Tam 31 yıl önce, Mayıs 1982'de Güney Atlantik'te savaşlar şiddetlendi.
Falkland Çatışması, modern deniz savaşı kavramlarının çoğunu çürüttü. Radarların, füze silahlarının ve uydu iletişiminin kullanıldığı, düşmanın her hareketinin bir bilgisayarda farmasötik hassasiyetle hesaplandığı ve Londra'dan gelen emirlerin gerçek zamanlı olarak diğer ucuna gönderildiği "yüksek teknolojili" bir savaş yerine. Dünya - tüm bunların yerine, Büyük Britanya ve Arjantin, Arjantin Hava Kuvvetleri'nin yavaş ve modası geçmiş uçakları tarafından hasar gören patlayıcı olmayan bombalar, ev yapımı roketler ve batan gemilerle bir trajikomedi aldı.
Başarısız silahlar, dost ateşleri ve deniz keşif subayları olarak yolcu uçaklarının kullanılması bu savaşın bir özetidir. Bununla birlikte, Falklands-82 büyük ilgi görüyor:
Birincisi, bu, İkinci Dünya Savaşı'nın sona ermesinden bu yana son 70 yılda meydana gelen tek deniz çatışmasıdır. Bununla birlikte, bu durum bile yalnızca şartlı olarak denizcilik olarak adlandırılabilir: havacılıktaki ilerleme, jet uçaklarının kıyı üslerinden başarılı bir şekilde çalışmasına izin verdi. Arjantinlilerin ikinci bir operasyonel tanker uçağı ve yüksek kaliteli mühimmatı olsaydı, İngiliz filosu adalara giderken tüm gücüyle yok olurdu.
İkinci önemli detay, modern savaşların (ABD ve Grenada) olağan formatından farklı olarak, Falkland Savaşı'nın yaklaşık olarak eşit güçte iki devlet arasındaki bir çatışma olduğudur. Her iki tarafın da kendi avantajları vardı: İngiliz filosu - silah ve personel eğitiminde niceliksel ve niteliksel üstünlük. Arjantin - havacılıkta sayısal üstünlük ve operasyon tiyatrosuna yakınlık. Sonuç olarak, dış gözlemcilerin hiçbiri Güney Atlantik'teki savaşın zamanlaması ve sonuçları hakkında kendinden emin bir tahminde bulunmaya cesaret edemedi.
Arjantin filosunun üslere geri dönmesi için acil bir emir alması ancak Arjantin'in savaşı kaybedeceği aşikar hale geldi.
Ama Arjantinli denizcilerin ani uçuşuna ne sebep oldu? Ne de olsa Arjantinlilerin önde gelen denizcilik güçlerinden satın alınan küçük ama iyi tasarlanmış eski bir gemi filosu vardı. Dahil olanlar: Skyhawk saldırı uçağı filosuna sahip bir uçak gemisi, İkinci Dünya Savaşı'nın bir topçu kruvazörü ve hatta en yeni iki URO muhrip (ironik olarak - İngiliz Tip 42, savaşın başlamasından 10 yıl önce satın alındı). Bugünün standartlarına göre tamamen saçmalık. Bununla birlikte, 1982'de Majestelerinin filosunu "patlatmak" oldukça yeterli.
Kraliçe'nin Filosu Güneye Gidiyor
Arjantin Donanması'nın eskimiş gemileri modernize edildi, Exocet ve Sea Cat füzeleri, modern radarlar ve iletişim sistemleri ile donatıldı. Arjantinli uçak gemisi tabanlı uçak, İngiliz oluşumu ile radar teması kurdu. Düşman tespit edildi! Mevcut tüm güçlerle kesin bir saldırı!
Ne yazık ki, Arjantinlilerin planları tamamen başarısız oluyor, Arjantin gemileri savaş alanını terk ediyor ve üslerde saklanıyor. Exocet füzeleri gemilerden sökülüyor - bir nakliye uçağı onları kıyıdan düşman gemilerine fırlatılacakları Falkland Adaları'na teslim edecek.
