1. BÖLÜM GEMİ - ARSENAL
kanlı yağ
14 Ocak 1991'de ABD Donanması saldırı grubu, Arsenal sınıfı en yeni 2 savaş gemisini içeren Kızıldeniz'e girdi. Gruplandırma, abeam n.p. konumunda bir konum alır. El Wajh (Suudi Arabistan) Irak sınırından 1000 km. 17 Ocak GMT gece yarısı (Bağdat saatiyle 3:00), çokuluslu gücün savaş makinesi harekete geçiyor - Çöl Fırtınası Operasyonu başlıyor.
… Silah sistemlerinin durum göstergeleri kan kırmızısı ışıklarla aydınlandı. Geminin komutanı ve kıdemli subayı, fırlatma anahtarlarını çevirdi - füzeler savaş müfrezesindeydi. 500 "Tomahawks" un rehberlik sistemleri uyandı, fırlatma noktasının koordinatları yerleşik bilgisayarlarına aktı (hedeflerin koordinatları ve uçuş rotası boyunca daha önce filme alınan arazi alanlarının dijital "resimleri" Togmagawks'ın hafızasına girildi). " önceden).
- Başlangıç! - yüzlerce roket birbiri ardına yukarı doğru uçuyor, motor meşalelerinin flaşları Kızıldeniz'in yüzeyindeki cehennem alevlerine yansıyor. Fırlatma hızlandırıcıları Tomahawkları üç yüz metre yüksekliğe kaldırır. Orada, 4 km uzunluğundaki fırlatma sahasının inen dalında, kanat konsolları açılır, hava girişleri uzatılır, seyir motorları çalıştırılır. Yarı eylemsiz bir yönlendirme sistemi tarafından yönlendirilen seyir füzeleri belirli bir rotada ilerler.
Burası Suudi Arabistan'ın kıyısı. 20 metre yükseklikte 880 km / s hızla Tomahawks ilk düzeltme alanına giriyor. Yerleşik radarlar hayat buluyor, kamikaze robotları alınan verileri hafızalarında saklanan alttaki kabartmanın uydu "resimleri" ile karşılaştırıyor.
… "Savaş baltaları" sürüleri, Büyük Nefud Çölü'nün ıssız taş arazilerinde kükreyerek koşar. Suudi hava savunması, radar ekranlarında periyodik olarak flaşlar görüyor, ancak alçaktan uçan hedeflerle istikrarlı bir temas kurmak mümkün değil. Suudiler yaklaşmakta olan bir saldırı konusunda uyarıldılar ve hava sahalarını seyir füzelerine nazikçe açtılar.
… 40 dakikalık uçuş, Irak topraklarının kanatları altında. Yakıt depoları yarı boş - büyüklük sırasına göre gelişen Tomahawks'ın hızı 1000 km / s'yi aşıyor. Füze sürüleri bölünür ve Irak askeri savunmasına karşı savunmasız olan Tomahawklar birer birer hedeflerini takip eder.
Koalisyona yönelik ana tehdit, Irak hava savunma radar istasyonları, uçaksavar füze rampaları, nükleer ve kimyasal silah üretim merkezleri; hava alanları ve askeri üsler, yakıt depoları, taktik füzeler "Scud" için fırlatma pozisyonları. Komuta ve iletişim merkezlerine yönelik füze saldırıları, Irak ordusunun komuta kontrol sistemini tahrip etti. Saddam Hüseyin ve generalleri durumun kontrolünü kaybetti.
Ardından gelen Tomahawk dalgaları, Irak'ın önemli sanayi tesislerini vurdu, elektrik santrallerini yıktı ve petrol kuyularını ateşe verdi… Irak, bir hafta süren "füze yıldırımı"ndan sonra BM kararının tüm gerekliliklerine uymayı kabul etti, Saddam Hüseyin'in birlikleri Kuveyt'ten ayrıldı…
Tabii ki, tüm bunlar sadece "Körfez'deki Savaş"ın bir parodisi, 1991 kışında gerçekte böyle bir şey OLMADI ve OLAMAYACAKTIR. Arsenal sınıfı savaş gemileri yok. Yine de, böyle bir füze sisteminin hayallerine bir kez daha ilham veren Çöl Fırtınası Operasyonu oldu.
