçağı "Hançer" - ör. IAI Nesher, Mirage-5'in İsrailli lisanssız bir kopyası. Filistin'in açık gökyüzünde gündüz operasyonları için ucuz bir "grev" uçağı. 1970'lerin sonunda, Nesher hizmet dışı bırakıldı ve Dagger adı altında Arjantin'e satıldı.
"Hançerlerin" ana dezavantajı, bir radarın olmamasıydı. Güney Atlantik koşullarında (fırtınalı hava, zayıf görüş, "şiddetli 50'ler"), radar olmadan hava muharebesi yapmak çok sorunluydu. Sonuç olarak, "Hançerler" düşman savaşçıları için kolay bir av haline geldi.
IAI Hançer Arjantin Hava Kuvvetleri
Daha da kötüsü, havada yakıt ikmali sistemleri yoktu ve yanlarında maksimum yakıt ikmali taşımak zorunda kaldılar. Herhangi bir "süpersonik" söz konusu olamazdı - bombalar ve PTB ile aşırı yüklenmiş, seyir modunda "Hançerler" yaklaşık kıyıya gitti. Zap. Falkland, ataletsel navigasyon sistemlerini test edecek. Orada, İngiliz Deniz Harrierlerinin muharebe hava devriyeleri olan La Muerte Negra tarafından bekleniyorlardı.
İngiliz asları çaresiz Hançerleri kovalarken, diğer Arjantin uçakları, özel deniz saldırı uçağı A-4 Skyhawk, 500 kilometrelik bir "dolambaçlı yol" yaptı ve İngiliz filosunun ana güçlerini kuşattı. Ve katliam başladı.
Skyhawk, A-4'ün herhangi bir uzak harekat alanında sorunsuz çalışabilmesi için uçuş sırasında yakıt ikmali sistemi ile donatılmış hafif uçak gemisi tabanlı bir ses altı araçtır. Amerikan bombalarının aksine, Skyhawk güvenilir ve iddiasız bir makine olduğunu kanıtladı - bu uçaklar İngiliz filosuna ana hasara neden oldu. Saldırı uçağının basitliği ve yüksek beka kabiliyeti not edildi. İniş kancası, Rio Grande hava üssünün buzlu pistinden uçarken çok kullanışlıydı.
Hasarlı bir A-4'ün bilinen bir inişi var. Uçak kendi kendine piste dokundu ve önceden belirlenmiş bir mesafeyi kat ettikten sonra durdu. Ne yazık ki, pilotu daha az şanslıydı: inmeden hemen önce pilot sinirlerini kaybetti, mancınık kolunu sarstı ve beton yola çarptığında yaşamla bağdaşmayan yaralanmalar aldı.
"Skyhawks" cesurca ileriye, açık okyanusa uçtu - alçak bulutları kanatlarıyla, yağmur ve kar yüklerinden geçerek. Hesaplanan noktada, bir tanker onları bekliyordu - Arjantin Hava Kuvvetleri'nin tek çalışan KS-130'u. Yakıt ikmali yaptıktan sonra grup, kıyıdan 1000 km'den fazla uzaklaşmak için düşmanı aramaya gitti. Asıl sorun, İngiliz gemilerini radarların ve modern PNK'nın yardımı olmadan tespit etmekti. Şaşırtıcı bir şekilde, bu tür aşırı koşullarda, Arjantinli pilotlar muazzam bir başarı elde etmeyi başardılar.
Dönüş yolunda tankeri tekrar bulmak gerekiyordu, aksi takdirde uçak boş tanklarla okyanusa düşecekti. Pilotların herhangi bir sigortası olmaması gerekiyordu - düşen kişi, tek bir kurtuluş şansı olmadan kendini acı bir soğuk unsurla karşı karşıya buldu. İngiliz Sea Harriers, kayıp pilotları aramak için gönderilen herhangi bir römorköre ateş etti.
Arjantin, dünyaya yalnızca birinci sınıf Formula 1 futbolcuları ve yarışçıları değil, aynı zamanda savaş havacılığının cesur pilotlarını da verdi. Arjantin Hava Kuvvetleri pilotları, modern hava savunma sistemleriyle donatılmış gemilere nokta atışı uçtu. Ne uçaksavar topları, ne de övülen Deniz Harekâtı onları durduramazdı.