Arjantinli denizciler suya yaklaşmaya korkuyorlar. Korku ve ürperme ile kurşun dalgaların yuvarlanan tepelerine bakıyorlar - dışarıda bir yerde, soğuk okyanusun yüzeyinin altında görünmez bir Ölüm hareket ediyor. Majestelerinin filosuna ait beş nükleer denizaltı.
İngilizler kollarından kozlarını çıkardılar. Şu andan itibaren, Falkland'a yaklaşmaya cesaret eden herkes gemide 340 kg torpex alacak - bir İngiliz torpidosunun savaş başlığı herhangi bir düşman gemisini ikiye ayırabilir.
denizaltılar … nükleer denizaltılardı - Arjantin filosunu üslere süren ve İngilizlerin denizde tam hakimiyetini sağlayan Concaror, Korejges, Valiant, Splendid ve Spartan - Falkland'daki bloke garnizonun düşüşü sadece bir zaman meselesiydi..
Günlük yaşam ve istismarlar
Arjantinli kruvazör General Belgrano ilk ölen oldu - 2 Mayıs 1982'de nükleer denizaltı Concaror kelimenin tam anlamıyla onu "kemirdi". Pruva ucu kopmuş ve makine dairesi tahrip olmuş kruvazör, torpido saldırısından 20 dakika sonra battı. Resmi rakamlara göre olaydan 323 denizci mağdur oldu.
Trajedinin tekrarına gerek yoktu. "Belgrano" kruvazörünün gösteri uygulaması etkileyici sonuçlar verdi: sualtı tehdidi karşısında çaresizliğini fark eden Arjantin filosu acilen üslere saklandı.
"Belgrano" nun batması başlangıçta tamamen pratik faydalar sağladı: kruvazör İngiliz filosu için ölümcül bir tehdit oluşturuyordu ve ortadan kaldırılması gerekiyordu. On beş 152 mm'lik top, Majestelerinin tüm fırkateynlerini, tankerlerini ve konteyner gemilerini kolayca batırabilirdi - İngilizlerin Arjantin kruvazörüne karşı koyacak araçları yoktu. Çelik zırha bürünen yaşlı şövalye, bazı İngiliz gemileriyle donatılmış Exocet gemisavar füzelerinden gelen 4, 5' top ve isabetlerin ateşine karşı bağışıktı. Ne yazık ki, "General Belgrano" nükleer denizaltı ile eşit olmayan bir savaşta düştü.
“General Belgrano” açıkça böyle bir gelişme beklemiyordu.
Kruvazörün tüm yayı bir patlama ile parçalandı - ilk ana batarya kulesine kadar
Conqueror denizaltısı, Britanya'nın zaferinde önemli bir faktördü. Ama Majestelerinin denizaltılarının geri kalanı ne yapıyordu?
Sonuçta, Falkland Savaşı'na 5 İngiliz nükleer gemi, özel operasyonlar için bir İngiliz dizel-elektrik denizaltısı ve her biri kendi savaş geçmişine sahip toplam sekiz denizaltı olan iki Arjantinli "dizel" katıldı. Bununla birlikte, eylemleri hakkında çok az şey biliniyor - tematik kaynaklar genellikle denizaltı filosunu görmezden geliyor ve yüzey gemileri hakkında konuşmayı tercih ediyor.
Gerçekten de, denizaltıların savaş hizmetiyle ilgili hikaye, medya açısından pek ilgi çekici değil - İngiliz nükleer gemileri düşman eylemlerinden zarar görmedi. Patlamadılar, yanmadılar veya boğulmadılar. Arjantin havacılığıyla çatışmaya girmedik. Silahlarını kullanmadılar - sadece Conqueror nükleer denizaltısı savaş koşullarında ateş etmeyi başardı.
Denizaltıların geri kalanı sadece Patagonya kıyılarında sessizce devriye gezdi ve bazen kesinlikle harika işlevler gerçekleştirdi. Örneğin, İngiliz filosunun çıkarları için uzun menzilli radar tespiti sağladılar.