Arsenal-gemi projesi
70'lerin başından beri SSCB'de bu yönde çalışmaların yapıldığı güvenilir bir şekilde bilinmektedir. Bir füze kruvazörünün planları pr.1080 - yerel çatışma bölgelerindeki siyasi sorunların askeri çözümünün bir aracı olarak Amerikan uçak gemisi grev gruplarının bir analogunu yaratma girişimi.
Sovyet kruvazörünün, dört adet 50 şarjlı dikey fırlatıcıya 200 Elbrus-M operasyonel-taktik füze yerleştirmesi gerekiyordu (kafa karıştırmamak önemlidir - ünlü R-17 Elbrus sıvı yakıtlı balistik füze, GRAU 8K14 endeksinin hiçbir şeyi yoktur). Project 1080 ile yapın). Sonuç olarak, gemi pruva ve kıçta aralıklı iki üst yapı ve ortada pürüzsüz bir güverte ile alışılmadık bir mimariye sahipti. pr.1080 silahlanma kompleksi, 76 mm kalibreli 2 AK-726 topçu sistemi, bir uçaksavar kendini savunma sistemi "Hançer" ve iki "metal kesici" AK-630 pilini içeriyordu. Kıç kısımda bir helikopter hangarı ve bir pist yerleştirilmesi planlandı. 16.000 ton tam deplasman ile hız 32 knot'a ulaştı. Tek engel - 1700 km uçuş menziline sahip Elbrus-M operasyonel-taktik kompleksi yoktu. Bu sadece bir rüyaydı.
90'lı yılların ortalarında, Amerikan amirallerinin başları, canavarca çarpıcı güce sahip ucuz bir gemi yaratma fikriyle aniden şaşırdı. "Cephane gemileri"ni yaratırken Amerikalılar, Sovyet tasarımcılarından daha da ileri gittiler: "Bütün ekstra sistemlerin canı cehenneme! Tek muharebe görevi, kıyı boyunca füze saldırıları başlatmak."
Yaratıcılarının Cizvit konseptine göre "cephane gemisi"nin en önemli ve pahalı unsuru füze silahıdır. Gemi tüm Tomahawk mühimmatını ateşlediği anda savaş değerini kaybederek kendinden tahrikli bir mavnaya dönüşür ve sonraki yıkımını düşman için anlamsız hale getirir. Parlak? Bu yaklaşımın beklentilerini değerlendirdikten sonra mühendisler şu fikri geliştirmeye başladılar:
İlk olarak, "cephane gemisini" en karmaşık savaş bilgi ve kontrol sistemi "Aegis" ile donatmamaya karar verildi - gemi dış kaynaklardan - AWACS uçakları ve uzay uydularından hedef atama alacaktı. Tüm sistemin maliyetini büyük ölçüde düşürmenin yanı sıra, bu, "cephane gemisinin" gövdesini son derece alçak ve düz yapan hacimli anten cihazlarıyla gelişmiş üst yapının terk edilmesini mümkün kıldı.
İkinci olarak, 1. maddeye dayanarak, tasarım yaparken, gizlilik üzerine bir bahis yapıldı. Temel teknik çözümlere dayanan gizli teknolojiler (sonuçta, dahiyane olan her şey basittir) "görünmez" bir gemi yaratmayı mümkün kıldı. Sadece en gerekli ekipmanın kaldığı "pürüzsüz" bir güverte, "yan yana" geniş ve alçak bir üst yapı, "testere dişi" şeklindeki boşluklar, gövdenin çoğu yüzeyinin ve çizgisinin paralelliği, radyo emici kaplamalar, "Gizli" programın ortaya çıkmasından çok önce 50'li yıllardan beri biliniyor.