Pilotlar savaşı kaybetmelerine rağmen ulusal kahramanlar oldular. Kazanmak için mümkün olan ve imkansız olan her şeyi yaptılar ama şans onlardan yana değildi. Bombaların %80'i patlamadı.
Skyhawks ağır kayıplar verdi: 22 uçak Rio Grande'ye dönmedi. 10'u gemilerin hava savunma sistemlerinin kurbanı oldu. 8 Sea Harriers'ı vurdu. 1 "dost ateşi" tarafından vuruldu. Okyanusun genişliğinde iz bırakmadan üç kişi daha kayboldu.
İngiliz Electric Canberra ve Pukara saldırı uçağı hakkında ayrıntılı bir hikaye atlanabilir: Falkland Adaları'nda bulunan eski bombardıman ve turboprop saldırı uçakları, Deniz Harrier'i için bir tehdit oluşturamazdı. Buluştuklarında İngilizler için kolay av oldular.
Gösterge niteliğinde bir durum, Herkül'ün (dört motorlu bir askeri nakliye uçağı, An-12'nin bir analogu) ele geçirilmesidir. Sea Harrier ona iki füze ateşledi, ancak Herkül, kalan üç motorla gergin bir şekilde vızıldayarak Arjantin kıyılarına doğru çekmeye devam etti. Ardından Sea Harrier yaklaştı ve kısa mesafeden 240 mermi ateşledi - gemideki topların tüm mühimmat yükü. Herkül'ün yanan enkazı dalgalara çarptı.
İngiliz pilotlar için tek değerli zafer, 1 Mayıs 1982'de düşürülen Arjantinli Mirage III idi. Ancak burada Sea Harrier'ın 2 nesnel avantajı vardı.
Tüm Mirages gibi, düşen Arjantinli avcı uçağının yakıt ikmali sistemi yoktu ve yakıtla aşırı yüklendi. PTB'nin varlığı, yüksek süpersonik hızlarda manevra yapma ve uçma konusunda kısıtlamalar getirdi.
İkincisi, İngiliz silahlı kuvvetlerinin daha iyi mali durumu göz önüne alındığında, Sea Harriers, AIM-9L modifikasyonunun Sidewinder'ı olan her yönden güdümlü bir kafaya sahip füzelerle donatıldı. Ne yazık ki, Arjantinlilerin hiçbir şeyi yoktu. Bütün bunlar Sea Harriers pilotlarına hava muharebesinde önemli bir avantaj sağladı.
Yukarıda açıklanan durum dışında, Sea Harriers artık Mirage III savaşçılarıyla buluşamadı - hepsi Buenos Aires üzerindeki gökyüzünü korumak için geri çağrıldı.
Sonuçlar ve sonuçlar
Falkland Savaşı ile ilgili her şeye belirli bir miktar ironi nüfuz ediyor. Dünyanın kenarında pek de iyi durumda olmayan iki gücün çatışması - doğaçlama, doğaçlama, beklenmedik taktik kararlar. Arjantin, Majestelerinin paslı pelvisine karşı uçan ıvır zıvır.
Bunların hepsi gerçekten komik.
Arjantin havacılığının durumu, denizcilik durumunun izlenmesinin 1945 tasarımının P-2 "Neptün" uçağına emanet edildiği gerçeğiyle iyi bir şekilde kanıtlanmıştır. Eskime nedeniyle çöktüğünde, bir yolcu Boeing-707 okyanusun üzerinden geçti.
Gemilerin siluetlerine dikkat edin. Bu gerçekten La Muerte Negra!
Operasyon tiyatrosunun uzaklığı ve tek bir uçan tankerin varlığı nedeniyle Arjantin havacılığının savaş sortilerinin yoğunluğu yüksek değildi. Ancak Arjantin Hava Kuvvetleri'nin asıl sorunu bombalardı. Bu kadar düşük güvenilirliğin nedeni nedir? Kaynaklar bu noktada farklılık göstermektedir. Bazı raporlara göre, düşük düşme yüksekliği etkilendi - sigortaların savaş müfrezesine girmek için zamanları yoktu. Başka bir versiyona göre - uygun bakım gerektirmeyen bir depoda yaklaşık 30 yıllık depolama. Üçüncü komplo teorisi, Amerikan silahlarının ihracatının a priori patlamayacağını söylüyor (ancak bu, Skyhawk saldırı uçaklarının başarısıyla çürütülüyor).