Nükleer denizaltılar Spartan ve Splendid, Rio Grande hava üssünün (Tierra del Fuego) yakınında işletildi - geri çekilebilir cihazları ve algılama ekipmanını (periskoplar, radar antenleri ve elektronik keşif sistemleri) suyun üzerine kaldırarak, hava sahasını sürekli olarak taradılar, her şeyi takip ettiler hareketleri Arjantin havacılık.
"12:15. Yolcu Boeing - Açık Okyanusa Gidiyor. "14:20. Kuzeydoğuya doğru giden dört savaş uçağı. Konukların ziyareti için hazırlanın."
Denizaltılardan gelen operasyonel bilgiler, İngilizlerin bir şekilde hava saldırılarını püskürtmeyi planlamasına izin verdi - "misafirlerin" yaklaşık varış zamanını ve en olası saldırı yönünü bilerek, gemi tabanlı savaşçılar "Sea Harrier" ve "Sea King" helikopterleri yükseldi. hava, okyanusun üzerinde asılı folyo çelenkler ve dipol reflektörler. Hava savunma füze sistemleri ve uçaksavar silahları ekipleri savaşa hazırlanıyordu.
Ancak, bir süre sonra Arjantinliler, Rio Grande hava üssünün hemen yakınında İngiliz denizaltılarının şüpheli faaliyetlerini fark ettiler ve düşmanın planlarını tahmin ettiler. Belirsiz gözlemcileri uzaklaştıramayan Arjantin Hava Kuvvetleri temel bir numara kullandı - tüm uçaklarını her gün sebepsiz yere havaya kaldırmaya başladılar.
"11:10. Yolcu iş jeti havalandı” dedi. "11:40. Dört Hançer'in kalkışı. "11:50. Kuzeydoğuya giden iki savaş uçağı."
İngiliz gemilerinde panik başlar - tonlarca folyo şerit havaya uçar. Denizciler dehşet içinde büyük bir hava saldırısını bekliyorlar. Ama düşman hiçbir yerde yok… gerilim artıyor, İngilizlerin sinirleri sınırda. "Harriers" çılgınca Atlantik'e koşarak değerli yakıt yakıyor. Ve böylece günden güne.
İlginç bir gerçek - denizaltı "Spartan", Majestelerinin, filonun ana kuvvetlerinden 20 gün önce, 1982 yılının başlarında çatışma bölgesine ulaşan ilk gemisi oldu. Görünmez bir sualtı izci, işgal altındaki Falkland Adaları kıyılarını araştırdı, yaklaşık düşman kuvvetlerinin sayısını hesapladı ve Arjantin mayın döşeyen gemilerin izini sürdü. Ancak, “Spartalı” ateş açma emrini almadı - herkes çatışmanın barışçıl bir şekilde çözülmesini umuyordu.
İngiliz Churchill sınıfı nükleer denizaltının düzeni (Fatih bu tipe aitti)
Rio Grande hava üssünü izlemeye ek olarak, İngiliz denizaltılarından biri, Arjantin Donanması'nın (Buenos Aires eyaleti) ana deniz üssü olan Puerto Belgrano'nun girişinde sürekli görevdeydi. 5 Mayıs 1982'de, sığ bir derinlikte hareket eden bir denizaltı, denizaltı karşıtı uçaklar tarafından fark edildi - keşfedildiğini fark etti, nükleer denizaltı battı ve … iz bırakmadan okyanusa eridi. Arjantinliler savaşın son gününe kadar müdahaleci ve özenli "muhafızlardan" kurtulmayı başaramadılar - filoyu okyanusa getirme girişimi kaçınılmaz bir felaket anlamına geliyordu - sualtı katili "Koreyges" tüm gemileri öldürecekti Arjantin Donanması üssünden çıkışta.