Geliştiricilerden bazıları daha da ileri gitti ve "dalgakıran" yayı ("cephane gemisinin" dalgaların tepelerine tırmanmamasına izin veren), yan "içeride" yığılmış (sonuç olarak, radyo dalgaları) gibi gerçekten orijinal fikirler önerdi. normal koşullar altında geminin maskesini düşüren karmaşık bir girişim deseni veren su yüzeyine değil, gökyüzüne yansıtılır). Bütün bunlar, teoride, "cephane gemisini" iki ortamın sınırında pratik olarak ayırt edilemez hale getirdi.
Üçüncüsü, radikal maliyet azaltma kavramına uygun olarak, "cephane gemisi" yalnızca seyir füzeleri ile silahlandırıldı (toplamda dikey fırlatıcılarda 500 Tomahawk vardı). Başka bir silahın yerleştirilmesi amaçlanmamıştı!
Tüm sistemlerin "basitleştirmeleri" ve yüksek otomasyonu nedeniyle, "cephane gemisi" mürettebatı, hesaplamalara göre 20 kişiyi geçmedi.
Bu açık deniz fırlatma platformunun toplam maliyeti 1,5 milyar dolar aralığındaydı ve geminin maliyeti 800 milyonu geçmedi, kalan 700 … 800 milyon Tomahawk füzelerine düştü.
Sonuç ne? ABD Donanması, ateş gücü açısından eşit olmayan benzersiz bir gemi aldı mı? Ve "cephane gemisinin" yaratıcılarına, ülkenin savunmasına olağanüstü katkılarından dolayı Kongre Madalyası verildi mi?
24 Ekim 1997'de, 1998 mali yılı bütçesinde Arsenal projesi için finansman reddedildi. Geliştirme ekibi dağıtıldı ve bütçeye 35 milyon dolara mal olan (Pentagon için çok fazla değil) araştırmalarının sonuçları, yeni nesil bir muhrip geliştiren Bath Iron Works ve Northrop Grumman Shipbuilding şirketlerine devredildi. DD-21 projesi (" Zumwalt ").
Peki dahiyane bir projenin böylesine şanlı bir şekilde çöküşünün sebebi nedir? hafife alındı mı? Yoksa Arsenal, Pentagon'daki gizli entrikanın kurbanı mı oldu? Geliştiriciler nerede hata yaptı? Bugün bu soruları cevaplamaya çalışacağız.
BÖLÜM 2. HAVA TAŞIYICI
Kanlı yağ. gerçeklik
14 Ocak 1991'de, ABD Donanması'nın bir uçak gemisi grev gücü, 2 AUG: CVN-71 "Theodore Roosevelt" ve CV-66 "Amerika" dan oluşan Kızıldeniz'e girdi. Gruplandırma, abeam n.p. konumunda bir konum alır. El Wajh (Suudi Arabistan) Irak sınırından 1000 km. 17 Ocak GMT gece yarısı (Bağdat saatiyle 3:00), çokuluslu gücün savaş makinesi harekete geçiyor - Çöl Fırtınası Operasyonu başlıyor.
Savaşın ilk gününde, çok uluslu kuvvetlerin havacılığı 1.300 sorti uçtu; İlk gün piyasaya sürülen Tomahawk sayısı 114 adettir.
Toplamda, 30 günlük kampanya süresi boyunca, havacılık 70.000'den fazla sorti gerçekleştirdi (12.000 sorti uçak gemisi tabanlı uçaklar tarafından gerçekleştirildi). Aynı zamanda, çeşitli kaynaklara göre Tomahawk lansmanlarının sayısı 700 ila 1000 birim arasında değişiyor. (havacılık eylemlerinden sadece %1)!
İşte diğer şaşırtıcı rakamlar: Tomahawk savaş başlığının kütlesi 450 kg. Onlar. 30 günde seyir füzeleri 0.45 x 1000 = 450 ton mühimmatı hedeflerine ulaştırdı. Aynı zamanda, bir uçak gemisinin güverte kanadı, günde ortalama 1.700 ton bomba ve hassas silahı Iraklıların başlarına boşalttı!