Ama kesin olan bir şey var - bombalar patlamadı.
Arjantin Donanması'nın Dassault-Breguet Super Étendard'ı, kanat altında asılı bir Exocet gemisavar füzesi ile
Arjantin havacılığının savaş çekirdeğinin - Fransız yapımı "Süper Etandar" ın (süpersonik uçuş hızı, radarlar, yakıt ikmal sistemi ve hava tabanlı gemi karşıtı füzelerle) gerçekten modern avcı bombardıman uçakları - hiçbir kayıp yaşamaması dikkat çekicidir. Okyanusun üzerinde bir ok gibi koştular, radarla düşman kuvvetlerinin yerini hesapladılar ve İngilizlerin hava savunma bölgesine girmeden füzeler ateşlediler. Sea Harriers'ın pilotları sadece omuzlarını silkti: Super Etandar, yarı kör bir Hançer veya beceriksiz bir Skyhawk saldırı uçağı değildir.
Arjantinlilerin sadece beş aktif Süper Etandar'ı ve onlara karşı altı Exocet gemisavar füzesi seti vardı. Bu, Sheffield muhripini ve ersatz helikopter gemisi Atlantic Conveyor'u bizim tarafımızdan kayıp olmadan yok etmek için yeterliydi. Sipariş edilen 14 Süper Etandar'ın tamamı ve 24 gemisavar füze setinin tamamı Arjantin'e ulaşmış olsaydı, savaşın sonucunun ne olacağını hayal etmek korkutucu.
Yukarıdaki gerçeklere dayanarak, İngiliz "dikey", Arjantin Hava Kuvvetleri'nin eski uçaklarına karşı son derece elverişli koşullarda hareket etmek zorunda kaldı. Bununla birlikte, radarların ve AIM-9L füzelerinin varlığı şeklindeki "önden başlangıç" bile filoyu ses altı Skyhawks tarafından yapılan baskınlardan korumaya yardımcı olmadı. Neredeyse üç düzine VTOL uçağı, nadir bulunan Arjantin uçak gruplarını engelleyemeden okyanusun üzerinde işe yaramaz bir şekilde koştu.
"Hermes" ve "Invincible" uçak gemilerinin adalara hiç yaklaşamadığı noktaya geldi. İngilizlerin Deniz Harrierlerinin yıkıcı nitelikleri hakkında hiçbir yanılsaması yoktu. Ve güvertelerine en az bir küçük bomba düşerse uçak gemilerine ne olacağının gayet iyi farkındaydılar. Bu nedenle, uçak gemilerinin savaş manevrası alanı, Arjantin havacılığının menzili dışında, Falkland'ın 150 mil kuzeydoğusunda bulunuyordu. Bu yüzden kayıp listelerinde yer almıyorlar.
Bütün bunlar Deniz Harrierlerinin işini daha da zorlaştırdı. Böyle bir mesafeden etkili hava koruması sağlamak imkansızdı. Savaşçıların yakıtı bitti. Şu anda, Arjantin havacılığı, adalara asker çıkarmaya çalışan filonun ana güçlerini parçalamaya devam etti.
Büyük Vatanseverlik Savaşı sırasında, bir savaş sortisi sırasında, bir grup refakatli bombardıman uçağı düşman savaş uçaklarının eylemlerinden zarar görürse, büyükbabalarımız ve büyük büyükbabalarımız ödülsüz kaldı. Ve ne kadar Messers vurulursa vurulsun - sonuçta ana görev başarısız oldu, bombardıman uçakları bombalarını hedefe taşımadı. Çok açıklayıcı bir örnek.
Sea Harrier'ın Falkland zaferi aslında bir felaketti. İngiliz filosu hava saldırılarında neredeyse ölüyordu. Batırılan bir muhripin maliyeti, Sea Harriers tarafından düşürülen tüm düşman uçaklarının maliyetini aştı. Ne tür bir başarıdan bahsedebiliriz?
Dünyanın eteklerindeki savaş, Sea Harrier gibi "gelişmiş" bir VTOL uçağının bile, aynı dönemin klasik jet uçaklarıyla buluştuğunda tamamen etkisiz olduğunu açıkça gösterdi.