H. M. S. yiğit
Ancak en ilginç olay, nükleer denizaltı "Valiant" ile oldu - bir deniz düşmanının yokluğunda, denizaltı Rio Grande'ye yönlendirildi. Şimdi Valiant, Spartan ve Splendid, Arjantin hava üssündeki durumu üç periskopla izliyorlardı. Ancak inanılmaz bir şey oldu - "Hançerler" savaş görevinden dönen Arjantin Hava Kuvvetleri hedefi bulamadı ve okyanusa bomba atarak tehlikeli kargodan kurtulmaya karar verdi. Bombalar başarıyla düştü ve neredeyse bir İngiliz nükleer denizaltısına çarptı. Şans eseri.
Çelik balığın gövdesi yakındaki patlamalardan titredi, ses emici kaplama kabinin dışından sıyrıldı. Valiant savaş hasarını saydı. Bununla birlikte, tekne 101 gün muharebe devriyesi geçirdi ve böylece İngiliz denizaltıları arasında rekor sahibi oldu.
H. M. S. Onyx - Oberon sınıfı dizel elektrikli denizaltı
Ayrı olarak, çatışmaya katılan tek İngiliz dizel-elektrik denizaltısı olan küçük kısır balık "Onyx" e dikkat çekmeye değer. Yaşlı "meslektaşlarının" aksine, bebek doğrudan Falkland Adaları'nın kıyı sularında karmaşık ve riskli operasyonlar gerçekleştirdi. Zaten 20 Nisan'da, ilk SBS (Special Boat Service) deniz özel kuvvetleri grubu, keşif ve kıyı araştırması için Onyx denizaltısından Güney Georgia Adası'na indi. Sonra Falkland Adaları kıyılarında uzun ve tehlikeli bir iş vardı. Gece inişlerinden birinde, tekne taşlara çarparak pruvaya ciddi şekilde zarar verdi. Bununla birlikte, daha sonra Onyx, yolculuk sırasında 20.000 deniz mili mesafe kat ettikten sonra, kendi gücüyle Büyük Britanya'ya dönebildi.
Buna ek olarak, Onyx denizaltısı, ağır hasarlı amfibi saldırı gemisi Sir Galahed'e bir "merhamet darbesi" vererek açık okyanusta bir torpido ile sular altında kalmasıyla bilinir.
Aynı tip teknenin baş ucu "Oberon"
Arjantin Donanması denizaltıları
Arjantinli denizaltıların eylemleri pek rol model olarak adlandırılamaz. Çok sayıda sorun, eski ekipman ve yetersiz personel eğitimi - böyle bir durumda harika sonuçlar beklemek boşunaydı. İngilizlerin ciddi bir denizaltı karşıtı savunması vardı - 22 muhrip ve fırkateyn, modern sonar istasyonları, düzinelerce denizaltı karşıtı helikopter. Bütün bunlar Arjantin Donanmasının tek aktif denizaltısına karşı!
Bununla birlikte, bu zor koşullarda bile, Arjantinli denizaltılar bir miktar başarı elde edebildiler: Dizel elektrikli denizaltı "San Luis", deniz ablukasını kırabilen ve İngiliz filosunun gemilerine saldırabilen tek gemi oldu.
ARA San Luis (S-32)
Üç saldırı. Üç torpido ateşlendi. Kaydedilmiş iki patlama. Olayların Arjantin versiyonu sadece bir sırıtmaya neden olabilir.
20 saatlik yapışkan korku. Brilliant ve Yarmouth fırkateynleri teknenin peşine düştü. Bir dizi derinlik hücumu düştü ve en az bir torpido ateşlendi. Olayların İngiliz versiyonu hiç şüphe bırakmıyor - 1 Mayıs 1982'de gerçekleşen Arjantin denizaltısıyla tanışmanın izlenimleri, denizcileri uzun süre korkunç rüyalarda rahatsız edecek.
On gün sonra, başka bir mistik olay oldu - Majestelerinin fırkateyni Arrow arkada güçlü bir patlama duydu - çekilen bir akustik tuzağı çıkarmaya başladıklarında, ondan sadece bir kablo parçalarının kaldığı ortaya çıktı. O gün Arjantinli denizaltılar zaferden bir adım uzaktaydı.