Başka bir deyişle, Çöl Fırtınası Operasyonuna "akıllı ve korkunç" seyir füzelerinin katılımı neredeyse sembolikti. Sofistike ve pahalı "Tomahawklar", kilit hava savunma noktalarına ve ayrıca hava saldırılarından iyi korunan en önemli askeri hedeflere saldırmak için kullanılabilir. Tüm havacılık görevlerini onlara atamak çok pahalı, etkisiz ve güvenilmez.
"Gemi cephaneliği" geliştiricilerinin temel hataları
Dikkatli okuyucular muhtemelen konuşmada ne elde ettiğimi tahmin etmişlerdir: "Ucuz" bir cephanelik gemisinin maliyeti, yakından incelendiğinde basitçe devasa hale gelir.
Tomahawk seyir füzesinin maliyeti 1.500.000 dolar. Evet, tam olarak 1,5 milyon. Savaş başlığı - 450 kg, yarı zırh delici, yüksek patlayıcı parçalanma, küme veya hatta nükleer versiyonda sunulabilir.
Aynı zamanda taşıyıcı tabanlı bir saldırı uçağının bir saatlik uçuş maliyeti, araç tipine göre 10 ila 15 bin dolar arasında değişiyor. Ve küçük bir F-16 Blok 52 için bir saatlik uçuş maliyeti daha da az - yaklaşık 7.000 dolar.
Bir şey mi kaçırdık? Uçağın maliyeti bazen çok yüksektir - F / A-18 SuperHornet için 55 milyon dolar. Ancak F / A-18, 2000 güverte inişi için tasarlanmıştır. Buradan, saldırı uçağının her uçuşunun amortismanının 55 milyon / 2000 = 27.500 dolar olduğunu hesaplamak kolaydır, oldukça iyi bir miktar.
Aşağıda en yaygın mühimmatın fiyatları verilmiştir:
- İşte 227 kg lazer güdümlü uçak bombası GBU-12 Paveway II. Bebeğin maliyeti 19.000 dolar.
- Çok daha ciddi bir mühimmat - 900 kg'lık ağır bir güdümlü bomba GBU-24 - 55.000 dolara mal oluyor.
- "Yerel savaşlar" için en pahalı havacılık mühimmatlarından biri, AGM-154 Müşterek Kalma Silahı taktik planlama bombasıdır. Büyük bir yükseklikten düşürülen 700 kg'lık hayalet robot 60 mil uçabilir. Savaş başlığı 450 kg patlayıcı içeriyor. Gizmoların maliyeti, "doldurma"ya bağlı olarak 280.000 ila 700.000 dolar arasında değişmektedir. Fakat! Bu hala Tomahawk'ın maliyetinden birkaç kat daha az.
Tabii ki, hesaplamalarımız çok yaklaşıktır, ancak genel eğilim kolayca tahmin edilebilir - Tomahawk gibi seyir füzelerinin kullanımı yalnızca istisnai durumlarda haklı çıkar. Bir roket fırlatmak, bir uçağın savaş uçuşundan çok daha pahalıya mal olur.
Birisi, pahalı uçakların düşme ve çarpma eğiliminde olduğunu ve pilotların bazen hedeflerini kaçırdığını ekleyebilir. Eh, Tomahawk füzesi de zeka ve yaratıcılıkla ayırt edilmez.
Bir sonraki önemli nokta, havacılığın çok daha fazla kullanım esnekliğine sahip olmasıdır; savaş uçakları için yüzlerce savaş yükü kombinasyonu vardır. Son olarak, havacılık, tek seferlik bir seyir füzesi için kesinlikle imkansız olan "hava izleme" konumundan grevler yapabilir.
Son olarak, "cephane gemilerinin" nesnel dezavantajları:
- 500 seyir füzesi - "yerel savaş" için çok az
- "cephane gemisi" herhangi bir imha aracına karşı savunmasızdır ve onu güçlü kendini savunma sistemleriyle donatma girişimi, "cephane gemisinin" anlamını yitirmesine ve onu pahalı bir ağır füze kruvazörüne dönüştürmesine yol açar.
