Bir robot bir kişiye zarar veremez veya eylemsizliği nedeniyle bir kişiye zarar verilmesine izin veremez.
- A. Azimov, Robotiğin Üç Yasası
Isaac Asimov yanılıyordu. Çok yakında elektronik "göz" kişiye nişan alacak ve mikro devre tarafsız bir şekilde "Ateş öldürmek için!" emrini verecek.
Robot, etten kemikten pilottan daha güçlüdür. On, yirmi, otuz saatlik sürekli uçuş - sürekli bir güç sergiliyor ve göreve devam etmeye hazır. Aşırı yük, vücudu kurşun ağrısıyla dolduran korkunç 10 "aynı" değerine ulaştığında bile, dijital şeytan, rotayı sakince hesaplamaya ve düşmanı takip etmeye devam ederek bilincin netliğini koruyacaktır.
Dijital beyin, beceriyi sürdürmek için eğitime ve düzenli eğitime ihtiyaç duymaz. Havadaki davranışın matematiksel modelleri ve algoritmaları sonsuza kadar makinenin belleğine yüklenir. On yıldır hangarda duran robot, direksiyonu güçlü ve yetenekli "ellerinde" alarak her an gökyüzüne geri dönecek.
Onların saati henüz vurmadı. ABD ordusunda (bu teknoloji alanında lider), dronlar hizmette olan tüm uçak filosunun üçte birini oluşturuyor. Aynı zamanda İHA'ların sadece %1'i silah kullanma yeteneğine sahiptir.
Ne yazık ki bu bile, bu acımasız çelik kuşların avlanma alanlarına bırakılan topraklara korku salmak için fazlasıyla yeterli.
5. sıra - General Atomics MQ-9 Reaper
Max ile keşif ve saldırı İHA'sı. yaklaşık 5 ton kalkış ağırlığı.
Uçuş süresi: 24 saat.
Hız: 400 km / s'ye kadar.
Tavan: 13.000 metre.
Motor: turboprop, 900 hp
Tam yakıt kapasitesi: 1300 kg.
Silahlanma: Dört adede kadar Hellfire füzesi ve iki adet 500 kiloluk JDAM güdümlü bomba.
Yerleşik aviyonikler: Haritalama modlu AN / APY-8 radarı (burun konisinin altında), görünür ve kızılötesi aralıklarda çalışmak için MTS-B elektronik-optik nişan istasyonu (küresel bir modülde), dahili bir hedef belirleyici ile yarı aktif lazer güdümlü mühimmat için aydınlatıcı hedefler.
Maliyet: 16,9 milyon dolar
Bugüne kadar 163 İHA "Reaper" inşa edildi.
En kötü şöhretli askeri kullanım vakası: Nisan 2010'da Afganistan'da bir MQ-9 Reaper İHA'sı tarafından düzenlenen bir saldırı, El Kaide liderliğindeki üçüncü kişi olan Şeyh el-Masri olarak bilinen Mustafa Ebu Yezid'i öldürdü.
4. sıra - Eyaletler arası TDR-1
İnsansız torpido bombardıman uçağı.
Maks. kalkış ağırlığı: 2, 7 ton.
Motorlar: 2 x 220 HP
Seyir hızı: 225 km/s, Uçuş menzili: 680 km, Savaş yükü: 2000 lb. (907 kg).
İnşa: 162 adet
“Ekran şarj olduğunda ve çok sayıda noktayla kaplandığında beni saran heyecanı hatırlıyorum - bana telekontrol sistemi arızalanmış gibi geldi. Bir anda uçaksavar silahları olduğunu anladım! Drone'nun uçuşunu ayarladıktan sonra, onu doğrudan geminin ortasına doğrulttum. Son saniyede, güverte gözlerimin önünde parladı - o kadar yakın ki detayları görebiliyordum. Aniden ekran gri statik bir arka plana dönüştü… Belli ki patlama gemideki herkesi öldürdü."
- 27 Eylül 1944'teki ilk muharebe sortisi
Japon filosunu yok etmek için insansız torpido bombardıman uçaklarının yaratılması için sağlanan "Proje Seçeneği". Nisan 1942'de, sistemin ilk testi gerçekleşti - 50 km uzaklıktaki bir uçaktan uzaktan kontrol edilen bir "drone", "Ward" muhripine bir saldırı başlattı. Düşen torpido, destroyerin omurgasının tam altından geçti.
Bir uçak gemisinin güvertesinden TDR-1'in kalkışı
Başarıdan cesaret alan filo liderliğinin, 1943'e kadar 1000 İHA ve 162 "Yenilmezler" komutasından oluşan 18 şok filosu oluşturması bekleniyordu. Ancak, Japon filosu kısa süre sonra geleneksel uçaklar tarafından yenildi ve program önceliğini kaybetti.
TDR-1'in ana sırrı, Vladimir Zvorykin tarafından tasarlanan küçük boyutlu bir video kameraydı. 44 kg ağırlığında, saniyede 40 kare frekansında görüntüleri bir radyo kanalı üzerinden iletme yeteneğine sahipti.
“Proje Seçeneği” cesareti ve erken görünümüyle dikkat çekiyor, ancak önümüzde 3 harika araba daha var:
3. sıra - RQ-4 "Küresel Şahin"
İnsansız keşif uçağı max. kalkış ağırlığı 14.6 ton.
Uçuş süresi: 32 saat.
Maks. hız: 620 km/s.
Tavan: 18.200 metre.