En şaşırtıcı şey, bu askeri kampanyanın tüm iniş çıkışlarından sonra Arjantin denizaltısı "San Luis" in güvenle üsse geri dönmesidir. Denizaltı mürettebatının neden tek atışla saldırı gerçekleştirdiği belirsizliğini koruyor - denizaltı savaşının basit kurallarına göre, hedefi vurmayı garanti etmek için bir vole ile ateş etmelisiniz - bir yelpazede düşmana torpido atmalısınız. Belki de Arjantinlilerin denizaltının yeteneklerini tam olarak anlamalarına izin vermeyen bazı teknik sorunları vardı.
"San Luis" mürettebatından birinin çizimi
Arjantin denizaltısının mürettebatı. Ayrıca bu adamlar harika futbol oynuyor.
Arjantinli "Varyag"
Resmi tamamlamak için, Arjantin Donanması'nın ikinci denizaltısı "Santa Fe" nin çatışmada yer aldığını da eklemek gerekiyor. Kutsal İnanç. Ne yazık ki, dindar isim gemiye başarı getirmedi - savaşın ilk günlerinde "Santa Fe" öldü.
Bu nasıl olmuş olabilir? Tek gerçek, her şeyi yerine koyuyor: "Santa Fe", "Balao" tipi eski bir dizel-elektrik denizaltısı USS Catfish (SS-339). Fırlatıldı (dikkat!) 1944'te.
Güçlü nükleer denizaltılar ve güdümlü füze silahları çağında Santa Fe'de denize açılmak Arjantinli denizciler açısından çok riskliydi. Durum, teknede radyo iletişimi olmaması nedeniyle karmaşıktı (biraz sonra radar bozuldu). Ancak bu "eski kova" bile tehlikeli bir düşman oldu ve batması büyüleyici bir sonla trajikomediye dönüştü.
ARA Santa Fe (S-21)
Santa Fe ilk kez 2 Nisan 1982'de gizlice bir özel kuvvetler grubuna indi - Güney Georgia adasının zekice ele geçirilmesi sırasında.
24 Nisan 1982'de tekne, İngiliz helikopterleri tarafından keşfedildiği adaya bir kez daha bir grup paraşütçü ve ekipman teslim etti. Arjantin denizaltısının haberi İngilizleri o kadar sevindirdi ki, Seferi Kuvvetleri'nin firkateyni ve tankeri ufka koştu ve askeri buzkıran Endurens, geçilmez buz alanına tırmandı ve bütün geceyi korkudan sohbet ederek geçirdi. Helikopterler, bir düşman denizaltısını aramak için bir gecede 8 sorti yaptı
26 Nisan'da yüzeydeki Santa Fe bir helikopterin radarı tarafından tespit edildi. İngilizler tekneye derinlik suçlamaları attı ve ardından iki küçük gemi karşıtı füzeyi tekneye sürdü. Güverte çitindeki bir yangına ve artan topuk ve trime rağmen, Santa Fe Güney Georgia'daki eski balina avcılığı istasyonuna yanaştı. Mürettebat yakalandı.
İngilizler bu konuda sakinleşmedi - kıyıda duran denizaltı hala önemli bir tehlike oluşturuyordu - 23 torpido, yakıt, arızalı bir batarya. Santa Fe mümkün olan en kısa sürede güvenli bir yere taşınmalıdır. Santa Fe ekibinin bir kısmı, tekneyi transfer etme operasyonuna katıldı. Arjantin versiyonuna göre, Arjantinli denizci Felix Artuso'nun vurularak öldürüldüğü iddia edilen bir sabotaj girişiminin takip edildiği iddia edildi. Arjantinli denizcilerin gerçekten kahramanca bir eylemi mi yoksa olağan karmaşanın bir sonucu mu (Arjantinliler İngilizce ve İngilizler - İspanyolca bilmiyordu), ancak hasarlı Santa Fe fairway'in tam ortasına battı.
İşte bir hikaye.
Balina avlama istasyonunda tekne
"Santa Fe"nin Yükselişi, 1984