- son derece düşük beka kabiliyeti, 500 devasa füze hiçbir şey tarafından korunmuyor ve 20 mürettebat üyesinin bir acil durumla kendi başlarına başa çıkmaları pek mümkün değil
Tüm artıları ve eksileri göz önünde bulundurarak, Amerikan amiralleri, "cephane gemisi" projesinden dehşet ve tiksinti içinde geri çekildiler: kıyıya vurmanın canavarca pahalı, etkisiz ve son derece savunmasız bir yolu.
Bununla birlikte, şu anda pek "cephane gemisi" olarak adlandırılamayacak birkaç tür savaş gemisi var. Örneğin, Rus ağır nükleer enerjili füze kruvazörü Peter the Great. Ne yazık ki, tamamen farklı bir konsept uyguluyor - "gözbebeklerine" devasa bir kruvazör, ateşli silahlar ve elektronik sistemlerle doyurulmuş, nükleer reaktörlerle donatılmış ve 6 yüz kişilik bir mürettebata sahip. Tek tip bir seyir füzesi yerine, Donanmamızın tüm silah yelpazesi "Petr" güvertelerinde yoğunlaşmıştır.
Benzer bir durum da modernize edilmiş Ohio sınıfı denizaltılardır. SLBM yerine 22 füze silosu 154 Tomahawk tarafından işgal edildi. Yine de, özellikle modernize edilmiş "Ohio" çok işlevli nükleer denizaltılar olarak konumlandırıldığından, gemide 500 füze bulunan bir "cephane gemisi" gibi değildir: bir torpido silahı ve savaş yüzücüleri için bir modül ile. Ohio'nun böyle bir modernizasyonu gerekli bir önlemdir, 4 stratejik füze denizaltısı BAŞLANGIÇ anlaşmasına "uymadı".
"Cephanelik gemisi" Aegis kruvazörleri "Tykonderoga" ve Aegis muhripleri "Orly Burke" yi biraz andırıyor. Ne yazık ki, daha yakından incelendiğinde benzerliklerden daha fazla farklılıkları var. Yok edicinin 90 fırlatma hücresinden sadece 7 sekiz şarj modülü Tomahawks ile yüklenebilir (en fazla 56 seyir füzesi). Ayrıca, bu gemilerin öncelikli görevi hava savunmasıdır, dolayısıyla muhriplerin standart mühimmat yükü şöyle görünür: 74 Standart SAM füzesi, 8 denizaltı karşıtı füze torpido ve sadece 8 Tomahawk.
Karmaşık sorulara basit cevaplar
Muhtemelen okuyucuları sayılarla yordum, bu yüzden şimdi biraz şarkı sözüne izin vereceğim. AUG adı - bir uçak gemisi grev grubu - Sovyet çevirmenlerinin hayal gücünün bir ürünü. Bu yapının orijinal adı, "şok" veya "savunma" gibi herhangi bir vurgu yapmadan taşıyıcı savaş grubudur (bir uçak gemisi içeren bir savaş grubu). Gerçekten de AUG çok işlevlidir, muazzam bir saldırı ve savunma potansiyeline sahiptir, yüksek hareket kabiliyetine sahiptir ve düzeninden yüzlerce mil uzakta deniz ve hava durumunu kontrol etme yeteneğine sahiptir.
AUG'nin tek benzersiz bileşeni uçak gemisidir ve tüm muhripleri, kruvazörleri ve denizaltıları herhangi bir donanmanın standart bileşenleridir, bu nedenle "AUG'nin maliyeti nedir?" - yanlış. Kompozisyonuna uçak gemileri de dahil edildiğinde Donanma harcamalarında bir artıştan bahsetmek daha doğru olacaktır.
AUG sadece bir taktiktir, gemilerinin yakın etkileşiminin sonucudur. AUG, bileşiminde yer alan tüm yüzey ve denizaltı gemilerinin yeteneklerini özetlerken, AUG'nin tüm bileşenleri yeni özellikler alır ve savaş niteliklerini çoğaltır. Gemiler ve taşıyıcı tabanlı uçaklar birbirlerini kaplayarak her yöne derinlemesine savunma oluştururlar.