Motor: 3 ton itme gücüne sahip turbojet, Uçuş menzili: 22.000 km.
Maliyet: 131 milyon dolar (geliştirme maliyetleri hariç).
İnşa: 42 adet.
Drone, modern U-2 keşif uçaklarına kurulana benzer bir dizi HISAR keşif ekipmanı ile donatılmıştır. HİSAR, sentetik açıklıklı radar, optik ve termal kameraların yanı sıra 50 Mbps hızında bir uydu veri iletim kanalı içerir. Telsiz zekası için ek ekipman kurmak mümkündür.
Her İHA, lazer ve radar uyarı istasyonlarının yanı sıra kendisine ateşlenen füzeleri saptırmak için bir ALE-50 çekili tuzağı da dahil olmak üzere bir dizi koruyucu donanıma sahiptir.
Global Hawk tarafından filme alınan Kaliforniya'daki Orman Yangınları
U-2 Scout'un layık bir halefi, geniş kanatlarıyla stratosferde süzülüyor. RQ-4 kayıtları arasında uzun mesafeli uçuşlar (ABD'den Avustralya'ya uçuş, 2001), tüm İHA'lar arasında en uzun uçuş (havada 33 saat, 2008), drone ile drone yakıt ikmali gösterimi (2012) bulunmaktadır. 2013 itibariyle, RQ-4'ün toplam uçuş süresi 100.000 saati aştı.
MQ-4 Triton drone, Global Hawk temelinde oluşturuldu. Günde 7 milyon metrekarelik ölçüm yapabilen yeni bir radara sahip deniz keşif uçağı. okyanusun kilometrelerce.
Global Hawk saldırı silahı taşımıyor ancak çok şey bildiği için en tehlikeli dronelar listesine dahil olmayı hak ediyor.
2. sıra - X-47B "Pegasus"
Mütevazı keşif ve maks. 20 ton kalkış ağırlığı.
Seyir hızı: Mach 0.9.
Tavan: 12.000 metre.
Motor: F-16 avcı uçağından, 8 ton itme gücü.
Uçuş menzili: 3900 km.
Maliyet: X-47 programındaki araştırma çalışmaları için 900 milyon dolar.
İnşa: 2 konsept gösterici.
Silahlanma: iki dahili bomba bölmesi, savaş yükü 2 ton.
"Ördek" şemasına göre inşa edilmiş, ancak rolü destekleyici gövdenin kendisi tarafından oynanan PGO kullanılmadan, "gizli" teknoloji kullanılarak yapılmış ve göre negatif kurulum açısına sahip karizmatik bir drone. hava akımı. Etkiyi pekiştirmek için, gövdenin pruvadaki alt kısmı, uzay aracının iniş araçlarına benzer bir şekle sahiptir.
Bir yıl önce X-47B, uçak gemilerinin güvertelerinden yaptığı uçuşlarla izleyicileri eğlendirmişti. Şimdi programın bu aşaması tamamlanmak üzere. Gelecekte, dört tonun üzerinde bir savaş yüküne sahip daha da zorlu bir X-47C drone'nun ortaya çıkması.
1. sıra - "Taranis"
İngiliz şirketi BAE Systems'den göze çarpmayan bir grev İHA kavramı.
Drone'nun kendisi hakkında çok az şey biliniyor:
Ses altı hız.
Gizli teknoloji.
4 ton itme gücüne sahip turbojet motor.
Rus deneysel İHA "Skat" ı andıran görünüm.
İki dahili silah bölmesi.
Bu “Taranis” hakkında bu kadar korkunç olan ne?
Programın amacı, uzun mesafelerde yer hedeflerine yüksek hassasiyetli saldırılar gerçekleştirmeyi ve düşman silahlarından otomatik olarak kaçmayı mümkün kılacak, otonom, gizli bir saldırı uçağı oluşturmak için teknolojiler geliştirmektir.
Bundan önce, olası "iletişim sıkışması" ve "kontrolün devralınması" konusundaki tartışmalar sadece alaycılığa neden oldu. Şimdi anlamlarını tamamen kaybettiler: “Taranis” prensipte iletişim kurmaya hazır değil. Bütün isteklere ve yalvarışlara karşı sağırdır. Robot, görünüşü düşman tanımına giren kişiyi kayıtsızca arar.
Avustralya Woomera eğitim sahasında uçuş testi döngüsü, 2013
“Taranis” yolculuğun sadece başlangıcıdır. Temelde, kıtalararası uçuş menziline sahip insansız bir bombardıman saldırı uçağı oluşturulması planlanmaktadır. Ek olarak, tam otonom drone'ların ortaya çıkması, insansız savaş uçaklarının yaratılmasının önünü açacaktır (çünkü mevcut uzaktan kumandalı İHA'lar, telekontrol sistemlerindeki gecikmeler nedeniyle hava muharebesi yapamamaktadır).
İngiliz bilim adamları, tüm insanlığa yakışır bir son hazırlıyorlar.
sonsöz
Savaşın kadın yüzü yoktur. Daha doğrusu insan değil.
İnsansız araçlar geleceğe bir uçuş. Bu bizi çok eski bir insan rüyasına daha da yaklaştırıyor: Sonunda askerlerin hayatlarını riske atmaktan vazgeçmek ve silah hünerlerini ruhsuz makinelerin insafına bırakmak.
Moore'un temel kuralına göre (her 24 ayda bir bilgisayarların performansını ikiye katlayarak), gelecek beklenmedik bir şekilde yakında olabilir …