Bu nedenle, başka bir sorunun cevabı şöyledir - neden "yenilmez" uçak gemisi ile birlikte her yerde çok sayıda eskort var (4-5 muhrip ve URO kruvazörü ve ayrıca birkaç çok amaçlı nükleer denizaltı). Bir uçak gemisinin zayıflığı?
Hiç de bile. ABD Donanması yalnızca bir "paket" halinde çalışır ve gerçekten - iyi bir filo oluşturabiliyorsanız gemiler neden yalnız gitsin? Bundan herkes yararlanır. Uçak gemisi, yakın bölgede hava savunması ve uçaksavar savunması alır ve eskort gemileri, taşıyıcı tabanlı uçaklardan koruma alır. Rus atasözünün dediği gibi: "Kişi sahada bir savaşçı değildir."
Belki de yakın gelecekte hava savunma sistemlerinin gelişmesiyle birlikte savaş alanında kokpitte görünmek çok riskli hale gelecek. Bu, havacılığın rolünde bir düşüş anlamına mı geliyor?
Eğilim şimdiden iyi bir şekilde izleniyor - giderek daha sık olarak insanlı havacılığın görevleri insansız hava araçları tarafından çoğaltılıyor. İlkel RQ-1 Predator, 10 yıldır Afganistan ve Irak'taki operasyonlarda yer alıyor. Predator kariyerine basit keşif görevleriyle başladı, ancak şimdi MQ-1'in yeni modifikasyonları Taliban'ı Cehennem Ateşleri ile acımasızca dövüyor.
2 Temmuz 2011'de F / A-18 Hornet avcı-bombardıman uçağı, insansız modda Eisenhower uçak gemisinin güvertesine indi.
Son olarak, dünya nüfusunun %70'inin kıyı şeridinden en fazla 500 km uzakta yaşadığını unutmayın.
Rus yolu
Rusya, 5 okyanusun tümünde durumu kontrol ederek "denizin hükümdarı" olmak istiyorsa. Rusya, gücünü dünyanın herhangi bir yerine yansıtan bir "dünya polisi" olmak istiyorsa.
Dünya Okyanusu'ndaki ABD Donanması uçak gemisi gruplarını (Sovyet yıllarında olduğu gibi) sürekli izlemek gerekirse, tüm bu durumlarda, omurgası uçak olacak okyanusa giden bir filo inşa etmek gerekli olacaktır. taşıyıcılar. Diğer tüm seçenekler ve "asimetrik cevaplar" açıkça kaybediyor. Sovyet füzeleri P-700 "Granit" iyiydi, ama … çalışması yılda yarım milyar dolar gerektiren (ideal olarak) Deniz Uzay Keşif ve Hedefleme Sistemine ihtiyaçları var, gerçekte ölçek dışına çıkabilirdi 1 milyar için!
Bu sorun hakkında daha fazla bilgi -
Rusya, Silahlı Kuvvetlerin gelişimi konusundaki "savunma" kavramıyla kendini sınırlamaya hazırsa, okuyucu kışkırtıcı düşünce için beni affedecektir, ancak belki de Rus Donanması bir uçak gemisi kadar güçlü bir araca ihtiyaç duymaz. ? 1-2 uçak taşıyan geminin inşası anlamsız, Amerika'nın 12 birimi var, kıyaslanamayacak kadar fazla. Ayrıca, bu durumda, okyanusa giden filonun tüm anlamı kaybolur, uçak gemisi olmadan saf küfürdür. Kruvazör ve diğer büyük gemiler inşa etmeye gerek yoktur. Bayrağı göstermek ve korsanlığa karşı mücadelede Dünya topluluğunu desteklemek için, "firkateyn" ve "yok edici" sınıflarından birkaç gemi ve Stratejik nükleer caydırıcılığı sağlamak için - "Borei" sınıfının bir düzine denizaltı füze taşıyıcısı yeterlidir.
Ne de olsa Ruslar savaş mı istiyor? Cevap her zaman kocaman bir "Hayır!" oldu.
